Honda VFR 800 CrossrunnerX İncelemesi

Motosiklet İstasyonu'nun bu bölümünde konforuyla tasarımıyla gidişiyle iştah kabartan, VTEC motoruyla kullanıcısına keyif dolu anlar yaşatan ,benimde bir süredir sahibi olduğum Honda VFR 800 CrossrunnerX ile birlikteyiz . Keyifli seyirler.

[@BoraPasahan]

Emeğine sağlık, güzel inceleme olmuş. Bir kaç konu var ek yapılması gereken. Arka süspansiyonda rebound ayarı var, süspansiyon alt bağlantısında ve düz bir tornavidayla ayarlanıyor. Sele yüksekliği düşürülebiliyor, düşürüldüğünde 81.5 cm oluyor. Son olarak 3.1 litre yağ alıyor filtrede değiştiğinde. Yani sınıfındaki birçok makina gibi 4 litre yağ almanız gerek. Yağ filtresi 85 tl , hiflo alırsanız daha ucuz. Hava filtresi 24.000 km’de bir değişiyor. Orijinal 340 civarı, hiflo alırsanız 200 tl civarı. Bakım maliyetleri pahalı değil kısacası. 24.000 km’dir kullanıyorum. Şehir içi neredeyse hiç kullanmadım. 3 çanta, eşim ve tempolu sürüşlerde ortalamam 6.5 litre. Yakıt konusunu önemseyen arkadaşlar için Nc gayet iyi bir çözüm, vfr gider ve yakar.

[@ilkerdagdas784]

3 yıldır sahibiyim, africa twin ve mondial 400 evo ile beraber Kocaeliden bodruma gittik, 100-120 bandında seyrettik çoğunzaöan ve her benzin alışımızda africa twinden 1 litre daha az benzin aldım, yüksek hızlarda sürekli vtec açtığımız 1 saatlik dilim sonrası bu sefer ben 1 litre fazla benzin aldım. Kısacası otobanda gerçekten hız sınırlarına uyulursa benzin tüketimi oldukça makul oluyor, çok göz korkutmasın. Videoda her şeyden bahsetmişsiniz, elinize sağlık efenim.

[@canerkaraca1967]

Videolarınızı izlemeye başlamadan önce motosikletle hiç alakam yoktu, videolarınız sayesinde yavaş yavaş bir motosiklet tutkununa dönüşmekteyim. Devamını bekliyoruz 👏👏

[@gcakmak99]

1 senedir aşk yaşıyoruz ağırlığı her zaman bir handikap bazen şurdan şuraya gideyim derken üşendirdiği olabiliyor...ama tabi uzun yolda avabtaja dönüşüyor...özellıkle vtec deki vites değişikliğinde çıkardığı devir sesleri ralli arabaslarını andırıyor...emeğine sağlık video için

[@yukselisk1514]

Yayınımız çok aydınlatıcı oldu teşekkürler

[@eskisehirmotosikletgrubu8477]

Güzel bir video olmuş 3 senedir kullandığım bir makina. Yakıt konusunda artçılı devirli virajlı yokuşlu kullanımda bile 8 litreyi geçmedi 7.6 max. Uzun yolda devirli artçılı kullanımda 6,5 geçmedi. Yakıt hesabı yapmanın bu motoru kullanacak birine yakışacağını da düşünmüyorum ayrıca. Isınma meselesi bir çok büyük cc makina gibi ısınıyor evet fakat benim stratejim eve yaklaşınca vtec açtırmadan gelebilirsem fan bile devreye girmeden garaja bıraktığım çok olmuştur. Az yakması için 6. Viteste vtec açtırmadan gitmeyi başarabilen varsa (140-150 ye kadar açmıyor) az yakar. Piyasanın en iyi motoru diyemem ama iyilerden biri. Tek kusuru bağımlılık yapması.

[@motosikletistasyonu]

Çok güzel açıklamışsın teşekkürler :) selamlar sevgiler

[@selcukdinler6945]

Yakıt konusundaki açıklamanız için teşekkür ederim. 11lt duyunca almaktan vazgeçmiştim iyi ki yorumları okumuşum. racing makina kullanıyorum bu kadar yaktırmıyorum. ayrıca 600cc üzeri 4 silindir makinalardan da 3-4 lt yakmasını bekleyen sadece hayalini kurar 6-8 lt çok normaldir.

[@hakana7154]

yüreğine sağlık kardeş her vıdeon maaşallah ayrıntıl bılgıyı hıç ızleyenı sıkmadan bunaltmadan anlatıyorsun tsk emeğine sağlık slm. Erzincandan

[@emrahc.4792]

Çok güzel anlatmışınız valla çok teşekkür ederim.

[@kadirkurtul281]

Emeğine sağlık , gerekli tüm bilgileri vermişsiniz. 👏👏

[@gen.b.6997]

Çok sevilmiş belli :) Teşekkürler.

