Honda HR-V Touring 2020: o melhor HR-V que já dirigi e que nunca compraria / TESTE COMPLETO

INSCREVA-SE NO CANAL ► / decaronacomleandro
Neste vídeo, eu mostro todos os detalhes exclusivos da versão topo de linha do HR-V, tabelada em R$ 139.900 e equipada com o mesmo motor do Civic Touring.
POR QUE É O MELHOR HR-V? 14:17
POR QUE EU NÃO COMPRARIA? 18:16
SABE QUEM VAI COMPRAR O HR-V TOURING? 21:21
INSTAGRAM ► / decaronacomleandro
SITE ► www.decaronaco...
FANPAGE ► / decaronacomleandro
FICHA TÉCNICA DO HR-V TOURING ► www.carrosnawe...
#HONDAHRVTOURING #HRV2020 #HRVTURBO

[@decaronacomleandro]

GALERA, CONVIDO VOCÊS A ACOMPANHAREM O MEU DIA A DIA COM OS CARROS NO INSTAGRAM. SÓ SEGUIR @DECARONACOMLEANDRO

[@taticalderaro-dir.operacoe17]

Leandro fiz o test-drive no New Civic Touring ele também não tem as linhas que acompanham o movimento do carro na câmera de ré, mas que carro lindo. 😱

[@marianatrindade3069]

Qual é melhor , esse carro por 130,000 , t Cross highline ou o civic touring?

[@politheusbg]

@@marianatrindade3069 foge da Honda, pois eles enferrujam rapidamente e a fábrica não da garantia contra ferrugem depois do primeiro ano de garantia.

[@christiantelles2100]

Baita carro! Deus me abençoando e tudo dando certo vou trocar minha Meriva Premium por uma HRV TOURING! 🙏👏

[@rodbardi]

Achei bacana seu vídeo muito bom mesmo ! eu estava para comprar uma HR-V porém EXL por 107 mil , mas consegui na concessionária comprar por 128.000 HR-V Touring , ai melhorou 12mil em relação a tabela. Ainda consegui passar 15mil reais praticamente a diferença em 6x sem juros no cartão de crédito ! Fiz teste na EXL maravilhosa ! mas a Touring anda mais e mais econômica,

[@boy26rn]

Citou muitos modelos no mesmo valor do HRV Touring. A diferença vai ser daqui 02 ou mais anos na hora da revenda. A HRV além de ser mais confiável, tem a menor depreciação ref aos modelos citados

[@Independentese]

Acertou!

[@caixetafernando]

O video ficou top. Este suv pode nao ser equipado como seus concorrentes, mas na revenda nenhum ganha dele.

[@wandersonperin9650]

Fato!

[@cleritonalmeida5432]

Video incrível um trabalho excelente o mais incrível são suas críticas bem coerentes e imparcial como a Honda cobra tanto pelo carro e não bota partida remota,uma central multimidia melhor, ajustes elétricos nos bancos em fim mas apesar de tudo gosto do carro mas compraria um modelo usado do hrv

[@sapecaxx]

Cleriton Almeida quase tudo tem no T- Cross.

[@wellingtonoliveira9832]

Sou Táxi, tenho a EXL mas essa ai é ótima, mas nesse preço não dá pra encarar, mesmo levando tudo em consideração, Marca, Desvalorização, pós venda excelente da marca etc... sem contar que não é flex, ai não pode se homologada pra táxi.

[@josefranciscodossantosfilh1671]

Boa tarde meu amigo, realmente o carro é muito bom mas nesse preço tem outros que oferecem mais por menos,abraços até o próximo vídeo.

[@LeonardoBuntemeyer]

O VW Tiguan básico ( 5 lugares) no site da VW sai por $129.900,00. O teto é + $5.000,00. Carro de nível superior custando menos que o HRV. A Honda está doida.

[@GilMarcus]

Excelente avaliação. Vc sempre muito competente no que faz.,. Adorei tbem a avaliação do Civic touring,.

[@decaronacomleandro]

obrigado, Gil!

