Distribution HONDA CR-V 2.0 16V 4WD essence 128 cv

Bonjour, Cette vidéo montre quasiment toutes les étapes pour le remplacement d'un kit de distribution pour ce type de moteur.
La caméra n'est pas professionnelle mais tout est assez clair.
!!! Mettre la voiture en sécurité et des gants de protection. Je ne suis pas responsable d'éventuels accidents qui peuvent vous arriver, cette vidéo est à titre indicatif.
Toujours consulter la revue technique du constructeur pour toute opération.
"Tout le monde peut tout faire" mais ne vous aventurez pas si vous avez des doutes... Risque de casse moteur.
Faire au, minimum 4 tours moteur pour s'assurer que tout va bien.
Bien à vous !
remplacement courroie de distribution Honda CRV
Honda CRV Timing belt replacement
Reemplazo del cinturón de distribución Honda CRV
Sostituzione della cinghia di distribuzione Honda CRV
Zhèng shí pídài gēnghuàn Honda CRV
Taiming belteu gyoche Honda CRV
استبدال حزام التوقيت هوندا سييرفي
Zahnriemenwechsel Honda CRV
Substituição da correia dentada Honda CRV
Triger kayışı değiştirme Honda CRV
замена ремня ГРМ Honda CRV

[@theprisonernumbersix996]

Travail très soigné , bravo . Beaucoup plus simple que sur ma Vel Satis où j'ai mis 1 journée complète .

[@lecliquetexpress7631]

Merci beaucoup 😊 Il manquait juste à remplacer le joint du cache culbuteurs qui était pas en bon état, mais le propriétaire ne l'avait pas pris car il aurait fait d'autres travaux par la suite. Des fois c'est le même travail mais selon l'accessibilité cela prendre 3 a 4 fois plus de temps.

[@idristoto807]

Salut ,j'accompagne toujours chacun de tes gestes avec mes yeux.tes videos qui me servent d'echappatoire contre la routine.travail sublime bravo

[@lecliquetexpress7631]

Merci beaucoup 😊

[@Predatore-ll9kd]

T'es un pro mec

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, Merci ☺️ beau commentaire

[@yacinemammar4376]

Trop bien, le moteur est à l'envers mdr, c'est la première fois que j'en vois comme ça merci du partage

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, Oui, ils ont inversé lol

[@Miliodas1989]

merci pour le partage

[@lecliquetexpress7631]

Merci pour votre commentaire. Bien à vous,

[@theroom9112]

excelente enseñanza. no hubo necesidad de palabras, solo hacer su labor e indicar con el manual y sus dedos las partes claves para dejar a punto el motor. para hacerlo 5 estrellas solo falto indicar con el manual el torque de ajuste de los tornillos de cada elementos y seria un 10. gracias maestro por su video. saludos desde canarias.👌

[@lecliquetexpress7631]

Buenos dias, Gracias 😊 No tengo tiempo para hablar porque trabajo lejos y tengo que terminar el mismo día. Hasta pronto

[@femkutya001]

Hello! Thank you for the video! My question is how long did the whole job take?

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour. 5 heures en filmant toutes les étapes. Sinon ça prend entre 2 et 3 heures de travail.

[@femkutya001]

@@lecliquetexpress7631 thank you very much!!!

[@lecliquetexpress7631]

@@femkutya001 your're welcom. See you

[@user-zr5lj7ss2c]

После установки пружины натяжного ролика нужно провернуть за шкив коленвала мин 1 оборот, чтобы ремень сел на звезды и натянулся усилием от компрессии. Затяжка болта коленвала прозводится усилием 178н, ни в коем случае нельзя использовать гайковерт, это написано в мануале. Натяжение новых приводных ремней производится так, чтобы провисание при нажатии на него 10 кг, было около 8 мм. Клапанная крышка по прокладке не отмыта и не обезжирена, на углах, возле постелей распредвалов, не нанесен герметик

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour. La poulie peut se serrer aussi avec un angle et ça marche bien. Pas besoin de serrer avec précision. Le joint est remplacé par la suite. Il n'était pas disponible à ce moment là.

[@jericlee1509]

sir just change timming belt for my crv 1998, n other parts. ( tensioner belt, cam shaft seal. water pump) only 1 month belt loosen and super noisy, any suggestion? or possible part?

[@lecliquetexpress7631]

Hello, the tension is done with a spring which pushes the tensioner roller. This spring is insufficient. You must therefore push with your hand to help the spring before tightening the tensioner roller in order to have sufficient tension.

[@jericlee1509]

@@lecliquetexpress7631 thanks i have use vehicle for a month.. suddenly make noise n loose belt. im schedule for check. hope you could give me tip or heads upp

[@lecliquetexpress7631]

@@jericlee1509 In any case if it dropped it is that the tension is not good or the wedging is badly made or the belt is not of good quality...

[@jericlee1509]

@@lecliquetexpress7631 thank you for the heads up

[@lecliquetexpress7631]

@@jericlee1509 you're welcom

[@Camushura]

Merci pour ce partage, je suis actuellement en train de bosser sur ma CR-V de 99, cela me conforte dans la procédure (en plus du manuel d'atelier qui est très bien fait). Tu as de la chance que l'écrou de poulie de vilebrequin soit venu si facilement à la clé à chocs électroportative. Dans mon cas, il y a fallu s'y prendre à 3 pour en venir à bout : un debout sur les freins avec la 5e engagée pour bloquer le moteur, et deux pour dévisser l'écrou avec une croix et des tubes rallonge ! Suggestion pour une prochaine vidéo : indiquer au fur et à mesure les différents couples de serrage appliqués lors du remontage.