[@canerkutluer2628]

Yine çok güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık 😊

[@muammerozcan9667]

Oldukça aydınlatıcı bir inceleme. Sport touring arayışı içerisinde olan arkadaşların yoluna ışık tutacaktır.

[@barsozdemir7930]

çok hoş. Başarılarınızın devamını dilerim güzel bir içerik

[@alidogan5229]

Açtıı açtıı off off helal reis on numara inceleme 👍🏻

[@engindurmaz3355]

Tebrik ederim, izlediğim en iyi inceleme videosu.

[@motosikletistasyonu]

Teşekkürler 🙏

[@murataktas3459]

Tam düşünüyordum araştırma yapıyordum karşıma ciktin tam beni anlattin veee karar verildi hemen alicam inşallah 👍😎

[@motosikletistasyonu]

Aldın mı 😄

[@sezer109]

Emeğine sağlık harika bir video olmuş

[@Thonix94]

Yine başarılı bir inceleme olmuş eline sağlık...

[@brs8710]

Çok güzel anlatmışsınız.Bana rahmetli Barkın ı hatırlattınız biraz daha espriyle tadından yenmez yolunuz açık olsun.

[@mehmetyilmaz6506]

Emeğinize Sağlık,

[@tsugha]

Kamera cekim kalitesi cok iyi, seslerde editlemeye biraz daha vakit ayirirsaniz cok guzel seyler cikacak, anlatim hos olmuş, emeginize sağlık

[@cihangirayaz2789]

Emeğine yüreğine sağlık ...

[@motosikletistasyonu]

Teşekkürler selamlar sevgiler

[@ahmetsaygn3331]

Bu kanal efsane

[@mertgumru7722]

Eski motorum , tarz değişikliği sonrası sattım güzel aletti :)

[@fratakar3116]

Cok guzel bir inceleme olmus yine. Hayirli olsun bu arada motorun. Bana on suspansiyon caplari kucuk gorundu biraz sanki.

[@erhantekin834]

Merhabalar Yakit uzun yolda 120 130 km arası hızlarda 5.2lt yakıyor Abartılı bir yakit tuketimi yok bence sonucta 106hp V4 makinadan bahsediyoruz. Kesinlikle cok iyi bir motosiklet

[@kaganteogecer7369]

Abi keşke videolarını tüm türkiye izlese Gerçekten AEA'dan sonra gerçekten güzel içeriği olan kanal sensin bence

[@dr.alperolgun5719]

Harika bir inceleme daha . Verilen 16 kg .. Daha ne olsun emeğine sağlık ..motor İçin ise bana göre alt devirleri oldukça zayıf ama sonrasında çok keyifli hale geliyor . Kullanımı çok rahat ve yolda kayıyor hissi veriyor , süspansiyonlarını çok sevdim.. Bir de BMW s1000 xr incelemesi gelse tadından yenmez 😅 @motosikletistasyonu

[@motorcumelihdede8986]

Benimde beğendiğim bir makina ama hem ağır hemde beni motordan çok yakıyormuş,gözünü seveyim cb650f in

[@gokturk3847]

Umarım nasip olur be 😍

[@motosikletistasyonu]

İnşallah kardeşim

[@motrex8613]

Aldınmı?

[@gokturk3847]

@@motrex8613 125cc bile alamadım :)

[@volkanadguzel7038]

1100 Africa ile gazlıyorum agresif kullanıyorum 6 yakıyor, sakin kullanıyorum 4,5 yakıyor. Vfr gazlayınca çok yakıyormuş.

[@motosikletistasyonu]

VFR daha tempolu gidiyor . Değer mi değmez mi bilinmez kişiye kalmış ama bende bir 1100 Africa alacağım .

[@tekbasinamotovlog]

👍👍

[@hasanugur]

250cc leride bekliyoruz

[@serhatburakgocmen6651]

Yzf r125 2019 öncesi modelini de inceleme şansınız var mı

[@ersin79]

Neden bir alt ve 2 üst modellerinde dct şanzuman secenegi varken bu modelde yok .?

[@nicolatesla8098]

Fiyatlar apayrı bi yere geldi, cidden bu paralara araba yerine motor alan kişi büyük motosiklet sevdalısıdır.

[@mehmetakifkoca762]

2016 model VFR800x kullanicisiyim. Bu motorun cok yaktığını kesinlikle düşünmüyorum. bundan önceki motorum Yamaha Mt 25 ti. 36 hp lik bir motor sehirici 5 litre altini nadir görüyordum. Bu motor ile sehirici yakitim sakin kullanimda 5.2, 4.4 ile Çanakkale İstanbul yaptim sakin kullanimda. 106 hp bir makine icin 5.5 6 litreler bence gayet verimli yakitlar. Alt devirlerin daha torklu olmasini ben de isterdim bu arada.

