Honda GCV , Augmenter le régime moteur ( puissance )

[@LesTutosMotoculture]

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[@Michel1664]

Super ça marche Nickel sur un moteur GCV135 d’une tondeuse "Sterwins" de chez Leroy Merlin qui date de 2013. Le moteur a toujours bien tourné mais j’ai essayé de couper de l’herbe très haute sans relever le cache du bac à herbe. Elle a peut être aussi tapé dans une motte de terre …. Bref, suite à ça, le moteur s’est mis à tourné qu’à env. 60% de sa puissance (il était vraiment fébrile). J’ai fait cette simple manipulation (et je me demande encore qu’est ce que ça à concrètement changé) et ma tondeuse re-fonctionne comme s’il ne s’était jamais rien passé. MERCI Mr.

[@boubouleover1]

Et bah merci bien!!! J'ai une très vieille tondeuse (ma culotte 😁) avec le gcv 190 et depuis plusieurs années je trouvais qu'elle s'etouffait facilement dans les herbes bien grasses. C'est le jour et la nuit !! Merci 🙏✌️

[@LesTutosMotoculture]

Comme quoi une vielle culotte peut cacher un beau moteur ;)

[@pascalklnski627]

Des tutos super bien expliqués bravo et merci

[@backdraft02]

Merci mec... top la manip!

[@hrahal91]

Excellente astuce merci

[@fredericvoiton5823]

Merci pour l’astuce J’ai un soucis sur ma tondeuse elle démarre bien mais elle donne des a coup comme si elle broutait

[@patrick81550]

Bonjour j'ai changer le resor mais du coup je n'arrive plus a descendre au ralenti ? Ya t'il ne vis de bloquage à l'arrivé du câble d'accélérateur niveau moteur ?

[@laurentculembourg4999]

Bonjour, J'essaie de tendre ma courroie (neuve à la bonne longueur) mais je suis en butée de la tige de tension et la courroie reste mal tendue. Que puis je faire ?

[@mchchr7822]

j'ai un problème de régime moteur, mais j'ai constaté que le tuyau de respiration est fendu au niveau du raccord sur le boitier de filtre à air et je pense que c'est cela le problème, je vais donc le changer avant de faire le changement de place du ressort (la commande est en cours, et j'ai donc pas encore testé)

[@thierryroublin2336]

Les tutos motoculture ? Elle est bien bonne celle là, ancien mécanicien motoculture je regarde régulièrement vos vidéos par curiosité, il y a toujours une dizaine d'erreurs. Votre papa est il patron du magasin ?

[@pinochiob]

Merci !

[@myki86]

Bonjour c’est également fonctionnel sur la gcv 140 ?

[@philippesarrauste8145]

bonjour super video mais qui ne solutionne pas mon probleme sur ma tondeuse honda mon carbu est tout propre bougie neuve filtre a air neuf ça demarre au quart de tour mais elle s'arrete une fois chaude environ 1mn et impossible de la redémarrer qu 'en pensez vous merci d 'avance

[@LesTutosMotoculture]

BOBINE ALLUMAGE HS ou CARBU HS

[@lucianopanarelli1546]

g une tondeuse honda la même que la vôtres mais en un peut plus moderne je les acheter en 2023 pour oun montant de 560 euro plateau de 46 le hic c quelle se trenne pas assez rapide a l'auto tracter on peut faire queques chse en sachant quelle encors sous garantie constructeur merci sinon je vais la revandre je pense

[@martinparizeau6580]

j ai une question pourquois je suis rendu a faire ca

[@thebest1610]

Slt moi j ai un probleme avc mon gcv 160 quand je met ma machine en route mon régulateur bouge et la machine accélère toute seule j ai donc essayer de le regler mon regulateur mais rien n y fait elle le fait toujours comment je peut faire??

[@ditnonoarnaud1362]

Avez-vous trouvé une solution ? car j'ai le même souci. merci,

[@olivierj.2435]

Nettoyage carbu aux ultrasons et/ou changement des ressorts

[@francoiselagathu8101]

Est-ce que le boulon du bas est bien serré ?

