Honda CR-V (RW) | Полностью новый ЦРВ 6-го поколения, есть, чем удивить!

[@бредлит]

Хонда? Всегда была хороша! Становится только лучше! Никогда не была дешёвой...а то б все на них ездили -👍

[@romans90]

Хочу сказать отдельно про связку 2 литра мотор плюс гибридная установка плюс вариатор от хонды - это просто шедевр. Это связка от хонды, доведена до совершенства. Я владею аккордом 10 поколения с такой же силовой установкой, каждый день, садясь за руль, радуюсь и получаю удовольствие. Во-первых это бесшовные переключения, абсолютная плавность и мгновенный отклик на педаль газа. Во вторых это тишина в салоне. В городских условиях, вы почти постоянно передвигаетесь на электротяге, мотор лишь изредка подключается, чтобы зарядить батарйку, при этом вы никогда не почувствуете этого подключения, все абсолютно плавно и бесшумно. Машина может ехать на электро тяге вплоть до 130км/ч при условии достаточного заряда. Расход топлива в городе - 5 литров, на трассе - 7 литров. Это все я пишу про аккорд. Надежность этой связки также очень высокая, завод заявляет срок службы гибридной установки минимум 10 лет. Все кто хочет взять срв или другую хонду советую брать именно с гибридной установкой, не нужно бояться, вы точно не пожалеете

[@vadym5050]

У hybrid нет трансмиссии и никакой cvt

[@nikolajdubinin9830]

@@vadym5050 трансмиссия таки есть, но не вариатор, а планетарный редуктор постоянного зацепления.

[@vadym5050]

@@nikolajdubinin9830 ну да, все что соединяет мотор с колесами называется "трансмиссия"

[@Валерий-й8к7т]

Не УДовольствие, а РАдасть! Не надо еврейский язык использовать.....

[@nikolajdubinin9830]

@@Валерий-й8к7т Михал Задорнов, ты? Не узнаю тебя в гриме, но текст твой)))

[@Tony_48]

Самые профессиональные обзоры, очень приятно каждый раз смотреть, подача материала просто супер. Даже если покупать не собираешься все равно смотришь. Спасибо команде и в частности лицу в кадре, за профессиональную работу🤝🤝🤝

[@VseNaParohod]

Ничего, что автор не разобрался в работе данного гибрида и несет пургу? Если ничего, то тогда обзор профессиональный.

[@vadimaulov8859]

