honda vtec p2646 falta de potencia se jalonea - problemas VTEC resuelto!🙂

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Aqui te muestro paso a paso para diagnosticar este problema VTEC en los autos honda, desde una simple revision de aceite hasta verificar el sistema con un escaner de los datos en vivo.
2004 honda crv 2.4
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[@rigobertogiron5488]

Me encanto tu video asi deve explicar alguien mostrando la falla en el vehiculo ya que asi ves si es la misma que presenta tu vehículo, luego el procedimiento a realizar completo con la corrección y verificación que quedo bien, tienes mis respetos amigo un 10 para ti 😬👍

[@mannyautotech]

rigoberto saludos, a veces los grabo asi, dependiendo pero siempre tratando que se entienda, grx por comentar

[@rigobertogiron5488]

@@mannyautotech mil gracias me ayudaste mucho limpie mi valvula vtec y mi auto anda de maravilla 💪 thanks bro!

[@mannyautotech]

@@rigobertogiron5488 👍👍😁

[@germanyanabarrios3917]

Brother Dios le bendiga por su fina humildad eso lo ase un mecánico mejor y sobre todo una excelente persona, me kede asta el final del vídeo y un buen maestro, al momento kiero de su pequeña ayuda kisas me podría ayudar de antemano disculpe la molestia, tengo un honda acord 98 v6 3.0 cuando lo arranco y camino como media milla, luego hago un stop, y kiero salir después de mi stop el carro a un 1/4 o kisas a medio pedal, no camina, pero lo pongo en neutro y lo acelero el acelera muy bien, luego lo pongo en cambio y el no kiere caminar, y al final un poco molesto le piso el pedal al fondo y el sale rapidísimo, pero me huele a gasolina cruda, si usted podría tener una pequeña sugerencia sobre este caso estaría agradecido con usted, muchas gracias y muchas bendiciones

[@dieandlife88]

@@mannyautotech hola, una duda, es que tengo una mdx que lanzó el error o aviso de VSA, escenee y me arrojó la valvula vtec, procedí a checar y en un principio desconecté el conector del solenoide y me dio 3.05 voltios mientras que el de presión de aceite me daba tanto tierra como 12 positivo, cheque linea del conector hasta el conector de la computadora y si hay continuidad, agarré borre codigos y puse una aguja a la salida del conector de la computadora y mandé a tierra la otra punta del multimetro, la maneje por unos 10 kilometros aprox a diferentes velocidades, por ultimo la maneje en un par de kilometros arriba de 3 mil rpm y nunca vi mandara 12 voltios la computadora, estará bien la manera en que hice el chequeo? Que otra cosa controla al vtec, me refiero deben estar los 12 siempre en switch abierto?, me perdí en esa parte del video y no entendí muy bien.

[@Elmer_Centeno17]

Quiero comentar que tengo un civic 2007 motor r18a que presentaba la falla tal cual se muestra en el video, no respondía a la aceleración y no pasaba de 3,000rpm hice todo el procedimiento de limpiar el motor con el aditivo y puse aceite nuevo... Para mi sorpresa no me funcionó. Ya estaba decepcionado pero procedí a revisar nuevamente y resulta que el motor estaba tan sucio que tuve que repetir el procedimiento del limpiado de motor y poner otro aceite nuevo y la falla se le quito. Tuve que hacerlo dos veces pero vaya que este video me hizo ahorrarme muchos dólares.

[@mannyautotech]

Elmer, gracias por tomarte el tiempo de escribirnos tu experiencia 😀🙂 y compartirlo aqui en el canal. Saludos amigo

[@eldeladiaspora7336]

Exactamente ese problema tiene mi 2007 hondas CR-V ya cambie todo el solenoid completo el filtro que tiene estaba tapado igual pero que tan seguro es el líquido limpiador de para usarlo no daña el motor a largo plazo

[@rafaellemus4085]

Como siempre muy completa la explicacion, saludos Manny!!

[@rafaelv.m9277]

Saludos desde Villahermosa Tabasco. No a todos se les da de compartir detalladamente te como lo haces tú, aparte del talento que Dios te ha dado también tienes el Don de la enseñanza y te felicito bro.

[@mannyautotech]

gracias por tomarte el tiempo de dejarme tu comentario, seguimos ensenando totalmente

[@juanantoniomorales1341]

Gracias por enseñar tu conocimiento amigo saludos del SALVADOR

[@ramonsimon564]

Manny my buena information nos a dado felicitasiones

[@maxingertorres3070]

Al mío que es una element le pasaba lo mismo y marcaba mismo código, el del vtec. Lo cambié nuevo y siguió igual , hasta que revisaron las bujías y era una la falla pues era de platino ; le cambié las cuatro por las originales de iridio y problema resuelto.

