régime moteur irrégulier tondeuse..moteur tondeuse régule..gicleur de ralenti carburateur tondeuse

TUTORIEL , ou je vous propose de prendre connaissance de l emplacement du gicleur de ralenti , on trouve cette pièce sur les carburateurs , KOHLER .HONDA . HUAYI ET BIEN D AUTRES MARQUES ...içi le but et de vous montrer ou ce situe cette pièce plastique...une des causes majeur lorsqu il se bouche la machine régule ou couramment dit ** fait yoyo **..en plus de ne plus avoir de régime ralenti.....merçi de votre patience pour la longueur de cette vidéo

[@Jpclou]

Quel excellent vidéo qui montre enfin toutes les ouvertures à nettoyer à travers tous les autres vidéos de KZbin !!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@rcbodyshopfr]

Tellement agréable de trouver une vidéo qui répond exactement à sa question. Cette fois je pense avoir compris comment marche ce carbu. Et je vais essayer de voir pourquoi le mien ne fonctionne plus... Reste à trouver des joints car les miens ne fonctionnent plus correctement.

[@yvesfleury]

bonjour , si vous pouvez attendre 2 mois , il y des carburateurs chinois a petits prix , celui çi m a servi de banque de pieces pour le carburateur d origine......dommage pour le delai d attente....bonne journée et merçi

[@antoinemorel7934]

Je voulais vous dire un grand merci pour cette vidéo qui est tout simplement parfaite. Je suis un novice en mécanique et le réparateur voulait me facturer 85€ pour nettoyer le carburateur, la grâce à vous pas un centime. Encore mille merci

[@yvesfleury]

bonjour , heureux pour vous , pour moi ce sera un rosé bien frais ....bonne soirée

[@jeanpaulmarat7766]

Très bonne vidéo et très bonnes explications! Comment peut on mettre un pouce bas(12)? Merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi d aimer pouce en haut ou de ne pas aimer pouce en bas , il suffit de cliquer sur l icone , dommage que les personnes qui mettent un pouce bas ne me donnent pas d explications , toutes critiques est constructives.......portez vous bien

[@jmr-marc]

(41) oui c'est toujours un mystère ...

[@yvesfleury]

@@jmr-marc bonjour , il ne faut pas prendre en compte les cons , les jaloux , ceux qui ne vous aiment pas , les instruits donneurs de leçons , on a été a me critiquer sur la propreté des ongles , quand tu démontes un moteur c est un peu normal , il y a un nombre de critiques imbéciles , mais d autres plus intelligents vous donnent le pourquoi et c est avec plaisir que je réponds , il ne faut pas se prendre la tète on aime ou pas , le monde est ainsi fait......merçi et bonne journée

[@triton4541]

Bonjour Yves, C'est KZbin qui propose votre tuto pendant le confinement. Et je me permets de mettre un pouce levé. Pour l'anecdote : Mon beau-frère paysagiste a acheté une tondeuse thermique de marque Toro (à Castorama) récemment. Il dit qu'elle est formidable. Il faudrait que je sache dans quelques années s'il dit la même chose...?!

[@christnelson382]

Derrière toute vos explications, il a du métier et de l'expérience, merci de nous transmettre vos connaissances. Bonne continuation 👍

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi de votre compliment , a votre service ....cordialement

[@faonlajoie]

Bravo, un connaisseur qui de plus explique bien. Il y a parfois 2 vis de ralenti, la vis d'air de ralenti et la vis de richesse de ralenti. Sur ces simples carburateurs de tondeuse, la vis de ralenti est la vis d'AIR de ralenti. Elle agit en butée d'ouverture du volet de gaz. Le ralenti a un régime assez élevé et n'a pas besoin d'être peaufiné comme celui des 2 roues par exemple. Il n'y a donc pas de vis de richesse.

[@jeanjentgen468]

Bonjour ,tout vos bons conseils, rt apres nettoyage complet du carburateur avec du produit special caburateur le probleme de (regule) est toujours la prise d'air au joints carbu-moteur ???

[@yvesfleury]

Bonjour ' si il y avait une prise d air vous seriez obligé de mettre le starter pour que le moteur puisse plus ou moins fonctionner.....je vous conseil un bon nettoyage du carburateur dans un bain de vinaigre ' j ai fait des tutos sur le sujet....certain moteur ont un grand ressort fin qui entoure la tringle qui relie le bras de régulation au volet de carburateur ' vérifiez si présence. Son état....les gicleur se nettoie avec un brin fin de câble vélo sans forcer.... bonne chance

[@Nikollabo]

Merci Mr Fleury vous êtes ma bible, vous m’avez encore appris quelque chose 👍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre compliment , je reste a votre service...bonne jopurnée

[@martinrouleau1645]

Vraiment intéressant, je crois que c'est mon problème, je vous reviens après la réparation

[@vince773101]

toujours pas réparé lol ?

[@legpetruchka2124]

Merci Yves Vous êtes le Wikipédia de la carburation. Bravo C'est presqu'un cours de mécanique. Je m'abonne à 100 pour 100!

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie sincèrement pour votre abonnement et vous souhaite une bonne journée

[@ChristopheJaja]

Bravo pour votre belle pédagogie, c'est limpide.

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie sincèrement ...bonne fin de semaine

Bonjour Merci pour cette vidéo, je pense qu'elle va me permettre de régler le soucis de la tondeuse. Des que je change la durite d'essence défectueuse, je regarde ça et je fais un retour Merci

[@yvesfleury]

Bonjour , Mr FLEURY ne peut actuellement vous répondre cause hospitalisation. il en est désolé cordialement

@@yvesfleury bon rétablissement.

