Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT Reisetest | Zu zweit mit Gepäck auf Alpentour

3700 Kilometer bin ich Anfang September mit der Honda CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT unterwegs gewesen, 3000 davon auf einer Alpentour mit Sozia und Gepäck. Meine Eindrücke von der vollausgestatteten Reiseenduro auf der Reise verrate ich im Video. Wer mehr Details zum Adventure-Sports-Topmodell erfahren möchte, sieht sich am Besten mein erstes Video dazu an: • Honda CRF1100L Africa ...
Die im Video erwähnte Online-Petition gegen Fahrverbote bzw. Ausgrenzung und Willkür gegen Biker findest du hier: www.openpetition.eu/at/petiti...
===================================================
Dir gefällt die Arbeit von Bike on Tour und du willst den Kanal unterstützen? Super! Dann wirf doch einfach was in Wolfs Benzinkassa:
www.bike-on-tour.com/dies-das...
DANKE!
===================================================
Folge Wolfs Bike on Tour auch auf
Instagram: / wolfs_bike_on_tour
und auf Facebook: / wolfontour
===================================================
Schau doch mal im Bike-on-Tour-Shop vorbei, vielleicht findest du auch ein lässiges T-Shirt oder Accessoire für dich und unterstützt damit diesen Kanal:
www.bike-on-tour.com/shop/#!/
===================================================
Im Video eingesetzte Kameras:
*Panasonic Lumix G9: amzn.to/33wgVim
*Sony FDR-AX53: amzn.to/2s2jnjc
*GoPro Hero 8 Black: amzn.to/2PP9ZZM
*DJI Osmo Action: amzn.to/2nXkqze
*DJI Mavic Pro 2: amzn.to/2SBkHUW
Sony FDR-X3000R: amzn.to/2iwt8xm
Im Video eingesetztes Mikrofon:
*Rode smartLav Plus: amzn.to/2lIaZ10
*Affiliate Links: Das heißt, wenn ihr über diese Links etwas bei Amazon bestellt, unterstützt ihr diesen Kanal, ohne dass euch die gekauften Artikel teurer kommen. Vielen Dank!

[@tommybarbarossa6405]

Sers Wolf! Ich muss jetzt einfach mal loswerden, das Du ein sehr angenehmer, gelassener, netter Mensch bist. Meine Meinung ist, dass es egal ist mit welchem Motorrad man unterwegs ist, aber es nicht egal ist, mit welchem Spezl man loszieht. Und mit Dir würd ich definitiv losfahren!!! Liebe Grüsse aus dem bayerischen Oberland, Tommy

[@thomasstolzenburg9247]

Tip Top... down to earth... Review ohne unnötigen Schnick-Schnack und doch aussagekräftig... ich werde mir das Moped mal sehr genau anschauen... klingt sehr vielversprechend!

[@supertenerist4547]

Hey Wolf,

[@roland8163]

Klasse Video Wolf 😎👍Super Motorrad, bin sie schon Probe gefahren. Macht echt Spaß und der Sound ist mega.

[@d.krueger7642]

Klasse Video, Kompetent, informativ und durch ausprobieren getestet.!!!

[@FromDeathToWorse]

Wie gewohnt anfoch a top bericht =) weida so ;)

[@-Franky-]

Ich besitze meine ATAS DCTES seit Anfang Juni 2020 und bin

[@chhm66]

Kurz nachdem ich mit die CRF 1000 Adventure Sports gekauft habe, kam die 1100 auf den Markt. sie hat einige Sachen, die besser sind. Z.B das beide Scheinwerfer immer an sind, das Kurvenlicht und der Tempomat. Da es die 1100 aber nur noch mit dem niederigen Fahrwerk der normalem AT gibt, ist ein Umstieg auf die 11000 vom Tisch. Da ich fast 2 m groß bin, könnte selbst die 1000 er Adventure Sports noch etwas höher sein. Im Gelände bin ich auch super zurecht gekommen. Ein Hoch auf die Conti KKC 70. Ein super Reifen auf der Strasse und im Gelände.

[@davidzust4038]

Super Video! Es ist und bleibt mein Lieblingsmotorrad!

[@hundekuchenalfred3796]

Heute hol ich meine Neue, freu, freu 👍

[@lahntalstromermarkus]

Hallo Wolf, sehr schönes Video 👍 von einem tollen Motorrad natürlich auch zu einem stolzen Preis!

[@treckermanfred]

wer der Meinung ist, das er mehr Leistung braucht , kann auch bei Honda eine Alternative finden , die VFR 1200 X (Crosstourer) mit 130 PS , muß dann allerdings Einschränkungen im Offroad hinnehmen und hat ein erhebliches höheres Gewicht (leer 280kg)

[@fschul]

@Wolf - Carplay funktioniert auch OHNE Headset! Wenn die Meldung Headset kopplen für Carplay kommt einfach 10 Sekunden den BACK-Button drücken dann geht es auch ohne ;-)

[@anroluni]

Super 🎥 und sehr ausführliche wie immer! Trotzdem bevorzuge ich lieber die Moto Guzzi v85tt

[@mazanekm]

Wieder einmal ein sehr informatives Video. Ich durfte, als ich meine "normale" 2019er AT beim Service haben mit der neuen ATAS fahren. Ich finde auch, dass da in der Entwicklung ordentlich etwas weitergegangen ist. Für einen Umstieg ist mir der Aufpreis zu hoch, wäre aber auch eine andere Klasse von der AT auf die ATAS mit allen Drum und dran.

[@freiheut]

Ich hab meine 19er AT mit einem top Fahrwerk ausgerüstet und kann nun (halt per Vorspanner) das Federbein exakt auf die Zuladung einstellen. Passt!

[@kunstmariof.5064]

Super Video und Info

[@christophbehrens76]

Wie immer ein toller Bericht - Daumen hoch dafür und ein Abo dagelassen (ok...hatte Dich schon vorher abonniert :-) ).

[@Schwabenclown]

So ein geiles Bike 😍 nächstes Frühjahr mache ich meinen Führerschein 😅

[@wolfgangtheiss7724]

Ein sehr interessanter Bericht, super erzählt, was mich allerdings wundert, dass das Motorrad als sehr komfortabel für den Sozius beschrieben wird. Ich habe drei Personen dabei gehabt, darunter meine Frau, die mit mir schon so circa 200000 Kilometer Motorrad mitgefahren ist, die Honda ist das erste Motorrad bei dem alle drei Mitfahrer nach circa einer Stunde Fahrt über Krämpfe Verspannungen im rechten Oberschenkel, der rechten Wade, beziehungsweise über Schmerzen in der rechten Leiste geklagt haben. Ich habe daraufhin die Fußrasten/ Fußrasten Halter vermessen, die rechte Fußraste ist vier Zentimeter weiter nach außen hin positioniert als die linke Fußraste, das Hitzeschutzblech und der riesen Endschalldämpfer verhindern dass der Sozius den rechten Fuß im gleichen Winkel auf der Fußraste ablegt wie den linken Fuß, daher die Krämpfe Verspannungen. Mir ist unerklärlich wie Honda so eine Fehlkonstruktion abliefern kann, und niemand merkt es. Habe ich bei Japanischen Motorrädern nicht gekannt.