Honda X ADV la verdad de la moto.

Aquí os dejo este video desde mi punto de vista,sin que nadie me haya pagado por decir o no decir nada que no quisiera, con una experiencia de 29años andando en moto, desde erres hasta maxiscooter pasando por nakeds, efes etc etc y una varadero 1000!!! que en el video dije que nunca tuve una trail, aunque para ser sinceros es como si nunca la hubiera tenido ya que nunca piso tierra conmigo...

[@Cuca979]

He llegado a pensar que le ibas a pegar fuego a mitad del video jajajajaja

[@adriicrb8762]

jjajajajaj q bueno

[@javierserna1005]

Jajjajajajajajajjajajajajajajaj

[@juancarlosfernandez5442]

He pinchado con ilusión en tu vídeo porque ¡qué razón tienes con lo edulcorantes de las reviews de motos en videos y revistas! Siempre he pensado que era un mal endémico, inevitable e inherente al tipo de información y el sistema de préstamo del producto a los probadores. Pero me preguntaba ¿no habrá ningún usuario que de su opinión sincera y sólo por ayudar? Pues ahí estabas tú, sincero y con intención de ayudar. Y aquí se acaban mis halagos. No te critico la subjetividad pues eres un sujeto y ninguno será completamente objetivo. Pero de ahí a estar de acuerdo en lo que dices va un abismo. Soy un usuario con carnet desde el 76 y nunca he tenido períodos sin moto. He tenido como tú deportivas y me ha gustado la velocidad y no tengo una X- ADV. Pero tengo una Forza y son hasta tal punto parecidas que quisiera repasar lo que si y lo que no estoy de acuerdo contigo. Antes de nada mis respetos de motero a motero. Disentir no es discutir. Dices que tienes 45 años y ya no tienes edad para ir en deportivas al trabajo. Me da pena oír éso. Yo me he jubilado en una. Otra cosa es que las características que cada moto tiene no aconsejen ir por ciudad y la X-ADV sea más adecuada. Hablas de la potencia y el par. Creo que tienes deformación por haber manejado altas prestaciones y no te centras en que es una moto con aspiraciones distintas y para ser un "pseudoscouter" es sobresaliente y por éso dicen que tiene potencia. Yo también me quejo de que a un 750 no le hayan sacado más caballos pero creo que es por la política de fiabilidad de la marca y por ser un bicilíndrico y otras características mecánicas. También coincido contigo en el ruido feo del DCT y tampoco me gusta el del motor pero admite que en ésto somos subjetivos (y coincidentes) En lo que hay objetividad y unanimidad es en la calidad de ese cambio, en qué D es un modo de ahorro y uso normal y en qué si tienes que adelantar puedes interrumpir el programa con las levas o ir en modo M. Como crítica diré que no es rápido. Si tienes pensado adelantar puedes cambiar el modo o pasar a manual pero si te surge estás jodido, aunque el golpe a fondo de gas y su respuesta bajando marchas lo soluciona casi a la perfección. Sensor de inclinación. Tienes toda la razón. Que cambie a largas porque no la lleves en Sport es una lata pero bueno, como tú dices no eres tonto. El cuadro. Por fuera es muy distinto al de la Forza pero en funcionamiento y quitando el modo Grava que no tiene la Forza, es casi gemelo y la mía te da no ya si está o no caliente sino los grados de temperatura que si no hace mucho calor o estás parado en ciudad se estabiliza en 84 ° C y fluctúa según el uso. Me dice el voltaje de la batería, dos parciales, un Odómetro, la gasolina consumida en el trayecto actual, el que estoy haciendo, la gasolina consumida desde que llenaste por última vez, cuándo entra en reserva, cuántos litros y km llevas consumidos desde que entraste en reserva...¿ quién da más ? En el cuadro, como no hay sitio para tanta información,has de elegir , de memoria te lo digo, 16 parámetros de 20 que están a tu disposición. Lo de quedarte sin gasolina por culpa de falta de información no te lo compro, de verdad. Piña izquierda. Te doy la razón, excepto por las ráfagas que para mí están bien ideadas aunque yo veo en el video que no son iguales. Tengo que ir al concesionario a curiosearlo. El espacio bajo el asiento ha pagado el diseño y paso de rueda y en efecto a mí no me parece generoso. Mi casco cabe perfecto, el tuyo por lo que dices de " milemétricamente", no. Solucionar esto con un TopCase es buena solución si no fuera por el precio de ladrones que le pone Honda a este accesorio. Tengo uno. Las luces no me impresionaron de potentes pero sí de distribución. Yo veo bien, aunque en curva no he visto bien con ninguna de mis motos y es un mal que va con la inclinación y no tener haces dirigidos a la cuneta. Guantera. La pregunta que me hago es ¿ tanto cuesta hacer una guantera con cerradura en un scooter de alta gama por una marca puntera como para dar que hablar entre los usuarios? Mi experiencia con deportivas por caminos poco accidentados ha sido horrible. Ni le viene mal la rueda Trail ni la suspensión ad hoc. Y por último, "Internet está lleno de basura"...Internet está lleno de basura, éso te lo compro no importa el precio a lo que lo pongas, Internet está lleno de basura, pero hasta las trancas de perlas y pepitas de oro. Sólo hay que tomarse el trabajo y el tiempo para separar el grano de la paja, la mena de la ganga. No siento haberte contrariado pero espero no haberte molestado porque alguien que elige montarse en la Libertad que da las dos ruedas es gente de mi gusto. Un abrazo

[@MarioPerez-vt2dp]

Un crack de tío. 👏🏻 No tienen huevos las revistas a contratarle. Tiene toda la razón del mundo.