[@littlebricolo1380]

Merci bcp Yves ! Toujours très bien expliqué ! Quel bonheur !! Ça tombe bien, je viens d'acheter une petite tondeuse avec ce type de carbu! Excellent bricolage en attendant ! 👍👍✌️😃

[@yvesfleury]

Bonjour '''' merci pour votre commentaire ' je reste à votre service au cas où !! Bonne continuation

[@philippepourtoy2571]

Bravo ! Une explication remarquable de simplicité et de clarté. Pas de jargon, tout y est et même moi j'ai tout compris. Merci.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi du compliment , j essaie de faire de mon mieux .....bonne semaine

[@christianringaud1966]

Quand le moteur regule il se peut que ce soit une prise d air sur la pipe d admission pour les vis de richesse il est plus facile de compter les tours en vissant la vis Très bien expliqué Ça va rendre service

[@yvesfleury]

bonjour , oui une prise d air peut faire réguler , mais dans ce cas on s en aperçoit car il faut fermer un peu le starter pour que le moteur retrouve un certain régime , en général la régulation provient d une mauvaise carburation , filtres essence , gicleurs sont a nettoyer...voir aussi ressort de rattrapage de jeu sur la tringlerie qui va du bras de régulation au papillon des gas ...bonne chance

[@benoitescoubet2862]

Bonjour, excellent tutoriel!!! simple et facile à reproduire! je viens de sauver ma tondeuse! Merci Merci!

[@yvesfleury]

bonjour , je suis satisfait pour vous , bonne continuation

[@bouba6379]

Top comme d habitude au plaisir de voir vos prochainnes videos👌👌

[@yvesfleury]

bonsoir , ça vient doucement , merçi et bonne soirée

[@davidrousseau4371]

Bonjour merci Yves pour cette vidéo comment te contacter j aurai besoin d un renseignement pour mon carbu

[@yvesfleury]

bonjour , dites toujours , j essaierai de vous répondre

[@davidrousseau4371]

@@yvesfleury j ai un problème avec mon scarificateur il fait le yoyo sur le régime moteur il a servi 2 fois en 2 ans stocké a l abris J' aurai voulu savoir où ce trouve le gicleur de ralenti c est un moteur xr550 bridg Il démarre avec le starter nickel mais après il s étouffe

[@yvesfleury]

bonsoir , utilisez une essence récente et procédez a un nettoyage en profondeur du carburateur , suivant cet exemple , attention a ne pas blesser les joints caoutchouc !...le nettoyage :::::::kzbin.info/www/bejne/sIXCqIR5rrCdjrM@@davidrousseau4371

[@davidrousseau4371]

@@yvesfleury bonjour Merci beaucoup j' ai déjà changer l essence je vais procédé au nettoyage

[@yvesfleury]

@@davidrousseau4371 bonjour , attention de ne pas détériorer les joints !!!!!

[@philippe203]

Bonsoir M. Fleury, (il est 23h27) cela fait trois fois que je regarde votre vidéo accompagnée d'explications précises, appuyée d'une façon particulièrement pédagogue et réussi. Je vous remercie grandement et vais consacrer ma journée de demain à mettre en pratique vos préceptes sur ma B&S 675 qui présente le fameux yoyo. je vais de ce pas dans les jours prochains faire le tour de vos vidéos mais dans un premier temps je vous dis simplement un grand MERCI :) Vous souhaitant une bonne continuation Cdlt Phil de Dordogne

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie sincèrement de vous intéresser a ma chaine , voila la procédure de nettoyage de votre carburateur ;;;;;;kzbin.info/www/bejne/sIXCqIR5rrCdjrM et je vous donne le bonjour du Doubs ....bonne fin de semaine

[@philippe203]

Bonsoir M. Fleury, merci pour le lien mais la mienne est équipée d'un carburateur métal, cela dit aujourd'hui journée démontage, nettoyage des lumières remontage et la machine fonctionne encore mieux qu'avant 😉 donc longue vie à vos vidéos et encore un grand merci à vous pour la transmission de votre savoir. Cdlt Phil de Dordogne 😉

[@yvesfleury]

@@philippe203 bonsoir , merçi pour le retour et bonne soirée

[@lepatriote1841]

Je crois qu on est dans les vosges 😁👍

[@elhaj4622]

Bonjour Monsieur yves Le groupe électrogène que j ai parfois reste 3 a4 mois sans utilisation quel conseils me donner vous de faire quand il est a l arrêt

[@elhaj4622]

Merci d avance pour votre réponse bonne journée

[@yvesfleury]

@@elhaj4622 bonjour , lancer le moteur et fermer l essence pour vider la cuve ..sur certains carburateurs il y a une vis de vidange de la cuve carburateur pour ne plus laisser une seule goutte ...puis débranchez la durite au reservoir ou au carburateur pour vider complètement le reservoir ..tirer doucement sur le lanceur et lorsque vous sentez que vous etes en position compression , démontez la bougie et essayez d introduire une cuillère a café d huile moteur par le trou de la bougie puis remontez celle çi , le but etant d empêcher le grippage des soupapes ..et couvrir l engin avec une bâche , toile de préférence si c est a l intérieur .....voila et bonne continuation..

