Honda HR-V 2023: o que está melhor e pior no SUV com motor 1.5 do City

[@magnumcarvalho7967]

Muitos canais elogiando o carro que piorou (porta malas, motor, design). Depois de 15 anos a Honda está me obrigando a trocar de marca. Parabéns Honda por não ouvir os consumidores de vocês . Os concorrentes agradecem e devem estar muito felizes.

[@cmdoneux1]

Eu já mudei pra Toyota e estou muito satisfeito, thanks Honda

[@Cleiton3010]

@@cmdoneux1 Toyota também n tá aquelas coisa não, andaram sucateando seus modelos aqui no Brasil como fizeram com o Corolla Cross

[@leonardojunior5705]

@@cmdoneux1 trocou 6 por meia dúzia. pq a toyota ta vergonhosa tbm.

[@cmdoneux1]

@@leonardojunior5705 o Corolla sedã continua ótimo

[@turistabrasileira2538]

Eles forçam a barra pra elogiar o design. Mas não rola.

[@paulo3564]

Que tremendo downgrade. Até os japoneses já aprenderam que aqui é a terra do faz de conta.

[@00rodrigofaria00]

Assim como aconteceu com o Tracker, triste

[@donoliver480]

Os chineses chegaram depois e já aprenderam rápido 🤣🤣🤣.

[@aceleracaomaxima4240]

@@o_comentador_aleatorio corolla cross tem177 cvs e usa um 2.0

[@fabiopassaretti8224]

Paquistão e Brasil é o mesmo mercado pra Honda

[@gersonandremesquitadias5576]

"O porta-malas diminui incríveis 80 litros (!), o motor é mais fraco, o espaço interno não melhorou, o acabamento interno piorou, a multimídia é menor: esse é o NOVO HR-V !!!" E ficará mais caro, ainda, ao ser lançado ??? Porque melhorar, se podemos piorar ??? Traz uma perua do City, então: ficaria bem melhor que esse "SUV" !!!

[@ernandeslopes1]

O porta malas ficou menor por causa do Pack de baterias da versão híbrida que não virá ao Brasil e por causa dos escapamentos da versão turbo. Se gastassem um pouco mais poderia fazer a chapa do porta malas mais baixa. Como quiseram manter o mesmo projeto para todas as versões. Optaram pela projeto com menor porta malas.

[@evandrojardim4543]

E vai fazer fila meu amigo!!

[@joaoalfredo7192]

Se vier por 60 mil nao quero!

[@cmdoneux1]

É a Honda dando tiro no pé, tinha um Civic acabei comprando um Corolla, estou muito satisfeito! Tks Honda

[@O_edeer]

importante é ter um Honda na garagem .... mesmo que esse motor fraquinho que vai passar vergonha .

[@marcelobrasil3820]

Muito satisfeito com minha Kicks 2022--- o carro faz inacreditáveis 20km com litro de gasolina andando a 100 por hora na estrada---andando a 120 km (16 km por litro) - e na cidade 10-11. Muito feliz com a Kicks, mecanica antiga, sem firulas e todos os defeitos já foram corrigidos. (custo beneficio na minha opinião a melhor SUV)

[@gersonferraz8398]

Realmente Kicks ótimo carro.

[@murilosoares7464]

Muito bom mesmo temos um 2019 em casa carro ótimo

[@victorlima5944]

Kicks é um ótimo carro

[@absena]

Duvido fazer isso na minha região 😅

[@carlosmacedo7873]

Sempre usei Chevrolet, desde meu pai; mas com esses lixos se Motores 3 cilindros e correia banhada a óleo (duas desgraças pra os clientes), resolvi comprar meu primeiro Honda HRV.

[@fabioabe2266]

Tenho um HR-V ano 2020 e o único problema que tive com o carro foi na bomba de combustível. A Honda SP Japan Cambuci queria me cobrar R$ 3.800,00 para substituí-la; levei o carro na Honda Mix de São Caetano e a bomba foi trocada na garantia de fábrica.

[@mariomenega]

Precisamos sempre ficar atentos com as concessionárias golpistas, nem a Honda e sua fama inabalável escapa dessa prática. Bom também ter citado os nomes tanto daquela da qual devemos passar longe, quanto da honesta.

[@carlosandrade1951]

Carro com 2 anos de uso com problema na bomba de combustível. Isso pq Honda é Honda rss

[@nandoa4177]

Concessionária PILANTRA.... Quando comprei meu hrv em 2016.. A concessionária em SP queria me cobrar 2.500 a mais, só porque chegou antes do tempo... Fui no Procon em pequenas causas e me foi orientado que não seria pequenas causas,... O cara gente boa do Procon me deu um documento onde falava que se cobrar esse valor, será realizado via judicial... Depois de entregar o documento, a concessionária não me cobrou nada além do já estabelecido no contrato... Ficar sempre de olho com essas concessionárias PILANTRAS...

[@mathdev97]

Honda e Toyota são tanques de guerra, mas 150/160k num 1.5 aspirado é jogar dinheiro fora. Recomendo trocar de marca na próxima compra.

