Honda CR-V RE 2008 vs RM 2014. Чем четвертая лучше третьей?

Обзор, ощущения, техническая часть и основные отличия Honda CR-V 2008 и 2014 годов. Обе с моторами К24 (166 и 190 л.с.), в максималке. Сравнение и каждая по отдельности. Плюсы и минусы.

[@alexandrforbs282]

Честно говоря этот обзор самый лучший в техническом плане из двух десятков обзоров которые я смотрел. Спасибо автору

[@vickexpress4959]

У меня мама в 2008 году купила себе новый CRV 2.4 , спустя 10 лет она до сих пор на нем ездиит , использует каждый день для езды на работу по 20 км в день, по выходным Хондой ни кто не пользуется , поэтому пробег составляет 62300 км , масло меняет каждые 5-6 тыс. , единственное что сломалось это ммоторчик кондея. Предлагали поменять на новее кузов , она не хочет , поскольку машина ее во всем устраивает , за 10 лет она не потеряла свой вид.

[@NadyaBoytsova]

vick Express

[@Marinin_Alexandr]

где бы такую хонду найти :)

[@user-vj4cx7od1o]

Друг продай ,а )

[@CTAC5937]

Ну вот, хотел подписаться, а новых видео - сто лет как нет.))

[@kvikavtoTV]

В этом месяце реанимируем) будет целый блог про Пилот и ещё много разного про Хонды, так что подписывайтесь)

[@Yxtinsky]

Мужик, ты умный и наблюдательный, технически подкован. Приятно слушать, всё спокойно и доходчиво. СПС.)))

[@user-us9mv4sv3h]

Грамотный обзор ! Респект 👍

[@SalsaBachataPiter]

Хороший обзор, спасибо!

[@sashanesen7972]

Хороший обзор! Спасибо.

[@user-zk6ti8kt6e]

Спасибо за обзор 👍👍

[@user-jw5bk3ri5m]

Спасибо, отличный разбор. Успехов в работе .?

[@user-oi2sk1ez4h]

Спасибо вам за обзоры. Сделайте обзор на сравнение 8 и 9 цивика.

[@user-tm4du8mk3w]

Вообще молодец! Очень грамотно и приятно слушать, спасибо за мега обзор!!!

[@user-wk3eq4fg6x]

Отличный обзор,продолжайте в том же духе

[@oleg260276]

Четвертая не может быть лучше третьей так как с каждым кузовом идёт деградация модели в городской универсал с пониженым клиренсом, это фиаско братан!

[@AndrewZabel]

на скорости 1,25 получше, а вообще на 1,5 нужно смотреть, ну ооооооочень неспешный говорун :))))

[@yanovdmitriy2117]

Andrew Zabel точно)))

[@oleoduche6973]

Andrew Zabel обычно если слушать и ничем не занят, смотрю все видосы на 2. мозг начинает работать иначе...

[@sevkrym]

Реально на скорости 1,5 даже лучше воспринимается!)) и голос у него становится поэнергичнее))

[@user-fd8pv7eu1j]

На 2 самое то

[@andreyzorryn1345]

Да уж, информации на 15 мин., а ролик 35 мин.

[@user-sc6hm6eh5v]

У Хонды один конкурент, это Хонда.

[@sacha840able]

Двигатель слышно? На рафике катнись на 4 ступой АКПП ВОТ ТАМ и поймёшь что значить слышно двигатель, а на срв сказка.

[@ghienaDNA125]

vot eto pravda :))

[@DelicaDragon]

Не знаю на сколько важны понты в гонках, но вот практически в применении вискомуфта заднего редуктора на RE в разы надежнее на бездорожье электромуфты не только последних ЦРВ но и её конкурентов с электромуфтами. Она так не перегревается как электромуфта при слабых пробуксовках и задний мост нормально гребёт.

[@alexmtx7689]

3-я версия наоборот лучше 4-й - это все говорят, многие продали 4-ю и снова перешли на 3-ю, так что неверно говорит

[@user-md3uo1ti6g]

Црв 4. Механика. Машине 8 лет продавать не хочу нет денег. Не ржавеет. Еще ничего не менял.Кроме втулок стабилизатора.живу в области. Пробег 100 т. км. Регулировка клапанов в 55 т. км. Сам делал за 30 мин Расход 8,5 включая прогревы зимой. Краска белая класс. Очень стойкая. На обгонах немного тяжко, но механика помогает. Для женщины с детьми хороший вариант, но только брать коробку автомат.

