Honda Integra S Test 2016 | Fahreindruck, Leistung, Fazit

[@friedi1959]

Danke für den super Bericht ;-) Ich hatte den Integra 2012 und dazwischen 2 Burgman und 4 Monate den BMW G 650 GT (bis sie ihn mir gestohlen hatten). Was ich zum Integra S sagen kann ist folgendes: Bester Motor und Sound von allen Rollern, die ich gefahren bin, beste Bremsanlage und Spurstabilität - einfach nur genial. Ja der Integra S hat wenig Stauraum, aber der Integra S hat auch nach meinen Beobachtungen, den besten Wind- und Wetterschutz von allen Rollern. Während man beim Burgman und C 650 GT von Knie abwärts bis zu den Schuhen nass wird, passiert das beim Integra S wirklich nicht. Und wer das größte Givi TopCase mit dem Honda eigenen TopCase vergleicht, weiß, was die Honda Ingenieure wirklich können. Obwohl das TopCase von Honda eine eher nierenförmige Ausprägung hat, damit sich der Beifahrer noch besser anlehnen kann, bekommt man wesentlich mehr in dieses TopCase von Honda, als von Givi - Hut ab vor den Ingenieuren von Honda. Und by the way: es ist schön ein solche Fahrzeug mit Understatement zu habe, da der Integra S offensichtlich ein nicht so begehrtes Objekt für Diebe ist, aber dennoch keinen Vergleich mit den teureren Großrollern scheuen muss.

[@Yonex333]

Can´t decide between the integra and the XADV, Please Help. Thanks

[@dabasco5814]

CYGNUS-X1 X-ADV

[@MANSAN199]

Moin Moin, nach deinen Bericht binb ich gleich zum Honda Händler hin und habe mir die neue Integra geholt. Bis Dato bin ich den Integra 2012 gefahren. Motorrad fahre ich nur, wenn mein Integra in der Werkstatt ist, also ganz selten, so alle 12000 Kilometer. Integra, einfach nur Geil.

[@1000ps]

+Man Sa Freut uns zu hören! Vielen Dank für dein Feedback. lg Kuki

[@1000ps]

Kapitelübersicht: 0:09 Intro / Siztposition 2:11 Technische Daten 2:44 Optik 4:05 Wo ist der Stauraum? 6:20 Fahreindruck 8:07 Motorleistung 8:56 DCT 10:54 Überholmanöver 11:51 Gasannahme 12:31 Bremsen 12:54 Windschutz 13:46 Honda Qualität 14:58 Fazit

[@olafbiesenbach4543]

Der Fahrbericht und die Bilder sind gut nachvollziehbar und erlauben einen ersten guten Einblick in das, was einen Fahrer für die eigene Testfahrt erwarten kann. Auf der Suche nach einem Nachfolger für mein bisheriges Rollerleben mit leichtem Hang zum Motorrad erscheint mir dies der richtige Kompromiß zu werden. Da ich oft genug ganzjährig im kurvigen Gebieten unterwegs bin (Bergisches Land, Westerwald, Eifel) und zugleich oft lange Strecken zurücklege, dürfte dieses Modell viele Eigenschaften mitbringen, die ich testen werde. Leider fehlen mir noch Angaben zum Verbrauch, zu Serviceinterevalle oder auch zu möglichen Zubehörteilen und Accessoirs. Doch ist dies durchaus ein "Fahreindruck" und kein Verkaufsvideo. Also mein Fazit: der Bericht hier macht mich einfach neugierig auf die eigene Praxis. Vielen Dank!!!

[@jodweh8174]

Ich hab ganz bewusst den Integra gewählt, weil mir das Roller-ähnliche Feeeling einfach besser gefällt als die Position beim NC X. Ich habe meine V-Strom 650 und meinen SH 300i getauscht und mich für diesen genialen "Zwitter" entschieden. Stauraum unterm Sitz war für mich kein ausschlaggebendes Kriterium, weil ich ohnehin immer ein TopCase montiert habe. Damit bist Du immer flexibler und bringst zur Not auch mal 2 Intergralhelme unter - falls die Sozia mal dabei ist... ;-)

[@Yonex333]

Are you happy with the integra? i cant decide between the integra and the XADV. Thanks

[@jodweh8174]

CYGNUS-X1 Yes, after 18 month experience I can confirm that I am very happy with this bike. I do not miss anything and I am nearly as fast as with my former bikes, when it comes to curvy roads or at traffic lights in the city. The dual clutch transition is very much faster than CVT . I can honestly recommend the Integra.

[@bauxy]

An die Fahrer Welchen Verbrauch hat man auf der Autobahn? Bzw bei welcher Geschwindigkeit?

