HONDA CT125多少里程換機油？ 泰國、日本保養大不同？！｜交車日誌EP.2

[@q288252520]

日本手冊符合台灣需求 本人用forza300測試過，建議每3千公里更換機油OR添加機油 另外如果使用10w40以上時，會發生油耗增加和引擎升溫迅速

[@linjhang381]

濃度提升增加阻力增加油耗，但是拉高轉速保護提升， 這是雙面刃，要高轉速保護好就不可能油耗太好， 至於引擎溫度可以說影響不大，除非你都龜速60以下不給引擎撞風散熱! 低厚度油是設計給省油方式駕駛的!激烈操駕有風險! 而我是有在催高轉速高速行駛的，所以我油換的時間一定不會拉長，省小錢花大有風險! 省小錢花大錢網路分享案例很多，所以自己要注意機油品質和該換就換!

[@趙雲-b8u]

基本上黏度差一個番號不大會影響到車子壽命，你說的10W40以上是10W40還是10W50還是5W50?

[@q288252520]

@@趙雲-b8u 我沒說會影響到車輛壽命喔

[@Nagumo_Kaoru]

​@@q288252520換濃油有考慮到油道大小嗎

[@HONDAHCUC]

勁豪日本也寫3000越南寫2000，但2000換應該剩下4-500，國外的換法要定期檢查並添加才對，不是到了才換

[@許哲豪-v4m]

呀哈哈原廠手冊台灣的也是寫兩千更換，但他有叫你1000檢查一次機油量。

[@tonjason8504]

內燃機本來就有失油率，一堆人一千公里少個50~100cc好像買到車王一樣

[@林政-k6h]

@@許哲豪-v4m 1000公里直接換就好了

[@rdzorchhw3791]

我用道爾達全合成5w30，2-3000公里換，或者4個月換。機油使用時間太長油會劣化，建議要低於5個月。

[@lin_ming_sheng]

現在市面上能買到的機油不管汽車或機車用認證最低都在API/SJ以上，重點CT125要用有JASO MA/MA2認證的機油，用汽車機油或JASO MB機油會因為潤滑度過強，離合器喪失適度摩擦力而滑檔。

[@elephantdcd]

等等又要開始吵機油多久換一次了🤣🤣🤣

[@JamesKillerist]

我的泰規CT是JA55的，用原廠G3機油，每6400km換一次

[@amdk7xyz]

台灣是紅綠燈太多,引擎怠速運轉時間太長,試過2000換跟1000換,缸蓋打開顏色就有差,一個像火燒過一樣,一個還是金屬色

[@darcychu9652]

那條硬幣凹槽是以一百元日幣硬幣的厚度為基準所設計的！

[@sunjw]

聽說換油周期會和當地國民所得GDP來調整長短，不論如何記得要補油才是上策....

[@LDS00000one]

我都用10w-40 每 1500km 更換 平時免檢查機油量 算是懶人的最佳參數

[@小四-v9y]

我的NC750X也用10W40，沒事，跑快六萬公里了

[@tonychan774]

Use w40 is ok. +/- W10 no issue. Pls remember your operation temperature and location temperature. You can always use mineral,semi,fully synthetic oil.

[@DreaM_Gcity]

你濾芯不換嗎？前剛開始都當作洗引擎，濾芯應該也要換比較好吧？

[@向沛鋐]

你好👋請問C T125的，機油濾芯，幾公里換一次？

[@林政-k6h]

有沒有想過 手冊上寫的建議更換里程數 不是為了車主著想 而是為了零件商著想

[@莊鶴翔]

CT125真是一台好車

[@philipwang7741]

等待下次特價

[@Woo先生]

請問機油的交換量是幾CC

[@張淙閔-i1i]

前幾天我的臘腸發動後不小心倒車，引擎還一直運作，才發現這台車沒傾倒感知器。我一直以為噴射的車都會有傾倒感知器。

[@w7295w]

CB200x…換motul 5100 10w30.. 一千五百km…打擋已經會不順了… 手冊好像寫3千km換

[@linjhang381]

油的耐久度跟提煉和添加有關， 你要耐久保險一定要往全合成去買， 這牌子官方都給你寫保存期限短了，網路還有壞引擎爭議事件，由此可證有耐久度疑慮!