[@johngoodman9452]

Весь обзор не осилил, я так понимаю даже в максималке нет бесключевого доступа?

[@rpbox1122]

Что лучше срв 3 или раф4 3 поколения ?

[@user-ot5wb3vk3w]

Адекватный обзор, молодец, спасибо.

[@user-tc4vv7rh9w]

ПРИЯТНО БЫЛО ПОСЛУШАТЬ, ГРАМОТНЫЙ ПАРЕНЬ,Я С УВАЖЕНИЕМ ОТНОШУСЬ К ЯПОНЦАМ ПРОЕЗДИЛ БОЛЕЕ 15 ЛЕТ НА НИХ,НО СЕЙЧАС ПЕРЕСЕЛ НА ТУАРЕГ 3.0 TDI ,ЗАХОТЕЛОСЬ ПОПРОБОВАТЬ НЕМЕЦКИЙ ДИЗЕЛЬ ,АППАРАТ КОНЕЧНО СЕРЬЕЗНЫЙ ,ПОСТОЯННО СРАВНИВАЮ ТУАРЕГ С ЯПОНСКИМИ АВТО ПРИМЕРНО ТАКОГО ЖЕ КЛАССА НА ЧЕМ ПРИХОДИЛОСЬ ПОЕЗДИТЬ ,ЧТО МОГУ СКАЗАТЬ ДВЕ РАЗНЫЕ ФИЛОСОФИИ ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ,НО ЧТО ИНТЕРЕСНО ЧЕМ БОЛЬШЕ ЕЗЖУ НА ТУАРЕГЕ ТЕМ ЧАЩЕ ЛОВЛЮ СЕБЯ НА МЫСЛИ ЧТО НЕ ХОЧУ ОБРАТНО ПЕРЕСАЖИВАТСЯ НА ЯПОНИЮ,И ЭТО КОНЕЧНО В ДВУХ СЛОВАХ НЕ ОБЪЯСНИТЬ.

[@user-in3tq1he6b]

Сравнил х с пальцем

[@ykodim]

Немцы в общем комфортнее, но качественнее именно японцы.

[@user-ns5fo8hh1m]

Почему ни слова не сказали про задний редуктор? А именно при выходе из строя электро механического соленоида на совсем "детском" пробеге до 50 тыс. км...??? Замена которого вылетает в кругленькую сумму!!!

[@user-hh2pq4ud2y]

Масло в акпп надо менять раз в 60 000, читай мануал!!! В редукторе так же. И если уж взялся за тех обзор то необходимо сказать что для того чтобы нормально ходили распредвалы то своевременной замены масла недостаточно, необходима регулировка тепловых зазоров клапанов один раз в 40 000, а если авто ездит на газу то раз в 20 000. Дизлайк. Многого не знаешь и о многом не сказал.

[@Evgeniy9111]

Крутой обзор. Спасибо!

[@vvs.natrape2434]

Классные у Вас видео!!! Нужные и полезные!!!👍

[@kvikavtoTV]

+PRO GaMeS, спасибо! Стараемся быть полезными и объективными)

[@vaso43]

На Cr-3 2.0 какой расход по трассе при 120?

[@TestAutomationEngineer]

Приятный такой обзор, спокойный. Ездил на 16 автомобилях в своей жизни на некоторых пару месяцев на некоторых по несколько лет (разные рабочие автомобили). црв 3 поколения рейстайлин 2012 года скажу вам на мой взгляд самая лучшая машина в мире. Автор написал к примеру что колодки и диски это расходники я с этим не согласен, эксплуатируя машину по городу 90% я поменял первый раз диски на 110 тысяч пробега не протачивал их а поменял, колодки менял раз в 30-40 тысяч, масло в автомате меняю каждые 30 тысяч, в двигателе масло ездит до 8 тысяч (мобил 1 0w40), клапана регулирую раз в 25 тысяч. Около пару месяцев назад на пробеге в 146 тысяч попросил своего мастера проверить компрессию и свечи, он спросил зачем (мастер обслуживает мою машину с приобретения на официале), свечи выкрутил сказал даже не думай менять, 13.4-13.2-13.5-13.6. Вот так я конечно очень бережно отношусь к своему автомобилю, но он меня за эти годы ни разу не подвел. Единственный минус что немного дребезжит машинка на когда стоишь на драйве и на тормозе. Но что ни пробовали с этим поделать никак исправить не получилось... И не только у меня.

