Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 KM, 2015 - test AutoCentrum.pl

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszamy na test Hondy HR-V z silnikiem 1.5 i-VTEC o mocy 130 KM. Czy powrót po 10 latach nieobecności na rynku był dobrym pomysłem?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Hondzie HR-V w jednym miejscu - www.autocentrum.pl/nowa-honda-...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!
Spis treści:
00:33 - Wygląd zewnętrzny
01:36 - Silnik i spalanie
03:02 - Dźwięk silnika
03:24 - Test Dwumetrowca
05:56 - Wyposażenie na tylnej kanapie
07:09 - Bagażnik
09:37 - Wyposażenie i wykończenie wnętrza
14:52 - Wrażenia z jazdy
20:22 - Ceny i konkurencja
22:43 - Podsumowanie i zakończenie
Zobacz również:
-Dokładny pomiar przyspieszenia - • Honda HR-V 1.5 i-VTEC ...
-Nasz pomiar spalania - • Honda HR-V 1.5 i-VTEC ...
Inne testy aut marki Honda - • Playlist
Testy aut terenowych i crossoverów (Segment I) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - kzbin.info...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Honda HR-V na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/honda/hr-v/
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
Nasza strona - www.autocentrum.pl/
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/+autocentrumpl
Twitter - / autocentrumpl

[@jankowalski5381]

jeżdżę tym autem od kilku miesięcy i nie narzekam. Silnik cichnie jak się dotrze( u mnie po około 4000 km). Hondy zawsze trzeba kręcić żeby coś z niej wycisnąć. Przed wyprzedzaniem lepiej włączyć tryb sport. Do miasta super, bo autko jest na pewno ergonomiczne. Dla mnie najważniejsza jest niezawodność u Hondy i dlatego ją wybrałem

[@mpdesign8939]

czekałem na ten test. dzięki ;)

[@requiem9825]

Ludzie tak hejtują to auto a większość z nich pewnie nim nawet nie jeździła lub ich po prostu nie stać :-)

[@112RescueMan]

Przydała by się aktualizacja bo model po lifcie w 2018r znacząco się zmienił i nie chodzi tylko o silnik 1,5T.

[@BulosXTR]

Mam koleżankę, która kupiła Hondę (akurat inny model) tylko i wyłącznie dla tego systemu składania siedzeń... :D

[@dedekit909]

a ja w raz z "milionami słuchaczy" chciałbym oglądać testy samochodów do których Zachar się nie mieści:) Pozdrowienia z Oslo:)

[@jackkot5934]

Fajny samochodzik,kupuje !!

[@niesmialy100]

Zachar. Zróbcie teraz test HRV. Jest odpowiednia pora, aby sprawdzić wentylację, czy szybko się wnętrze nagrzewa, jak działa ogrzewanie foteli itp. Czyli wszystko co można przetestować porą jesienno-zimową.

[@tomaszosieglewski8679]

Fajne informacje, super kanał

[@BloodyVampireCain]

Z niecierpliwością czekam na recenzję nowego Type-R! :)

[@krzysztofkonstanty1674]

Przy okazji tego testu przypomniała mi się mazda koeru przy którym ta hrvka pochodzi jakby z innej epoki:) Test jak zwykle spoko. Zauważyłem jedną może i nieistotną dla wielu (ale akurat tego szukałem przy okazji innego auta) rzecz którą 99% testów, opisów pomija, a tu się pojawiła. Jest to umiejscowienie(czy w ogóle jest) gniazda 12V i dostęp do niego z tylnej kanapy. Niby nic wielkiego, ale potwierdza tylko, że jednak robisz bardzo szczegółowe i rzeczywiście najlepsze testy w naszym kraju :) Dzięki Z ;)

[@domelos06]

Ale o możliwości ustawienia kątu pochylenia tylnych oparć zapomniano ;)

[@ryszardburtowski1550]

Co by Pan wybrał, Vitarę AT all grip czy Hondę HRV , AT. 2wd ?

