Honda CRV - Regulación válvulas K24 (Mix de taller parte 4)

(Parte 4, viene de acá • Bomba de nafta y regul... )
¿QUE ES MISFIRE? • MISFIRE , P0300, FALLO...
Más de "Mix de taller", en éste caso compilado como un tutorial casi "relleno" para quienes quieran aventurarse a medir ("sondear"), y regular las válvulas en dicho motor.
Aplica en Honda CRV, y Accord 2.4 (Motor K20/K24) pero la arquitectura es similar a casi todos los motores Honda (L, D, K, B)
El concepto, sin embargo es el mismo en miles de autos, como podemos ver en el video de ‪@AgustinSebastians‬
que siguiendo los tutoriales como por ejemplo: clubpeugeot505.... lo pudo llevar a cabo sin problemas.
COMO BIEN DICE ALLÍ, DEBE HACERSE CON EL MOTOR FRÍO (6 HORAS SIN FUNCIONAR)
Y eso se puede ver en el video: • Como regular valvulas?...
En éste caso, producto de una mala calibración (como en el video del city: • Honda City 1.5 A/T 201... ) han cedido los asientos de válvula, dejando en negativo la luz (las válvulas quedaban abiertas)
Según manual: ADM 0.20-0.25 / ESC 0.25-0.30
Agradecimientos, como siempre a ‪@PedroBellora‬ y Alan Vispo por la música que "viste" mis videos...
a ‪@GusCajal‬ por estafarme con las letras corpóreas, pero ayudarme con las miniaturas.
a ‪@chiappone‬ por insultarme públicamente. Ya nos batiremos a duelo cuando se pueda. a ‪@SoulasGarage‬ por correr en tarlipe gritando "quiero sushi" cerca del Tortugas Open Mall, con Body Paint de Chiappone y míos para publicitarnos.
#regulación #válvulas #Honda #CRV #K24

[@lautilab6147]

Soy estudiante de mecánica industrial, te conozco de fb y te lo dije por instagram ya pero increíble la capacidad y pedagogía que manejas. Buen contenido

[@nuvolari42]

No entiendo nada de mecánica, pero te felicito explicas muy bien y algo aprendo, Slds ..

[@davidbustamante3069]

Ex PELADO sos un grande hermano, me gustaría vivir cerca de tu taller solo para sostener la camarita/celular (en caso de posible caída ) y verte laburar.

[@eMaxer2]

Ser el perno que siempre cae a cebar mates y chusmear

[@nolvertopurificado235]

M

[@josedavidgaliciachupina6691]

Que excelente explicación pibe, hasta alguien que no sepa nada de mecánica, te entendería. seguí subiendo videos y compartiendo tus conocimientos, sos un maestro, mis felicitaciones desde Guatemala,, saludos.

[@MATYENZO]

Genio! Sos uno de los pocos que explica encerio y no a los machetazos y de yapa tu humor! Me cago de risa😂 Jajaja! Mucha energía grande! Seguí así! Un saludo de Reconquista-Santa Fe

[@joarca1515]

Llevo 3 min de video y de conocer este canal y ya me suscribi porque se nota la calidad y lo mucho que se puede aprender aqui 🤘

[@joserobles6056]

Soy ingeniero informático. Totalmente ajeno a la mecánica. Me engancho mirando estos vídeos ya que son entretenidisimos. Tienen un contenido muy valioso. Saludos!!

[@molerpa]

¿Y que espera para hacerme el fuc##ing boton de vitel toné para youtube, ya que es ingeniero informático?

[@danivag672]

De que planeta viniste !!!!! Gracias por la data! Hace tiempo que no hago mecánica y sorprendido por qué no pensé que este modelo de vehículo traía la regulación de válvulas así... Va mi like #molerpaparatodos 😁 abrazo!

