Que grande Borja. Por fin van a cubrir un segmento que nadie abordaba en forma.
@Jsu1503 жыл бұрын
Me encanta esta moto / scooter. Aunque creo que este hombre te haria lo mismo con una vespa. Buen video
@basilidol3 жыл бұрын
Gran idea. Aunque cualquiera puede entrar al campo y dar su opinión, siempre es mejor oír a un experto que sabe de lo que habla. He visto muchas pruebas de esta moto y creo que, la vuestra, es la mejor resuelta. Seguid así que esto va a ser de lo mejor de internet.
@dvd72bcn3 жыл бұрын
Enhorabuena por el fichaje y mejorar así aún más si cabe el canal. Y muy buena y completa prueba de la X-ADV (moto-scooter que me encanta)
@MikeWachosky3 жыл бұрын
Bienvenido Rodolfo, excelente decision, poner a alguien que este a tono con el mundo off-road, para estos videos asi como me habia quejado antes por lo "flojo" que eran esos videos, ahora, nobleza obliga, los felicito! sobre el video, lo mejor que se ve en español sobre este x-ADV, muy bien logrado!
@raulmartinezsalcedo2863 жыл бұрын
Buenas tardes, Primero de todo darte la enhorabuena por el video. El canal ha hecho un gran fichaje contigo. Te desenvuelves muy bien ante la camara, te expresas muy bien y unas explicaciones fabulosas. Llevo muchos años que sigo a borja en el canal y para mi es el mejor que hay en motos. Yo me compre mi tiger 800 xca gracias a las explicaciones de borja un gran profesional. Enhorabuena a los dos felicidades!!! Un saludo
@franciscomaroto68283 жыл бұрын
Enhorabuena por el reportaje y el fichaje de Rodolfo.
@josean46463 жыл бұрын
Muy buena prueba. Bien explicado me ha gustado mucho lo de los modos que has andado así se deberían de hacerse las pruebas. Todas las trails deberíais de hacer así. A mí me gusta mucho la X-Adv. Saludos y seguid así buena presentación de Rodolfo y equipo con Borja......👏👏👏✌️✌️✌️✌️
@oscarjuliangutierrez80713 жыл бұрын
Vaya, primera vez que soy el primero...bien vídeo - buena moto. Saludos desde Medellín Col.
@ignacioortiz94053 жыл бұрын
Enhorabuena por el video. Muy buena idea el crear sección para off road. Muchos lo estábamos esperando..... deseando ver pruebas de KTM, BMW, ducati. Gran review la de Rodolfo. Enhorabuena para ti.
@alfredjorde3 жыл бұрын
Enhorabuena! prueba off excepcional!
@ofuco9708 Жыл бұрын
Nunca me gustaron demasiado los scooters, hasta ahora. Quiero una!
@pindadocc3 жыл бұрын
Muy buen análisis!!! Enhorabuena x el fichaje
@migur773 жыл бұрын
Me encanta en ciudad a full y medio charral cuando se sale a la montaña unas 3 veces al año perfecto el mejor sccoter
@jonmartinflores81503 жыл бұрын
Buen fichaje, muy suelto y fluido.
@Jumacado3 жыл бұрын
Muy buen fichaje! sabe de lo que habla, se agradece este nivel que tenéis dentro del periodismo de motocicletas, queremos moteros y después el plano profesional. Muchas gracias, deseando veros en mas pruebas. Una pregunta que quiero haceros, no se si me contestareis... lleváis todos o casi siempre shoei en cualquier disciplina o estilo de las motos presentadas, es una decisión vuestra o marketing? lo digo sin ninguna maldad, ya que yo también prefiero esa marca por encima de las demás, llegando a tener 4 modelos de esta marca. Un saludo.
@p0tx03 жыл бұрын
Genial fichaje. Se explica perfectamente y queda todo claro . 👍👍👍
@alexalamillo893 жыл бұрын
Genial vídeo y explicaciones!!
@terrypereira36223 жыл бұрын
Exelente se vio esa prueba... Bien usada...
@eustma3 жыл бұрын
Genial está como el resto de pruebas. Me encanta esta moto al igual que la Forza 750. Ya he visto con tus vídeos qué aporta la x-adv respecto a la Forza, pero me gustaría conocer tu opinión sobre si la forza tiene algo q no aporta la x-adv. Gracias
@juanjesusruizmoreno96543 жыл бұрын
Me encanta esta moto
@alex-pv2 жыл бұрын
Ante todo enhorabuena por el video, muy instructivo y ameno. Una duda, para alguien recién sacado el A2 la recomendáis?? O es demasiado pesada para ser la primera moto... Gracias!!!