[@user-sq1te8cc4e]

в поменяй масло в редукторе!

[@user-bk6ec7on5e]

Можешь рассказать за акуру mdx 2001г.в.

[@user-jo9mq5fs7c]

Сам владелец CR-V, но из-за нужности подачи не смог осилить весь ролик, даже до половины не досмотрел. Чуть не уснул.

[@user-bd5zl6mu8y]

Смотрел на скорости 1.75х самое то

[@user-zt9vu4uc3u]

Че пищит периодически? Ремень не пристегнутый?

[@Gitarerronk]

Добрый день. Про расход - у R20 расход гораздо ниже. У меня такой двигатель. В смешанном цикле 9 литров. В городе за 11 не выходит. 16 - это нереальная цифра для него. Очень экономичный двигатель. По трассе если ехать 80км расход лично укладывал в 5.5л Про остальное все так и есть. Согласен. Если по вы выбору от себя скажу так - рм лучше чем ре рестайл. Цена в районе 1200 за 2013 год. За ре рестайл в районе 1 - 1.1 и там тоже электрорейка. Однако при бюджете 800 тр- лучше ре с двигателем 2.0л. Надежнее и проще двигатель. Гонять не стоит. Это реально спокойный автомобиль.

[@ncyroller]

Подтверждаю, та же ситуация.

[@Betmen1realno]

Max Parshukov а как кондёр? И клапана регулировка? Проблем нет?

[@Roman_Zima]

Ага хуле.2.0 гавно еще то не едет вообще а если топить то жрет как прадо. 2.4 намного прикольнее

[@romanzu2471]

+1 согласен 2,0л экономичнее чем 2,4. По поводу динамики эксплуатировал одновременно 2,0 и 2,4 для города разницы особой нет! На трассе 2,4 немного выигрывает.

[@user-wl8fj9kq2o]

Срв 3. 2.4 на трассе ниже 9 литров не падает

[@user-nw3pt1vz5r]

Блин вот нечего личного к ведущему! Выбирал я себе как говориться его словами "компакт кроссовер"-хотя не пойму, почему компакт-я думал что компакт это, VEZEL,NISSAN JUKE или TOYOTA C-HR, Пересмотрел куча авто, RAV 4 свежий-красивый, но салон мал, двигатель орет громко, варик так вобще туповатый, для всех ценилей тоёты-да равчик очень красивый! Nissan x-trail-не мое, пластик как в приусе и да на вкус и цвет,MMC OUTLENDER ТОЖЕ НЕ ПОНРАВИЛСЯ,-варик и салон дешевый пласик(опять же на вкус и цвет) И купил я трешку в японской сборке 2009года с пробегом 98000, очень долго сравнивал с четвертым поколением, да морда у четверки красивая, примочек электронных больше (блютуч или синий зуб, оптитрон красивый, электропривод пятой двери), плюсы есть, но минус особенно горбатая задница и дурацкий скос заднего лобового стекла-че за уродство!? по мне объективнее тройка во всем выигрывает, дать хоть и немножечко по старее, места больше в 3, что в салоне, что в багажнике, дизайн не на высоте и не ниссан, по части дизайна выглядит на твердую 4ку, сидушки намного удобнее чем в 4ом поколении, мотор тот же,какая там разница в динамике???? сам проверял,все так же, пластик в 4ки дешевле(оно понятнее сейчас чем свежее авто, тем дешевле пластик). По ходовке деревянный это-фит, и логан, у 3ки намного мягче ходовка(конечно если стоит хорошие компоненты и все ухоженно и исправно)!!!! По дискам так я в обще ВЫПАЛ! Брал я свое авто с пробегом 98000 и накатал 20ку уже(езжу 30-4- км в день, город маленький у нас, ни пробок ни далеких расстояний, диски в поряде??? с чего автор взял что лиски рассходник-я так и не понял, ну если вы на китайских только колодках не ездите-но и опять же тогда про все автомобили можно так выразиться!!!!!!! колодки ставлю только advics, про шумку я скажу честно на троечку(я полностью шумел свой авто(кому нужно фото все вышлю) 8 дней потратил, повторюсь полносью-но и родная не слишком то ущербная шумка! P.S СУДЯ ПО КОЛ-ВУ ПРОСМОТРОВ, АВТОР НЕ ГРАМОТЕН И НЕ ОБЪЕКТИВЕН (НИКОГДА НЕ ПОНИМАЛ КАК МОЖНО СУДИТЬ ЛЮБОЕ АВТО НЕ ВЛАДЕЯ ИМ МЕНЬШЕ ГОДА) и да соглашусь с одним из компрометирующим человеком данное видео--ВИДЕО КАК БУДТО СПЕЦИАЛЬНО СНЯТО ПО ПРЕВОСХОДСТВУ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ-ХОТЯ ЭТО ДАЛЕКО НЕ ТАК!!!!!!!!!!! НАПОМНЮ Я С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА У НАС ХОЛОДРЫГА ЗИМОЙ, НА АВТО УСТАНОВЛЕН 50AH АККУМУЛЯТОР И ЕГО ХВАТАЕТ ВПОЛНЕ! ВСЕМ УДАЧИ!