[@alemasto]

Procer!!!!, otra cosa no se te puede decir. Un tipo que comparte conocimientos y los explica tan claro es un prócer. Era mentirita que me fui a preguntale a Chiappone.. te esperé como un grandero. Abrazo.

[@molerpa]

ajajajajajja

[@ronybonilla3873]

Excelente demostración, todo me gustó y esto lo hice en un chevy capricho de 8 cilindros, pero en este crv 2004 requiere más destreza, pero cuando se necesite lo haré aunque no soy mecanico, eso sí que me gustó también lo gracioso que es con decirnos la verdad en forma espectacular. pero ustedes no hicieron nada jajaja.

[@agustinblanco4389]

Volvi a verlo despues de 9 meses!!! Me aparecio el anuncio del ing. Garibaldi!!! La magia de youtube😎

[@rafaelv.m9277]

Muy buen video. Gcs por tu aportación bro. Dios te siga dando lo más sabiduría para que nos puedas compartir los talentos que Dios te ha dado

[@molerpa]

Gracias. "Aporte".

[@gustavobueno1954]

1586 visitas, 274 "Me Gusta" Pónganle onda gente!!!!! Y un Me Gusta! Es un groso el Molerpe !!! 🤣

[@ivanfarias4879]

Molerpa te mando un saludo desde Córdoba capital !! Muy bueno y muy didáctico el vídeo te mando abrazo y a seguir poniéndole pila a eso

[@robertrana9480]

Un gusto mirarte hermano!!!

[@grankmett]

lindo video al estilo Mecanica Hugo, con la imprenta y la rola de molerpa!

[@oscarquiroga9449]

Perfecto haora entiendo gracias amigo.. Oscar de alta gracia.. Córdoba

[@javierbatalla6512]

en tu cara balancin!!!me sacasta una carcajada con el final. muy bueno!!

[@eliasmunoz7822]

Genial la cita al Top Forry al final "Cuando calienta el gol, aquí en la playa" 😂 Gracias por el contenido como siempre!

[@molerpa]

En realidad, antes que Yayo haga eso, con un grupete de amigos ya habíamos hecho los éxitos del taller. Conmutábamos segun el amigo que bardeábamos "gol" por "ford" y "aquí en Tablada" por "paro en la ochava"

[@eliasmunoz7822]

@@molerpa jajajaja fueron unos visionarios

[@claudiobrunelli2797]

Mañana le hago mirar éste video a mi mecánico!!! Muy re buenísimo!!!!!!!!!

[@ezequieldominguez4168]

Lo mejor fue la reparación con la gotita y bicarbonato.muy buen tip 👏👏👏

[@julianarriola7039]

Oh moler... Necesito tus videos para superar el insomnio y aprender algo

[@kikoc8887]

Muy bueno, muy bien explicado. Tengo un Honda Crv del 2000 y estoy teniendo fallo motor con el odb me sale Misfire detected (códigos p1399, P0300 y P0304) Ya se cambiaron las bujías y se trató de ajustar válvula a oído por el mecánico que no tienen ya galgas, al ser un taller nuevo. A vuelto a salir y tengo que ver si es cableado, válvulas o compresión según veo en los videos

[@molerpa]

KZbin: misfire molerpa

[@AlejandroLopez-yr5so]

Un genio explicando, buena onda. ponete una escuela de mecanica.

[@molerpa]

Damos cursos también

[@renesantiagocondori7241]

Esperando así después puedo regular las válvulas de mi Renault 9..jejejeje.

[@10marcoplo]

"es tu calentar, hierve el agua, termostato uouoooo... Cuando calienta el Gol"

[@ferrofilos]

el balancin opresor jAJAJAJAAJAjajfkasjgflASJKG

[@joseluisotonello4721]

muy bueno si esto es relleno para vos por mi subilo siempre me encanto y es muy util ( aunque no tengo unk24) la tecnica se la aplico a mi moto de diez por mas videos asi. groso molerpa saludos desde misiones ARG

[@metalmecanicapractica1708]

El Honda Civic son iguales? Este sistema y esas normas sirven para pasar las galgas? Que hermoso. Yo acostumbrado a renegar con las monedas y las luces del regatta...con la herramienta para aplastar el botador...esto es mucho mejor y simple. Gracias Molerpa genio!

