Honda CRF 300 Rally в городе / Suha82

Продолжаем исследовать и привыкать. Поскольку это мой основной транспорт, то без городского теста не обойтись. Со временем доберёмся и до неблагоприятных дорожных условий, а сейчас посмотрим, как этот мотоцикл ведёт себя на жарком городском асфальте.

[@user-bf9fc2fv9n]

Был у меня Джимни!!!) Для города потрясающая машинка!!! Для трассы хуже, но по бездорожью просто король!!!

[@Aleksandr.Suha82]

Ну вот, значит, ты меня понимаешь!🙂

[@NVK85]

Спасибо, интересный байк. Если бы у меня хватило на него денег, однозначно бы купил) А пока довольствуюсь китайской копией) Ждем новые видео) С бездора например)

[@Aleksandr.Suha82]

Так и придётся на бездор ехать)

[@user-we4wh8vc5u]

Прекрасно! Коротко по делу.

[@Aleksandr.Suha82]

Спасибо!

[@user-vb6is3fq2p]

От меня лайк даже просто за 4К

[@Aleksandr.Suha82]

Ура! Ты первый оценил! Помню, как со слезами на глазах год назад расставался с деньгами за топовый тогда Ryzen 9)))

[@olegpan1]

Друже, когда едешь восьмерку или круг - голову поворачивай в поворот, смотри в центр круга. Ты зачем то дико расставляешь локти, не делаешь контрсвешивание и смотришь почему-то перед собой :) Если есть правильная мотошкола типа в шлеме - не пожалей денег, научишься многому

[@Aleksandr.Suha82]

Боюсь, при езде в границах разметки это так не работает - приходится, к сожалению, следить за обеими линиями. А ещё - немножечко мелко подруливать, увы. Если б всё было так просто - завалился набок, позволив колесу свободно лечь на траекторию и наслаждаешься🙂 Но нет - экзамен и практическая езда это разные вещи.

[@olegpan1]

@@Aleksandr.Suha82 не спорь :) Восьмерка очень простое упражнение. Но надо повысить обороты и поджать задний тормоз кроме всего того, что я выше написал. Такой же простой круг диаметром 4-5 метров Хотя сейчас писать легко, а часа 3 с тренером я круг освоить не мог, там много нюансов пока получилось

[@Aleksandr.Suha82]

@@olegpan1 Ну да, ну да) Окей, не спорю)

[@EXPL204]

Спасибо, отличный ролик. А можно по возможности показать на сколько возможна езда на этом мотоцикле с пассажиром.

[@Aleksandr.Suha82]

Так и заставят ведь пассажирку найти🙂

[@user-zr2yb2jw3d]

Зеркала действительно могут складываться даже от встречного ветра, но это говорит лишь о том, что ты их плохо закрутил. Первый сезон на моем ралли этим «болел». Но потом просто взял ключ и закрутил нормально и забыл о проблеме. Зато при падении мотоцикла где то в лесу зеркала просто прокручиваются (как бы откручиваю сами)...а не гнутся, не бьются. Один раз на приличном подъёме не дотянут до верха и кувыркнулся вниз...мотоцикл сделал пару кульбитов. Сломалась даже ручка тормозе пополам (отвадился кусок с края...шишечка такая на краю, хотя функциональность осталась полностью , все работало), а также трещина на пластике и т д. Но зеркала оказались сложёнными просто и свободно болтались. И надо отдать должное мотоциклу, как бы он не падал - никаких подтеков нет . Ставишь в горизонтальное положение, заводишь и едешь дальше. А падения, если используешь как эндуро, они неизбежны по любому...так как и грязи и песок и колейность от внедорожников и горки с большим углом. Поэтому зеркала я оценил в плане стойкости - с этим все ок. С точки зрения болтаются - это решается банально гаечным ключом, входящим в комплект в бардачке. В городе все скучно и правильно...сел и едешь. По трассе тоже довольно тоскливо все. По поводу старта со светофора - он стартует примерно со скоростью как авто среднее. В большинстве случаев ты конечно уезжаешь от авто, но есть любители автомобилисты посоревноваться с тобой. Поэтому чтобы этого не допускать, я никогда не становлюсь на мотоцикле рядом с авто на светофоре, а заезжают перед ним на полосу, или становлюсь просто за первый авто, если видно, что это авто с мощным двигателем. Я не любитель соревнований на дороге...видимо поэтому моя страховая спокойно продаём мне полис ОСАГО на мотоцикл и на авто, т к у меня уже давно скидка 0.5 КБК...причём нет аварий где и виноватым был бы на я ...т е из вообще нет. Есть аварии у меня и немало с падениями при перемещении в поле...в схватке с рельефом , лежачими деревами , грязью ...колеса проколы. Но это все моя ответственность исключительно перед самим собой:) Если в городе не заниматься игрой на дороге, то как средство передвижения мотоцикл имеет достаточную скорость и все остальное, чтобы доехать нормально из одной части г Москва до другой или в область там на 100 км куда то после съездить и не стоять в пробках. В более мелких городах все ещё проще. И ещё один «бонус» - с камер ещё ни разу не получал штрафов на мотоцикл:)) он такой, что как то точно вписывается в скоростной режим по ПДД:)) вот и у автора на спидометре 75 или 100 на свободной где....и выше не видно.