Езжу 2 месяца на такой. Куплена в представительстве. EHEV. AWD. HYBRID. Тут все верно. Китайская сборка, купил и живу в Эстонии. Первое, что порекомендовали в салоне - антикоррозийка. За свой счет. Раньше владел ЦРВ3, 4 И 5 моделями, все - топовой комплектации. Все были японской сборки. Там все было в стоке. На новой, 6й, антикор китайцы не делают. Дальше буду сравнивать с предыдущей, 5й модификацией. Стала тяжелее - увеличили батарейку. 8 км раньше, теперь - 12 км. Это практика, а не то, что написано. Расход в городе соответственно - 5.7 - 6.0. На трассе - много. 100 км/ч - 6.8 120 - 7.2 150 - 7.7 Это - тупо ехать. Если обгоны - 9 л/100 км. И полная снаряженная масса машины - 2350 кг. Это неплохо. На 5й расход был 10 л/100 км. Дальше. Плюсы: Тише. Но на 140 ревут колеса. DANLOP. Странно, но и завихрение ветра в зеркалах тоже слышно, хоть и триплексы на боковых стеклах. На старой солнцезащитные козырьки двигались на 7 см. Тут - фиксированные. Кому мешало? На старой говорила голосом, в Эстонии - "Пристегните водителиский/пассажирский ремень безопасности". Теперь тольки пищит. Раньше можно было отключить отслеживание полосы кнонкой, распознавание знаков. Один раз и навсегда. Теперь - каждый раз через телевизор и до пока не заглушил машину. Потом все снова. На неровной дороге спинки задних сидений трясутся, как в лихорадке. Бачок омывайци - 2 литра, но на дворниках шланги и форсуночки, тек что хватает. Фары не моются, передних противотуманок тоже нет. Но LED- LAZER матриксные фары это компенсируют. Даььний свет в режиме Автомат при встречной машине не выключает дальний свет, как у 5й, а пропускает машины в "слепом" пятне. ОФИГЕННО!!! Капот получил гидроподъёмники, кочергу отменили. Крышка багажника открывается бастрее, чем на 5й, процентов на 40. На заказ резинопластиковый коврик с вставными разделителями, что удобно для перевозки небольших кульков. Далее по салону. Оба передних сидения с электрорегулировкой, но у водителя их больше. И есть память на 2 ключа. Муж/жена настраивают под себя, запоминают. Ключи пронумерованы 1 и 2. При приближении к машине ничего не происходит, как в 5й. Надо сесть и, нажав на тормоз, завести машину. Тогда сидения приедут под ваши настройки. Точнее, настройки ключа. Но проблема в то, что когда Вы выключаете машину, кресло водителя отъезжает максимум назад. Это удобно мне, я 130кг и 188. Если до педали тормоза ножки не достают, то можно просто сесть и нажать кнопку Старт. Кресло приедет под настройку и потом, нажав тормоз, активировать машину. Так делает моя жена, 167 см ростом. Во время движения камеры с кнопок включить нельзя, они или включатся сами по необходимости, или когда стоишь. Задняя камера с омывателем, работает с омывайкой заднего стекла. Колеса от предыдущих моделей выкиньте нахрен - на 5й я юзал колеса от 3-4-5й, тут другие. Заявлено а предпродаже были 19", у меня 18", но дырки 120мм. А были 114.3. Офсет так же - 45/43/47. Обивка потолка у меня тоже белая, хотя обещали черную. Мне нравится, всегда хотел светлый салон. Но пока балый салон недоступен. Это все про Эстонию пишу, Европа, будь она не ладна... Ещё хочу отметить, что после пары дней эксплуатации этого грёбаного транспортного средства понял, что вся машина трясётся, как в лихорадке. По гарантии перебалансировали колеса. Заводская балансировка на DANLOP колесах была 25/65 гр дисбаланс. А хуле- китайцы. Это ответ представительства. Масло с моторе 0W20 у нас, варианты воэможны, но не рекомендуют. Мотор Аткинсона заводится примерно на 2000-2500 об/мин, на густом масле ему жопа шустро придет. Если есть какие вопросы - в личку. Отвечу. Всем респект, и HONDA - лучшая!

[@sofaexpert5446]

Спасибо, дружище 👍 Когда в одном комментарии больше полезной информации, чем во всем видео обзоре. Подскажи, пожалуйста, тебе при твоих габаритах в ней удобно? У меня примерно такие же: 193/130. Колени не упираются? Вылета руля хватает, если откатиться подальше назад?

[@vadimaulov8859]

@@sofaexpert5446 Там настройка сидения спецефическая - передний край подушки сидения высоковат, сидишь, как в ковшике. Можно поднять заднюю часть сиденья, но при торможении скользишь вперёд - псевдокожа скользкая. У меня настроено ближе к педалям, тогда левая нога стоит на подставке удобно, ноги не устают. Спинка слегка завалена, регулировка руля обширная. Но - вручную. Моторчики съэкономили. И главное - заглушил машину, открыл дверь - и сидушка отъезжает до упора назад! Но только если машину заглушил... Если надо выйти с работающим мотором - придется вытискиваться. Но в общем и целом места ощутимо больше, чем в 5й, и, тем более, в более ранних моделях. Я доволен простором!

[@ПавелЦыганов-п4ь]

Складывается ощущение, лучше взять старый добрый сх5, главное японской а не китайской сборки

[@МихаилНосов-ж3ч]

Мужик!!!!!! Огромное спасибо, все вопросы снял. Удачной эксплуатации своего папилаца.

[@AlexAlex-qv1wv]

Привет, спасибо за интересный рассказ о своей машине. Хочу спросить, сейчас какую бы брал? Regards Alex.

[@o026aa09]

*Отличная подача! Спасибо!* *Никакой воды - всё,кто и по делу!* 👏🏻 *Единственное, что хотелось бы добавить - так это освещения при обзоре салона..*

[@davidphanjiev2549]

Объяснения професиональные. Просто приятно и весьма понятно что есть что и что к чему до самой ничтожной детали. Всё охвачено! Благодарю.

[@ivankuligovskii5046]

Хонда это мощь! Машина может быть либо Хонда либо стиральная! Ездил на первой СРВ, сгнила правда, щас езжу на третьем Фите, вот думаю однажды еще прикуплю шестую СРВ!

