Honda Forza 350 | Las cosas en su sitio

El nuevo Honda Forza 350 va a compartir el éxito y la gloria con su hermano pequeño, el 125, puesto que ahora aporta lo mismo que él al segmento al resultar ágil, Premium en su forma de andar, cómodo y muy bien equipado. Pero ahora, además, es muy rápido, potente y divertido de llevar.
El Honda Forza 350 recibe un «restyling» de carrocería y equipamientos retocados y mejorados dentro del mismo chasis anterior (ya muy bueno), derivado del empleado en el 125. Pero destaca sobremanera un nuevo motor de 350 cc (330 cc exactamente), evolución del anterior de 279 cc que ha encontrado los CV que faltaban antes sin perder ninguna de sus grandes cualidades en cuanto a suavidad y comodidad. Esa es la gran novedad de un Honda Forza 350 con el que bastan unos pocos kilómetros para convencerte completamente.
El propulsor, el mismo que en el Honda SH 350i, es el denominado eSP+ (Enhanced Smart Power Plus), siguiendo los nombres de familia que inauguró el PCX 125. En este caso se ha aumentado la cilindrada en 50 cc y sigue equipando un único árbol de levas para las cuatro válvulas de la culata y ha logrado ir de los 18,5 kW (24,8 CV) del anterior Forza 300 hasta los 21,6 kW (28,9 CV) a 7.000 rpm del actual 350, más de 3 kW (4 CV) de ganancia, con un par de 31,9 Nm a 5.750 rpm. Esta nueva potencia, además, está disponible desde las 3.500 rpm, momento en que las gráficas de potencia del anterior y de este de separan con claridad.
El chasis no ha cambiado con respecto al anterior 300. Iba muy sobrado entonces y ahora todavía se muestra más que suficiente. Sigue siendo tan compacto y ágil como el 125 del que deriva y a alta velocidad se sujeta muy bien, incluso tumbado en curvas rápidas. Con 1.510 mm entre ejes no es excesivamente largo. Los 780 mm de altura de asiento (es ancho, pero se llega suficientemente bien al suelo) y 184 kg en orden de marcha, para un 350, se pueden considerar datos contenidos. Equipa una horquilla estándar de 33 mm y detrás dos amortiguadores regulables en 7 posiciones de precarga. Para detenerse emplea un solo disco delantero de 256 mm, con un trasero de 240 mm. Son cifras poco impresionantes, pero te aseguro que el Honda Forza 350 cumple sobradamente con lo que se espera de un scooter de su estilo en cuanto a ciclo. Simplemente emplea la lógica de Honda al respecto (la más inteligente, en mi opinión): las sobremedidas en estos elementos pueden quedar «monas», pero no aportan beneficio alguno y sí mucho peso que no sirve para nada.
En cuanto al equipamiento, incorpora como antes control de tracción HSTC, iluminación completa de LED, llave de proximidad capaz de conectarse también con el baúl opcional y un cuadro muy completo y bien legible, de nuevo diseño. También la nueva cúpula, como antes, regulable electrónicamente en altura, pero ahora con un recorrido de 180 mm, 40 mm más que antes, que se aprecian mucho. Bajo el asiento dispone de un enorme hueco para dos cascos y sobra más espacio, con un inteligente separador móvil para dividir compartimentos. Delante, tenemos una guantera que cuando se bloquea la dirección queda cerrada, donde cabe una botella de agua, por ejemplo. Dentro incluye un enchufe USB. Y para aumentar la seguridad equipa señal de frenada de emergencia: cuando el ABS detecta una frenada repentina, los intermitentes parpadean a alta velocidad para advertir a los que vienen detrás.
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#Honda #Scooter #Prueba #Honda_Forza

[@rccalifa]

Enhorabuena por ese lexico con experiencia. Me encanta oirte explicar cada detalle de la moto y sus antecesoras. Buen video! Genial

[@robertolopezmoreno3899]

Un análisis fenomenal, cómo siempre..se antoja probarlo... saludos desde Morelia Michoacán México

[@alequintani8596]

Que buenos y completos análisis, se le agradece muchísimo.

[@raultorres359]

Felicidades otro vídeo bien hecho y explicado.

[@2104alba]

Gracias por el video... muy bueno, como siempre en esta casa

[@barboltorres2097]

Buena info mi amigo español !!! Buena y agradable manera de contar las experiencias con esta moto ! Saludos Milton desde Rosario Argentina 🧉👏👏👏😉✌️🤙 !!!!!

