Honda CRF 1100 L vs. CRF 1100 L Adventure Sports | Vergleich der beide 1100er Africa Twins von Honda

Wir vergleichen die Standard Afrca Twin mit der Adventure Sports und zeigen Euch die Stärken und Schwächen dieser beiden Reise-Enduros von Honda. Welches Bike kann was besser und für wen eignet sich die CRF 1100 L oder die CRF 1100 L Adventure Sports?
00:00 - Einleitung
00:56 - Ergonomie & Abmessungen
01:49 - Cockpit & Bedienelemente
05:27 - Licht vorne und hinten
05:55 - Motor: Leistung & Verbrauch
07:17 - Soundcheck
08:47 - Beschleunigung 0 auf 100 km/h
09:42 - Pro & Contra zur Honda CRF 1100 L
11:53 - Pro & Contra zur Adventure Sports
18:53 - Fazit, Preise, Farben

[@wolfman.7002]

Nur der Vollständigkeit halber, die Räder der beiden sind nicht gleich. Die Standard hat Schlauchreifen, die der Adventure Sports sind schlauchlos. 😉

[@KP_342]

Android Auto ist nun verfügbar auch für bereits ausgelieferte Bikes. Wird beim Service per Update ganz einfach und kostenfrei vom Händler aufgespielt.

[@kunzliroman9784]

Habe 20 000 km. in 9 Monaten mit Ihr gefahren. Bin 60+plus Motoradfahrer und fahre seit ûber 40 Jahre Motorrad. Ich persönlich finde dir Afrika twen 1100 ein sehr gutes Motorrad.

[@karlgrieshofer1963]

Neben den Schlauchlos-Reifen, der verstellbaren Frontscheibe, Kurvenlicht, goldene Farben der Felgen und Gabelrohre und dem anderen Heck mit Bügel, hat die Adventure Sports auch Serienmäßig eine Griffheizung !!! Also doch ein paar Features, die den Preis rechtfertigen ! Alles in allem über € 2000.- Also sie ist doch nicht nur teurer und bietet kaum mehr !!! Immer aufpassen was man so sagt 😉

[@ludekhaak2717]

ja und dazu noch hintere Halterung .. kostet normaleweise ueber 300 Euro, und von 2000 Aufpreis ist 1000 Euro DCT .. 14kg lechter ist die Grundversion nichtt weil 6 kg ist mehr Sprit und 2kg ist die hintere Halterung .. also Gewichtsunterschied ist nur zirka 6 kg

[@konstantinw.1036]

@@ludekhaak2717 Es sind trotzdem 14 kg Unterschied

[@stevenh1971]

Die Adventure Sports hat auch den großen Tank verbaut mit einen Volumen von 24 Liter.

[@thomaskalfer776]

Super Vergleich.....einzigste was nicht stimmt ist die Aussage mit den Reifen Grösse identisch aber die Adventure Sport hat schlauchlos Reifen.... Soll nur ne Anmerkung sein....auf keinen Fall Kritik!!! Ihr macht klasse Videos 👍👍👍😃

[@meisterraul]

Very nice video, I love that you made a side by side comparison, this ideea is amazing! Unfortunately I dont understand german :( I have subscribed tho!

[@Kanae1986]

Sehe ich richtig das die Wulst am Tank an den Knien deutlich später kommt bei der normalen AT bin die Sport Adv einen Tag gefahren und hatte massive Probleme mit meinen Knien. Hatte dannach noch Tagelang schmerzen da kein guter Kontakt stattfand.

[@whiteglory4350]

Danke, für eure guten ,informativen Motorradtests, die alle wichtigen Punkte abarbeiten, ohne "unreife" ( teilweise illegale ) Spässchen und Kindereien, wie es leider bei "1000 PS" in letzter Zeit so üblich ist !