[@趙雲-b8u]

至少用7100吧@@linjhang381

[@Areazy]

未按照原廠規範保養的一大堆 大多都是自以為高番號比較保護自己亂換造成的 更多的是在那邊用台灣神油說多棒多棒的一堆 不用國外大廠的油，用台灣不知名神油導致引擎故障再來怪車廠設計的爛，你品，你細品

[@MrCrazykevin17]

台中有推薦的honda機車店嗎?

[@caca50269]

30油選擇不多 算是本田特規吧 這種通勤車為了省油才設定30吧 另外現在速克達齒輪油也改30番號 也是為了省油吧

[@blue840429]

10W-30就本田自家的機油G1、G3有出這個番號 另外Motul的5100、7100 紅線的酯類機車機油也有 說真的選擇不多XD 如果是0W-30 5W-30的話可以找英國Millers Oils的CFS NT+ 或是Motul最頂的300V

[@amtck3367]

我的速克達3000KM換一次油 騎了5萬多還是頭好壯壯 你要說走走停停,那也不是所有人都那麼騎阿,3000公里換一次油(全合成)不是爛車的話是沒問題的

[@AstorRay]

是阿~我有個朋友多年前購買jet evo里程已過10萬且還在騎，因為上班路程很遠(來回超過50km且經過市區)所以換機油里程常常是拖到超過三四千才換一次甚至忘記換，齒輪油則是車行偶額提起才換，按照許多人的標準來說可以算是根本沒在顧車...如果標榜耐操的車還比evo難搞，那肯定是信仰不夠🤣

[@Kirito-C8763]

去看日本的車主手冊 速克達基本上都是兩千公里起跳的😏

[@andytrt]

😂之前就有個笑話 一代近戰儀表都是2000才會跳燈，手冊都寫2000Km 才換油，車行老闆還要洗腦客戶記得一定要看里程不要看儀表換油..

[@謝忠義-q7x]

我以前剛買GP125最高試過騎3000公里才換 機油快吃光了 老闆就說我機車吃機油了 我就說騎3000公里不吃機油才怪 之後就固定700公里換機油

[@林政-k6h]

@@andytrt 我就是兩千換 騎到兩萬開始吃機油 你要怎麼解釋

[@andytrt]

@@林政-k6h 吃機油要看上機油還是下機油，還有原廠活塞，活塞環設計問題都有可能造成吃機油，騎乘方式環境(激烈高轉)，機油本身蒸發失油率都會引響，例如現在的 Yamaha blue core 普遍都會吃機油，那你要說它壞掉嗎？，有吃機油就要補機油，最少500km 檢查機油尺，或是換黏度高的機油減少失油，除非短時間吃大量甚至噴煙就要修了..

[@rax74622]

所以他的機油口 沒有類似改裝防盜螺絲 會附一個版手？

[@GG30CM]

那都是改裝品才有，不過這設計已經比普通的還房開了，要有硬幣甚至是鈑手

[@a0931688355]

台灣太多短程行駛，連巷口的便利商店都要騎機車

[@GG30CM]

但也不會是1000這種鬼數字，巷口也要騎車應該是少數懶人才會這麼做，光想到沒地方停就很頭痛

[@charles88]

3000-6000km換機油

[@BoBo-0522]

台灣路況騎沒幾步就等紅綠燈 走走停停讓引擎溫度處於高溫狀態很不健康 所以我還是堅持1000公里就換 寧可多花一些小錢在機油上 也不想花大錢修引擎

[@ilikegoodgod]

所以在曼谷不會沒幾步就紅綠燈？在曼谷不會走走停停？在曼谷引擎不會在高溫狀態？基本上只要有定期確認機油剩餘量，是可以適度延遲更換機油時機的。

[@ddwwhyyr]

真的我也不想花大錢修引擎，我都100公里就換

[@cbabaa]