[@luizfelipedesousa5569]

O rebatimento do retrovisor não é somente no botão/swicth, conforme mencionado em 3:45 min; basta apartar o comando de travas na chave/alarme 2x. Parabéns pelo vídeo.

[@felipelins9418]

Se fosse entre 120 e 125k dava pra competir direto com o t Cross completo. Daí vc poderia optar pelo vw que vem mais itens de comodidade ou um hrv que tem o acabamento e visual muito melhor.

[@alexandremorais4674]

o final ele acertou, quem ta doido pra comprar tem a versao do HR-V aspirado, que é o meu caso, com a compass com riscos de ter dor de cabeça, renegade com pouco espaço, peugeot 3008 com dor de cabeça na hora de tentar revender (dificuldade), ficam restando poucas opcoes.

[@claudiopulcinelli1277]

Aperte a primeira vez o controle para travar, em seguida aperte "e segure apertado" o controle ate que os vidros fechem e os retrovisores rebatam.

[@carrosegames6395]

Eu não compraria pq infelizmente minha condição financeira não permite mas na minha humilde opinião e um baita carro 🚗 pena que em nosso país os preços de carros são colocados como se fôssemos todos milionários ou classe média alta aí fica complicado ter um se esquecem que 75% da população e pobre e mau mau pode comprar um carro popular as vezes nem um desses dá o que fazem esses carros caros serem vendidos pra meia dúzia e depois saem de linha infelizmente.

[@givaldoferreirabarboza9711]

Oi amigo tenho condições de comprar um hrv mas não tenho condições de comprar BMW top tudo ilusão carro bom é aquele te leva com segurança e tenha pelo menos ar condicionado o resto é fumaça seja feliz consigo mesmo ...

[@NeiSander]

Daqui uns 3 anos vai ser ótima opção de semi novo...rsrsrs

[@lucasrios9620]

Aposto que essa versão vai ter uma desvalorização acentuada

[@wandersonperin9650]

Acho que vai ser mosca branca

[@MrDionmar]

Lucas Rios talvez nem tanto por conta do teto solar ser um atrativo pra muitos . Honda não tem muita queda acentuada de preços.

[@nandoa4177]

Nei Sander mesmo pensamento kk

[@erlon.barbosa]

@@lucasrios9620 Honda não tem histórico de desvalorização acentuada

[@cmtefelipegomes]

Um pequeno erro. O retrovisor rebate quando vc trava o carro sim. Basta apertar duas vezes o botão travar segurando o botão na segunda apertada.

[@wandersonperin9650]

Boa dica!

[@icarotavares8673]

podia ter aquilo, podia ter isso, cara ngm vai levar a casa no carro, esta muito otimo os espaços pra guardar as coisas!

[@ricoy15]

Parabéns pelo seu trabalho. Na sua opinião qual vale mais dinheiro pago. T-Cross ou HRV turbo???

[@decaronacomleandro]

Por oferecer mais tecnologia, considero o T-Cross topo de linha a melhor opção. Obrigado pelo elogio e por se inscrever no canal.

[@constrularbvc1371]

faça um test drive, realmente o tcross tem mais tecnologia, porem conheço um com 5000 km que já ta igual escola de samba

[@decaronacomleandro]

@@constrularbvc1371 Tem vídeo dele aqui no canal tb, já viu? Tanto 1.0 quanto 1.4. Abraço.

[@danielavelino2631]

@@constrularbvc1371 eita, mas já???

[@paulohiraki1233]

T-Cross é horroroso

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela Gentileza do vídeo Leandro e entendi o que VC Amigo disse sobre a presente versão do Honda HR-V ( a Touring ). E vamos aguardar para ver como será a resposta do público frente a Nova Versão Topo de Gama do modelo da marca japonesa! E foi muito bom poder contar com as suas explicações. E vou ficar atento aos vídeos do Canal. É uma pena estar tão caro a versão Touring! Infelizmente é mais um veículo fora das minhas possibilidades! 👍👍👍.