[@elhaj4622]

@@yvesfleury merci beaucoup bonne journée

[@elhaj4622]

Bonjour Mr Yves avec vos conseils j ai arrivé a regler le groupe électrogène votre sincère volonté d aider les gens m a beaucoup aider je vous espère vraiment une longue vie pleine de joie et de bonne santé J utilise ce groupe pour tirer l eau d un puis svp conbien d heure maximum je peux l aisser ce groupe tourner sans arrêt Un merci d avance

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre compliment , issu d une famille d ouvriers et ayant vécu dans des cités ouvrière , l entraide était normal, chacun s entraidait a tour de rôle suivant les problèmes rencontrés....a votre question il est difficile de répondre , tout dépend de la marque du groupe , de la charge en électricité a produire ...mais avec une bonne essence ainsi qu une huile moteur de qualité ( surtout l huile )..vous pouvez le laissez tourner un bon nombre d heures en le laissant refroidir de temps en temps ....pour la joie et la santé c est raté , mais il faut bien continuer ......cordialement...

[@elhaj4622]

@@yvesfleury pour la joie et la santé on sait toujours les dépasser rien qu en pensant dans ce monde injuste il ya énormément des gens beaucoup plus malades et malheureux que nous en tout cas vous un type bien et qui rend service au autre et ça c est une sorte de joie merci et bonne chance

[@yvesfleury]

@@elhaj4622 bonjour , merçi de votre reponse et je vous souhaite a mon tour longue vie et santé...cordialement

[@manutenson]

C'était bien ma panne ! Un grand merci pour cette vidéo ! Merci de partager ce savoir.

[@yvesfleury]

bonsoir je suis satisfait d avoir ou vous rendre service....bonne continuation

[@chauvignygael743]

Bonsoir merci pour cette vidéo explicative toujours très bien présenté

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi , j essaie de faire de mon mieux , c est la moindre des politesses envers les personnes qui s intéressent a mes videos...bonne soirée

[@retornaz]

J'ai beaucoup apprécié vos explications sur le pourquoi et le comment du yoyo. Bon, c'est pas l'tout, il faut que j'aille déboucher ce fichu gicleur maintenant que je connais l'origine du problème de mon moteur ;-)

[@yvesfleury]

bonjour , bien du courage , içi c est la canicule donc on reste au frais !!!!!

[@pierrefredericcouraudon9229]

Merci à toi :) je vais nettoyer tout sa et merci d’avoir expliqué comment marche un carburateur :)

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , bonne continuation

[@galettekikafarz767]

Bonsoir, vraiment des explications claires même poir des non initiés ,merci beaucoup

[@elchti5920]

Bonjour et merci M. Fleury, excellente explication! J'ai des soucis avec mon carburateur et vos conseils sont une aide précieuse!! Encore merci

[@yvesfleury]

bonjour , si cette video peut vous rendre service , j en serai heureux.....bonne continuation

[@danielgielfrich9774]

Merci pour votre tuto , très bien et simplement expliqué. Je n'ai pas tout à fait le même carbu mais grâce à vos explications , j'ai à nouveau une tondeuse avec un régime stable aussi bien au ralenti qu'en accélérations. Super.

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie de votre commentaire et satisfait de vous avoir rendu service......cordialement

[@PhilippeDELAVELLE]

Super vidéo. Ma tondeuse CUB CADET de 2014 est top, après le nettoyage carbu huayi, le même. elle faisait "Yoyo" depuis un moment et ne tournait pas très rond! elle reparti comme en 14....😉

[@yvesfleury]

bonjour , satisfait de vous avoir guidé , bonne continuation

[@Sergent_Hartman]

Merci beaucoup ! Clair et complet. D'habitude c'est l'enfer la mécanique, particulierement l'admission et avec vous ca devient simple. Comprendre ce qu'on fait c'est essentiel.

[@yvesfleury]

Bonsoir , je vous remercie de votre compliment et d etre venu me rendre visite.....bonne soirée

[@lyoschannel7569]

Merci beaucoup Monsieur pour cet excellent tutoriel. Grâce à vous j'ai osé et réussi à démonter mon carburateur de Honda HR 194, trouver et nettoyer le gicleur principal qui était bouché et remettre en route ma tondeuse 👍😊. Continuez !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et on va essayer de continuer , a votre service.....bonne journée

[@francoiscardinaud3824]

Bravo Monsieur Fleury pour vos explications et votre pédagogie. Mon gicleur de ralenti était borgne d'origine. J'ai percé complètement le petit tube laiton et le fonctionnement est maintenant parfait. Félicitations. Merci, Continuez

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne continuation.

[@micheldunand7756]

Bonjour Monsieur Un grand merci pour ce tutoriel très instructif. Grâce à vous ma tondeuse fonctionne à merveille. Bonne journée

[@yvesfleury]

bonjour , j en suis satisfait , bonne continuation

[@julienhebisch2407]

Merci grâce à vous j'ai réussi à réparer ma tondeuse qui avait un problème avec le carburateur.

[@yvesfleury]

bonsoir , satisfait de vous avoir rendu service , bonne soirée

[@Julottt]

Merci, ca a très bien fonctionné pour ma tondeuse Ryobi a moteur Subaru, j'avais changé la bougie et le filtre a air pour rien...

[@yvesfleury]

bonjour , je suis satisfait d avoir pu vous rendre service....bonne continuation

[@AB--]

Bonjour, Sur ma 2eme tondeuse (Toro, moteur Briggs Stratton), le carburateur n'a ni vis, ni gicleur de ralenti comme dans la vidéo. Il faut donc uniquement nettoyer le gicleur du bas et le tube d'emulsion en passant par la cuve ?

