Honda Transalp 2025: How Much Has the XL750 Changed? Testing Honda's Mid-Range Adventure

[@moto-maniac]

Federico è ormai una garanzia. Super professionale. Sicuro, affidabile e sempre riconoscibile. Come una Transalp 😂. bravo!!

[@REDLiveVideo]

Grazie!

[@scescio2721]

Poiché mi interessa la moto, ho visto tutte le recensioni video pubblicate tra ieri ed oggi. E questa è di gran lunga la migliore: ottime spiegazioni tecniche, impressioni di guida ben spiegate, dettagli di grande interesse (su tutto, i particolari tecnici del nuovo e del vecchio faro). Viste le modifiche non straordinarie del model year 2025, altri vi han dato poco risalto, con recensioni video un po’ affrettate e sommarie. Ma non in questo caso, in cui si è data al modello la giusta e piena considerazione. Complimenti, davvero bravo.

[@o0Balthier]

Da possessore ti posso dire che sicuramente si adatta a ogni situazione e va bene anche e soprattutto per due persone.. ma il punto di forza credimi è il motore..! Spinge!

[@scescio2721]

@ Grazie!

[@paoloporcelli5575]

Possiedi la nuova versione o la vecchia?​@@o0Balthier

[@REDLiveVideo]

Grazie mille!

[@mercabiondo]

Mancano i cerchi tubeless che visti i cambiamenti dopo solo 1 anno e mezzo potevano fare parte del nuovo equipaggiamento

[@francescoporcari8597]

E il cruise control

[@marcomelissari4631]

​@@francescoporcari8597e il pomello per precarico mono...

[@rossanoripamonti9302]

Aspetterò a comprarla 😂😂😂 peccato perché ne ho avute due 😮

[@ilquattro1204]

Era una papabile ma ho rifiutato a comprarla anche per questo...l'ho anche provata, ma l'assenza dei tubeless e direi proprio di una versione stradale con cerchio in lega e anteriore da 19" non mi soddisfava. Suzuki, ma giusto per dirne una ha su V-strom tutte le versioni quella orientata al fuoristrada e quella stradale rispettivamente De e Se.

[@bobbycastles2024]

Infatti dato che monta gli stessi cerchi dell'Africa Twin avrebbero potuto andare incontro alla richiesta numero 1 da parte dei Clienti dopo quella di avere un assetto migliore. Hanno messo il termometro per la temperatura esterna, comodo ma non indispensabile ma si sono ostinati a non mettere il cruise control nonostante tantissimi (come me) fanno lunghi viaggi con questa moto. Pollice giu.

[@lorissimo6986]

Secondo me il primo aggiornamento che andava fatto era montare i cerchi tubeless. Una instancabile viaggiatrice da 92 cv non può prescindere da questo accessorio Degli altri accessori si può fare a meno Dei tubelss no

[@alessandroguagnini9292]

Finalmente Red...che astinenza ❤

[@REDLiveVideo]

Ci siamo presi qualche giorno di relax ma stai tranquillo che ora si riparte a manetta!

[@Orso-h5u]

La transalp è immortale ma nel 2025 da Honda mi sarei aspettato un minimo di dotazione in più, no elettronica, semplicemente cerchi tubeless e precarico molla post.

[@pierbertolino760]

Honda ogni 2 anni aggiorna i propri modelli di punta. Un ritocchino alle sospensioni, una modifica dell’erogazione, qualche dettaglio nella dotazione. Nulla che non si potesse già inserire alla prima uscita del modello. Ma così facendo ogni due anni si è costretti a riparlarne, e il marketing Honda in questo è un campione.

[@REDLiveVideo]

Ciao Pier, in verità questo aggiornamento è arrivato in modo "obbligato" visto che c'era in ballo l'omologazione Euro 5+. Per questo motivo tutti i costruttori hanno aggiornato i loro modelli. Ma detto questo è piuttosto normale che su modelli di successo ogni 2 anni arrivi un restyling con qualche piccola novità.