[@wagnerfreire5447]

O apresentador sugere um Peugeot 3008 pelo mesmo preço...mas vai tentar vender um Peugeot depois de 3 anos... vai tomar um belo prejuízo

[@johnjones-vd6wi]

Peugeot 3008 MUITO MAS MUITOO SUPERIOR

[@Spiropulosjr]

Belíssima análise. Parabénsssss. Obrigado!!!

[@evandrobrondino8960]

Concordo com seu vídeo em vários aspectos, inadmissível não ter luz no porta luvas, o painel tb deveria ser mais moderno, diferenciado nessa versão, mas que carro no Brasil e barato, nego paga 90 conto num Yaris 1.5, 50 num Ônix 1.0, vejo pessoal falando de Citröen, pegeout, vão vender isso aí, bucha na certa, sem falar que a mecânica Honda e muito superior.

[@marcosmotta67]

Muito bom o vídeo. E concordo com vc: não vale o que pede. De olho fechado, sem titubear, eu iria de Tiguan. Este seria meu carro se pudesse pagar. Abs Léo

[@adrianograssi1181]

Mais potente e espaçoso, concordo.

[@Renatosantos-ut4fz]

Mais a manutenção arrancaria seus cabelos, VW são ótimos em desempenho e equipamentos, mais você tem que vender um membro do corpo sempre que for fazer manutenções e peças raras de encontrar no mercado.

[@kizaru9038]

@@adrianograssi1181 Mais potente, mais espaçoso, mais beberrão, mais problemático, tudo mais..

[@celsoyamashita1013]

Olá,ja tive carro da peugeot e citroen e nunca mais, é um baita carro mas na hora da revenda a desvalorizaçâo quebra qualquer um.

[@fabriciodias5380]

Só achei que o Painel ficou um pouco simples, poderia ser o mesmo painel que acompanha o Civic G10. Mas sem dúvidas é um carro muito bom e muito bonito.

[@kevinsmithers4881]

Compreendo vc, porém aonde eu moro não dá para usar Civic. Muito buraco, às vezes alaga e vira e mexe pego umas estradas ruins. Sou muito mais hrv

[@carlosalbertocharif4709]

Verdade, só compra este carro quem já tem HRV, meu caso. Tenho um elx modelo 20, mas estou de olho neste turdo

[@eduardopolidoro8545]

Muito bom o vídeo. Bem sensato. Honda pisou na bola. Os japoneses enlouqueceram.

[@luizantoniopeixoto2689]

Ótimo vídeo como sempre, Leandro. Será que você pode tentar avaliar o Forester 2019? Acho um carro incrível, mas desconhecido do grande público... Abraço.

[@RenatoSouza-ry7we]

Às vezes, eu procuro assistir uns vídeos sobre apresentação de veículos e fico nó mínimo indignado com as coisas que eu vejo. A primeira pessoa que faz um vídeo sobre algum modelo de veículo, serve para que todos copiem e falem as mesmas coisas nos seus vídeos. É tudo uma cópia do vídeo do outro canal. Ninguém, se não a fábrica pode avaliar o custo de mercado de um carro e sair dizendo que o carro custa muito caro eo da concorrência mais barato. Dentro das montadoras existem pressoas para fazer o estudo de custo de peças, de montagem e de revenda, entã, não vai ser um curioso qualquer que poderá dizer se o pruto está caro ou não. Outra coisa que esse povo tem que entender é que o Honda HRV é um modelo e uma categoria de carro bem diferente do Honda Cívic. Por isso ela tem os dois modelos com apelos diferenciados. Uma coisa que me deixa muito chateado, é o fato da pessoa depreciar um carro porque a lampadazinha do porta malas é "amarelinha" e não "branquinha" de led. Eu por exemplo prefiro a lâmpada amarela, pois elas identificam melhor os objetos dentro porta malas. Para quem não entende o porquê, sujiro que estude mais sobre iluminação e também sobre eletrônica embarcada área que eu particularmente sou especializado. Esses modismos de hoje, levam as pessoas ao erro e a falsa sensação de que com determinada lâmpada a pessoa enxerga melhor ou pior. Outra coisa é o comentário do ar condicionado não ser de duas zonas 🤦‍♂️. Antes de comentar alguma coisa, procure saber primeiro os porquês disso e se vc trabalhasse no projeto desse carro colicaria duas zonas nele. E tem mais mi mi mis que eu não vou ficar comentando aqui. O HRV, é um excelente carro e o custo benefício dele é ótimo. Compra quem pode.