@danifernandez19903 жыл бұрын
Muy buena prueba, seguramente será mi moto cuando termine el carnet a2, como lo veis como primera y única moto? Tuve scooter en la niñez durante 5 años. Gracias y estupendo video! Un saludo!
@jhonpimienta2915 Жыл бұрын
muy completo el análisis...gracias!!!
@MaribelSanchez-ou3sw3 жыл бұрын
E encanta esa scoter
@catapunchimpun67983 жыл бұрын
Buena incorporación
@Xiscos3 жыл бұрын
El abs no desconectable como bien dice puede ser un inconveniente, pero bueno seguro se puede hacer algún apaño eléctrico. Sin embargo las suspensiones tienen pinta de hacer tope muy rápido.
@DavidSalazar-ql8ns3 жыл бұрын
Video chapó como siempre, una moto completamente polivalente, una duda, para los que medimos 1,70 y 0 experiencia en lo marrón, como primer intento en off Road, valdrá la pena esta moto?
@downhillcampillero32173 жыл бұрын
Ni los de jonda abran exprimido la moto así me gustaría verte encima de una tenere 700
@franciscoramirez50173 жыл бұрын
Buenisima prueba. Evidentemente una persona normal no hace eso con esta moto, pero no se trata de eso la prueba, si no de ver qué tal es la moto. Yo mismo tengo una t7 y no hago lo que hace Pol Tarres.... bueno no hago apenas nada, pero ahí esta el potencial de la moto. El fichaje nuevo genial, y ademas no sabía que había una escuela de enduro ahí, habra q echar un ojo a los cursos.
@javierodelgado9483 жыл бұрын
Cuando la probé y me metí algo por caminos dije que podía servir para off suave, en un grupo trail me dijeron que ese engendro no vale para caminos. Les voy a colgar el enlace....
@senorz31823 жыл бұрын
y tienen razón, como te metas en un pequeño lio tela.... caminos de pista fácil si, el circuito de pruebas es facilísimo
@javierodelgado9483 жыл бұрын
@@senorz3182 como te metas en cualquier lio tu solo con un ballenato de más de 200kg poco importará si llevas ruedas de 21, suspensiones de largo recorrido etc, vas a estar jodido igualmente. Vamos s ser sensatos siempre que hablamos de off con maxi trail (para mi maxi no es un peso específico, solo aquel que no puedas mover tu solo),se suele hablar de pistas más o menos fáciles... y esta xadv parece cumplir lo justo para ese propósito...
@senorz31823 жыл бұрын
Pero muy justo, te metes en una pista fácil y hay veces que s complican por circunstancias y ese bicho lo pasa mal y el que lo lleva peor 🤣
@javierodelgado9483 жыл бұрын
Yo sinceramente señor z con esa moto pasaría por el 80 o 90% de los sitios que he pasado con mi Africa twin... y hablo solo de off!!! No se yo creo que con ruedas medio decentes y algo de recorrido de suspensión y una carrocería un poco apta para que no se te desmonte y puedes hacer muchas más pistas de las que pensamos.... Nos bombardean las marcas, los medios especializados o los youtubers con las trail perfecta para off y cada día vez pienso que casi cualquiera vale para hacer pistas de baja/media dificultad....
@Jaimen4032 жыл бұрын
El problema de la X-ADV es claramente el precio y es por lo que me decidí por la BMW F850 GS. Por 3000€ más te llevas la BMW Con tres paquetes, con 95 caballos, vas por carretera a 160 km/h muy bien y en pista y campo le puedes dar caña,. Eso si no guardas el casco debajo del asiento
@joseronalreyez62823 жыл бұрын
Oye y las motos esa la que traen cardan la más grande cuáles de cardan cómo le llaman doble propósito algo así 600 una grandota tipo de salto es la que quiero ver
@jairomadriz26823 жыл бұрын
Menuda incorporación Que bien explicado y se le ve con mucha soltura Ahora, estamos ante la moto definitiva?
@rodolfomartinez.183 жыл бұрын
Es una moto que abarca un amplio rango pero, para mí, la moto definitiva tendría un poco menos de carácter urbano y más de campo. Ahora bien, sin duda alguna es la moto urbana más de campo que existe en el mercado.