[@LUIZFERNANDO-bl7wd]

sera que o combustivel era honda tambem ? kkkkkkkkk

[@carlosterra9534]

Minha esposa tem um HRV 2021!!! Gosto muito do carro, sou fã da marca, pois tinha um Civic, apesar do torque do motor ser baixo, mesmo no turbo. Acho que o Hyundai Creta e o seu irmão Kia Seltos(ainda aguardado no Brasil) nadarão de braçada, além dos Cherys que estão com uma política agressiva. A Toyota tb pisou na bola com o Corolla Cross, e o Brasileiro continua usando o nariz de palhaço, pq continua comprando.

[@lucasrocha8278]

Um carro SUV, que é predominantemente destinado ao uso familiar, usar um motor 1.5 de 126 cv? Inclusive mais fraco que o 1.8, de 140 cv. Nessa faixa de preço merecia, na pior das hipóteses, o 2.0 aspirado do civic de entrada. Vai sofrer pra andar!

[@FeNoCriador]

Credo carro fraquissimo,mais do que o antigo Renegade.

[@terranozoio]

Problema mesmo eh q o torque caiu de 17 pra 15... Já que o torque importa mais que potência específica. Só faz sentido se o peso do carro tiver caído muito, se não realmente vai ser um carro xôxo.

[@leandrocardoso4876]

O Hrv quer ocupar o lugar q o Renegade deixou, cobrando o dobro. É rir pra não chorar

[@andersonaguiar821]

Gente um motor 1.4 turbo tá 150 cavalos não tá tão longe assim parei de pegar no pé da Honda

[@pedrolucaspl7]

@@FeNoCriador nenhum é mais fraco que o Kicks até hoje.

[@bbiossonic]

o que eu mais gostava do HRV era o espaço, agora com 80 litros a menos no porta malas fica complicado

[@melissamayer1359]

Igor, a lógica desta alteração é viajamos uma media de 2 a 3 vezes no ano, mas ficamos diariamente dentro do carro. A ideia é trazer conforto no dia a dia.

[@bbiossonic]

@@melissamayer1359 eu preciso de espaço, carrego bastante coisa no carro por conta do trabalho.. e quando vai viajar ter espaço é bom demais, apesar de ser cada vez menos rsrs

[@carlosmacedo7873]

Sempre usei Chevrolet, desde meu pai; mas com esses lixos se Motores 3 cilindros e correia banhada a óleo (duas desgraças pra os clientes), resolvi comprar meu primeiro Honda HRV.

[@joaopedromattos8429]

Finalmente o carro para entrar no lugar de suv manco, já que o Renegade saiu! Kkkkkkk

[@pedrolucaspl7]

Lembrando que o Kicks de fato é o mais manco de todos até hoje com já provado…

[@brunoampm1]

kkkkkkk

[@milenacitro7785]

@@pedrolucaspl7 Kicks vai ser mais rápido que esse Honda, pesa só 1.100 kg

[@arthurniccolas663]

Vai ser pior que o renegade antigo

[@arthurniccolas663]

Vou ter que morrer no turbo pqp, não queria gastar muito

[@RafaelEVOX2]

isso não é SUV, é Crossover... bora começar a usar a nomenclatura correta nesses carros

[@MarceloHenrique-jc8qh]

Pior que é verdade essas montadoras chamam esses crossover de suv só pra fazer desculpa para poder vender com preços mais caro aí o consumidor aceita de boas só pra ostenta

[@RafaelEVOX2]

@@MarceloHenrique-jc8qh e o pior, as regras que o Inmetro criou para nomear os SUVs, é ridicula. Praticamente qualquer carro alto pode virar um SUV, exemplo, Kwid....

[@MarceloHenrique-jc8qh]

@@RafaelEVOX2 Nossa nem me fale, o lobby das montadoras se aproveitaram da inmetro com suas regras ridículas para poder encarecer o crossover com o nome de suv, e o pior meu amigo é os marketeiros chaman o crossover de suv só pra enganar os consumidores com preços abusivo

[@adilsonfigueira05]

prefiro o HONDA CIVIC TOURING muito mais carro e mais potencia esse ai é carro bom mais com certeza um valor acima do que vale pelo que oferece

[@martinhodfranco]

Vendi meu Nissan Kicks pra comprar um HR-V novo pq não gostava do motor e queria um porta malas maior. Vou ligar pro cara que comprou meu Kicks e perguntar se ele desfaz o negócio.

[@maurocruz1815]

Acredito que as versões mais simples vão vender muito bem. Uma pena a Touring não dispor de teto solar...

[@carlosmacedo7873]

Sempre usei Chevrolet, desde meu pai; mas com esses lixos se Motores 3 cilindros e correia banhada a óleo (duas desgraças pra os clientes), resolvi comprar meu primeiro Honda HRV.

[@aertonveras1]

Motor manco com força para esse, ele já não fica muito bom no city imagine nesse. E o porta malas pequeno, mas ele ficou moderno no design. Nesse carro só vale a pena com o motor turbo para acompanhar sua evolução!

[@aceleracaomaxima4240]

Tinha o onix, testei o hrv 1.8 achei fraco demais, e desisti de trocar!