[@yvesfleury]

bonjour , si possible effectuez un nettoyage du carburateur au vinaigre blanc , j ai 2 tutos sur ma chaine ..verifiez aussi le debit d essence a l arrivée du carburateur en débranchant la durite , l essence doit couler a flot pas un mince filet , verifiez aussi si les ressorts de régulation sont encore en etat....bonne continuation

[@dominiquecoisne1488]

Bonjour, je vous remercie pour votre vidéo très instructive. Mon soucis est le suivant: J'ai nettoyé le gicleur de ralenti sans compter le nombre de tour de la visse de ralenti OUPS Comment faire pour régler au mieux le ralenti sur un moteur HONDA GCV 160E ? En espèrent avoir une indication de votre part. Bien à vous

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi ...pas de souçis vissez la vis de ralenti pas tout a fait a fond , lancez la machine et dévissez jusqu a obtenir un bon ralenti ...ce n est pas un problème , a l oreille vous saurez quand le moteur a un regime correct .....cordialement

[@fredericortega3615]

Très bon TUTO. J'ai pu faire redémarrer ma tondeuse. Merci

[@yvesfleury]

bonjour , je suis satisfait de vous avoir rendu service et vous souhaite une bonne semaine a venir.......

[@pierre-angepicazo984]

Bravo, c'est un bon tuto ,bien expliqué, j'ai un moteur kolher 196cm courage 6,5cv ohv (monté sur motobineuse sh265), est ce que ce carburateur huayi se monterait à la place du mien car impossible d'en trouvé un , merci , cdt

[@yvesfleury]

bonjour , j ai des doutes car la cylindrée est différente , le diamètre des gicleurs ne doit pas être adapté a un 6,5 hp....voir aussi le système de régulation et starter.... renseignez vous sur un forum genre le forum de la motoculture.......cordialement

[@pierre-angepicazo984]

@@yvesfleury bonjour, merci pour votre réponse rapide, cdt

[@stangreen3007]

Bonjour, jai une tondeuse qui marchait bien avant ,mais maintenant ,a chaque fois que je la démarre ,elle démarre mais s'éteint aussitot...!!! ce n'est que 20mn après avoir bien galéré avec ce problème que le problème disparait.... ça vient de quoi svp ? certains disent la bougie ou le carburateur . mais la bougie ne sert qu'au démarrage ,non ?

[@yvesfleury]

bonsoir , une tondeuse ce n est pas une fusée , la bougie sert a produire l explosion au dessus du piston pour que le moteur puisse fonctionner , les avis etaient bons , faites un essai avec une bougie neuve , essayez d ouvrir légèrement le bouchon d essence pour avoir une arrivée d air , verifiez le debit d essence a l arrivée du carburateur , un filtre a essence est peut etre bouché , verifiez si le volet de starter obstrue bien le canal des gas au demarrage ....venez sur ce forum gratuit :::www.motoculture-jardin.com/forum/

[@Michas66]

Ah super, on peut dire que vous vidéo sont très pertinentes et très bien expliquées,j’ai justement ce problème avec une tondeuse que je viens d’acheter d’occasion, je me doutais bien que ça ne devais pas être quelque chose de grave. Je vais regarder à ça tout à l’heure du coup.

[@yvesfleury]

bonjour , attention sur certain modeles il y a un grand ressort fin qui entoure la tringle qui va du bras de regulation au volet d accélérateur , si il est cassé , absent ou decroché le moteur regule aussi , le ressort sert a rattraper le jeu des trous de logement de cette tringle.....bonne chance

[@couvertmichel267]

Expication des plus efficaces avec les détails, super et merci. Rien est du au hasard, la physique.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@PM-cn7xg]

Bonjour, merci pour cet excellent tuto ! J'ai fait prendre un grand bain de vinaigre chaud à mon carbu après l'avoir démonté, j'ai passé un brin de câble dans le gicleur de ralenti, mais j'ai toujours ce problème de yoyo. Le ressort qui rattrape le jeu des trous de la tringle du régulateur est bien accroché, je ne vois vraiment pas d'où peut venir le problème. Auriez-vous une idée ?

[@yvesfleury]

bonsoir , si votre carburateur est identique au mien , avez vous débouché le gicleur de ralenti...vous avez peut être un problème de remplissage de la cuve carburateur , vérifiez le débit d essence a l arrivée , elle doit avoir un débit conséquent pas un mince filet... voir si filtre a essence ...avez vous démonté tous les gicleurs surtout le principal et son puits pour passer le brin de câble ...réglez la vis de richesse si présence et contrôlez les joints carburateur et pipe ....bonne chance

[@EricBalcon]

Merci pour ce super tuto, j'ai trouvé un oring du gicleur de ralenti totalement fondu ou dans l'état de plasticine, sans doute mangé par le carburant, c'est dingue comme il nous fourgue du matériel pourrit comme ça...

[@yvesfleury]

bonsoir , depuis le sans plomb on se demande avec quoi on roule !!!!

[@michelcatry4797]

Super tuto! Il m'a permis aujourd'hui de réparer ma tondeuse. Merci beaucoup!!!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi du retour , bonne continuation

[@michelbalts6064]

Quel bonheur d'obtenir des explications claires...merci beaucoup

[@yvesfleury]

Bonsoir , a votre service

[@ericb9340]

Bonjour, merci pour cette vidéo très bien expliquée

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@ESPACEESCAPELattes]

Bonjour Yves, Merci pour la qualité de vos explications. Cela m'a permis de nettoyer en profondeur mon carburateur mais ma tondeuse polonaise ne démarre toujours pas... J'ai pourtant bien la bobine d'allumage qui produit des étincelles sur ma bougie (neuve) et une alimentation correcte en carburant. Je ne vois pas d'où vient le problème si ce n'est comme seul point de doute les joints du carburateur qui ne sont plus présents. Cela peut-il vraiment empêcher le démarrage? Merci d'avance pour vos réponses si vous pouvez essayer de m'aider :)

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi ..il faut impérativement remettre des joints , vous trouvez des feuilles a joints sur internet , au pire dans une brique de lait , ( ça dépanne bien )... verifiez le jeu aux soupapes ainsi que l état de la clavette du volant magnétique , si elle est cisaillée l avance a l allumage est décalé...attention si la lame est en prise directe en bout de vilebrequin , la lame doit être pressente ou bien serrée.....bonne continuation

[@hebertalexandra5693]

Super tuto qui m'a permis de régler ce petit problème. C'est clair, c'est didactique, c'est utile. Bravo M. Fleury ! Précisons que ce type de carbu riche en plastique et abondamment fabriqué en chine pulule sur toutes nos tondeuses modernes tractées ou autoportées...