[@larifomenko189]

Спасибо за обзор!!! Всё по делу динамические показатели не подскажите?????

[@VladislavKononenko-s1k]

Отличный обзор Планирую такой в сша купить, уже на английском 5-7 обзоров посмотрел, но на русском все равно проще и все-таки подробнее, привычнее Комплектации кстати отличаются

[@hixpix373]

Сами японцы говорят что Тойота гордость а Хонда совесть нации ☝️🤙

[@бредлит]

🥂

[@555-q5p]

Хонда, очень хорошие машины делает 👍👍👍

[@baksomik]

Очень классный обзор и лучший ведущий 😊

[@СеменовАндрей]

Купил такую,катаюсь и радуюсь)очень достойное авто)

[@Виталий-ю4ж4у]

Цена какая?

[@СеменовАндрей]

@@Виталий-ю4ж4у брал у частного лица,цена в самой максимальной комплектации 5.5

[@СеменовАндрей]

5.5 покупал у частного лица)

[@vasja901]

​@@СеменовАндрей у кого покупали?

[@АндрейБродовский-т4я]

У меня такой новый. Подрулевые лепестки никакие скорости не переключают. Автор просто не знает этого. Это для торможения с применением рекуперации. Я езжу уже полгода и не нарадуюсь, просто кайф!!!

[@Viktoria-1-13]

​@@andrey934 этот вариатор хондовский если менять раз в 40 тысяч км.масло и фильтр ходит 300 +

[@АндрейБродовский-т4я]

@@andrey934 Это не вариатор!!!!!! Там нет НИКАКИХ ЦЕПЕЙ И РЕМНЕЙ!!!!!! Это ключевой момент. Там только шестерни. Поэтому сравнивать с SVT некорректно. Это очень надёжная система. Двигатель тут работает в качестве генератора. Только свыше скорости больше ста км в час есть прямая связь между двигателем внутреннего сгорания и колёсами, и это на трассе. В остальное время, это тупо генератор. У меня новый си ар ви, гибрид, полный привод, 24 модельного года, кушает в смешанном режиме меньше 7 литров на 100 км. Я уже проехал 6 тысяч миль, это почти 10 тысяч км, если точнее, то это 9600 км.

[@ИванПашков-е1д]

Тоже к лепесткам привык. На второй машинке езжу, постоянно ищу их под рулём.

[@igorkalinin6090]

Добрый день! Если у вас 6-я модель CR-V, может вы подскажете, как включается система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения? Купил неделю назад гибридную CR-V, начал ездить на ней и вижу, что торможение при переднем препятствии не срабатывает. Есть звуковой сигнал и визуальный на дисплее, но торможения нет... Что только не делал, перенастраивал в бортовом компьютере дистанцию до автомобиля - всё бесполезно... Только пару раз чуть не въехал с этими экспериментами в передний автомобиль. Заехал к дилеру,- они сначала тоже изменили в настройках дистанцию срабатывания, но потом сам сотрудник проехал и понял, что торможение не срабатывает. Хотя, при включении адаптивного круиз-контроля вся система работает и машина абсолютно чётко сама оттормаживается при препятствии спереди. До этого была предыдущая модель CR-V,- там всё в порядке работает, т.е. мне есть с чем сравнить. Уже были нелепые мысли, что может убрали эту функцию автоматич.торможения на новых моделях, но где-то в Gogle нашёл, что она может отключаться/включаться принудительно. Пересмотрел кучу обзоров, но естественно такие нюансы нигде не рассматриваются... Заранее очень признателен за подсказку.

[@АндрейБродовский-т4я]

@@igorkalinin6090 У меня то же самое. Красный флажок и сигнал. Только когд включаю круз контроль, от тогда она сама активно начинает тормозить в потоке. Без круиза подает сигналы визуальные и звуковые.

[@Dilsuz.]

Не хотел оторваться от видео. Единичные случаи. Освещение при снимание салона забыто совсем

[@Yakuza_pro]

Растёте товарищи, молодцы

[@Русланю-у3й]

У меня третий 12 год последний всё отлично никаких проблем вообще

[@clubber5577]

Тоже 3 пробег 200 отличная машина. Голову не делает

[@Sqvishi_offi]

Тоже такая❤

[@Виталий-ш3ь4м]

Сделайте пожалуйста обзор на Хонда Срв 5 на 1,5 турбо

[@observer8192]

Желательно в рейсталинге

[@МаксимВолошин-с6л]

Пушка гонка. Мечтаю о таком автомобиле. Езжу на 3, а уже есть 6. Видимо ,я лошпердос....