[@JesusAlleineRettet]

Android Auto wird nach Softwareupdate unterstützt. Die Tonne muss weg. Der Auspuff ist klobig und der Sound aus zwei Stäbchen rauskommend so hört er sich an. Habe bei mir den Acra drauf gemacht und bin mehr als zufrieden. Screen lässt sich während der Fahrt bedienen Tastatur links Pfeil rauf runter und Enter.

[@thorstenj.9639]

Guter Vergleich! Perfekt, wie immer! Ein Vergleich CRF1000L vs CRF1100L wäre doch auch mal interessant. Lohnt sich noch der Griff zu den letzten 1000er-Fahrzeugen ?

[@schad6344]

Kommt eigentlich nur drauf an, wie man zu Elektronik steht. Wenn man Apple Car Play und das ganze Spielzeug mag dann auf jeden Fall die 1100. Die 1100 ist auch besser, wenn man DCT fahren will. Die 1000 würde ich empfehlen, wenn man die ganze Technik nicht will oder braucht und die alte ist auch ein bisschen günstiger.

[@bakterius3941]

Eigentlich wird die Frage im Video beantwortet. Ich vermute auch, dass man den Leistungunterschied und das höhere Drehmoment nur im direkten Vergleich bemerken wird. Das man die paar MehrPS "auf Distanz" merkt, ist doch eher unwahrscheinlich. Der wesentliche Unterschied scheint doch wohl eher in der verbauten Elektronikeinheit zu liegen. Wenn Du meinst, die nicht zu brauchen, kann die 1000er ggf. ein "Schnapper" sein. Ich behaupte, grundsätzlich kommst Du mit beiden Moppeds gleich gut von A nach B...

[@bakterius3941]

@@schad6344 Wieso Dein Hinweis aufs DCT? Die 1000er gab's doch auch mit DCT. Gibt es da gravierende Änderungen?

[@bakterius3941]

@R2D2 Ich glaube, Du interpretierst mis...🤭 Meine Frage bezog sich auf den Post von "Schad", der beide Versionen gegeneinander abwog. Ich wusste es wirklich nicht, ob es da Unterschiede im DCT gibt. Und: Danke, habe ich getan! Wurde aber keine AT. Passte nicht ganz in mein "Bedarfsprofil" 😉

[@Harryontwowheels]

Zur Ergänzung, Android Auto wurde mittlerweile per Software Update (ab 3.1 oder 3.10 ... einfach beim Händler das kostenlose Update anfragen) nachgeliefert.

[@os1350]

Sehr schöner Vergleich! Das einzige was mich irritiert hat ist das Kapitel "Sound". Das Gasgriffgedrehe finde ich persönlich etwas "pubertär". Die Motorräder sollten leiser werden damit wir in Zukunft auch noch Motorrad fahren können. Es gibt viel zu viele Fahrer denen die Lautstärke und der A****C Auspuff super wichtig sind und die keine Rücksicht auf Anwohner und Umwelt nehmen. Bei Fahrverboten kann man sich dann bei diesen Kollegen bedanken.

[@TheIceland2000]

Motorräder=Sound, Autos=Lärm ;)

[@whiteglory4350]

Ich finde den Klang super ! ! Und... ER IST SERIE UND L E G A L ! ! !

[@carstenamg8843]

Sound=Emotion gehört einfach dazu 😊

[@markusklevers3577]

Man kann auch mit einem lautem moped leise fahren mann muss ja nicht immer höchste Drehzahl fahren..aber Sound finde ich sowohl beim auto als auch bei einem moped schon wichtig...😂❤

[@R1994P]

Könnt ihr mal die Kawasaki Versys 650 Testen ?