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi du retour et bonne continuation

[@laurentcouta5033]

Bonjour, je vous remercie pour cette vidéo parfaitement claire et précise j'ai un problème de fumées noir à l'échappement de mon motoculteur Hyundai Pourriez vous me dire comment faire pour réparer moi même, car j'ai fait appel a la garantie que le réparateur a annulé, j'ai dû payer très cher une réparation qui n'a pas tenue bien longtemps Bien cordialement

[@yvesfleury]

bonjour , une fumée noire a l echappement est un signe d engorgement essence au moteur , il faut revisser un peu la vis de richesse si présence ou le pointeau du flotteur ferme mal et l essence depasse son niveau dans la cuve , voir si le flotteur n est pas percé. Attention aussi au régime moteur , si il est trop élevé c est une cause de fumée et de pétarade....bonne chance

[@virginiethom9406]

Très bonne vidéo, explications claires....merci

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bon dimanche

[@corinnejeskowiak3232]

Excellent , grand merci pour cette explication claire et précise sur le dépannage et le circuit air, Bravo

[@yvesfleury]

bonjour , je vous remercie de l'intérêt que vous portez a ma chaine.....bonne journée

[@kiki56]

Super merci je cherchais d'où venait mon soucis et grâce a ce tuto ma tondeuse respire comme au premier jour 👍😉

[@yvesfleury]

bonjour , si elle ne tousse plus c est une excellente nouvelle....merçi du retour

[@jean-marcmouret1736]

Bonne vidéo très didactique, je pense que ma tondeuse souffre de ce problème. Votre vidéo devrait m'aider. Merci

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service ....

[@teddyluthun4426]

Bonjour Yves, super vidéo comme d'hab 👍

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi , ça me fait plaisir....bonne soirée

[@alainhensenne5167]

Sympa le partage. J'ai l'impression que ces pannes arrivent plus souvent avec les 'nouveaux' carburants. Au point que j'ai acheté une cuve à ultrasons...

[@alainbergerot5822]

Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo très claire qui m'a permis de résoudre les problèmes de "yoyo" de la tondeuse de mon père en peu de temps. Et en prime, j'ai appris beaucoup de choses sur le fonctionnement d'un carburateur! Alain

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , bonne continuation

[@mika-meca8429]

Merci pour le partage de vos connaissances 😊 je viens de résoudre le problème de ma machine 💪💪👍

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , c est mon cadeau de noël !...bonne fin de semaine

[@castaber9051]

Un grand merci pour cette vidéo qui est bien la seule parmi tant d'autres que j'ai consultées et qui ne servent à rien, ça faisait 2 jours que je cherchais ou pouvait se trouver ce fameux gicleur de ralenti, avec vos explications très détaillées je vais certainement pouvoir solutionner le problème de YOYO de ma motobineuse. Je m'abonne à votre chaine et je vais consulter toutes vos vidéos. Encore merci beaucoup.

[@yvesfleury]

bonjour , un grand merçi pour l abonnement et j espere que dans mes videos quelques une vous intéresseront , cordialement et a votre service

[@castaber9051]

@@yvesfleuryje ne peux que vous remercier une fois de plus car grâce à vos informations j'ai pu, dès ce matin, déboucher mon gicleur de ralenti (brin de câble + soufflage à l'air comprimé) ma motobineuse tourne comme une horloge, ralenti régulier, puissance retrouvée et plus de YOYO, un régal........ça m'a même donné envie de passer la machine là ou il n'"y en a pas réellement besoin......je vais vous faire de la PUB. 🤗

[@yvesfleury]

@@castaber9051 et bien vous voila heureux c est l essentiel , et merçi de retour , doucement quand même !.......bonne fin de semaine

[@peyret-montagnefrancois3788]

Bravo encore pour le soucis de pédagogie et la clarté des explications.

[@yvesfleury]

bonjour merçi de votre remarque .

[@jeanlucgadeyne1953]

J'ai appris quelque chose d'important car je rencontre ce problème. Merci beaucoup pour cette vidéo très pédagogique. Merci encore.

[@yvesfleury]

bonjour, c est moi qui vous remercie de votre passage.....portez vous bien

[@gerardmesguich670]

Bonjour très bonne vidéo, mais malgré le démontage, nettoyage, remontage de mon carburateur HUAYI 340 monté sur une motobineuse FPT 122 acheté à Castorama il y a quelques années, cette année ma motobineuse ne veut rien savoir. Elle ne démarre pas, l'essence arrive, la cuve est pleine, j'ai une belle étincelle, bougie neuve. Il faut verser de l'essence dans le conduit d'air pour avoir un démarrage qui s'arrête aussitôt. Je pense changer le carburateur mais sur ce modèle de carburateur d'origine chinoise je ne suis pas sûr de repérer le bon modèle sur Amazon. Y a t il quelques bonnes âmes pour m'orienter vers un site, et le bon modèle. Merci par avance à tous les internautes, et à Monsieur Yves Fleury. D'ailleurs le modèle sur la vidéo semble le même qui est défaillant.

