Молодец, грамотная речь, приятно слушать, плюс исторические справки
@denzam2288 Жыл бұрын
Даёшь тоже самое на серену😊 Спасибо за обзор
@РусланШиршов-и2ю Жыл бұрын
Первый момент: Ваку-ваку - дорогая. Если тебе в зад въедут - будь любезен 300к рублей (а сейчас с новым курсом, наверное, еще и дороже). Классическая дверь, как у Toyota - в 2-3 раза дешевле (даже с учетом порога, который Ваку закрывает, а классическая нет). Второй момент: Отсутствие возможности даже теоретического размещения запасного колеса. Понятное дело, что есть гель и есть возможность много где вызвать службу ремонта/эвакуации, но это не везде возможно , да и просто с запаской спокойнее как-то. Третий момент: двигатели и мощность в гибридной версии. 150 лс на бензине и еще 180 лс на электро - это самые высокие показатели из всех автобусов этого класса и ценового диапазона. Динамика хорошая, но налоги самые большие (особенно, если их тупо сложат, то в итоге вообще 330 лс получится). В остальном, по моему мнению, это самый лучший вэн на рынке в этом ценовом диапазоне.
@carsimport Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь!
@evgenyi1984 Жыл бұрын
Уже не складываются силы. У меня 1.5 200 лс. Дверь задняя 200.000 а не 300
@Sha-pn3ky Жыл бұрын
Серену давай!😊
@joonn777smit2 Жыл бұрын
Норм обзор ,не про фары и литье Сирену бы в максимальной
@kad1720 Жыл бұрын
Прекрасный обзор
@serhio749 Жыл бұрын
На раму его и дизель с раздаткой суперселект и автоматом айсин на 5 скоростей воткнуть вот это был бы огонь
@ДаянИсламов-ю8я Жыл бұрын
Классный аппарат тоже хочу такой
@nordicrassvet3795 Жыл бұрын
На Стэпе можно до пианино доехать?
@TV-tw1yl Жыл бұрын
Здрасте, а что лучше ноах или степ?
@carsimport Жыл бұрын
Здравствуйте, сложный вопрос :) Степ гораздо интереснее на наш взгляд по дизайну, интерьеру, зато в Ноахе надёжный, проверенный временем, Тойотовский двигатель и простая неубиваемая ходовка. На вкус и цвет ;)