[@Pedro-ge1kr]

Fenomenal video, felicidades. Esta mañana la he probado y según la solté he dado la señal y he encargado una jejeje, la moto va de lujo por ciudad y en autovía, casi sin darme cuenta iba a 130 km/h, espero disfrutarla para el trabajo y alguna escapada. Vengo de una NC 750 X y casi que me gusta mas la Forza

[@luisvidal3965]

bueno video gracias

[@mdemusica944]

Buena review, un scooter muy bonito.

[@juanjesusruizmoreno9654]

Ahora mismo el Forza es el que más me gusta

[@marcviltrocampi258]

min 12. 31 falta eliminatoria. Buen video crack

[@manuelgarcia2911]

Yo la tengo hace un mes y de lujo. Ya voy a pasar la primera revisión de los 1000 km. En autopistas de lujo. Y también por carreteras secundarias. De momento bien.

[@luckydevil3223]

Que gran vídeo!! Eres un crack!! La mía me la entregan esta semana, el mismo color. Saludos desde Mataró, Barcelona.

[@daninavarro5353]

Gracias Lucky; espero que tengas ya tu Forza 350 y que lo disfrutes mucho.

[@ortegonpilot5314]

Hola también soy de Mataro; estoy pensándome comprarla donde la compraste:l¿

[@luckydevil3223]

@@ortegonpilot5314 Hola, la compre en Mataró en Honda MotorSet.

[@pedrobarrio6539]

Muy buenas Dani!!! Lo primero enhorabuena por el vídeo y por el canal. Y lo segundo la duda que me ronda hace ya semanas… Forza 350 o Kawasaky Z650Rs o naked similar (CB650R….). Uso 50% ciudad - 50% autovía (200km semana para ir a trabajar)… No tienen nada q ver; el corazón me dice Naked.. la cabeza me dice Forza. Perdón por la chapa y gracias de antemano. Escucho cualquier opinión. Un saludo a todos.

[@joselrmram803]

Al caballero o señora que edita el video, por favor que no ponga a tope el volumen de la música. No hace falta fastidiar. Gracias.

[@juancarlosgonzalez2079]

Excelente descripción de la moto, si pudieses comentar también de la Forza 750 se le agradecería

[@bperezgarre]

Siempre he disfrutado mucho escuchando tus explicaciones, maestro! Una sola duda: ¿éste o el kymko 400?

[@paco4517]

Hola, me ha gustado este video y tengo que decirte que es la primera vez que te veo, yo estaba decidido por la Kymco Xciting 400S, pero me has dejado en duda, miro la moto en su totalidad y no solo CV y velocidad, me gustaría saber tu opinión, si tuvieras que elegir una para tí, cual escogerías.

[@mariscal012]

En 1970 ,en vespino de 50cc, en el centro de Córdoba :en el cruce de la Av. De América, los coches simplemente no me veían y al pasar yo, solían frenar demasiado tarde : Choque en angulo tras mi maniobra de eswuiva. Adiós al ciclomotor hola al coche hasta hoy,, 50 años después...

[@migueldp462]

Con lo de los intermitentes y el pito son el único pececito que nada en contracorriente de todos los que hay... jejejejeje vamos que no estoy diciendo que sean unos cabezones caprichosos, solo que hay que entenderlos y comprender que quieren poner su distintivo característico en ese sentido... jejejejeje jajajaja son unos cracks haciendo motos, pero eso de que es lo mejor ergonómicamente hablando lo de los controles del pito y los intermitentes no lo termino tampoco yo de ver claro... jejejeje ese es el orgullo cabezón japonés 😅 por lo demás como siempre geniales e ilustrativas vuestras exposiciones, gran video de un maestro que sabe conectar con el público que lo ve, Honda como siempre, gran moto... 👍😁🛵

[@ramirolopezlouro9956]

llevo una semana con ella y muy contento, vengo de un superdink 300 y la verdad, no hay color

[@Chulma]

Como siempre, un vídeo espectacular, da gusto escucharte La Forza 350, una gran moto y posiblemente, la referencia de la categoría

[@daninavarro5353]

Gracias Jordi. Y si; estoy de acuerdo contigo: es ahora una de las referencias de la categoría. De una categoría muy reñida, además

[@carlosnino4393]

Q tal.los.frenos d esa moto

[@calablanca]

5.040 € pagué en 2002 por la entonces nueva Majesty 250. Cara ? Depende. La calidad hay que pagarla. Magnífica esta Forza.

