Honda CR-V kontra Nissan Qashqai (PL) - który kompaktowy crossover jest lepszy?

Honda CR-V i Nissan Qashqai to kompaktowe crossovery. Honda CR-V jest od Nissana Qashqaia sporo większa i ma mocniejsze silniki. Ale Honda jest też cięższa od Nissana. Testowany egzemplarz CR-V to wersja Elegance z napędem na wszystkie koła i skrzynią biegów CVT. Honda napędzana jest półtoralitrowym silnikiem 1.5 o mocy 193 KM. Z kolei testowy Qashqai to wersja Tekna+ z silnikiem 1.3 o mocy 160 KM i skrzynią dwusprzęgłową, ale napędem tylko na przednią oś.
Czyli chcę wam pokazać, co można mieć w podobnej cenie.
Cena egzemplarzy testowych w chwili kręcenia materiału: ok. 145 000 pln
Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO
i DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z
Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH
Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h
(Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)
Obejrzyj też:
Honda CR-V • Honda CR-V 2019 (PL) -...
Nissan Qashqai • Nissan Qashqai 1.3 DCT...
Hyundai Tucson • Hyundai Tucson 48V - h...
Skoda Karoq • Skoda Karoq 1.0 TSI (P...
Mitsubishi Eclipse Cross • Mitsubishi Eclipse Cro...
Dacia Duster • Dacia Duster 2018 (PL)...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
marek_drives
#MarekDrives #CRV #Qashqai
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

[@MarekDrives]

Przepraszam za głos w offach. Lekarze obiecują poprawę. O ile dożyję.

[@awertyk]

Kuruj się. Głos straszny. Mam nadzieję, że z dnia na dzień czujesz się lepiej niż brzmisz :)

[@BogdanH]

Ale to otwiera nowe możliwości - takie testy samochodów ASMR. Może być hit. Szczególnie u płci ładnej.

[@p5ychonaut]

Panie kierowniku, poratuje pan zlotoweczką

[@maciejskwarski397]

Odwagi Mareczku, Odwagi!

[@M3F1K]

pod sklepem Rysiek takim głosem wali do klientów "kierowniku dej 2 złote"jednym słowem dobry menel z ciebie Marku :)

[@ukaszsowa6542]

aż se budki suflera posłucham po filmie

[@ukaszsuchomski2685]

Łukasz Sowa hahaha 😂😂 dobre 👍 posypały się $$$

[@saintghost]

a ja coś wypiję procentowego :P

[@piorunwarszawa9528]

Nissanem Oashgaiem zjechałem cała Europę i nie miałem żadnych problemów z tym autem ,obecnie mam nim przejechane 180000 tys km i silnik nie stwarza żadnych problemów technicznych. Oby tak dalej . Pozdrawiam.

[@jaremius]

Format materiału dla mnie bomba. Powiew świeżości. Takie dwa testy w jednym. Piszę się na więcej.

[@agnieszkagrucka1096]

Dziękuję za porównanie więcej tak wspaniałych filmów

[@paweltweety8222]

Wiecej takich porownan. Bardzo dobra robota. I kolejny test gdzie porownujesz auto do skodziny. Chyba zaczynasz widziec zalety tej marki co mnie cieszy😂😂😂👍👍👍

[@gustafna100q5]

Panie Marku bardzo lubię oglądać Pana testy, zwykle rzetelne, konkretne i prawie zawsze z jakąś dawką motoryzacyjnego humoru ale niestety według mnie to ten test nic nie wnosi- wynik tego porównania jest zbyt oczywisty bez robienia testu. Przecież wiadomo, że wygra Honda. Po co zestawiać ze sobą dwa auta z różnych półek segmentowych? Honda CRV jest zdecydowanie większa, przestronniejsza, ma ciekawsze rozwiązania napędowe i jednym słowem próbuje wychylać się trochę w stronę aut premium. Nissan Qashqai to takie trochę wozidło dla ludu- powszechniejsze i znacznie lepiej sprzedawalne - bo znacznie od Hondy tańsze i przewidziane dla mniej wymagających klientów. Przyznam, że nie znam nikogo kto kupiłby Qashqaia za 140 ty zł ( zdaję sobie sprawę że to cena do której dodadzą rabaty i promocje- tak że końcowo sięgnie jakiś 110- 115 tys zł ) natomiast Hondę za 120- 130 tys( po rabatach ) ludzie kupią- właśnie z powodów które wymieniłem wyżej. Według mnie ciekawszym i bardziej sensownym porównaniem byłoby spasowanie obok siebie Hondy CRV i Nissana X- trail- oba podobnej wielkości z podobnymi rozwiązaniami i aspiracjami . I wreszcie oba ze zbliżonej półki cenowej- Honda CRV kosztuje od 114 tys zł do 179 tys zł, Nissan Xtrail od 109 tys zł do prawie 162 tys zł dla Diesla i 106 tys do prawie 132 tys zł dla benzyny. Przy takim zestawieniu już widać, że Nissan Qashqai z cenami 76 tys zł do 133 tys zł jest przewidziany dla innej grupy odbiorców niż odbiorcy Hondy CRV czy Xtraila. To uzasadnienie z początku Pana materiału, że kryterium ceny jest wyznacznikiem porównania tych aut jest takie trochę " na papierze " który jak wiadomo przyjmie wszystko- a ostatecznie ceny w realu kształtują się zupełnie inaczej. Nie chcę być złośliwy ale to trochę tak jakby zrobić zestawienie aut które są sprzedawane na 18 " felgach. Pozdrawiam serdecznie :-)