[@molerpa]

Hola, el civic seguramente sea motor B, si, es similar.

[@henrryalexanderdejesusreye9892]

Con estas informaciones tan importantes si me suscribo, excelente!!!...

[@Tecni.richard]

Excelente video Julián... Saludos desde vzla

[@nestorflandua5353]

Gracias por el saludo q me mandaste hoy desde go gnc con los dos gatos esos!!! Capooooo

[@molerpa]

Usted está muy loco

[@cynthiamendoza9404]

sos un crack molerpa seguí haci saludos cordiales desde Tucumán Argentina

[@rasgua1]

SOS UN CAPO TE FELICITO Y AGRADEZCO

[@betocostanzo4840]

Muy bueno el videito! Que laburo! Voy a ver si puedo con mi crv!

[@adrianangeli9889]

Bien trabajado! Y Fundamental el bicarbonato sirve para casi todooo

[@franciscom2060]

Buenasssss.....Colega Soy un nuevo suscriptor 👍👍 Sos el primer mecánico que veo como regular las válvulas como me en señaron a Mi excelente....... Perdón solo una opinión de colega cuando encuentro las válvulas cerradas así le doy 5 o 7 más pq vi que funciona a GNC forma carbón el el vástago de la válvula y no tiene un buen cerrado y me pasa que se clave una de ella el la primer puesta en marcha le tiro aceite en la admisión y me aseguro que no se agarre.... Perdón por el atrevimiento Gracias.....

[@molerpa]

Buenas. Gracias por sus palabras. Está errado. No forma carbón. Solo no barre (lava) el carbón (de aceite, en admisión) como si lo hace hace la nafta. No hay que dar más luz, es una vieja creencia, ver en vídeo "los mitos del gah"

[@franciscom2060]

@@molerpa Gracias por contestar No es un mito lo viví varias veces en motores de 6 cilindros y 8 cilindros por eso lo comparto ..... Gracias.....Estoy viendo Tus vídeos muy Buenos

[@molerpa]

@@franciscom2060 preste atención a lo que le digo. No estoy hablando que no es cierto lo que vio. Estoy explicándole por qué sucede lo que vio.

[@guillermoalegre3392]

Que placer ver tus laburos loco

[@lucasluna3036]

Me dejas sorprendido la capacidad que tenés para la mecánica saludos

[@molerpa]

No exagere, es regular válvulas.

[@rodrigoramil1511]

muy bueno el vídeo cada vez amo mas la mecánica japonesa

[@arielcano3612]

Vamos profe. Saludos desde Mendoza

[@miguel-yw9uf]

Genial!!!muy buen video!!!!gracias por compartir conocimiento!!!!

[@marceloingaramo8790]

Excelente aplicacion... me hizo acordar a cuando regulaba las valvulas de mi xr 600 jaja... estos chicos de honda no saben como fabricar motores (sarcasmo puro!!)

[@cristiancaporale2252]

Muy buen video querido... Siempre tan bien explicado

[@DavidGarcia-qn9hs]

Gracias por tanto y perdón por tan poco!!!!

[@martinuribecortes7075]

Excelente video gracias saludos desde Acapulco

[@agustinblanco4389]

Espectacular!!! 100% APB. Una duda si me permite...por que marcan las bobinas ??

[@urrack]

Buen trabajo hermano … de mi parte hay ta su like 👍🏼

[@gastonsilva2566]

Jajaja los finales son muy buenos muy buen humor Abrazo

[@LeoPenna]

muy buen video perfectamente explicado, gracias!