[@wojciechwroblewski7121]

Sorry Zachar ale Twoje usiłowanie wyjaśnienia, dlaczego ten silnik w tym aucie jest fajny przypomina tłumaczenie, że miękki członek jest lepszy bo nie uwiera ;)

[@svgr92]

XDDD

[@doctormax4931]

+Wojciech Wróblewski Każdy może sobie tłumaczyć jak chce. Ja np. nie miałem takich doświadczeń i nie zamierzam mieć :)

[@Pieteros21]

+Wojciech Wróblewski zgadzam się , stare Vtec były dużo przyjemniejsze

[@user-zh9ol1dd8k]

+Wojciech Wróblewski Przepraszam za mój polski, ale słowianie, znaczy się dogadać)))być Może miał na myśli paliwa? W ogóle u japończycy płacą podatek za pojemność silnika, a nie moc, więc dziwne, dlaczego ten silnik jest tak słaby, może ze względu na oszczędności?

[@wojciechwroblewski7121]

+Алексей Смирнов Taki słaby bo nie ma turbo. 130 KM z 1.5 wolnossącego to raczej dużo.

[@mariuszpiechowicz4407]

Witam, czy istnieje możliwość zrobienia testu nowej Hondy CRV 18/19 z silnikiem 1,5 ?

[@karle8429]

Witam. Czy zrobicie test Hondy HRV Sport z manualem????

[@Daniel-it1qc]

Czy będzie test honda jazz dynamic 1.5 130 KM?

[@piotrk.831]

Zachar, czy posiadasz może jakieś informacje czy blachy w HR-V są cynkowane? Nie udało mi się nigdzie znaleźć takiej informacji, a na moje pytanie wysłane do Hondy na razie odpowiedzi brak... :)

[@Soullavie]

Masz może w planach test Lexusa GS-F?

[@Natirati19]

Piekny wozek:)

[@talerzkiebasa9280]

Mam prośbę, czy jak testujesz zachowanie auta podczas nagłego omijania przeszkody mógłbyś zrobić to na mokrej nawierzchni? ;)

[@kajetanzielinski2364]

Zachar, czy istnieje możliwość zrobienia testu nowego Mitsubishi Outlander 2016?

[@marcinkoza9028]

Zachar co byś wybrał HRV czy TIGUAN 1,4 TSI?

[@martiness1951]

Zrobi Pan test hondy HRV Sport 182KM?

[@podi7777]

Kiedy recenzja crv 1.5 vtec?

[@dariuszdrozdowski5736]

a jakbyś to oparcie troszkę podkręcił, to dostałbyś zegarkiem do kierownicy, albo leżysz albo jedziesz.

[@lordkanapka]

"A historii tego swetra i tak byś nie zrozumiał" :D

[@katarzynawojnowska6837]

test audi q5 bylo by super bo chce kupic taki model

[@mkona9786]

Magiczne foteliki to już w hondzie standard od 2006 civic ufo

[@14BOB2001]

Zachar bedziesz na prezentacji nowego audi a4

[@berinduntutu8655]

mam pytanie czy z tym silnikiem benzynowym auto Ma kolo dwumasowe ???

[@berinduntutu8655]

to jest executive???

[@askamov]

kiedy nowy SUV od bentleya ? :))

[@1976Thorgal]

To silnik wysokoobrotowy więc zawsze będzie głośny, ale ci co piszą te śmieszne komentarze nie mają o tym pojęcia bo przypuszczam że nigdy Hondami nie jezdzili

[@piotryamahatenere7662]

siema Zachar nie wiem czemu ale zawsze przy Twoich materiałach mam dziwny dźwięk i jakieś szumy nie wiem dlaczego tak jest ale tylko na Twoich materiałach:-)

[@adif199370]

+Piotr Ml3kosss Niektóre materiały mają zniekształcony dźwięk (co potwierdzam), ale chyba znajdziesz kilka takich przy których jest wszystko normalnie?