[@Aleksandr.Suha82]

Да, насчёт скорости и штрафов верно подмечено) Но что касается зеркал, то я имел в виду сам шарнирчик у "лопуха", а не гайки у основания. Там история понятная - правая резьба, потом левая, чтоб в любую сторону свернуть можно было. С этим проблем нет, давно уже разобрался)

[@user-zr2yb2jw3d]

@@Aleksandr.Suha82 с шарниром у лопуха только одна проблема...вот эта резиночка (типа пыльника) почему то периодически сползает у лопуха. А с точки зрения изменения наклона - вроде у меня он достаточно жёсткий, что не меняется...с этим проблем не было никогда.

[@user-ox9jo9gn4y]

4:30 интересно харли знал что гонятся с мотолендом дакар? Лайк.

[@Aleksandr.Suha82]

Сам ты Мотоленд Дакар🤣

[@Frydeez]

Вот я на такое реально обижаюсь!😂

[@Aleksandr.Suha82]

@@Frydeez он не со зла. Просто последователен в юморе)

[@111Russian]

00:54 затем 1:04 и 1:12 :D

[@user-se8ww4ys7l]

Можно регулировать свет на мотоцикле? На своем 250 не нашел. Неужели не сделали для мотоцикла с мягкой подвеской регулировку?

[@Aleksandr.Suha82]

Вообще можно. Мне мотомеханик, когда проводил нулевое ТО, показал крутилочки справа с тыльной стороны морды.

[@user-hn1yx1rv4l]

С такой четкой дикцией можно на центральном ТВ ведущим работать.

[@Aleksandr.Suha82]

Без пары фильтров тут не обошлось, но всё равно спасибо)

[@user-yf6ki8zg2g]

Я крутил восьмёрку на восходе😂

[@Aleksandr.Suha82]

Восход - прекрасный мотоцикл!

[@dmitry4079]

Здравствуйте,Вы не рассматривали к покупке КТМ 390 адвенчер? Интересно сравнить

[@Aleksandr.Suha82]

Здравствуйте! КТМ имеет репутацию не самой надёжной техники, поэтому не рассматривал. Также, посмотрев один заокеанский обзор, понял, что это "тюнинговый Дюк" и не более. А мне ещё нужна была размерность колёс под мототоиальную резину... Так что нет, не рассматривал.

[@Frydeez]

Я рассматривал теоретически, даже посидел на нем - в Москве когда хонду брал - 1. Тяжелый, 2. Низкий как на скутере сидишь 3. Никакой ветрозащиты 4. Литые диски и 19е колесо.... И продолжать можно долго

[@colouringpagesforkids2472]

@@Frydeez По-моему, вы только плюсы перечислили, за исключением легко решаемого 3-го пункта)). Тяжелый = надежный и устойчивый, низкая посадка = прямая спина, литые диски = прочность, 19 колесо = универсальность и непохожесть на питбайк.

[@Frydeez]

@@colouringpagesforkids2472 омг, а высокая посадка кривая спина?) Литые диски - прочность?!)) дальше можно не обсуждать......

[@colouringpagesforkids2472]

@@Frydeez не обсуждайте. Просто почитайте, почему на круизерах удобнее сидеть чем на спортах, и почему литье предпочтительнее спиц для разгонов, торможений и бездорожья.