[@ricardopaez3419]

Leandro,. Esqueceu de falar do T-CROSS HIGHLINE como opção de compra do HRV.

[@janio4779]

Parabéns pelo vídeo Leandro, eu tenho um Hr-v EXL 2018, gosto demais dele e como você disse no vídeo um dos compradores do touring seria que já tivesse outro modelo, e realmente concordo acho fantástico, porem o preço esta fazendo eu repensar na minha próxima troca. Vou assisti seu vídeo sobre o Civic touring. Abraços

[@almirteixeira5149]

Sobre o HR-V TOURING (Turbo), algumas observações para um veículo de 139.900 reais: falta alerta limitador velocidade T5 falta ar condicionado dual zone T5 falta saída ar condicionado traseiro T5 falta luz porta luvas T5 falta câmera 360 graus T5 falta abertura presencial do porta malas FALTA ajuste elétrico do banco motorista T5 falta aquecimento espelhos retrovisores T5 falta monitoramento pressão/temp pneus T5 falta susp independente traseira T5 falta apoio de braço banco traseiro T5 folga do console central injeção direta (pode sofrer carbonização válvulas) bojo silencioso do escapamento ficou baixo ps: T5 = TIGGO 5 TXS (ítens incluídos no preço de 98.900 reias) quase 40 mil a menos!

[@danielavelino2631]

As montadoras também poderiam criar um sistema que medisse a média de quanto está sendo abastecendo no tanque, a não ser que ja tenha e não estou informado.

[@flavioaparecido803]

Vc falou tudo , a culpa dos carros serem caros assim é porque tem quem paga um valor absurdo desses , sendo que há opções melhores nesse segmento 👀👀👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@salaeventos1101]

Gostei da análise, está bem imparcial e precisa. Infelizmente a comparação com outras marcas é completamente desprovida de bom senso. Peugeot? Jeep?

[@JoseNeto-ed3vh]

Leandro isso é tudo coisa pequena Luizinha a qui Luizinha Ale eu acho uma pobreza essas coisas pequenas no carro de 140 mil céu vídeo é ótimo parabéns

[@Bielinho]

6:00 “um verde” todo daltônico ksjsksj

[@GilMarcus]

Com 140 mil tentaria comprar o Peugeot 3008, que além de lindo possui excelente acabamento e tecnologia embarcada. Jamais compraria esse HRV.

[@lucasdemoraes]

A melhor parte é essa 15:35 escutando o motor turbo

[@ElissonSouza]

Melhor pegar um Jeep Renegade 2.0 Turbodiesel 4x4... R$128k na versão Longitude; R$140k na versão Trailhawk.

[@jarbisonjdas3229]

Brasileiro é um povo rico, logo compram sem reclamar!

[@iam-roger-io653]

Em plena pandemia o preço subiu. 144k. Achei que ia cair o preço. Ta valendo mais apena a sportage ou Compass

[@x-ogaiht6300]

168 em sp hoj em dia,, rsrsrsr

[@cpm2k]

Esse carro vale 90mil e olhe lá. O mercado tá zoado mesmo. Nada justifica a diferença de preço entre as versões. O problema é que o público da Honda paga, aí é ir pro abraço.

[@washingtonferreirasilva4761]

Você esqueceu de falar do Eclipse Cross, que dirige é um baita carro.

[@alexandrecarvalho4773]

Excelente vídeo Leandro. Pensei seriamente em trocar meu Civic em uma hrv Turing mas por 145 mil que foi o que me pediram aqui na minha região desisti principalmente pq encontrei em uma concessionária Audi o q3 prestigie plus zero por 148 mil. Acabei optando pela q3. Pergunta Leandro fiz uma boa escolha? Pego o carro sexta feira. Peço a sua opinião por gostar do seu trabalho e confiar na sua avaliação. Um abraço

[@laferrari5704]

Olá ,gostou do q3? Tava pensando em comprar um...