[@podi7777]

Kiedy recenzja crv 1.5 vtec??? 🤔

[@renault_megane]

Zachar masz trzecią rękę? :D Fajne te ujęcia w mieście były:)

[@krzysztoftyczko192]

Zachar, a zrobiłbyś test Jazza? Niby są w sieci, ale gdybyś np. porównał 3 generacje to byłoby ekstra!

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Krzysztof Tyczko / Кшиштоф Тычко chwilowo nie mam żadnej Hondy w planach

[@WielkopolskaTV]

Czy można wiedzieć jaką kamerą nagrywacie?

[@gynekgynek]

Co się robi tym zestawem naprawczym, na czym polega takie naprawianie koła?

[@sic22l]

+Grzesiek Janocha Podpinasz do gniazdka, a drugą stroną do koła, które jest pompowane powietrzem z uszczelniaczem. Działa tylko na małe przebicia (jakiś gwóźdź czy coś), a koło i tak trzeba naprawić.

[@justynabiber6386]

+sic22l może trochę większe. Na gwóźdź to wystarczy go nie wyciągać i tez się da jeździć. I obserwować korzystając z czujników ciśnienie - w razie potrzeby dopompować za XX kilometrów i można spokojnie jechać. Myślę, że to sobie poradzi z większymi nieszczelnościami.

[@krzysztofbocian8344]

Zachar , proponuje jesli wspominasz o niedogodnosciach dachu panoramicznego,wspominaj prosze oprocz zabierania przestrzeni nad glowa ,rowniez znaczne zwiekszenie sie halasu zwlaszcza przy predkosciach autostradowych. Mam auto z takim dachem i jest znacznie glosniej niz w standarcie. Nie wspomne juz o extremum , co sie dzieje w momencie dachowania... Pozdrawiam.

[@sugarrfree]

Hondy (poza legend) nie naleza do najlepiej wyciszonych.

[@Jarek_84]

​@@sugarrfree Które marki są lepiej lub najlepiej wyciszone?

[@hipcio99]

Najdroższa Vitara 1.6 VVT 4WD 5 M/T XLED (dach panoramiczny) kosztuje 92900 PLN - kiedy test na AutoCentrum?

[@piotrk9946]

Jus zrezygnowałem pytać , pytałem o vitare od premiery, szkoda czasu

[@tsnk9806]

"Marek Drives" testował już 2 miesiące temu;)

[@piotrk9946]

o dzieki zobacze

[@niesmialy100]

Chyba żartujesz. Auto za 90 tys i skrzynia 5. 20-letnie zacofanie. Taką skrzynię to mam w aucie za 30 tys.

[@hipcio99]

Jest też skrzynia 6 w 1.4

[@tenlingam]

chciałbym zobaczyć porównanie ze skodą yeti

[@krzysztoflasek5963]

tenlingam

[@krzysztoflasek5963]

tenlingam 4

[@coolftp]

Jechałem HRV i w porównaniu do najnowszej Vitary, którą używam Honda jest b. głośna szczególnie na niskich biegach. Silnik wyje jak szalony przy umiarkowanym rozpędzaniu a na liczniku zaledwie 40-50 km/h. Co ciekawe ten hałas przenika jakby głownie z lewej strony (przecież silnik jest w okolicach środka, a nawet bardziej po stronie pasażera), więc albo tam jest coś źle wyciszone albo... ten odgłos pochodzi z głośników.

[@Janekx899]

Tylko jak obskornie Vitara wygląda w środku, jak z ery kamienia łupanego. Powodem wycia jest fatalna skrzynia CVT.

[@michael_banaszak9847]

Wiem że już to pisałem , ale nie da się drogie AutoCentrum renderować video do 30fps w 720 i 1080p? 60fps jest dobre przy grach ale na filmach wygląda jak koncówka Benny Hilla:) Można użyć potencjału (choć to nie dużo) 60fps do efektu slow motion. Co Wy na to? Pozdrawiam redakcję.

