HONDA ZR-V - лучший кроссовер от Honda?

Рет қаралды 11,065

Илья Sakha Japan. Авто из Японии, Кореи и Китая

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@АндрейКузьмин-п9ъ 3 ай бұрын

Спасибо за обзор, машина очень красивая! Достойная альтернатива китайским конкурентам.

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@АндрейКузьмин-п9ъ верно👍

@ЮрийГаранкин-т7п 3 ай бұрын

@@sakhajapanздравствуйте! Очень заинтересовала данная машина. Возможно привести точно такую же в данный бюджет?

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@ЮрийГаранкин-т7п здравствуйте, сейчас уже подороже будет

@ЮрийГаранкин-т7п 3 ай бұрын

@@sakhajapan насколько?

@Sergio_Ae 2 ай бұрын

Альтернатива китаским конкурентам это Лада Веста

@Andrey_KV 3 ай бұрын

Спасибо за ролик, но на мой взгляд, самая интересная по экстерьеру именно ZR-V, решетка радиатора напоминает Maserati 👍

@IrkenM 3 ай бұрын

Бомба!!!

@Серега-ю8п 3 ай бұрын

Спасибо Илья, классная тачка

@ЛюбовьБарановская-з7р 3 ай бұрын

Отличный аппарат🤝🤝🤝

@ЖительЮгры 3 ай бұрын

Здравствуйте интересует туссан дизель 1.6 двс полный привод корейской сборки 2022 или 23 г цена ?

@olorin11 3 ай бұрын

Сколько стоит привезти под ключ Хундай элантра 2024 левый руль Китай комплектация ТОП?

@2002nef 3 ай бұрын

Спасибо за выпуск!

@razel2504 3 ай бұрын

Добрый день, вы что то с ценами напутали, посмотрите какой сейчас курс, и такая машина заходит в 3+ на переднем приводе в z комплектации, 4 wd еще дороже.

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@razel2504 здравствуйте, с ценами мы никогда ничего не путаем, с этим крайне строго. Да, с момента съёмок прошло 2-3недели и курсы поднялись. Но даже сейчас такой ZRV будет стоить 2.650.000. А вообще цена начинаются от 2.2млн рублей даже сейчас. Цены примерно на 7-8% поднялись за счёт курсов

@ИгорьЛ-ы4н 3 ай бұрын

Илья, спасибо за обзор, интересное авто, а все таки, можно привезти гибрид?

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@ИгорьЛ-ы4н только из Китая, в Японии действуют санкции

@androidman1486 3 ай бұрын

Ищу леворульный ланцер 10 последних годов цвет перламутр белый😅 такие есть ещё?

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@androidman1486 привозим праворульные 10 Лансер (Galant Fortis)

@АндрейМацуков-з3г 3 ай бұрын

Здравствуйте не сказали про коробку

@ВячеславКарась-б8с 3 ай бұрын

Здесь вариатор. Такой же как в Степвагоне и Джейде. Надёжность отличная. Ездит 300 тыс.при регулярном обслуживании.

@АндрейМацуков-з3г 3 ай бұрын

@@ВячеславКарась-б8с ок

@kubatbek992 3 ай бұрын

Зад аудио перед порш на мой взгляд, но красиво базар нет

@Osip_OFF 3 ай бұрын

Интересный вариант, но внешность на любителя. Через пару месяцев за 2'5 млн. Можно будет купить только упряжку с лайками (небольшую).

@ЮрийЗубенко-ч6ц 3 ай бұрын

С чего это? Опять про утиль? Внимательнее надо изучать вопрос. Для физиков НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ!

@igork5481 3 ай бұрын

@@ЮрийЗубенко-ч6цПри чем тут физики и ничего не изменится.Цены рынок диктует.Я на аукционе месяц назад взял Везеля 2020 года за 2060000 а на днях посчитал его в калькуляторе а он уже 2449000, и это только по аукционному калькулятору. Мне уже сверху 170000 намоталось за курс цены.Вот и прикидывай. Будут Юрик таскать, соответственно цена рынка поползет.Кстпти год назад такой аезель привозили за 1,6

@Альбукерке-ю3о 4 күн бұрын

Передняя часть у нее от Мазерати

@nnhub007 Ай бұрын

Один огромный минус- для рынка ЕС сборка идет китайская 😮

@win-jj3qe 2 ай бұрын

Здравствуйте, гибридную такую можно привезти?

@dimakounev9969 3 ай бұрын

А ниче, что он длиннее везеля на 20 см?