[@diversificado8988]

Pelo Valor do HR-V Touring, voce compra uma Nissan Frontier, cabine dupla, motor a Diesel SMT tração 4x4 por 137.550,00, mais em conta. Voce compra também , uma Ford Ranger XL , cabine dupla, motor a Diesel , tração 4x4, por 132.320,00, e também pode comprar um JEEP Renegade tração 4x4, com motor a Diesel, por 136.640,00. Todos estes são muito mais carros comparado ao HR-V Touring, que é somente motor a Gasolina, não tem tração 4x4, veículo de menor capacidade, levando em conta o conceito e tipo de veículo, avalie agora consumidor.

[@carlosrobertolima2318]

Não é só o HRV. Olha o CRV que preço absurdo. A Honda tá cobrando muito pelos seus carros. Vai perder muita venda pra concorrência.

[@Arleifernandesdasil]

Leandro: Sabe quando vão lançar a versão do Civic 2020?

[@marceloquintino722]

Bom dia. Parabéns pelo vídeo! Você ao comentar sobre a Tiguan falou que sairia mais caro do que esse. Mas a versão de 5 lugares é mais barato e vem com praticamente tudo isso. Pra mim, melhor custo benefício do segmento ! Esses SUV menores como esse do vídeo estão invadindo, em se falando de precos um segmento que não os pertencem. Culpa do Brasileiro que só vai na onda da moda.

[@deusnyrricardooficial]

Deixar de comprar um HR-V para comprar um Peugeot 3008 o cara só pode está doido.

[@decaronacomleandro]

RESPONDE PRA MIM: QUAL SUV ZERO-KM VOCÊ COMPRARIA COM R$ 140 MIL NO BOLSO?

[@mqmyr8515]

Procuraria um diesel nessa faixa de preço.

[@LeonardoBuntemeyer]

Tiguan básico. Ou Equinox LT

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

T-cross com todos os opcionais e ainda ficava com quase 15 mil de troco (lembrando que esse HRV ficou com o porta-malas menor). Uma observação quanto ao vídeo e que (além de você não falar do concorrente direto em desempenho, economia superior, espaço, tecnologia e vendas crescentes) houve um equívoco ao falar que o Tiguan "de entrada" custa 150 mil, pois esse valor é referente a versão intermediária (Confort Line). O Tiguan de entrada custava, a pouco, 125 mil (agora 130 mil), ou seja, posso ter um carro de segmento superior, com melhor acabamento, espaço absurdo, três zonas de ar-condicionado, motor turbo de 150 Cavalos, econômico... E ainda sobra, ao menos, 10 mil reais. Esse preço absurdo (como vemos no caso da SW4 Diamond) só se justifica pela incapacidade do brasileiro de valorizar seu patrimônio e lutar contra a especulação desenfreada das montadoras.

[@ElissonSouza]

Jeep Renegade 2.0 Turbodiesel 4x4... R$128k na versão Longitude; R$140k na versão Trailhawk.

[@thiagofonseca267]

Compass Diesel para CNPJ e Produtor Rural sai por menos...uns 137k....com certeza iria com este...se não me engano aceita CNPJ ME mas não tenho certeza...

[@maxc8475]

Boa tarde meu amigo, simplesmente economia, consumidor no Brasil q se lasque. Não vale o preço.

[@nilsondimas6609]

Ótimo vídeo!!

[@HudsonRSilva7]

Quem paga mais de R$135.000,00 em um carro desse, tem dinheiro para trocar as lâmpadas do porta malas e da placa onde fica a câmera 📹 de ré.

[@marilia4654]

se o problema é o preco...compra um semi novo com 2 anos de uso ainda em garantia e de excelente procedencia por um preço bem melhor.

[@deusnyrricardooficial]

Esse carro custa caro porque não dar dor de cabeça para o dono em todos os sentidos, o camarada paga pelo confiabilidade.