[@spartaksticker1077]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где находится данная мото площадка, где вы восьмёрку крутили?) я из Самары, и хотел бы накатывать на площадке по возможности, но всё известные мне заняты школами) Спасибо

[@Aleksandr.Suha82]

На Южном Шоссе, напротив Леруа Мерлен, прямо за постом ГАИ

[@spartaksticker1077]

@@Aleksandr.Suha82 Спасибо! Не знал что там ещё площадки есть кроме большого мотодрома автомотоклуба

[@snakeeater6032]

Скажи, сильно быстро стоковая резина убивается на асфальте? Всё-таки она для бездора больше

[@Aleksandr.Suha82]

Пожалуй, не особо, но всё равно сильнее, чем убивалась бы дорожная. Тут же много места между шашками, а значит, на каждую из них больше нагрузка и сильнее износ. Но на пути из Москвы в Самару визуально плоской эта резина не стала - только "волоски" пообтёрлись по центру.

[@Frydeez]

100% джимни😂

[@Aleksandr.Suha82]

Вот! Человек понимает!😁

[@Street_fighter_2]

Подскажите, как он в дождь? Как ветрозащита на трассе?

[@Aleksandr.Suha82]

Мне ветрозащиты не хватало - добавил дефлектор, в итоге. В дождь ничего необычного, едет себе и едет)

[@user-se8ww4ys7l]

@Suha82, поставь обязательно защиту рычагов если будешь ездить по лесу. На прошлых выходных супруга завалилась в песке и руль встрял в корягу, погнуло дугу зеркала, руль и провернуло перья в траверсах. Если бы не было зажиты, с большой вероятностью сломало бы ручку тормоза. Не покупай только дешевое всякое, от этого толку не будет, можно да же сделать хуже. Зеркала то же будем менять на складные в следующем году.

[@Aleksandr.Suha82]

Так и сделаю, да

[@user-tq1tc9mc6g]

Согласен, защита нужна! И даже не только при падениях, а чтобы не упасть. Мне недавно кустики веточками передний тормоз выжали - такой подлянки я не ожидал))) еле удержался!

[@user-tq1tc9mc6g]

Скажи: а как боковой пластик на нем при падениях: радиатор защищает? Можно на этом мотоцикле без дуг ездить?

[@Aleksandr.Suha82]

@@user-tq1tc9mc6g да, радиатор под пластиком. Сам пластик довольно стойкий

[@IvanPro2000]

@@Aleksandr.Suha82 Вопрос наличия камня под мотиком, когда вы валитесь на бок ))). У меня камень был - пластик треснул тока так. Радиатору повезло, он чуть выше оказался. Короче, для серьезного использования надо дуги ставить.

[@MaxMirniy]

божественная постановка рук при прохождении восьмерки на площадке :D

[@Aleksandr.Suha82]

Дадада, всё ради вас, уважаемые!

[@konstantinpoltoratskiy9791]

Удобен ли этот мотоцикл для асфальтовых пробегов? Пишут о вибрации, жестком седле и при скорости ветром колышет.

[@Aleksandr.Suha82]

В предыдущем ролике есть ответы на эти вопросы)

[@user-se8ww4ys7l]

Вибрирует, сиденье жесткое, ветром колышет. Если хотите ездить по бездорожью, терпите! Иначе это не ваш мотоцикл.

[@Aleksandr.Suha82]

@@user-se8ww4ys7l как сказал один начинающим мотоблогер, - "отнюдь"🤣

[@konstantinpoltoratskiy9791]

Значит он больше подходит для плохих дорог, леса и бездорожья. Можно доехать до всего этого, но не очень далеко. И конечно зимние покатушки по снегу, чтоб продлить мотосезон и нарастить скилы.

[@user-se8ww4ys7l]

@@konstantinpoltoratskiy9791 На этом мотоцикле можно ехать куда угодно. Но это не будет Африкой Твин на асфальте. Как и Африка не будет комфортной в грязи. Хотя нахождение в грязи сложно назвать комфортным при любых обстоятельствах. Crf легкий все дорожный туристический мотоцикл. На нем можно легко проехать 600км в день по асфальту.

[@valery6324]

Интересно Китайские бренды возможно использовать как основной транспорт на повседнев. И город-работа, дом, и покататься по лесу? P.S. думаю на счёт Авантиса... Наверняка придётся менять некоторые детали на японские.