[@daninavarro5353]

Completamente de acuerdo contigo

[@Edisonarandi]

una pregunta , por fa ,, cual es mejor la Forza 350 o la ADV 350 , GRACIAS ,,

[@JULIAN_ORTEGA]

Hola una pregunta lleva encendedor para poder cargar el móvil en la guantera como la forza 300 que sí que lo lleva

[@josean4646]

Buen vídeo y muy completo. Muchas gracias....👏👏✌️✌️✌️

[@daninavarro5353]

Gracias a vosotros; por verlos y por vuestro apoyo

[@juansanhueza5924]

Honda Forza 350 o Yamaha Xmax 300 ? Que nos puedes decir ?

[@Enzo-sj9rq]

Cada cuantos kilómetros se hacen los mantenimientos?

[@jmahrsn1808]

Yo la he probado hace unos 3 o 4 dias. Salí del concesionario encargando una. Vengo de una trail asfáltica como una Tiger 1050. Este Scooter es otro mundo. En ciudad se maneja de escándalo y en autovíaya les digo que supera con creces la velocidad de la vía con recuperaciones muy solventes. Mido 1,80 y voy de lujo en ella. Si tienen dudas, no se lo piensen porque es una autentica pasada.

[@antonioortiz4648]

Me interesa mucho tu opinión. Estoy a punto de cambiar una V-Strom 650 XT por una Forza 350 ya que hago 99% ciudad y considero que es mucho más práctica. No la he probado aún, tengo pendiente una prueba en concesionario pero me gustaría preguntarte un par de cosas: ¿Se nota mucho la diferencia de potencia? Quiero decir, es obvio que se debe notar pero mi pregunta es si se puede circular a velocidades legales con soltura sin "sufrir" por el motor. Y lo segundo que te querría preguntar es si es cómoda para usar a dúo, ya que yo voy mucho con acompañante y si en ese caso se desenvuelve bien tanto a nivel de potencia como de suspensión trasera y potencia de frenada. Mil gracias de antemano por tu ayuda.

[@joserodrigueztorres1487]

Y yendo con paquete detrás que tal iría? Es que mido 1,88 y mi novia 1,76.... no sé qué cojones comprar

[@antonioortiz4648]

La tengo hace un mes y estoy encantado. Obviamente la moto puede dar mucho más de lo que yo puedo haber comprobado hasta ahora porque sigo en rodaje y voy con calma. Te puedo decir que mido 1,87 y peso 100 kilos y mi hijo mide 1,84 y pesa 80 kilos y te puedo asegurar que la moto responde perfectamente...esos 30cv dan más de lo que parece e insisto, estoy en rodaje. En via rápida subiendo la pantalla a tope, me va perfecta, se nota una barbaridad. Lo dicho, estoy muy, muy contento con cambio. Una vez te adaptas ergonómicamente a la moto, se maneja como si fuera sobre raíles.

[@joserodrigueztorres1487]

Gracias Antonio, llevo dos meses dándole vueltas a comprarme un tmax que ese sí que iría sobrado, pero claro es que vale el doble... creo q iré a probar la forza. Un saludo y gracias por responder

[@jorgecastro6459]

Seria interesante que durante el video nos permita escuchar el motor , tanto rodando como estacionada la moto , a muchos nos gusta escuchar rugir los motores ;) saludos , ojala lo hagas ...

[@daninavarro5353]

Hola Jorge: a veces, con motos que tienen un sonido especial, lo suelo hacer. En otros casos no me parece tan importante: en este caso, por ejemplo, el sonido es perfecto en cuanto a su volumen o su tono; el que te esperas en un scooter así. Pero nada espectacular, desde luego. Y además (y que no salga de aquí); a veces también se me olvida sacar un clip de audio con ese sonido y cuando me acuerdo ya hemos devuelto la moto... soy así de despistado. Lo siento, pero tomo nota y me haré un nudo en un dedo para recordarlo

[@fazerabin1473]

Honda forza 350 vs Zontes 350d ?

[@joanet1976]

Buenos días! para ir a trabajar hago unos 60 km para ir y otros 60 km para volver 4 veces a la semana, casi todos por autovía. Podríais decirme si se queda corta para lo que la quiero? O debería decidirme por la Forza 750? Mi duda surge por la diferencia de precio. Gracias

[@sanitariostcae8351]

Yo no pagaría el doble dado k una así te sobra

[@alfredominana6530]

Muchos números, muchas cifras. Pero poco contenido, de lo que verdaderamente interesa.

