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【HONDA RC213V-S】車椅子レーサー青木拓磨がモンスターマシンで最高速チャレンジ

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青木拓磨のモータースポーツチャンネル

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Күн бұрын

プロフィール
青木拓磨 TAKUMA AOKI 1974年2月24日生まれ 47歳
1995年 世界選手権第3戦 JAPAN GP500ccクラス 3位
  全日本選手権スーパーバイククラス チャンピオン
1996年 全日本選手権スーパーバイク2年連続チャンピオン
     世界選手権スーパーバイク 優勝
1997年 世界最高峰 ロードレース世界選手権500ccクラス
世界ランキング5位を獲得
1998年 栃木のテストコースにて、テスト中に転倒し脊髄損傷を負う
1999年~2001年 HRC助監督に就任  鈴鹿8時間耐久3年連続優勝 
2007年 FIAアジアクロスカントリーラリー T2-G2位(総合7位)
2009年 ダカールラリー参戦 
2011年 FIAアジアクロスカントリーラリー 総合3位 T1-Dクラス3位
2012年 スーパー耐久ST-2クラス ランキング3位獲得
2013年 FIA GT ASIA FUJIラウンド参戦 GTMクラス 5位
FIAアジアクロスカントリーラリー 11位 
2014年 FIA GTASIA GTMクラス ランキング 2位 (優勝3回)
       FIAアジアクロスカントリーラリー 4位
2015年 FIA GTAsia “GTMclass” Ranking 5th(LAMBORGHINI GALLARDO GT3)
FIA AXCR 総合9位 T1クラス7位
2016年 FIA Asian LeMans series GTcup class Champion (PORSCHE CUPGT3)
FIA AXCR  総合17位 T1クラス9位
2017年 FIA AXCR  総合6位 T1クラス5位
2018年 FIA VdeV endurance championship  LMP3クラス3位3回
2019年 FIA UltimateCUP endurance LMP3クラス 3位2回
     FIA AXCR 総合13位 T1クラス9位
     鈴鹿8時間耐久で24年ぶりにバイクに乗る
2021年8月 FIA 世界一の車のレース ルマン24時間へ参戦
青木拓磨のテレビ番組出演実績
・アスリートLiveTV 「青木拓磨の挑戦・アジアクロスカントリーラリー」(BS日テレ、2008年10月26日)
・WILL~それでも僕は走り続ける~ 「車いすのレーサー・青木拓磨」(テレビ東京、2014年3月26日)
・ノンフィクションW 「青木拓磨 復活のサーキット ~下半身不随のレーサー 16年ぶりの挑戦~」(WOWOW、2015年3月14日)
・NHK BS1スペシャル 「ル・マンにかける夢 ~最高峰レースに集う人々~」(NHK BS1、2016年8月12日)
・「2021 MotoGP 第6戦 イタリアGP ~全クラス決勝~」(解説者)(BS日テレ、2021年5月30日)
お問い合わせ先
E-mail ytubeinquiry@gmail.com
自己紹介動画
• 自己紹介

Пікірлер: 122
@o3papa
@o3papa 2 жыл бұрын
凄いなぁ・・ ホントに凄い。 お兄さんと弟さんと3人で、走った映像、感動して号泣して観てました。今回は、すごく胸が熱くなりました。私は精神障害者ですが、甘えてられないなと、いつも勇気を頂いてます。ありがとうございます。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
ありがとう!そこまで言ってくれると嬉しいな!
@kanipirahu1500
@kanipirahu1500 2 жыл бұрын
すごいなあ...現役時代全日本のレースを見に行っていた身としては、琢磨さんがバイクに乗る姿はただただ感動します。 私も頑張らなきゃ😝
@nnss3210
@nnss3210 2 ай бұрын
? ?? ??? ただの全日本の観客だったってことですか?