[@FEGTTTSDH]

Interminable el motor K24, la cantidad de km pueden correr es increíble.

[@abelfelipe7203]

saludos exelente manera de calibrar valvulas me a secvido para acerlo gracias

[@lautaroignacioreynoso7006]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Tremendoo moleeeeeer!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@polkendriver]

Excelente explicacion como siempre , estimado!!! Consulta, para ud. por vuestra experiencia cuales son los vehiculos mas practicos para el arme y desarme de mecanica? los japoneses? los italianos? los americanos? o los alemanes? (por mi experiencia amo a los alemanes!!) (de autos estoy hablando)....(y mujeres)

[@lucaslaurent9779]

muy bueno !! bien explicado como siempre

[@cesargomez8416]

Excelente video. Amigo, tengo una CRV y tiene una gran falla en el minimo, revise bomba, limpié inyectores, limpié bica de aceleración y sigue igual, tengo un video de la falla, tienes un correo donde te lo pueda enviar, gracias

[@franciscoirurzun4145]

Molerpa exelente vídeo lo q no me cierra es xq se quedan sin luz las de escape o nosaben regular válvulas? Gracias y mucho viteltone y Salud

[@carlosmurua347]

Por el funcionamiento del motor el golpeo de la valvula y el fuego y excesivo calor que sale por la valvula de escape hace que vaya subiendo, es decir va gastando el asiento milesimas y have que se vaya quedando sin registro en la regulacion de los balancines de valvulas, eso es lo que me exolicaron y yo elijo creer

[@franciscoirurzun4145]

@@carlosmurua347 a mira si peude ser muy posiblemente se lo q decis siempre me quedo esa duda de xq poerden regiatro las valvulas sobre todo las de escape muchas gracias carlos

[@molerpa]

kzbin.info/www/bejne/pH7OeWtrfdFgrbM

[@gabrielnatale5990]

Hola genio.... la verdad que es para aplaudir de pie excelente explicación.... El orden de encendió para saber cual es el cilindro 1 es siempre desde la cadena o correa de distribucion??

[@molerpa]

DEPENDE CADA MOTOR. En este caso, distribución es 1

[@gabrielnatale5990]

@@molerpa 👏🏼👏🏼👏🏼 muchísimas gracias

[@pedroschoffen2624]

Soulas corriendo en tarlipes? Habrá sido un budy pain de las nasa.. Jajaj un duelo con Chiappone fernet de por medio me imagino!!

[@cesarcofre86]

Muy bueno el video.. me re sirvió.. gracias.. Se agradece el humor.. jajajaja Suscrito..

[@yoellima1234]

Gracias mi hermano. Por el datasooooooooi

[@cristiancepeda4273]

Q grande cheee, un abrazo desde san juan

[@eduramirez2414]

La calibracion de la bujia es 1.1? a gasolina. La pregunta es a gas es la misma?

[@federicodiciano5380]

Excelente el video, re bien explicado

[@alejandrodiaz1454]

Exelente crack! Consulta:una regulación de válvulas puede cambiar el funcionamiento (para bien) del motor cuando funciona en gnc?

[@molerpa]

De la misma manera que afecta en nafta... Obviamente

[@alejandrodiaz1454]

@@molerpa gracias crack! Como siempre te digo, necesitamos un molerpa acá en Córdoba!

[@norbertopace7580]

Buen laburo, como siempre.

[@bobdavila2848]

Me gusto muchos tus video excelente yo también soy mecánico 👍

[@molerpa]

muchas gracias!!

[@emilu89]

Nuy didáctico el vídeo! Buen finde semana!

[@pablin123]

No tengo un K24, nunca tendré un K24, ni se porque estoy viendo estoy pero te queremos Juli

[@israelrosales4021]

Maestro en ese motor puedo cambiar sellos de valvulas sin levantar culata...?

[@juancarlosdominguezmasai6754]

Muy buena explicación gracias

[@jesuscassih686]

Baja el nivel de combustible andando a gnc como en los psa o Renault?