[@Aleksandr.Suha82]

Конечно можно) При чём тут бренд? Главное, чтоб мотоцикл хороший) Некоторые китайцы и в мотошколах трудятся, наравне с Ебрами и прочими)

[@valery6324]

@@Aleksandr.Suha82 спасибо за ответ.

[@user-tq1tc9mc6g]

На мотоленд Дакар (копия этой Хонды ) проехал по городу 15 тыс км. в этом сезоне. Для города мне этот мот очень понравился: высоко, руль выше зеркал легковых. Вот думаю: может Хонду купить? На китайца - вообще нет запчастей. Приходится каждую мелочь методом подбора искать.

[@Aleksandr.Suha82]

@@user-tq1tc9mc6g если выстроить логистику, то всяко дешевле Хонды выйдет. Хоть, говорят, Хонда и не ломается)

[@user-tq1tc9mc6g]

@@Aleksandr.Suha82 дешевле, но гораздо больше по времени и нервам) Вот сейчас менял масло, завел прогреть. Звук странный у двигателя. Лопнул впускной патрубок от воздухана к карбюратору. Отличное качество резины. Буду теперь искать либо лепить как- нибудь. А форма у него довольно хитрая... (

[@user-gh2zh9sw6f]

Почему некупил Джимни? Испугался что маленький? Зарание благадарю .

[@Aleksandr.Suha82]

Я заказал его, один из первых в городе. Внёс предоплату. Он приехал. Я пришёл на стоянку и немного походил вокруг. Красивый! Мой! И тут мне предложили доплатить 300к за обязательные допы из серии "Антигравийная сетка радиатора" и газлифт капота. Я писханул и забрал деньги. Наверное, даже жалею, потому что с тех пор я сменил уже три автомобиля, а на Джимнике ездил бы до сих пор и в х.. не дул.

[@user-gh2zh9sw6f]

@@Aleksandr.Suha82 дуже дякую ,мечта. Наверное так и останется мечтой.У нас страшная война, незаработаеш таких денег, теперь все ужасно. Чтоб такое некоснулось больше никого и никогда.

[@colouringpagesforkids2472]

А Харлей знал, что у него с вами соревнование?)

[@Aleksandr.Suha82]

Конечно! Я даже поддался чуть😁

[@brabus8553]

Ямаха Тенери 700 норм аппарат

[@Aleksandr.Suha82]

Ну, да, в общем-то)

[@chevankov]

Двойку пробовал возить?

[@Aleksandr.Suha82]

Ага. Тока тссс. Мне ещё нельзя🤣 А по существу - или мот настолько хорош, или я за зиму научился, но не заметил радикального изменения в плане устойчивости. Прям если только чуть. Правда, вес двойки был всего 50 кг, но тем не менее, я ожидал худшего.

[@user-se8ww4ys7l]

@@Aleksandr.Suha82 То же ездил с пассажиром. Разницы в управлении почти нет. Как ни странно на песке то же едет. Но ехать не удобно, особенно пассажиру. Дальше 200 км я бы не поехал с пассажиром.

[@SAMOOBORONA_VL25]

Автор, ты .....на 54 секунде не видел что машина по правому ряду остановилась пропускать пешехода???? Я аж с кресла подпрыгнул с перепуга когда увидел.

[@Aleksandr.Suha82]

Видел конечно. Даже голову повернул чтобы лучше оценить ситуацию. Могу в таком случае посоветовать ролик про рельсы 😁

[@user-pr8vw8nl8i]

С подножками ты загнал.... У меня и тенери и ралли 300. На тенери резинки мягкие и они там действительно продавливаются под весом. А у ралли ничего не продавится. Конструкция совершенно другая. Такой принцип только у тенери.

[@Aleksandr.Suha82]

Я ж вставал на них, прежде, чем сказать🙂 Ты сколько весишь?😀

[@user-pr8vw8nl8i]

@@Aleksandr.Suha82 98 кг

[@Aleksandr.Suha82]

@@user-pr8vw8nl8i Вот во мне нету и восьмидесяти. Как так?

[@user-pr8vw8nl8i]

@@Aleksandr.Suha82 пощупай руками подножки на тенери 1200 и поймёшь о чём речь

[@Aleksandr.Suha82]

@@user-pr8vw8nl8i Наворую денег и обязательно пощупаю😀 Но пока мои мысли обращены в сторону Тенере 700. Свет уж там больной шикарный. Надеюсь, и подножки такие же.