[@radekradio6065]

Super, zajefajne gadżety... a gdzie w sam za 100 tysi Reflektory BiXenonowe??? i gdzie silnik 1,8??? No napewno nie w Europie....

[@Adrian-ut8th]

Kiedy będzie test Hyundaia Tucsona? Ja nie mogę się już doczekać.

[@AutoCentrumKropkaPl]

Za parę tygodni wjeżdża do redakcji

[@TomekPL123]

+Kajetan Zieliński Byl juz.

[@TomekPL123]

***** Zwracam honor panowie :D

[@fastfinger6]

Super autko, ale ten przesterowany dźwięk......

[@rafpaw]

Chyba bym wolał vitare awd. Ale autko zacne.

[@coolftp]

Jeśli chodzi o siedzenie maksymalnie wysunięte do przodu, to domyślam się, że opuściłeś je maksymalnie w dół i być może ono się podnosi po skosie - to znaczy gdybyś lekko podniósł siedzenie, to znalazłbyś się bliżej kierownicy na odległość do zegarka.

[@Obywatel_RP8P]

Całkiem spoko. Gdyby nie to CVT... Można w tym segmencie kupić ciekawszy samochód. Na pewno wizualnie i z normalną przekładnią automatyczną.

[@Janekx899]

Jaki ??? Podaj przykłady. Na pewno nie Vitara

[@notoco1199]

Słyszałem że jak Honda to tylko w manualu bo te cvt to potrafią odwalic kite przy niskich przebiegach....ten silniczek 1.5 też miał kilka wpadek jakieś luźne walki rozrządu... Ergonomia wnętrza to bije toyote na głowę ale sądzę że uwzględniając powyższe toyota jest pewniejszym zakupem.

[@bags8685]

kiedy test nowego civica type r ???

[@Metin2PLTYTANIS]

+bags8685 W czerwcu mają termin .

[@Potrek]

Komfort i hałas, czegostu nie rozumię ???

[@marko7203]

kiedy zmienicie melodie czołówki? Okropna

[@krzysztofbocian8344]

Widac jak wciaz jestesmy biednym narodem a nasz rynek motoryzacyjny maly... W Niemczech testowalem HR-V juz w lipcu. No i ....made in mexico, podobno mazdy tez sa produkowane rekami Aztekow...

[@Stanwis]

Vitara dużo fajniejsza. Nie rozumiem po co to CVT? Dużo lepszy by był 6 biegowy klasyczny automat

[@konradzakpl]

+Stanisław Wiśniewski Vitara bardzo fajna, szkoda tylko, że siedząc w środku trzeba zakryć oczy, żeby nie widzieć tej tragicznej deski zrobionej z tandetnych twardych plastików. Obawiam się, że po 2 latach trzeba będzie również zatkać uszy jak to wszystko zacznie trzeszczeć.

[@MSJaniczek]

samochód kierowany dla kobiet(nie wszyskich,oczywiście) , zwłaszcza z tą skrzynią

[@piotrruszkowski2537]

+Sławomir Janiczek (slavio) To auto ma być funkcjonalne. MA być dobrym autem dla rodziny :)

[@rolskidrakeski]

skąd pochodzi prowadzący??? ukraina?

[@Krzysztofroku]

ładnie honda wygląda ,ale silnik mnie nie przekonuje, wysokoobrotowy i mało elastyczny oraz tylko 155nm

[@maszmasz7478]

Co to jest te 155 nano metrów.

[@arturnismo43]

Ile z pełnym bakiem? 900 kilometrów? hahaha proszę Cię. Te auto jak przejedzie 500 to sukces.

[@_szajba_9016]

"A historii tego swetra byś kurwa nie zrozumiał" :D

[@ProceDesigner]

czemu przy porownaniu nie wziales pod uwage Nissan Juke ?