空冷檔車3000換油 台灣水冷速克達1000換油

[@林政-k6h]

空冷的我都三千換

[@superman28607]

錢包厚度決定你換機油的頻率

[@hogoff9845]

我黃牌本田350在用300V😂10w40 聽了魔王的話 心都抖了一下 車子不會有后遺症吧

[@徐希平-x1h]

我只能說不管2輪還是4輪的引擎都不是紙糊的，ct125東南亞規範6000換、日本規範3000換，啊你是不會6000+3000除以二？4500公里換油，但是前提是要換全合成有MA認證的，我個人的想法是2000公里換油是極限了

[@bi-hoo]

我每隔 500 km 會再補個 50ml 進去 。

[@ericcheng0829]

老闆我都騎15,000公里了，機油只換了四次，安啦安啦

[@林政-k6h]

我一萬換都還好好的

[@ericwuu]

買家跟我說第一次三百後面都是一千換一次~ 還連同油芯一起換?有夠貴~不是因為買車有保固兩年~ 真的可以考慮自己換油~

[@林政-k6h]

是你自己部會賺錢吧 保養很便宜 不過就幾百元

[@zzzzzzzzzzzzzzzzz635]

上次租一台騎覺得引擎超抖 不知道是本來就這樣還是機油用錯了 人家3000~6000公里換一次油 你就知道台灣人有多盤了吧

[@matthew88mo54]

臺灣的氣候潮濕，紅綠燈多，又懶得走路很多短途，冷車熱車冷車... 積碳嚴重，機油壽命縮短！

[@linjhang381]

你都體驗過超抖機車了，結果下面又補了一句機油要延長換台灣多盤，你連為何抖都搞不清就是笑話還想延長換油嗎?

[@zzzzzzzzzzzzzzzzz635]

@@linjhang381 如果不小心擋你財路了真是不好意思

[@zzzzzzzzzzzzzzzzz635]

@@linjhang381 另外如果你什麼屁都抖不出來還是別抖了 有的話術被濫用現在的人早就免疫了

[@linjhang381]

@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 笑死，你繼續省小錢花大錢也不關我屁事! 你自己打的文字都自相矛盾， 自己打臉很好玩嗎? 無知不可恥，可恥的是無知要用歪理反擊讓人發笑! 說著淦話違反理論和科學讓人笑死! 網路各種案例分享隨便搜都有可以打到你的嘴歪掉!

[@林政-k6h]

一萬換就可以了

[@TheVr781031]

原廠鏈條超爛🙂

[@蔡明賢-p9w]

我的CT-125 已換成油封鏈條，耐用騎起來很順！

[@01onion07]

我去年8月在日本租了台CT125，操了7000公里，車行是有說過開5000公里才換機油都沒有問題，但其實開了2000公里左右就開始跑不太順，可能是日日都在操也有在衝。我個人感受是泰國的建議肯定不行，除非拿來買菜休閒4、50在開的😂

[@林政-k6h]

你有沒有想過 手冊上寫的建議更換里程數 不是為了車主著想 而是為了零件商著想

[@funchulin]

我懶，一千就換😂

[@龔秀之]

有像CL300的小台

[@stanleyluo7368]

4S店這用法真的很支言支語

[@xilanjiao]

好了啦語言警察

[@鬆餅-m2z]

不要用中文阿😂

[@linjhang381]

@@鬆餅-m2z 殘體中文不是真正正體中文，是共匪的自創殘體!沒資格自稱中文兩字!

[@Ari-qo6jc]

現在常看到的所謂引擎"優化"，優化這詞也是從中國傳來的，你要不要去教育部抗議一下

[@diskyariba]

請問DIY廢油建議給哪裡回收呢~

[@勝裕潘]

一般機車行 就會讓你倒

[@92993asd]

我連壓縮機整桶的冷凍油都拿去給汽車行倒了..