@haru-hgt
@haru-hgt 2 жыл бұрын
脊髄損傷したのにもかかわらず、まだまだバイクに乗る。 すごく、すごく、励みになります。 私もバイクで事故を起こしてしまい、今リハビリしています。 けどバイクは好きです。 周りの人たちは、もう運転はするなと言いますが。 内緒でレンタルを借りてドライブしています。だって、乗ることが好きでしょうがないですもの。 だって、しょうがない
@ykRC211V
@ykRC211V Жыл бұрын
琢磨さんが色々チャレンジされる事に、個人的に勝手に勇気をもらってます。 当方、脳梗塞から左半身麻痺になり一生車椅子生活になりました。 運転免許も条件が変わり、二輪については返上になりました。 車もATしか駄目ですが、今後もやれる範囲で人生を楽しみたいと思います! お疲れ様でした!
@bakus-hobby-ch
@bakus-hobby-ch 2 жыл бұрын
青木三兄弟が活躍していた時、当方もバイク三昧でした。 残念ながら2stは好みに合わなかったのでVFRでしたけど...笑。 久しぶりに拝見したら、  まさかの市販レーサーにクローズドとはいえ乗っちゃうんですね。 かなり衝撃的でした。 ..と同時に、その気力に元気をもらいました。    これからも楽しみにしています。 P.S 乗車後会話が弾んでいたので愉しめたんでしょうねえ。  うちの床の間バイク Dream50R (一応HRC謹製の市販レーサー)筆おろしして SUGOにでも行ってみるかって 妄想モードに入りましたが 10%勾配は登んないよね...orz って 我に返りました。 はははっっ
@gawa.t
@gawa.t 2 жыл бұрын
流石HONDA、流石MotoGpマシン、流石青木拓磨ですね
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
ありがとう!
@sushitaro20020622
@sushitaro20020622 2 жыл бұрын
拓磨さんの目から楽しさが伝わってきます。 いいですね。バイクって😊
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
バイクって楽し良いよね〜
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 2 жыл бұрын
バンクを抜けてきてストレートに出るところ、 あ、やっぱりこの人ホンモノだな・・て凄み感じますね。 なんというか姿勢・マシンへの収まりがしっかりして開けられてる。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
ありがとう!コーナーの安定感は抜群ですよ
@yukibumijosha7807
@yukibumijosha7807 Жыл бұрын
涙なしでは見れない、、、
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Жыл бұрын
ありがとう😊
@gogonoahkenchan
@gogonoahkenchan 2 жыл бұрын
マシンコントロールにステップ荷重も影響すると思うのですが上半身のコントロールであのスピードでコーナー入っていけてクリアできるってすごい‼️
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
自分でもよくできるなとw
@scottsmith491
@scottsmith491 2 жыл бұрын
Wow!! This is really fantastic to see Takuma bike on a bike again.👍🙂. And I found the sound of that RC213VS much more to my liking than the sound of the Ducati.
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
Rc213V-s a dream bike!
@user-tx4bb7sz1i
@user-tx4bb7sz1i 2 жыл бұрын
動画内容と趣旨は違うと思うけど、凄いバイクに凄いライダーが普通に乗っていたのが感動して色々思うことがあってマジ泣けてきた動画でした✨
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
ありがとう!次回のお楽しみに。
@UnderPull1997
@UnderPull1997 2 жыл бұрын
やっぱりV4サウンド 好きやわ〜
@ZRXPNDA
@ZRXPNDA 2 жыл бұрын
流石、拓磨さん凄いです。元々の才能は凄いけど、こんな事まで出来るのは感動します。自分もボーとしてないでチャレンジして生きて行かねばと再確認させていただきました、ありがとうございます。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
安全に行こう!
@sincos1578
@sincos1578 2 жыл бұрын
昔公道でrc213vsにたまたま出会った事あるんだけど、他のv4とも違うめちゃくちゃすごい音してたなあ笑笑
@daichannel35
@daichannel35 2 жыл бұрын
井利元社長まで出演! いやー、しかしさすがモンスターマシン!高速周回でも安定性抜群なんでしょうねー! おつかれさまでしたー!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
さすがRC213V-sです!