[@daimov]

Так в америке это средний класс вообще не дорого. Это все наши любимые верха ввели растаможку в 50% цены авто

[@myuniverse911]

Дык не просто так жеж. А шобы поддержать свой автопром и официальных дилеров.

[@user-wt4hb5pq9t]

Такая ж история) срв 3 рест, пробег 230 тыс, полёт нормальный)

[@ДмитрийСекач]

А ещё хонда бриз.... Отличия есть и как по мне получше видок.

[@user-pv6uv5tl5j]

Спасибо большое за обзоры 👍👍👍

[@Roman-c7y]

Привет автор про машину хороший обзор и самое главное цена какая??

[@ВеликийУравнитель-й7ц]

Отоичная связная речь ведущего. Благодарю

[@Улетный]

Ждем обзор на ZR-V Япония

[@WOLDEMARS8]

Приятная машина, особенно гибрид.

[@МаринкаМандаринка-э3н]

Crv первая была вещь. Атмо 2 литра на простом автомате

[@АлексВасиленко-х1п]

Мотор - пушка 1.5литрушка 😁!

[@anticrisischannel]

Обзор именно по машине неплох, конечно, хотя очень не хватает крупных планов экстерьера и съемок на ходу. А вот то, что все портит - вы что же, не можете накамерный свет освоить? Снимаете черный салон - как черная дыра, ничерта не видно. Это сильно все портит. Можно же решить вопрос со светом, сейчас все можно купить недорого. Лицо ведущего в глухой тени пол-ролика, багажник - что показывал, что нет, салон - надо угадывать, чего там в кадре. Чисто за это поставлю дизлайк однозначно.

[@TheMarfey]

Про подогревы, время Пекина и карплей расскажи)))

[@RusRr-o9c]

Кто согласен с тем, что 3 и 4 одни из красивых по своему авто из СрВ....6 уже китайщину напоминает

[@ИлзатАзизов]

6 в разы симпотичнее , 3и4 обрубленые кузов бяяя

[@dk.2218]

Интерсно, с лкп понятно, а оценковка есть, и если есть какие элементы?

[@gest5qwerc45gfzu]

Через полгода должен быть рестайлинг для рынка USA. Монитор точно будет больше. Изменения в интерьере и экстерьере.

[@darkstarproduction160]

Уже есть предзаказы на 2025 год, тоже самое, ничего не изменилось. Я в Америке Сейчас у меня именно такой же гибрид, только в кузове EX-L

[@СергейЗубов-н1и]

Хороший обзор!!, что мне нужно было знать про эту машину я всё понял. Спасибо за информацию!!!

[@Budwiser77]

Без лишней воды👍

[@eltexskirin5904]

Когда с освещением дела улучшите? Вас уже и снаружи плохо видно.

[@АлександрНазаров-х9р]

Отличный обзор!

[@gulmirasassanbayeva6261]

Здравствуйте уважаемые! Будьте любезны рассказать и показать про KIA Сорренто Гибрид 1.6 объем 2024 модельного ряда! Спасибо, заранее благодарна! Ваша подписчица!

[@СергейКулинич-я2д]

Хорошая машина, жаль теперь что атмосферных простых двигателей нету.

[@bishop1106]

Карбюраторных !?

[@vadym5050]

​@@bishop1106😂😂😂

[@ФеликсДзержинский-х5у]

"С ноги закрыть багажник тоже можно" 😂

[@_toxa_2333]

Красивый автомобиль

[@evgeniyvrn2191]

Если это гибрид, то подрулевые лепестки это не иметация переключения скоростей, а регулировка рекуперации!

[@vladstart633]

Хорошая и надёжная машина!👏👏👏👏👏

[@zhanatomarov3984]

Гибрид экономит бензин, но никак не экономит ваши деньги! Вес этой гибридной хонды 1750кг. , преднеприводная версия с 1.5 турбо- 1586кг(1640кг. полноприв.версия), снаряженной массы массы. Т.е разница +164кг. Из- за батареи+2 электродвигателя. Больше масса авто- больше денег расходуется на подвеску( сайлетблоки, рычаги и т.д.). Быстрее, значительно быстрее изнашиваются торм.колодки и диски соответственно. А так- же шины.(кстати , в гибр де нет запаски!) ГДЕ ТУТ ЭКОНОМИЯ??? А еще гибрид дороже, на несколько тыс. дол. С течением времени, после 5-7лет, батарея начнет деградировать... соотвественно, движку придется чаще и дольше работать.. а значит и экономия скатится. Где преймущества гибрида? Кто мне скажет?