[@josejimenez6152]

Excelente video paso a paso tu dedicación para hacer tu trabajo es buenísima mis respetos por compartir tu trabajo gracias

[@rodolfogaona513]

Muchas gracias mi hermano procede el video muy bien explicado y con Excelencia no te bendiga enormemente

[@eleazarbravo9731]

Saludos maestros Many me es mucho de ayuda tengo una honda igual

[@chepepiano150]

Excelente información.. gracias por compartir...👍

[@franciscojavierortizsanche1880]

Gracias por toda la información, me ayudó mucho!!!

[@oscargonzalez8518]

Hermano muy bueno e instructivo,lo mejor es tu forma de explicar y sin correr, recuerda que no haces tus videos para profesionales pues ellos ya son tecnicos.Aprendí mucho.Bendiciones.

[@mannyautotech]

gracias...

[@orlandogonzalez4710]

Perfecto muy bien explicado tiene asegurado un nuevo subscriptor gracias por la información

[@JoseOrtiz-pi3em]

Excelente Manny ,gracias por compartir BENDICIONES saludos desde EL SALVADOR

[@mannyautotech]

saludos jose, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@abrahamcosme4636]

Muy buen video gracias por conpartir sus experiencias

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Me encantó tú clase excelente *Like !!!* saludos desde Sonora México

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@luisalberto3577]

Que buen trabajo Manny yo conocía poco del sistema pero con lo que tú compartes WOW me da una buena base sobre cómo diagnosticar ese conjunto del VTEC Gracias

[@juanmanuel6968]

Te Ganastes un subcribtor mas , buen trabajo.

[@Fr4nkHN]

Excelente video y muy buena explicación

[@tinodiaz1007]

👍 excelente amigo. Estaré pendiente de tu asesoramiento, pues tengo una CRV 2003. Saludos desde Puebla, México . Gracias.

[@4146victor]

Muy buena informacion y perfectamente explicado

[@manfredmolina9709]

Muy bien explicado ,Excelente video

[@mauriciocardona3987]

excelente trabajo, muy bien explicado muchas gracias, saludos desde medellin, colombia

[@mannyautotech]

saludos hasta colombia ✌, muchas gracias por comentar,

[@javierurbina53]

Gracias Manny por esos detalles en el video que Dios te siga bendiciendo 👍👍

[@mannyautotech]

saludos cordiales 😀 , gracis por tomarte el tiempo de dejar un comentario

[@alejandrohernandez356]

Hombre! Felicidades. Que detalles tan precisos y pruebas paso a paso. Gracias por compartir con el mundo tu experiencia y expertise!

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@thezacker689]

Muchismas gracias por este video, eres todo un maestro enseñando, de verdad es una información muy muy muy valiosa que en verdad te esforzaste haciendo y aqui te apoyamos con todo gusto, sigue haciendo mas videos, tu canal vale oro ❤

[@mannyautotech]

Gracias por tu apoyo 🤝

[@octavioperezarreaza6483]

Muy bueno colega también puedes usar el osciloscopio son señales cuadradas saludos y hasta el próximo tutorial

[@rafaelv.m9277]

Excelentísima aportación bro. Gcs por compartir de tus conocimientos.

[@mannyautotech]

gracias

[@jram3237]

Gracias por toda la información 🎉

[@santiagosifontes1403]

Excelente técnica hermano gracias por tu video soy técnico mecánico eléctrico de Honduras Tegucigalpa.

[@jorgetorres1293]

Los agradecidos somos nosotros , como siempre realizas unos diagnósticos muy pero muy buenos Bien explicados y muy efectivos. Gracias mil gracias por compartir y te envío saludos desde el Estado de México en MEXICO .

[@mannyautotech]

saludos✌, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@boycotatlanta]

Felicidades Pocos video's son tan completos como El suyo Paisa De uno a diez se merece in 20

[@mannyautotech]

saludos ✌ gracias... gracias por comentar , hacen una diferencia.. 👍

[@alejandrocamarena1401]

Excelente explicación muy técnica sobretodo Excelente equipo de diagnóstico felicidades saludos desde GDL

[@mannyautotech]

saludos✌ , muchas gracias por comentar son votos a favor 😊

[@marjim1237]

De gran. Ayuda. To video,. Y professional mente explicado gracias

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@rebeldiaelectrica7053]

Excelente diagnostico hermano saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@mannyautotech]

saludos ✌, aqui seguimos compartiendo inf...

