Honda NC750X 2025 | Test

[@jmcolomov]

Como siempre, gran comunicación, dicción, sin leer, perfecta la preparación de lo que vas a decir...has cogido un nivel en esto que es difícil de igualar. En cuanto a la moto, probé la versión anterior y ésta me parece una moto para todo, pero TODO. Me hacía un Cabo Norte mañana mismo!

[@diego5166]

Siempre me gustó esta moto! Perfecta para viajar

[@miltonbravo5655]

Tengo amigos que salen conmigo a rutear fuera del país con Honda 750 y no sé les nota qué les falte potencia,,es más van con un ritmo bastante alto!! Yo tengo tengo una vstrom 650 con 70 HP y vamos juntos sin problema un fuerte abrazo desde Uruguay ❤❤

[@cruzadopeleador]

esque confunden potencia con velocidad y si andan de la mano pero hasta con una de 300 cc tienes velocidad para lo que sea andar en rutas y los que critican que le falta potencia y todo eso yo creo que en sus paises andaran siempre haciendo carreras como yo supongo que no tienen ley ni restricciones de trancito

[@roamferreira9890]

Es perfecta para el dia a dia y estéticamente siempre me a gustado! Gran trabajo saludos 💪

[@franikator2]

Este motor es una roca, cilindrada por encima de 600 con su buen par, y menos de 60cv, nada apretado. Sumado a que es Honda, dura toda la visá jajaja.

[@asanlaredo]

Solo le falta cardan o una correa para quitarse en engorro de la cadena. Me parece un equilibrio perfecto como moto para todo y con un mantenimiento muy contenido.

[@danisuco677]

Un cardan o una correa y esa es mi siguiente moto 100x100

[@davidtm991]

Algún video hay en you tube que le ponen correa

[@danielantunez7139]

En brasil venden ese repuesto

[@cruzadopeleador]

@@danielantunez7139a vale iremos a brasil a comprarlas😆

[@Mazaoen4ratos]

Qué tal la protección contra el viento en las piernas? Mejoró la iluminación?

[@tonigarcia9017]

Una gran moto, 60 caballos de un motor de carrera larga, para mi son suficientes, sale muy bien ajustada de suspensiones y chasis, en fin para conductores medios como yo y siendo mi opinión personal, es mi moto ideal, saludos y buen vídeo como siempre.

[@israelmartin4690]

gracias como siempre, lo de los frenos ya tardaban pero la horquilla invertida para cuandoooo? sera la politica de un modelo al año pero pudiendo hacerlo bien desde el principio no hay quien lo entienda, la CB 500 x si la lleva!!! de verdad q no entiendo nada, pero bueno una moto logica para los que peinamos canas, abrazo

[@ambrose1821]

Seguro que te la dejan probar y sin ver el tren delantero y te dicen que tiene horquilla invertida y tú te lo crees.

[@miglecina]

La horquilla del modelo anterior en carretera rota era horrible.peor que los frenos... por lo demás moto súper lógica y elegante

[@cruzadopeleador]

y eso para que sirve? que hace que la que tiene no haga🤔

[@mjarrebola]

Me parece una moto preciosa y han actualizado en lo que flojeaba. Sin duda para un uso normal y lógico es una moto estupenda. Cuando baje de potencia o cilindrada me haré con una casi seguro.

[@Jesusetesoy]

Sin Control crucero en el año 2025 y siendo ya la 5 Generación, apenas 60 cv, con pasajero, y maletas , habría que verlo en vivo y en directo subiendo puerto.