[@atragerlspezi9500]

Normalerweise sollte der Stauraum ja das Hauptargument für einen Roller sein

[@0743pm]

wetterschutz, automatik, easy zu fahren usw.

[@DobermannJeff]

Komfort, Pragmatismus usw.

[@B0mm3Lkills]

Im Falle eines Staus hast du jede Menge Raum.

[@denizdoenertas]

Hi K.OT, dein Konzept mit dem Bart gefällt mir! Einfach lässig unter'm Bart Kaugummi kauen und dabei in die Kamera gucken. Später dann im Büro alles vertonen und fertig ist das Video! Niemand würde es zumindest merken... Gruß aus Düsseldorf

[@1000ps]

+Deniz Dönertas So sieht keiner meinen Lippenstift. mfg K.OT

[@denizdoenertas]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Sehr gut...! Hahaha

[@dominikvereno8404]

Als NC700X Fahrer, versteh ich den Anreiz vom Integra nicht ganz. Gleicher Motor, gleicher Rahmen wie die X, aber weniger Staumraum, teurer, schwerer usw. die X ist außerdem aufregender zu fahren und in meinen Augen auch bequemer, da man bei der Roller und Cruiser Sitzposition eher zum Rücken krümmen verleitet wird

[@markusp7424]

+Dominik Vereno Du vergisst eventuell das Argument mit dem Wetterschutz. War auch beim überlegen, ob die X nicht besser wäre. Aber da ich jeden Tag (und das bei jedem Wetter) in die Arbeit damit fahre, habe ich meine Entscheidung die Integra (Modell 2015) zu nehmen nicht bereut. Man hat nicht gleich nasse Füsse etc... :-) Ausserdeem kommt sie mir etwas sportlicher vom Handling vor als die X, kann mich aber auch täuschen.

[@dominikvereno8404]

Wetterschutz war mir persönlich nie so wichtig. Rein theoretisch könnte man natürlich eine große Scheibe und seitliche Windabweiser anbringen, aber auf dem gleichen Wind-/Wetterschutz wär man dann wahrscheinlich trotzdem nicht. Vom Handling her bin ich mir fast sicher, dass die X sportlicher ist

[@markusp7424]

+Dominik Vereno Deshalb finde ich es bei der Honda Plattform bei diesen Modellen so super, dass man zwischen 3 Arten entscheiden kann. ;-) Sportlicher meinte ich deshalb, da man bei der Integra tiefer und Vorderradorientierter sitzt und meiner Meinung nach das etwas bessere Kurvengefühl entwickeln kann. Ist aber wie gesagt nur meine persönliche Meinung nach dem direkten Vergleich - bin ja kein Profi. Lange Touren sind aber auch mit der Integra problemlos möglich, selbst mit Sozius.

[@MF-qu6kk]

@@dominikvereno8404, es ist einfach die Art desSitzens. Da ist ein Roller weniger fahraktiv aber irgendwie chilliger.

[@ralfscheer6402]

Honda Integra S oder BMW 650 Sport das ist hier die Frage ?

[@kutscherbernd8834]

Moin. Wieder eine sehr professionelle Vorstellung. Ganz besonders haben mir diesmal die Eindrücke während der Fahrt gefallen. Wie z.B. das Lenkungshandling, oder die Beschreibung der aktuellen Schaltvorgänge mit der Geschwindigkeitsangabe. Etwas "wackelig" ist der Walkarround mit der Helmkamera....hier sind die Detailaufnahmen eigentlich besser. Vielen Dank dem K.OT. ..nun muss ich doch mal die AT mit dem DCT fahren , bei all dem Lob.

[@1000ps]

+KutscherBernd Hallo. Ich musste etwas improvisieren, da ich zwei Modelle an einem Tag gemacht habe. mfg K.OT

[@22fret]

+KutscherBernd Was denn Bernd, willst Du etwa vom Bricker zum Roller werden? Da tun sich Abgründe auf... ;-)

[@peterhaustein4536]

Beim Fahren ist die Helmkamera sehr gut in den Bericht eingebaut. Im Stand jedoch stört sie mich ein wenig.

[@1000ps]

+Peter Haustein Das werde ich beim nächsten Mal berücksichtigen, danke. mfg K.OT

[@hardystuttgart5338]

An sich ist der kein Roller bzw Scooter. Es ist ein Motorrad mit VollVerkleidung. Ein Ablagefach mit USB und NaviHalter hätte vorne mit einkonstruiert werden müssen. Die Fußablagen sollten etwas tiefer u breiter sein. Auch Japse können mal bei Piaggio schauen, wie das geht. Haben sie ja beim X-ADV auch gezeigt!

