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Honda X-ADV be the last bike of my life? no presumptions!
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Жазылу 25 М.
Yuji Furuhashi's Jiyujin Channel
Күн бұрын
Пікірлер: 31
@user-xx6np6fd1s
6 ай бұрын
非常にかゆいところに手が届く情報ありがとうございます。 当方もそろそろあがりのバイクを探しているのですが、一番の注目株はXADVです。お聞きしたいのですが、取り回しは如何でしたでしょうか?結構な車重ですが。後、例えばUターンとか小回りはそこそこ効きますでしょうか?
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。大事なポイントをお伝えできず申し訳ありません。取り回しは私のNC700Sよりも軽い印象でした。ハンドルの切れ角はほぼ同じ感覚でした、Uターンについては後ろブレーキが手でかけられるため、左右ともにしやすかったです。ただ足つきは思いのほか悪かったので是非一度試乗されることをおすすめします。
@user-xx6np6fd1s
6 ай бұрын
ありがとうございます。 他のユーチューバーさんも言われてましたが、左手の後ろブレーキがとても重宝するらしいですね。 車重が結構あるのでどうかと思いましたが取り回しは悪くなさそうで良かったです。 私もドリームで跨がせてもらったことはありますが、足つきは確かに悪いですね。 国内仕様は確か3センチほど落としてこれですものね。
@user-wr7zw1uq8p
4 ай бұрын
私はxadvとadv150を持っているジジイですが、長距離はxadvで近場はadvと思ってましたが実は逆で、近場のツーリングはxadv、買い物や長距離はadvにしています。? 遠くの街の観光は、軽くて楽なバイクがいいですからね。
@jiyuujinfull
4 ай бұрын
2台持ちは羨ましいです。私も小さなバイクがほしいと思う今日この頃です。カブなんかもいいですね~今後ともよろしくお願いいたします。
@kaiganseki5201
5 ай бұрын
こんにちは。はじめまして。小生は大型のアメリカンとADV160を所有してますが、X-ADVは一応ダート走行も想定してるため、地上高が高めなので足付き悪いんでしょうね。ADV 160も同じ感じです。シートが硬めに感じるのも同じなんでしょうね
@jiyuujinfull
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。確かに足つきが楽=地上高が低い ということですもんね。ダートも走りたくて足つきを求めるなら足を延ばすか厚底しかないですね(笑) 次はもっと高めのNTにチャレンジしてみます。
@kaiganseki5201
5 ай бұрын
@@jiyuujinfull さっき気になってスペック調べてみました。案外、最低地上高は高くないですね😅
@user-vy2gg6ud8z
6 ай бұрын
私もアガリの1台と決め 2023年7月に購入しました f^^; 2022年式 S1000R からの乗り換えですが 本当に良いバイクです お勧めです good👍
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。大きさも性能もちょうど良いサイズ感ですね。素晴らしい選択だと思います。
@user-pf6wy2hu4g
12 күн бұрын
初期型に2年乗りました。ある時、急に重いのが嫌になってレンタルバイク屋にいき、gsx250で感動して、結局cbr400rに乗り換えました。自宅の駐車場は影響大きいです。出し入れが楽な方は少しくらい重くても大丈夫。年齢と共に自分の体力と相談しながら、軽いバイクになるのでしょう。X-advは思いけど、面白いバイクでした。僕の体力では、オフに行こうとは思いません。
@jiyuujinfull
12 күн бұрын
コメントありがとうございます。そうですか!やっぱり重いですよね〜(笑)私も出し入れには苦労するガレージなので悩ましいところですよね!63歳の今が重いバイクに挑戦できる最後かな~なんて思っています。
@desumaaakun6933
6 ай бұрын
私は59才で楽に乗れるツーリングバイクを探してXAdvとバーグマン400をレンタルして乗ってみました。Xadvは仰る通りシートが高くハンドルも広く、乗り心地もゴツゴツしてイマイチしっくり来ませんでした。その後にバーグマン400に乗ったら全てがしっくり来て本当に乗り易い。サスも良くて乗り心地最高でした。なんと言っても足付きを含めたポジションが良かったです。もちろんパワーはXadvとは比べ物にならないですが高速で100km巡航位までならなんとか許容出来る程度の余力はあったのでバーグマン400に決めて購入しました。どこも肩肘張らずに乗れる所は非常に気に入ってます。
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。400CCならば高速も安心ですね。お互い誰に見せるわけでもないので自分の乗りやすいバイクが一番ですよね。
@f15eagle40
26 күн бұрын
良いバイクですね😊