[@ALCADIA2000]

Una muy buena moto, que no se ve tanto como merece. Ahora ya esta completita

[@RAIKEVOLUTION]

Al fin recibió la actualización que se merecía. Lastima que en mi ciudad no las venden 😢

[@MACarmillero]

8 años hace que la tengo. Consumo medio, 3,7. Los 6 primeros años, 80% de KM hechos en carretera, 20% en ciudad. Los dos últimos, 99% de KMs hechos en ciudad. Mi último viaje largo (+ 2000 kms) consumo medio, 3,8. Le suelo dar alegría (bastante pero sin locuras) en curva y suelo ir a velocidad legal (125-135 km/h de velocímetro, que son como 118-125 km/h reales) en autovías. Magnífica y super polivalente moto. No es espectacular en nada, pero se desenvuelve muy bien en todos los campos (no la he probado en off-road)

[@dvd3gm692]

Buena info. Es una locura que gasta como mi Forza 350. Yo la veo como una moto sustitutiva de una scooter, para alguien que quiera algo que sirva para todo pero que sea una moto en vez de scooter. Lo que está claro es que es una compra racional y 0 pasional....ya ahí cada uno elige si dejarse llevar por el corazón o por lo que necesita de verdad. Un saludo. Pd: una horquilla invertida la vestiría mucho más

[@cruzadopeleador]

jajajajajaj pero las ruedas no tienen ni agarre de q puedes subir a un cerro se puede pero que sirva para eso?😆

[@Toro-ADV]

Moto muy infravalorada, eclipsada por sus primas la X-ADV y la Forza. Espero que este año con las actualizaciones, sobre todo por el doble disco delantero y la pantalla actualizada a este siglo, coja más importancia y la gente se fije más en ella. Yo la he probado y tengo que decir que no tiene nada que envidiarle a la X-ADV o a la Forza.

[@davidv7978]

Esta es una moto increíble, para conocedores.

[@santiagor.6149]

Preciosaaaa❤

[@Mazaoen4ratos]

A la transalp le faltan las llantas sin cámara y poder llevar dct o e-clutch, a la NC algo más de potencia, suspensión algo más avanzada y menos peso, la ADV menos peso y más potencia, y la Africa DCT (o la NT) pesa más de 250 kilos y precio elevado. La "perfección" parece complicada.

[@antoniomc5451]

En la página oficial de honda no pone nada de que vengan las maletas de serie. ¿De donde lo habéis sacado?

[@MikeWachosky]

ni el precio figura, las mentiras de siempre... luego en las concesionarias, la realidad es la que manda

[@cruzadopeleador]

en cada tienda de cada ciudad tienen reglas de promociones distintas a no ser que la compres online creo yo

[@ricardoperez7197]

Los productos y estilos de las páginas oficiales cambian según el país, por ejemplo las páginas oficiales de honda son muy diferentes a la de EUA y México 😅.

[@justo2642]

Se puede ver temperatura ambiente y temperatura motor??

[@sferreirac]

Por favor, desactiven los doblages automáticos!!

[@nacho3800]

Cuantas tontadas hay leer madre mia, vivimos en un manicomio. A mi dame esta moto y las emociones fuertes en la cama.

[@todocircuito]

😂

[@juanmigueltorresdiaz7338]

Yo tengo la 2024 y le hacía falta reforzar el freno delantero y la iluminación led. Ahora sí que sí, a cambiarmela a la 2025😂

[@OTelloH]

creo que no te merece la pena

[@FlybyLife007]

Neumático delantero reducido, eso la pone en ventaja en carretera pero en fuera de terreno moderado la deja en una 4ta o 5ta posición.

[@pepemartorell2899]

Hola, buenas tardes. Año 2025 y ¿sigue sin tener control de velocidad?

[@Cigarron2000]

El coste de subir esta moto de750 a 85 CV, por ejemplo, es de exactamente 0€. Pueden dejar todo lo demás sin comprometer la seguridad ni el comportamiento. Por qué no sé hace?? No se me ocurre la respuesta, debería ser japonés para saberlo.

[@davidv7978]

El diseño del motor no se presta para ese caballaje, tiene mucho que ver con el diámetro y la carrera del piston, el tema es que esta moto no está pensada ni diseñada para potencia sino más bien para torque y economía de combustible.

[@albega]

Con otros arboles de levas se soluciona, ahi esta la Hornet 750. Pero para este modelo es lo que ellos quieren, no hay mas.

