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所さんゴールドウイングに乗る。
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ゴールドウイングツアー納車!
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ホンダ ゴールドウイングツアー 2023年式に乗っての感想 ~ 2023 HONDA GOLDWING TOUR DCT ~
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なお爺 (naonaonono)
Күн бұрын
Пікірлер: 86
@DavidSmith-br4vt
11 ай бұрын
She is absolutely beautiful. Praying you have many safe miles my friend. Thank you for the beautiful ride and scenery.
@nao119
11 ай бұрын
コメントありがとうございます(*^-゜)vThanks! 早く黒のゴールドウイングをゲットしてください( ´∀`)b
@user-ep6tn7sp8b
11 ай бұрын
2022年式に乗って約30000㎞走りました。 購入時SC68にするか迷いましたが新車が欲しかったのでSC79にしました。 SC68の魅力は何と言っても化け物感とサイドバニアの容量です。
@nao119
11 ай бұрын
1年で30000㎞とは凄いですね^^b そうですね、やはり新車が良いです! 私もSC68に惚れ込んでましたが新車があるSC79です。 おっしゃる通りサイドパニアはSC78は小さく今までの感覚だと 「あれ?」ってなりました。 どちらにせよゴールドウイングは素晴らしいですね^^b コメントありがとうございました!
@Timm0369
Ай бұрын
はじめまして。 現在、大型自動二輪免許取得の為に教習所に通ってます。SC68型と現行版の違い、大変参考になりました。そんなに大きさと重さが違ってたんですね。現行版でも十分大きくて重そうと感じてましたが、ホンダドリーム店で跨らせて貰ったら、シートの細い部分に移動しても両足つま先がやっとでした(身長162cm)。右ステップ踏んだ状態だと、左足ぎりぎり踵接地しました。実際に跨ってみると、想像よりコンパクトに感じましたね。ハンドル幅とか、教習車のNC750Lとそう変わりませんし。 先代よりもコンパクトと言われて、少し自信付きました。私も良い歳なので、来年買う予定の大型バイクは最後のバイクになりそうです。50周年記念のゴールドウィングが出る可能性高いので、予約始まったら速攻注文する予定です。
@nao119
Ай бұрын
はじめまして。 コメントありがとうございます。 それは楽しみですね! 私もはじめましてSC79に跨った時はとても小さく軽くCB1300くらいに感じました。それだけSC68がデカ重かったのでしょうね! 私が購入の時に'24式が噂されてましたがドリーム店で全くその話はありませんと言われ購入に至りました。'25式は現行が生産中止と言われてますし50年の区切りとなるので新型が期待できますね!良いなぁ~ Timm0369さんのチャンネル少し見させていただきました。先ずはドローンと雪道の見ました!良いですね~順次色々見させていただきます。
@kankun-m8x
11 ай бұрын
はじめまして。貴殿のコメントで前車と較べての感想のおかげでSC79の特徴がよく分かりました。貴殿のコメントで私は62歳が購入を決めました(今年中には納車される予定です。通勤バイクにもなるので、正直ハラハラしています)今後もゴールドウイングのことをアップしてください。楽しみにしています。
@nao119
11 ай бұрын
はじめまして。 納車が待ち遠しいですね😊 私もカラーで1年以上待ちと言われたので実車が納品されたドリーム店まで購入に出向きました😅 私のこの感想には間違ってた点、1ヶ月乗って感じ方が変わって来た点を次回の動画で(現在編集中)紹介しようと思っています😊 参考になればこちらも嬉しく思います😊 今後もアップロードしますのでよろしければ😃 コメントありがとうございましたm(__)m
@kankun-m8x
9 ай бұрын
12/3にゴールドウイング(白)が納車されました。貴殿のご指摘通りで低速では重さを感じることはありますが、走りだせばハンドリングも軽く扱いやすいですね。DCTも問題はありません。低速での方向転換もリアーブレーキをつけば安定しておこなえます。ドライブレコーダ−も装着予定です。通勤バイクでもあるので細い道にも慣れそうです。そうそう、バックのパニアを締めてもopenのことが多いのが難点ですね。 これからもゴールドウイングの記事を載せてください。楽しみにしています
@nao119
9 ай бұрын
納車おめでとうございます🎉🎉🎉 人それぞれ感じかたはあるのでしょうが少しは役になって良かったです( ´∀`)b ボックスの蓋は閉まりが悪いと言うか硬いですよね❗ゆっくり閉めて押して閉める感じですよね。最近特に気になるのが温度計が3~4℃高く表示されてるのと、方向指示器の自動復帰が遅い、鈍いのでドリーム店に相談しようと思っています。後、6速に入る時に「コツッ!」と音と振動が気になる時がありましたが新車の時はコンピューターが学習してるそうでドリーム店で見てもらって乗ってたら感じなくなりました。 私事ですが(;^_^A参考になれば。 お互い安全にGOLDWING TOURを楽しみましょう( ´∀`)b コメントありがとうございました(*^-゜)vThanks!