[@user-po7kx9no5z]

Хонда третьего поколения, а особенно дизель супер машина просто ракета.

[@user-po7kx9no5z]

@@ejdjdudzj харашо сосеш быдло.

[@user-nx6up6mf8t]

У меня 2,0 2013г cr-v с нашими морозами 37-40 2 недели с ночными прогревами расход 13.3 летом 10,5 Летом попадал в новосибирскую область там по трассе со скоростью 89 км в час расход был 6,5

[@kostiantyn4408]

Смотрел как-то видео блоггера из штатов, он поставил дополнительный компьютер по контроль расхода топлива но на рестайл модели 2015. Самый низкий расход у него вышел 6,3 л при 85 км/ч Я на своей 2.4 RM 2013 при движении по трассе 6,5 видел двигаясь в диапазоне 85-90 км/ч Расход по городу 12.5 летом если сильные пробки, если нет пробок то 10.5

[@user-tn4vy6rx4h]

@@kostiantyn4408 у вас полный привод или передний

[@kostiantyn4408]

@@user-tn4vy6rx4h awd

[@arvinyafii1734]

Счастливых праздников

[@86EMAX]

двигатель с непосредственный впрыск топлива?

[@darynashyshman427]

Подскажите срв четвёртого поколения или Киа Сорренто бензин на вторичен

[@wyb4155]

Каков результат? Я бы предпочел СРВ т.к. корейцы жёсткие

[@aleksakolzin4135]

Только срв карейца только с салона

[@user-fr4jp4jc9m]

У меня црв 13 года прошёл 100000 км без проблем.машинной доволен.А вообще много на чём ездил.Даже на прадике на дальняк тяжело. На Хонда не напрягаюсь.

[@user-fl3mb4pw6b]

C-rv 4 2л. 2014 г пробег 200.000 . Очень доволен , супер тачка! идеальное сочетание динамики , комфорта, вместимости, проходимости(кроссовер) , надёжности, интерьера, экстерьера! К сожалению не могу сказать такое про 5й кузов покупать его уже не буду. Вариатор и надёжность подвели...

[@user-nv2fu1hu1i]

@@user-fl3mb4pw6b а что, есть опыт про то, как вариатор нагнулся или что-то полетело быстро в 5м кузове?

[@user-eo2wx1pt9i]

@@user-fl3mb4pw6b низкая очень бампер улетает в космос

[@user-fd7om1je7g]

аутлендер 3 2015 г.в. конкурент црв?

[@vasyaryzhij1409]

Только хонда✌️ был сивка 8 на палке , теперь серый ( crv-4) только плюсы. Кстати кто решает 2 или 2,4 .. выбор ваш конечно, но- смотрите правде в глаза ... разница в разгоне 2 секунды☝️... смысл брать 2/4 , это только люк , кожа и навигация . Хотя можно взять 2 на максималке и рулить на спорте ., лично для меня тоже самое , взял 2 и не жалею

[@user-ig5wi3ho3z]

Не обманывай себя, тухлятина твоя двушка! Тухлятина! 2.4 на голову выше вовсём

[@user-mu5kk9il3d]

Ага, щас. Ну раз не жалеешь - удачи.