[@rafaelvivaldi6989]

Enquanto a Jeep resolveu o problema do motor do Renegate, a Honda acabou com as versões de entrada do HRV. O preço, sabemos que será incompatível…

[@00rodrigofaria00]

Pessoal da Jeep deve estar muito contente! Menos um concorrente

[@luisrodrigues7085]

Exatamente, e se a Honda ainda acha que tem moral para cobrar o quanto quiser vai se dar mal.

[@vitordaniel2258]

Incrivel como a Honda fez um vacilo desse num carro como o HRV? Em vez de melhorar a potência e torque, fazem é regredir no motor com argumento de melhoria de "consumo". Eu nunca vi carro fraco ter consumo médio grande, fosse por isso os 1.0 da volkswagem fazia 17 com 1 litro

[@VCOUTZ]

Dessa vez a Honda se perdeu, Diminuindo a capacidade do porta malas e a potencia do motor. Outro fator que eu detesto nos carros são os vidros pequenos, parece que você não tem visão completa da rua.

[@wellingtonrocha1750]

Um hatch aventureiro do city, Tv de tubo como multimídia, muita demora pra pouca coisa

[@noobdebusca1757]

E muito preço

[@ccavalca]

Eu me pergunto para que andar a mais de 110 km/h nas nossas rodovias? A diferença na chegada é de alguns minutinhos, mas o risco aumenta e muito mNa cidades o que importa é a economia? Turbo? 200 Cv?

[@hugojacksonoliveira]

Minha Ecosport storm vem tudo isso e mais 7 airbags além do 4wd e teto solar além dos 176 cavalinhos

[@usuariologado]

a que saiu de linha?

[@almirfic]

Tanta demora e atrasos , depois para entregar uma gambiarra de motor menos potencia que o antigo tinha ? e ainda reduzirem a capacidade consideravelmente ? um novo lançamento para Pior ? pq quem busca um SUV, busca para uso familiar , com bagagens e mais pessoas, do que só um casal, errou feio Honda, inacreditável !!!!

[@Loucoporcarros2024]

Fu com o porta malas 💼 🙈🙈🙈

[@noobdebusca1757]

E ainda com TV de tubo, e tudo isso por 200mil

[@rhslopes1]

Resumindo, ganha aqui, perde ali... Mas preços astronômicos....

[@carlosfernandes9197]

Falou tudo.

[@luizvasconcellos408]

Caramba sr. Almir Santos o senhor falou tudo que eu queria falar, realmente uma decepção, é melhor partir para outras SUV com esse preço, em vez de se enganar, pois eles tentam criar nichos de versões para ganharem dinheiro e, infelizmente, entregam carros com motores que não são compatíveis com sua carrocerias, ou seja, muito pesados com motores que vão gritar ao subir uma serra ou mesmo em uma viajem mais longa com sua família, enfim, acredito que o pior é ver o jornalista passando pano geral, tipo: é mas o consumo, porém a mala ficou menor mas melhor distribuída... espero sinceramente que os consumidores pensem bem antes de insuflar as vendas desse carro que diz ser uma "suv", realmente nós consumidores temos de aprender que somos nós quem fazemos o mercado girar e os preços caírem. Um forte abraço e que deus nos abençoe!

[@edvalsosilva4510]

Top gostei... Só não achei interessante ter mexido no porta malas... E também poderia ter mantido o motor 1.8 pois e um motor confiável e também econômico.

[@diogodaniel1023]

Na vdd o 1.5 é mais econômico que 1.8

[@arthurniccolas663]

Só não dá pra viajar

[@MR_Alex100]

1.5 turbo de 173cvs teria ficado o ideal, na minha opinião.

[@diogodaniel1023]

@@MR_Alex100 mas tem o 1.5 turbo nas versões topo de linha…

[@MR_Alex100]

@@diogodaniel1023 Ah bom, melhor.

[@rharruda]

Essa gambiarra da mídia foi bizarra. Pegaram uma mídia de embutir no painel e colocaram como flutuante. Ficou ridículo.

[@ffc9398]

Perdeu porta malas, perdeu motor nas versões de entrada, ... Tá difícil Honda! Está entregando o mercado pra Toyota e a Chery!

[@jeandornellas]

Cherry, estou torcendo muito. Parece que tem problema de peças

[@Sabbra]

Honda já sacou que aqui tem muito otario

[@marcosroberto1690]

Certamente fará sucesso se acertarem nos preços. Dois pontos que não gostei: as rodas e a mudança do sistema de iluminação interna, tirando das laterais e mantendo apenas uma na central. E particularmente eu prefiro a estética da versão EXL.

[@O_edeer]

preço no mínimo 150 mil , com esse motor 1.5 num SUV que a maioria que compra é porque e familiar e com filhos, isso na estrada carregado vai passar vergonha isso sim.

[@WaslonLopes]

Quando foi lançado em março de 2015, os preços variavam de R$ 69,900 (LX manual) a R$ 88.700 (ELX).

[@nandoa4177]

Ficou "famosinho" e aumentou demais o preço..