@ftxty0411
11 ай бұрын
こんにちは。 おめでとうございます🎉羨ましいです✨これから更に楽しんでくださいね~👍🏻^^👍🏻
@nao119
11 ай бұрын
こんにちは❗ お久しぶりです( ´∀`)b ありがとうございますm(_ _)m 安全に楽しみたいと思います(*^-゜)vThanks!
@iwak9719
7 ай бұрын
こんにちは、私はSC47から79に代替しましたが、あなた様とほぼ同じ意見です。正直遠乗りすると前の方が楽です。CarPlayがついたり足回りが変わったりしてますが20年前と売られている金額がほぼ一緒なのでまぁ仕方ないかなぁと言う印象です。
@nao119
7 ай бұрын
はじめまして😀 段々とSC79にも慣れてやはりゴールドウイング!ゴールドウイングの素晴らしさを実感しております。確かにSC68やSC47の方がどっしりとしててクルーザー感がありましたが長距離のってSC79はお尻が痛くならないことに気が付きました。それと自分の体形に合ってるのかDCTのお陰もあり疲れも感じません。エンジン音は煩くて疲れますがこれにもやっと慣れました😅 もう暫くゴールドウイングで楽しみたいと思います😊 コメントありがとうございましたm(__)m
@茂夫-v7t
11 ай бұрын
なお爺さんはじめまして!私も先代に乗っていました。音も全く違うのですね!かっこいいです!👍
@nao119
11 ай бұрын
はじめましてm(_ _)m ボディーは絞られてて先代よりとても小さく感じます。そしてとても軽いです。 しかしエキゾーストは迫力ありありで慣れるまでは疲れそうですね(;^_^A コメントありがとうございました(*^-゜)vThanks!
@gessbara-ch
11 ай бұрын
素晴らしい! SC68を知る人には善し悪しあるのかもしれませんが、至高のツアラーであることは間違いありませんね(それでも若干スボーツよりに振ったのかな?) ダウンサイジングは車でも世の中の流れ。そういう意味では正常進化といっていいんじゃないでしょうか。 もし私に財力と技量があって、SC68と79を選択できるとしたならば、おそらく後者を選択すると思います。 うらやましい。
@nao119
11 ай бұрын
以前までに比べて若返った様な感じがしますね! そして、若者にもウケが良いようです。 乗る度にかなりの進化を感じることが出来ます。 SC79とても素晴らしいです^^b コメントありがとうございました!
@user-mo1sy3nr6y
11 ай бұрын
ライダーバックレストはそのように使うと届かないので、バックレストの下をシートで固定するのではなく、シート固定を解除して前方に倒すとライダーシートのすぐ後ろまで来ると思いますが、そのままでは固定出来無いので、今ゴムを挟んでるところに更にゴム等を足すと固定されます。上手く説明出来てませんが、わかるようでしたらお試し下さい。
@nao119
11 ай бұрын
情報ありがとうございますm(__)m 完全に固定するのではなくゴムで押さえ込む感じなのかな? まだバックレストの見えない部分の構造とかシート下を見ていないのでその内に確認してみます。 コメントありがとうございましたm(__)m
@さとうすずき-j1p
11 ай бұрын
SENA 使えます。私はSENAです。 DCTに乗ってしまうと、普通に乗るにはクラッチは要らないなと思いましたね。
@nao119
11 ай бұрын
SENAは使える様ですね。他にも同様のコメントがありました。概要欄にも訂正明記しました。ドリームは何故使えないと言ったのかは不明ですが今度点検に行った時に聞いてみたいと思います。 私はDCT初めてだったのですがもう既にこれは良い❗と思っています。乗るまではバイクはミッションでなければ❗と思ってあまり興味なかったのですが考え変わりました。 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@RJ-CAMP
11 ай бұрын
NAOさんこんばんは😊 さすが最新のバイク、メーター回り、ハンドル回りが車みたいに豪華で充実機能✨ 乗り心地良いんですね😆そして排気音、図太くてかっこいい音ですね‼️でも、その振動が逆に疲れてしまいそうっていうのが良い悩みですね😆 これからまた楽しみですねー👏 また動画楽しみにしてます✨
@nao119
11 ай бұрын
コメントありがとうございます(*^-゜)vThanks! 早く慣れて安全に楽しみたいと思います❗ ありがとう( ´∀`)b
@r2023ch
11 ай бұрын
ナオさん お疲れ様です。 早速楽しんでますねー😁 なんちゅー羨ましい😮 しかし説明全然上手いですよ。 よくわかりましたし次も見たくなりました🎥。 ユーチューバーナオ爺
@nao119