[@stebe7239]

Super video mal wieder.

[@davidemazzi6414]

Buon pomeriggio. Vero ê che se si spegne integra 750 senza mettere la N può saltare un perno, e ciccarsi la batteria?

[@darmamulya1854]

why there's no eng.sub or eng.version..please..sir

[@Tymmz]

Danke für den guten Beitrag. als rollerliebhaber kann ich mir gut vorstellen mit den Integra unterwegs zu sein. würde ihn auch gerne Probe fahren allerdings hat mein örtlicher Honda Dealer ihn nicht auf Lager.

[@dopaminsky]

Besser als Tmax?

[@MsBrosnan007]

Das Tagfahr, oder Abblendlicht kommt sehr schwach rüber. Kann dass sein?

[@1000ps]

+MsBrosnan007 Hallo! Ich glaube das wird von der Kamera gedämpft, schließlich handelt es sich um LEDs. mfg K.OT

[@Gesanglehrer]

Grüß Euch, super Test, super Fahrzeug ! Habe eine Integra 2015 er, nur einen Nachteil konnte ich feststellen, keine Möglich gefunden eine Navihalterung anzubringen, da alles verkleidet und zugebaut ist. Vieleicht habt Ihr mir da einen Tipp für ein ZUMO 390 ? Wäre super. Daumen hoch und beste Wünsche aus Bayern. bb Tom

[@christianschmitz3914]

+Gartenfuzzi Wie ist das mit der Sitzposition? Sitz man tatsächlich bei längeren Fahrten mit krummen Rücken auf der Integra? Fehlender Stauraum kein Problem für Dich? Wäre ein Integral-Bremssystem besser als 'nur' ABS? Je einen Drehmomentbegrenzer vermisst bei der Integra? Gruß Christian

[@Gesanglehrer]

hi, Sitzposition für mich 1,90m bequem und lässig, kommt sicherlich auf die Körpergröße an ! Krummer Rücken ? Habe ich bei mir noch nicht festgestellt ! Stauraum, habe ich kein Probl. damit, für Ausflüge oder Einkaufsfahrten habe ich mir ein Givi Topcase anbauen lassen, sieht auch optisch top aus 500 €. Mir reicht im Hinterkopf zu wissen das ABS an Bord ist, ich hoffe ich brauche es nie, ansonsten Bremsen packen ordentlich zu. für meinen Fahrstill vollkommen ausreichend. Hinterrad beim beschleunigen noch nie durchgedreht, dank der Automatik denke ich geht das sowieso nicht ! Bin voll und ganz zufrieden, 2 Kleinere Sachen die mich persönlich bissi stören, enormes Gewicht 237 Kilo leer, und diese nicht vorhandene Möglichkeit ein Navi anzuschrauben, habe jetzt eine Navi-Halterung wie bei der Africa Twin installiert, sieht top aus und absolut orginal, aber selbst gebastelt und angefertigt. Beste Grüße Tom

[@StefanAusOWL]

ei Einen Maxiscooter ohne ordentlich Stauraum zu entwickeln ist ja total unlogisch😮

[@kazawaki4822]

DAS ist ein Motorrad mit Rolleroptik und einigen kleinen Anleihen vom Roller. Nicht immer von der Wortwahl des Marketings einwickeln lassen.

[@Jagdunfall]

ich würde mir lieber die nc750s mit dsg kaufen. mehr stauraum und sieht nicht wie ein roller aus. 😃

[@loggy2003]

Sehe ich auch so

[@MF-qu6kk]

Anja, es ist eben auch viel eine Frage der Sitzposition.

[@Strahlemannsci89]

super video! aber der fehlende stauraum beim roller ist doof! deswegen ist mein dad jahrelang roller gefahren!

[@lucke1022]

+Strahlemannsci Das stimmt schon, dafür gibt es von Honda passende und lackierte Seitenkoffer die wie ans Fahrzeug integriert wirken ohne das es viel breiter wird. Die muss man aber leider bei der Anschaffung gleich mit einberechnen. Ohne leider im Alltag somit kaum zu gebrauchen.