[@carlosheidorn]

Realmente comprei dois HRV esse esta mais para New WRV agora na fila pra pegar o Compass Jeep espero que venha o ZRV nacional.

[@bianchimar]

E a TV de tubo? rsrsrsrsrs digo, multimídia. parabéns Henrique, sempre o melhor conteúdo.

[@noobdebusca1757]

Pois é, nao vi ninguém reclamando, ja no Corolla foi um carnaval

[@12005914]

354 litros de porta malas? O maior porta luvas da categoria!!!!!!

[@anderson.piacezzi]

Kkkkkk.... boa

[@humildadeedisciplina5559]

"""SUV"""

[@thiagosousa9496]

Treme farol igual o New City 2022? Problemas de caixa de direção igual o New City? Problema nos pneus igual o New City? Foi testado ou só estão lançando de qualquer jeito igual o New City?

[@RafaelEVOX2]

estão lançando de qualquer jeito igual o New City

[@pcbike1]

Um motor desses não é compatível com um carro desta categoria, uma pena.... esteticamente o carro melhorou de forma significativa

[@alexandredavilaa]

Creta tem 120cv, kicks tem 114cv, tracker tem 116cv. Entao a maioria dos carros da categoria nao sao compativeis com ela mesma? Como q é isso? Eu acho q é vc q nao tem noçao...

[@jesitalex12]

@@alexandredavilaa funcionário da Honda..🤣🤣🤣

[@usuariologado]

Inevitável não reparar: É menos carro, comparado com a versão antiga. Motor raquítico.

[@fabricioferro835]

@@alexandredavilaa Tanto creta quanto tracker são turbos, e o kicks é outra bosta. Não entendi teu argumento.

[@GuilhermeLR93]

@@alexandredavilaa creta e tracker são turbos amigão! o Kicks é horrível, ja andou nele? Fiz test drive e chegou a me agoniar de tão ruim que é o motor...

[@a.p.4336]

Acho que o preço inicial não vai ficar abaixo de 130k, pra não competir com o novo City. Tempos estranhos.

[@edivarlimaneto]

Pior que ainda vai vender muito pra gente que não tem noção do que está comprando ou só porque a aparência é boa.

[@tatabmm2]

159 K O ENTRADA, INTERMEDIÁRIO 170 K E TOP DE LINHA 192 K

[@FeNoCriador]

Motor fraquissimo. Mas a mulherada vai gosta, pois o que vale é ostentar em um carro mais alto que hatch e sedan.

[@VitorHugoVieiradaSilva]

Lindão heim, um belo de um hatch de salto alto

[@kazuohagio4742]

350l de porta-malas para um carro com vocação familiar, motor 1.5 aspirado....sera q cola?

[@carlosfernandes9197]

Carinho, para um lançamento 170 mil, prefiro um Compass Spot novo 1.3.que se acha entre 150 e 157 mil.

[@marcostarling4740]

Parece muito barulho para pouco resultado na prática.

[@MrJAYSOUZA]

O que vejo nesses crossover é que me dá dificuldade de largar minha Eco Titanium 18... 2zão raiz...

[@norgearmas2626]

Tenho o HR-V do ano 2017,acho que vou ficar com ele muitos anos mais kkkkk, esse novo HR-V deu um downgrade, que pena. Obrigado pelas explicações .ABS

[@andersonbudel745]

2017 é muito top!!!! Tenho um e está muito bom ainda, como se fosse novo. Decepção parcial com o novo HRV

[@jullianoboscolo7517]

Motor no ramo de SUV compacto é o 1.4 250TSI VW!! Os demais…….. bem atrás

[@joaopaulonunes4766]

Meu Deus... qdo a Toyota resolve tirar a TV de tubo do painel, vem a Honda e faz a mesma coisa com a mídia do HR-V!!!

[@leobeck13]

Imagina a cara da Stellantis em cada lançamento dos concorrentes, 🤣. Boa sorte aos "Hondeiros".

[@maxsensi]

Ninguém compra carro todo ano, e quem comprou o HRV 2021 fica com ele uns 5 anos, mínimo, e até lá a Honda já terá opções melhores, com certeza.

[@danilodocarmo4642]

Faz um comparativo entre o New HRV EXL e o Creta Platinum para nós?!! Gostaria muito de saber qual melhor custo benefício!! Abraço

[@dantonkuratomidan7018]

Gosto muito dos seus comentários! Parabéns a equipe e a vc !

[@filipeandrade7292]

SUV é pra família e não para solteiro! Menos espaço no porta malas, menor potência para quem utiliza o carro cheio. Desse jeito ai n precisa nem lançar

[@marceloxaviermarques1724]

Tiro no pé... Faço votos que mofe nos estoques...

[@valdinfutsal]

Tenho uma HRV 2016 e irei trocar por uma 2023 sem nenhum problema, vejo muita gente reclamando do motor 1.5 aspirado, mas será que quem está falando do motor fez o test drive pra saber se o carro deixa a desejar, e outra ter um carro com motor turbo e não poder usufruir da velocidade nada adianta nada ainda mais se tratando das rodovias do Brasil. Acho que um bom carro é um conjunto de tudo no meu caso prezo principalmente pela segurança e o HRV não deixa a desejar..