[@basektv1938]

+CarPhotoPro Zgadzam się z tobą. Nissan Juke ma nawet takie same tylne klamki. Wydaje mi się że Honda trochę ściągnęła.

[@bblackjet]

+Pan Kaktus Jak już to jest pomysł zwalony z samochodów Alfa Romeo, jeszcze z lat 90 ubiegłego wieku.

[@wTrasie]

+CarPhotoPro To była by uraza dla Hondy porównywać ją z Nissanem :)

[@ProceDesigner]

+Rav G a czemu tak myślisz uważasz Nissan nie jest wart takiego porównania ?

[@wTrasie]

+CarPhotoPro Uważam, że Nissan to niższa liga.

[@maaaksss777]

Byłem na jeździe testowej HRV z automatem, przez 2 km mierzyłem się się, żeby wyprzedzić Jelcza, który jechał 50-60 km/h ale nie dałem rady bo jak wciskałem gaz to słyszałem tylko przeraźliwe wycie a samochód i tak stał w miejscu. Na szczęście Jelcz zlitował się nade mną i skręcił się rozładować w jakieś pola. Nawet sprzedawca nie próbował ukryć zażenowania :D

[@peronczyk]

Czyli fajne auto dla starych ludzi :)

[@domelos06]

Nie tylko. Jako pierwsze rodzinne, sprawdzi się znakomicie.

[@kokobonokokolino7645]

Wyglądasz jak grucha w tym sweterku ; )

[@bartekchmiel8505]

Oglądnąłem przed testem parę zdjęć tej hondy i pomyślałam, że będę miał godnego konkurenta dla mojej ukochanej CX-3 ale po teście wiem, że honda jej nie przebija. Może na szczęście :)

[@konradzakpl]

+Pan Bartuś Ja co prawda nie po filmie, ale po wizycie w salonie odniosłem zupełnie odwrotne wrażenie. I nie mam pojęcia czemu wszyscy porównują HRV do CX-3, jak tu bardziej by pasowało porównanie do CX-5. CX-3 jest w środku nieporównywalnie mniejszym autem. Bagażnik o 120l mniejszy, w dodatku wyprofilowany tak, że nawet małego wózka spacerówki nie mogłem tam zmieścić, podczas gdy do HRV oprócz wózka mógłbym spokojnie zapakować jeszcze ze 2 walizki. Miejsca na tylnej kanapie też nie ma co porównywać - mając 193cm wzrostu do CX-3 w ogóle nie mogłem wsiąść, o wyprostowaniu głowy nie wspominając, a w HRV nawet nie dotykałem kolanami siedzenia. Dodatkowo system Magic Seats i nawigacja z Androidem... Innymi słowy - CX-3 jest bardzo ładna i bardziej dynamiczna, ale zdecydowanie jako miejskie auto 2 osobowe, podczas gdy HRV spokojnie może pełnić rolę auta rodzinnego.

[@bartekchmiel8505]

Tesseract racja. Cx3 nie nadaje się specjalnie dla rodziny, ale ja jej nie mam więc Cx3 mi spokojnie wystarczy :)

[@domelos06]

CX-3 o wiele mniejsza, bagażnik jak w Cinquecento i nawet w topowej wersji nie ma podłokietnika, nawet za dopłatą. Ładniejsza może i jest i dynamiczniejsza, ale o ile silnik mniej hałasuje to już szumy powietrza od 90km/h w górę, sprawiają wrażenie jazdy z otwartymi oknami. Jednak większość klientów kupuje auto oczami, a nie dokładnie porównując zalety i wady oraz wyposażenie za podobną cenę.

[@severnasvetla]

cx3 to żart Mazdy.

[@user-zh9ol1dd8k]

А места меньше чем в первой! Да еще и просвет ниже...

[@weronika_biernat6366]

Jedna z najbrzydszych Hond ... I jeszcze ta beznadziejna skrzynia CVT ... Szkoda gadać ... Ale test na najwyższym poziomie. Pozdrawiam.

