Honda Transalp 750 Detaylı İnceleyip Yola Vurduk

Honda Transalp 750 Detaylı İnceleyip Yola Vurduk | SONUÇ KORKUTUCU

Рет қаралды 18,132

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@murattosun1246 4 ай бұрын

honda transalpi 2024 şubat ayında satın aldım. Kullanımı çok kolay bir motor. Bana göre tek handikapı iç lastikli motor olması.onun dışında torku ivmelenesi çok iyi.92 beygir güç var.NC750 ile kıyaslanması büyük hata.Arada dağlar var. sürüş modları başlı başına harika bir şey. heybetli bir motor. boyu 1.80 metre ve üzeri olanlar için çok ideal. viraj yapmak isteyenler için uygun değil. uzun yol yapılabilir kolaylıkla. sollama yaparken güçü hissettiriyor. hava şartlarına göre istediğin modda sürüş keyfi veriyor. sonuçda HONDA kalitesine sahip. ben memnunum,skıntı hiç yaşamadım. sadece aksesuarları sonradan ücret ödeyerek alabiliyorsunuz.buda maddi olarak size sıkıntı verebilir. Ama kullanım olarak gayet iyi.Tavsiye ederim.

@serhaterd90 3 ай бұрын

Hocam Merhaba, 1,70 boy ile kullanımı mümkün müdür? Rahatsızlık verir mi?

@sihbizinli 3 ай бұрын

@@serhaterd90ben 1 yıldır kullanıyorum 170 boy ile. Tek ayak ile dengede tutma konusunda tecrübeliyseniz sorun yaşamazsınız. iki ayağımı da koyayım derseniz, yere parmak uçları değiyor sadece

@cihangiryldz6211 11 күн бұрын

Güzel video olmuş emeğinize sağlık önemli ayrıntılara değinmişsiniz lastikler iyi değil lastiklerin değişmesi lazım viraj için.

@murattosun1246 5 ай бұрын

2024 şubat ayında aldım Transalp 750 mi. İlk biniş hissiyatım hafif ve kullanımı kolay bir motor gibi geldi. Şu anda rodajı bitti ve motoruma daha da alıştım. Ben motorun torku ivmelenmesi konusunda çok memnunum.Gücü hissettiriyor. sonuçta 92 beygir.. Trafikte bile diğer motorcu arkadaşlardan beğeni alıyorum, buda çok hoş. Motor gerçekten heybetli ve gösterişli bir motor. Sürerken kendinizi yüksekte hissetmenizde ayrı bir güzel . Uzun süreler binmeyi düşünüyorum. Bana olumsuz olarak şu ana kadar bir hissiyat vermedi. Hondanın orjinal koruma demiri ve arka çantası fazlaca pahalı olduğundan başka arayışlara girdim. Alman malı SW MOTECH aldım ön koruma demiri ve arka çanta olarak. Çokda memnunum.Motorla bir bütünlük oluşturdu. Almak isteyen arkadaşlara önerim ; bu motoru tereddütsüz alabilirsiniz. Sadece al-sat yapmayan arkadaşlar alsın.Uzun süre binmek isteyenler alsın.Çünkü pahalı motor sonuçda. Ama almaya değer mi .EVET DEĞER

@oozann 4 ай бұрын

Sakin suruste yakit tüketimi degerleri nedir

@murattosun1246 4 ай бұрын

@@oozann 4 - 4.2 değerlerde rahat sürebilirsin

@ozcanciftci5050 4 ай бұрын

Sehir ici trafik kullanimi nasil

@SavasciMeteOyunKanali 4 ай бұрын

Merhaba SW MOTECH koruma demirini nerden aldınız acaba?

@sihbizinli 3 ай бұрын

şehir içi ortalaması 5 lt. uzun yol 4 lt'ye kadar düşüyor.