[@chd2764]

Bonjour, est -ce que ça fait tourner plus vite le moteur ou est-ce que ça augmente la puissance ? Christian

[@LesTutosMotoculture]

Ça fait tourner le moteur plus vite donc augmente la puissance

[@benoitceccato3781]

Bonjour. J’ai fait la manipulation mais je trouve le régime trop haut. Avant le régime moteur était bas et elle s’étouffait un peu si l’herbe était haute. Il faudrait en quelque sorte un entre deux. Comment faire pour régler cela?

[@olivierj.2435]

Réglage du régulateur

[@francoiselagathu8101]

Prenez une pince fine et allongez ou réduisez la longueur du ressort en modifiant son crochet. Le mieux est de mesurer avec un compte tour. Attention surtout ne pas le couper.

[@jose-robertfontaine9585]

Bonjour. J’ai la même tondeuse Honda que vous avez fait voir à l’écran. Par contre moi j’ai le problème inverse c’est qu’elle s’emballe à fond que je mette la poignée sur minimum ou maximum. Elle va toujours à fond et je n’arrive pas à baisser le régime moteur, pouvez-vous m’aiguiller s’il vous plaîtou existe-t-il une vidéo de réglage de ce type de moteur ? Merci bien José

[@msen274]

Bonjour J'ai exactement le même problème que vous sur un gcv 160. Si vous trouvez la solution, je suis preneur. J'envisage un nettoyage complet du carburateur.

[@jose-robertfontaine9585]

Je vais faire la même chose dès que je suis à ma maison en Bretagne. Bonne journée à vous.

[@francoiselagathu8101]

​​@@msen274Allonger le ressort en modifiant son attache avec une pince fine. Attention très peu suffit. Modifier plusieurs fois si nécessaire.

[@eric54110]

j'ai fait votre méthode ,ma tondeuse avance plus vite mais le moteur envoie du steack ,je me disait si on pouvait faire un trou intermédiaire pour une régulation entre les 2 ?

[@LesTutosMotoculture]

Oui pourquoi pas Ou détendre le ressort

[@francoiselagathu8101]

Il faut modifier le crochet du ressort en l'allongeant légèrement avec un pince fine.

[@shinobi6211]

Bonjour Petite question j ai cassé un gcv 190 sur ma tondeuse sur une sterwins ,est ce que je peux mettre un gcv 160 à la place? les fixations sur le châssis sont ils pareils gcv 160 et gcv 190? . Merci .

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Oui pas de soucis

[@shinobi6211]

@@LesTutosMotoculture super merci beaucoup de votre réactivité.

[@alex4r937]

bonjour, comment enlever le porte lame..??? je vois qu'il est enlevé sur votre vidéo... merci d'avance...

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Vidéo entretien tondeuse coupe

[@flanglais884]

Bonjour, Merci pour vos tutos très claires . J'ai un moteur honda GC 160 (axe horizontal) monter sur une fendeuse a bois. Il y a une fuite d'huile sur l'axe du régulateur. Sur ce modèle, Il n'y a pas de joint sur l'axe a l'extérieur. Pourriez vous m'aider à résoudre ce problème. Merci d'avance. Franck

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Il doit y avoir un joint dans le bloc moteur

[@flanglais884]

@@LesTutosMotoculture Bonjour, J'ai passé beaucoup de temps pour trouver un joint dans les schémas honda ou a travers des tutos +++... ! mais je n'ai rien trouvé a parts une rondelle ( a l'intérieur ).! Dans le bloc moteur que vous utilisé, il y a t'il un joint ou un logement de joint ? Je voudrais être sure de l'existence d'un joint avant de me lancer dans le démontage du bloc ;-) Encore merci. Franck

[@LesTutosMotoculture]

@@flanglais884 vous avez raison j'ai rien vue sur l'éclaté je vais prochainement faire un démontage intégral d'un honda on verra mieux

[@christianvidal1796]

bonjour petite question et si mon moteur tourne trop vite qu'est ce que je peut faire

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Je vais faire une vidéo qui explique comment faire

[@bbrusset]

Bonjour, d'abord merci pour ces tutos bien pratiques. Je possède une tondeuse Alpina avec un moteur Honda GCV 160, elle tournait assez bas à mon goût (mesuré ensuite à 2500 tr/min avec un tachymètre), j'ai augmenté le régime aux alentours de 2900-3000 tr/min. Depuis, elle a tendance à réguler ou être à la limite, si je calme l'oscillation du régulateur avec mon doigt l'oscillation s'arrête. Y-a-t-il un réglage à faire sur le carbu après augmentation du régime ou n'ai-je simplement pas de chance et l'essence trop vieille que j'avais dedans a obstrué légèrement le gicleur principal juste après mon réglage? Merci d'avance.