[@user-yq8rg8ec1n]

Четвертое поколение 2.0 л и 2.4 нельзя сравнивать по салону они по пластику совершенно разные у 2.0 л все мягче и приятней!

[@kvikavtoTV]

Согласен, есть такой нюанс. Британцы, коими и являются CR-V с двигателем R20 собраны гораздо лучше и материалы отличаются от американских 2,4. Здесь полностью солидарен с Вами)

[@user-ic7kc8vo1w]

@@kvikavtoTV это правда??? Я думал это абсолютно одинаковые автомобили ,только объем двигателя разный

[@JayScavenger]

@@user-ic7kc8vo1w это правда, англичане лучше, проверено

[@alextrunin4927]

@@JayScavenger только дохлый движок! 😁

[@JayScavenger]

@@alextrunin4927 ну почему же, есть весьма резвый 2.2 idtec для Европы.

[@osfapkyziv822]

Автомат надьожен?

[@Shiva-Ram_Om]

RD 1 первая срв тормозные диски пробег 220т.км родные и ещё на 50-60 точно хватит. Колодки зад первая замена на 180т.км была!

[@user-sw7io3yi2j]

К 24 от Аккорда 8 поколения.Отличие в ГБЦ ,свечи зажигания разные.

[@DashaBorman]

Всё по делу про K24. И закоксовать успел и две цепи сменить, сейчас предстоит установка третьей по счету VTEC шестерни. Только вот все проблемы с ГРМ не из-за переката , а из-за недостаточного уровня масла. И да, не лейте Идемитсу, при смене в 7500-10000км я им всё и подыспортил. Раскоксовка при жоре масла помогает на ура

[@alextrunin4927]

Идемитсу гавно? Что льешь?

[@DashaBorman]

@@alextrunin4927 , лил Rosneft Magna Racing Ultratec 5w40 пока оно было. ПАО и эстеры, цена очень хорошая была . Сейчас мне мешают авторское, так сказать, усиленное ПАО и присадками

[@user-vf3oe8gz5i]

Какое масло льёшь

[@KostaZ]

@@DashaBorman Идемитцу какое лил? 5w40 не густовато для хондовского двигателя?

[@DashaBorman]

@@KostaZ 5w30 в жестяной баночке

[@AlmazIskhakov]

клапана у обоих авто нужно регулировать?

[@user-eo2wx1pt9i]

как и у велосипеда цепь смаззывать

[@user-vf3oe8gz5i]

Да

[@user-lc9jd8gr1m]

Парни, подскажите на счёт дизельной версии 3 покаления?

[@malinkin80]

Встречается, двигатель 2.2. Но редко, пригнано из Европы. Бывает на переднем приводе и на ручке

[@user-oo8kz1jl4s]

То же ищу себе,сейчас живу в Германии

[@user-oo8kz1jl4s]

Купил Хонду ??

[@user-lc9jd8gr1m]

@@user-oo8kz1jl4s нет

[@user-zd2wf9sg3m]

хачю но чего брать

[@bougaevaleksandr1450]

Браво! Говорил моим языком. Ничего не сказал про две величайшие проблемы CR-V III : велосипедный аккумулятор и постоянное перегорание ламп ближнего света. А в целом, никогда (!) не ломающиеся автомобили! Японский автомат Калашникова! И ещё. Хотелось бы услышать отзывы нормальный семейных людей. Ну, мнение детского сада в реале никому не нужно.

[@user-hq4gj7ph2s]

Аккумулятор действительно слабоват для зимних условий в нашей стране. По поводу ламп ближнего света не согласен, за 5 лет владения ни разу не перегорали. Про надёжность согласен!

[@user-pk6iu6fq3v]

Аккумулятор поставьте мощнее и больше. , забудете проблему. Салон 3срв больше и функциональнее 4. Задние сиденья откидываются по одному и катаются вперёд. На новой только кнопка. Пробег 240тыс. Полет норм. Единственное требуется замена задних рычагов на регулируемые. Удачи

[@user-ig5bd9ss3m]

@@user-pk6iu6fq3v Хонда не разрешает ставить регулируемые рычаги на замок. Есть, оказывается, другой, лучший способ

[@user-jy6gq6vx2r]

@@user-ig5bd9ss3m какой?? Подскажите!