11 ай бұрын
試運転兼ねてちょっと楽しんで来ました🥰 今週末はツーリング行って来ます🤩 そうですか?最近は(前から?)スラスラ言葉が出て来ないし聴いてて疲れると思いますが😅 私、収益もらっていないのでKZbinrではないのです😅記録用としてKZbin使わせてもらってる状態です🤣 コメントありがとう😊
@糸工の月豕
10 ай бұрын
7月に2023年式を購入しました。良いバイクですね取り回しも軽く快適です 加速も恐ろしい程の加速ですので不満点は一切ないですが ブレーキング時の音が凄いですねぇエレガントさは無いですが(笑) リアのバックレストが欲しくてたまりません
@nao119
10 ай бұрын
2ヶ月程お兄ちゃんのゴールドウイングですね( ´∀`)b とても素晴らしいバイクですね!先代のSC68も素晴らしかったですが進化が凄いです❗しかも軽くなって扱いも楽になりました( ´∀`)b 私のはブレーキングの時の音は全くありません。個体差でしょうか?ショップに見てもらえないのでしょうか? バックレストはやはり楽ですね( ´∀`)bまた新たにレビュー動画作成しようと思ってますが前後に調整範囲がもっと広ければと思います。 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@糸工の月豕
10 ай бұрын
フルブレーキング時のフロントのパッド音は 流石重量級だからかと思ってました 次の動画も期待しております
@nao119
10 ай бұрын
はい、私のは今のところ無音です。是非ショップへ ありがとうございますm(_ _)m
@shino4001
11 ай бұрын
いいですね~👏 また一緒に走って下さーい!
@nao119
11 ай бұрын
お疲れ様です❗ 当然です❗こちらこそよろしくお願いします( ´∀`)b
@taniyan2000
11 ай бұрын
素晴らしいですね!いつかはゴールドウイング… と憧れる事もありましたが、多分私には高嶺の花で終わる予感です。 これから、その魅力を余すことなくお届けください。 楽しみにしてます!
@nao119
11 ай бұрын
私も1975年初代ゴールドウイングGL1000から憧れ1980年に大型免許がないのでGL400(ゴールドウイングとは関係ないけどGL繋がり)に乗りました。 そして2012年から憧れのゴールドウイングに乗り始めました。 この我がバイク人生をゴールドウイングとクロスカブで終えるつもりです。 残りのバイク人生を安全に楽しみます🎵 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@taniyan2000
11 ай бұрын
@@nao119 GLでのバイクライフ、今後も楽しみにしております!
@nao119
11 ай бұрын
@@taniyan2000 ありがとうございますm(_ _)m
@Santini_Air
11 ай бұрын
こんにちは! 68との比較なので大変参考になりました、ありがとうございます。 GL1200〜1500〜1800と乗り継いできてるのでSC79に買い替えようか検討中ですが、今1つ決めてとなる魅力的なものが無く買い替えに踏み切れないというのが現状です。例えば、前車追従のオートクルーズとか付いてれば決断できるのですが。
@nao119
11 ай бұрын
どうも(^o^)/ 私も実は今一で、数台他に候補としてありました(;^_^A 色々悩んでましたが各実車を見たらやはりこれしかない❗となりました。 じっくり悩み考えて次の相棒を決めてください( ´∀`)b コメントありがとうございました(*^-゜)vThanks!m(_ _)m
@nao119
11 ай бұрын
次の新型には色々噂はありますね。 ドリーム店で聞いたらまだ情報は全く無しとのことでした(>_
@bosstaka9891
11 ай бұрын
おめでとうございます。私も2023BLACKを乗ってます。インカムですがセナ使えますよ。私は50Sを使ってます。
@nao119
11 ай бұрын
ありがとうございますm(_ _)m セナ使えるんですね❗購入前には色々な情報を集めててショップで初耳だったのでホントに⁉️とは思っていました。もしかしたら年式の問題かな⁉️ BLACKも渋いですね( ´∀`)b お互い安全に楽しみましょう🎵 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@MOTORCELTIC
8 ай бұрын
Elle est trop belle 😍
@nao119
8 ай бұрын
I'm with you. I think you're absolutely right. コメントありがとう(*^-゜)vThanks!