[@alejandronebra2372]

A la moto le falta 15 cv más y 20 kilos menos. Y mejores faros. Ya se consiguió el doble disco. En otros 10 años veremos lo demás. El asiento igual de incómodo como la del 2019.

[@2Gales]

@@albegaYo prefiero este motor al de la Hornet. Carrera larga, bajas revoluciones, mucho par, bajo consumo, durabilidad y fiabilidad y facilidad mantenimiento. Exactamente lo que busco, si quisiera 8000 rpm y 5l/100 estaría pensando en la Hornet o Transalp. Pero no, este motor me gusta más. El peso también bien, bajo centro de gravedad, le da aplomo en autopista, es una moto robusta, con su peso de 210 kg en versión manual. Una NX 500 pesa 196kg así que no es mucho para una moto con mucha más fuerza (par).

[@Suixak]

Pero para que más CV, compra otra moto y arreglado.Sera por motos con más potencia para elegir,,,,,,

[@franciscochiva2567]

Estoy entre esta y la Transalp ya que poseo el A2, que me recomendais ? Uso para ir a trabajar y rutas de fin de semana 😊 Buen video ! ❤

[@pazos3487]

La Transalp aceite cada 5.000 sino recuerdo mal. Vamos que no sales del taller.

[@davidv7978]

La Nc750x es más recomendable, pero si estás dispuesto a sacrificar comodidad y dinero por más potencia y unas suspensiones que no necesitas entonces la Transalp

[@Urbanomx5]

transalp mucho mas divertiday el cambio de aceite es cada 8000km

[@Coco-eg7vy]

Si no vas a salir del asfalto, 750x

[@guillermoolivares2035]

He probado las dos: el motor de la Transalp empuja, esta es bastante decepcionante; la Transalp tiene el manillar más ancho y las piernas van menos flexionadas, mientras que la NC me recordó a la postura de una naked. A mí el DCT me pareció una mierda (aunque no tuve tiempo de acostumbrarme, es verdad). La Transalp es una moto para todo, solo elegiría esta si voy a hacer mucha ciudad o utilizarla de medio de transporte.

[@sergioitaliano7729]

❤❤❤ mi Gracias. Sergey.

[@ricardoperez7197]

Si honda pusiera ese motor en la Rebel, sería la motocicleta perfecta qué necesito y estoy buscando 😂, como primera motocicleta, para uso diario, preparada para viajes largos y estilo crucero, menor a 10 mil dólares y ya con algunas modificaciones prepararla para "offroad", espero algún día sea. Mientras tanto esta suena como excelente opción, pero en comparación a la kawasaki versys, ¿cuál tendría "mejores números"?

[@andreslopezdelgado6110]

A ver cuanto tardan en salir diciendo, que debería tener 70 CV y que se queda corta…..

[@aitoraldaz4570]

Pues si se queda corta... creo que es obvio que se comenté...por qué lo es

[@andreslopezdelgado6110]

Para circuito desde luego que se queda corta, pero para hacer el 95 por ciento de las cosas no se queda ni de broma

[@rgbarcena]

@@aitoraldaz4570 ¿Corta para qué?

[@pazos3487]

Yo creo que debería salir con 50cv o con 40 por qué no para velocidad legal sobra 😂😂😂😂

[@lucianobernatene3533]

😂😂😂😂😂😂 me hiciste tentar​@@pazos3487

[@KenZoKu-bs9jr]

Somos cuatro en la familia y todos de honda. Está moto es difícil de entender si tienes una 500CBx que es mucho más juguetona y hace prácticamente lo mismo.. Incluso llegué a pensar que no la renovarían después de las actualizaciones de la 500 la ADV y la Transalp. Pero se ve que tiene su publico y aquí está. Pero fijaros como es que si eres un tipo tranquilo... entre los 500cc y los 800cc se hace un hueco de tu a tu con todas - absolutamente todas - las de su estilo. Con un paramanos y un control de crucero y nada más... ya tendrías moto para mucho, mucho, mucho. A nuestra 500CBx dl hicimos 75M kilómetros y a esta ,que solo tiene dos años, ya vamos por los 50M. ! Es una moto que la coges y la usas a diario. Para ir al curro, los findes para darte un voltio y en vacaciones para una ruta con los colegüis. Anda estupendamente es un mechero y no se estropea.