[@user-ig5bd9ss3m]

@@user-pk6iu6fq3v хонда не рекомендует регулируеиые рычаги

[@user-uy7qb5ob6r]

"на црв не будете гонять"))) так говорят только пенсионеры, которые в этой жизни уже всё успели. 2,3л и 162 л.с. а тебе 20 лет, 5 из которых провёл в компе за гонками... Эх...

[@rik-88]

Номера то какие

[@mikhailyu9343]

По подвеске не согласен, у трёшки если подвеска ухожена лежачие глотает шикарно, как корабль качнется и переваливает лежачий(40-45км/ч). Правда, у меня диски 17. У вас и на видео рябь в кадре на 4-ке больше чем на RE, и тут же вы на камеру говорите про какую-то там длинноходность. Про муфту с преднатягом и логику её работы Вы не сказали ничего, видимо, не подготовились, а зря - информации полно. Тем не менее, приятно смотреть, подача лучше большинства обзорщиков.

[@alexandrforbs282]

Подписался + палец в верх

[@user-sw7io3yi2j]

Каждые 45 т.км регламент завода изготовителя.

[@user-sw7io3yi2j]

Задний редуктор первая замена в 15 т.км потом каждые 75 т.км.

[@TheKarlGustaff]

В вашем регионе очень сложно найти црв 2008 года, одни скрученые пробеги!(((

[@panama-canada]

Why is it beeping all the time?

[@user-fr5cc4ws4o]

Охренительная машина. У меня 2

[@Vladimir-sp9rm]

Смотреть на скорости х2 или 1.75

[@user-yn4fr1ze7b]

На 15.35 видно, что красная обгоняет со старта. А потом врезка и она уже позади.

[@malinkin80]

Так и есть. И CR-V3- 2,4 , всего 166 кобыл - но мощнее крутящий момент

[@MrPushta]

одиозный - это значит крайне неприятный

[@KostaZ]

CR-V хороший городской авто, но немножко добавить и брать тогда уж PILOT - и места больше и мощнее и полный привод значительно лучше, и солиднее выглядит))), хоть и тоже не внедорожник.

[@WKKenny]

Про качество материалов орнул 4 поколения. RE must have

[@user-xb9dn7sk5j]

невозможно слушать когда ботаник про авто рассказывает о которых нечего не понимает

[@ALEKS3225]

Ребята,всем доброго времени суток и Здоровья! Сейчас, кстати,это как никогда актуально)) В общем пишу, чтобы спросить советов каких-либо и т.д. Почему посмотрел это видео, потомучто только хочу вступить в "клан ХОНДОВОДОВ", звучит даже гордо как-то)) На данный момент пешеход уже месяц,благо на машине жены Киа Рио иногда передвигаюсь,но не суть. В 2012 году взял свой первый "паркетник" в салоне Хендай ix35. Скажу честно, Лям семьдесят еле наскрёб, поэтому угораздило взять передний привод. Повторюсь,мой первый кроссовер, поэтому с годами понял,что паркетник без полного привода,как шаман без бубна. Сколько раз я застревал на ровном месте,как лох,и это конечно Бесило. В общем продал я его в идеальном состоянии через 7,5 лет. Встал вопрос что дальше??? Касса 1,1 млн . максимум. Сначала хотел что-то посерьёзнее,типа Санта Фе, Соренто. А потом подумал: а смысл? С Корейца на корейца? В общем хочу CR-V lll . У нас в Кемеровской области можно взять за эти деньги 2011 год в максималке. Ну естественно надо смотреть состояние и кол-во хозяев. Вот собственно и вопрос: правильно ли я сделал выбор и почувствую ли я разницу после ix 35 два литра передний привод??? Честно,за эти деньги я больше ничего достойного не нашёл на вторичке. И к слову о видео,да 4-ка в салоне вроде поинтереснее,но снаружи не очень. По техническим данным не буду судить. Извиняюсь за такой длинный монолог,уж очень загорелся на CR-V!!!))