@gochamazehobbystation
7 ай бұрын
はじめまして。私も大型二輪免許取ってゴールドウイングに乗りたいと思っていますが、私の今の年収じゃ乗れないだろうなぁ……。と思っています。
@nao119
7 ай бұрын
はじめましてm(_ _)m 私は若い頃からゴールドウイング(1100の頃から)に憧れてましていつかはゴールドウイングと思って節約しながらやっとです(;^_^A 年齢的にこれが最後の相棒ですね。 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@user-qt4zq4fh5j
11 ай бұрын
クルコン、アクセルを前に目1杯戻せばキャンセルされますよ
@nao119
11 ай бұрын
取説には書かれていました。 ちょっと不便ですね(^^; コメントありがとうございましたm(_ _)m
@nao119
11 ай бұрын
失礼いたしましたm(__)m ぐっさんの言う通り全戻しで解除できます。全戻しイコールちょい戻しが既に全戻しの位置になってました。 私のやり方が悪かったようです。本日長距離走って色々試し分かりました。 概要欄に訂正を追記しました。すみませんでした。
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
スタンドアップ、ダウン は、アシストされれば
@nao119
10 ай бұрын
センタースタンドのことでしょうか、コツを掴めば軽く上がります。先代のSC68は多少力がいりましたが
@user-tq8ys3ii7z
6 ай бұрын
こんばんは。 オートクルーズの解除ですが、アクセル全閉状態からの逆回しで解除出来ますよ。 説明書にも書いてあリます。もうご存じかも知れませんがちょっと気になったもので。
@nao119
6 ай бұрын
こんばんわ🌃 ありがとうございます。 私の勘違いで普通に先代のSC68より敏感に動作します。続編の動画で訂正しました(;^_^A
@user-tq8ys3ii7z
6 ай бұрын
あらっ。私が最初にコメントした動画の冒頭で訂正されてましたね。 たいへん失礼しました😅
@nao119
6 ай бұрын
@user-tq8ys3ii7z いえいえ、これからも色々教えてください🙏💦💦 よろしくお願いします🙇⤵️
@bowzrider7789
10 ай бұрын
質問ですトップケースは取り外しできるんですか?
@nao119
10 ай бұрын
トップケースは脱着式ではありません。 ボック下には配線等もありますのでしようとすれば先ず先ずのカスタムになるでしょうね。 トップボックスが元々ない型(現在はなし、数年前、'24でボックスなしが出るそうな?)もあるのでボックスがいらない方はそちらを選択するのだと思います。
@bowzrider7789
10 ай бұрын
@@nao119 わかりました 有り難うございます
@nao119
10 ай бұрын
@@bowzrider7789 いえ、どういたしまして!
@gentarou-bike
11 ай бұрын
感想動画ありがとうございます。やはりSC68と比較すると小さく見えますよね。よりスポーティな形になったと思います。 パーキングブレーキは皆さんやらかしますね。私も何度かパーキングブレーキかけっぱなしで走ったことあります。 今では発進の前に必ずパーキングブレーキの位置を確認するようにしています。 オートクルーズの解除ですが、ウォーキングモードのプラスボタンで解除できます。私はこの方法でいつも解除しています。便利ですよ。 もう一つ、バックレストが背中に届かない問題ですが、100円ショップで売っている車用枕を付けると届くようになります。 私が2021年11月に投稿しました「太刀洗平和記念館・秋月ツーリング」でこの枕をご紹介しています。
@nao119
11 ай бұрын
やはりパーキングブレーキ皆さんやらかすのですね😅現在対策考えてます😅赤く表示は出るが気が付くのが遅れますね。アラームでも鳴らす様になってればね😅 オートクルーズの件、ありがとうございます🤩試してみますね👍 バックレストは弦太郎さんの動画拝見させていただいてるので知ってました👍私も何か違和感なく取り付けられる物探してみます。余談ですが弦太郎さんの動画の始まりの「弦太郎です!」いつも合わせて自分も言ってます( ´艸`)(笑) こちらこそ情報ありがとうございました😃 そして、私もコメントしやすくなりました😊
@sinjuku24
11 ай бұрын
随分軽く感じますね (センタからおろしてフロント ガコン。) あっ・・・コレ絶対重いやつだw で調べてみたら390Kg 重いですねぇ~ 280KGより上は知らんので流石gwは重いなーと。 でも出っ張り大きいので完全に寝ないので300で練るバイクよりは起こすのは簡単そうですね‐。 乗ったこと無いけどGWのクルコンの切り方は何故か知っている… しかしイカツイW
@nao119
11 ай бұрын
先代に比べて無駄な肉は削り落とされて締まった感じがして軽くなり数段扱いやすくなりましたね( ´∀`)b 日に日に愛着が💖 コメントありがとうございましたm(_ _)m
@junjun3205
10 ай бұрын
335kg‼️ 乗る道と停める場所を選ぶ‼️
@nao119
10 ай бұрын
重量は380~390あったと思います。 が、全然大丈夫と思います^^b (私の場合は先代乗ってたのでめちゃ軽く扱い易く感じています) 慣れれば大丈夫ですよ^^b
@ichirosh
4 ай бұрын
SC79もスロットル戻し込んだらクルコン解除になりますよー
@nao119
4 ай бұрын
その時は何故か作動しませんでした(;^_^A SC68よりかなり敏感です( ´∀`)b ありがとうございましたm(_ _)m
@ichirosh
4 ай бұрын
次の動画で訂正なさってたんですね。 失礼しました。 私も去年2023モデルの黒を買いました。 めっちゃいいですね!