[@mehmetakifatakan359]

Katılıyorum, bende 2016 modeline sahibim ve ş.içi yakıt tüketimim 6,5-6,6 Lt civarı. Street Triple'dan sonra geçiş yaptığım için motoru da sakin kullandığımı düşünmüyorum.

[@TheSenna76]

@@mehmetakifatakan359 Bende de Street Triple var, V4 karakteri ve konfor için bunu düşünüyorum bazen.... Tavsiye eder misiniz?

[@mehmetakifatakan359]

@@TheSenna76 Motor karakteri ve konfor bambaşka diyebilirim. Şunu da unutmamak gerekiyor, tarzı ve yüksek oluşundan dolayı ST gibi bir motordan sonra ş.içi atiklik ve viraj performansını beğenmezsiniz. Uzun yol yaparım, ş.içi çok da olmasa da gezerim derseniz tavsiye edebilirim. Şunu tekrar hatırlatmak istiyorum; kıvrak, dengeli, Vtec hissi tatmin edici ancak eğer kullanım tarzınıza uymaz ise ST'yi çok aratabilir.

[@TheSenna76]

@@mehmetakifatakan359 Zaten alternatifi de Tiger 800 olur, 45 yaşında olduğum için biraz daha oturaklı bir makine arayışındayım... Uzun yolda ya da otobanda rahat edeyim, yolcu da alayım vs...

[@mehmetakifatakan359]

@@TheSenna76 O zaman sizin mantıklı olur diye düşünüyorum. VFR kendini kanıtlamış bir motor olduğundan dolayı üstüne fazla birşeye söylemeye gerek yok bence. Uzun yolda tek kişi/iki kişi çok keyifli, gücünü fazlasıyla hissettiriyor ve VTEC devreye girdiğinde karakteri değişiyor. Son 1 yıl içinde yaklaşık 10k km uzun yol deneyimim oldu ve uzun yolda tatmin etti. Dar ve seri virajlarda ise tabiki tarzından, doğasından ötürü bir ST değil. Ayrıca Triumph'dan sonra bakımlarını Honda yetkili servislerinde yaptırmama rağmen maliyet olarak da uygun diyebilirim.

[@hasanugur]

👍🏻

[@Lastsoldier4273]

👍

[@ademkucukteke5275]

Bu makinenin sele yüksekliğini nasıl düşürebiliriz. Lütfen biri bana anlata bilir mi?

[@alper051200]

Bu motorun yakıtıyla ilgili değerlendirmeleri anlamak gerçekten zor. Birincisi yakıt kişinin kullanımına göre değişiklik gösteren bir şeydir. İkincisi ise arkadaşlar zaten yakıtı düşünüyorsanız Honda bunun alternatifini yapmış. Gider Nc serisi alırsınız. Zaten bu motor az yakacak olsa o zaman Honda niye NC'yi üretsin. Honda gayet açık şekilde gitmesin ama az yaksın diyorsan NC alırsın, performansı çok iyi olsun diyorsan VFR 800x alırsın demiş. Durum bu kadar basit.

[@sezeraykac2677]

Vfr gazlardan yakar ama giderde. Tracer 900 de benzer yakıt tüketir. Şunuda söyleyeyim vfr800x cr tracerden çok daba kaliteli bir araç. Tas sesi kafa sallama gibi kronik sorunları yok. Konfor ve güç odaklı bir motosiklet. % de 2 3 lt az yaksın derseniz nc alın. Ancak aynı güç ve konfordan sırf yakkt tüketiminden dolayı feragat edersiniz.

[@AlaaddinX]

11:51 Fabrikasyon scorpion ile gelmiyor BRIGSTONE ile geliyor..!

[@ereeen.39]

Sanırım bu kanalda çok kaliteli içerik izleyeceğiz .

[@motosikletistasyonu]

Çok teşekkürler güzel dostum elimden geleni yapacağım.

[@ziyaylmaz3521]

vtec var mı bunda videoyu izleyemedim sonra izlicem

[@atlastekstil2618]

🏍️🏍️🏍️

[@emre-eo3co]

Hayırlı günler dilerim, artçı rahatlığı ve konfor bakımından artçılı uzun yol kullanımında nc 750 bizi memnun edermi? Yoksa crossruner mı tavsiye edersiniz? Yani 10 kuruş az yaksın diye işkence çekerek 400 km yol yapmaktansa VFR800 mü alalım ne dersiniz?

