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Жазылу 11 М.
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Күн бұрын
Пікірлер: 19
@ゆう-b1s3u
3 жыл бұрын
遅くまで作業ありがとうございました。 ズーマー、キャブ車で正解でした!笑 分かりやすい解説ありがとうございます。 今度早速交換やってみます!!
@bikeakira
3 жыл бұрын
頑張ってやってください👍
@ゆう-b1s3u
3 жыл бұрын
無事交換出来ました。ありがとうございました。 別件でエアクリを社外のものに交換しましたが回転数は上がりますがスピードが出なくなってしまいました。泣 原因を教えて頂けたら助かります。 取り付けがうまく出来ていないのですかね?
@iun3557
Жыл бұрын
燃料ポンプの下にある変な形の金具は何のために付いているんですか??良ければ教えていただきたいです!
@bullct
3 жыл бұрын
ズーマーに車のホーン付けたいのですが他の動画の解説がわかりづらかったのでお願いしたいです。
@nightmare5798
10 ай бұрын
お世話様です。 遂にクランクシャフトのネジ山がお亡くなりになってしまい、エンジン載せ替えを自分でやろうと模索中です。 配線類・燃料ホースを取り除いてエンジンハンガーのボルトを取り外してから載せ替え と言うのはある程度知恵袋でアドバイスはもらっているのですが、燃料ホースの取り外しの際、ガソリンは漏れ出てこないのでしょうか? あらかじめ燃料ホース内のガソリン空にしとくべきでしょうか?(どうやればいいでしょうか。) また、取り付け後、ガソリンを循環させるためにはセルを回せばいいだけですか? 何卒よろしくお願いします。
@nnarx1339
3 жыл бұрын
自分もエンジンのかかりが悪く、どうやらポンプが悪いらしくお店で変えようと思っているのですが、ポンプの修理の相場はだたいどのくらいでしょうか?
@Heuroya
3 жыл бұрын
9:39 そのホースクランプはとても便利で、ホース類を摘んでおく事はもちろんの事、スクーターのドライブベルトをドリブンの内側に追い込んだ状態で組込む時にも便利に使えますよね。^^ ヤマハ、スズキのスクーターのドライブベルトの張りはゆるいのでホースクランプで摘まなくてもドライブプーリーを取付けられますが、ホンダ車はきつ目なので、そのホースクランプで摘んでおくと作業が楽に進みます。^^
@bikeakira
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@田中正男-m8y
3 жыл бұрын
AFT45のキャリバー購入したのわ良いのですが、固着して居て使う事が出来ません。素人でも治す事が出来ますか。
@bikeakira
3 жыл бұрын
出来ますよ👍
@田中正男-m8y
3 жыл бұрын
先日ディオAF34のフロント一式購入したのですが質問したら一式交換の方が良いとの事でしたから購入したのわ良いのですがマスターシリンダーが付いて無いので何お流用したら良いか教えて下さい。ちなみにいまわエイブ50のハンドルが付いています。
@bikeakira
3 жыл бұрын
一回、調べます🙏
@NiceMonkey13
3 жыл бұрын
全工程が動画で見られるのって、同じことをしたい人にはすごく有用ですね! 自分でやり出す人が増えてお店が儲からなくなる方向に行くことになりますが それだけに「バイク好きを1人でも増やす」の気持ちが大きいことが分かります!(^ー^) あ、関係ないですけど、PKなんちゃら~?ってやつ、PL法ですね(^ー^b
@bikeakira
3 жыл бұрын
だから、売り上げが下がってます(泣 PL法でしたね。 勉強しますw
@NiceMonkey13
3 жыл бұрын
@@bikeakira こちらこそ毎回勉強になります! PL法、言わんとする意味がわかったのでネットで調べたら出てきましたので(^ー^;
@bbmlukastudio
3 жыл бұрын
PL法?
@mohamadshaker7346
3 жыл бұрын
👌👌👌👌🙄
@bikeakira
3 жыл бұрын
👍👍👍👍😜
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