[@VADIMJABLONSKI]

Panie Marku słychać, że stęsknił się Pan za "wiatrem we włosach" i ostatnia śliczna pogoda skusiła Pana do otwarcia dachu. Znam ten ból i...tą chorobę :) Życzę szybkiego powrotu do zdrowia :)

[@fylyp3997]

Zdecydowanie honda, chociaż tyl do mnie nie przemawia. Nissan jest ladny na zewnątrz ale w srodku wyglada jakos tanio plastikowo. Świetny materiał pozdrawiam ;)

[@marcinzatorski1673]

Lubię porównania! Życzę zdrowia!

[@aleksanders8047]

Świetny pomysł na odcinek! zdecydowanie brakuje takich porównań! Zdrowia!

[@pablo1201]

Fajne porównanie i rzeczywiście jak by cena była podobna to wybrał bym hondę, choć nie przemawia do mnie ta skrzynia biegów. Ale może lepsze było by porównanie z xtrail. Jest większy od qashqai, a cenę w benzyniaku w dobrze wyposażonej wersji ma 130tyś i są na xtrail fajne upusty.

[@opcjapro6622]

Zdrowia Panie Marku.

[@19maciej90]

P. Marku z takim głosem to test Aston Martin z szklanką whisky oraz cygarem :D

[@wojuts]

W offach głos przypominający W. Zientarskiego ;) Honda wygrała. Pozdrawiam !

[@fiolek8]

Marku prośba zrób takie porównanie jak wyjdzie Honda CRV Hybrid z Toyotą RAV4 Hybrid.

[@jaremius]

Miałem zaproponować identyczne porównanie. W tym formacie oglądałoby się rewelacyjnie. Takie dwa w jednym.

[@Atreyou29]

tak, jestem za! Mam nadzieje ze Marek zobaczy ten komentarz i zadziala. Pozdrawiam!

[@podi7777]

Dołączam się z prośbą

[@podi7777]

Silnik 1,3 to dyskwalifikacja na starcie.. M

[@wiesiawiesia6128]

@@podi7777 Dlaczego?

[@michapiesz9346]

Problemy z silnikiem to nie tylko usa ale także Kanada i chiny(gdzie sprzedaż została całkowicie zatrzymana). Użytkownicy w cieplejszych klimatach też mają te problemy a pierwsze jazdy po "fixie" hondy pokazują ze nic nie poprawili, jak cieklo do miski tak dalej cieknie

[@MSJaniczek]

Honda jest duuużo, duuużo droższa (także w utrzymaniu).Cenowo QQ porównywałbym z Civic. W zeszłym roku chciałem kupić nowy samochód za ok. 100000.Długie kalkulację, jazdy próbne itp. itd.. i jestem zadowolonym posiadaczem QQ fl 1.6 dig-T N-conecta z pakietami (ledy, panorama...) za 97000.Podobnego wyboru jak ja dokonała spora grupa osób.

[@PiotrPilinko]

Tekna (z pakietem Premium jak ktoś chce Bose ale bez skóry Nappa) to też koszt 105-110 tys. PLN (140-160KM). Jedyny problem Tekny to obowiązkowe 19" felgi (które są do de, jeśli ktoś mieszka we Wrocławiu i musi jeździć dziurawymi drogami). Przeglądy kosztują podobnie, opony CR-V drożej (nieco większe koła), podobnie jak paliwo (spalanie to raczej +20% względem Qq). No i znacznie droższe stawki ubezpieczenia (jakieś 30% względem Qq). Plusem CR-V jest dobre trzymanie ceny (znajomy opchnął swoją po 5 latach i 80 tys. km za 70% wartości zakupu, po czym... kupił Fabię - ale uznał, że do miasta to szkoda coś większego).