[@user-uz5yq2dk3z]

В итоги подобрали машину? У меня аналогичная дилемма

[@ALEKS3225]

@@user-uz5yq2dk3z Здравствуйте! Да,купил ещё в Июле CR-V 3 Рейстлинг 2011 года. Один хозяин,обслуживал все 9 лет у дилера. Пробег 120 тыс., 2,4 литра, Автомат. Комплектация максимальная. Состояние отличное! Чёрная Красавица! Короче я доволен как Слон!)) Для себя кое-что доделал( ветровики на стёклах, мухобойка, вместо штатной магнитолы поставил на Андроиде с большим экраном и камерой заднего вида, на задней двери поставил спойлер Mugen, вид совсем другой стал).

[@user-ig5wi3ho3z]

@@ALEKS3225 срв 3 для пенсонеров

[@user-hy1fs5rz6k]

Чем хорош,, клубный сервис,, тем что человек разбирается, владеет и без пафоса объясняет. А тут. То автолюбители то перекуп. Блогер блин.

[@arvinyafii1734]

İyi baylamlar

[@alexanderunknown8605]

салон у четвертой более красивый и удобный, в третьей как в автобусе)) ну и внешне покрасивее сделали.. в остальном - паркетник он и есть паркетник, если вы любите напихать в машину все и вся, то cr-v ваш выбор))

[@malinkin80]

Люблю пихать вещи под потолок. И всю семью. Поэтому CR-V мой выбор ))

[@user-sm5mc9xq4i]

Автор назови свой влог не Квик-автоТВ (нифига у тебя не Квик - Быстро), а Тормоз-автоТВ или Эсссстоня-автоТВ

[@SalsaBachataPiter]

Пристегнитесь, хонда жалуется)

[@user-jq8fq8ff7z]

Ну нахрен эти понты машине для домохозяек 18 дюймов колеса, за резину в четыре раза больше платить. Да и двигатель не меняется на протяжении многих лет, а пятое поколение вариатор и все жопа, теперь с дороги не сьедешь.

[@user-dk4xr2jn5f]

На неё только шаровая стоит 5-6тыс про остальные зп молчу вообще. Да и мало их сейчас.

[@sic_ario]

Привет из 2020, здесь машины стоят точно так же - 1.5 и 800

[@ruslanbatyzhev6110]

Пару дней назад взял црв 4 1.2

[@MPBG]

В Украина 2008 год 2.4 в среднем 12$

[@user-st5pp2kg2f]

На скорости воспроизведения 0,5 похож на ельцина😂

[@user-li9hj2dk9q]

бесит это выражение городской кроссовер . вы в городе должны ездить на гольфах да на приусах это городские авто а этот автомобиль не хрена не городской. Вот мля уж менталитет у наших людей. 😃

[@dofmsaqa]

А заскочить на приусе на бровку сможешь ? А потом так же быстро соскочить и вклиниться в поток ? А не бояться бампер оторвать себе ))

[@Snowinchita]

Тогда лучше не приус, а цивик взять

[@user-hj1xd4xg6n]

Понравился обзор, но надо пристегиваться :) Всё время был писк во время езды. Если по делу, на четверке клиренс стал ниже, соответственно она вряд ли будет лучше для условного бездорожья. Конечно, в данном обзоре трёшка была представлена с заниженными бамперами Муген, и то они повыше, чем у четверки. Трёшку надо брать с нормальными бамперами - без пакета Муген. Но другой вопрос, какой толк сейчас в устаревшем авто? Не знаю, где там динамика улучшилась. У трёшки по паспорту 0-100 за 10 секунд, по крайней мере у моей. Тут быстрее не стала, не смотря на прибавку в лошадях. И более свежие поколения тоже не стали быстрее, если судить по техническим характеристикам. Задумчивый автомат? Я бы не сказал. Хватает и с места, и на трассе. Но обгон всегда на высоких оборотах, т.к. это не V6. Расход по трассе при 90-120км/ч ниже десятки укладывается, а вот в городе всё увы не очень по современным меркам. В целом третья серия с симпатичным, даже немного брутальным дизайном, очень практичная и неплохая - просторный салон и вместительный багажник. Но есть два реально жирных минуса, о которых здесь честно говорили - неожиданно посредственная шумоизоляция и неприятная жесткость на мелких неровностях. Вот реально эти две подставы не ожидал в свое время получить. Но, справедливости ради, все кроссоверы тех лет были в этом плане не лучше. И напоследок, если хочется чувствовать V6 под капотом, то надо брать Nissan Murano. Там есть всё: динамика при низких оборотах, плавный ход и отменная шумоизоляция.