[@mauriciogoldnergoldner658]

Precisam de melhorar os comentários ( vocabulario): farol triangular ? ,perde celular no compartimento atrás do banco , motor fraco sem informar detalhes ? ,com este tipo de comentário "queima o carro" .A marca deveria pensar melhor em disponibilizar seu produto , a comentaristas deste nível?

[@gleydsonadriano2944]

hr-v e bom pra que busca um carro sem problemas e que dar pra manter, carro espaçoso e turbo vai ser melhor com certeza pelo peso e agora com muita tecnologia embargada evoluiu só faltou o teto solar

[@renatoantonio3515]

Atualmente aqui MG 152,500 mil Motor 1.5 acabou com o carro ! Tenho um hrv 2016 estou muito satisfeito! Queria pegar o novo,mas com esse motor nao dá! Estou procurando outras opções ,

[@Hetoledo]

Certas montadoras, para facilitar a resolução dos problemas de emissões, estão colocando no mercado um monte de carros "mancos" ou com motores de baixa cilindrada turbinados, ou melhor, "bombados" e com preços absurdos .... pra quem compra isso é uma maravilha sendo o primeiro dono e por pouco tempo pois o nosso combustível de péssima qualidade já está se tornando o pesadelo de muitos donos dessas coisas que apresentam problemas de injetores, bombas de alta, membranas etc... e o pior, sendo motores que em sua maioria sequer são aptos a retífica.

[@robertocarvalhovieira3647]

Eu não entendi diminuir um porta-malas de um carro familiar 🙆🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@rafaelalves3610]

150 mil (que deve ser o preço) num carro com motor de Gol CL 1996?? A pessoa tem que ser tarada por Honda pra comprar isso aí, carro mais caro e mais fraco! Que viagem!

[@toyotaetoyota]

Meu amigo os donos da antiga versão com Motor 1.8 vão sentir a diferença se comprarem com motor 1.5 Aspirado com certeza, quem não quiser passar raiva somente com motor turbo, gosto muito da Honda mais dessa vez não foi um upgrade e sim donwgrade. Infelizmente os japoneses estão se acostumando com o jeitinho brasileiro e que o consumidores não sabem boicotar.

[@jrcardeal]

Sei que beleza é algo muito subjetivo, mas ao meu ver o carro ficou bonito. Indo para elementos mais objetivos, o carro nesta versão intermediária EXL com motor aspirado tá bem equipado frente aos concorrentes. Segundo a matéria, tem freio a disco nas 4 rodas, coisas que normalmente só a VW oferece, saída de ar traseira (item que tb só a Volks costuma oferecer em seus SUV´s em versões intermediárias), retrovisor fotocrômico, bom nível de acabamento interno (aqui a VW fica a ver navios), sistemas de segurança semi autonônomos (ACC e sistema de permanência em faixa com correção da direção), o que é raro em SUV´s compactos em versões intermediárias. Dá pra ver que ele aproveitou muito do novo City sedan, inclusive no consumo. Agora, um fato é inegável. Se este motor no City sedan já é bem mais ou menos em termos de desempenho, fico imaginando num carro com centro de gravidade maior e com maior coeficiente de arrasto. Acredito que este será o maior ponto negativo do novo HR-V aspirado: desempenho. Deverá ser um novo Kicks da vida neste aspecto. E, claro, o preço também precisa vir bem calibrado, mas conhecendo o histórico da Honda esta versão aí não deve custar menos que R$ 140 mil. Em resumo, acredito que será um carro para quem quiser conforto, bom nível de segurança, economia de combustível e não faz nenhuma questão de ser mais lento que os demais.

[@thebombshellmale]

Com toda certeza a Honda se baseou no bom custo-benefício que o Kicks entregava quando chegou, pois o foco dessa versão obviamente não é desempenho, e sim economia e conforto na cidade.

[@leoqkomanda]

Freio a disco nas 4 rodas, saída de ar traseira e ACC completo, o Hyundai Creta oferece também

[@jrcardeal]

@@leoqkomanda Em versões intermediárias ou só na ultimate? Veja que o grande diferencial da honda é oferecer muitos destes itens desde a versão inicial, como a saída de ar traseira e o honda sensing.

[@jrcardeal]

@@thebombshellmale A única mancada da Honda em se tratando da proposta de carro familiar no caso da versão aspirada é o porta-malas. Ainda que o consumidor deste tipo não esteja nem aí para desempenho, esta grande redução do porta-malas atrapalha. No dia a dia, tudo bem, dá conta. Mas em caso de viagem com o carro cheio, além do desempenho prejudicado tem que se atentar pra este item tb. Curioso que o mesmo aconteceu no caso da substituição do Fit pelo City hatch. Este último ficou com menos de 270 litros de capacidade!

[@leoqkomanda]

@@jrcardeal o ACC só na ultimate, o restante é de série. Porém, o HRV também será na versão topo, ou estou enganado?