@ilyaovchinnikov8890 3 ай бұрын

Да, машина конечно хорошая, но сравнивать ее с форестером иди Ниссан х трейлом я бы не стал, они классом выше и по длине больше. Его ближе сравнивать с маздой сх5, по длине плюс минус одинаковы. Да и багажник скошен у обоих. Даже Рав 4 и то больше этой Хонды.

@sakhajapan 3 ай бұрын

@@ilyaovchinnikov8890 а почему бы и не сравнить, в этом и смысл, чтобы понятно было какие размеры у автомобиля

@шумаданкуми 3 ай бұрын

не ну,смотрится достойно скажу. в черном цвете вообще наверно секс...понравилась машинка

@Русланю-у3й 3 ай бұрын

Вроде вид нормальный

@Viero8-u5o 2 ай бұрын

С китая леворульный это уже не японец. А китаец. Тогда проще Китай и брать прям с салона, без волокиты

@sakhajapan 2 ай бұрын

@@Viero8-u5o проще, но дороже на 1.5-2млн😂

@Viero8-u5o 2 ай бұрын

@@sakhajapan последний Хонда сивик в моем городе 2.100.000 продаётся , пробег 30 тыс., и левый руль. У них цена та же, но надо правый руль, и ещё с Владика тащиться + регистрация на д. Востоке, ещё и 2 дня лететь туда, и обратно неделю ехать.И не факт что вам придёт нормальный аппарат, у одной не заметили, что вся сторона крашенная, у другой движок загнулся после замены масла, ТК поднял весь осадок , также есть и утопленники и тд. Делают японцы авто хорошие, не спорю, но у кого она была и на сколько ушатан мотор не проверить если нет людей в Японии. А когда пором доставляет авто , срок претензий уже закончен. И вы либо едите на нем, либо там же сдадите в металлолом. Доставка автовозом 200 тыс руб.

@sakhajapan 2 ай бұрын

@@Viero8-u5o так мы эти Сивики и привозим из Китая на левом руле) Что вы мне доказать пытаетесь? Возим из Кореи, Китая где автомобиль тщательно осматривает подборщик, кому надо берут из Японии, мне как-то вообще без разницы откуда их возить.

@antonpoll 3 ай бұрын

Прошлый век... Хонда застряла в 90тых. Точнее скажу по другому, в 90х Хонда была интереснее, дизайн был необычный и обгонял время. Имея такой опыт вы 22 году выпускать это..... даже Корейцы поняли что начинают проигрывать и стали что-то менять. А япошки сдулись. Субару, Хонда, про Сузуки вообще молчу, превратились в китайцев 10 летней давнойти.

@ЛюбовьБарановская-з7р 3 ай бұрын

Да и пофиг качество не ❌утеряно🤔🤔🤔

@Терпиловоз71 3 ай бұрын

Сузуки в Индии на 1 месте по продажам, в Японии на 2 месте после тайоты🤣😁

@yulyayulyakova 3 ай бұрын

Какую вы херню написали . 🤦🏼‍♀️

@antonpoll 3 ай бұрын

@@Терпиловоз71 А вы на ней ездили? Я не далее как вчера и на Витаре новой и на S-Cross. Пришлось по работе. Плевался все 2 часа, пришлось час на одной в одну сторону и на другой обратно ехать. Такие ощущения испытывал только в китайцах 10-12 летней давности. После этого мне уже не важно где они и на каком месте по продажам. Скуднющий салон, пластик скрипит, кресла не удобные. Функционала по электронике ноль. А в Индии они первые потому что завод там стоит... не удивительно что там они на первом месте.

@antonpoll 3 ай бұрын

@@Терпиловоз71 Вы посмотрите где их производят и все станет ясно! Не удиливительно почему в Индии на первом месте. В Индии да Пакистане, на Европу в Венгрии если не ошибаюсь. Какого качества сборки можно от них ожидать? И вот ты пишите первое место ПОСЛЕ Тайоты... получается что второе. И как по вашему Тайота может занимать 1 место, если ее продажи в Индии всего 3-4% от всего индийского рынка? Не утверждайте того, о чем понятия не имеете. Сузуки действительно на первом месте, по причинам описанным выше. Что до самих машин, что Витара, что С-кросс убогие, пластик скрипит, кресла не удобные, отделка самая простая. В плане электроники прошлый век. Я ездил на обейх не далее как неделю назад по работе. Плевался 2 часа. Помню Витару 15 летней давности, эта была машина, а теперь хрень полная.