[@bartoszkawalec5701]

Utrzymanie CR-V poprzedniej generacji vs poprzedni QQ jest kapkę tańsze. Miałem QQ, mam CR-V.

[@PiotrPilinko]

@@bartoszkawalec5701 Ja po gwarancji zrezygnowałem z ASO Nissana, bo po prostu oszukiwali (na przykład stwierdzili, że wymienili na gwarancji cieknący uszczelniacz wału, mimo iż tego nie zrobili, co wyszło w kolejnym roku). Obecnie wydaję kilka stówek rocznie na przegląd i wymiany komponentów zgodnie z instrukcją (poza ASO oczywiście): opony CR-V - droższe, spalanie CR-V - wyższe, ubezpieczenie CR-V również droższe. Cen części nie będę porównywał, bo jak nie serwisuję w ASO to jakoś przestał się psuć...

[@bartoszkawalec5701]

@@PiotrPilinko, wiesz co. Opony to nie argument, przyznaj. Spalanie? Żaden argument bo mi diesel spala znacznie mniej niż QQ. Honda jest 1000% wygodniejsza bo to zwyczajnie większe auto. Serwis Nissana to dramat, na razie Hondę chwalę za serwis, a jestem po gwarancji. Wkurza mnie brak dobrej benzyny z AT i 4x4 w X-Trailu. No i te same wnętrza w QQ i X-trail. Pozdro.

[@MarcinPawelec]

Skąd takie info? CR-V pali nieco więcej (średnia od grudnia 2018 to jakieś 8.3l/100km po mieście), ale to nie potrzebuje serwisu! (stara CR-V po 15 latach potrzebowała raz, w zeszłym roku, pompka sprzęgła...)

[@MagicMike87]

Za te same pieniądze to jasne że honda.Cr-v sprawia wrażenie auta o klasę wyżej(co najmniej).

[@PiotrPilinko]

Tylko że to nie są te same pieniądze przy tym samym wyposażeniu. Tekna (z pakietem Premium) 140KM kosztuje obecnie nieco ponad 100 tys. PLN (jakieś 105 kPLN).

[@grzegorzerbel]

Panie Marku, CR-V ma haczyki na zakupy :) proszę sprawdzić tylną ścianę bo bokach otworu bagażnika.

[@andreblas7459]

Bez dwóch zdań HONDA !

[@WojciechFFF]

Czemu?

[@ElliotKM23]

Dobre podejście. O to w realnym życiu chodzi, tzn jak się ma wydatek x na dwa różne modele, nawet lekko inne segmenty

[@MMariusz]

Tylko że cena nie jest podobna. Mi się nie udało znaleźć hondy w cenie Qashqai. Nie wiem co to musiała być za super promocja ale różnica jest spora. Chyba że porównujemy najtańszą hondę oraz najdroższego nissana wtedy to ok, zbliżone ceny. Ale wtedy nie da się ich porównać

[@lopez001poland]

Marku czy dało by radę kolejne porównanie? Mitsubishi Outlander vs Hyundai Tucson

[@figodido2623]

Dobry Mógłbyś przetestować nową hondę HRV ? pls

[@adamszymanski4489]

Ciekawe porównanie. Życzę zdrowia. P.s będzie może test Renault Koleos? W wyprzedaży można mieć go za 116

[@dominiks06]

Jestem fanem Hondy , więc bardziej wolę Hondę CR V .Widziałem ją w salonie jest super.

[@piotr9474]

ta sama honda CRV mojego znajomego kupiona w salonie po roku rdzewieje, miej dalej sentyment do marki

[@PiotrPilinko]

@@piotr9474 Japońce mają zwykle problem z rdzą (widocznie, tak jak "zimą musi być zimno" to "japończyk musi rdzewieć"). No a Qashqai to w sumie "francuz"...