[@robertodifiorenzza4116]

Dentro del catalogo de Honda (y otras marcas japo), de las fabricadas 100% en Japón, debe ser la mas económica en su segmento de cilindrada. Claro que se nota a nivel componentes, pero hay que entender que fue diseñada desde 0 para que fuera así de económica. Entre los 700 y los 900 hay de todo, motos con componentes premium y el doble de CV, pero tambien mucho mas caras. Este es el concepto de esta moto (NC). Es bien distinto a las CB o a las NX, la NT o las CRF.

[@civic1400]

si esa moto gasta 4,5 litros algo estas haciendo mal, yo saco consumos de 3,6 - 3,8 eso yendo alegre, y si me pongo saco consumos de 3,3. Lo de la frenada con dos discos... No lo se por que o lo he probado, pero la moto con un disco frena perfectamente

[@5181-f6d]

Pregunta seria en que es mejor la x adv 750? Aparte de mas cara en que le supera a esta moto, gracias por video! Estoy buscando moto para dia a dia ir trabajo y salidas fines de semana del carnet a y esta parece que mola!

[@xavieralonso1886]

La x-adv 750 tiene otro concepto aunque comparte chasis. Una diferencia clara es la posición de conducción y que la x-adv tiene control de crucero. además solo se vende con el cambio automático DCT.

[@miglecina]

​@@xavieralonso1886solo las horquillas y frenos..ya merecen la pena

[@asturgallu]

Deberian subirle unos cvs , ponerle una horquilla invertida (la 500x la lleva) y control de crucero . Por lo demas es muy buena moto .

[@Suixak]

Comprate la África twin y arreglado ,está es como es

[@asturgallu]

@Suixak pagamela tú y yo ningún problema .

[@Suixak]

@@asturgallu yo solo digo que la África twin cumple con las características que describes ,el precio es un problema diferente

[@cruzadopeleador]

esa moto esta super bien para lo que yo la usaria que es ciudad y viajes no tan largos me encanta su fondo para el casco y el dct que al final hasta en los autos la gente los prefiere para mas comodidad en viajes y ciudad trafico y todo eso que la gente en todos los videos de motos en youtube e visto que no saben para que sirve una moto y juran que en sus paises andan a toda velocidad 😂

[@Jaimen403]

El DCT es el de la Africa Twin o el de la X-ADV?

[@Coco-eg7vy]

Compartiendo motor con la X adv o Forza, su centralita y componentes serán los mismos en alto porcentaje

[@Luismartinm95]

3:28 ¿Esa bolsa podría servir para el modelo de 2021? ¿Dónde la puedo encontrar?

[@todocircuito]

Si, en accesorios Honda

[@eduardobernardoni4525]

Veo discos delanteros flotantes?

[@MrKainSS]

Me quedo con mi Deauville, ese cardan...

[@jorgedelorenzo2991]

Moto MUY cómoda para ciudad. Superpolivante y el hueco de 23L para casco todo un acierto. Pero para moteros con algunos km a la chepa, para rutas le faltan como mínimo 20 cv para no resultar ABURRIDA.

[@OTelloH]

Hola, gracias por la prueba. He tenido una Integra y una X-ADV ya solo me falta este modelo, soy un enamorado del DCT. Mido como tu, 1.82 y te queria preguntar por la postura de conducción (rodillas, espalda) y por el tarado de las suspensiones, ya que probé la 2024 y me pareció de tarado durilla. Lástima que sea el patito feo de la familia, le falta el KEYLESS, una buena horquilla y un buen basculante, que tiene uno de los años 80. Gracias.

[@todocircuito]

He ido cómodo la verdad, no me ha resultado pequeña a nivel ergonómico

[@JavierVargas-hw1lw]

Por cierto Made in Japan... !!!... 100 x 100... Única.