[@jmvidal9267]

Pues yo estoy muy contento con mi x-adv, eso si estuve probando esta y cuatro motos mas y luego me decidí por esta Honda.

[@rubenizuriaga5811]

No comparto muchas de las cosas que dices. En cuanto al consumo, y después de 25.000 km, la media de consumo es de 3,3. Y no, no voy a 6 km por hora y con viento a favor, subo puertos, los bajo, como cualquier moto, eso sí, la aceleración no es la misma que la de una R, por supuesto. A veces criticas cosas que son auténticas chorradas. Lo que más me gusta es que digas que hay que probar la moto antes de comprarla, ¿no es evidente? Y que los "probadores independientes" no lo son tanto. Yo estoy encantado, disfruto por todo tipo de carreteras y el consumo es el que he dicho, 3,3 litros a los 100. Saludos

[@santykeys]

Gracias por este vídeo. Me he suscrito y activado campana porque se me ha hecho corto. Podrías hacer pruebas así: de destruirlas a todas

[@josemi9909]

Chapo! Enorabuena por el vídeo, muy buena información y como la transmites. Así estoy yo ahora, tengo una fz6, me va de Puta madre, estoy mirando la integra , la tmax, alguna maxiscooter de 7000€ pero no me aclaro, a todas les veo algo, quiero algo con abs y más moderno, a parte mido 1,90 y no sé si mirar alguna trail, pero las marchas me gustaría evitarlas.

[@TheCucock]

1o estoy enamorado de esta moto y 2o y a la vez...estoy totalmente de acuerdo contigo. Vengo de larga generación de motos deportivas pero ya no estoy para trotes, por lo que probé la X-Adv en ciudad y un poco de carretera. Los golpes del cambio son insufribles y la falta de par es constante. Lo peor es que sigo enamorado. Esperando a probar la X-Adv 2021 que por ejemplo, dicen que tiene sensor de inclinación. Ya nos dirá si la pruebas.

[@Flowsalvador]

Me ha gustado cómo has analizado la moto. Saludos.

[@faulito5]

Buen video,me acabas de joer la venta de mi x adv que tenía en wallapop👍

[@LA-zt9un]

Te sobran clientes para esa moto jeje

[@txabibike2251]

Hola Josevi muy esclarecedor el video de hoy. Yo tengo una burgman 650 L13 con mas de 80.000kms, y ya gaste una anterior con otros 100.000. Como quizás se presente un posible cambio de moto, tendría varias opciones automáticas en mente. ADV 750, o Africa twin adventure (rueda 19") 1100 DCT. Hasta aquí todo bien, pero el otro día intercambie mi burgman 650 con una Honda Forza 750 2022 de un amigo. Después de probarla bastante en todos los modos de conduccion, mi desencanto fue bastante notable, pensaba que iba mas fina. Hacia exactamente lo que comentas. Nunca esta en zona de par, siempre con relaciones mas largas de la cuenta, y te cambia de marcha en cualquier situación, o a media tumbada, en resumen, NO me gusto gran cosa. La Burgman con sus mas de 10 años va mucho mas fina y suave. Así que me apunto tu consejo, tacho la ADV, muy similar a la FORZA, y probare la Africa twin 2024, que dicen que su cambio es mucho mas suave este año, casi imperceptible (habra que verlo), pero por lo menos en curva lleva sensor, y espero no cambie de marcha. gracias, y hasta otra

[@manuelgarciaollero8822]

Muchas gracias por el vídeo! Me has abierto los ojos, toda la razón con lo de las revistas que las prueban y las ponen por las nubes. Es mucho dinero como para que nos den una moto con ciertas carencias , algunas de ellas como la del ruido que has comentado y lo del par , y ya lo de la iluminacion por la noche me han terminado de quitar la idea del todo. Has podido probar la nueva? Entre la nueva Tmax y esta en el nuevo modelo con cual te quedarias? Muchas gracias y mis felicitaciones por el vídeo😊

[@porfigt3493]

Gracias por poner un punto de vista tan claro!! de todo esto nadie habla

[@txema364]

Gracias por este video. Dudaba entre la X adv, crosrunner 800x , Africa Twin...soy alto y me lo has dejado claro. .

[@ericamolinerabella1956]

sinceridad a más no poder, las firmas y el resto de youtubers te van a adorar 🤣🤣🤣

[@juliandc1916]

Una pena que no tengas más vídeos, gracias por tu sinceridad y tus impresiones, hace falta más gente como tú no tanto postureta,publicista especialista....