[@thierrygelibert3624]

Excellentes explications . On voit que la bombe aérosol est idéale pour tout déboucher

[@yvesfleury]

bonjour , bombe aérosol spéciale nettoyant carburateur , voir pour nettoyant freins , ça dilue les impuretés collées aux parois ....bonne journée

[@patrickdagneaux5902]

bonjour mème neuve beaucoup de mal a démarré et tourne avec des saccades temps de chauffe et tout vas bien révision faite impec deux mois après rebelote cela vient de quoi deux 3 filtes 2 bougie a chaque fois

[@yvesfleury]

bonjour , ne sachant pas de quel moteur il s agit , un honda comme un briggs sont équipés de starters automatiques pour les machines modernes , peut être un mauvais réglage empêche le démarrage a froid .......

[@mau-wc2yz]

très précise et claire, cette vidéo très utile permet de comprendre le fonctionnement d'un carbu. merci beaucoup

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie ..

[@fabiendan]

Merci, je suis tombé sur votre vidéo pour réparer ma tondeuse qui toussait et calait peu après le démarrage... Le gicleur était obstrué ! Merci pour votre vidéo bien claire! 😉👍

[@philviall9348]

Merci pour votre vidéo très précise et très claire. Pouvez-vous nous préciser si sur ce type de carburateur il y a un réglage possible de la richesse ?

[@yvesfleury]

bonjour , non sur ce modèle il n y a pas de vis réglage richesse ....bonne journée

[@philviall9348]

Merci pour la rapidité de votre réponse.

[@Terminer829]

Bonjour monsieur, moi j'ai un autre soucis apparemment. J'ai le moteur de mon groupe electrogene qui fait yoyo mais pas tout le temps. C'est le même type de carburateur pour moteur ohv. J'ai acheté un autre carburateur neuf et le problème est exactement pareille. Pensez-vous que le problème pourrait venir de la régulation plutôt que le carburateur ?

[@yvesfleury]

bonsoir , attention si c est un carburateur a bas prix , il se peut que le gicleur principal soit d un diamètre trop petit , il faut remonter le gicleur d origine ....vérifiez les filtres a essences si présence , et faites un essai bouchon de reservoir légèrement ouvert ......controlez si il y a un grand ressort fin qui entoure la tige reliant le bras de régulation au papillon des gas , il doit être en état.....le moteur régule car il y a un petit soucis sur le débit d essence , peut être présence d eau dans l essence ......a voir .....bonne chance

[@Terminer829]

@@yvesfleury merci beaucoup de votre réponse rapide. Je vais voir ça.

[@emmanuelbicicchi7713]

Un grand merci, votre vidéo m à permis de dépanner ma fendeuse. 👍

[@yvesfleury]

bonsoir , tout le plaisir est pour moi ...bonne continuation

[@facom5425]

trés bonnes explications . j'ai nettoyé mon carburateur mais je n'ai pas nettoyé le gicleur de ralenti . et le probléme est toujours là . bientôt je vais re-nettoyer en démontant aussi le gicleur de ralenti . edit 01/07/2020 : j'ai renettoyé mon carburateur , une nuit dans du vinaigre blanc , ce qui a ramollit toutes les incrustations solides en utilisant une vielle brosse à dents , bain d'eau bouillante pour bien rincer le tout , et j'ai nettoyé , non sans difficulté , le petit trou dans le gicleur de ralenti .j'ai séché avec de l'air comprimé . remonté le tout et BAM ! tondeuse qui tourne comme une horloge ! le ralenti est stable , sans fumée . merci et continuez comme ça .

[@jcchedoz971]

un grand merci! du temps et de l'argent économisé!

[@yvesfleury]

bonjour a votre service et bonne fin de semaine

[@nitrobecane5904]

Tres tres fort jsuis bien bricoleur et je me suis bien cassé la tête avec ce ralenti encore merci et continue tu ma sauvé un paquet de fois et en plus explicite que demandé de mieux force a toi👍👍👍👍👍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , je me suis fait prendre de nombreuses fois et j ai cherché longtemps parfois , c est pourquoi j aime partager mon expérience.......bonne journée

[@nitrobecane5904]

@@yvesfleury encore merci tes le meilleur

[@yvesfleury]

@@nitrobecane5904 bonsoir , merçi

[@theboogiestorm]

merci, c est on ne peut plus clair ! je n ai plus qu a nettoyer tout ça😊

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi de votre visite sur ma chaine.

[@laphophiefolle]

Bonjour j'ai mon tracteur tondeuse qui démarre bien , ms broute au bout d'un moment auriez vous une idée 😁 , merci

[@yvesfleury]

bonsoir , c est compliqué sans l avoir sous les yeux , en premier lieu changez la bougie , contrôlez le filtre a air et essence , et n etant pas ma specialité je vous invite a venir poser votre question sur ce forum : www.motoculture-jardin.com/forum/ c est gratuit et possibilité de poster des photos et l ideal une video.......cordialement ...............rubrique j ai un probleme technique

[@bernardbross233]

Yves Fleury sûrement mal exprimé normalement on ne touche pas la poignée pour mettre en route on amorce la pompe et on tire sur la corde et elle se met en route alors que la !!! je suis obligé de coincer la poignée pour la mettre en route elle démarre à fond je décoince la poignée pour revenir à bas régime elle s'arrête www.agrieuro.fr/debroussailleuse-manuelle-sur-roues-geotech-wbc-540-p-22125.html

[@LohmQuiReve]

Incroyable ! Tant de recherches de pannes infructueuses alors que la panne semble si bête a comprendre... Je vérifierais ça a présent. Je ne connaissais pas ce principe !