@user-dc1ug2iv2m
@user-dc1ug2iv2m Жыл бұрын
琢磨さん涙が出ます。頑張れば不可能無いんだなと教えてくれてありがとう😂
@user-gd3wo2zw4q
@user-gd3wo2zw4q Жыл бұрын
拓磨さん凄いですね、流石世界一のチャンプ❤
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Жыл бұрын
世界チャンピオンではありません
@colorsilver9352
@colorsilver9352 Жыл бұрын
井利元社長がイイ味出してます(笑)
@user-fp5pt8yx5m
@user-fp5pt8yx5m 2 жыл бұрын
スゴい‼︎と言いたいところ、単にスゴい‼︎では済ませられない、mmmmm👏🏼👏🏼👏🏼 不安も怖さも超えて、そんなに楽しそうな顔できるのも👍🏼 ドヴィは拓磨ファンなんすかね?白黒馬
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
RC213V-sは凄いマシンだよ!ドヴィはどうなんだろうねw聞いたこと無いや。今度聞いてみる。
@ferraris2k
@ferraris2k 2 жыл бұрын
バイクに跨がってる間に後ろに映ってる車もなかなか...
@user-we7mt8wp2h
@user-we7mt8wp2h Жыл бұрын
嬉しいよね。バイク乗ってくれる事が。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Жыл бұрын
ありがとう😊
@pinpinkorori9
@pinpinkorori9 2 жыл бұрын
すげぇすげぇってライダーもすげぇんですけど💦いろんな問題があるとはおもいますが、安全に気をつけておられるのも感じました。近頃運転姿勢改善の為に、ストンプグリップを使ってみたのですが、下半身の固定などとても楽になりました。素晴らしい結果と課題もまとめていただき、次の挑戦も御安全に期待しています👍
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
ご安全に行きましょう!
@nattotei9956
@nattotei9956 2 жыл бұрын
バイクに乗った後のインプレが本当にバイクに乗るのが楽しいんだと思える表情が👍️ボタン一回では足りません!(笑)
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
あはは、何回も押してね!
@cemongajah5507
@cemongajah5507 Жыл бұрын
Motor yang sangat luar biasa Pabrikan japanese Powerfull it's amazing. #HONDA SPORT RACING.
@akhila0762
@akhila0762 Жыл бұрын
I admire his will power,passion and dedication very much...may God gives you more strength and mind set.....Love from Kerala, INDIA....
@michelgerard3672
@michelgerard3672 2 жыл бұрын
In France, they run a championship for so called "disabled persons" .. a real must see ! Compliments for your determination anyway !!! Greetings from Belgium !
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
Thanks!
@user-md5il5vp7r
@user-md5il5vp7r 2 жыл бұрын
バカっ早いマシンを走らせる拓磨さん、やっぱ楽しそうですね❗️
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
死ぬほど楽しいよ!
@user-jl2pi6vn7g
@user-jl2pi6vn7g 2 жыл бұрын
青木さま、私も頚椎損傷右手右足で、原付きですけど乗ってまーす
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
すごいじゃん!
@mantaro-creation0163
@mantaro-creation0163 2 жыл бұрын
なんぼすごいオートバイ持ってきても乗り手で変わる! 2気筒でドゥーハン等の4気筒勢を打倒してたあの頃を思い出した! やっぱ拓磨すごい!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
一応、WGPライダーだったので
@catssloop
@catssloop 2 жыл бұрын
流石元GPライダー‼️
@user-kg3iv7df2u
@user-kg3iv7df2u 6 ай бұрын
素晴らしい映像❤素晴らしいマシン❤素晴らしいライダー❤
@PTMY_998
@PTMY_998 2 жыл бұрын
バイクも然る事ながら、後ろに並ぶクルマの金額にも驚き。 それにしてもレースキットも組んであるこいつはやべえ
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
凄いマシンだよ!
@davide744858
@davide744858 2 жыл бұрын
Grande Takuma!!! one of the best japanese riders!!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
Grazie mille!!