[@MarcinPawelec]

@@piotr9474 ale ta Honda jest w sprzedaży od ... listopada 2018? btw: moja stara CR-V 16 rok jeździ, i jakoś całkiem jej nie zeżarło (choć coś delikatnie ją zaczyna brać), a ta najnowsza żony... bajka :)

[@bellcross7]

O co chodzi z tym silnikiem hondy? Mam 10km do pracy to oznacza, ze zima ten silnik padnie jak te amerykańskie? Swoją droga czekam na test c5aircross

[@davvidjabc797]

Marek Dyjak jako lektor w dzisiejszym odcinku ;-)

[@bartekserwa5269]

Mało informacji o autach w tym o Hondzię, np. widzę, że są tam jakieś "fancy" światła, a tu nic. w sumie niewiele ten test daje, sorki. ale łapka w górę

[@gryg666]

Czekam na CR-V z silnikiem 1.0 Turbo i skrzynią CVT ;)

[@zbigniewgrzywacz2476]

Ale sound !!!! Ciepła herbata do tego pół cytryny i pełna łyżka miodu..pić na ciepło...:-)

[@Pastiasg5]

Marek Drives, ten ochrypły, piracki głos brzmi jakbyś nakręcał materiał po wypiciu butelki mocnego trunku ;)

[@mcbalzer6121]

Uparty z Ciebie człowiek :-) Rogue to nasz X-Trail, Rogue Sport to Qashqai

[@waltkowalski.]

0:15 Ostatni raz taki glos słyszałem u kolegi jak po jak po sylwestrze "chorował tydzień czasu

[@dziobak87]

Przy takiej samej cenie wybór prosty, ale co innego po rabatach. Myśle, że na takiego QQ można wyrwać spokojnie 20k upustu, a do Hondy to będzie dobrze jak zimówki dorzucą.

[@keniwals7117]

Nie usłyszałem spalania w porównaniu. Chyba wybrałbym Hondę ale najpierw musiałbym się przejechać bo nie mam zaufania do cvt ale może już jest wart uwagi.

[@TomTom-mb9tg]

Za dobre wyciszenie wnętrza w Hondzie odpowiada między innymi system ANC (Active Noise Cancellation), który działa od momentu uruchomienia silnika i który emituje z głośników falę dźwiękową o odwrotnej amplitudzie do tej docierającej z zewnątrz generującej hałas. Potrafi wyciszyć kabinę o dodatkowe 10dB.

[@ukaszzaremba4316]

No tak, idea fajna i znana nie od dziś ale.... to takie sztuczne, nie? auto samo z siebie powinno być ciche, bez emitowania sygnałów zagłuszających czy tez eliminujących hałas silnika... ciekawe jak Honda wypada bez tego systemu... Na wyciszenie Qashqaia nie można narzekać, jest po prostu cicho nawet przy 130 km/h

[@ukaszzaremba4316]

@piotr piotrowski moim następnym autem na pewno będzie Honda CR-V. Tu mówię całkiem serio. Jest piękna.

[@greenguru]

Nissan jest jak Renault,a Honda jak Skoda....hmmm pan Marek to żartowniś,bo gdzie Skodzie do Hondy

[@y00rek]

Mysle ze Markowi chodzilo o funkcjonalnosc i ergonomicznosc Hondy, oraz porownanie do Smart Clever Skody a nie marki jako calośći.

[@matas91]

Jeżdżę służbowo HRV, prywatnie mam VW Passata 2015r i rok temu kupiłem BMW 3. Teraz strasznie żałuje wyboru - czwarty raz w warsztacie BMW w ciągu 14 miesięcy... HRV ma naprawdę dobrą jakość porównanie jej do Skody to nieporozumienie. Robię w trybie mieszanym HRV bez problemu spalanie poniżej 5l.

[@Kuba-ur7ro]

Szczerze czy haczyki są takie potrzebne?

[@pawekxp5041]

Za te pieniądze wybrałbym bez zastanowienia Honde.

[@damianyson8806]

Też jestem za Hondą dla mnie bezkonkurencyjna

[@bellcross7]

Złe porównanie cenowe Honda nie ma polityki rabatowej a nissan jedna z lepszych

[@panziemniak4303]

Proszę cię o nagranie Citroena C3 kontra Renault Cilo!

[@Michaeltureck]

Panie Marku obawiam sie ze quashqai ma sie do CRV jak szczanie w piwnicy do picia w szczawnicy. Prosze spojrzec ile kosztuje zadbany, salon rp, I wlasc CRV dajmy na to 7 letni a analogiczny nissan. To antypody. A ja bym sie kierował niesmiertelna zasada ze dobre auta sa na rynku wtornym po prostu drogie.

[@ukaszgrzybek2769]

Marek może test np Ssangyong Rexton vs Toyota Landcruiser

[@rafalnowak3714]

Daje suba za tą Hondę .Ciekawe auto .

[@justynamazur-szlendak679]

A nie lepiej było porównać hondę cr-v z nissanem x-trail?

[@Pier18]

Fajne porównanie ale Nissan już ma pare lat i lepiej było by porównać Hondę CRV wcześniejszy model np rok startu produkcji nie zbyt trafione porównanie na niekorzyść nissana

[@amigdalina3294]

Obie marki są godne polecenia, ale z tych dwóch modeli jednak wybór Hondy wydaje się lepszym wyborem.