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, Merci de votre commentaire 😊 Et merci de votre retour. Ma clé à choc fait plus de 1600 Nm au desserrage, il a pas eu le choix. J'essaie de montrer le plus de choses mais pas évident car je travaille contre la montre. Merci encore,

[@-U209]

Как успехи?

[@dennistran2454]

Hi le Clequet I have question about my Honda crv 98 this car after I come home and parking out side and car not start and I check battery 12.7 volt and changed new starter and distributor both new but they still no start and I try too many times and looking and cable try they don’t power 4cables spark my distributor is not turning I don’t know what happened? Need help buddy thank you

[@lecliquetexpress7631]

Hello, It is not the voltage that defines whether the battery is good or not, but the capacity to supply the current. Several elements can prevent the start (immobilizer, fuel supply, sensors etc ...)

[@julien7180]

bonjour, pour desserer la poulie damper c'est bien dans le sens anti horraire chez honda?

[@julien7180]

comment ce fait il que votre moteur ne tourne pas quand vous la desserez?

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, oui comme les autres autres constructeurs : anti horaire. Bon courage

[@fabien4470]

Et elle roule toujours...312000km la memere 😁😁

[@lecliquetexpress7631]

Ca tient bien ces anciennes titines 😊

[@arieldelcid387]

la banda esta al revez

[@lecliquetexpress7631]

Si 😂

[@FrankVasquez-ke2lf]

Podria compartirme ese manual por favor, tengo una cvr igual a esa.

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, je ne l'ai plus malheureusement

[@-U209]

Перед сборкой рекомендую провернуть коленвал несколько раз и выставить по меткам,.

[@lecliquetexpress7631]

Здравствуйте, спасибо за комментарий. Да, маркеры все установлены, и я даже добавил маркеры белого цвета. До свидания,

[@titisisi3934]

Enorme cette distribution, le moteur est à l'envers non ? Il est de quelle année cet engin ? Très beau travail en tout cas, merci du partage, on y voit tout.

[@lecliquetexpress7631]

Mdrrrr oui il est à l'envers par rapport à la plupart des moteurs. Il est de 2000 ou 2001 je crois.

[@theprisonernumbersix996]

@@lecliquetexpress7631 Maintenant Honda a abandonné les courroies de distribution . Maintenant , c'est que des chaines sur tout leurs moteurs.

[@lecliquetexpress7631]

@@theprisonernumbersix996 oui, mais franchement moi je préfère les courroies, car elles sont moins chères à remplacer. Contrairement à ce que pensent certains, les chaînes ne sont pas à vie et se détendent bien avant 200 000, d'ailleurs plusieurs modèles le signal comme défaut : mini, audi...

[@theprisonernumbersix996]

@@lecliquetexpress7631 C'est un probleme récurrent sur les allemandes notamment sur les BM ( probleme de tendeur hydraulique ) Par contre ,Tres fiable sur les japonaises.

[@lecliquetexpress7631]

Je suis bien d'accord avec vous. Mais les japonaises n'affiche le défaut de décalage (quand la chaîne est détendue), ce qui fait que le moteur perd de son rendement à partir d'un certain nombre de Km.

[@docteurfoulamor1330]

Je peux te poser une question à nouveau au sujet de la tension? Le ressort suffit ou tu fais un peu levier sur le galet pour trouver une bonne tension

[@lecliquetexpress7631]

Tu n'es pas bête toi 😉. tu es le seul à poser cette question. effectivement le ressort me semblait un peu, voir très faible. donc j'ai appuyé un peu avec ma main. Il ne faut pas qu'elle soit trop tendue par contre.

[@docteurfoulamor1330]

@@lecliquetexpress7631 oui ça me parait assez faible comme truc pour faire une bonne tension. J’en ai une à faire bientôt j’ai jamais rien fait chez Honda, ta vidéo m’aura bien aidé ! Merci encore

[@lecliquetexpress7631]

@@docteurfoulamor1330 Tant mieux, mon but est de faire de la PUB et d'aider les gens en même temps. Sinon j'aurais pas filmé en détail. n'hésite pas à liker mes vidéos 😃

[@lecliquetexpress7631]

@@docteurfoulamor1330 bon courage en tout cas. Rien de compliqué.

[@docteurfoulamor1330]

@@lecliquetexpress7631 merci beaucoup et à plus dans d’autres vidéos collègue

[@DalineCastor]

Se valv lap plede benn mwen bezwen konn poblem nan

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour. Je n'ai pas compris votre question

[@anakinskywalker1770]

Привет из России 🤝 Сальники не стали менять?

[@lecliquetexpress7631]

Привет из Франции🙂 Спасибо. Я не понимаю ту часть, о которой вы говорите

[@DiablonManegabe]

Bonjour nous a nous aide au canlange ou point Honda crv

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour. Je n'ai pas compris la question.

[@docteurfoulamor1330]

Salut C’est des piges de quel diamètre que tu mets dans les arbres à came

[@lecliquetexpress7631]

Bonjour, De mémoire c'est du 5 mm. N'hésitez pas à liker mes vidéos 😊

[@docteurfoulamor1330]

Merci camarade !

[@lecliquetexpress7631]

@@docteurfoulamor1330 je t'en prie 😉