@jairomadriz26823 жыл бұрын
@@rodolfomartinez.18 evidentemente no es una crf, pero es que dime una alternativa a esta que sirva para ir a diario a currar cómodamente
@rodolfomartinez.183 жыл бұрын
Sí sí, está claro
@manujuradoramon70193 жыл бұрын
Gran video y estupendo fichaje!! Y como pilota, estoy deseando recibir la mia para ver si hace lo mismo que con él jajajajaja
@arturosegura82593 жыл бұрын
Ya te digo que no
@manujuradoramon70193 жыл бұрын
@@arturosegura8259 XD
@dukxek23 жыл бұрын
No habláis del problema que tienen las xadv: no llevan cubrecarter y no hay manera posible de poner uno en condiciones (los chinorris son contraproducentes). Así que no tiene sentido hablar de moto offroad sin ese complemento
@duviboss40373 жыл бұрын
¿Sólo vas a hacer las pruebas de motos de campo? Una lástima. Seguro que sabes ir muy bien por carretera (todos los endureros que conozco van de PM en asfalto) y nos vendría muy bien que las todas las pruebas (y comentarios) los hicieras tú. Felicidades.
@bluewatchfilms3 жыл бұрын
No, que Borja es el mejor.
@bisbix2 жыл бұрын
Me podrias decir por qué o qué tiene para ser un scooter? Porque por lo que veo, lo unico que tiene de scooter son las pisaderas laterales que veo que ni usas!
@arturosegura82593 жыл бұрын
El peso no te supone un problema?
@MAXIMO7273 жыл бұрын
Las scooter no me llaman la atención, pero este hibrido claro que si me parece muy funcional. Es raro que por motor este por encima de muchas trails de entrada y algunas deportivas
@albertlopezherrera20903 жыл бұрын
El neumático entonces también se ha comportado correctamente no? Buen video, me encanta este canal.
@rodolfomartinez.183 жыл бұрын
El neumático correcto, funcionó dentro de lo previsto. Bajamos bastante las presiones, en torno a 1.4 (a ojo...), la presión de los neumáticos en campo es vital, hay cosas que se suben o no solo por las presiones...
@miguellara88802 жыл бұрын
Si te caes al suelo te van a dar 12150 dolores de cabeza. Saludos desde Igualada Barcelona España.
@avec62783 жыл бұрын
Y le han bajado los 40 KGS que le sobran?
@migueldp462 Жыл бұрын
Sinceramente veo una pasada meterla por campo y menos aun en un circuito, para eso hay máquinas más divertidas y ligeras... 236 kg es una tortura para la moto y para el que la lleva en ese terreno, yo es mi opinión personal, no me la pillé precisamente para entrar ahí... jejeje 😅 aunque como bien es sabido cada uno con su dinero y su moto hace lo que quiere.... 😅
@bluewatchfilms3 жыл бұрын
Gran reportaje. Qué casco es? Me encanta
@todocircuito3 жыл бұрын
Lo tienes enlazado en la descripción del vídeo ;)
@samuelrendon47203 жыл бұрын
Noto que se va para delante muy rápido cuando se realiza un salto.
@jmvidal92673 жыл бұрын
Tengo una x-adv modelo anterior. Rodolfo para campo las presiones de las ruedas dejamos las recomendadas por el fabricante ó ¿que presiones pondrías?
@todocircuito3 жыл бұрын
Para esta prueba se bajó un poco la presión de los neumáticos, la medida exacta no la sé, fue un poco a ojo, pero algo si que se redujo para ganar tracción
@villegasgenes193 жыл бұрын
Acá en Colombia si no estoy mal solo llegó hasta el año 2019, no veo que la sigan vendiendo.
@MAXIMO7273 жыл бұрын
Creo no estoy seguro la traen sobre pedido
@EduardoGonzalez-yd5bcАй бұрын
La X-ADV frente la NC 750X, ira peor en asfalto, no? O al menos será desde una posición menos deportiva al no poder apoyarse en los pies... Que opináis?
@danielcamara26023 жыл бұрын
Muy buen vídeo, ese circuito donde se encuentra ??