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 жыл бұрын
拓ちゃんすげーなぁ(^^)b バイクが凄いんじゃ無くてライダーが凄いと感じましたw
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
バイクが凄くなくちゃ、300キロは出ないよw
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 жыл бұрын
確かにw マシンもそうだね(^_^;)
@catssloop
@catssloop 2 жыл бұрын
ライダーの格が違いますね。
@yogaeimei69
@yogaeimei69 Жыл бұрын
レジェンド😊
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 2 жыл бұрын
やはり、青木さんがRC-Vsに股がる姿は良く似合うしかなりしっくりきます👍👍👍さすが我が国、我が県(○関東?)を誇る3兄弟ライダーの一人です 👏👏👏 ちなみに速さ(スピード感)はかつてのグランプリマシンとどちらが感じたでしょうか。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
速さはNSR500かな。でも恐ろしいくらいにRC213V-sは簡単にスピードが出てしまうよ。
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 2 жыл бұрын
@@user-kk1kt6rx4b やはり近代バイクのパワー差というのは四輪でもそうですが、そのへんはウソではなくしっかり性能は発揮しているんですね…😅でも旧純レーサーのほうが速く感じたと聞いて納得しました👍👍👍
@user-vj9ql7ih4o
@user-vj9ql7ih4o 2 жыл бұрын
ギアチェンジはどうするのですか?
@user-ej6xy9pr8g
@user-ej6xy9pr8g 2 жыл бұрын
パニガーレもかなりお高いバイクですけど、流石にかすみますね。腹筋と背筋が使えない状態で、乗れるのは、500乗ってた経験があるからですよね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
うーん、どうなんだろうね。感覚で乗っているかな。
@oohorik
@oohorik 2 жыл бұрын
CBR1000RR-Rって299キロでリミッターかかるけど実際最高速度どれくらい出るのか試して欲しい
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
何キロまで出るんだろうね?!やってみたいね。
@oohorik
@oohorik 2 жыл бұрын
@@user-kk1kt6rx4b 是非データロガー使ってお願いします
@oohorik
@oohorik 2 жыл бұрын
@@user-kk1kt6rx4b あとCBRの0-100km/h加速の測定とかもやってほしい
@bekey-gh1ds
@bekey-gh1ds 2 жыл бұрын
凄いなぁ~
@TSakaguchilove-beer
@TSakaguchilove-beer 2 жыл бұрын
チャレンジ精神が凄すぎる! 見習いたいものです... 52歳もあなたを見習い、頑張ります(*^^)v
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
お互いがんばりましょう!
@user-xg2wf5hz4e
@user-xg2wf5hz4e 2 жыл бұрын
JARIでしょうか。市販モデルはデチューンされてると思ってましたが さすがGP直系ですね!HONDAにはやっぱりV型出して欲しいです。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
キット車をいれると普通に速いです。このままレースに出れば全日本で優勝出来ます。
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI Жыл бұрын
車椅子の方がバイクに跨る勇気だけで凄いと思います。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Жыл бұрын
工夫と協力です
@oohorik
@oohorik 2 жыл бұрын
そういえば琢磨さんってレースでストレートの時にライダーがよくやってる前傾になってタンクとかに寝そべるやつできますか?
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha nek mesin kan koe memang kroso Barat banter mesine f1... Mbok oyak yo susah... 😊
@tomcatf-1476
@tomcatf-1476 2 жыл бұрын
ギアチェンジってどうやってるんですか?
@user-nf9wx7om2g
@user-nf9wx7om2g 2 жыл бұрын
ギアチェンジとブレーキングはどうやってるんでしょう?
@user-ss8su8wl6e
@user-ss8su8wl6e Жыл бұрын
全部手での操作です
@hondagobike
@hondagobike 2 жыл бұрын
ライダーが最高❗
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
でしょw
@cemongajah5507
@cemongajah5507 Жыл бұрын
HONDA SPORT RACING. POWERFULL IT'S AMAZING.