[@Juan-p5q9m]

Buena moto, modelos y marcas así gustan

[@paorio4284]

Yo acabo de comer mprar ina de segunda mano. Lo que no sé ntiendo es que no traiga una simple goma, lengüeta o protector,( llamarlo como quieran ) que cubra el amortiguador trasero que se llena de Merda y supongo que eso a la larga lo perjudica.

[@carloshsan]

Yo esperaría a que salga la Yamaha Tracer 7 Y-AMT

[@manu260673]

Este modelo lleva IMU!?

[@sebajuan17]

Viene ya con indicador de temperatura

[@guardavidasel]

Holaaa!!! Donde se fabrica esta moto? Gracias

[@2Gales]

El país del sol naciente.

[@gustavoalvarez1477]

Está moto no me entra.......buen trabajo 👍

[@gustavoandressanchez4715]

😉👍

[@etdbsub0]

Todas son geniales hasta que llega el modelo nuevo y entonces sí que sí. En fin, muy poca credibilidad cuando no se critican los aspectos negativos hasta años después.

[@Cigarron2000]

Cierto, de eso adolecen todos los canales de motos, o eres benevolente o no te dejan más motos para probar ni te invitan a más eventos. En cierto modo lo entiendo, es tu pan, todos prueban motos magníficas

[@nikart77]

Me quedo con mi negrita del 2024, latiguillos metalicos y pastillas Brembo y frena igual. El nuevo morro no mola. Faro de scooter. Por una pantallita de colorines no hago el cambio. Tiene mas clase la de 2024

[@juanbautistafranciscoubeda4861]

Con la potencia q tiene y lo q pesa, si encima eliges con DCT, ¿alcanza los120?

[@damiantorres3081]

A reventar levanta 188km/h el modelo anterior

[@MACarmillero]

Más de 185 pilla, sí. Es una moto para lo que es, claro. Yo estoy muy muy contento con ella y llevo el modelo 2017 que tiene menos extras que el salpicadero de un Panda

[@Matetodaslasmananas]

Pena que no hayan mejorado las suspensiones, faltaba un pequeño upgrade...

[@Daniel-xx1rd]

No lleva control de crucero? 🤔

[@Coco-eg7vy]

No, honda perjudica a este modelo frente a otros, como el Forza o X adv, con mismo motor. Sin embargo, alguna empresa vende un kit de control de crucero instalable, con ciertos conocimientos y maña,eso si.

[@Otse802]

​@@Coco-eg7vy tampoco cuesta lo mismo que una forza 750 o un x adv donde te vas facilmente a los 14k cuando este ronda los 10 con el dct

[@Cigarron2000]

Pues no lleva, para que lo va a llevar si la publicitan como viajera (ironía, claro). Pero según el vídeo va pintada con pintura sostenible, eso dejará más tranquilo al que le duelan las muñecas tras horas de autovía. El que lo entienda que lo explique

[@Otse802]

@@Cigarron2000 sinceramente, lo de que la pintura sea mas sotenible o no a mi me da bastante igual, y sin embargo es algo que estan remarcando mucho.

[@cruzadopeleador]

con cruzero o no da lo mismo mientras tenga dct y un cajon para el casco esta todo bien

[@asturiancetorix2552]

Me parece más fea que una nevera por detrás, y menos emocionante de conducir que mirar cómo se seca la pintura de una pared. Sin embargo como moto práctica, ultrafiable y un poco para todo, pues es una muy buena opción, la verdad.

[@leorodi1150]

Este año parece que me gusta más

[@luisaraujo7437]

debieron subirle unos cvs mas, colocarle horquilla invertida ya que su hermanita menor NC 500X si la trae y por ultimo control crucero

[@JavierVargas-hw1lw]

Esos 10 kilos... Se notan y Mucho.

[@cheko1812]

En negra, con horquilla invertida en dorado. No es difícil Honda.