[@alessandorocharochaalmeida1812]

Honda hrv é muito bom,pago o esse preço sem reclamar

[@rafaelfreitas7880]

E o custo benefício como fica, IPVA, emplacamento e manutenção?

[@adecleidisonabadio9903]

Aí vc fala em revendas, o Honda da show,

[@FernandoOtávio]

Compraria o T Cross na versão Confortline com todos os opcionais, e ainda sobraria troco. Dirija o C 4 Cactus THP e mudará de idéia, pois, com certeza, é a melhor dirigibilidade do segmento. Abs

[@waltermarques8796]

Leandro, faz vídeos mais curtos.

[@tiagonews]

Excelente!

[@MarcosSantos-tn2fh]

Também não compraria por esse valor... Muito caro ! Leandro faz com o Arrizo 5 RXT.

[@fabiofrancolino8902]

Poderia ter um velocímetro digital um carro com esse preço com esse valor deveria ter um velocímetro digital pelo menos isso

[@emygdiocarlos8062]

Mais um vídeo bacana! Assino embaixo. Observo que as novas rodas do HR-V ficaram mais feias do que as antigas, a meu ver. Obrigado pelo espaço!

[@r.massucatti2830]

Painel analógico, suspensão eixo de torção, bancos com ajustes manuais, sem ventilação atrás, mesmas rodas e bem feias, porta malas menor, e se trata de meia vida desse carro (nem geração nova é). Portanto surreal alguém pagar isso com tanta coisa maior e melhor com o mesmo preço. Por isso que esse país é estranho nos preços de carros. Não é apenas questão de impostos e ganho das montadoras. É burrice do brasileiro mesmo. Brasileiro é burro em relação à compra de automóveis. E sempre será 🐴

[@thiagofonseca267]

O pior é que você está certo...kkkkk

[@ludmillaalmeida8371]

concordo burrice do brasileiro mesmo

[@FernandoOtávio]

Esqueci de lhe dzer que o 3008 é sensacional, pena que existe em nosso mercado o famoso PRÉ-CONCEITO, diante dos Franceses. Abs

[@jonatamaciel666]

vai alem disso, peugeot é mais completo é, mas daqui 3 anos em qual perdeu mais? cactus é mais barato e ainda mais sim, mas mesmo assim vai perder mais.Compara tcross com pacote top de linha e depois vende pela fipe , analisa quanto vai perder, traker a mesma coisa, honda foi injusta no preço sim,mas não foi malandra em empurrar pacotes e depois não os avaliar, dentre as que cotei seguro foi a mais em conta e esses 140mil de principio assusta,mas eu consegui ir até a honda e negociar descontos.

[@rafaelfreitas7880]

A multimídia é esperta ou é muito lenta?

[@malvestiti6141]

Desculpe Leandro, no começo do vídeo já foi fácil saber o pq vc não compraria o melhor HRV que já dirigiu hehe

[@decaronacomleandro]

kkkkkk

[@guilhermeceron]

HRV de 140mil com painel de FIT, e isso mesmo ??

[@gabrielavelino1030]

Essas multimidias da Honda parece aquelas do mercado livre kkkk deus me dibre

[@hertzmendes1781]

O pessoal da Honda não tem noção, muito caro pelo que eles oferecem, por isso estão perdendo o mercado para os concorrentes . Uma vergonha o preço poderia ficar no máximo 120.000 que lá fora custaria 50% mais barato.

[@andrepitanga9352]

Também não compraria de forma alguma

[@MrDionmar]

Mas e a revenda ? As outras marcas tem esse poder de revenda da Honda ?

[@Investprev]

Trabalho no setor automotivo a mais de 20 anos eu vejo Toyota e honda custando mais por motivos óbvio a marca, assim com Apple é outro nível de produto desculpe mas não tem como comparar as outras marcas com essas com marcas de alta qualidade

[@losesponjas]

Eu tenho um HR-V 2016 e depois dessa sacanagem da Honda, vou sair da marca, pois o carro não vale 140k. Falta muito ainda nele e principalmente a tração 4x4. No máximo 120k pagaria!!!!