[@LohmQuiReve]

J'ai bien nettoyé mon carburateur, le gicleur de ralentis gicle bien comme dans la vidéo avec le nettoyant carburateur, mais j'ai toujours mon soucis. J'ai placé un tournevis dans le ressort du régulateur pour le tendre légèrement, et ça semble stabiliser le régime. Est-ce qu'un ressort détendu peut causer le yoyo aussi ? Peut être que je n'ai pas été assez rigoureux dans le nettoyage ?

[@LohmQuiReve]

@D R Et bien personnellement j'ai abandonné, remonté la lame sur la tondeuse, et miracle ça tournait parfaitement. En fait le poids de la lame a aidé a stabilisé le régime...

[@ericpaysage2775]

Merci ! Grâce à vous et votre vidéos superbement expliquée, j'ai enfin résolu ma panne sur ma Honda gcv 160 évidemment un vrai casse tête à la démarrer. Après plusieurs démontage, nettoyage de carburateur non concluant. Ce simple gicleur de ralenti bouché.. Pas évident à trouver sur mon model de carbu. Merci encore et du coup un abonné de plus. Salutations d'un jardinier content 😊

[@yvesfleury]

bonjour , je suis heureux d avoir pu vous aider et de compter un abonné de plus.....merçi et bonne journée

[@brunocare1036]

bonjour yves ma tondeuse demarre mais des que j avance elle s arrete peux me dire que quoi sa viens merci

[@yvesfleury]

Bonjour , tondeuse auto portées ?

[@olivierzozo6671]

Merci pour le tuto j'ai pu résoudre mon problème grâce à vous.👍

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , bonne journée

[@rackone245]

bonjour Yves et merci j'ai enfin compris comment fonctionne un carburateur

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service et bonne journée

[@St-eo4ur]

Merci explication parfait et très clair Bonne continuation

[@yvesfleury]

Bonsoir , merci et a votre service.... cordialement

[@imPixou]

Bonjour Yves j'aurais une question J'ai exactement le même carburateur que vous sauf que moi j'ai une vis de richesse à combien de tours faut dévisser cette fameuse vis Car des personnes me disent de la visser a fond et après dévisser de 3 tour et d'autres me dises 1t je suis perdu merci pour votre coup de main

[@yvesfleury]

bonjour , généralement vissez a fond sans forcer et devissez d un tour trois quart...puis vous affinez le reglage en vissant ou dévissant a peine cette vis.....bonne continuation

[@imPixou]

@@yvesfleury je vous remercie de votre réponse

[@AIRONCHIEN]

Je connaissais pas cette marque 😮 ça a l'air d'être de la merde en tout cas

[@yvesfleury]

bonjour , oui celui acheté en chine pour remplacer l origine qui est légèrement de qualité supérieure.....cordialement

[@xadimcy7028]

Merci beaucoup 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service , bonne journée

[@xcarenan2667]

Merci beaucoup

[@pasdenom9563]

Super vidéo merci et bravo 👏👏👏👏

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi

[@jeanpierre-fl5hh]

bonjour on peut aussi nettoyer le carburateur directement avec une bombe prévu a cet effet en injectant le produit directement en enlevant le filtre a air et le moteur en route ce qui évite de tout démonter et plus facile pour les novices comme moi je l'ai fait sans trop y croire mais ça marche

[@Darkghostfighter]

Merci pour l'explication des différentes vis... Donc j'ai une tondeuse Stihl RM650V avec un moteur Kohler (quelle merde...), le starter est branché sur la sortie d'échappement ... D'ailleurs ce carbu n'a pas de réglage de vis de richesse, ce qui est vraiment dommageable (surconsommation d'essence / encrassement de la bougie) Bref ... j'ai tout démonté et essayé de nettoyé comme j'ai pu ... Par rapport au début de la vidéo, pourquoi en avoir racheté un ? EDIT: Problème réglé de mon coté, le nettoyage n'y a rien fait, par contre je trouvais ça bizarre que le starter soit toujours ouvert ... le ressort se trouve coté échappement contrairement au carbu sur la photo où le ressort est sur la tige du starter, étonnement une fois le starter refermé et s'entrouvrant de quelques mm lorsque le moteur démarre et bien plus de soucis, restait plus qu'à régler la vitesse du ralenti et le tour est joué :)

[@yvesfleury]

bonjour , vous êtes sur qu il s agit du régulateur monté sur le pot c est plutôt le starter automatique et si il est mal reglé c est la cause de vos problèmes , voir des tutos sur le sujet ..cordialement

[@Darkghostfighter]

@@yvesfleury j'ai corrigé dans le message ^^, le starter est relié à l'échappement par une tige qui fait une rotation quand le moteur démarre, mon problème venais de là

[@yvesfleury]

@@Darkghostfighter donc tout va tres bien , bonne continuation

[@tomtom-yl9zu]

Parfaitement bien expliqué 👍👍👍

[@yvesfleury]

bonjour ; merçi et bonnes fêtes de Pâques

[@tomtom-yl9zu]

@@yvesfleury merci, vous de même. Et pour la petite histoire, dans 10 minutes je remonte un carbu d’occasion sur une tondeuse Honda hr215 que j’ai refaite a partir de 2 machines mais qui refuse catégoriquement de démarrer. Ça me rend dingue, mais je persévère. Du coup je vais suivre scrupuleusement vos conseils à partir de ce tuto. 😉😉

[@yvesfleury]

@@tomtom-yl9zu bonjour , les pourquoi ça ne démarre pas , déjà règle de base ; bougie sèche problème de carburation , bougie noyée problème d allumage ...puis plus complexe , vérifiez le jeux aux soupapes , si moteur a eté ouvert le calage de la distribution ..faire un essai fil d arrêt moteur directement débranché a la bobine contrôlez le fonctionnement du volet de starter .méfiez vous du fil d arrêt du moteur , débranchez le et si présence anti parasite supprimez le pour un branchement en cabochon direct ......a tout hasard l état de la clavette du volant magnétique , car si elle est cisaillée l allumage est décalé ....bonne chance et ça va démarrer ....