[@slavka1701zack]

А стоит скок, пропустил видимо

[@АнтонГрибанов-ъ6н]

Лепестки скорее для рекупирации а не переключения передачь

[@АлександрЕ-э4ц]

Все круто! Но не хватает информации по клиренсу при рассказе о габаритах автомобиля

[@alexkim7253]

Смотри внимательней. Всё рассказал и показал

[@АлександрЕ-э4ц]

Я же говорю, при рассказе о габаритах автомобиля. Последовательность@@alexkim7253

[@Dilsuz.]

Да ты чего . Там все сказал и показал с линейкой. Ты не до конца смотрел наверно

[@Паркнасвободе]

Спасибо большое за обзор! Очень полезно!

[@ИгорьБарков-у3э]

Доброго времени суток! Спасибо автору за очень познавательные обзоры про автомобили, я был бы признателен за обзор на авто Сузуки э́скудо 17- 18 годов выпуска с двигателем 1.6 Заранее благодарю.

[@mihalpalychh]

Классный обзор, классная машина. Не всем подходит , она и не для, всех задач.

[@бредлит]

Да...это не комбайн.

[@mazzzer1]

Крутое обновление ,жаль что в Японии не продают.

[@Zil.diesel]

Опять телевизоры напихали которые мешают вождению.Ну да молодым ЕГ жертвам это необхолимо,а вот для вождения и безопасности эта куета не нужна.

[@Zil.diesel]

Внешне мне понравился этот авто.

[@ИванИванов-у7у8ф]

А оцинковка есть ??

[@ВладимирУдовиченко-е3д]

А что случилось? Почему приличные компании ушли с узкого рынка?

[@иваниванов-с4ь3ъ]

😂😂😂. Санкции на пользу от них стало оч ХАРАШО!!!

[@NightShade-X]

Подскажите люди добрые, РАВ4 или Хонда ЦР-В ? Цены на них в Китае почти одинаковые. Мне Хонда ОЧЕНЬ по душе, чем РАВ4, но все же ваши мнения и советы будут очень ценными для меня! Спасибо заранее!

[@Garfield_A]

Какое поколение рассматриваете?

[@NightShade-X]

@@Garfield_A 2024

[@GuRuKaMu]

Такой же выбор. Что решили а итоге?

[@igorkalinin6090]

Автор, или может кто из участников обзора, подскажите пожалуйста, как включается система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения? Купил неделю назад гибридную CR-V, начал ездить на ней и вижу, что торможение при переднем препятствии не срабатывает. Есть звуковой сигнал, визуальный на дисплее, но торможения нет... Перенастраивал в бортовом компьютере дистанцию до автомобиля - всё бесполезно... Только пару раз чуть не въехал с этими экспериментами в передний автомобиль. Заехал к дилеру,- они сначала тоже изменили в настройках дистанцию срабатывания, но потом сам сотрудник проехал и понял, что торможение не срабатывает. Хотя, при включении адаптивного круиз-контроля вся система работает и машина абсолютно чётко сама оттормаживается при препятствии спереди. До этого была предыдущая модель CR-V,- там всё в порядке работает, т.е. мне есть с чем сравнить. Уже были нелепые мысли, что может убрали эту функцию автоматич.торможения на новых моделях, но где-то в Gogle нашёл, что она может отключаться/включаться принудительно. Пересмотрел кучу обзоров, но естественно такие нюансы нигде не рассматриваются... Заранее очень признателен за подсказку.

[@vadimaulov8859]

Там настройки не дистанции круиз-контроля, а в настройках на большом дисплее - настройки автомобиля - дальше не помню, но просмотрите все и везде ставьте Вкл. Меня так машина уберегла от столкновения, когда подрезали и сразу тормознули. И от движения назад, сам лоханулся. Тоже машина сама затормозила!

[@alexandermaliy3515]

Интересно как полный привод настроен: поедет ли она при пробуксовках? У прошлого поколения гибрида не оч.с этим было

[@VseNaParohod]

Не лучше, чем было.