[@diegorrion]

me he quedado parado con el video de la iluminación !! te lo agradezco porque tengo una Forza 300 (como tú ,después de pasar por r´s, sport turismo y ruteras), y da mil veces mas luz. gracias por la aportación....V´s

[@mauriciogn8956]

Gracias por tus comentarios, y si, videos y revistas es por quedar bien con la marca, saludos desde México

[@rarole1319]

No tengo una XADV pero es un modelo que conozco muy bien, aquí expongo mis impresiones sobre cada cosa que analizas que espero que también ayuden. -Al margen de la prensa del motor e intereses comerciales, cuando uno quiere una moto tiene que ir a probarla al concesionario, analizarla bien y formarse una opinión. Luego pueden salir detalles que no te agraden pero no tan relevantes como para arrepentirse de haberla comprado. -El DCT es algo completamente distinto a lo que estamos acostumbrados después de tantos años yendo en moto, requiere conocerlo, entenderlo y adaptarse. En cualquier caso, siempre están los gatillos para corregir instantáneamente algún comportamiento que no te guste. A baja velocidad efectivamente se le escucha trabajar pero yo no opino que parezca que se vaya a romper. -La moto tiene 54cv y son los que rinde en banco, nadie te ha engañado. Si son suficientes o no es una valoración personal. -La XADV nueva ya si te informa de la temperatura. -Efectivamente, cuando entra la reserva no te dice los kilómetros restantes, seguro que todas las Rs que has tenido tampoco. Como todo, requiere conocer la moto y saber hasta dónde puedes apurar el tanque. -Las piñas tienen muchos controles como todas las motos modernas con mucha electrónica, la XADV tiene más todavia por el DCT. -No poder abrir el asiento con la moto arrancada es una medida de seguridad más o menos comprensible, pero si te olvidas algo una vez a las mil, la paras y solucionado. -El cofre tiene el espacio que tiene y cabe un casco que es para lo que está, ojalá lo tuviera yo en mi moto. -La XADV nueva ya lleva guantera. -Se puede llevar el mando en el cofre pero te recomiendan que no lo hagas, puedes hacer lo que quieras. -Honda le ha puesto a esa moto 54CV al margen del bloque que lleve. Hace mucho que la relación cilindrada/potencia ha cambiado en el mercado, ahora por las normas anticontaminación y de consumo los motores se aprietan de forma diferente. De todas formas siempre ha habido motores de 1200 con 70cv y de 600 con 140. -Si se busca algo más deportivo y no se tiene interés en hacer campo, ahora está disponible la Forza 750. -Con respecto a la altura de las luces, casi seguro que se podrá regular y ajustar como en todas la motos.

[@joseviman6638]

Hola rarole,lo de probar la moto ya lo explicado 100 veces,lo de compararla con una RR 200 veces,nunca la he comparado con una RR,y los datos técnicos todos los sabemos,los 54 cv también dependiendo de las relación de la caja de cambios te da una vida u otra,esta relación que lleva,te mueres del aburrimento,,,,esta moto la comparas con una maxi scooter y pierde en 9 de 10 puntos seguro,,,y lo de que se gaste antes la rueda delantera que la trasera ya es de traca,las luces son como se ve el vídeo lo más peligroso que he llevado nunca,en 2018 esa moto tiene carencias del 92,por mucho que te empeñes en maquillar los defectos son los que son,no cuesta sincronizar el caballete central con el dispositivo de apertura del asiento,ni seguridad ni nada la solución no es parar la moto,y volver arrancarla,la solución la tienen ellos dándome la comodidad por 10e que cuesta emparejar caballete con asiento ,,entrar en reserva y no decirte los kilómetros restantes no tiene escusa ninguna todas las motos desde hace 15 años de este segmento lo hacen,hay que enumerar las deficiencias,ya que nosotros somos el usuario final,y los que pagamos la moto,defender estas carencias lo veo mal aún siendo parte de HONDA .Tú dices que no tienes la moto ,imagino que la abras probado o te la abran dejado para alguna prueba ,yo hecho 6000 kms,con ella y se vuelve tediosa,incómoda y tosca como ninguna,el ruido del cambio lo he llegado a odiar.....Honda siempre a sido excelencia,en maxiscooter es un fracaso,silver wing 400 600 ruina,dna muerte,integra ni te cuento....y hablo con cocnocimiento de haberlas tenido....no quieren hacer una buena maxiscooter,no hay más,si quisieran la harian...un saludo

[@rarole1319]

@@joseviman6638 Justo ayer fui a ver la nueva XADV al concesionario y el asiento se puede abrir sin tener que parar el motor, lo único es que tiene que estar en Neutral.

[@juanmurcia231]

Después de leer tanta basura por la red, se agradece muchísimo un video como el tuyo, tío. Millón de gracias por la sinceridad para todos aquellos que nos la vamos a comprar. En mi caso, me esperaré a que salga la 2021 en marzo, que a priori, incluyen muchos cambios como la guantera, lo cual como tú, veo fundamental. Del resto, creo que a la gente se le olvida que lo importante es que la moto te guste, a pesar de que sea la C400 mierda de BMW o la Burgman. En mi opinión, esta moto es la más completa de su clase, teniendo en cuenta que estas comprando calidad y garantía de una marca como Honda. Que la gente se gaste el dinero en lo que le dé la gana, que se informen y la prueben como dices, lo cual veo fundamental, pero desde luego vídeos como el tuyo, se agradecen y mucho! Verdades como puños. Un abrazo amigo

[@titogarcia8953]

Me encanto el video,estoy totalmente de acuerdo......Gracias por animarte a abrirnos los ojos. Que conste que la moto es muy bonita,pero deberian de esmerarse mucho mas.... Gracias Josevi......