[@user-yx7jh3vj8p]

Zdrówka życzę. Honda bardziej do mnie przemawia. Pozdrawiam

[@mxm86m17]

A przypadkiem nissan rouge nie jest odpowiednikiem xtriala?????

[@Luca-zp4yc]

A ja napiszę. Porównanie można sobie wziąść z KZbin od Marka 😂 Życzę zdrowia bo nagranie monologu musiało boleć 🤗

[@miroslawszewczun7196]

a co to znaczy wziąść? pisze i mowi się wziąć.

[@Przemek-ju6nv]

Jak podobna cena to Honda deklasuje Nissana.

[@PiotrPilinko]

Z drugiej strony można też kupić Teknę (z pakietem Premium: to samo co Tekna+ ale bez skóry Nappa) i z delikatnie słabszym silnikiem 1.3 140KM za jakieś 105 tys. PLN. No i jak jeździsz sam lub w dwie osoby to jednak spali dużo mniej paliwa...

[@ukasz9017]

Z tych dwóch. Honda!!! Co do silnika 1.3 w Nissanie już pisałem to mnie prawie zjedli zwolennicy 1.0 czy 1.4 tsi😅 Ale w tej cenie dalej upierał bym się przy Kia Sorento nawet w wersji M. Pozdrawiam Panie Marku 😉👍

[@gregor8752]

Głos niczym lektor z testów samochodów z lat 90. Poczułem się jakbym oglądał jakiegoś starego AutoBild’a

[@adamczyzewski1644]

Honda na pewno będzie dobrze trzymać cenę, poza tym wygląda lepiej 😀 Fajne porównanie

[@radoslawb1983]

Dla mnie super test i wygrywa go honda jakościowa przepaść w stosunku do nissana

[@BogdanH]

Nie podoba mi się to porównanie, jeśli mam być szczery. Rozumiem idee (podobna cena), ale zrobiłem porównanie na otomoto i tam nie ma Nissana w automacie w pakiecie Tekna za 140k PLN (pełna wersja rocznik 2018 - 118k PLN), i jak się popatrzy na dostępne konfiguracje to raczej cena oscyluje ~100k PLN. Natomiast, Honda wprzedawana jest głownie w wersji Lifestyle ok 160k PLN. Mam też takie dziwne wrażenie, że serwis Homdu będzie droższy. Fakt Honda wyglada lepiej w środku, ma mocniejszy silnik i jest większa, ale to samochód dla innego klienta. Ok, zgodzę się że czasem warto klientowi który kupuje "tani" model w wysokiej wersji uświadomić czy nie lepiej kupić uboższy model "droższego" samochodu - może będzie bardziej zadowolony za te same pieniądze. Osobiście bym porównał Mazdę CX-5 do CR-V i Karoq (lub nawet T-Roc) do Nissana Qashqai.

[@stevenwilson8514]

dokladnie tak ... tez o tym pomyslalem ... cena cennikowa cennikową , ale rynkowa jest zupelnie inna

[@PiotrPilinko]

Bo CR-V to auto dla klienta który chce wydać ok. 150 tys. PLN na samochód (i może zapłacić jakieś 20% więcej za paliwo), a Qashaqi dla takiego, który planuje pozbyć się raczej 90-100 tys. PLN (no i pali też mniej dzięki mniejszym oporom). Również Qq łatwiej zaparkować w ciasnych miejscach parkingowych. Serwis w ASO kosztuje podobnie czy to w Nissanie, czy Hondzie.

[@stevenwilson8514]

dokladnie tak ... to wbrew pozorom zupelnie inny przedzial cenowy. Zdecydowanie bardziej na miejscu bylby Xtrail

[@jaacus2517]

Proszę o test x-trail tekna

[@dobrenocki8522]

Marku, czym nagrywasz swoje materiały? (kamerka)

[@MarekDrives]

kzbin.info

[@dobrenocki8522]

@@MarekDrives dziękuję

[@oliwiergralak6206]

Honda i jeszcze raz honda. Posiadam cr-v III i jestem bardzo zadowolony, na lato planuje kupić najnowszą cr-v 2019 myślę że będzie tak samo zajebista jak ta starsza.

[@marioz4617]

Marek ile masz wzrostu ?

[@tymodymo9350]

Sorry Marek, ale jak słucham tego głosu w offach to się śmieję :P kuruj się!

[@jumpi1977]

Trzeba było IVONE zatrudnić do czytania 😁

[@tryhp3]

Wikipedia podaje, że ta generacja CR-V to już nie segment C a już D.

