セルでエンジンがかからない！？ホンダズーマー AF58 ACジェネレータ/スタータの点検広島市東区戸坂でズーマーも修理は戸坂モータース

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有限会社戸坂モータース

Күн бұрын

Пікірлер: 11

@takeyan-mh6pj 11 ай бұрын

修理屋泣かせの故障ですね。すごく気持ちがわかります。

@user-ff6xk1cn4x Жыл бұрын

私のスマートディオも同じ症状でした。スターターの中古に交換して治りました。でもまたいつ再発するか…神のみぞ知るですな～。まあ、だましだまし乗るしかないですね～　治さないのも選択のうち…解ります。いい動画でした。ありがとうございます！

@ryuichiokuyama8858 9 ай бұрын

同じ車種で同じ症状で困ってます（泣）

@user-lapustube13 Жыл бұрын

NPS504に乗ってて、同じ症状です。 ECUも怪しいとは思うんですけど、いきなり交換は確かに思い切りが要ります。ハーネス周りから見てみるのは取り掛かりやすいという点でも良いですね。(でも、それで駄目なら3万円かあ…)

@宮野善治郎 Жыл бұрын

頻繁に起こるAF55Eの不具合には困りもんですよね。💧 私は某オークションサイトで生きてるECUを修理用に入手し、判断材料となり得る様に備える様にしとります。コイツの弱点であるコレとACジェネレーター、クランクベアリングは高額修理になるので困りもんですね。

@ぽんたさん-n6l Жыл бұрын

アングルセンサーというのは転倒時のエンジン停止させるやつですか？？　短絡とかその手の作業では解消はされないのでしょうか？？

@hesakamotors Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。今回話してるアングルセンサ―はフライホイールの角度（位置）を検出するためのセンサーで、二輪でのアイドリングストップ機能のために、このACGスタータを採用したのではないかと思ってます。マニュアルに詳しい説明はありませんでしたが、ステーターにあるアングルセンサーでフライホイールの回転方向や停止位置を監視しているんじゃないかと思います。

@official_Mamekichi Жыл бұрын

私はスマートDiO AF56なのですが、１日経ったらエンジンがかかりにくくなるのはどうして？調べたらバッテリー電圧もかなり下がってるし？それと、他の人の動画みたらコード類が焦げる現象が有りもう少しで車両火災になりかけたみたいです。

@まこまこ-o1j 4 ай бұрын

見てるこちら側がモヤモヤどころか、メーカーの答えがこれじゃあ😅 整備士泣かせですね。これがいわゆる、買い換えた方が良いですね〜のヤツですね😭

@けびんしゅわんつ Жыл бұрын

ズーマー、スクーピー、スマートディオの電気系はホント面倒ですよね。セルモーターなしで画期的なんてすが、ecuが熱持ちすぎて不具合多いのが、欠点だと思います。普通のcdiにしてくれれば、といつも思いますね。

@hesakamotors Жыл бұрын

コメント、ありがとうございます。 ACGスタータのシステムは二輪でのアイドリングストップ機能のためのシステムじゃないかと思ってます。ジェネレータとスタータが一緒になることで部品点数が少なくなることと、再始動時のスタータの音が低減されるところを見れば画期的だと思ったんですが、今回のように不具合箇所の特定が困難になるようでは少々、難がありますね。