[@jv212mx8]

Pse mano, já deu a Honda, meu pai tem a EXL 2016 e vamos direto pra Equinox Premier!

[@politheusbg]

Carros da Honda enferrujam completamente com menos de 2 anos de uso, meu HRV esta todo enferrujado, e descobri que são milhares de pessoas com o mesmo problema, meu caso não é um caso isolado, e pior que a Honda não resolve, se duvidam pesquisem no Google.

[@laferrari5704]

Sério? Não sabia desse detalhe...tava pensando em comprar um...por que será que enferruja?

[@luizflaviogutierrez3550]

Honda e Toyota não existe igual. Pode ser o mais simples, nem uma outra marca bate.

[@alexsandromaggioni]

Se o brasileiro aceitar pagar esses preços, as montadoras vão continuar metendo a faca! Fato.

[@raiollucas]

Na verdade os retrovisores se rebatem se você segurar o botão na hora de fechar o carro

[@israeltiago7347]

Com o Dólar nesse preço, infelizmente a realidade é ter os carros 0km cada vez mais caros. Um kwid tá custando 50 mil, as caminhonete passaram de 220 mil, tá tudo mais caro!

[@ytallocutrim3445]

140 em um carro que o computador de bordo é ruim, e pior ( você usa ele por uma varetinha igual Gol G4) não tem lógica. Ar condicionado não é dual zone, as rodas são as mesma da versão de entrada. Sem condições.

[@LuizHenrique-xo2kx]

Parem de reclamar enquanto houver compradores a Honda permanecerá com política de preço além do esperado!

[@jeffersonrodrigues6715]

Honda fora da casinha fico com Tcross muito mais completa mais tecnologia

[@ricoy15]

Hoje T-Cross 1.4 ou C4 Cactus turbo.

[@GilMarcus]

O problema do Tcross são os plásticos. Painel e portas todo de plástico. Aí as pessoas me sacaneam dizendo q elas não dirigem pegando no painel. Eles só esquecem q muito plástico pode dar problema de barulhos e rangidos com o decorrer do tempo

[@psvideos8850]

Pagar 140.000 num carro que usa só gasolina a quase 5,0 o litro só pra japonês mesmo comprar kkk

[@gooseflier]

4,00 reais onde? Aqui em Minas tá na média de 5,00. kkk

[@fabios5793]

Aqui em Bnu/SC $3.90

[@Roberto_1970_Sampa_Motovlog]

dependendo da cor externa, a cor do couro será um creme bem claro, ou seja, vai ficar imundo rápido... pagar 140.000 e não poder escolher a cor é piada ...

[@bylostxd]

Prefiro muito mais um tiggo 5x txs por 100 mil do que pagar 40% mais caro em um carro que como diferença gritante só tem um banco claro.

[@abiaspulca5295]

O desempenho desse hrv e melhor que o t Cross 1.4?

[@autoracing6880]

Aparentemente um pouco, mas t cross, hrv e tracker estao proximos, um pouco acima esta c4 cactus...

[@erikitamarcardosolopes555]

Meu...A Honda demorou tanto pra trazer essa motorização no HRV touring e ela só alcançou mesmo foi o topo do preço? O japonês faz favor japonês!!! Assim prefiro um Tigo chinês em japonês.

[@Esledinho]

Lindo, motor japonês e é um Honda, porém nesse preço, com essa miséria de recursos, sei não...

[@AIRTHONRIBEIRO]

FEZ AJUSTE

[@nailtonalves8384]

A diferença desse para o exl e só o preço porque são todos dois igualzinho

[@sapecaxx]

PREFIRO O T-CROSS TSI HIGHLINE...

[@tatianabergamasco7100]

O estepe é tão pneu de bicicleta que é fabricado pela Kenda

[@thiago_bcs]

Avalia o Tiggo 5x

[@ericolima8076]

Compro dentro de 3 anos... com uns 40% de desconto e com uns 30.000 km....

[@marcosjr.5823]

... R$ 140 mil ... ABSURDO !!! ...

[@jairoscavone3133]

Com 140 mil compro uma caminhonete 2071 diesel 4 X 4