[@alfredocesarano757]

Ho preso la 2024 a fine settembre con un bel po di accessori. A parte il primo disappunto per aver visto la moto aggiornata dopo neanche 3 mesi che l’avevo presa, devo dire che la 2024 mi piace di più della 2025. Non venderei mai la mia TA 2024 per prendere questa. Al limite passerei ad Africa Twin.

[@susighezzani-up4ey]

Nulla da dire sulla recensione che è sempre obbiettiva... ma questo è quello che penso io: Mancano anche adesso i cerchi Tubeless, anche in questo restyling non è stato previsto il Cruise Control che adesso viene montato anche sull'ADV 750, ma più che altro essendo una moto votata al turismo manca la regolazione precarico con pomello che è comodissima e mancano i paramani almeno di plastica di serie. Dire che Honda ascolta i suoi clienti è una frase molto ma molto forte quindi. Aspettavo un restyling della moto ma a questo punto la Honda almeno per me se la può tenere beatamente in magazzino. Buona strada a tutti!!!!!

[@Maverik2408]

Moto tuttofare, carina, servizievole ma scialba, con poca personalità: ti può anche piacere ma non ti fa battere il cuore. Recensione precisa come solito 👍

[@stefano7214]

Tenerè 700 e Tuareg 660 più belle e con più carattere a mio parere, anche se meno votate a lunghi spostamenti in coppia. Poi la V-Strom 800 DE, che molti considerano brutta (non capisco perché), è forse una delle più centrate in questo segmento... ma è poco considerata...

[@andreadm5503]

Uscita da 2 anni con look deprimente all'anteriore adesso meglio, ma servivano le richieste dei clienti a Honda x capire che era banale e simile a una cb125f ? Da subito si notavano i cerchi con camera su una viaggiatrice che verrà usata al 95% su strada e sono ancora lì. Poi ha tutta la qualità Honda e vende comunque. Non ti chiedo cosa ne pensi x nn creare imbarazzo. Paracoppa, paramani eccetera sono ancora optional? Conto molto sul miglioramento delle cinesi x vedere una dotazione meno misera e i tubeless di serie tra un paio d'anni. Grazie del video

[@alfredomorgione5948]

Complimenti per la tua prova , esaustiva come sempre. Bravissimo!!

[@REDLiveVideo]

Grazie Alfredo!

[@antonyjord]

Secondo me le modifiche da fare si questa moto erano due e sono state fatte, ma allo stesso tempo bisognava aggiungere i cerchi tubeless e il Cruise Control, su un moto adventure ma soprattutto touring, sono due mancanze gravi nel 2025, soprattutto ora che arrivano le cinesi e a molto meno ti danno tutto. Secondo me la più completa del segmento è la Tuareg 660, ma alla fine uno si fa influenzare dal marchio e Honda non ha rivali da quel punto di vista e le vendite lo dimostrano.

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

oddio.. "si fa influenzare dal marchio è riduttivo".... honda ti da sicuramente affidabilità...sicuramente qualità.. e su questi 2 aspetti le cinesi nn pervenute... 6 anni di garanzia... tagliandi ogni 12mila...e rivendibilita...

[@antonyjord]

@FrancescoBacciotti-ld2mc si si concordo, quando parlo di marchio intendo quello che ci sta dietro il nome Honda, come assistenza, garanzia, rete vendita di capillare in tutto il mondo, affidabilità, costi di manutenzione e rivendibilità. Si unaquisto di una moto sono tutte cose che uno prende in considerazione anche al costo di spendere 1000/2000 euro in più. Soprattutto rete ricambi sai che significa aspettare mesi per un pezzo in garanzia e tenere la moto ferma, ho molti esempi di amici con KTM o cinesi, 2/3 mesi senza moto.