[@YI-HUNG]

台中是丟給回收車

[@bruceli0827]

一堆人買到車 使用手冊翻都不翻 壞了才在那機歪 在那邊吵阿國外都5000-10000換機油都沒事 你們車就是有問題!!! 幹..破你的西瓜哩 人家是每一千公里要檢查一次機油量 誰教你直接騎到5000-10000都不用檢查的啦?

[@Frank_Tseng]

為什麼同一款車的機油交換里程, 會有“3000 公里”和“6000 公里”的差別？？？

[@bi-hoo]

機油 平常就應該注意 油量不能不足 ， 跑 3000 跟 6000 應該沒什麼太大差異 。

[@謝忠義-q7x]

你也可6000換 但要定期檢查機油是否有足夠 不足夠就要在加機油下去補充讓機油足夠量😁 就跟在加二行程機油那樣 一直添加機油的原則😁

[@linjhang381]

同番號還是有抗磨損等級差異，尤其美國大牌子在外國YT主測試下拿下前三名! 台灣還是建議勤換油因為過多紅綠燈和過潮濕環境，油容易變質，拉長使用就有風險，網路早有省小錢花大錢案例分享了!

[@瀨田秋]

聽人家說倒不如看人家真正KZbinr拿去實測的,測出來要不是機油量不夠 兩千換都還很ok的好嗎 閃火點跟tbn都還在正常範圍內

[@linjhang381]

@@瀨田秋 自己搜尋過去網路分享省小錢花大錢案例吧，短期看不出太明顯差異而已，損耗是千分之幾慢慢損的，長期累積損到極限就是花大條錢! 有的人是騎一騎賣二手掉下一位去煩惱! 所以買二手都要有心理準備好維修費!

[@tonjason8504]

什麼案例? 人家是建議每一千檢查油量、2千更換 沒人叫你看都不看就2千更換

[@Areazy]

哈哈好喔 國外5000公里換一次 台灣因為紅綠燈多1000換一次 別人行駛5000公里的引擎發動時間原來跟台灣行駛1000公里的發動時間是一樣的啊，那你也是很會算欸 台灣機車磨耗是國外的五倍？ 台灣50000公里的機車有多少？一大堆，尤其那些125、150的代步速克達，這在國外是不是等於25萬公里 那台灣引擎很耐操喔，25萬公里不用大修欸 繼續土法煉鋼自以為我以為你以為 人家百年機車大廠專業開發工程師比較厲害還是外面那堆土法煉鋼的機車行厲害？用腦袋好好想想吧

[@darcychu9652]

​​@@Areazy 台灣機車廠所建議的1000公里換油，其實是替車店顧生意，順便也替自己的“貼牌”機油拓銷路！ 其實機油和瀝青是原油分餾各類油品後的下腳料，各大石油公司每天分餾數千萬桶原油後得到了數十萬桶下腳料的機油，為了廣告宣傳而除了一小部份留做自用貼牌機油外，其餘的另一部份則用以與其他石油公司交換他類W級別的機油（各種類別的W級別機油是隨原油產地各異和分餾過程相異而各具質別的，因此各大石油公司遂互通有無，我的0W提供全體，他的10W提供給大家，全體交換後各自回去添加清潔劑（detergent)，因此沒有一家能全油域生產製造的，也不合經濟效益），仍剩下的大量機油遂以“無印良品”的賤價量販給耗用量巨大的簽約長期客戶，如輪船公司,航空公司,客運業者,貨運業者,租車公司等，一桶55加侖無印良品的機油可低達15,20美元，只求脫手，否則明天又有幾十萬桶下腳料機油副產出來！也因此機油極其賤價，1979年我初抵美時，美國各大石油公司的機油一罐僅25美分（匯率40：1），促銷價15美分（NT$6元），且各大石油公司會搭配各大賣場每週輪流促銷，2013年赴美時，各大品牌機油漲價至35美分（匯率30：1），促銷價25美分（NT$7.5元）！ 相形之下，機油來台成為了暴利生意，也因此有台灣業者利用關係去向北美貨運公司或輪船公司“拆購”無印良品的大公司機油裝貨櫃來台分裝，一桶無印良品的機油“拆購”價頂多卅美元，但是一桶55加侖卻可分裝成55x4=220瓶機油，貼上了自創品牌的貼紙後賣100元上下，怎麼不是一本萬利的生意？也因此在世界其他地區沒聽説過的品牌全都齊集台灣，因為都是本地創造的自創品牌，若論油質其實並不差，深究產地其實也可以猜出原來的產油公司！ 因此不必過度講究品牌，像是某“法務”牌竟也有其品牌機油，若論車廠規模，真的有到世界級的規模嗎？因此，只要黏度和稠度與車廠所建議相符即可採用，至於換油間隔也不必過度講究，否則在美加的汽車原廠建議為五千“英”里一換，來到了台灣被代理商變成了五千“公”里，甚至於美加原廠所建議的12000“英”哩一換來台被台灣的代理商變更為五千“公”里一換，並據以為拒絕保固的理由，著實是吃人夠夠！ 因此，不必拘泥於車商所篡改的換油間隔，根據自己的用車模式而定，“感覺髒了就換”！