@bmo911
@bmo911 2 жыл бұрын
下半身に感覚無いとニーグリップ出来ないと思うんですが、バンク中とか怖くないんですか?
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
お尻の感覚もニーグリップも出来ないよ。でも風はしっかりと避けてるから大丈夫なんだよね。
@user-zu8uj9id9i
@user-zu8uj9id9i 2 жыл бұрын
ラリー、ル・マンの次は最高速チャレンジって! RCよりもチャレンジャー拓磨の方が凄いと感じました。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
あはは、なんでもやりたがりですねw
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 жыл бұрын
燃料タンクカバー上部に設置したカメラが邪魔して きっちり伏せれ無いですね このカメラ撤去して 確り伏せれば プラス10キロ位は出そうですね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
行ったね!
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha kui baraat di rusak yo sebenre ora karena aku memang dasare niat.
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha ncen seko awal rak salah aku kon piye???
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 жыл бұрын
RCのシャーシと CBR1000RR-Rのシャーシで 決定的に違う所ってどこなんだろ?
@PTMY_998
@PTMY_998 2 жыл бұрын
センターラムエアダクト用の穴が開いているCBR1000RR-RとサイドラムエアのRC213V-S
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 жыл бұрын
製造工程 がワ―クスクオリティ、値段で云えば、フレ―ムとスイングア―ムだけで600万円します。
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 жыл бұрын
@@user-jp1vq1hy1c 流石のお値段…(笑) フロントの剛性感が全然違う!って言ってたけど 硬いだけじゃダメだろし… 間近で見たら どー違うのか気になってね!
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 жыл бұрын
@@sk-jl2db Honda Rc213V−S 手作りの 現場を見る の動画見ると 400万円のフレ―ム価格も 納得出来ますよ、因みに オイルエレメントが8万円 エア―エレメント が4万円 ミラーが片方20万円します。
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 жыл бұрын
@@user-jp1vq1hy1c 動画あるんだぁ〜! あざ〜す! エレメント8万…(笑)
@lab.gadget7022
@lab.gadget7022 2 жыл бұрын
鬼や(^^)
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
拓磨です!
@dearhunter8073
@dearhunter8073 2 жыл бұрын
羽が付いてないのにスタビリティが凄いのがさすがワークスマシン直系ですね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
これに羽が付いたらまじで飛んでいくよ!w
@ikhok9ke
@ikhok9ke 2 жыл бұрын
GPで乗ってたNSR500Vより速度出てるやないですか!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
出てるかも?!
@happy-ko9hk
@happy-ko9hk 2 жыл бұрын
たまに小動物が横切るので注意して走って下さい。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
まじか!
@user-lr5we3xp2r
@user-lr5we3xp2r Жыл бұрын
要不然你以为他为什么坐轮椅?
@user-rdie4neds8zakip
@user-rdie4neds8zakip 5 ай бұрын
足を動かせないのにどうやって変速してんのやら
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Rak tau mikir menjilat Barat.. Alentono tau dovi tau ianone tau marques yo tau.
@user-eb6ie6ur6l
@user-eb6ie6ur6l 4 ай бұрын
こういう場所にビーサンはダメっだろうに。
@user-it7rp5qm9b
@user-it7rp5qm9b Жыл бұрын
マジきいつけて下さいね。コケたら…ですからね。
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Cino isrsel kui politk angger di bres bres kabeh rak mikir dampake nek mikir mateni wong kabeh wong kan yo iso
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Tak akoni kui rak lebih dsri pihak kui.
@user-uq4iy8lp7v
@user-uq4iy8lp7v 2 жыл бұрын
306K 怖い すごいなぁさまのいたずら おにのおしだし
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 жыл бұрын
実際だと凄い速度だよね!
@fadzlyhamzah716
@fadzlyhamzah716 7 ай бұрын
wtf
@MrKdr500
@MrKdr500 Жыл бұрын
👍
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wow so cute 🥰
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