[@Silvano-c8s]

@FrancescoBacciotti-ld2mc per sei anni fai tagliandi e non sgarri altrimenti ciao garanzia.fai il conto quanto ti costano anche no grazie

[@antonyjord]

@Silvano-c8s 140 euro il classico olio è filtri, hai visto per caso le altre case? Però per sei anni non hai problemi ti pare poco? Vedi aprila ducati ktm BMW quanto ti vengono i tagliandi, e le cineso che molte hanno il cambio olio a 5 mila, alla fine stai lì.

[@Charlierock590]

La posseggo da febb. 2024 ……l’upgrade sulle sospensioni ….ci sta per favorire i giri in coppia …il tft e l’elettronica anche (bene la temp esterna , mancava ) ma , dopo 12500km , rimane una moto che non ti fa battere il cuore , ma che fa TUTTO dignitosamente ! Cambio quickshifter e motore da 8 pieno ….😊.pagata 12000€ con accessori ….ci sta . Moto di segmento medio …🧐

[@rox8040]

Federico intanto complimenti x il video e poi una domanda, secondo te per viaggiare meglio questa (nuova Transalp!) oppure il nuovo GS 800 ? Grazie un saluto.

[@Alex-rl4pu]

Se la facessero col 19 anteriore tubeless e il cruise control la prenderei

[@pietromassaro6897]

Africa twin A.S.👋

[@Alex-rl4pu]

@pietromassaro6897 Eh, hai ragione. Ma è molto più grossa e, soprattutto, pesa circa 35 kg in più...

[@pietromassaro6897]

@@Alex-rl4pu 👍

[@danielem.6282]

Il 21 davanti non lo si sente...in strada è agilissima

[@federicomonti7922]

....santa pazienza, neanche il pomello per il precarico. Lo aveva di seria la prima vstrom 650 nel 2004!!!!!!

[@GiuseppeTonzanu]

Ho il modello1023, secondo me Honda faceva meglio a inserire un comando remoto x il mono e magari anche gomme toubless, x il resto andava già bene.

[@maxtopix]

Bella prova Federico, hai sintetizzato tutto e tutti gli aspetti. Complimenti la migliore prova vista fino adesso!

[@REDLiveVideo]

Grazie!

[@flaviomytube]

Ma quindi alla fine cosa è cambiato? Nulla solo il faro che è ancora più brutto (parere personale), sospensioni sempre le stesse economiche un po' più sostenute, niente tubeless, niente cruise control e sempre la stessa potenza e noiosa sia come guida che come estetica e chiudo con il cupolino non regolabile con una semplice leva. L'unica cosa buona è il nuovo blocchetto e la temperatura esterna che non c'era nemmeno quella rendiamoci conto cosa vende un marchio come Honda. Ora non mi dite che è al quinto posto nelle vendite perché è un ottima moto ad un ottimo prezzo. Vende solo perché è Honda stop.

[@rossanodellatorre8752]

Hanno aggiunto il termometro temp. esterna, bene ma quello dell'acqua?

[@ziospillo9957]

Perché manca?

[@rossanodellatorre8752]

@ziospillo9957 Io non lo vedo, per quello chiedo

[@thodoris3790]

does the user mode stay saved when you switched off the bike?

[@stefanoilariucci6350]

Dovremo aspettare altri 4 EICMA e per ogni edizione a goccia inseriranno Cruise control poi sospensioni regolabili poi regolazione precario con pomello. Poi si accorgeranno che la concorrenza è avanti di anni. Peccato sarebbe stata una bella moto da subito...

[@pabloquarato1879]

Condivido!!✌️

[@Ott4vi4nu5]

Ho provato la versione del. 24 e ha quella qualità honda di essere migliore della Somma delle parti. La vedo come la vw delle moto con la differenza che un auto può essere noiosa una moto deve darti delle emozioni che la transalp non mi ha dato.