[@mariobonucci7050]

EX 144.500.00 EXL 151.900.00 ADVANCE 178.800.00 TOURING 186.500.00 Preço concessionaria dia 2 de agosto 2022

[@rodmgomes]

Aguardando as versões turbo para eu avaliar o custo-benefício. Vejamos o que virá para nós. Espero que não decepcione, e que a Honda traga essas versões turbo com um preço justo. Do contrário, a Jeep será a minha escolha na troca do meu novo SUV.

[@SPDriverSVC]

Honda turbo com preço justo? Pode esquecer…

[@antonioviotto7996]

Depois que eu ví um vídeo de mecânica onde um jogo de anel de borracha de um Compass custava 1900 conto, desisti de Jeep, mas imagino que esse HRV turbo não vai sair por menos de 180 mil conto. Tá difícil. Brasiu siu siu

[@rodmgomes]

@@antonioviotto7996 , isso é verdade. Infelizmente os carros no Brasil estão com preços SURREAIS! Nenhum está honrando o valor de nosso dinheiro. Tudo caro demais.

[@souza250]

Motor SUB-DIMENSIONADO para o peso do carro. BOLA FORA DA HONDA! 😳

[@maurocruzeiro9143]

A estratégia de mercado da Honda está mal no Brasil . Depois de tirar o FIT e o CIVIC por causa da nova regulação de emissões e não ter uma HRV pronto para atender está nova regulação e ficar sem ter o produto que mais vendiam por 8 meses (se nao atrasar o lançamento pois falei com 2 Concessionárias e ninguém recebeu treinamento ainda). Entrou um novo presidente que parece que não veio para fazer diferença … Aonde estão os híbridos ? Plugin? Alguma perspectiva para o elétrico ? Honda sempre teve Mecanica excelente , mas só isso não se sustenta . A entrevista mais recente da nova direção é pífia na divulgação de novos lançamentos . Tem Civic e CRV fabricados lá fora e o HRV do mercado americano vindo para cá como um intermediário entre HRV e CRV. Minha impressão é que estão a caminho de fechar a área de automóveis e ficar só nas motos…

[@tiagoalbuquerque5924]

Pra vender o turbo tem que fazer um a versão mais manca, sem mantivessem o 1.8 menos pessoas comprariam o turbo. Se ainda assim não comprarem o turbo eles lançam 1.0 aspirado super tecnológico com 90 cavalos.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Concordo

[@27centauro]

Esperei desde fevereiro o lançamento desse carro pois iria comprar um agora no lançamento no mês de agosto, mas depois desse vídeo infelizmente vou repensar, pois tenho um honda city 2019 com um porta malas de mais de 500Litros e comprar um Hrv com um porta malas de 385 litros não dá, se mativessem o porta malas anterior e com o motor 1.8 ou 1.5 turbo eu conpraria, mas com esse motor num carro maior não rola, irei refazer uma planinha com SUVs melhores para eu comprar.

[@erinlindsay_cpd]

fiquei igual a você, isso pq tenho um FIT!

[@27centauro]

@@erinlindsay_cpd Triste isso, uma marca tão boa e confiável! 😭

[@James-rs5yr]

Parabéns pelo vídeo!

[@mppagano]

Não ter sensor de estacionamento frontal desde a primeira versão é uma PIADA.

[@gesilva7802]

O EXL 2019 tem.

[@elder_gonzaga]

Pelo preço o mínimo que a Honda deveria fazer é deixar o 1.5 turbo para todas versões....1.5 do city é cruel

[@dimitri.dittrich]

Suspensão traseira é independente agora? Ou continua aquela vergonha que era?

[@12005914]

130mil a versão de entrada? Só em sonho!!!!

[@marcusscavone4465]

O carro aparentemente é muito bom. Mas com essa motorização não dá. Não dá segurança para uma ultrapassagem com o carro carregado e nem dá para blindar. Nem tudo que é bom para os gringos é bom para o brasileiro. Downsizing, pneus Run Flat, carros híbridos ou elétricos, etc.... Nossa realidade é outra. Poder aquisitivo menor, ruas e estradas cheias de buracos, violência urbana absurda entre outras coisas. A versão Touring, que é melhor, vai sair em torno de 190 mil o que é um valor altíssimo para o brasileiro médio.

[@arturamaral7238]

Achei lindo o design do novo HRV, mas n tem quem me tire da cabeça que tem uma semelhança dessa traseira dele com a da nossa VW Brasília!

[@DiegoSilva-iz6jg]

Meu Deus e vdd kkkkkkk eu não gostei do design … tem carros mais bonitos e pelo que conhecemos da Honda vai chegar bem caro

[@LeozinXD]

Achei parecida com a do Fiat 147

[@andersonandrade4354]

Eu prefiro o o design do modelo anterior.

[@gilbertoseverinodesouza2803]

Eu estava aguardando o lançamento, mas com a diminuição do porta malas e redução da potência, estou estudando a mudança para um Corolla Cross.

[@Nicolas_SS88]

Melhor ir de Corolla Sedan mesmo! CxB bem melhor!

[@Jonny52993]

Como o amigo já citou acima, Corolla sedan é muito melhor... O Cross não tem nada de Cross, sem suspensão multilink...