[@felixsabio2720]

Buen vídeo y tienes toda la razón, mucha información más que nunca en Internet y el 99% no vale para nada. Una pena que no sacaras más vídeos

[@juanjoescandell]

Buah!! Q grande eres!! Para mi que honda ha visto tu video por que acabo de comprar la versión 2021 y creo q por lo menos han intentado mejorar lo q describes! Tengo 44 y desde los 18 he tenido la hornet, cbr, z900 i cb650f! Tengo la x-adv desde hace 2.000kms i encantado con ella! Eso si, el consumo ni de asomo a los 3,5L. No baja de 5. Pero si eres motero y buscas algo más versatil esta es la mejor opción! No conozco la t-Max, pero un amigo tiene la BMV C650 y nada q ver, es otra cosa, la X-ADV la respuesta es más directa. Por debajo de 120 kms/h hay moto! Después olvidate... la respuesta no existe. Faltan cv, Que lo sepa todo el mundo! Gracias por tu verdad!

[@juanestatto]

es obvio no es una moto de velocidades n carrear com una z900 vb650f para eso te las compras esas que son hasta mas baratas jajajaj x adv son muchas motos en una no es la mejor en cada categoria pero es equilibrada

[@bluewatchfilms]

El espíritu crítico es importante. Bien explicado desde es punto de vista

[@david-yy2gc]

Totalmente de acuerdo con todo, hoy la he probado y no me hgustado nada, ya no me la compro ni de coña, el cambio va haciendo lo que quiere, casi siempre vas sin par y no hablar del ruido en el dtc que parece q se va a romper, es bastante desagradable.

[@danielfernandez5760]

Muy buen video, tienes toda la razón, sólo no estoy de acuerdo en una cosa, Kimco está haciendo las cosas muy bien, yo mismo tengo la super dink 350 y te aseguro que se come a la yamaha y la Honda de su categoría, en prestaciones está por encima, otra cosa es la tecnología que las japos están un escalón por encima, de todas maneras, me ha gustado mucho el video 👍

[@adolfoalarcon1889]

El video más sincero que e podido ver de la moto!!! Ta faltao tirarla por un barranco😂gracias por tu video, estaba pensando en comprarla y todos los vídeos se ve todo precioso!!!

[@rogersarnulfoveraacevedo7917]

Saludo desde Colombia, que buen video la pura verdad después que compramos la moto encontramos todo lo que no queríamos que viniera. En hora buena

[@josemanuelsomacarrerabaiz8550]

Correcta exposición. Cual es tu opinión de la rueda trasera de 15", ¿Creés que una de 17" atrás como la Integra, le haria mal a este scooter? Un saludo.

[@fcojavier142]

Buena critica y totalmente cierto las luces, no solo le pasa a ese modelo, tengo una cb500x es un peligro ir por carreteras totalmente obscuras a un ritmo normal. Honda tiene un problema serio con las luces LED. Es cierto que es difícil encontrar información de los inconvenientes de la motos.

[@pacopelegrin6166]

Espero que puedas probar la de 2021 y nos cuentas si hay mejoras, gracias

[@victoralpaca3422]

Bien señor..un verdadero motorista..que se haga un analisis real .sin realces falsos.

[@susanamartinezmora3266]

Muchas gracias por tu sinceridad

[@luisabellahurtado5704]

Buenas, de los pocos que hablan con sinceridad, se agradece para que los demas no cometamos errores, gracias, Saludos ✌️

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Muy muy buena explicación revisión etc…pienso igual que tú en la mayoría de cosas. Y estoy pensando en adquirir algo así que por edad también pienso en otro tipo de conducción disfrutando del asfalto y makinooooon. Así que la disfrutes mucho mucho,Dona gasss rfgssss

[@civic1400]

Excelente video de un usuario real, y son los mejores, pero en este caso, creo que mas que defectos (que los tendrá) es compra equivocada, y que esos fallos que comentas para otros no son fallos. Que el asiento no se abre con la moto arrancada, su razón tendrá, yo por ejemplo no lo veo como fallo, así como meter la llave dentro del cofre. Pero bueno hay tantas opiniones como usuarios.

[@granglop3530]

Me la acabo de comprar y estoy encantado

[@joseviman6638]

Disfrútala,,,,

[@amadeoarque9328]

Muy chulo el vídeo.Yo voy a cambiarme la moto y nosé lo que me voy a comprar.Ni siquiera el estilo.La moto es bonita y va muy bien saber las cosas que explicas.Eso si,la veo un poco casa.Por ese precio hay mucho que elegir.Incluso de segunda mano que nunca he tenido problemas por tener usadas si sabes comprar.

[@tonypozo9082]

Ostia la luz,alumbra mas mi vespino

[@ivanrueda9932]

que máquina , gran vídeo ✌🏻

[@guillebr1]