[@gaetanobarba4812]

Non ci siamo proprio le cose che contano non le hanno messe(cerchi tubeless e sospensioni regolabili)😅, per questo un anno fa ho scelto l’aprila tuareg .

[@castigo1986]

Grazie per la bella disamina Federico. Finalmente la transalp si distingue un po' di più dal resto della famiglia Honda.

[@UmbertoMarisi]

Quando uscirà per acquistarla?

[@giuseppelavinia926]

Ottima prova... peccato che Honda dovrebbe fare ancora un upgrade: Gomme Tubeless , Cruise control e considerando che la maggioranza la usa su asfalto..penserei a una versione con ruota da 19 (vedi AT adv sport)

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

io sinceramente però ste storie sul cruise control...tubeless...cerchio fa 19... boh a me m hanno stancato. cioè si sa com è..se uno cerca altrd caratteristiche compra altro. mi pare semplice la cosa...

[@enzogalli2762]

ottima moto ma ha ancora on/off e mancano i cerchi tubeless,il cruise control pomello precarico mono e magari le borse integrate senza telaietti...insomma distante anni luce dalla mia Aprilia Tuareg...forse tra 4 anni ci arrivano e io avro fatto piu di 100.000 km

[@stefano7214]

La mancanza del cruise su una moto del genere è abbastanza limitante e può incidere sulla scelta... L'unica spiegazione che mi sono dato è che se l'avessero dotata di cruise control si sarebbero fatti concorrenza in casa, con l'Africa Twin. Come ti trovi con la tua? Io la adoro nell'estetica e nel motore

[@paololucidera7078]

Sul modello precedente la rapportatura finale era lunghissima e secondo me mortificava molto il divertimento. Hanno cambiato qualcosa? visto che questo è un motore di indole sportiva (Hornet) e il meglio lo da in alto. Comunque avrebbe bisogno di essere venduta accessoriata decentemente, ma soprattutto mancano ancora componenti fondamentali per questa categoria: Tubeless, pomello per il precarico (utilissimo quando si va in due e/o con bagaglio) e anche il cruise-control.

[@REDLiveVideo]

ciao Paolo la rapportatura è rimasta invariata

[@paololucidera7078]

​@@REDLiveVideo E non riscontrate sia troppo lunga? Ho constatato che in sesta marcia a 130 all'ora gira più bassa di un Africa Twin 1100 con ben più cilindrata e coppia e anche nell'uso, soprattutto in due in montagna, sale a fatica di giri, secondo me un pignone con un dente in meno darebbe davvero tanta grinta e divertimento a questo motorino dove per dargli potenza in alto un po' i medio/bassi li hanno sacrificati.

[@ivonegalante4285]

ciao , è possibile mappare il modello 2023/2024 con le mappature della 2025 , cioè cambiare un po' quel on/off che da fastidio nei tornanti ?

[@REDLiveVideo]

Ciao, no perché le mappature vanno di pari passo con l'omologazione Euro5+ per cui non riteniamo che le mappature siano retrofittabili. Ciao

[@michelemara7533]

Solo tutta fuffa. Le cose più importanti da mettere ovvero le tubless e il cruise control non le hanno messe....

[@paolobinetti535]

Buongiorno, ma se Honda ha ascoltato i clienti la parte del pomello per il precarico del mono e i tubeless erano distratti? 😂

[@andycino]

Poi però ci si lamentava del prezzo eccessivo

[@ilquattro1204]

​@@andycinoPer un pomello? e i tubeless? con il cerchio in lega costa anche meno produrlo.

[@flaviomytube]

Si perché il Cruise Control, un cupolino regolabile con una semplice leva? Mi fermo qui.

[@REDLiveVideo]

Ciao, purtroppo è stata una scelta dettata dalla volontà di non discostare troppo il prezzo dalla versione precedente.

[@Binguer]

Y la temperatura del motor?