[@grigorkrasnopierov9731]

Crv w sensownej wersji kosztuje ok. 120 tys. Qashqai sensowny max 100. I tylko dlatego ten drugi ma takie zainteresowanie. Inna sprawa to ogólnie ceny takich samochodów. Jeszcze niedawno za 140 tys. można było kupić całkiem nienajgorszą np. 3 BMW, czyli jednak premium, a teraz wystarcza na lekko nadmuchany kompakt na poziomie Renault z silniczkiem 1.4? Zagłada coraz bliżej :-)

[@PiotrPilinko]

Jak chcesz 4x4 to już się w 120 tys. PLN nie zmieścisz za bardzo, a w Qq i tak nie dostaniesz napędu na cztery koła... A co do ceny: popatrz na nową Mazdę 3: cennik zaczyna się tam, gdzie poprzednika się kończył (prawie 100kPLN za auto 122KM z manualną klimatyzacją). Za dobrze wyposażoną 3 trzeba wysupłać 150 tys. PLN...

[@grigorkrasnopierov9731]

@@PiotrPilinko Mazda sprytnie szuka swojego miejsca na rynku - z niszowej u nas marki stara się być takim prawie premium głównie poprzez dizajn, anty-downsizingową technologię i jakość materiałów. Jestem wiernym ich fanem. Niestety Hondy w tych czasach już nie. CRV przy CX-5 jest brzydka, Civic przy 3 również, a Accord przy 6... niestety tu nie ma co porównać. Co do cen masz rację - z całym szacunkiem dla Mazdy obawiam się, że ten skok cenowy na naszym rynku szybko utnie większą część ich klientów.

[@PiotrPilinko]

@@grigorkrasnopierov9731 Obawiam się, że teraz wszyscy producenci chcą być "premium" z nowymi modelami - Peugeot 508 również cenowo zaczyna się tam, gdzie poprzednik się kończył. Podobno z 308 ma być podobnie. Szkoda, że zarobki tak szybko nie rosną, bo za bazową Mazdę 3 pięć lat temu można było mieć wypasioną klasę średnią...

[@grigorkrasnopierov9731]

@@PiotrPilinko Zgoda w 100% :-) Koncerny próbują wmówić "premium" niekoniecznie mając argumenty - właśnie 508, Arteon czy Giulia. Cena z sufitu. Pociesza tylko, że nawet podstawowe egzemplarze z kl. średniej są od razu nieźle wyposażone. Szkoda tylko, że większości ich turbobenzyniaki skończą życie przy 100-150 tys km...

[@mrwhoope18]

Będziemy dalej jeździć starymi ulepami i tyle :D Chyba, że pensje od razu dwa razy w górę przy zachowaniu kosztów życia.

[@americanopseudopotacie5511]

Jeśli chodzi o wygląd to z zewnątrz bardziej przemawia do mnie Honda, ale deska rozdzielcza jest zdecydowanie ładniejsza w Nissanie.

[@tessterr5159]

Już wiem czemu honda lepsza w teście, bo na polskich blachach, quashqai na niemieckich, czyli zakamuflowana opcja. Na poważnie, Nissan mniejszy, tańszy ale dobrze się sprzedaje. Decyduje głównie cena?

[@piotrgruszewski4371]

radiowy głos :)

[@vieniovienio401]

Chyba pierwszy odcinek którego nie obejrzę bo jak widzę znowu jakieś suvy to już mi się rzygać się .....

[@P6W5]

Nie ma ani obowiązku oglądania, ani kupowania SUVów. A koncerny samochodowe są z pewnością zarządzane przez bandę idiotów, którzy nie rynku nie rozumieją i produkują te przez nikogo nie chciane okropne pseudo-samochody :-)

[@fart56]

@@P6W5 Nikogo niechciane? To aktualnie najpopularniejsze samochody

[@P6W5]

@@fart56 Chyba nie wyczułeś sarkazmu w moim komentarzu :-)

[@michalwalewski520]

Dwa gniazda do lądowania z tyłu mam w Scenic II. Ogółem to w aucie posiadam 4 gniazda 12v. Nowe samochody niczym nowym i wyjątkowym mnie nie zaskakują.

[@kim4are588]

Kiedy test nowego Focusa?

[@MarekDrives]

Spytaj Ford Polska. Może tobie odpowiedzą na maila.