Lo primero gracias por el video! Aunque lo hubiera visto hace un año cuando compre la moto la hubiera comprado igualmente porque me encantaba estéticamente y porque tras probarla me pareció que de las maxiscooters era la mas completa, en eso coincidimos. También es cierto que cuando algo te gusta tiendes a ignorar todo lo negativo y centrarte en lo positivo... También vi videos de revistas que comentaban lo que tu comentas (cambio a mitad de curva, falta de guantera, altura del asinento y muchas cosas más). Cosas de las que no hablaban y en las que coincido contigo es en lo de la piña izquierda (yo tampoco he sido capaz de atinar al claxon a la primera aún) y en lo de que no cabe el casco (yo uso una L y cuando lo meto el asiento queda levantado). En lo que no estoy de acuerdo es en que el cambio sea ruidoso y ni en que a la moto le falte potencia, por supuesto que preferiría tener 100cv, pero no es el concepto de moto que requiere esa potencia, ni el publico al que está enfocada lo demanda... de eso las marcas saben bastante. Por cierto, como comentas no es una moto para cruzar rios, pero yo ya la he metido por campo varias veces y me lo he pasado como un enano (sin exigirle lo que le exigirías a una trail o a una enduro obvio) , y eso sin haberle puesto aún las estriberas opcionales (que ya tengo listas para montarle) y eso es algo que no puedes hacer con ninguna otra maxiscooter. Por cierto, el consumo declarado de Honda es 3,9L... yo peso 100kg y también la llevo "alegre" y no pasa de 5L, ahí lo dejo. En resumen, ¿que tiene defectos?, sí... ¿Que se agradece que alguien suba un video comentándolos?, también... pero tampoco es todo tan malo... Por cierto mis luces alumbran perfectas de noche, deberías ir a que te las miren 😉. Un abrazo!

[@ilerbushcraft]

Una pregunta,pesas 100kg y mides? Por qué yo peso eso y mido 1.87 y no sé si me irá pequeña la moto o incómoda al rato de llevarla? Gracias.

[@guillebr1]

@@ilerbushcraft yo peso más de 100kg (ahí dejé de pesarme) y mido 1,83 y la moto me resulta comodísima, por si te sirve de ayuda.

[@ilerbushcraft]

@@guillebr1 muchísimas gracias, me sirve . Un saludo.

[@rafaelpoyatos9235]

Has probado la NC750X? Podrías decir que tal se comporta esa moto?

[@japitociclista735]

Buen video. Yo soy propietario usuario de una Sym Maxsym 600. Con ABS, guanteras y hueco para dos cascos integrales. Eso sí 45 CV. Es un scooter y sirve como scooter. En el firmamento ya hay más cosas que los japoneses y alemanes

[@josekumara]

Excelente video. Y los que son canales de KZbin de análisis de moto ya están todos como en las revistas. Luego los particulares que las tienen, los vídeos que sacan son hablando de cualquier cosa menos del análisis personal de la moto.

[@joncruz8697]

Tienes razon en todo. Pero es rizar el rizo creo yo. La ilumunación pesima, pero todo lo demás es aceptable. Muy contento estoy cn la moto. Le pondría mas caballos, guantera etc perono m arrepiento la verdad. Ahora la nueva mejora algunos aspectos. Un saludo

[@luismiguelpeinadoalcolea9791]

La moto es cojonuda, la iluminacion aceptable pero lo punes unos cuneteros de led, y flipas

[@adriansalinaspastor7889]

Buen video. Una pregunta tonta, siendo supuestamente una moto "preparada" para off, como es que el fabricante la saca sin estriberas.🙋

[@marinamartinez3300]

Tú no necesitas un X ADV, no la probaste antes?

[@Etsbencurro]

Yo estoy encantado, si es verdad que echo de menos guantera y alguna cosa más que has comentado, 1 cosa, una vez dejé la llave debajo del sillín y no pude abrirlo, tuve que usar la llave aux.

[@exocticcarscb4932]

Respecto a lo de Kymco prueba una ak 550 y te digo que cambias de opinión ... Le pones embrague j costa para solventar el problema del desgaste de los ferodos de embrague y posible rotura de motor por obstrucción de tamices . Variador j costa xrp y es una pasada

[@dsanchez1980]

Has probado la integra 750 del 2016 en adelante ?es como la xadv pero con esas cosas k dices k faltan ala xadv, es asi? Ya se k ahora hay la forza 750 o el modelo xadv 2021

[@helloween8464]

Como dices no hay muchas más opciones para quien ya tenga una edad y quiera ir con una moto guapa y sus pies estiraditos sin dilatar venas.... Tb tengo que ir en modo manual y aún así no responde como debería hacerlo para ese modo.... Pero es cierto que tienes que adaptarte a las carencias de la moto... Cambiar gomas... Una riñonera guapa....evitar las noches.... A mi la maneta izquierda se me hace súper cómoda e intuitiva la verdad pero eso ya depende de cada uno... Y todavía te queda hueco para meter algo más que el casco.... Poca cosa ... Pero un compresor de aire y alguna cosita más cabe...

[@yoshep9111]

Gracias a ti me he ido a la adv 350 la hermana pequeña, y encantado!

[@JonFor22]

Pues es una opinión respetable, yo sigo pensando en comprarme la 2021, y estas criticas me serviran para que el dia que la pruebe me fije en ciertas cosas que hasta que no la compras y la tienes unos dias pues no te das cuenta. Aun así para ser la primera scooter suv y con margen de mejora a mi me gusta mucho. Gracias por por el video 👌

[@juanestatto]

al final comprastes la moto que te parecio?

[@vicenctortajada2959]

Sin duda alguna llego a la conclusión que este video que has hecho se trata de un video vengativo por algún problema que hayas tenido con Honda. Me cuesta creer que una persona con la experiencia que tu dices que tienes, pudieras comprar tan a ciegas una moto con tantas cosas negativas como las que le ves a la X-ADV. es incomprensible.... Y que no haya nada que te pueda haber gustado de la adv, y hayas soltado 12.000 euros un tipo como tu con tanta experiencia. Decidí entrar en tu canal para ver si eras el Risto mejides de las motos, y vi que solo tenías este video subido. Más motivos para perderle credibilidad y pensar que se trata de una pataleta. Saludos... Y antes de comprar una moto... Ves al conce que te las dejan probar. 😉 👍

[@cristianfons1675]

Muchas gracias!!