[@rigobueno826]

Muchas gracias por los datos,e tenido problemas con el vtec de mi honda accord 94.i aun no le eh encontrado el problema por falta de escaniadora

[@Ninmarck]

Rebueno el video. Te felicito.

[@jorgemairena2289]

Manny gracias x toda la información en especial el tornillo de atrás de la bomba d hidráulico mismo sistema del 1 nz fe gracias y saludos desde HONDURAS

[@mannyautotech]

saludos gracias por seguirnos y estar presente 😀

[@rafaelv.m9277]

G s por c9mpartir el talento que Dios te ha dado. Pido a Dios te siga capacitando para que puedas seguir enseñando los talentos que has aprendido

[@mannyautotech]

gracias a seguir aprendiendo

[@marcosreyes1651]

Excelente explicación. Gracias

[@dominio2012]

Excelente video.. Me ayudó mucho..

[@walterramirez7424]

La solución bien explicada para la falla de mi auto, muchas gracias, y desde luego nuevo suscriptor. Saludos desde Sinaloa

[@mannyautotech]

saludos 👍, gracias por comentar

[@lennymadrigal2761]

muy buen video mi carro tenia el mismo problema y con este video me ayudo a solucionarlo !! sigue subiendo videos !! muy bien

[@mannyautotech]

gracias por comentar ✌ saludos

[@reynaldocastillo8846]

Exelent explicación. Me quedo muy claro y gracias por su información. Claro que me suscribo a su canal

[@mannyautotech]

saludos ✌, muchas gracias por comentar, bienvenido!

[@jaimebarron2453]

Exelente explicacion saludos

[@jeronimo20242]

Amigo usted si sabe explicar bien las cosas, lo felicito y ya me subscribi a su canal , muchas gracias, muy util su video.

[@mannyautotech]

saludos cordiales 😀 , gracis por tomarte el tiempo de dejar un comentario, bienvenido

[@Hernandez-kl2oq]

Muy buen trabajo amigo gracias😅

[@jorgeromero4444]

Exelente video muy bien explicado

[@hectorhvac6975]

Yo creo que lo que isiste del prinsipo astal final estubo exelente aprendi much gracias y medas la opurtunida de aprede gracias otraves

[@mannyautotech]

Hector hvac, saludos Gracias por comentar😃

[@marcosmartines2071]

Solucione mi prolema que nadien podía arreglar gracias a su información.. vendiciones

[@mannyautotech]

SALUDOS 🤗 , gracias por el apoyo y el tiempo para comentar, gracias nuevamente

[@elmatachicas1]

Explicado a la perfeccion mejor no se puede Gracias por tu gran explicacion en este video sobre el vtec

[@mannyautotech]

Saludos jose maciel, Grax por comentar

[@64arguz]

Hijo eres mi héroe, gracias por postear el diagrama del conector 👍

[@mannyautotech]

😎

[@agoodneighborautorepair2176]

Saludos me amigo,que sigan los exitos, muy buen video

[@mannyautotech]

saludos✌, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@DavidSanchez-ju8xq]

Buen proceso de diagnóstico.me gusta.!que Dios nos bendiga.en todo.amen.babai........

[@mannyautotech]

grcias david

[@ignaciofelix750]

Eres Bueno para la mecànica hermano

[@mannyautotech]

gracias amigo, ahi le hacemos un poquito de tod y compartiendo a los colegas y gente q quiera resolver problemitas, saludos

[@pompilio88]

muchas gracias por la informacion ,nuevo suscriptor ,saludos.

[@mannyautotech]

gracias , bienvenido

[@arielzuniga5156]

Excelente información gracias

[@rafaelmagana6823]

Muchas gracias por el video me ayudaste mucho 👏👏👏

[@mannyautotech]

saludos ✌ gracias por seguir el canal y comentar

[@jaimebarron2453]

As otro video igual Manny exelente explicacion

[@edwinhumbertofajardomorale5036]

Gracias amigo x ese vídeo así tengo yo una honda odisey 2001 y eso me hace después de 3000 revoluciones ya no acelera

[@selvinramos5193]

Buen dia exelente bendiciones

[@josemendez3502]

Dios le bendiga mi estimado amigo mecánico. Dios le siga dando más sabiduría y pueda compartirla con nosotros los aprendices. Saludos lo sintonizo desde houston Texas.