[@Strahlemannsci89]

+lücke ja deswegen hat sich mein dad jetzt gleich ein Motorrad gekauft :)

[@mcrubar]

+lücke Ganz ehrlich, dann mache ich lieber an ein Motorrad Koffer und Topcase.. Bei (m)einem Roller finde ich es ja gerade gut, dass ich so viel Stauraum habe, selbst wenn ich mal ohne Topcase fahre. mit Topcase sogar entsprechen mehr. Einer der paar Vorteile (noch dazu in meinen Augen der wichtigste Vorteil) von Rollern ist dann hinfällig: Der Stauraum, bzw. das "Mehr an Stauraum" dank Helmfach. Was außer bequemerer Sitzhaltung, besserem Wind- und Wetterschutz und noch einigen wenigen Sachen spricht dann überhaupt noch für den Roller? Also nee, man muss nichts gegen Roller haben um zu dem Schluss zu kommen das sowas bescheuert ist. Aber muss jeder selbst wissen. Ich persönlich würde mir lieber vom gleichen Geld ein 1-5 Jahre altes Motorrad und zusätzlich noch einen etwas älteren (5-20 Jahre) Roller mit 125-350ccm kaufen. Ergibt für mich deutlich mehr Sinn. Freizeit = Motorrad, Alltag = Roller. Und wenn man nicht gerade jeden Tag 50km, oder sogar Autobahn pendeln muss, reicht ein 125er für die Stadt und kurze Überlandfahren jawohl völlig aus. Im Zweifelsfall geht man halt etwas höher. Hatte mal überlegt einen Kymco People 250 zu kaufen. Reicht doch völlig um entspannt und mit gut Stauraum von A nach B zu kommen. Würde ich so einem Halb-Roller, Halb-Motorrad Ding immer vorziehen.

[@22fret]

Irgendwie ist der 4-räderige Integra eher was für mich... :D

[@pointlesspublishing5351]

Ach herrlich: Das Motorrad für Leute, die kein Motorrad wollen. :-)

[@paetzoldoliver]

Auf der NC700X sitzt man wie ein Affe auf dem Schleifstein! Der Integra dagegen ist sehr bequem und persönlich den Aufpreis wert. P.S.: Wer einmal auf der Transalp 700 gesessen hat, setzt sich nie wieder auf eine NC700 / NC750....

[@kielerjung9776]

Da habe ich aber schon aus einem anderen Video eine ganz andere Meinung gehört....ja was ist jetzt ehrlich und was ernst gemeint.

[@shorshmike2594]

Ein Roller sollte Zahnriemen haben , was Integra nicht hat .

[@DobermannJeff]

Ab einer gewissen Leistung ist das allerdings nicht mehr effizient

[@shorshmike2594]

@@DobermannJeff Wenn es nicht effizient wäre würden Harleys auch kein Zahnriemen haben .

[@kazawaki4822]

@@shorshmike2594 Und die haben ordentlich Drehmoment!

[@mcrubar]

Roller über 300ccm (und folglich oft auch mit weniger Stauraum und schlechterer Agilität als kleine oder mittelgroße Roller) ergeben für mich einfach keinen Sinn.. Dann kauf ich mir doch lieber ein (Zweit-)Motorrad und besorg ein großes Topcase oder noch Koffer.

[@davidschneiter9729]

Ihr scheint alle zu vergessen das man beim Integra Seitenkoffer und Topcase montieren kann, womit man beim Stauraum den meisten anderen Zweirädern deutlich überlegen ist. Man hat hier auch viel besseren Wetterschutz als bei anderen Motorrädern und muss sich nicht über schalten Gedanken machen, kann die Umgebung mehr geniessen und ist nicht so versucht sich selbst umzubringen :)

[@rramirrezz]

sauberer bericht herr kot. note 1

[@1000ps]

+Onkel Ramirez Danke Ramirez! mfg K.OT

[@NoLimitMotoCrew]

+Onkel Ramirez hahahah^^ :D

[@LifeOn2WheelsVlog]

Komisches Teil, könnte mich nicht damit anfreunden.

[@0743pm]

ja bestimmt, weil es ein roller ist und unter 1000cc nix fährst, macht ja auch mehr spaß in der stadt mit 1000cc rum zu stehen, als wirklich nach vorne zu fahren hahaha

[@TheNorthernbull]

English pls

[@DoktorWahrheit]

aaaah also das sind großroller. :-)

[@knickerbockers2010]

3 dosn bier haha

[@POLlZEI]

*Bitte mehr hochdeutsch...Das ist jaa furchtbar!*

[@1000ps]

sorry. damit können wir nicht dienen. mfg Nils

[@mebodeck]

Ich mag euren Dialekt!!! Weiter so! VG aus Westfalen

[@J0J0McM0M0]

POLIZEI™ ja dieses sächsisch ist echt penetrant

[@fschury]

Da ist sie wieder, die deutsche Toleranz 😁

[@kazawaki4822]

Dann gucken Sie es nicht, oder kommen sie klar! Warum sollte ein Ösi wegen Ihnen extra hochdeutsch reden?