[@miguel5996]

Yo tuve una igual 2 años y me veo identificado en todo lo que dices de la moto ,te falta decir que para manejarla en parado es un dinosaurio, buen vídeo 👍

[@Mrtxozas]

Y que te has pillado para sustituirla? Aconséjame una, ya que esta Adv no me acaba de entrar.

[@CHUX77]

Esperando el próximo video de análisis de otra moto o scooter. No te falta razón en nada nos engañan la mayoría de las veces con esos publireportajes pagados. Hay cosas que no son de recibo en motos o scooters que tienen un precio alto y luego tienen carencias que no tienen recibo. Saludos

[@PEDROKLT1]

Pruebas donde casi todo lo que prueban es maravilloso sobran, gracias por tu crítica

[@manueL-hq1fj]

Para cuando una reviuw de la Yamaha Tmax?

[@andrescervantes6698]

Bravo, toda la razón!!! Nunca he visto una mala crítica en prensa... Nunca

[@alexrojas4349]

Que opinas de la caja de cambios ?

[@kkiebrasogas]

Gracias gracias gracias por contarlo tan bien i tan clarito sin servidumbres con nadie tus cojones

[@rafaelmartinezmunoz3324]

Me ha encantado el vídeo, llevas toda la razón. La luz por la noche es siniestro

[@JoseAntonio-zl5xx]

Madre mía!, qué pena de luces, gracias por tu revisión, soy propietario de una honda cb650r y estaba pensando en la adv de 2021. Pero creo que no... seguiré con la mía. O ya veremos. Yo tengo tu edad y pienso lo mismo de las R, qué me podrias aconsejar para cambiar la mía por algo sensato... un saludo.

[@joseviman6638]

Hey Joe!!!!! pues yo poco te puedo aconsejar, cada uno lleva su historia con lo que necesitas, a mi como me ves me gustaría una scooter bicilindrica de 750 con 80 ó 90 cv cofre para dos cascos con una estética atrevida,y las comodidades de un t max 300 por ejemplo jajajaj pero milagros a Lourdes...lo que si te aconsejo es que pruebes y no hagas caso de todo los que dicen, además de profesionales hay gente que tiene una moto y la defiende por encima de todas las cosas como si fuera el CEO de la empresa, un abrazo.

[@luisabellahurtado5704]

No se ve una mierda de noche, vaya timo de luces y no eres el unico que lo dice, saludos ✌️

[@Maicro.]

¡Enhorabuena! Y muchas gracias.

[@luismaka]

Si si cuando vayamos a comprar una moto no veremos tu video por que si no jajajjsjs

[@luismaka]

La forza 750 2024 el claxon lo lleva diferente

[@antoniotsp3144]

Muchas gracias macho

[@kikoff5battlefield852]

Muy bien video socio sobre todo la potencia yo tampoco lo entiendo y moro scoter QE qepan dos cascos la yamaha tricity 300 tiene una capacidad enorme caben dos cascos y una bolsa de la compra junto Alós cascos y supongo que la xmax 300 será lo mismo

[@FFer-ug3ik]

tienes razon

[@octavipuig3499]

Buena critica con argumento,se nota que tienes experiencia con varias motos,cuando vienes de una r cuesta mucho encontrar algo que sea parecido en sensaciones y equipamiento,frenos suspensiones y motor,hace ser mucho mas critico y ver las carencias en otros modelos que aparentan ser premium,pero qu eestan dirigidos a un mercado generalista poco especializado,con el contubernio de los periodistas de turno que lo venden como si fuera la madre de todas las motos.

[@isaacropero3728]

Así se habla ,las cosas como son

[@dir8842]

Pues podremos estar de acuerdo o no. Yo entiendo que hablar mal de una moto, pueda devaluar la compra, pero tiene razón en que molaría escuchar las pegas de la moto. Se te ha olvidado la rueda trasera enana, los problemas al cambiar el neumatico, lo que vale el kit de arrastre original, lo que cuesta cambiarlo y lo que dura.

[@soti1958]

Al final, lo mejor es probar la moto tu mismo y ver que sensaciones te da y si se ajusta a lo que quieres y necesitas. No es malo coger información, de donde sea, pero la ultima palabra tiene que ser siempre tuya acorde a que sensaciones te ha dado la moto. De lo contrario, siempre te vas a equivocar y a terminar defraudado. Yo personalmente asi lo hago y me funciona...

[@estuardo3023]

Y el consumo?

[@dan20297]

Con ésto veo que le has dado un repaso a todos los contras de la moto, cosa que deberían de rectificar en el nuevo modelo 800 que van a sacar para mediados de 2021, también digo que la he probado dos veces, me ha gustado y estoy decidido a comprarla, para mi uso y después de haber tenido varios tipos de moto, sé que le puedo sacar partido, soy consciente de que la perfección no existe!

[@joseviman6638]

Me parece muy bien que la elijas, yo solo quiero informar de los contras que nadie cuenta.... Disfrútala

[@dan20297]

@@joseviman6638 me parece perfecto que hayas encontrado esas carencias de la x adv, si, es verdad que cuando buscas información y la analizan sólo encuentras pros, y poquísimas contras, es lo que hay...