[@manuelenriquetohonsutuj1771]

Bendiciones y gracias por compartir lo que save

[@christianjavier6140]

REALMENTE CREO QUE EL PROBLEMA SE A IDO GRACIAS POR ESE DATO TAN VALIOSO Y MEJOR SE SIENTE CUANDO UNO MISMO LO HACE Y TIENES LA DESTREZA DE HACERLO GRACIAS MANY AUTOTECH

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar

[@monterojerry91]

Muchas gracias me fue muy util

[@erwixstm7373]

Graciass por tu ayuda me servio mucho Sigue haciendo videos! Saludos!

[@mannyautotech]

me alegro mucho, saludos amigo

[@josejoaquinherasmevarga3609]

La de mi guagua esto liguiando aceite

[@user-xu7re1fl6r]

Excelente explicación por medio del video 👍👍👍👍

[@mannyautotech]

gracias

[@markhernandez79]

Exelente amigo.... saludos

[@joselhm7722]

👏👏👏👏👏👏muy buenos datos 👍

[@ervinvelasquez9072]

Muy bu3na información hermano saludos!!!!!

[@mannyautotech]

saludos cordiales ✌, gracias por visitar el canal.

[@marianodemarco2975]

PERFECTO, ME ENSEÑASTE MUCHO, GRACIAS POR ENSEÑARME TODOS LOS ´PASOS. TENGO UNA COUPE, HONDA ACCORD, 1996, Q ARRANCA EN TRES CILINDROS, DESPUES DE 50 SEGUNDOS, SE ESCUCHA UN TI,TIC,TIC, COMO DE UN BOTADOR Q SE LLENA Y DESPUES DE ESO, SE NORMALIZA Y FUNCIONA LOS 4 CILINDROS Y EL MOTOR MUY SUAVE.

[@automaxwellenvideo6311]

Gracias por la enseñanza , lo volveré a ver .

[@mannyautotech]

colega saludos✌ , gracias por comentar 😃

[@user-dl3rj8to8b]

Excelente, un 10 amigo

[@oscarsanhueza6500]

Excelente video.. Los sensores de presión y selenoides que ocupan los honda son de buena calidad por mantenimiento es bueno limpiar los pequeños filtros que tienen... Que excelente maquina los crv tuve uno 2006 y algún dia volvere por otro... Saludos y buen video

[@mannyautotech]

saludos gracias por comentar, buenisimos

[@jonhvelasquez4229]

Excelente amigo buen video

[@garrik07]

te agradezco mucho por tu video GRACIAS

[@mannyautotech]

luis, saludos

[@puronuevaitalia]

Mi Accord 2003 tiene la misma falla hoy me pondré a trabajar en ello terminando de ver tu vídeo por cierto me acabo de suscribir explicaste muy bien esperoas videos de fallas comunes en estos motores

[@mannyautotech]

saludos 😀, gracias por comentar

[@jacqds88]

Minimo. Maestro de maestros. Manny. Excellent el video. Aprendiendo. Pot que. Tengo un Honda Accord 1995 vtec Y ahora. Ya se. Mucho de. Esta sistema gracias. Yo sin saberlo Le. Cambie y Le. Limpie la valvular. Vtec. Y si se si tio. El. Cambie. Gracias. Maestro. Forever and ever

[@mannyautotech]

saludos cordiales, gracias por comentar, excelente

[@gianninipalacios6127]

muchas gracias a amigo! excelente video! bien explicado!

[@mannyautotech]

saludos 👍, gracias por comentar

[@frankelysacostajaquez4274]

Excelente Trabajo Maestro bendiciones 🙂🤗🤗🤗

[@mannyautotech]

frankelys como viste este ejercicio, se te quedo algo...?

[@frankelysacostajaquez4274]

@@mannyautotech a la vrdd si se me quedo algo por decir 🤣🤣🤣🤣🤣 el sensor de presion de aceite para el vtec sabes que lleva una tierra fija , y el otro cable que va a la pcm... entonces cuando enciendes el Motor la presion de aceite generada por la bomba hará que ese sensor saque la tierra por el otro cable y hablaste en el video que ese lleva corriente , entonces me quede como en el aire xk si el sensor es de dos cables y tiene una tierra fija cuando haga la presion de aceite suba la tierra del sensor saldra por el otro cable que va a la pcm enconces si ese cable que viene de la pcm tiene corriente se ara un corto oh no? Esa fue mi duda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 explicame eso un poco Mas a fundo si puedes

[@frankelysacostajaquez4274]

Queria mandarte una imagen por aqui para que entendieras mejor lo que te digo en el mensaje pero no se puede enviar fotos en los comentarios 😕😕

[@oscarrojas4281]

Chingón chingón 😁 tu like 👍 y nuevo suscriptor

[@mannyautotech]

q tal oscar rojas , q bien amigo me alegro q sigas este canal, saludos

[@maricruzlara9704]

Hola. Excelente explicación .