[@tomtom-yl9zu]

@@yvesfleury re , je viens de remonter le carbu, préalablement j’avais vérifié l’allumage, fait la vidange, filtre à air neuf, bougie neuve, j’ai ouvert l’essence ( neuve) et là, au premier coup de lanceur, le moteur a repris vie. Il tourne parfaitement 😁😁

[@yvesfleury]

@@tomtom-yl9zu voila une bonne nouvelle , bonne continuation et bonnes Pâques

[@hajibelbarni5145]

Excellente explication bravo monsieur

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre commentaire ....bonne journée

[@jeremy-il6fs]

Bonjour grand chef, j'ai un problème avec mon tracteur tondeuse mtd moteur Briggs et stratton 15,5 cv mono cylindre année 2012 (ceux avec le carter de refroidissement en plastique). Je m'explique il fonctionne bien mis à part qu'il régule trois ou quatre fois quand je l'accelere et après il tourne bien je ne comprends pas il le fait vraiment juste à l'accélération. Avez vous une idée svp car je ne trouve aucune explication. Merci d'avance.

[@yvesfleury]

bonjour ; le moteur a l air de demander un surplus d essence a l accélération , si il y a une vis de richesse reglez la , souvent elle se trouve sous la cuve carburateur ....sinon verifiez le filtre a air et en dernier lieu effectuez un nettoyage en profondeur du carburateur , surtout au niveau gicleurs....peut etre un niveau d essence dans la cuve trop bas.....bonne continuation

[@jeremy-il6fs]

Merci beaucoup pour votre réponse il y a effectivement une vis de richesse je vais essayer ça merci encore et bonne continuation 👍

[@yvesfleury]

@@jeremy-il6fs en principe , on vis cette vis a fond sans forcer puis on la dévisse d un tour 3/4 , voir a peine plus , après vous affinez le réglage en accélérant du ralenti au maxi d un seul coup , un moment vous trouverez le bon reglage avec le ralenti aussi.....bonne soirée

[@jeremy-il6fs]

@@yvesfleury Merci beaucoup bonne soirée également.

[@tewfiklokmane8932]

Tuto très clair. Merci beaucoup

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@Fox-BZH]

merci pour la video ! de mon coté impossible de débouger le gicleur de ralenti... c'est bouché de chez bouché... une astuce peut etre ?

[@yvesfleury]

bonjour , et bien il doit être bien bouché , essayez de le tremper dans un bain de vinaigre blanc 14 ° , température 60° pendant 10 minutes , en principe le carburateur en alu c est 30 minutes , mais je crains pour le gicleur etant en plastique ne supporte pas ce temps ..10 mn devrait suffire et passez un brin métallique fin , pour moi c est un bout de ressort ...peut etre que vous essayez avec quelque chose de trop gros...........bonne chance

[@Fox-BZH]

@@yvesfleury non malheuruesement meme au Dremel c'est pas parti. Du coup la piece est cassée maintenant... il est possible selon vous de la retrouver ou je suis bon pour racheter un carbu ?

[@yvesfleury]

@@Fox-BZH on trouve sur internet , mais de preference se rendre chez un concessionnaire les frais d envois sont elevé ...un modele :::::www.autoportee-discount.fr/pompes-d-amorcage/116048-gicleur-honda-99204ze00350.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwgJyyBhCGARIsAK8LVLO1oAxtXI9bM4NY88HCTN9YgJ8x9o5M1rZKgOo-htoiIuN3p4HyfXQaAmWPEALw_wcB tout en sachant qu un carburateur chinois ne vaut que quelques euros , le choix est vite fait .......bonne continuation

[@laurentcouta5033]

noires

[@thierryruiter7011]

J'ai acheté une geatland cl 70 145 elle cale tout le temps

[@yvesfleury]

bonjour , ouvrez légèrement le bouchon d essence , la mise a l air du bouchon est peut être bouché , voir pour changer de bougie a tout hasard ...cordialement

[@roonny7467]

Bonsoir Yves, Vous nous livrez encore une excellente présentation. Toujours aussi agréable à suivre. Merci à vous et bon vent!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi c est bien sympathique ...bonne fin de journée

[@laurentbarbotin]

bonjour, le regulateur va de droite a gauche et regime irregulier ?

[@yvesfleury]

bonjour , vous etes dans le cas de la video , si ce n est pas le même carburateur , il faut le démontez pour un nettoyage approfondi , essence , ou autres et surtout démontez le gicleurs et passez a l intérieur un brin de câble vélo ...insistez sur les gicleurs et tous les petits trous que vous voyez dans le carburateur , contrôlez aussi les joints carburateurs et pipe d admission , ainsi que le ressort si présence qui entoure la tige qui va du volet accélérateur au bras de régulation..bonne chance

[@yvesfleury]

une petite explication , ce carburateur HUAYI a eté acheté 12 euros frais de port compris pour remplacer celui d origine KOHLER 14053..arrivé cassé il m a été remboursé sur présentation d une photo...dommage mais la qualité n est pas celle de celui d origine ( a ce prix la !! )

[@jackmarienono2020]

Bonjour. Pour la piece cassée sur ce carburateur si vous avez un imprimante 3d vous pouvez peut etre la refaire. Toutes vos videos sont excellentes bravo continuez

[@yvesfleury]

@@jackmarienono2020 bonjour , super idée et je vous en remercie , on va essayer.......bonne journée