[@dukxek2]

La nueva de 800 dice xD

[@manumarin2599]

99% de acuerdo con todo lo que dices, me he quejado exactamente de lo mismo desde el primer día que la tengo.

[@kikegandia1826]

Tengo más o menos tu edad, con bastantes motos "gordas" a la espalda y me estaba planteando ésta para tener algo, más o menos, que me sirva para todo..Es verdad que hay muchas cosas mejorables, de hecho, en la 2018 ya venía con el botón G y el control de tracción desconectable, si no recuerdo mal..Lo de que no tenga ninguna guantera, sí que es para llorar..pero bueno, puedo perdonarlo casi todo..menos los 55 cvs. No te digo 90, que igual para una rueda de 15" sería una locura..pero qué menos que los 75 de cualquier maxi italiana (gp800, SRV 850)?? Viendo el vídeo, aún dudo más...porque no sabía que el dct en manual sonara tanto. El consumo, pues bueno..tengo una Tuono 1000R XD y estoy curado de espanto. Realmente sólo me medio convence por lo alta que es y un poco por estética y el rollo "off road" para aficionadillos...Pero va a ser mi primera "no moto" y después de ver tu vídeo..aún dudo más jajajaja..

[@tininvazmo]

Muchas gracias parcero, dudaba entre la x ADV y un burro, al final me voy en metro.

[@pacopelegrin6166]

Es normal en un modelo nuevo, el de 2021 creo que esos errores los han rectificado,un saludo amigo

[@Baarrel]

Con respecto a los consumos variará en función de la carretera que cojas, por ejemplo mi coche, subir a Madrid desde Málaga a 100kmh, 6 litros de media, mismo camino misma velocidad de vuelta 5 litros de media y Málaga-Marbella 5,5 litros de media. Yo tengo una NC de 2017 con DCT también, que comparte motor con la X-ADV, y a mi si me saca consumos de 3,3 litros de media a 100 kmh de media, a veces tramos a 90 y otro a 110, vaya 100jmh de media. Eso sí, solo autovía y Málaga - Marbella, que es una carretera relativamente llana, y cuenta con una subia y baja de montaña. Lo mínimo que pude hacer fue a 80 riguroso, mismo trayecto (ya que era para ir a trabajar) y conseguí 2,5 litros de media. En conclusión, se pueden hacer bajos consumos, por lo menos con una NC, que pesa algo menos y a lo mejor tiene menos resistencia aerodinámica (que no lo sé), pero imagino que dependerá de los recorridos que hagas y de donde vivas, si esta más alto o más bajo sobre el nivel del mar. Por lo demás, no te puedo comentar nada más. Que yo también la uso al 95% en modo manual, los cambios de marcha en mitad de una curva no son agradables. Y si uso el modo automático es en el Sport 2, aunque luego, estoy todo el rato reduciendo las marchas o subiendolas y lo quito XD. Sinceramente pienso, que es mejor la NC que la X-ADV, y no por que la tenga yo, yo nunca las comparé, vi la mía en wallapop, me gusto y me la pille XD, pero por precio nunca me pillaría una X-ADV. Un saludo 😁👍

[@alexanderoutlander.1040]

Buen video. Lo de las luces lo han intentado arreglar este año. Pero vamos que si dices que para campo con piedras etc no es como me parecía. Paso olímpicamente. Y es cara de cojones.

[@pantoke44]

Compi la próxima vez comprate una derbi varian o una vespino

[@canarymuvi]

La verdad que alumbra mas la luz que tengo en mi patinete jajajjaja buen video caballero

[@juanalbertomenorcabarcelo2628]

hola, video muy interesante . Yo tengo un deauville 700 soy pro honda ya que son motos finas y fiables, la tienes para toda la vida, si me compro una scooter me compro esta.

[@davizote]

Gracias por tu video. Tengo tu edad y vengo de muchas motos de carretera, compré esta moto teniendo claro que quería un scooter, el que espere otra cosa se arrepentirá. Temas como la llave, las piñas (qué desastre el cambio de modos en marcha, o sueltas el manillar o no llegas),etc...son problemas de juventud y consecuencia de incluir "tanta" tecnología. En los años 90 tenías 100cv donde solo acelerabas y frenabas y no había pijadas qe criticar porqe no existían. El motor, hasta 80kmh acelera como un coche de 170cv, a partir de ahí, de unos 70....es lo qe hay con la potencia y peso qe tiene.

[@jsm9069]

Alucino, cómo es posible que te dieras cuenta de que la moto no tiene guanteras después de comprarla (en las R tenías 3 o 4 guanteras?), o del tamaño del hueco bajo el asiento, o que no se puede abrir el asiento con la moto en marcha, o que el botón del claxon está "lejos" de tu dedo. En todo caso, es tu apreciación sincera, y eso se agradece.

[@joseviman6638]

mira lo de la guantera lo di tan por hecho que ni caí hasta recogerla, el hueco del asiento sabía que cabía un casco, pero que cabía tan justo la verdad que no, lo del botón claxon no verás ningún video que lo mencione, al igual que ninguna por la noche diciendo lo de las luces, ni lo del ruido del cambio,en una R se da por hecho que no es para el día a día....una xadv siendo una maxiscooter se entiende que es para el día a día ...o al menos yo ...

[@JoseMiguel-yk3zl]

Gracias gracias

[@lino.b1313]

Buena crítica. Se te da bien, sigue !!

