กำเนิด nsr150 sp ที่สุดของเทคโนโลยี ยุค90

[@tomasthing7329]

ทำให้รู้ว่าหัวเทียนใช้เบอร์ B9ES และเสตอร์หลังใส่โดยเอาด้านกลึงเว้าไว้ด้านใน

[@joethethailandroblox4899]

เป็นรุ่นที่สุดยอดในยุคนั้นแล้วครับสาวๆตรึมตอนนั้นผมมีสีขาวแดง

[@user-sk7et6py1l]

ข้อมูลดีมีประโยชน์มากครับ FC โคราช

[@user-hr4lw4rm9x]

ชอบมากครับ nsr150แต่รัก❤️tzm150

[@guillotinecross4907]

ขอบคุณ​ครับพึ่งเคยดูจริงๆ เคลิ้มเลย

[@lmbrook8980]

โฆษณาสมัยก่อนบอกโคตรละเอียด

[@nasomnaseegak349]

รุ่นกระชากวิญญาณ แต่ได้ครอบครองแค่รุ่น 150RR

[@chuan8419]

อยากได​้

[@ToughtbyPnat]

ชอบมากครับ

[@user-fh1ed8mq5o]

วิดีโอนี้หาดูยากครับ ขอบคุณครับที่นำมาให้ชม

[@jomestyle]

สุดยอดครับจากใจคนขับเทน่า

[@kittipobmanoi649]

พี่ครับ ที่บ้านผมมีrrw จอดทิ้งไว้เป็น10ปีแล้วรถไม่ได้เสียอะไรนะครับแค่จอดไม่ได้แตะเลย ถ้าผมจะฟื้นrrwขึ้นมาต้องเช็คอะไรส่วนไหนบ้างครับแนะนำหน่อยครับ

[@sor5952]

ล้างคาบู ถ่ายระบบนำ้ เปลี่ยนหัวเทียน เช็คสายไฟรอบคัน และหาแบตใส่

[@theyoutubeman2702]

ดูเพลินมากครับคริปเเบบนี้

[@user-pd2lz7hf8z]

มีคลิปต้นกำเนิด Honda nsr500 และ Honda nr750 ไหมครับ เหมือน คลิป NSR 150 ที่ผมดูในคลิปของพี่ นั่นแหละครับผม แต่ว่าเป็น Honda nr750 และ 500 ครับผมขอบคุณครับเครื่องยนต์ 4 จังหวะครับผมขอบคุณครับ

[@user-nc7bk7wt4p]

สุดยอดเลย

[@BiO5626]

โผล่มาอีกที หนีมาเล่น NSR แล้ว

[@kaolaosoii6251]

ขอบคุณมากครับ

[@story-ln4xk]

Fcจากยะลา

[@kongsakoolsrinonyang1723]

ขอบคุณครับ

[@nachanonnongsoda6722]

26เบาะ อ้าวววเพี้ยนนสอ ..หยอกๆ

[@thanatyimlamai1214]

สุดยอดครับ

[@lelouchvbritannia9485]

26 ปีแห่งความหลังที่ผมเกิดไม่ทัน

[@toywarrawut8193]

ขอบคุณที่แบ่งปัน ทรงคุณค่ามากครับ 👍👍

[@musiyamoto8854]

ข้อแตกต่างจากตัวrrแล้วตัวspนอกจากโปรอาร์มแล้วถังน่ำมันก็ออกแบบใหม่ให้ กระชับเข้ารูปแฟนิ่งหน้าหลังออกแบบใหม่โฉบเฉี่ยวกว่สเดิม

[@jimmyking4844]

ถ้านำมาผลิตขายใหม่คงดี

[@utaiyospol4432]

เห็นเงียบไปนาน..พึ่งเห็นคลิปใหม่ๆ2คลิปผมติดตามตลอดขอให้นำข้อมูลเนื้อหาดีๆแบบนี้มาให้ชมเรื่อยๆนะคับ..

[@deawpolpichai612]

Vidoนี้​ใช้ม้วนเทปใช่มั้ย​ครับ​คลิป​คู่มือ​การ Nsrใช้รถ

[@samartfc2158]

รถที่สุดยอดที่สุดในยุค90

[@bbcnx8445]

สมัยนั้นอยู่ม.6 ได้แต่มองๆ มันคือที่สุดของทุกด้านใน150ยุคนั้นแล้ว

[@sivaatammayata5172]

ตอนผมถอยออกมา ราคาเงินสด82,000 เงินผ่อนก็แสนกว่าบาท เสียดายที่เอาไปเทิร์นkawa bossมาขับ เพราะตอนนั้นจะมีกฎหมายห้ามรถ2จังหวะขับขี่ในกรุงเทพ ยังรักยังเสียดายมาจนทุกวันนี้

[@sivaatammayata5172]

ขี่ไปหาเพื่อนที่สัตหีบ แวะเติมน้ำมันที่ชลบุรี เด็กปั๊มเข้ามาดู อิจฉากันใหญ่

[@chuan8419]

ตอนนั้น​มีข่าวว่า ต่อทะเบียน​ไม่ได้​

[@nongshenstanunited1200]

เสื้อฝาตัวSp คือที่สุดของเสื้อ NSR ถ้ามีโอกาสผมก็อยากซื้อมาลอง

[@kurtcocaine258]

เอาไปใส่ตัว rr ได้ป่ะ

[@nongshenstanunited1200]