[@czvari8408]

😂

[@norbertnorchio4]

Wszystko spoko i fajnie tylko mi udało się kupić qashqaia za 99.600 zl kola wyposażenie Tekna plus dodatkowy pakiet z głośnikami bose i zimowym najlepszej wersji silnikowej 1.6 163 KM wyprzedaż rocznikowa fl

[@Prezes555]

Brzmisz jak Pan Marian z bramy po grubym weekendzie 😂

[@przemulo79]

Mnie to słychać bardziej jak relacja człowieka po grubszej imprezie,gdzie było pite sporo% 😜 Zdrowia👍

[@qwertyuiopasdfgh7911]

Czyli Honda jest większa, szybsza, bardziej komfortowa, lepiej wykonana, kosztuje tyle samo, ale i tak 5x więcej osób kupuje Nissana? No to brawa dla nich 😀 Marek - masz brzydką manierę nazywania słabszych niż przeciętne w klasie - "przeciętnymi". Pomyśl nad zmianą. A ogólnie - fajny test :)

[@PiotrPilinko]

Nie kosztuje podobnie: Qq w wersji Tekna 140KM (z pakietem Premium, dla tych co chcą mieć pełne wyposażenie ale bez skóry) to bardziej 105 tys. PLN a Honda też nie jest "premium" jeśli chodzi o materiały (to sztuczne plastikowe "drewno"). Po prostu auta dla różnych klientów (Qq kupią bardziej oszczędni tak 80-110 tys. PLN a CR-V raczej tacy, którzy celują w auto za 150 tys. PLN).

[@fryzjeredu]

@@PiotrPilinko 109 tyś bazowa wersja crv której brakuje czujników parkowania ale za Max 1 tyś w aso dołożą. I masz wszystko co trzeba na wyprzedaży 102 tyś. Za 150 masz już wodotryski.

[@PiotrPilinko]

@@fryzjeredu No "sensowna" wersja Qq to tak ok. 80 tys. PLN, więc nadal sporo taniej. Dla mnie dosyć istotnym dodatkiem, bez którego nie kupiłbym auta to elektrycznie składane lusterka (mój Qq jest 1cm szerszy niż odległość między węglarkami i z rozłożonymi lusterkami nie mam szansy wjechać do garażu) - problem w tym, że te Honda oferuje dopiero od wersji Elegance (za 122 tys. PLN w promocji za zeszły rocznik)...

[@anag6993]

@@fryzjeredu Nie znasz rynku motoryzacyjnego Polacy kupują bardzo bogato wyposażone auta, jak nie stać ich na Hondę CRV czy Mazdę CX5 każde w dwóch najbogatszych wyposażeniach, to kupią np. Qashqaia dużo tańszego, ale też bogato wyposażonego. Klient nie szuka słabo wyposażonego CRV.

[@fryzjeredu]

@@anag6993 mas racje nie znam. Pozdrawiam.

[@outsid3r4]

Gdybym miał kasę i wybór byłby między tymi dwoma samochodami to wybrałbym Hondę 💪

[@piotrf5373]

Dużo bardziej przemawia do mnie Sorento diesel 185 koni automat za 150 tysięcy.

[@kamilczajka4703]

Honda Honda Tylko Honda 😊

[@smyksmyk]

Mam Nissana kupionego w zeszłym roku jako nowy samochód. I o wiele tańszy niż ten w teście, prawie o połowę tańszy i wtedy warto ten samochód kupić. Jestem bardzo zadowolony.

[@kaz16043]

Dzięki panie Marku tylko potwierdził pan to co mówiłem od lat ,po prostu przereklamowane auto z silnikiem Reno. Coś dla szpanerów .

[@BShKF]

Gdyby Honda miała nawet zwykły automat zamiast CVT, to byłaby dla mnie zdecydowanie bardziej interesująca. Qashqai przed liftingiem też miał CVT, a po lifcie już dwusprzęgłówkę. Można? Można!

[@P6W5]

@BShKF a jechałeś kiedyś CVT od Hondy?

[@BShKF]

@@P6W5 Jeździłem CVT od Toyoty i owszem, da się to wytrzymać, ale absolutnie nie chciałbym tej skrzyni w swoim aucie. Rozumiem, że zamierzasz mnie teraz przekonywać, że CVT od Hondy jest lepsze, bo symuluje działanie biegów?

[@P6W5]

@@BShKF Nie zamierzam Cię przekonywać, tylko pytałem. Bo ja widzę różnicę na korzyść CVT Hondy. Nie jestem posiadaczem takiego samochodu, ale nie przyszkadzała by mi taka skrzynia.

[@ukaszzaremba4316]

Przede wszystkim nie wszyscy wiedza, ze CVT ma swoje ograniczenia i przy długiej jeździe lub na dużym obciążeniu ( góry ) potrafi się po prostu przegrzać, a to oznacza....- zwolnij lub zatrzymaj się na pół godziny i daj mi ostygnąć....