[@ronyferreti6242]

A tradição japonesa para o Brasil, outra central multimídia com o "tubo de tv de série" Pasmem! depois do fracasso no lançamento do Toyota Corolla e no Cross que agora abandonou ‘TV de tubo’ e adotou central multimídia flutuante, aí não Honda. O porta-malas acabou encolhendo, passou de 437 litros para 354 litros ou seja 83 litros menor. Quem viaja atrás com 1,80 m com a carroceria mais baixa, tem tomar cuidado até ao desembarcar, já que a moldura das portas ficou muito baixa. No mais ficou muito bonito. O consumo urbano 12,7 km/l (gas) e rodoviário 13,9 km/l com motor 1.5 aspirado do Honda City. O novo Honda ZR-V produzido no México também foi lançado com motor DOHC Dual VTC e in-VTEC de 2.0 litros e 157 cv. Terá uma versão com 1.5 turbo de 182 cv. Vem com 4,56 m de comprimento, 2,65 m de entre eixos, 1,61 m de altura e 1,83 m de largura. Consumo 11 km/l na cidade, 13,6 km/l na estrada, com tração integral 10,6 km/l, 12,7 km/l. Possui oito airbags. Porta malas de 691 litros. A central multimídia flutuante de 9". Preços: Honda ZR-V Uniq R$ 140.500; Honda ZR-V Sport R$ 149.980 e Honda ZR-V Touring R$ 157.870.

[@betosalanjuvenal5528]

Quem tem dinheiro pega o o 1.5 turbo, quem reclama não entendeu a jogada, dá pra quem pode pegar um ou outro

[@misterballroom]

Perfeito! Estou até agora aguardando um SUV médio com o ACC completo. Estava pensando até em comprar um Compass,as como esse já tem o ACC, vou nesse. Um Touring. Vamos ver quanto vai sair. Se for até uns 160, vou de HRV, se for uns 180k, vou de Compass, pois este tem oferece muito mais.

[@nandoa4177]

Para mim Tb.. Tudo vai depender do preço...

[@allanpedlowski2943]

Não entendo como a Honda não consegue por uma câmera discreta no retrovisor, e ainda por cima, de um lado só, que deixa o carro completamente estranho

[@NethanaelGama]

O Bom é que especialistas que nem sequer viram o carro já dando o veredito do carro kkkk

[@grpecly]

Juro que não consegui entender a estratégia do Honda. Estava esperando o lançamento do new HRV pra trocar meu Fit EXL 2019, mas a sensação é que vou colocar o dobro do dinheiro pra continuar no mesmo padrão de carro: mesma motorização e desempenho pior (Fit é mais leve). A Honda conseguiu fazer eu me abrir para analisar as outras opções no mercado, enquanto eu estava cegamente aguardando o lançamento. Bola fora.

[@Eu.FelipeSaldanha]

Eu concordo com você. Estava aguardando, mas não saio da Honda. Resolvi pegar um WR-V 21 com 10 mil km por não querer investir muito agora num carro que não vai me dar tanto retorno.

[@fernandodias9281]

Muito bonito, mas aspirado não dá. Ainda acho o anterior mais bonito que o novo. Preço não dá pra dizer que está em conta porque não é barato. Acho que a jeep agradece porque vai continuar vendendo muito.

[@lucassusejdp]

O entre eixos e o mesmo...motor menor ...porta malas o msm e o espaço interno tá igual..diminuindo o porta malss pensei q ia ser mais espaço atrás...a cagada foi o banco do meio esse calombo é super desconfortável...carro família pra 4 pessoas e porta malas menor e motor mais fraco? Hummm sei não

[@eduardotournier7046]

Já apanhava do Renagade e Compass, agora vai Levar uma surra!

[@antonioandradeyoutube0571]

Detalhe importante...........NÃO SE COMPRA UM CARRO NO ANO DE SEU LANÇAMENTO, SEJA NOVIDADE, SEJA NOVA VERSÃO! Reflitam sobre isso!

[@marcelomoreira2133]

Prezados. Boa tarde. Eu estava ansioso pelo lançamento desse carro e pronto para comprá-lo. Após ler algumas noticias do mesmo, confesso ter ficado extremamente triste. Tenho um Civic 2015 com motor 2.0. Sair desse carro para um 1.5?. Além disso outros fatores me foram passados contra o carro. Multimídia parecendo uma TV entre outros problemas. Fiquei muito decepcionado. Ficarei com meu Civic mesmo. A Honda deu UM TIRO NO PÉ. Uma pena.

[@marciogeraldo7216]

Se aumentar os preços vai ficar encalhado, como já está venderam poucos , porque a Honda enfia a mão, ainda mais no BRASIL SO TEM APROVEITADORES.

[@rharruda]

Detesto carro que não tem para choque. Qualquer esbarrão, pega a tampa do porta-malas. Outro dia, encostei meu carro no portão. Se fosse um HRV, Creta ou tracker, teria amassado a tampa.

[@ronaldomzr3867]

A Honda insiste na besteira de não ter para-choque afastado, para proteção da tampa da mala. Ela destruiu o Fit com essa besteira. Em 2019 ela afastou no Fit, Agora, comete o mesmo erro que 100% dos clientes detestam!