[@eduargarin5061]

Jajajajajajaja, cuando calienta el gol.... jajajajaja, que groso papá!!!

[@nicolastorres7797]

Todo muy lindo pero en el corsa como solucionó ese soplidito de escape. 😭 Buenísimo el video amigo moler, no hay con q darle a los hondas.

[@eliassoto6038]

Excelente video! Fácil de entender! Mi consulta es, que pasa con un motor con los mismos síntomas pero que tiene botadores hidráulicos, los cuales tengo entendido que se auto regulan.

[@molerpa]

kzbin.info/www/bejne/pZy0dmNmg5Z_r80

[@eliassoto6038]

@@molerpa excelente el video! Mi auto es un Chevrolet Astra 2.0 8v al cual no hace mucho le hice la tapa, haciendo el rejunte de info, me dijeron que mi problema puede venir porque cuando se hizo la tapa no se repasaron los cuatro asientos de escape si no que, solo 3 ya que el 4 en cuestión estaba supuestamente bien. Esto según aquellos que saben mas que yo, implica que al poco tiempo ese asiento que no se repaso, es el que ahora sea el que esta causando el problema. Muchas gracias por la información y estoy atento a tus videos! Geniales!

[@molerpa]

@@eliassoto6038 es probable.

[@carlosjulcarima6031]

Excelente video, bien explicado y al detalle, disculparas la ignorancia, pero en que circunstancias o bajo que condiciones, se regula la luz de las válvulas, y que resultado o mejoría se obtiene al regularlas correcta mente, gracias, espero tu pronta respuesta

[@molerpa]

siguiendo manual de mantenimiento

[@AgustinSebastians]

Excelente video!!

[@alfonsosalinasrivera154]

Buen video amigo!… este método que utilizas se aplica igual en una Acura RDX 2.3 turbo????…. Es muy similar

[@molerpa]

Correcto.

[@alfonsosalinasrivera154]

@@molerpa gracias y saludos

[@juliansenna9950]

Muy bueno se me paso rapido a pesar de que dura casi media

[@tcar]

Genial, ahora voy a poder regular el francés (que no es de Francia) después de comprarme las galgas. Con respecto al soporte del celular, quizás le podrías poner un imán atrás del celu o del soporte y pegarlo al capot u otra parte metálica y poder filmar y tener las dos manos libres mientras trabajas?

[@molerpa]

tengo las manos libres, y está en el soporte en todo momento. Quizás intrerpretó mal cuando digo "No puedo meter la mano por el celular", y es que no puedo meter la mano porque el celular ocupa dicho lugar por donde debe pasar la mano.

[@tcar]

@@molerpa ok. Entonces quizás le convenga colocar el teléfono en otro lugar. Por eso te sugería colocarlo en el capot y filmar desde arriba, aunque ciertamente quizás se complique saber lo que estas filmando.

[@molerpa]

@@tcar exacto, no se veía, por eso elegí mostrarlo en algunos casos, donde se podía, y en otros decir que "hice lo mismo, pero no se puede ver"

[@emilianogeist5418]

Cuando sea grande quiero ser como vos 😊

[@leonardopeliza8795]

Muy bueno loco, saludos!

[@edgarhdzm7914]

Después de la calibración de válvulas puede causar paso de compresión?

[@molerpa]

No estoy seguro de haber entendido tu mensaje.

[@Petriilove]

Alta calidad de materiales

[@molerpa]

?

[@headealer]

Buena Tecnica el EAE :)

[@ArexSar]

sistema francés

[@danielguzman9061]

Buen video. Consulta: honda en sus manuales de common service de motos indica en los vértices de plano con curva colocar un sellador en pasta (no recuerdo el nombre) específico de esa aplicación, extensible a similar condición para la parte de motores de auto, aquí es todo un oring plano? No tiene ninguna arista? Por otra parte, nunca le regularon las válvulas o mágicamente los servicios oficiales los tiene a todos sellados pero no tan bien ejecutados?