[@patimakermategozanogy6821]

Лучший канал с обзорами ,очень интересно и приятно смотреть и слушать

[@RukaBozhiya]

Так я не понял, какой вариант надежней? Турбовый на вариаторе или гибридный?

[@NightShade-X]

Обе

[@бредлит]

Оператор, меньше камеру на обзорщика, больше на авто.

[@СергейСергей-е7п]

Еще и гарантию 3 года и 100 тыс предлагают дилеры, но только на официальные поставки

[@ИхтиёрАхтамов]

Фантастические авто 🚘 ☝️👍😍

[@Не_проходи_мимо]

Очень информативно!

[@dimanboiarkin3781]

А лепестки за рулем,не для регулирования рекуперации при торможении..могу ошибаться

[@spacioclub]

все верно. На гибриде он именно для регулирования силы рекуперации вплоть до управления одной педалью газа (а-ля Е-педаль как у Ниссан). Обзорщик не в курсе, ведь обзор по сути без тест-драйва.

[@romans90]

А как это работает?​@@spacioclub

[@spacioclub]

@@romans90 в двух словах - когда нажимаете на педаль газа, машина разгоняется. отпускаете ее, она не просто накатом едет, а тормозит. Таким образом можно без нажатия на педаль тормоза останавливаться. похоже как в аттракционе автодром. Это не рассказывать надо, а почувствовать=)

[@NUUR-b8n]

Привет на счет тайота каролла е 150 кузов в рейстайлинге интересуясь

[@Boris-ss2br]

Це эр вэ 😂 Си-ар-ви ‼️

[@Garfield_A]

Цра всю жизнь называли, в Сибири уж так точно, как на форумах так и в обычной жизни.

[@Garfield_A]

Рав4 же никто не называет АрЭйВиФор?

[@major888]

У меня бензиновый 1.5 в горле берет 7.5 л . Зачем тогда гибрид 🤔🤔🤔

[@oleksandrpokrovskykh9702]

Продают в Европе как и 5 так и 6 поколение правда только гибриды! У нас в Португалии правда они дорогие

[@Unikus777]

Ну да, ну да... Не надо ля-ля... Боковые задние стопари Хонда выпустила раньше чем Вольво... ☝🙄 А вот экран могли бы и повернуть немного в сторону водителя...

[@Валерий-й8к7т]

Если бы у России были своя собственная экономика, производство еды , производство тракторов ,производство одежды натурального всего и остальные, то ВСЁ ЭТИ ГЛАМУРНЫЕ МАШИНЫ НА БАТАРЕЙКА НИКОМУ БЫЛИ НЕ НУЖНЫ ! ЭТИ МАШИНЫ ДЛЯ РАБОВ БОЖЬИХ ИУДЕЙСКИЙ СИСТЕМЫ РФ ИЗ КОТОРЫХ ВЫКАЧИВАЮТ РЕСУРСЫ......

[@webinspiration]

В Европе тоже 6 поколение продают официально

[@radi_boga]

Подскажите, сколько стоит сейчас такая машина???

[@АркадийКазарян-х9у]

Цены какие ?

[@andreikhaziayeu2178]

что по цене?

[@АндрейСеменов-й5д]

Я за 5.5 млн взял

[@ЕгорШеметов-б6в]

Какой сдесь будит. Утиль сбор мне интересно

[@bishop1106]

Будет здесь сбор. В утиль .не интересно зачем

[@АндрейКарпенков-с9н]

Как без запасного колеса то езить? 😮

[@Roman-c7y]

Вариатор ??что сним по надежности

[@dem0981]

Хондовские вариаторы, одни из самых надежных, меняй масло раз в 40 тыс, км, и коробка проедет более 300 тыс км точно !

[@oleguns]

Как и Субару ​@@dem0981

[@bishop1106]

На гибриде не вариатор, там эл.двигалель в качестве трансмисии

[@SPQR666]

Вот как можно выбирать Раф4, когда такая Хонда??

[@АнтонГрибанов-ъ6н]

У рав свои плюсы. Например обгонны на трассе на скорости он бодрее, зимой машина теплее и греется быстрее, запчасти дешевле, а минус что в России даже для себя он дороже выйдет чем срв

[@РоманРоманов-ж6з]

Ну не сильно то она и ушла от пятого поколение в полной комплектации только мониторы добавились, а так практически такой же автомобиль

[@VseNaParohod]

Полностью новая гибридная силовая установка + 3-скоростная коробка передач, появилась возможность буксировки, полностью новый более прочный кузов. В целом более безопасный автомобиль.