@tuncayaraci9304 Ай бұрын

Ne yol, ne arazi, ne viraj. Yani hiç birini tam yapmıyor gibi bir durum ortaya çıkıyor. Bizim deneyim ve bilgimiz ancak bu arkadaş kadar. Yani kullanıcıların %90 gibi. Afrika twin bir kez kullandım çok bozuk asfaltta, mıcırlı ve çok fazla çukur ve bozuklar, asfaltta çökmeler vardı. İlk gelen Africa twin di. Çok beğenmiştim. İnanılmaz keyif almıştım. O dönem Motor bulanamadığımdan, crossrunner almıştım. V4 silindir V-tec makine, hep satacağım başka alacağım diyorum ama bir türlü de vazgeçemiyorum. V-tec öncesi neredeyse NC kadar yakar, v-tec açınca spor motor karakteri. Her türlü asfalt ve virajda iyidir. Bozuk asfaltlara da çok güzel geliyor. Gidonu yükselttip öne çektim. Tam tur motoru oldu. Ayaklarım yere full tam basıyor. 1,78 boyum. Vazgeçebilsem belki NT alacağım ama vazgeçemiyorum. 2 . motora da bütçem yetmiyor. Çok büyük sıkıntı. hhhh.

@motorsuzolmaz Ай бұрын

Aynen öyle ben normal binici olarak senin gibi düşünüyorum, africa L2 test videosu da var kanalda tamda ifade ettiğin gibi çok beğenmiştim. İmkan varsa africa ve NT 1100 yoksa zorlayıp nc tercihim olur.

@muratdegirmenci1901 5 ай бұрын

Güzel video olmuş açıklayıcı emeğine sağlık kardeşim

@ahmetakkaya200 5 ай бұрын

Objektif bir şekilde (+/-) değerlendirmelerin için teşekkürler.Emeğine sağlık..

@gumus. 5 ай бұрын

Geçen ağustos ehliyet aldım, ömrümde ilk kez motor kullandım Dominar 250 ile başladım, 2400km de Voge 500DS e geçtim, şu an onunlada 1500km yaptım, sırada niyetimde Transalp var, bakalım zaman ne gösterecek🤗

@motorcugocmen 5 ай бұрын

Reis kırmayıp transalpi çekmişsin emeğine teşekkürler selamlar

@ke_trainer 5 ай бұрын

Emeğine sağlık kardeş

@cagataytezsezen 5 ай бұрын

Araziye traction kapalı girin. Arazide sürmek için biraz farklı stil ister, Bilmiyorsanız, rahat edemwzsiniz. O makine arazide fena değildir, ama sizin biraz makineyi tabimaniz, butunleşmeniz gerekir

@Yilmaz_55 5 ай бұрын

Slm üstat transalp tam dürüst anlatan kişisin ben nc750 2022 model manuelini kullanıyorum sene 80den beri motor kullanıyorum transalpa gecmek niyetim fakat malzeme cok basit sanki çin motoru arastirmaya devam .samsundan yilmaz ceylan 56li delikanli başarılar dilerim

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

haklısın üstadım malzeme kalitesi bence de vasat beklentimi karşılamadı.

@hzrbaykus7838 5 ай бұрын

Her yola gider 5000km yaptım salınım fazla gibi hissetsende konfor çok iyi virajda sıkıntı yaşamadım alışkanlık istiyor bastınmıda gitmem demiyor.Tek motorun olucaksa transalp.

@klcarslanseker8748 5 ай бұрын

transalp de güzel hornetle aynı motor var yalnız fiyatı uçuk tutmuşlar hornete göre emeğine sağlık

@seyyah_akif 3 ай бұрын

Arkadaşlar Pirelli scorpion Trail 2 ile sürte sürte viraj dönüyorum Rahat olun Transalp e güvenin 👌🏻 Her yola gelen konforlu makine Africa Twini her yolda yerim 🤭

@okhancevik1316 5 ай бұрын

güzel video olmuş emeğine sağlık

@pensforgts 4 ай бұрын

tubeless jant yok yokda lastik değiştirmeyi bilmeyenler için isminin hakkını verecek bir macera motoru