[@tadeuszaleski7550]

Kupilem to autko curce ale 4wd z 1.8 Ona zadowolona . Ale dla mnie za glosny

[@sebastianwisniewski1247]

Świat się kończy. Silnik 1.6 i 1.5D.

[@twingnol]

fajne auto, ale ceny za te crossovery to jakiś kosmos.

[@wTrasie]

+Michał Majewski Jest moda na to, więc producenci chcą to wykorzystać :) A ja i tak wolę Civica.

[@twingnol]

Skoro się sprzedają to ja to rozumiem. Nie rozumiem tylko dlaczego ktoś wydaje tyle kasy na takie modne produkty.

[@krzychowski95]

+Michał Majewski A dlaczego kupują produkty Apple? Dlaczego kupują markowe ubrania? Bo ich na to stać. Crossovery to kompromis pomiędzy kompaktem, a dużym SUV'em. Nie musisz martwić się przy parkowaniu na krawężnikach, koleinach, studzienkach itd. Osobiście w tej cenie brałbym VW Polo GTI, ale nie każdy chce coś ze sportowym zacięciem.

[@twingnol]

Nie musisz martwic mniej więcej tak samo jak w każdym innym samochodzie. Plusem crossoverów jest wyższa pozycja za kólkiem. Mam problemy w z plecami i wiem o czym mówię. Jednak na rynku mamy jeszcze minivany segmentu B, C. Taki Jazz na któego bazie zbudowano HR-V też jest pod tym względem super. Ale nie płaci się za marketing. Sens podwyższonego podwozia zaczyna sie tam gdzie kończa się możliwości przejazdu dla innych konwencjonalnych pojazdów. A ten crossover nie ma możliwości wykraczających ponad to co oferuje większość miejskich hatchbacków. No ale zwykłym autem przed sąsiadem sięnei pochwalisz;)

[@krzychowski95]

No Jazz, a HRV to tylko podwoziem porównasz. Jazzy wyglądają okropnie ale to konkurencja dla Opla Agilii więc co się dziwić... Oczywiście dochodzi zawsze kwestia gustu i zapotrzebowanie. Niektórzy używają Crossoverów w lekkim terenie bo nie jest on tak utrudniony, żeby potrzebować Land Rover'a czy Hilux'a. Mój kumpel ma Tiguana mieszka w bieszczadach i normalnie tego samochodu nie oszczędza. Zamontował mu parę dodatkowych ochron i jeździ tym w las, bez podnoszenia zawieszenia czy zwiększania mocy (Tiguan z napędem tylko na przód).

[@panovr9418]

magic seats?? takie sa magic, ze skladaja sie identycznie jak w moim ośmioletnim signum ;P

[@ukasz246]

+stefan batory W signumie też tak siedzisko podnosi się do pionu?

[@JeanV1986]

Honda, davaj turbo!

[@bboyWarszawwa]

nowe silniki z turbo od marca 2017 m.in civic 1.5t vtec 180 koni

[@grzegorz6419]

Zgodzę się z większością informacji. Niestety głośność tego silnika nawet podczas spokojnej jazdy jest nie do zaakceptowania. Totalny dyskomfort. Szkoda, bo w ten sposób zepsuto naprawdę fajny i funkcjonalny samochód. Drugi element to klimatyzacja. System start/stop powoduje, że po ruszeniu w korku klimatyzacja pracuje na takich obrotach jak ma to miejsce po ruszeniu samochodem po dłuższym postoju na słońcu. Co warto dodać było ciepło ale nie gorąco. P.S. Proszę zwrócić uwagę na spasowanie maski - nie widziałem tak fatalnie złożonego samochodu. W każdym egzemplarzu jest inaczej ale są modele w których montaż maski silnika jest tak fatalny (cała maska skoszona - samochód wygląda jakby spadł z lawety), że strach pomyśleć jak są zmontowane pozostałe elementy i jak wygląda kontrola jakości. Samochód montowany jest w Meksyku.

