Рет қаралды 25,628
#HONDANSR150 #hondansr150rr #hondansrโปรอาร์ม #ฮอนด้าnsr150 #MotorcycleMagazine #รถจักรยานยนต์ฮอนด้า #เชฟต้อม #เชฟกะทะเหล็ก #อำนาจสังข์สุวรรณ
ภาพการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบผ่านจอโทรทัศน์ในความทรงจำครั้งอดีตของ “เชฟต้อม” ธิติพงษ์ ชินอาจ บวกกับอดีตรถคู่ใจที่พ่อเคยใช้ทำงาน รวมถึงรับส่งไปโรงเรียนเมื่อวัยเด็ก เป็นสิ่งที่ทำให้วันนี้ได้มีโอกาสเติมเต็มความฝันกับการปั้นรถตามจินตนาการเพื่อตอกย้ำความรักความหลงไหลในรถสปอร์ต 2 จังหวะตัวแรงตระกูล NSR และพร้อมส่งต่อให้ทายาทรุ่นต่อไปได้เก็บไว้ชื่นชมถึง 2 แบบ 2 สไตล์
Honda NSR150SP คือรถคู่ใจคันเก่าของพ่อที่ถูกนำมาชุบขึ้นชีวิตอีกครั้ง ด้วยการบูรณะใหม่หมดหัวจรดท้าย จากการร่ายมนต์ของ Mongkol’s K.service เซียนโม’ ผู้ชุบชีวิตตัวแรงสาย 2T ระดับแถวหน้าของเมืองไทย ... ไล่เรียงกันไปตั้งแต่หัวใจของความแรงที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอะไหล่ใหม่หมดทุกชิ้นส่วนจนกลับมาทำงานได้สมบูรณ์เหมือนครั้งออกจากโรงงาน นอกจากนั้นยังเติมของแต่งร่วมสมัยเข้าไปไปอย่างลงตัวตั้งแต่จากช่วงหน้าที่เลือกใช้ล้อ RS125 ก้านตรงพร้อมจานทำงานร่วมกับปั๊ม Nissin F4 … พักเท้า เกียร์โยง GigaBike ปรับท่านั่งได้อารมณ์รถสนาม สร้างเสียงคำรามให้ก้าวร้าวดุดันด้วยท่อสูตรสำนัก “หั่ง โมดิฟาย” ส่วนปลายเป็นของ Arrow ... ที่ชุดสีเลือกสร้างลายตามสไตล์ตัวแข่งทีม Rothmans Honda โดยฝีมือของ Tonairbrush Sisaket ส่วนวงล้อทำสีทองร่วมสมัยก่อนรัดเอาไว้ด้วยยางสลิคของ Pirelli
Honda NSR150RR ภายใต้ชุดครอบคลุมสไตล์รถแข่งคันนี้เป็นอีกหนึ่งความภูมิใจที่ได้ครอบครอง ด้วยความชื่นชอบเกมการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบในอดีต ซึ่งมีนักแข่งในดวงใจอย่าง “ฉลามน้อย” อำนาจ สังข์สุวรรณ เป็นไอดอล โดยผู้สร้าง “โจ้ ยโสธร” ตั้งใจโคลนนิ่งตัวแข่งคู่ใจแชมป์ในอดีตคันนี้ขึ้นมาให้เหมือนตัวแข่งที่เคยโลดแล่นคว้าชัยในสนามให้ได้มากที่สุด โดยปรับสภาพเครื่องยนต์ให้มีความสมบูรณ์ผสมผสานอุปกรณ์ตกแต่งในระดับมาสเตอร์พีซ อาทิ วงล้อหน้าหลังของสายพันธุ์แข่ง RS125 รัดทับด้วยยาง IRC IZ-R 003 มาพร้อมจานเบรก โดยด้านหน้าติดตั้งปั๊ม Brembo 4 ลูกสูบยึดกับขาจับ TYGA Performance เช่นเดียวกันกับพักเท้าเกียร์โยงก็เป็นของแต่งแบรนด์เดียวกัน ส่วนท่อสูตรเสียงใสเป็นของแต่ง DBS “แดง บางทราย” ต่อกับปลายสำนัก HRC
/ motorcyclemag