[@rumifede]

Hola!! Parq cuando cruysim 300??Gracias!!

[@daninavarro5353]

Bueno; a ver cuando lo pillamos. La verdad es que nos pedís algunas motos que si que tenemos pensadas hacerlas, pero no da tiempo a todas, por desgracia. No se cuando podremos hacer el Cruisym, pero tomamos nota

[@motorguz4251]

Disculpe la traducción pero uso google no sé español.

[@motorguz4251]

Hola. Su estatura. El scooter Forza 350 llegará pronto. Tengo 1,80 ¿cómo me quedará?

[@santi6916]

No tendrás problema con tu estatura para su manejo,saludos 👍

[@alejandrola8299]

un vídeo expectacular pero no ha dicho cuánto anda en velocidad máxima.

[@daninavarro5353]

Jajajajaja.... ¡No quiero que me busque la policía por declarar a cuanto se pone una moto que estoy probando! No, en serio: no lo decimos nunca. Pero te puedo asegurar que es de las 300 más rápidas, si no la que más (y es una 350, además)

[@danielfernandez5760]

@@daninavarro5353 no creo que coja los 160 que si coje la super dink

[@carlosnino4393]

Aqui.d.2.son baratas vendi una 750 shadow.hermosa x 3000 dolares.c.350.millas.estaba casi.nueva se.desvalorisan.mucho saludos desde Houston usa 🇺🇸

[@fernandocampos3489]

Buen video pero dinamicamente tiene suficiente motor para llevar dos personas sin problemas y las recuperaciones son buenas? Gracias si alguien me puede contestar.

[@manuelrielo1034]

Suficiente para llevar dos personas, y tanto.

[@elabsurdo69]

me flipa, pero es monofaro, y a mi eso me molesta un poco demasiado. Aunque es tema de gustos.

[@sanitariostcae8351]

Lleva frenó para estacionar en cuesta?

[@manuelrielo1034]

No

[@banasubana9644]

Jack martondi bang jack tara mandi als forza 350 cc

[@pedryto94]

Más bonita la xmax300

[@cccccc7018]

Parece q es un diseño tuyo

[@danielfernandez5760]

Esta muy bien y muy chula, en tecnología si está un escalón por encima de kimco, pero te aseguro que la forza no tiene la velocidad punta que la super dink, es más, se carga a la forza y a la x-max, y eso que la Kimco es de 320c.c. y esta 330c.c., ese motor de kimco es muy bueno, están haciendo las cosas muy bien, por eso confían en ellos marcas como Kawa y bmw.

[@migueldp462]

Kawa y BMW lo que hacen es derivar construcción de componentes a KYMCO pero bajo sus propias directrices, Kymco solo acata el proyecto y solo pone la mano de obra, la ingenieria y materiales vienen directamente de Kawa y BMW, mucha gente cree que el motor de BMW es Kymco y no es así realmente... Kymco tiene mucha calidad, de hecho estoy encantado con mi XCITING S400 pero no fabrica motores para esas marcas, solo trabaja para ellas bajo sus propias directrices... todas son grandes marcas... 👍😁

[@danielfernandez5760]

@@migueldp462 tienes razón con bmw, pero el motor de la Kawa era el mismo de la super dink 300, hasta el chasis, de Kawa sólo tenía los plásticos y pegatinas, con bmw tienes toda la razón, pero si les confían la producción es porque lo hacen bien 👍

[@marcviltrocampi258]

la super dink es muy fea por eso,

[@2010jajaja2013]

Te hubiera quedado mejor una talla menos de chaqueta

[@rockootto4626]

para ciudad solo es un scooter demasiado caro, para extraradio esta bien si no buscas grandes prestaciones ni una frenada especialmente buena ni suspensiones super comodas es tu moto, yo la he tenido y es asi, suspensiones y frenos malillos , salida buena pero poca cosa mas

[@satelis348]

Yo he cogido miedo a la marca honda,tengo una sw t400 con 40.000 kilómetros y he tenido que cambiar el stator y regulador quemados...con 40.000 kilómetros la avería 930€ la fiabilidad de honda se esfumó...por mi parte me cambiaré a otra marca,yamaha o suzuki.