[@mannyautotech]

saludos cordiales, gracias por comentar

[@carlosortizsanchez2227]

Muy intrustivo. Muchas gracias

[@joseromero8940]

Buen material Manny te voy a dar un 100 gracias por tu aporte

[@mannyautotech]

saludos JOSE ROMERO✌ gracias por seguir el canal y comentar DE DONDE ESCRIBES...?

[@joseromero8940]

@@mannyautotech yo vivo en San Antonio Texas tengo 35 años de vivir aquí .ya me retire un poco manny pero como quiera estamos activos

[@archiarriaga2496]

Excelente video te felicito 👏👍

[@mannyautotech]

gracias , saludos cordiales

[@jesussantamaria6537]

Magnifico video lo felicito

[@mannyautotech]

saludos ✌, gracias por seguir el canal

[@piwijuarez8849]

Muy buen video gracias

[@cchar.xbloom288]

Muy bueno el video, sobre todo en tiempo real, en mi caso tengo problemas con el error p0035, ya le cambie el sensor.. el auto funciona muy bien, pero se enciende el check..luego tambien da el erro p0011..

[@mannyautotech]

saludos 😃, gracias por comentar. no se q modelo sea pero ese codigo se refiere al tiempo del motor avanzado o retrazado, verifica nivel de aceite, presion, o el solenoide de fluojo de aceite al vvt

[@rouubaten634]

Me gustó tu tuturial de electrico33

[@joelmarcialcamacho9331]

Exelente amigo hacia estubo mejor, toda la explicacion gracias saludos

[@alirio425]

excelente video gracias

[@IvanGarcia-cb9vt]

Exelente video, se notan tus conocimientos, te agradezco por tu ayuda, que tengas éxito

[@mannyautotech]

Gracias amigo, 🙂🙂

[@abimaelmarcano1106]

@@mannyautotech aclárame una duda al final el problema era la suciedad de el aceite dentro de el motor y de el vtec??

[@mannyautotech]

@@abimaelmarcano1106 q tal amigo, no tanto el aceite sino la suciedad q hay dentro del motor. Por eso es importante dar un buen mantenimiento al auto como el aceite

[@abimaelmarcano1106]

@@mannyautotech gracias por la aclaración.

[@jesuseselsenor7]

Gracias por tu ayuda.

[@josevera07]

Me acabas de salvar la vida, o bueno el bolsillo, justo cambie esa parte y el carro seguía fallando y me había dado por vencido, pero con tu video vi que algo tan sencillo como una limpieza de motor arregla este problema 👍🏻 gracias.

[@mannyautotech]

genial, comparte

[@LuisMartinez-kb5dm]

Muy bien me gusto,muy profesional sabes amigo mi honda crv wsta haciendo lo mismo sw jalonea y no le he cambiado nada pero ya que veo tu video le cambiare ese switch y de paso tambien la partesita de adelante donde va la bomba del power steel esta liquiando pero tu sabes como se llama en ingles para compararla porque no la encuentro,gracias la verdad a sido de gran ayuda.espero tu respuesta.

[@fredericdiaz208]

bueno video, saludo de francia.

[@mannyautotech]

frederic saludos hasta francia

[@rafaelv.m9277]

Hay videos que son algo largos, pero creo tus videos valen la pena invertir el tiempo te Felicito bro y muchas gcs 28:11 🕊🤝🕊

[@mannyautotech]

saludos

[@monchogarcia3726]

Buenas amigo muy bonito y muy explicado el video yo tengo ese problema con mi vehículo honda crv 2008 ya se le cambiaron el vtec el solenoide y las mallitas donde señalo con el dedo y tiene el mismo problema, tal parece que se tiene que revisar los conexiones y revisar el filtro del vtec , por que el vehículo ya tenia tiempo que no le hacían cambio de aceite. Gracias por la información . Saludos , Como puedo ponerme en contacto con usted amigo .

[@marcosmartines2071]

Muy buena información gracias

[@mannyautotech]

SALUDOS 🤗 , gracias por el apoyo y el tiempo para comentar, gracias nuevamente

[@victormercedes3089]

Muy buenos datos