@jiyuujinfull
25 күн бұрын
コメントありがとうございます。おっしゃるとおり、このバイクはいいですね。なかなか良い中古が出てこないのが良いバイクの証拠だと思います。上がりのバイクにふさわしいかと思います。
@NobuHiro57
6 ай бұрын
この動画はサフォーラで撮った動画ですか❓、 それともGoProですか❓ バイクのインプレ、よく分かりました‼️
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。この撮影はDJI Osmo Action4 を使用しています。
@_masayan
Ай бұрын
NT1100と迷ってます。 価格が同じならNT1100で決まりなんですが。
@jiyuujinfull
Ай бұрын
コメントありがとうございます。確かに迷いますね。でも、こうした悩みは楽しいものですよね。足つきはあまり変わりませんが、NTのほうが車重が重く、乗りやすさではX-ADVが優れています。しかし、高速を多用するならクルーズコントロールが付いているNT1100が魅力的です。良いバイクに出会えることをお祈りしています。
@user-wh8fi8mo4p
6 ай бұрын
大変参考になりました。 XADVを購入を検討中です。 DCTの変速ショックなど、ご意見頂けたらと思います。 これからも動画楽しみにしております。
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメント、ありがとうございます。私は現在NC700SのDCTに乗っていますが、新しいだけあってかなり自然な変速をしてくれます。私の場合、スピードを落とすときにシフトダウンを自分でする癖があるのでマニュアルライクな使い方をしてますね。しかし、完全に任せて走ってもショックなどは感じませんでしたよ。モードによってはシフトチェンジが遅いと感じる瞬間もあるかもですが、ユーザー設定が細かくできるので自分仕様にいじれそうです。買い替えですか、うらやましいです!
@user-wh8fi8mo4p
6 ай бұрын
ありがとうございます。 年齢的にも最後のバイクになるかもしれません。 足つきは、実車を跨り問題ありませんてました。また、店員さんが、カーブ中、意図しないタイミングで変速すると言ってました。その辺は、マニュアル操作でカバーしたいと思います。
@IzunokuniZ
6 ай бұрын
同じエンジンのNC750Xを4時間レンタルしましたが、1,600回転トップギヤ=57km/hの音が気に入りました😊。ちょっと伸びない特性が、もうちょっとシニアに成ってから♡の「大人」の感じしました😁。
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
NC750もいいですよね‥足つきもよかったのでは? 次回は ひとまずNT1100 を予定しています。 お楽しみに!
@user-om2oo7ml1j
6 ай бұрын
ADV160はアリだと思いますけど これはデカくて熊が出るような山道だと対向オフロードバイクに 精神的ショックを与えてしまいそうです。まあ普通はそんな所へ行かないようなバイクですね。 ADVと名前に付けるサイズじゃないって気がしてます。 ヤマハとホンダは東南アジアでこのジャンル(小排気量の山へ行くスクーター)で競り合ってるイメージです。 インドネシアで見かけたのはヤマハだった気がしててホンダも出し ハンターカブをパクったバイクをヤマハが 出し みたいな。田舎だとなんだかんだで未舗装道路も行くので もっとやれ!と思ってます。(笑)
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。たしかにADVというほどアドベンチャーではないですよね。キャンプ場でちょっとしたダートを走るとか林道のちょいダートくらいなら何とかですね‥ 230kg超えのバイクで山道は無理でしょうね(笑)
@user-mv4qg8fc2j
6 ай бұрын
そうなんですよね、DCTはプラスチッキーなんですよね。何で剛性の強いネイキッドなどのタンクみたいに金属?にしないんですかね。僕はNC750XDCTに乗ってますが馬力は全く同じですよ、ただ足回りがXADVのが豪勢ですね!NCはニーグリップが出来るので山は楽しいですよ。
@jiyuujinfull
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。750XDCTは第一候補ですよ。NC750X > X-ADV > NT1100 な感じです。 とすると少し古いですが今のNC700Sのままでいいんじゃ? ということになります。(笑) しかし最新機能は欲しいんですよね。 ウインカーキャンセラーとか まあこうやって考えている間が楽しいのでもっともっと楽しみたいと思います、ちなみに次回は 当然 NT1100に乗ってみようと思っていますのでお楽しみに…
@user-pf6wy2hu4g
13 күн бұрын
これを上がりにするなら、50代でバイク人生はおわりだね。重くて話にならない。
@jiyuujinfull
13 күн бұрын
コメントありがとうございます。たしかに重量はかなりですね。低重心で意外に扱いやすかったですが止まると固まりですね(笑)63才の私でもなんとか扱えましたよ(笑)
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