[@francescoporcari8597]

Mi piace questa grafica un po' anni 80

[@FC-pf2xv]

Bha, di base continua a non avere nemmeno il paracoppa e i paramani. Non ha il precario posteriore remoto e nemmeno il Cruise control come optional. Tralascio i tubeless.... Per me non vale quello che costa.

[@freccia1975]

Da possessore del modello 2024 devo dire che adesso è una "Transalp" al 100%.

[@danielemazzaro92]

Tubeless? Cruise Control? Sospensioni regolabili? Regolazione precarico con pomello? Occasione sprecata come per il Tenerè '25. I Giapponesi ascoltano i clienti? Mica tanto. Aprilia Tuareg resta ancora la migliore per dotazione/prezzo/qualità.

[@cervelo2011]

I giapponesi poi tanto male non sono.. Honda vende 18 milioni di moto/scooter all'anno.. diciamo che non sbagliano tantissimo.. poi a seconda dell' area magari ci possono essere sempre migliorie possibili..

[@danielemazzaro92]

@cervelo2011 Certo, ma non stiamo parlando di chi vende di più. Si paragonano oggettivamente due mezzi e del loro rapporto e di cosa offrono. Honda è una multinazionale enorme, potrebbe fare di più. Aprilia è grande quanto il deposito dei pezzi di ricambio della casa Giapponese... e guarda che tira fuori.

[@MirkoBovoTravel86]

Concordo

[@francescoporcari8597]

​@@cervelo2011 sì, ma i volumi di vendita li fanno su altri modelli e perlopiù nei paesi in via di sviluppo. Che poi il successo commerciale sia un metro di valutazione della bontà di un prodotto per il consumatore mi sembra un po' azzardato affermarlo. Viceversa anche la Trk702 sarebbe meglio della Tuareg.

[@theback987]

Mba ...la Tuareg è una bellissima moto, se ci si fermasse all'acquisto ...non scevra di difetti e difettucci. Tubeless o no? Se la usi per fare off-road queste sono le gomme giuste, se la usi per andare solo ed esclusivamente su strada no. In realtà ogni moto ha una moto superiore a se stessa, vuoi per peso, per potenza, per cavalleria, per bellezza, per serietà della casa, per assistenza, per pezzi di ricambio ecc.. Pur essendo un possessore Honda per me dovevano fare qualcosa di più, ma non farcirla di elettronica come qualcuno vorrebbe. Poi c'è elettronica ed elettronica, questo però si dimentica di dirlo

[@paolotroian4577]

Buonasera, sapete dirmi a quanto gira il motore della Transalp a 130 di tachimetro?

[@o0Balthier]

Quanti giri?

[@roccosaviano5023]

Circa 4500

[@ilquattro1204]

È un dato che spesso manca nelle rubriche di Red, su moto di questo tipo ha il suo peso. Però sappiamo che si impenna meglio della precedente... Sono bravissimi ma a volte non li capisco proprio.

[@flaviomytube]

Provata circa 4600/4700 un po' altini

[@roccosaviano5023]

@@flaviomytube altini? Ma se è tremendamente sotto coppia 😅, il motore entra in coppia a 6k giri e il fondo scala è a 10k giri...

[@o0Balthier]

Da possessore del modello 2024 mi ritengo soddisfatto soprattutto per uso di coppia

[@fabio514]

Gran bella moto!

[@lucaluca6579]

Senza tubeless può anche rimanere li dov'è !!

[@lucasolito6215]

Al minuto 13 e 8 secondi in sottofondo un giudizio sincero "di pancia"😂😂....scherzo naturalmente..

[@flaviomytube]

La stessa cosa che ho detto io dopo averla provata 😅

[@lucasolito6215]

@flaviomytube 😂

[@ziospillo9957]

😂😂😂

[@marcomaccagno479]

Bene bene , tra 2 anni cerchi TL, e tra 4 il cruise Chissa magari nel 2030 Aprilia sarà così quasi 10 anni che li avrà

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

giusto... intanto le altre case sono in ritardo di 15 anni... (quindici) sui cambi automatici rispetto ad honda..ma questi son dettagli.