[@user-ev8rd4pw9l]

Насчет сравнения старта двух машин вообще налепили горбатого про какие-то пробуксовки и т.п. как то давно на 3ем поколении 2.4 я пытался буксануть с места на асфальте. Ну как не старался она не буксует. Не хватало тяги или ещё чего но 6икак не смог с места на асфальте пожечь резину. По этому 4е поколение у вас уехало никак не из за полного привода который типа не допускает пробуксовок. Просто он мощнее а со старых движков кони разбегаются со временем. На льду эффект будет думаю куда заметнее уже из за электроники полного привода.

[@user-vf3oe8gz5i]

Срв 3 2.4 Чиповка и всё с буксом летом . Но окуратно отклик газа мгновенный

[@user-hh2pq4ud2y]

И твою мать неужели так сложно пристегнуться ремнем чтобы система не сидела во время езды и обзора.

[@user-sw7io3yi2j]

На RM птд и птк другие по составу в отличие от RE.

[@saveukraine8051]

Пристёгиваться нужно

[@medved42xxx]

ЦРВ 3 КЛАСС, ЯБЫ ОТМЕТИЛ ЧТО ИЗ РАСХОДНИКОВ ОСОБЕННО ЛЮБИТ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ОПОРНЫЕ ПОДШИБНИКИ А ОСТАЛЬНОЕ ВРОДЕ КАК НОРМ

[@user-zv2hl4lh9i]

Если бы не ужасные музыкальные вставки, обзор можно было бы назвать хорошим

[@marata6219]

Суффикс кузова?! Ппц слов нет просто Тут хочется поставить эмикон "рука-лицо".

[@Snowinchita]

На скорости 1,25 нормуль

[@alexandrpershin331]

у RE жестче подвеска чем у RM

[@viktorandy6080]

Оооо! Земеля! У меня RM 2013 2л

[@user-sw7io3yi2j]

Небывает 2.0 2013 года RM это RE.Ваша собрана в Англии, RM в Америке.

[@Serenke3]

По ощущениям слишком мало 2 литра?

[@vitaliyananyev3020]

@@Serenke3 Нет, норм. Но мощности много не бывает.

[@user-ig5wi3ho3z]

@@vitaliyananyev3020 нет не норм, а тухлятина

[@vitaliyananyev3020]

@@user-ig5wi3ho3z С чем сравниваешь?

[@sc0or]

На американских версиях црв 3 (датчик давления вместо датчика дождя, спидометр в милях, урезанная мощность) ставились диски и колодки от Акуры. Впереди поменяли колодки на 90 тыщ, сзади на 215 тыщ еще не меняли (впереди пока - тоже), диски можно еще 200 тыщ не трогать. Про европейские версии - да, каждые 40 тыщ замена колодок. Подвески на 3 нету. Там колеса к кузову прикручиваются. По ходовой каждые 40 тыщ замена чего-то.

[@URIY58]

Спидометр и в милях и в километрах. В километрах - мельче.

[@user-zo3kl7jh2p]

Каждых 8 000 это много , нужно каждую 1 000 менять😄

[@user-eo2wx1pt9i]

кого жену?

[@user-mf2sk8ns5c]

Самая лучшая CR-V во втором кузове.

[@user-gj6dk4cy4y]

Васхнил)

[@user-di5gt2um5s]

третий кузов намеого интереснее

[@user-sn6cb1rz2t]

Цэ-Эр-Вэ мать его шлёп👀 Там уже писали как надо.

[@arvinyafii1734]

Yeni Honda CR-V RE 2008 vs.RE 2014 Test Sürüşü ve İnceleme(Türkçe Altyazı)/(TR Sub) Amerikalılar Honda

[@user-cf9qm6gd4y]

3 поколения красивый смотреться. Чем 4 поколения, 4 поколения задний часть как-то горбатый не красивая не очень смотреться

[@user-eq8yq7zv8m]

Маю CRV 2010 року. Більшість того про що розказано у відео - не про ЦРВ!!!!!

[@User-tm5ys]

Рассказывает, как будто аудитория до конально знает все технические моменти. Можно объем указать двигателя, вид топлива!!!

[@teamnicolas142]

Class

[@zhekan4068]

cИ Ар вИ!!!! еп вашу не хай! и кстати, это не сравнение, это просто было показано что новая модель лучше старой.