[@gh.pereira]

Boa tarde Henrique, vc é sensacional

[@gustavogabrielhenrique4128]

O Ecosport freestyle 1.5 tem 137cv e 16,3kgfm de torque em um motor 3 cilindros que é muito confiável e barato de manter. O novo hrv tem um motor 4 cilindro com Menas potência e com injeção direta q complica a manutenção. Não sei se o hrv é uma boa escolha, mas é claro que é um carro ótimo e tem o nome "Honda" que é muito confiável.

[@Bispo_Riubert]

PARA UM ENTUSIASTA DECEPÇÃO, PARA O MERCADO VAI VENDER DEMAIS.

[@noobdebusca1757]

Vai nada, imagina o preço, o City ja custa 150mil

[@LZG2000]

Não dá pra entender esse motor de enceradeira q a Honda quer enfiar goela abaixo do consumidor. O 1.8 do HR-V anterior já não era essas coca-cola toda. Tive um EXL 2019. Confortável, "econômico", mas na estrada, muito limitado. Isso q eu sempre viajei somente em 2 pessoas. Mas tudo bem, a Jeep com o Compass agradece penhoradamente aos amigos japoneses da Honda. Estou desde maio com um Compass Sport 22/22. Bem mais satisfeito!

[@wildherminio4038]

Eu já vejo semelhanças no painel em relação ao antigo. Volante feio, Honda não sabe "desenhar" volante. Mala ficou quase do tamanho do Renegade. Evoluiu em design, mas vejo um ar de Ford Territory. E se os preços que vazaram forem reais são nada menos que absurdos.

[@marcosa1205]

Parabéns mais uma vez para quatro rodas, as explicações de seus repórteres muito Claras, nota 10.

[@kenedsouza6367]

Prefiro a antiga versão, em quase todos aspectos!

[@mocambicanonoyoutube]

Por aqui só hibrido. Abraços de Moçambique!

[@erinlindsay_cpd]

economia besta não ter sensores de estacionamento na frente , uma parada que pra honda deve ser mil reais, pro consumidor precisa pegar uma versão do carro 30mil mais caro.

[@ferreramix]

Alguém sabe se o Honda ZRV vai vir pra ca?

[@arturmangabeira]

Difícil de convencer que esse motor vai casar bem .... Imagina ele carregado e fazendo ultrapassagem ... sem condições . Acho que em breve essa versão vai desaparecer...ou ficar como carro de entrada da marca.

[@00rodrigofaria00]

Menos um concorrente para a Jeep, eles avançaram com um motor 1.3 de 185CV

[@alexandredavilaa]

Creta tem 120cv, kicks tem 114cv, tracker tem 116cv, todos da mesma categoria, todos da mesma faixa de preço, todos vendem bem e nao tem chororô

[@jesitalex12]

Motor manco

[@hugojacksonoliveira]

Bem isso, Fiat com motor velho vende Honda não.

[@IGOR123492]

@@alexandredavilaa Tracker é turbo

[@Feruchio1]

Em design e acabamento ficou ótimo, mas é só isso.

[@rogercpe]

A HONDA ADOTOU O SEU MOTOR E-TORQUE ASPIRADO E O RENEGADE VOOU PARA O TURBO DE 185 CV NO DE ENTRADA: ADIVINHEM QUEM VAI VENDER MAIS:

[@nilsonbrasil946]

Honda!!

[@leonardosoorer5573]

Honda porque o câmbio dura 😂

[@guilhermemoraes5411]

Basta ver os números. Não tem nem capacidade de produção para atingir o Renegade.

[@zigfrietztazogh5647]

Quem vai vender mais depende do preço, e da capacidade produtiva.

[@christianbalzano]

Difícil saber, o boçal do consumidor brasileiro compra Corolla Cross top de linha por quase 200k, bem defasado de equipamentos, qualidade e motorização. Apenas pela aparência, por sinal, bem duvidosa. Não seria diferente com HR-V, as montadoras entenderam que o visual do carro é mais importante do que tudo que vem dentro dele. Pois o valor pago precisa ser ostentado nos shoppings, na porta da escola, no estacionamento do clube, etc.

[@rickvileoanalista1899]

Ótimo apresentador. Bem profissional. Sou fanzaço da Honda. Incondicional. Honda é top, top ,top

[@Sabbra]

É isso que a Honda gosta!!! Faz um puta downgrade, cobra mais caro e ainda tem fã, que provavelmente compra mesmo assim...Honda já aprendeu como funciona o brasileiro kkkk

[@eduardoditommasogarrido9190]

@@Sabbra Exato !

[@ViniciusEasyrider]

Ótimo vídeo!

[@marcoss20fe57]

O escape parece mal posicionado abaixo do carro. Muito longe da carroceria. Isso diminui a altura em relação ao solo.

[@mvidalsilva]

Fui conhecer o novo Kia Sportage de entrada e se este no topo chegar nos 190 e você tiver mais 35 mil não dá nem para pensar faz este carro parecer do século passado.