[@marcomaccagno479]

@FrancescoBacciotti-ld2mc non esiste su ta

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

@marcomaccagno479 e chi ha parlato di ta...?

[@marcomaccagno479]

@FrancescoBacciotti-ld2mc il video?

[@enzogalli2762]

@FrancescoBacciotti-ld2mc se fossi cosi conciato male da prendere una moto con cambio automatico a quel punto prendo una aprilia sr 200 oppure una vespa gts 310 oppure una tuono 660 con variatore...

[@MIKOZAGO]

Con questa nuova taratura sospensioni, adesso va meglio della V-Strom 800 DE o non ancora?

[@podunkman2709]

If he ignores this subject than "change" is significant 😅

[@REDLiveVideo]

Andrebbero provate una di fianco all'altra, ma la vera differenza sta nel motore con quello della Suzuki molto più pieno ai bassi, mentre quello della Honda spinge molto più in alto. Senza considerare che la posizione di guida sulla V -Strom è molto più aperta e adatta a chi è più alto.

[@MIKOZAGO]

@@REDLiveVideo grazie mille 🙏

[@gianlucabassi8853]

Honda dovrebbe creare una mini Transalp utilizzando il motore della CB 500, una sorta di KLE 500, si parla ad esempio di una KLE 450 in arrivo. 92 CV per qualcuno sono necessari, per altri no. Dai 50 anni in su non vanno bene le moto pesanti e potenti.

[@marcello458]

Molto meglio in sospensioni e faro ma preferisco lanteriore da 19 x uso piu stradistico

[@Pino.B]

Vstrom 800 de 💪💪

[@emanueleparisi762]

Si vero fanno la differenza.... infatti è meglio la versione precedente......

[@gabormartin2052]

Nem találtam meg, hogy hol hallható a motor hangja helybenjárva, meg menet közben aszfalton, de főleg nehéz terepen. Viszont a frizurádat túl sokat láttuk. 😊Talán kifelejtetted a lénteget? Ez egy terepmotor. A Yamaha T7 ellenfele. Terepen kell vele motorozni. Kihagytad? Akkor kezdd előlről az egészet. 😊 Befejezetlen ez a munka. 😢

[@stenol.2060]

Non mi sembra che ci siano aggiornamenti importanti, sembra piu un restayling, hanno voluto fare la versione 2025 su una moto uscita da appena 2 anni, forse si poteva aspettare un po e fare di meglio

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

Honda... affidabilita... qualita.... 6 anni di garanzia... tagliandi ogni 12mila km.... rivendibilita... poi per carità... sicuramente meglio le cinesi eh😂😂😂

[@enrico0110]

La moto va bene per carità, ma mi sembra un mix tra ruote 21" da fuoristrada con motore da stradale naked. Non ha molto senso. Capisco che abbiano abbinato cose che avevano in casa, ma una linea migliore (questa sa di poco) un faro tipo la AT ed il 19 l avrebbero fatta apprezzare di piu dal pubblico secondo me.

[@ursuiulian3479]

Cerchi a raggi tangenziali tubeless e ruota da 19" ecco il record di vendite

[@stefRish]

Mi colpisce la scrupolosità di certi tester nell'andare ad analizzare sfumature , a volte quasi impercettibili , piccolissimi difetti , regolazioni , su moto che costano poco più di 10.000€ , che non sono moto gp , cose che non interessano particolarmente all'utente medio , che si diverte su strada , che non rischia di cadere in fuoristrada , visto che paga le rate , che sorvola sull'on.off non perfetto a particolari regimi , che magari non pretende di usare il quickshifter (io) , che non sente la piccola vibrazione ma si gode ugualmente la propria moto!