@enduromanyaklar3447 4 ай бұрын

Öncelikle ellerine sağlık güzel video olmuş. Şu arazi konusuna gelelim sen bu motorun arazide çok geziyor demişsin ben seninle aynı fikirde değilim ben şu anda bu motoru aldım 4 aydır bende ve ben sürekli arazide kullanıyorum öyle gezme filan yok motor gayet güzel gidiyor çakıllı arazide trakşen sık sık devreye giriyor düz yolda rahatsız etmiyor fakat tırmanış yaparken bu motorun hızını kesiyor yokuşun ortasında kaldığım çok sık oldu fakat trakşen kapattığında tırmanışlarıda çakıllı yoluda mükemmel gidiyor dikkatli olmak lazım güvenliği kapattığınızda gazı iyi dozlamanız gerekiyor ha bu motor bir ktm 690 yada 890 değil bu motor ben asvaltda gidicem ama arada bir denk gelirse toprağada girsin sorun yaratmasın diyorsan bu motor senin motorun

@enduromanyaklar3447 2 ай бұрын

Evet benim bu motorda hoşuma giden bir kaç şey daha yazayım motor adrika tiwin gibi çok iyi denglenmış duruşu gerçekten heybetli ben 1.70 cm boyundayım ayaklarım yere tam basmasada rahat basıyorum sele konforu mükemmel uzun yolda çok rahatsız etmiyor ön süspansşyonlar frenleme esnasında çok dalmıyor frenleri nisain olsada zınk diye duruyor sesi stok eksoz olmasına rağmen mükemmel yakıt olarak ortalama ben en düşük 4.9 yapabildim ama genel ortalaması 5.1 beni rahatsız etmiyor lastikleri değiştirdim metseller çift hamur dişli araziye çok uygun bir lastik aldım ben daha çok toprak yollarda seyehat esiyorum asvalta çıkınca kaymıyor virajı iyi lastikler ortası ser yanlar yumşak sesten rahatsız olmuyorsanız çok güzel lastikler antalya bodrum arası arka çanta yan çantalar ve çift kişi çok rahat yolculuk yaptım orta sınıfta hem arazi hem asvaltda konforlu olsun diyorsan bu motor mükemmel

@suatyucelen4280 5 ай бұрын

Teşekkür ederiz

@senolkilic6022 5 ай бұрын

Türkiye de çok pahalı,, Avusturalya da 16-16.500 aud,, 350 bin tl civarı.

@klcarslanseker8748 5 ай бұрын

Camın rüzgarı kesmesi nasıl ? söylemişte olabilirsin kaçırmış da olabilirim nc750 nin üzerine toprak atar bu motor gibi duruyor

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

cam rüzgarı kesmiyor sıkıntılı

@faik2278 3 ай бұрын

Daha kısa bir süre anlatamazmıydınız yarım bıraktım

@HavvaSEN-he2ny 5 ай бұрын

Arada çok fiyat farkı yok. NC ile Transalp arasında kaldım. Fikriniz nedir alınır mı nc yerine. Not: uzun zamandır nc sahibiyim

@seyyah_akif 3 ай бұрын

Dostum bende NC den transalpe geçtim Kesinlikle transalp NC nin torpidoyu özlersin ama transalp harika

@furkanegeekinci6979 3 ай бұрын

Saygılar abi.Bu antalya ataberk bayisinde forza liste fiyatina satiliyor mu abi ?

@motorsuzolmaz 3 ай бұрын

bayadır gitmiyorum

@SafakCan-zz9jq 4 ай бұрын

İstanbulda motor yok nerde honda pazarlik yapiyor duymadim

@barssavc1949 5 ай бұрын

Peugeot xp 400 ü test edebilsen keşke

@faik2278 3 ай бұрын

Sonradan orta sehpa takabiliyormuyuz

@motorsuzolmaz 2 ай бұрын

takılıyor

@Acelik_1 5 ай бұрын

10 yıldır hard enduro yapan bir yakınım kaza yaptı bununla. Motor sorunlu galiba. Onu dinlemedim henüz.😢

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

motor bence yol odaklı ama arazi için pazarlanıyor

@ozgurkaya9637 3 ай бұрын

merhaba motor bloğu africa ile aynı mı?