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Oui carburateur bouché

[@bbrusset]

@@LesTutosMotoculture Ok, je regarderai de ce côté là. Merci pour la réactivité :)

[@Ez0X_9S]

​@@bbrusset du coup c'était bien ça ?

[@jamiermickael6971]

​@@LesTutosMotoculture bonjour j ai un moteur Honda Gvc 135 elle consomme trop sa peut venir d ou?

[@soyure6622]

bonjour y'a t-il un réglage a faire pour rouler en admission libre et qu'est ce que cela apporte ? merci de votre réponse

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Ca ne vous apportera que des problèmes

[@marcolacaille1996]

le son est bas .... merci pour l’astuce

[@xavsmash]

Merci. J'essaie.

[@thomaspc40]

Je connaissais déjà 😁😁

[@jeanpierrejeapec904]

Alors ne dites rien !

[@surfflav]

Bonjour, est ce que ça marche aussi pour un moteur gcvx 145 de Honda? merci :)

[@maximebarray2043]

J'ai essayé sur la mienne même motorisation GCVx 145 , j'ai l'impression que le moteur tourne un peu moins vite pour le coup ? J'ai remis en origine du coup

[@arnaudguffroy100]

Salut, merci pour toutes tes vidéos. je viens de récupérer une vielle GVC 135 qui ne démarrait plus depuis 10 ans. Elle démarre bien maintenant mais mon ressort de régulateur est complètement détendu en position tortue quel que soit le trou utilisé. Je suis obligé de la laisser en lièvre pour qu'elle régule correctement. On dirait que le ressort est trop long. As tu une idée?

[@francoiselagathu8101]

Il faut recourber le crochet du ressort plus court avec une pince fine

[@cepamoa1749]

comment, sans compte tour savoir si le regime est a bonne vitesse ?

[@LesTutosMotoculture]

Vous ne pouvez pas Nous a l'oreille on entend Mais le plus simple c'est de contrôler si le régime baisse pendant la tonte, dans ce cas oui vous pouvez augmenter

[@cepamoa1749]

@@LesTutosMotoculture ah ! merci :)

[@Solid-Snake78]

Bonjour comment faire des flammes ? Quitte à poser une question bête .... Lol

[@LesTutosMotoculture]

Le plus simple c'est un briquet ou une allumette...

[@maceserge524]

Salut un compte tour est indispensable

[@Maximus.78]

Ne pas le faire si elle fonctionne normalement, risque de serrage ckler.

[@turbobriquest5364]

Non vous n'avez pas augmenté la puissance mais le régime, ce n'est pas du tout la même chose.

[@Dea02320]

L'un est lié à l'autre. Sur un gcv ou gxv, plus le régime augmente plus la puissance augmente. C'est pas un moteur de voiture.

[@turbobriquest5364]

@@Dea02320 je veux bien voir une courbe.

[@turbobriquest5364]

@@Dea02320 si la puissance max d'un moteur est de par exemple 100 cv à 4000 tr/min si ce même moteur monte à 8000 tr/min il ne sera pas plus puissant, que ce soit une moto, une voiture, un camion, un tracteur etc... Un gcv 160 sort 3.3 kW soit 4 cv à 2800 tr/min, donc à 3500 tr/min il ne sera pas plus puissant. Et si je me trompe je veux bien voir un courbe de puissance.

[@Dea02320]

@@turbobriquest5364 non vous vous trompez pour les moteurs de tondeuse. Les courbes fournies par honda sont sur une échelle en HP (puissance en chevaux) en ordonnée, et le regime moteur est en abscisse. Plus le regime augmente et plus le moteur délivre de HP. Pour les voitures le nombre de CV est donné selon un régime. C'est connu. Le moteur délivrera 130cv à 3200tr/min par exemple. C'est son maximum, à 4000tr/min il délivera moins de CV.

[@Dea02320]

@@turbobriquest5364 site honda : courbes de puissance gxv160

[@christophedelepaut6398]

👍👍🇧🇪