[@poczta88]

Zachar jeszcze więcej reklam wsadź na Autocentrum. pl bo jeszcze ledwie ledwie się ładuje. Nie krępuj się, doładuj więcej to pies z kulawą nogą tam nie wejdzie.

[@oka1008]

Bin den probegefahren. Schickes Auto, aber kommt nicht zu Potte. Bin den gefahren, wie ich halt fahre und kam auf n Verbrauch von 9liter. Wer langsam u gemütlich fahren möchte, den 130ps, ansonsten empfehl ich den nicht.

[@rokov13]

Wyje a nie jedzie taka skrzynia się do skutera nadaje a nie do auta

[@adif199370]

+Adrian Gajda 3:10 I ten dźwięk. Płacisz krocie za Hondę, która ma być dynamiczna a brzmi jak meleks - żałosne

[@grupapierwsza9681]

jakie krocie XDDD zwykły crossover

[@lubiszczosnek]

Samochód do niczego, ani wygodny ani sensownie jeżdżący i jeszcze te plastiki. Strata pieniędzy.

[@Pieteros21]

+AutoCentrum.pl to już nie są stare dobre Vtec , kiedyśprzy spokojnej jeździe mało palił , cieszył dobrym brzmieniem i był trwały , niestety te czasy się skończyły wraz z VTEC-E :[

[@maciejburzynski3770]

Bez napędu 4*4 to autko jest całkowicie bezsensowne, zimą na śniegu prześwit mu nie pomoże.

[@mrmementofinis]

+Maciej Burzyński Chyba trochę przesadzasz.

[@maciejburzynski3770]

Co daje ten wiekszy prześwit ? Przecież to najzwyklejsza osobówka, segmentu B. Auta tej klasy z dobrym wyposażeniem można kupić za nie więcej niż 50 tys. zl

[@mrmementofinis]

Maciej Burzyński To jest samochód do miasta. Większy prześwit ma tylko dać komfort psychiczny właścicielowi, że krawężnik nie stanowi problemu:D

[@maciejburzynski3770]

Jakbym wywalil tyle kasy na auto do miasta to miałbym duży problem z komfortem psychicznym ;)

[@mrmementofinis]

Maciej Burzyński Jak masz kasę, to inaczej podchodzisz do takich kwestii. Równie dobrze można pow., po co mi samochód za 400 tys. za 50 tys. spełnia te same funkcje...no jednak nie do końca:)

[@piotrek6057]

Typowe babskie auto, jak większość crossover'ów.

[@krystiang987]

Kolejne "pudło" na kołach. Nie wiem, może mój gust jest jakiś upośledzony ale dla mnie te wszystkie gabloty tego typu są ohydne. Wiadomo, o gustach się nie dyskutuje ale tego typu auta kojarzą mi się ze zniewieściałymi panami w średnim wieku albo emerytami, którzy nie za bardzo mogą się schylać. Podziwiam mimo wszystko autorów materiału, za to że potrafią zauważać, wymieniać, pokazywać smaczki stylistyczne tego auta. Dla mnie kolejna buda z kołami od roweru. Pozdrowionka. Łapka w górę w standardzie, żeby nie było, że hejtuję kogoś z redakcji.

[@doctormax4931]

+krystiang987 Taż będziesz kiedyś stary i wtedy zobaczysz jaka to wygoda mieć wyższe auto. Ja jestem wysoki i odkąd mam Voyagera nie lubie juz jezdzic malymi autami. Mam jeszcze Prelude V z 1997 i Challengera a najlepiej mi sie jeździ poczciwym Voyagerem.