[@marekchilii82]

Honda jest praktyczniejsza i mniej awaryjna mialem qashqai 2015r. Przez 2 lata wersja tekna z czego 3 miesiac to serwis nissan problem z elektryka turbina przy 100000tys do regeneracji fotele nie grzaly i wiele więcej hondę crv mam od 6 miesięcy jak narazie same plusy tylko tak jak wspomniane mogły być lepiej doposażenie w standardzie pozdrawiam Marek

[@darekpitrus6553]

Może być trochę krzywe porównanie i cena 5000zł trochę temu było różnicą.Bardziej porównywałbym z XTRAIL bogatszy zasób terenowy i prestiż.Qashqai nie jest celowany w tak zasobnych klientów jak XTRAIL😀

[@Poruczniczek]

Stoi mi na osiedlu taka honda. Przyciąga wzrok. Poprostu wow

[@Damian_Nor]

Zgodzę się. Honda ma strasznie dziwną politykę konfiguracji aut. Mogliby chociaż dawać możliwość wyboru pakietów wyposażenia tak jak ma to miejsce w Lexusie.

[@hubertgosciniak5770]

lubie cię oglądać ale ciekawsze filmiki były by z audi RS3 do RS7 i wersja ABT

[@jamin2222]

Wolałbym Hondę zdecydowanie :)

[@dawidlee-van-dowsky2184]

Fakt. Nissan to renault. Ale zeby honde do skody porownywac... Słabo.

[@michabaltic8840]

Wygrywa Honda bo ma polskie blachy ;)

[@andrzejskrzypek6955]

Pe, o

[@kilazz]

Jakby nie to, że się naczytałem o pozwach zbiorowych w USA na wadliwe silniki 1.5t w hondach to może crv ale tak to qashqai, poza tym realnie to jednak jest połowę tańszy..

[@PiotrPilinko]

Może nie połowę, ale w podobnym wyposażeniu jakieś 30%...

[@darekpitrus6553]

Niestety ale Qahsqai jest trochę biedniejszym bratem który ma swoje mankamenty(nissan ma trochę mniejsze doświadczenie w projektowaniu prestiżowych bolidów)ale ma swój urok Europejskości(współpraca z Renault)😀

[@JanKowalski-qm4ng]

jakto honda zrezygnowała z disla , ja mam wersje z 2015 1.6 160 km w dislu bi turbo

[@MarekDrives]

A który tu mamy rok?

[@bartek7pl]

O czym ty gadasz przecież nissan rouge to nie jest odpowiednik kashkaia w USA tylko xtrial'a

[@MySmakor]

Wszystko super ale porównanie jednak wg mnie nie trafione. Hondę można zestawiać z XTrail'em, a nie z Qashqai'jem. Nie miał jak się obronić. Ale na pewno broni się ceną. Honda zaczyna się od 115, Qashqai'a w sensownej wersji kupimy poniżej 100.... Zwłaszcza, że np gabarytowo Qashqai traci nawet w swojej klasie. Taki Sportage jest od niego sporo większy (choć są opinie, że w środku Kia tej wielkości nie widać, poza bagażnikiem, który jest zdecydowanie większy). Myślę, że każdy mając do wyboru Nissana i Hondę wybrałby Hondę więc porównanie...

[@VIOLATOR1974r]

Kia moze i troche wieksza od Qashaqi ale i pali 2 litry wiecej. Quashai to dobry kompromis bo nie kazdy potrzebuje 4,5 metrowego auta jak Kia czy 4.6 jak Honda

[@erykpolskazachodnia]

Jeśli pieniądze podobne to zdecydowanie HONDA ...tym niemniej ma ona troche wad - główną jest to skuterowe CVT .....

[@Dani44pl]

Honda wydaje sie byc rozsadniejszym wyborem ale patrzac na to ze ma filtr gpf dla mnie nie ma racji bytu

[@galbut100]

zdecydowanie honda, kupiłem tydzień temu hondę crv wcześniej też jeździłem crv -ką

[@niunieq666]

Witam. A jaką CRV miałeś wcześniej?

[@mixo5542]

Ten test ogólnie dobry ale to wyglądało tak jak byś chciał wmówić że nissan lepszy ale coś nie wyszło bo na każdym kroku honda wygrywa

[@jajac82200]

Hyundai Kona Electric kontra Hyundai Kona PHEV poproszę. ⚡

[@krzychoo7373]

1,3 turbo 160 kuca - dziękuje postoję....