[@aeety-yn7je]

請問換下來的廢油~該如何處理呢?

[@bi-hoo]

各地環保單位會收 ， 也可上網查 。

[@謝忠義-q7x]

拿去車行倒

[@matthewtsai9707]

用硬幣開😂

[@MrGodpasser]

奇怪 那台灣說1000換被罵說搶錢:3..每個地方有每個地方保養規則阿

[@瀨田秋]

對你他X的台灣環境的特別嚴苛，日本南北緯跨那麼大，連沖繩離島也是一樣的機車手冊，在台灣機車就特別容易壞

[@MrGodpasser]

@@瀨田秋 用車習慣不在此列是吧 我隨時大補油門都不用提早換 我穩穩騎能撐到一年才換

[@瀨田秋]

@@MrGodpasser 他馬的日本人人口基數是我們的幾倍阿，他們都不需要考慮這個問題了，為什麼要由一個門外漢去幫他們擔心呢

[@MrGodpasser]

@@瀨田秋 我再說一次 用車環境 你會拿打檔車去旅遊 但你騎到小七買東西會騎？國內用車習慣就是冷車直接發 還沒熱就熄火 活塞還沒膨脹到真圓 你就讓機油掛在活塞上 下次點火機油流不下來燒掉 吃了再說國產爛 非得1000換？

[@origin20000]

@@MrGodpasser 相較於機油殘留導致的燃燒積碳，冷啟動短程駕駛的更大問題是 blow by。台灣這種駕駛環境很容易在機油裡面累積過多燃料，對機油來說是比持續高轉駕駛更嚴苛的工作情況。

[@timshen8310]

5W-60 這個型號的機油, 不容易買耶...., 台灣大多都是10W-40 , 10W-50, 20W-50 , 20W-40 ...這幾個番號..

[@andytrt]

有5w40 濕式離合器油可用的機油選擇可多了...

[@timshen8310]

@@andytrt 5w40 還算普及，5w60.... 就真的沒有看過 有人在使用

[@Achaka-NTT]

店家要我1000換一次油🙄🙄

[@謝忠義-q7x]

我都700換沒在那等到1000換😁

[@kboy0830]

台灣不1000換 車行保證倒一半 攸關經濟

[@謝忠義-q7x]

就算車行不換機油 也不會倒 換一瓶機油又賺沒多少錢 真正在賺是換零件跟維修在賺

[@Applapp388]

@@謝忠義-q7x我快笑死，車行換機油的毛利大概在100～500，一天只要有15個人來換機油，他今天店租和人工就有了

[@schkfire]

神屁股們的機油800公里就衰退了呢

[@ddwwhyyr]

惡操，通常100公里換機油

[@謝忠義-q7x]

機油就要每天換一次 這樣機車才會健康😁

[@sorchan0718]

別拍這種影片了，這樣檔人家財路😅😅 機油有能力當然越早換只會越好啊😂

[@maxwang88]

廢片

[@hook1230]

商用車 跟150以下的速可達 在計較什麼😂😂😂