@nao119
4 ай бұрын
いえ、全然( ´∀`)bです❗ 同じ'23ですね🎵 思ってたよりとても楽しく走れる最高のバイクですよね( ´∀`)b
@ichirosh
4 ай бұрын
ワルキューレとの2台持ちですが、ワルキューレ全く乗らなくなりました笑
@nao119
4 ай бұрын
@ichirosh お~素晴らしい❗兄弟バイクですね( ´∀`)b 私も大好きなバイクです💖
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
個人的に乗れる資金的余裕がまるでないが、 ライダーとしては、マニアルに乗りたい。
@nao119
10 ай бұрын
私もこのTourが出た時にバイクはやっぱりマニュアルでないと!DCTはありえん!と思い魅力は感じませんでした。が、やはり所有してある程度乗らないと所有も乗りもしないで語れないやろ!と思いどんなものか購入しました。結果素晴らしい物でした。人それぞれの楽しみ方でマニュアル、DCTも選択ありますがゴールドウイング気になる方なら問題なしです。それとマニュアルモードがありまして時々自分で操作して走りますがやはりDCTになれるとそちらがよくなります!何十年とマニュアルライダーですが経験して語れる感想です。 コメントありがとうございましたm(__)m
@本田浩美-c8r
10 ай бұрын
カッコイイけど俺の力量じゃ転倒したら起こせない😅
@nao119
10 ай бұрын
力量も個人差がありますので気に入ったバイクが体力に合えばいいですね。 コメントありがとうございましたm(__)m
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
四輪でもエンストのないメリットはあるが、シフトの楽しみが味わいたいのが、ATの少ない時代に育った人間ですね。
@nao119
10 ай бұрын
先程も前のコメントに書きましたがその人の楽しみ方次第なので何とも言えませんが、同じ考えだった自分もTour最高!と思えるようになりました。やはり所有してじっくり乗って初めて感じて語れるものだと今回思いました。 あとマニュアルモードで自分でのコントロールも可能です。
@MightGaine
3 ай бұрын
How much?
@nao119
3 ай бұрын
www.honda.co.jp/GOLDWING/
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
シートが硬いのは、アメリカの風土に合わせているのでは 日本には、若干調整が必要では
@nao119
10 ай бұрын
シート確かに先代に比べて硬かったのですが、ちょい乗り、日帰りツーリング、そして先日2泊3日のロングツーリングで分かりました❗これも進化しています( ´∀`)b 痛くなりません🎵疲れもほとんど感じず優秀でした( ´∀`)b アメリカの風土に合わせて硬いのか何故硬くかはよく分かりませんが問題無しですね❗ 現在また1ヶ月経っての感想レビュー動画作成中です🎥間違った話、感じ方の変化お許しくださいm(_ _)m
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
やはり高速の多い方向きですかね。
@nao119
10 ай бұрын
私は高速でも下道でもどちらにも良いと感じています。
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
いっとき、カワサキ1400GTRにも魅力感じました。 しかし、遊び要素なし。 悪天候の検討が薄い(低い)。
@nao119
10 ай бұрын
ん~^^; 車にするしかないですね^^;
@masa-y9v-g5f
10 ай бұрын
悪天候回避の強みがない。 日本にはどうかなあ~
@nao119
10 ай бұрын
まぁ~日本ではどのバイク乗ってもさほど変わらいと思いますがゴールドウイングは走行してたらさほど濡れません。
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