[@manuelpiedra8226]

Buenos dias. Despues de ver el video y de leer algunos comentarios me gustaria aplaudir a Josevi porque creo que deberia haber mas gente asi. Realmente este video puede ser lo que comentas con los colegas tomando una cerveza despues de salir a curvear un Domingo, pero el ha tenido dos cojones y lo ha subido a la red. Este simple hecho esta al alcance de pocos, es decir, te compras una moto y pones un video de las miserias de la propia moto...pues olé. Del otro tipo de youtubers que por interes o por lo que sea salen ahi a decir lo mismo y querer encima llegar a cobrar youtubr.. JAJAJAJA ME PARTO. En fin, enhorabuena tio...y el perro es mas chulo que un 8..ole tambien.

[@joseviman6638]

Gracias Manuel 😉un abrazo

[@luismiguelpeinadoalcolea9791]

No tiene ni puta idea, la moto es una puta maravilla

[@espeedd28]

Buaaa el tema de las luces, es sorprendente, si un vespino con una bombilla de Aliexpress alumbra mejor 😂😂😂

[@flanagansmith1021]

Verdad lo de las revistas, pocas faltas le sacan a cualquier moto, lo de más supongo que tendrás algo de razón.

[@ae63339]

Ya sé porqué hay tantas x-adv en el wallapop 😆

[@juanestatto]

son modelso 2019 los modelos 2021 traen una tecnologia muy diferentes y muchas mejores por eso las venden para compar las nuevas

[@rafaelbernadalmoure2156]

Tuve esta moto un año y pico y es una buena moto,tiene sus cosas como todas..,para mi la pega principal es el peso y en mi caso con 1.68 la altura.Es mejorable?por supuesto y la version 2021 ha mejorado muchísimo,el cambio mucho mejor,más suave,más silencioso,este si va perfecto,las prestaciones de la nueva también han mejorado de manera importante,de echo al probarla me parecía que le hubiesen cambiado el motor..en modo deportivo es un tiro..parece que tiene 70 cvs,las luces también las han mejorado pero yo la probé de día así que no se hasta que punto,imagino que ahora irán bien,yo la tenía con faros auxiliares,esto de las luces es un problema general en otros escooter como la xmax..espero también lo mejoren en las siguientes actualizaciones porque un amigo que tiene una está desesperado con eso.Por lo demás me parece una buena moto que te permite darle un uso para casi todo..en pistas va de cojones..muy buenas suspensiones,buenos frenos..estable..,entiendo las críticas pero en general la moto va muy bien y la nueva ..de cojones,si pudiera quitarle 20 kg sería perfecta..

[@lewismarcvs2039]

Los primeros son betatesters y los últimos se comen el bajón de calidades. Bisness

[@antoniomartineznavarro5856]

Pues totalmente deacuerdo, yo la probe y sinceramente ha sido la moto que peores sensaciones me ha dado, potencia como dices cero, entrando en curva con miedo miedo de verdad, puede ser que por falta de adaptacion. A dia de hoy contentisimo con mi suzuki v strom 650 y por 3000 pavos menos.

[@ManuManu-pw7oy]

Pero al menos la probaste. Este parece que se la ha comprado por catalogo.

[@javiergarcia8330]

Me ha gustado tu video josevi, no se suele ver a nadie que cuente las cosas tan sinceras y es de agradecer. Siento que no te haya salido bien la compra de la moto, aunque se ve bien chula y seguro que sus cosas buenas también tendrá. Que vaya muy bien 💪💪

[@damaso9138]

Yo creo que es la opinión de un comprador frustrado

[@maiksoto8530]

Joder,penasaba q hablarias cosas buenas de la moto y veo q son todo pegas...Hasta mi pequeña forza viene mejor fabricada,con mas cofre mayor haz de luz y con guantera... xD

[@xavimartinez9129]

Si tan mala o mierda es la moto, venderla, es un pedazo de moto en todos los sentidos, la tecnología que lleva es brutal y si probáis la del 2021, os la compráis, eso es lo que yo he hecho. Disfruto como un enano de la XADV 2021.

[@juanestatto]

todos esos botones ya se soluciono en el modelo 2021 jajaja tu error fue no investigar bn y comprer el modelo viejo que todo mundo esta vendiendo para comprar las nuevas yo casi cometo el mismo error y ahora esperarndo por la 2022 una belleza!!

[@joseviman6638]

Antes de hablar,primero mira el vídeo de que fecha es no?Comprar el modelo viejo? en el 18 que modelo había? Tú no serás Marty Mcfly?venga campeón,un abrazo

[@juanestatto]

@@joseviman6638los modelos anteriores al 2019 son diferentes a los 2021 en adelante han hecho muchos cambios tengo la 2023 y muy agusto

[@josejavierelizalde5077]

Parece mentira que allás conducido motos por circuito. Lo primero si tiene 55 caballos ,pues eso 55caballos.no le puedes pedir donde no hay. Si hablas del cambio ,, tiene una forma manual que cambia cuando tú quieres, con las levas. Yo tengo una integra y me parece una puta maravilla. Saludos

[@joseviman6638]

Parece mentira que escribas así,y tuve una íntegra y la vendí por la mierda del cambio aún llevándolo en manual que es como llevo siempre la X ADV....y si le puedo pedir más puedo pedir 80 o 90 cvs

[@tinomoreno8006]

Yo la tengo y me importa huevo lo que as dicho la venderé en enero de 2021 y pillare la nueva