[@AguaCate-v4m]

Maletas de regalo? No juguéis con los sentimientos de los pobres moteros. Un poquito de porfavor

[@aitoraldaz4570]

Resumen....con dct 222kg, 59 cv, la pantalla para que te cubra bien es un extra, las maletas vienen de serie porque sino no colocan ni una (el baúl trasero no que es lo que más bien va)...y 10.000 aproximadamente...pues la encuentro pesada, corta de potencia y no cara.... carísima....eso sí sino quieres gastarte algo más de 12.000 euros en la forza 750 entonces vale... hasta aquí honda había empezado muyyyy bien con la hornet 750, la hornet 1000 y la 1000 SP... pero ya se les ha vuelto a ir la "olla" en este segmento...creo que se van a poder contar con los dedos de una mano cuantas se van a vender

[@rgbarcena]

Pues es una de las más vendidas de Honda.

[@franlopez7577]

Me da a mí que te van a faltar dedos para contar😂

[@diegomg889]

Esta es la típica moto que por ficha técnica parece una castaña pero hay muchos "intangibles" que hacen que una moto sea buena o no. Es como en el baloncesto, hay jugadores que no producen mucha estadística pero son esenciales. Esta moto seguro que es una roca y es ideal para lo que está diseñada.

[@Coco-eg7vy]

Es una discreta y practiquisima moto, para gente que se conforme con aceleraciones normales, no de las que te tiran para atrás

[@cyberjoeg190]

Estoy de acuerdo que es pesada, con 15-20 cv más estaría mejor, las maletas laterales ñee, horquilla invertida por dios, y luego si quieres extras a pagar!!! que te vas a 12-13k sin despeinarte... con la enorme oleada de chinas que están invadiendo el mundo, con excelentes resultados, precios y productos, me decanto por los que dicen que japos y europeas, o se ponen las pilas, o se van a comer una mierda...

[@MrBelpheron]

No me parece que sea una “novedad importante”

[@miglecina]

dudando entre esta y x-adv en esta me matan las horquillas como las carreteras esten bacheadas... eras muy muy flojas peor que los frenos donde la X-ADV esta a otro nivel veremos la diferencia de precio

[@todocircuito]

depende un poco de gustos y uso. A mi por ejemplo la X-ADV me flipa... :)

[@MikeWachosky]

la pagina oficial de Honda España, sigue sin mostrar el precio... los packs de accesorios encarecen mucho el precio de la 2024... no quiero pensar lo que seran los de 2025 dentro de otros 10 años, pondrán Horquilla invertida? millonaria inversion que se ahorran los de "jonda" (ironia)... Honda, después no llores porque las ventas se van a las Chinas mucho mas competitivas, completas y preparadas que esta pobre "actualizacion"... en lugar de mejorar y competir, la nada misma; de la vergüenza a la tristeza absoluta, FIN (ah! pero el DCT es mas suave!!!!!)

[@todocircuito]

El precio, por lo que nos han comentado, no subirá mucho, pero trae de serie las maletas con el mismo precio, y valen casi 1500€ .... nada mal, ¿no?

[@juanmartin3122]

​@@todocircuitolas regalan porque en opción no las compra ni Dios. 😂😂😂

[@sammanuval4003]

No se porque, pero me da la sensación de estar VIENDO UNA MOTO VIEJA Y DESFASADA.

[@Luis0azul]

Vamos , que es " lo mismo " pero con doble disco , lo demás tonterias y pijadas.

[@Sergio-mtb]

El basculante sigue siendo horrible.

[@adrianbenelli2372]

Moto que no ofrece nada interesante salvo la calidad de Honda.

[@Pihlalorjoone]

the worst ai video in a long time 😢

[@vhanna9142]

Moto aburrida por excelencia ideal para moteros poco moteros..

[@pedroferruz6132]

El menos motero es el que dice quien es más motero que otro y además lo establece despreciando la moto que lleva.

[@vhanna9142]

@pedroferruz6132 déjame adivinar.. tienes una? 🤣🤣

[@nacho3800]

Un motero que se mete a ver videos de motos de no moteros, interesante. Es como ver un peli porno hetero siendo gay