[@molerpa]

Hola. Si, probablemente se refiera a lo que tiene ángulos, y sobre la tapa para que no se salga. En éste caso es con calce y no tiene ángulos. El auto tiene 162.000 Km, con 40 mil andando a gas. En ésos 40.000 , la mala calibración del gas se "llevó puestas" a las válvulas.

[@mariomartinez7058]

Muy buen video como siempre ,gracias ( como se llama tu taller?)

[@alejandroavedikian6626]

Ya que estamos... Cómo se lleva el uso del gas con el uso de lubricante viscosidad 0W20, tal como recomienda Honda?

[@molerpa]

KZbin: mitosdelgah

[@victornunez6278]

Una pregunta, ¿las medidas son en ( mm) milímetros, los delas hojas de calibración

[@molerpa]

recomiendo lea la descripción del video

[@estebanmeza9224]

Un genio moler...

[@arielschirripa2954]

Hola te hago una consulta se puede regular válvulas de una citroen Berlingo 1.6 16 válvulas? Gracias

[@molerpa]

tiene botadores hidráulicos. Recomiendo tener el manual de Nicodelosmotores, tiene toda ésta información y mucha más. kzbin.info/door/3XZECOQemzBRh9A76KaCPQ

[@eduardoferretti4151]

hola mole, tengo un grand siena 1.4 evo y no morales sino fiat, con gnc 5ta generacion, luz de check engine encendida hace mil años, el auto anda bien por decirlo de una manera, arranca siempre bien. peeeeeero jaja el famoso pero, pero jamas tuvo la misma potencia que tiene a nafta, otro de los sintomas que tiene el auto es que cascavelea en frio hasta que carga los botadores despues ya no hace ruido regula bien pero empezo a tener una regulacion no tan pareja a 900 rpm. seran que la luz estara indicando algun problema con las valvulas? ahi me suscribo ya me vi todo tu canal, gracias por siempre compartir tu conocimiento mole listo me suscribi

[@molerpa]

Podría ser... Debería medirse compresión

[@JoseRodriguez-nn3gt]

Muy buen video

[@maxiburgos1208]

Excelente moler! Una consulta, el k20 tiene el mismo sistema de regulación de válvulas?

[@molerpa]

Si.

[@augustoaridus4527]

Muchas gracias

[@miguelmoto2767]

Muchas gracias compañero! Suscripto y compartido para un face . Lleva variador de avance la CRV ? Mil gracias y cuando pase la pandemia que nos tiraron los dueños de la reserva federal ,,,me pago un asado !!

[@molerpa]

Debería, pero éste modelo (K24Z1) tiene rueda de 13 dientes (12+1 de sincro) y no hay nada para ella (el que existía, era una plataforma vieja que no se renovó y daba misfire en éste modelo). las más nuevas (K24Z9 creo) tienen rueda de 60-2

[@rooprada]

cada cuantos km es recomendable regular las valvulas en el k24?

[@molerpa]

Descargar el manual, dónde indica el mantenimiento.

[@waltergaldamez8200]

Tengo el mismo problema con la misma camioneta no me enciende testigo de check no hay códigos creo que mañana regulares las válvulas haber que tal saludos desde Guatemala

[@bayronandremejia2133]

Amigo la misma 020 le pones a la admisión y al de escape

[@molerpa]

No sé si es una afirmación sobre como se debe hacer, si es su interpretación de lo que se hizo... ¿Sería tan amable de redactar correctamente?

[@hoisec2013]

Hola gente. Estoy sacando y poniendo la tapa por un problema de bujia rota. ¿Cuando vuelva a armar todo, si o si hay que regular valvulas o me basta con checkear que este todo bien? Gracias.

[@molerpa]

Lo más probable es que debas regular.