【シビック RS】テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）群馬サイクルスポーツセンター全開インプレッション！【土屋圭市】

[@ari375ari]

納車待ちのオッサンです。 最初に乗った時全く同じ印象を受けました、「軽っ」って！！ 自分にとって最高に丁度良い車でした。 10年ぶりのMT、実はマツダロードスターと悩んだ結果、こっちに決めました。 夏頃予定の納車まで何度でも見ることが出来る神動画をありがとうございます。

[@ちゃんねるたこ-s5v]

こんな贅沢なインプレ、、、納車待ちの身として本当に嬉しい。ありがとうございます。

[@happyhappy-lr2wn]

オープニングの土屋さんが乗り込む時の、BGMがその気にさせてくれますね。。6速MTいいですね〜

[@oza-vtec]

タイプrとはまた違ったスポーツの楽しみ方やな！ 欲しいなー

[@momoihara3763]

先月RS試乗してきたけど、めちゃくちゃ楽しかった。久々にワクワクして走って欲しくなってしまった😊

[@ykRC211V]

ホンダアクセスとドリキンのコラボ最高！ ホンダアクセスのパーツはS6の時も思ったが本当に良く出来ている！

[@sukimaonna]

ホットバージョンの某企画でこのコースの特性を知ってる人なら、このシビックがどれだけいい走りをしてるか分かるはず。

[@Cobryun]

安心して踏めるのはいいですね！ そしてコンベンショナルで極上に仕立て上げられたマニュアルシフト。

[@bokko2774]

EHEVのEXだけどカラー赤でスポイラーつけたので、見た目ほぼこれと一緒だけど大満足してる。 高速、カーブの安定感はほんと素晴らしいです。

[@吉川晃二-t8t]

いや～しかしドリキンこの歳でこんなに飛ばせるとかさすがプロ。70近いハンドル捌きとは思えない😊

[@雅元喜納]

😮流石、ドリキン土屋さん、完璧なコメントアドバイスに走りの映像、新型シビックの様々なタイプの技術の研鑽の塊のであるＲＳエンジンが軽量、足やボディー剛性にメカニズムに完璧なモーデュロウイングが最高のマッチングですよね!ロングコースのサーキット意外では走りを楽しめますよね!😮❤🎉😊

[@原神_スクロース_なんで可愛い]

やっぱカッケェ

[@user-xk5lo9yd1x]

左足ブレーキ結構使ってるなあ。勉強になる。

[@k-e-n-558]

これは、、ギャップもいい感じ！

[@一番サイヤ]

シビック 6MT 車重1350kg シビックタイプR 車重1430kg この車重の差はかなりデカい

[@norit7778]

物理がわかる人なら「軽さ」の明確な利点がわかりますからね。

[@ankokinako9571]

いくら走り込んだコースとはいえなんちゅう速度で走っとんのやこの人は。

[@j.p7450]

マメ号からしたらこれくらいクルージング速度やからな、この人😅

[@ankokinako9571]

これでクルージングか…

[@norit7778]

落ち葉🍂だらけの路ですからね。

[@ShaiyanHossain]

RS in Japan should have had the LSD+20 more hp from the USDM Si/Integra A spec

[@user-unip]

画像にブレが無いのがすごい

[@JK-oo1vj]

金がないのが本当に悔やまれる

[@MAELIFIC-d5f]

ダックテールでオーダーしてるのだが、変えよかな。見た目も無限マフラーつけたら相性良さげ。

[@旧梅鷲ぁ]

ガチ走りな雰囲気が良ければ、ウイングはカッコ良くてイィよね！ ただおいらは、やや大人しめに仕立てたいので、ダックテールに確定しました。

[@藤川裕司-r3k]

法定速度で走っても違い分かりますかね😅 違い分からなくてもカッコいいから付けたい✨

[@norit7778]

公道で40〜60km/hぐらいじゃ素人には分かりにくいと思いますよ。 高速道で90〜100km/h出せば差を感じるでしょうが。

[@ts-vb1qf]