@todocircuito3 жыл бұрын
En Guadalajara, visita la web www.personalenduro.com/, es una escuela de conducción, 100% recomendable, yo estoy aprendiendo offroad allí ;)
@miguelreyes10693 жыл бұрын
Una lástima que no llegué a México. Igual no hay el dinero
@josemanuelquiles72453 жыл бұрын
Tengo una KTM 690 Enduro R con la que he hecho bastante off-road con ruedas de tacos, pero ahora le he montado mixtos y la uso más por carretera-ciudad, y estoy planteándome este X-Adv por comodidad y polivalencia, aunque me para sobre todo el peso... tengo dudas de si entregar la KTM y hacerme con el X-Adv o quedarme la KTM y comprar un scooter normal, por ejemplo el Kawasaki J300 que está a buen precio. La ventaja del X-Adv es que puedes hacer un viaje cómodamente por carretera y llegado el momento hacer una incursión al campo-monte-playa en modo exploración... qué haríais vosotros?!!
@escomotos Жыл бұрын
Deberías probar la x-adv una gran moto y se que podéis acostumbrarte perfectamente a ella.
@mikebernardoromero13062 жыл бұрын
Buenas, estoy entre la honda Forza 750 o la x adv 750. Cuál me recomiendas?. Gracias, un saludo.
@todocircuito2 жыл бұрын
Solo para asfalto la Forza, si te vas a salir de el, la X-ADV
@janier06252 жыл бұрын
Hola, me gustaría saber si es una moto apta para personas con estatura baja, aproximadamente 1,67 ? Pueden despejarme la duda me gusta y me tiene en duda esto por ancho. Gracias
@tonypv9303 Жыл бұрын
Al principio cuesta un poco, pero aprendes rápido a manejarla a pesar de su peso y anchura. Yo mido 1.70 y la llevé de fábula, es muy dócil si tú quieres, lo único es tener experiencia con el tiempo de uso y pensar que no llevas un scooter de 180kg…..me refiero a dejarla aparcada de cualquier forma en cualquier sitio. Es preferible buscar un estacionamiento adecuado, y sobretodo de culo, no de cabeza
@jackurbe13892 жыл бұрын
buenas a cuántos km por hora tope puede llegar de velocidad máxima
@todocircuito2 жыл бұрын
más de 150 seguro
@nacidolivre3 жыл бұрын
Jajajaja me acuerdo cuando le preguntaba a los de todo circuito por las pruebas Offroad y me decían que en España no están permitidas las motos de campo... Pero dijo México??? Borja está en América?? 🙌
@todocircuito3 жыл бұрын
Si hombre si, aquí están permitidas, tenemos circuitos y en determinados sitios se puede montar sin problemas. Esta prueba y las que vienen las hacemos en un terreno privado. Un saludo
@nacidolivre3 жыл бұрын
@@todocircuito que bueno entonces, un wr450 sería genial conducir por las calles de Madrid 😍
@julesgarage3 жыл бұрын
Todo eso ya lo hacía con mi Runner de 50cc y no costó 12k pavazos.
@daniisancheezz__70313 жыл бұрын
ya tenía q llegar el tonto polla de la 49
@jesusalfredomunozaponte1233 Жыл бұрын
Ya ahora mismo su precio es de 13160€
@sergiov.l.21553 жыл бұрын
Menuda prueba. Creo habéis llevado la moto mucho más allá de sus límites. Tendrá su capacidad para andar por caminos, pero no creo que sea como para ponerla a saltar de esa manera. Hasta me extraña que no se hayan saltado los plásticos, jajaja.
@tuqueopinas12 жыл бұрын
Guadalajara México ?
@todocircuito2 жыл бұрын
si, hemos hecho 9.300 km para probar el XADV en tierra. Te has dado cuenta por el acento mexicano del presentador, no?
@cram1972 Жыл бұрын
Lo próximo será una enduro para ciudad....🙈
@Eduseveneight3 жыл бұрын
no entiendo mucho de mecánica, pero me he quedado con el culo torcido al ver el disco de freno trasero...tiene dos pinzas? una hidráulica y otra por cable?? qué sentido tiene eso?
@todocircuito3 жыл бұрын
La otra es el freno de estacionamiento 😉
@Eduseveneight3 жыл бұрын
@@todocircuito ahhhhh. .gracias!
@477899853 жыл бұрын
Yo no soy de Off pero viendo los saltos, visualmente, me da la impresión que esas ruedas son muy pequeñas para esos menesteres... Vaya, esa es mi impresión aunque repito, no he hecho nunca Off
@todocircuito3 жыл бұрын
Claro hombre, es que no es una moto para tal efecto, simplemente la hemos llevado un poco más al límite del uso real que se le puede dar ;)
@477899853 жыл бұрын
@@todocircuito Lo digo por la marca HONDA que vende una moto como "mixta" cuando en realidad no tiene lo elementos imprescindibles para salir a lo marrón. Me explico, ese probador, ha usado una X-ADV como podía haber usado una T-MAX y habría hecho casi los mismo topes y habría superado las mismas subidas y bajadas...