[@REDLiveVideo]

ciao, scusa ma non abbiamo capito bene il commento. Il mestiere del tester è proprio analizzare le moto nel dettaglio. Ciao

[@MirkoBovoTravel86]

Peso,cerchi tubeless... Mancano

[@jacopocris]

Non voglio parlare tanto dalla nuova Transalp, ma della giacca Dainese Splugen 3L... com'è in parole povere? Come si comporta?

[@REDLiveVideo]

Ciao! Direi bene, buona vestibilità, ottima la protezione dall'aria e bene il peso. Ci sono dei dettagli che non mi convincono però come la chiusura sul collo, eccessivamente stretta e la chiusura con il velcro dei tasconi inferiori che tende ad aprirsi su uno dei due angoli.

[@jacopocris]

@ Grazie per la risposta; purtroppo, trovo che la perfezione non esista, l'importante però è che come giacca sia molto valida per ogni evenienza o clima o situazione.

[@jacopocris]

@@REDLiveVideo ho capito...comunque ti faccio due domande, la prima è che taglia hai preso della giacca per il tuo fisico e la seconda se dovessi scegliere una giacca di questa tipologia uso tutto l'anno, antipioggia ecc quale sceglieresti?

[@carlomartinelli8065]

Personalmente honda tra le top se vuoi una moto piu importante tiri fuori piu 💰 e compri una AFRICA TWIN a quel punto sei su un'altra categoria e puoi spaziare su altr Marche senno vai su una cinese spendi meno ma in partenza avrai da gestire 30 kg in piu e avrai una moto super accessoriata ma con meno qualità, e una scelta

[@cesarepavoni7396]

W IL TRANSALP

[@giuseppedelmedico5690]

nome del completo dainese?

[@REDLiveVideo]

Ciao, Dainese Splugen 3

[@obi960]

io ho la 2024 il faro adesso è più bello 😏

[@sbirulino3548]

ma valà era meglio il tuo

[@PPMGunslinger]

Grande mancanza il cruise control

[@LucaRandi]

Sono riusciti a fare il faro ancora più brutto di quello di prima…

[@falco_88]

😂😂

[@stefano7214]

A me pare più bello

[@Pablo-vr8sv]

Resta un gran mezzo ma vedo un mare di usato già dopo un anno. Ha deluso? Strano

[@MrRoomby]

No. Semplicemente c'è gente che per il faro diverso impazzisce ("vuoi mettere....Africa Twin Style"....😂😂) e mette di corsa in vendita la 2024!!! Sulla mia ho messo mono Ohlins e cartucce anteriori Andreani, completamente regolabili e quindi anche la nuova 2025 si sogna un comparto sospensioni così. Per il resto delle "novità"...FUFFA!!!!!...a mio modo di vedere...

[@REDLiveVideo]

é la quinta moto più venduta in italia. Tante moto nuove vendute significa poi avere anche tanta offerta nell'usato.

[@Pablo-vr8sv]

@@REDLiveVideo ok, ma non dopo meno di un anno. Le cose sono due: inutilizzo o insoddisfazione

[@robby66genova]

Carisma da zero a zero

[@davideevolution]

Gente che vuole il Cruise control sulla moto… andate in macchina!

[@FrancescoBacciotti-ld2mc]

io non voglio dire una caxxata.... ma se andate a vedere sui siti spagnoli e portoghesi sembra che la arrivi col cruise control.. boh.. comunque honda come sempre CAPOLAVORO

[@REDLiveVideo]

Ciao Francesco, a noi hanno confermato che al momento il cruise control non è previsto

[@michelepignata9163]

Rumori di sottofondo fastidiosissimi.. Fastidiosi più della Transalp

[@REDLiveVideo]

purtroppo c'era un sacco di gente intorno che non stava zitta... E il tempo per parlare era poco... non abbiamo avuta molta alternativa. Ciao

[@maurizio8164]

È rimasta antica