いいね～！ホンダだけじゃなく、日本メーカー頑張ってくれ！！

[@HANZOHATTORI-c2r]

あと80万出したらタイプR買えるとか言う奴にこれを観せたい。十分やれるマシンなんだよRS。

[@あんのうん-q5u]

あと80万円出すだけなのに後悔しそう。

[@s57ddg15]

結局80万じゃ済まなくなりましたね。

[@sukimaonna]

タイプRとRSの良さの違いも分かろうとせず、タイプRこそ正義みたいな思考パターンはくだらないと思いますわ。

[@norit7778]

1.5ターボだからこそ踏み込める愉しさを理解できない人達ですからねー。

[@ankokinako9571]

わかる。すぐタイプRと比較するヤツね。 みんながみんなRSよりタイプRを欲しがってるとでも思ってるんかな。

[@linus2788]

FL1からのキャンセル待ち当選FL5乗り換え組だけど、一般道乗って楽しいのはFL1だったけどな。 車が人生唯一の自慢みたいなFL1見下してる人が同じタイプRユーザーという事実が恥ずかしい。

[@ae613400]

0:42 トラクションコントロールついてないの？

[@JK-oo1vj]

オフにしてるんでしょ

[@norit7778]

レブマッチをOFFにしてるぐらいですから、ホンダセンシングもOFFにしているんだと思いますよ。

[@原神_スクロース_なんで可愛い]

ブレーキいかついほどかけたら ハザード焚くのいいね

[@小松幸人]

RSも二年前に出せていれば330〜350くらいで出せてたんじゃ無いかな 2025年のタイプRが100万上乗せなの考えるとね

[@クニクニ-x4u]

ホンダ車🚗シビックの異次元の世界えようこそ😮

[@231ro]

N-ONEとシビックの中間価格帯のMTがないのよ その中間の価格帯でMTだして下さい

[@takuminfle]

フィット

[@explorer4976]

なるほど、やっぱLSD入れるか。

[@jtujmejpswnq]

欲しいなあ

[@nanan9762]

サイドブレーキレバーがないぞ！って思ってそう

[@alnthe4th]

ヴェゼルのモデューロは無理か

[@kow-g7k]

タイムアタックじゃないからアレだけどいつもの区間タイムは26〜7秒ってとこか

[@AkiraTamura-b7u]

❤❤

[@フォッサマグナ-e3w]

シェブロン🎉が、デメリットをしいてあげるとなんだろ？

[@かっか-y2j]

お値段😢

[@鴉-c3k]

S+搭載されたら本物ですかね！

[@dangon3016]

駄目だね。タイプRの方が圧倒的に速いし楽しい。

[@vab17D]

どの型に乗ってるんです？

[@sukimaonna]

性能至上主義ならそりゃタイプR一択だろうが、そのタイプRを活かせるだけの腕はお持ち？

[@水無月-p6x]

土屋圭市さんみたいにどんな車に乗ってもその車の良さを楽しむのが本当の車好きだと思います。 楽しみ方に上下関係はありません。

[@小松幸人]

野球で例えるとわかりやすいでしょ 一流の選手は草野球を馬鹿にしない するの二流三流のへっぽこだけや というのも余裕が全く無いのに自尊心だけが一軍だから Type R乗りはそういうのが多いんだな 車好きとか走り好きとかでは無い 車好きなら家買うよりレーシングカー買うから1千万超え乗ってるし走り好きなら車は手段だから車種に拘らないし改造して見た目変になっても走ってて楽しい車に乗るからね RSのコンセプトはそもそも社会人がが気軽に野球を楽しもう！みたいなもんなのにタイプR乗りという二軍のプロ野球選手が口うるさくノウハウ仕込んでくるようなもんよ

[@norit7778]

そう言う事を言ってしまうアナタは土屋圭市より運転上手いんですか？ 例えば、現役のF1ドライバーのコメントなら納得しますがね。