[@Rqzet]

незнаю ребята , остаюсь пока на джебеле 200

[@Aleksandr.Suha82]

О, классика из классик!

[@Макариус]

ЗЕРКАЛА ВОЗИМИ НЕ ЛОМАЕМЫЕ, У ГОЛОСА БЕЗ ДОКОВ , НА НИХ ОБЗОР ЕСТЬ!! Я СЕБЕ НА ИКСТИХУ БУДУ СТАВИТЬ!!

[@Aleksandr.Suha82]

А, это у Райана Ф9 🙂 Да, видал. Но в принципе, лень меня одолела и на этот раз, привык.

[@Макариус]

@@Aleksandr.Suha82 Я БУДУ БРАТЬ ТАКИЕ, НЕ ХОЧУ ЕСИ ЧЁ НОВЫЕ ПОКУПАТЬ, КУПИЛ РАЗ И ЗАБЫЛ!! И ПОДНОЖКИ ТАКИЕ ЖЕ БУДУ ИСКАТЬ, В РОСТОВЕ С ЭТИМ ТУГО!! НА СЧЁТ ТОГО ШТО НА ТАКИХ МОПЕДАХ НЕ ГОНЯЮТ В ГОРОДЕ , ТАК ЭТО ОШИБКА!! ГОНЯЮТ И НА БОЛЕЕ ТЯЖЁЛЫХ, ПОСМОТРИ ОДИНОКОГО ВОЛКА, НА ЧЁМ ОН ЕЗДИТ!! А ТУРЦИЯ ЭТО ВОБШЕ СБОР МЕЧЕТЕЙ И ТУРЫНД!! Поставь ШТОНИТЬ ТАКОГО ТИПА КАК 80/20 РЕЗИНУ, И БУДИТ ТИПА МОТАРД , В ОЧЕНЬ МИНИ ВЕРСИИ!!

[@Aleksandr.Suha82]

@@Макариус Да тут дело не в тяжести - скорее, на эндуро в городах не ездят 🙂 Была мысль мотард сделать, да. Присматривал и резину. Но поменяю, скорее всего, весь мот - он по зиме оказался не настолько радикально лучше. На целине, конечно, зверь, но сколько той целины... А в междурядье важнее ширина руля, внезапно😀

[@Макариус]

@@Aleksandr.Suha82 ИНДУРА РУЛИТ, Я НЕ НА ШТО НЕ СМЕНЮ , ЭТИ ПУЗОТЁРКИ, СТРИТЫ, СПОРТЫ, КРУИЗЁРЫ, ТАКАЯ ШЛЯПА!! МНЕ ПО КАЙФУ НА ИКСТИХИ , МАЛО ИНДУРО ОПЫТА, СЛИШКОМ МАЛО, ТАК ВСЕ ЛЕСНИЦЫ, ВСЕ ТРАТУАРУ , ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ И ПРОЧИЕ ВСЁ ТВОЁ, А ПОЛЯ, ГРУНТ!! СКОЛЬКО ТОГО КОНЧЕНОГО АСФАЛЬТА, И КАКОЙ ОН!! МАШИНЫ ДИСКИ ГНУТ НА ТРАСАХ ИНОГДА!! ЛАТКИ, И ПРОЧАЯ ШЛЯПА!! ВОЛНИСТОСТЬ Я ВООБЩЕ НЕ ВЕДАЮ ШО ТАКЕ, СОТНЮ ИДУ , КОГДА ВСЕ ТОРМОЗЯТ, НАСТРОЕНИЕ ТОКА ПОРТЯТ!! НЕЕ, ИНДУРА РУЛИТ!! РУЛЬ НЕ ШИРЕ ЧЕМ У БОЛЬШИНСТВА, У НЕКОТОРЫХ ДОРОЖНИКОВ БЫВАЕТ ШИРЕ ЧЕМ У ТУРЫНД!! ДА И ТО ШТО ЭТО САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ ВИД МОПЕДОВ В МИРЕ , ШТО ТО ДА ГОВОРИТ!! А ЕЩЁ СИДИШЬ ВЫСОКО, И ГЛЯДИШЬ ДАЛЕКО!! + К ВЫЖИВАЕМОСТИ В ЭТОМ СРАНОМ МИРЕ!!