@@kurtcocaine258 ใส่ได้ครับ แต่ต้องทำคอท่อใหม่ ของพวก sp รูร้อยน็อตท่อมันกว้างกว่านิดนึง ส่วนเสื้อฝา ต้องเปลี่ยนเสาที่ฝาทางน้ำเข้า2ตัว เพราะฝาsp ท่อน้ำเข้ามันติดกับฝาเลย แต่จะใส่ฝาเดิมก็ได้ ในกรณีที่ผมกล่าวมาคือทั้งเสื้อและฝาSp

[@kurtcocaine258]

@@nongshenstanunited1200 ครับผม

[@zerorockband7271]

ตอนท้ายมี ดิเรก อาชาวงค์ ด้วย

[@user-nc7lm6ex2j]

มีคลิป cbr150คาบูด้วยมั้ยครับ

[@sor5952]

ไม่มีครับ

[@user-mu2zs5dc9q]

ฮอนด้าออกตัว sp ออกขาย เหมือน ฟอร์ดออก แรปเตอร์ มาขาย ทั้งที่ มี เรนเจอร์วายแทร็กอยู่แล้ว อารมณ์ประมาณเดียวกันใช่มั๊ยครับ

[@sor5952]

ป่าวครับ ตัว sp ออกมาก่อน แล้ว rrw ค่อยมาขายตามหลัง

[@user-mu2zs5dc9q]

@@sor5952 Sp ทำขายไม่เยอะ มีจำนวนจำกัดใช่มั๊ยครับ ขายตามเป้าที่ตั้งไว้ได้ก็ไม่ผลิตแล้ว ใครช้าก็ไปซื้อrrw แทน ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับ

[@sor5952]

@@user-mu2zs5dc9q sp หลักๆ ทำมาไว้แข่ง ในคลาส150cc 2จังหวะ ในไทยและ เอเชีย ตัว sp ที่1 14 สนามติด ตัว rrw ทำเป็นรถบ้านต้นทุนจะถูกกว่า แต่ราคาขาย ต่างจาก sp 3000-8000 บาท Sp ของที่ติดรถเดิมๆมาหลายอย่างจะเป็นของที่ ผลิตญี่ปุ่น เป็นรถเน้น กำลัง ส่วนเรื่องขาย ขายคู่กัน sp ผลิตออกมา หมื่นกว่าคัน อาจะเป็นเพราะยอดขายไม่ดีต้นทุนสูงเลยมีน้อย ส่วน rrwของผลิตได้ทั้งคันก็ว่าได้

[@cikgu_tadika]

Nsr150sp 39.5แรงม้าps ถือว่าแรงมาก แรงที่ล้อ 30+แรงม้า

[@tanathatsingpong3898]

ขอสอบถามหน่อยครับถ้าดูตรงโครงกับตรงเครื่องดูยังไงให้เป็น sr ของแท้ พอดีเห็นเขาบอกว่ามีปี 44 ด้วย

[@sor5952]

ดูเลขคอครับ จะขึ้นเป็น nsr150sp เป็นตัว sp กับnsr150rr จะเป็นrrw

[@kawinwat.a01]

ห้ะ!!!!!!! พี่เกิดก่อนผม2ปี ผมนึกว่าพี่อายุ30++มาตลอด

[@sor5952]

5555

[@askyourfather]

เสียงท่อมุ้งมิ้งเงียบไป ไม่ถูกใจวัยรุ่น

[@user-lq6wc8qc8j]

ขอร่วมบ้าด้วยคนนึงครับ ผมก็มีครอบครองคันนึงครับ

[@krsse2738]

รถสวนม้าเยอะแต่หนักเกิน ม้าต่อน้ำหนักรถทำให้ไม่เร็วเท่าพวก kr tzr ถ้าเทียบน้ำหนักต่อม้า

[@zerorockband7271]

เอาที่ไหนมาพูด tzr มีแรงม้าแค่34แรงม้า ส่วนkr ถ้าเป็นตัวธรรมแค่35-36แรงม้า ส่วนkr-se หรือ serpico se ก็40-41 แรงม้า แต่nsr sp มีกำลังถึง39แรงม้า ถ้าเป็นตัว ตากลมหรือตาเหลี่ยมจะมีแค่35แรงม้า เอาเดิมๆมาขี่ รอบต้น พวกkr จะได้เปรียบ แต่รอบปลายก็เสร็จnsr sp แน่นอน ขี่กันยาวๆ เข้าโค้ง ไม่ใช่เอาไปขี่ 402เมตร รถมันออกแบบมาเพื่อขี่ในสนามหรือขี่เข้าโค้งยาวๆ ไม่ใช่ขี่ระยะสั้น ถ้าระยะสั้น เอาแค่rgv150 ก็กินแล้วมั้ง

[@yayang-vz9rx]

ตอนนี้สู้TZRไม่ได้

[@kurtcocaine258]

เข้าโค้ง TZR แหกโค้งง่ายกว่าจบเนาะ

[@user-xk8mg6oc9b]

ชอบมากๆnsrส่วนตัวผมขี่nsrตากลมเรื่องเข้าโค้งยกไห้เขาเลยครับnsr

[@redmi5364]

ข้อแนะนำดีๆจากผู้เชี่ยวชาญในการใช้รถดีครับแต่วัยรุ่นมักมาคู่การปรับแต่งดัดแปลงให้ถูกใจตนเองมากกว่า