[@bakterius3941]

Hallo Randy, guckst Du kzbin.info/www/bejne/a6ameaSXq8Zpbqs ( Hoffe die Jungs von Motorradtest.de verhauen mich jetzt nicht...) Der Bericht ist schon recht nahe an der Realität! Meine Tochter hat sich für die Versys entschieden und das bis heute nicht bereut. Da es nur offene Versys im Verleih gab, musste ich sie in ländliche Gefilde für die Probefahrt überführen und war angenehm überrascht. Komm ich doch von einer 1000er, muss ich sagen, dass der Bock mit 2 ausgewachsenen Personen flott unterwegs ist. In der 48PS Variante merkst Du die Kastration eigentlich nur im Erreichen der Endgeschwindigkeit und bei Landstrassenfahrten drehst Du etwas höher als normal, fährst also einen Gang niedriger. Die Ergonomie für Menschen ab ca. 1,75m ( wegen der Schrittbogenlänge) passt und der Windschutz der doch recht klein wirkenden Scheibe hat mich ebenfalls überzeugt. Töchterchen hat zwar noch kein Mäusekino, aber sie vermisst es auch nicht. Ansonsten hat das Mopped alles, was ein Motorrad braucht. Ich kann Dir nur raten so ein Teil mal zur Probe zu fahren!

[@R1994P]

@@bakterius3941 ich weiß ich habe die Maschine selber und bin sehr begeistert von ihr ! Ich wollte die Jungs vom Kanal einfach mal zu einem Test oder einer Meinung motivieren mit meinem Kommentar, weil ich deren Reviews feier und meine eigene Maschine dabei sehen wollte. Und wer weiß, vielleicht findet sich ja dadurch auch ein neuer Käufer zu so einem tollen Bike. Ich danke dir trotzdem für deine kleine Zusammenfassung zur positiven Erfahrung mit der Versys !

[@galgamorgalgo3364]

Suzuki V-Strom 650xt oder moto guzzi v85 tt oder Honda cb 500x ???😊 Oder die REH 🐌??? 😅

[@tomellireisen5415]

Suzi V-Strom 650 (aber lieber ohne XT)! Sehr viel Moped für‘s Geld!

[@galgamorgalgo3364]

@@tomellireisen5415 warum ohne XT???

[@tomellireisen5415]

@@galgamorgalgo3364 Die „XT“ kostet UVP 585€ mehr. Dafür bekommt man Speichenfelgen, einen nicht sehr stabil anmutenden Bugspoiler aus Plastik und Handprotektoren ebenfalls aus Plastik. Ich habe neulich eine V-Strom 650 gekauft und hatte für mich beschlossen, dass ich auf Speichenfelgen keinen Wert lege und daher lieber die günstigere Variante nehme und die Ersparnis in einen richtigen Motorschutz aus Metall und Sturzbügel (SW-Motech oder direkt bei Suzuki für jeweils etwa 200€ erhältlich) investiere.

[@thortwinthortwin5457]

@@emmweh. die Guzzi fährt sich sehr gut kann ich aus Erfahrung sagen.👍

[@jotteronR1200GS]

😳👀Guzzi u. Guzzi mit V Strom wurden zusammen hier in 10.2019 getestet u. V Strom in 6.20. in suche zu finden❗️😉

[@thortwinthortwin5457]

Die X5 und A6 fahren auch auf der ganzen Welt mittlerweile... Golf 4 usw sowieso... die bekommen Sie ja auch repariert... Also warum nicht mit einer Tenere 700 oder AT da hin fahren....? Ist ja nicht so das sich nur bei uns die Welt weiter dreht.

[@whiteglory4350]

Hä ? ? ? Was hat das mit der AT zu tun ?

[@beatlue]

Gibt es dazu auch einmal kritische Tests ? Im Honda ATAS Forum gibt es Dutzende von Problemen mit dem DCT die erwähnt werden. Dies wäre schon lange ein Grund, dass Honda diese Motorräder mit DCT Getriebe zurückrufen sollten.

[@tobiasniemann8946]

? Also ich finde nur Anfangsprobleme von den ersten Modellen.... Will mit selber eine AT zulegen und kaum Probleme zum DCT gefunden 🤷.... Ab 2019 gibbet da nur eine Handvoll und das hast bei jedem Mopped... Beste Grüße

[@jotteronR1200GS]

Schade dass kein Kardanantrieb.