[@motosikletistasyonu]

Merhaba , bu sorununu cevabı kişinin konfor beklentisine göre değişir tabiki. Uzun kilometreler Nc kullandım eşimle birlikte hiç bir zaman ya çok konforsuz bir motor demedik . Fakat Vfr ye geçince bu ne rahatlıkmış dedik . 10 üzerinden değerlendirirsek Vfr 9 alır Nc 6.5 alır konfor konusunda . Eğer ekonomi zorlamadan alabiliryorsanız Vfr yoksa Nc . Tabi bu iki motor konfor konusunda böyle yoksa Vfr yukarıda bir motor NC’den.

[@cuneyttaskopru5759]

selamlar videolarını severek takip ediyorum. yaklaşık 4 aydır crossrunner kullanıyorum ve uzun yol da şehir içi de kullandım bu süre zarfında 6000 km yol yaptım. ben sakin kullandığım zaman 7.5 i görebildim. tek başıma gazlamaya çıktığımda 8.5 e kadar çıktı. 6.5 litre ye nasıl düşürebildiğini gerçekten merak ettim. sevgiler selamlar.

[@motosikletistasyonu]

Cüneyt selamlar öncelikle güzle düşüncelerin için teşekkürler. Bahsettiğim değeri uzun yolda sakin kullanımda elde ettim .

[@bayram7261]

Allah isteyen herkese nasip etsin

[@fthkrglu]

Yahu nekadar çok vtec açtırdın ☺️

[@dairenshi]

Merhaba, kaç model bu alet? 2016 modelinde aynı özellikler var mıdır ?

[@motosikletistasyonu]

Merhaba 2016 model bu evet .

Abi 1 tur binebilir miyim lütfen

[@kubilaycetin1547]

Buradan beyaz xj6 lı abiye selamlar 😂

[@cihankrmz5883]

ben versys motorumu almaya gittiğim yerde hondanın bu motorunu gördüm kazalı ön takım pert. geçen seneki masrafı 35 binliraydı

[@motosikletistasyonu]

Üzme kral bizi 😆 kasko yaptırdım

[@poligon216atasehir8]

hocam selamlar sürüş yaptığınız rota neresi?

[@motosikletistasyonu]

Bozhane Beykoz

[@toygarsaracoglu3361]

Benim de üstünde durduğum bir modeldi fakat 800cc bir motorda 260kg ıslak ağırlık nedir 🤦‍♂️ 1250 GS Adv (30lt depo) nin ki bile 268kg ıslak ağırlık. Kendi sınıfında bile çok yüksek ağırlık, daha hafif ama yine oturaklı giden motorlar da var

[@BoraPasahan]

Islak ağırlığı 242 kg bu makinanın, 260 kg değil.

[@ertugruldurmaz863]

Kardeş Fikrini Almak İstiyorum Mümkünse Yaklaşık 1 Yıl keyifle Bindim Crossrunnere GS Alma Amacı ile Geçen Yıl Sattım Malesef:( tedarik sorunu ve olağan üstü fiyat artışları yaşanınca mecburen erteledim.Bugünün şartlarında yine en makul kalite fiyat yine crossrunnerda gibi,aklımın bir köşesini de AT L2 kurcalamiyor değil onuda test eden biri olarak al dermisin

[@motosikletistasyonu]

Ertuğrul Hocam Merhaba , Crossrunner kesinlikle harika bir tercih ama bütçe yetiyorsa ben AT alırdım . Bu makinadan sonda niyetimde olan makina AT L4 yada L2.

[@ertugruldurmaz863]

@@motosikletistasyonu Çok Teşekkür Ederim Bende Aynı Fikre Yakınım🙏🏻

[@ayhanguler1969]

Bu tüketim farkı ınanılmaz. yaklaşık 2400 km nin ortalaması benim motorda 3.67 l/100km.

[@efeguney9046]

Tork çok düşük ve çok yüksek devirde geliyor.

[@tufancagdas7805]

Videonun girişinde ki konuşma introsundan sonra müzik anormal yüksek sesli başlıyor. Bu durum ilerleyen sürelerde de mevcut. Müzik sesi ile konuşma sesini aynı düzeyde tutarsanız daha iyi olur, lakin insanı acaip rahatsız ediyor.

[@motosikletistasyonu]

Teşekkürler dikkat edeceğim

[@sirmaximillianvonstauffenberg]

Fıstık gibi motor

[@gokhanhoca5278]

Yunus polislerine bile yakıt hesabı yaptırmayı başaran ender motorlardandır..⛽⛽⛽

[@motosikletistasyonu]

😄😄 demek yunuslarımız gazlıyor 😁

[@freddykruger9543]

abi motor eşek ölüsü gibi, çok ağır ben aldım sattım

[@user-vf1mx2zc3p]

V-tec yorucu saçma bir teknoloji vfr800f 4 sene kullandım

[@mehmetcavus2445]

soksana doları depoya.

[@yolmuhabbeti3961]

izlediğim en zayıf inceleme

[@serhatmotors]

Malesef bu motorun tipi hoş değil. Çok ağır ve haliyle çok yakıyor.