@kaan2528 5 ай бұрын

Araziye gireceksen tractionu kapatacaksın, tabi verim alamazsın kapatmazsan

@birbebegindunyas1799 5 ай бұрын

Abi tek tarafsız test eden sensin

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

tşk ederim kardeşim

@Mert.yigit19 5 ай бұрын

Selam iyi çalışmalar cb 250 nasıl bulucaz bayiler yok çekiyor

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

az geliyor tutulmadığı için

@mustypc 5 ай бұрын

Enduro amaçlı motoru test ederken, asfaltta binip de tur motoru gözüyle bakarsanız tabi bi işe yaramaz dersiniz.

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

Videoyu tam izlemeden yorum yapiyorsun

@selmanmehmetesen5812 5 ай бұрын

Motorun amacı touring ağirlıklı, enduro motorlarda kartelin yerden yüksekliği 25cm ve daha fazladır özelikle kartel koruma vardır africa twin tenere ktm1290 saR... Transalp kartel yüksekliği 20 cm kartel koruma yok yani bu motorun önceliği arazi degil asfalt, arazi opsiyonel

@romanovicraskolnikov9766 Ай бұрын

Yakit tuketimi nedir?

@motorsuzolmaz Ай бұрын

ortalama 5,5 - 6 litre agresif kullanımda artıyor

@selcukgurbuz2056 4 ай бұрын

24 model pcx aldık 1hafta oldu ,ön taraftan hafif tırrr sesi geliyor parçalara hafifçe bastırınca bu ses kayboluyor bir bilginiz var mı acaba

@motorsuzolmaz 4 ай бұрын

ön granajlardan geliyor kronik sorun arada vida bağlantıları gevşiyor, bakıma gittikçe yada kendin sık arada geçer

@selcukgurbuz2056 4 ай бұрын

@@motorsuzolmaz sağolasın abi kendim sıkacak yer bulamadım , rodaj bakımını yaptırırken baktırayım

@selcukgurbuz2056 4 ай бұрын

@@motorsuzolmaz abi parçaları söküp mü sıkabilriim yoksa başka bir yolu var mı

@motorsuzolmaz 4 ай бұрын

parçaların bazıları tırnaklı bazıları alyanlı sen risk alma bakıma gidince söyle baksınlar işleri ne garantili mal zaten

@selcukgurbuz2056 4 ай бұрын

@@motorsuzolmaz tamamdır teşekkürler

@mahmutmazhardonmez1926 5 ай бұрын

Abi cb250r hala kullanıyor musun memnun musun sence cl250 mi yoksa cb250r mı

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

satım çok oldu kardeşim memnundum bana küçük gelmişti boyum 1,80

@kutay5004 5 ай бұрын

Video formatında sorunmu var bendemi küçük gözüküyor

@motorsuzolmaz 5 ай бұрын

ekran boyutunda sorun olmuş düzeltemeyiz bu videoda idare edelim

@SeSSiZ1997 5 ай бұрын

Motorun ağırlığı fazla. 200 kilo veya altında olmalıydı.

@veysel44koseler66 2 ай бұрын

Dizi yere değdireceğiniz bir motor değil transalp

@oscar_schindler 5 ай бұрын

hornet bu motordan güvenli

@maskelibirben6423 5 ай бұрын

Emeğinize yüreğinize sağlık.. güzel keyifli bir video olmuş 👍 Honda nc 750 x daha üsturuplu gibi geldi buna göre.. Nc 750 de de rain standart ve sport modları var ..oda fena değil ..bir Honda nc 750 dct almak istiyorum inşallah