[@klauspeters7434]

Warum misst man die Beschleunigung eigentlich nicht im Sportmodus - Schiss ? 🤣

[@andreasgschwandtner3645]

hat die Standard AT nen Sportmodus? Wie soll dann ein Vergleich stattfinden wenn sie in dem Video kein DCT hat? Die höchste Leistung wird dann im Tourmodus abgerufen .

[@Mechu19]

Warum fährt man bei solchen Tests teilweise links der Sicherheitslinie und benutzt einen Schutzhelm, welcher nicht ECE geprüft ist?

[@uwewessels4564]

Dietmar und der Mann mit der Eierschale auf den Kopf

[@Beinhartwie1chopper]

Während ich netflicks auf dem Tft genieße zeigt mir der Bodensensor an das ich die Haftung verloren habe ...groundcontrol to majorTom

[@karinmueller6774]

Schönes Teil....aber ich habe sie aus Prinzip abgewählt ohne Android....

[@Markus-hb7be]

Android gibt's doch

[@Speedhawq]

0:25. geiler „Helm“

[@MartinWitschi-es9zm]

Also sorry, dieser Testbericht ist so blablabla, nicht unbedingt was neues was man nicht schon weiss.

[@samtex55]

Scheiß iPhone 😄😄

[@neilclark8087]

Kann man mit diesen modernen Bikes, die alle mit Elektronik überfrachtet sind, überhaupt noch ‚Adventure‘ fahren, jenseits einer Alpentour, z.B. transkontinental nach Marokko, nach West/Ost Afrika oder nach Zentralasien? Wer kann denn dort solche Bikes reparieren oder Ersatzteile beschaffen? Ich glaube, da beißt sich der Affe in den Schwanz.

[@reinerschmitt414]

Das geht doch nicht kaputt 😉😂

[@stefanjepp6612]

Wer kauft einen SUV um damit nach Afrika zu fahren`? Africa Twin ist sowas wie ein X 5 bei den Autos. Adventure it einfach in und wird deshalb gebaut. So geile Teile wie die Pan European oder auch die VFR 1200 F hat Honda gestrichen, weil man damit zu wenig Geld verdient. Meine VFR 1200 F hat Kardan und ist ohne Schnickschnack. Mit der kann man super reisen!

[@peterbunzeck5486]

Neil Clark Die stehen alle jetzt schon reihenweise in den Werkstätten, da braucht es keine Weltreise. Aber gut, wer den ganzen Klimbim braucht. Ich bleibe bei meiner Maschine Bj.97, da war noch nie etwas außer der normalen Verschleißteile.

[@AJ-ys3vb]

@@peterbunzeck5486 Ist das so? Meine ist dieses Jahr 15k ohne Probleme gelaufen und davon einige hundert KM im Schotter

[@smchusky3286]

@@stefanjepp6612 Gib mal in die Suchleiste ein: "PARIS DAKAR EN HONDA VFR 1200 F". Da geht was. Dazu ist auch der KZbin Kanal von "Lolo Cochet - Moto", einem französichen Motorradjournalisten, sehenswert. Der bewegt Motorräder artgerecht nicht nur nach Dakar. Unter anderem von "Cape2Cape" und nach Wladiwostok. Oder eine BMW R nineT durch Island, wobei der hochgelegte Ansaugschnorchel und Seilwinde nicht zur Zierde verbaut sind.

[@enricohildebrandt3012]

Ein Motorrad Geht vorne Hoch 🤣

[@redaghamri9628]

Donate one for me,🙏 especially if it is equipped with my German friend

[@AmbaMerlinson]

7:40 England? Oder Mitteleuropa mit Rechts-Verkehr? Männers, zeigt doch bittenicht so was auf öffentlichen Straßen. Es gibt eine Art "Vorbild-Charakter".