@Plamdur3 жыл бұрын
Muy buena prueba, enhorabuena. Solo quiero mencionar una pega como docente que soy y es el empleo del término “off Road “, porque no empleáis el término todo terreno, campo o fuera del asfalto? Como medio de comunicación que sois creo que tenías que tener mucho más cuidado con el uso del castellano y emplear menos términos de otros idiomas, el 99% de vuestros seguidores creo que serán españoles. Saludos y lo dicho gran trabajo el realizado
@todocircuito3 жыл бұрын
Gracias por el apunte Pedro, aunque también te diré que todos los años que llevo en este sector y, son unos cuantos, nunca he escuchado a nadie describir a estas motos como 'motos fuera del asfalto', siempre se usa el termino 'off-road' ;)
@Plamdur3 жыл бұрын
@@todocircuito Y como "moto de campo" o "todo terreno" ? , yo he visto que en los coches no se dice "off road", sino "todo terreno". Por favor usemos el castellano, un idioma muy rico y bonito, dejemos de usar términos en otros idiomas. Ah, tengo 66 años y también colaboro en el mundo de los medios de comunicación (prensa).
@eugenioluque76173 жыл бұрын
Por ese precio te compras una NC 2014 por 3000e y una moto de ofroad de verdad por 9000... ejem ejem 790 adventure
@Eduseveneight3 жыл бұрын
habrá gente que prefiera comprarse una moto nueva...para que después otros la compren de segunda mano
@peterselers3 жыл бұрын
Por ese precio también te comprar una x-Max, o una CBR y una 790 adventure, y un twingo para ir al super
@eugenioluque76173 жыл бұрын
@@Eduseveneight no vuelvo a comprar una moto nueva... en la vida xD (tampoco un coche)... he comprado un coche y una moto nueva, y no merece la pena
@jhoanvera27118 ай бұрын
Que todo el vídeo hablando
@todocircuito8 ай бұрын
es mejor estar callado todo el tiempo y mirando a la camara fijamente 😆
@Ruslan_Muslim3 жыл бұрын
клюёт после трамплина , развесовка не та
@Nriku83 жыл бұрын
Fantástica prueba, pero la moto es un truñaco 😂😂
@frommars90432 жыл бұрын
No es moto para esos berenjenales y cualquier piloto profesional si se sincera lo reconocería. Le sobran 100 kilos (casi nada).
@dariocp873 жыл бұрын
Es una moto intentando ser una maxi scooter.. Poco recorrido de suspensión, no se puede desactivar el ABS por completo y un tanque de combustible de patéticos 13 litros. No es ni una buena maxi scooter ni tampoco una buena moto. No es ni una cosa ni la otra..
@antonioarteagapena17653 жыл бұрын
No te la compres.
@dariocp873 жыл бұрын
@@antonioarteagapena1765 Es como obvio no?
@peterselers3 жыл бұрын
@@dariocp87 ya has visto el vídeo, es una moto que va mal en todos los terrenos. No te la compres.
@Paumonsu3 жыл бұрын
Lo que nos faltaba, que los paletos que se compran esas motos se metan al campo
@arturosegura82593 жыл бұрын
Hablar por no callar Deja a la gente vivir en paz y que cada uno haga lo que quiera
@joanvalls40063 жыл бұрын
@@arturosegura8259 literal que si, de todo de quejan jajaja
@ndres8393 жыл бұрын
Ah coño, no sabia que los escooters los habian diseñado y fabricado exclusivamente para paletos y las motos de campo para los de coeficiente intelectual mas alto, curioso. Todos los dias se aprende algo nuevo
@pablocaldera19783 жыл бұрын
Que ridiculez con un scooter por circuito, este piloto te haría lo mismo con una TMax o una CBR, en fin, modas del mundo moderno por 12 o 13 mil pavos
@todocircuito3 жыл бұрын
Lo estuvimos hablando, quizás con una Goldwing también nos hubiesemos sacado un buen truco... quizás más adelante lo intentemos
@pablocaldera19783 жыл бұрын
@@todocircuito ese pilotazo, le des lo que des. De hecho, mira lo que hace con un mamotreto de 240kg y llanta de 15 pulgadas