[@krystiang987]

masterek Nie mam kompletnie żadnego problemu z wysokimi autami. Sam jeżdżę RT scenikiem. Po prostu nie lubię aut, które coś udają. A moim zdaniem tego typu auta (jak to na filmie) coś udają. Patrzysz, widzisz spory prześwit, spore koła, charakterystyczną bryłę- myślisz sobie "zjadę z asfaltu i pobawię się w błotku", a tu niespodzianka! Napęd na jedną oś, spora masa, zawieszenie niewiele mocniejsze o ile nie takie samo jak w zwykłej osobówce. Nie rozumiem chyba tego stylu. Sztuczne zagracanie miejskiej przestrzeni.

[@doctormax4931]

krystiang987 Taka moda aby wcisnąć coś nowego klientom. Takie auta służą to jazdy po kałużach :) A tak na serio to zwykłe auta za większe pieniądze.

[@justynabiber6386]

+krystiang987 masz strasznie głupie pojmowanie samochodów. Widziałeś kiedyś jak wygląda samochód terenowy? NIKT nie kupuje samochodów typu SUV, Crossover czy innych - którym mniej zorientowanym (jak Tobie) mogą się "kojarzyć" z terenowymi (bo nigdy terenowego nie widzieli) - by jeździć nimi w terenie hahahahaha. To tylko oglądacze z boku ZAWSZE muszą się doczepić, że tym nie wjedziesz w teren. No to chyba oczywiste - bo to są zwykłe samochody i tak samo nikt NIE CHCE i NIE PLANUJE nimi wjeżdżać w teren tak samo jak i Fiatami 126p, BMW Zagato czy IKARUS-em czy czym kto jeździ. Skąd takie debilne pojęcie, że w sytuacji jak 99,99% kierowców jeździ w 100% po asfalcie może im przyjśc do głowy (I PO CO??? Chyba, że ktoś mieszka na wsi) jeżdżenie po drogach gruntowych już nie mówią o "terenie"?

[@krystiang987]

Justyna Biber aha

[@mirosawkrol6134]

Ten facet jest opłacany przez VW, to opinie są tak stronnicze aż chcę się zygać, takich pseudo dziennikarzy powinno się tępić.

[@misha90two]

Sorry, ale niemieckie auta robione są przynajmniej pod wymiary europejczyków, a nie mini ludzików z azji

[@rudykot132]

Brzydal :P Taki crossover to ma zdolności terenowe jak golf 4. Bez sensu. Jedynie jak ktoś krawężniki szturmuje.

[@mrmementofinis]

+Jan III Sobieski No i do tego jest...kto wyjeżdża takim samochodem w teren?:D

[@zx10kris]

Samochody japońskie obecnie idą w bardzo złym kierunku. Słabe materiały, silniki jak by sprzed 15 lat. Może to wina Niemieckiej motoryzacji która odstawiła Japonię daleko ooo z tyłu.

[@0ktm450rider0]

sugerujesz ze 1.0 TSI 200KM to dobry kierunek?

[@karoljakoniuk567]

zx10kris odstawila honde w braniu oleju😂😂😂

[@adrianchyek2132]

stylistyką cieszy oko? a po ilu kieliszkach? bez przesady, piękno to kwestia gustu, ale są też na świecie po prostu brzydkie samochody i ten właśnie taki jest. Honda potrafi robić fajne samochody, ale nie ten.

[@greenhold6280]

przód fajnie wygląda, sama bryła też spoko, ja bym tylko tyl zmienil

[@sic22l]

+Greenhold Wnętrze jest tragiczne.

[@Metin2PLTYTANIS]

+Adrian Chyłek Szczerze ? to i tak najładniejszy crossover na rynku jak dla mnie .

[@sic22l]

Stylowy? Wnętrze to niesamowita szkarada, nudne, stare, jakby z poprzedniej epoki. Silnik to piekielnie głośna, wysokoobrotowa pilarka, które nie lubi obrotów, a poniżej nie ma czym jechać. HR-V to brzydkie, drogie w zakupie i utrzymaniu auto dla ludzi którzy nie lubią jeździć samochodem.