[@ИльяПутинцев-ь3к]

Только выглядит теперь как автомобиль , а не как ночной кошмар

[@MIgor25]

Светоотражатель на переднем крыле напоминает американку

[@YuriyFil67]

2.29 колесная база 2,7 что соотв. седанам безнескласса! Назовите хоть один безнесседан с такой базой?

[@Sergevel23]

Согласен с вами , такая же колесная база была у 8 civica 2,7

[@ВикторПрисяжнюк-г4й]

А есть на автомате 2 4?

[@abaikurmanbekuulu3655]

Автор явно ошибся с радиусом разворота и снаряженной массой гибридной версии

[@Прожизнь-и]

Отличная машина!

[@ИванИванович-ш5л]

Если брать то либо чисто бензин либо плагин гибрид

[@sergeik4792]

Дизельные тоже были нормальные.

[@СергейОрлов-б5о9р]

Сколько стоит?!

[@AliKaseke]

Отлично 👌

[@МихаилСоболев-е3у]

Багажник этого авто можно закрыть с ноги...)

[@ДобрыйМедвед-б4с]

Хонда умерла начиная с 2008-2010 года. У меня была crv 2008 года. Отличный авто был. Сейчас хонда шлак какой вариатор? Какие 1,5 литра. Ведро

[@Медет.Р]

Хорош ныть, надо жить в ногу со временем...

[@oliviaramirez2745]

Перемел с 3на 5 кузов, супер тачка, радуюсь но уже хочется 6 попробовать.

[@Дедмороз-в4к]

Чем хонда 2008 года отличается от Хонды 2012-2014 года? Тот же атмосферник, То-то же гидротрансформатор

[@vladimirmann]

Забыли сказать, что она не едет. По трассе после 100 км/ч разгон как у старых жигули

[@АнтонГрибанов-ъ6н]

Один два раза то обгонишь а потом лучше не обгонять. Чтобы обгонять это рав 4

[@vladimirmann]

@@АнтонГрибанов-ъ6н чтобы обгонять нужно мерс или бмв, рав4 это чтобы рассаду на дачу возить

[@alieskutasau2252]

У нас у Літве я ў продажы толькі гібрыды бачыў, думаў, што з рухавіком унутранага згарання і няма, але ж у Кітаі прадаюцца.

[@СергейВидеман-в4э]

В Питере такие стоят по 6млн. Сидели в такой. Это уже не црв, это что-то покруче. У самого с 10 года црв 3. Если поставить машины рядом, то ничего общего не найдёте . 3 поколения кажется какой-то маленькой и неказистой по сравнению с 6 поколением. Как по мне, 4 и 5 поколения были отстойными, а вот 6е - огонь! Но цены.... (

[@ТоняТоня-р9с]

Когда сказал вариатор, можно дальше не смотреть.

[@ЕвгенийДмитриев-э6й]

Сколько стоит это авто?

[@ОлегАлександрович-щ4э]

В Китае, если в рублях, то бензиновые от 2,7 ляма. В России продаваны и за 7 выставляют.

[@Sqvishi_offi]

С китая максималку за 4.7 можно привезти с растаможкой через россию

[@Sqvishi_offi]

Если интерес есть могу координаты дать

[@dimatyk6196]

Как в Китае называется максимальная комплектация? И с Корее они тоже 1:17 отличаются по комплектации?. В Америке топ это - туринг . Кто знает пожалуйста напишите

[@Doggy-xs8zk]

Cr-v хорош

[@Kulek300]

Вес дверей не показатель .

[@slavka1701zack]

Хонду паспорт снимите

[@Sergei_Novik]

Вы вынудили меня подписаться!

[@artemskorokhod6367]

Шумоизоляция. .. Насмешил!!! Ты Dodge Journey 2013 года прокатить. Вот там шумоизоляция.

[@ABOBA32141]

как рафик с виду)))

[@ВадимВолчек-ц8б]

1.5 л двигатель- как то не солидно.

[@alexey8565]

Подпишиусь на ваш канал за 5000 тыщ.

[@Алекс-я4г9г]

А 3 тыщи не хватит?!