ホンダビート購入を考えている人は必ず見て下さい！失敗しないビートの選び方マニュアル【ホンダビート中古車選び】

[@marzist1]

これからビートを購入しようと思っている者です。 とても参考になる動画、ありがとうございます！ 現車確認、試乗の際、見逃さない様にチェックしたいと思います。 他の動画もだいたい見させてもらいましたが、NOSBEATさんのカスタムやチューニングは、自分の理想のイメージに近い気がしてます。 クラッチやフライホイールの話なども、ぜひお聞かせ頂きたいです！ ビートの良きご縁を待ちながら、NOSBEATさんの新しい動画を心待ちにしております！

[@川畑周作-n8c]

元オーナーですが、爆弾（修理、交換）がかなり面倒でした。タイミングベルト（ウォーターポンプアイドラー、テンショナー含む）が５万キロ交換、ECU（液もれ）、デスビ（リコール部品）、オイル減り（ピストンリング）、幌（雨漏り）、メーター（針不調）、トリップメーター（動かない、メーターズレ）その他あります。個人的なトラブルは、ホーン鳴らない、マフラー錆です。エアクリーナー、ヘッドライト（H4H）が簡単に手に入らない。西田ファクトリーB、エムテックサージョンが個人的に一番有名ショップです。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 ビートで抑えておかないといけない部分の列記、ありがとうございます。 ECUは高くつきますが真っ先にリフレッシュすべき部品ですね、デスビのコンディションも注意が必要、タイミングベルトの交換は他の車種より早めにしておくのが吉。 全部やっていたらそこそこの金額がかかってしまいますが、古き良き時代の車を楽しもうと思ったらそういう部分は覚悟しないといけませんね😅

[@きょん0112]

ビートオーナーです 4年前に65万円で購入して乗っています 納車半年でECU故障(5万かかりました) 納車2年目でサイドシル板金で雨降り乗ると一瞬で錆びます(サビが浮いてきて中開けたらボロボロ) エアコン(おそらくガス抜けで送風状態) 納車2年目ニュートラル状態でシャラシャラ鳴ります(クラッチホイールかな) あとはめっちゃ異音モールです笑笑 でも音が最高ですよねぇ、そこに惚れて未だに直す方向で所有していこうと思うくらいです ビート乗ってる人は皆ドMな気がする(褒め言葉のつもり)

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 四年前となると、ビートの価格相場がグッと上がるギリギリ前ですね、今では平均価格が100万円を超えようとしていますね… 初代コペンなども異音は凄いと聞きます、オープンの定めみたいな部分でもありますね😅 私のビートは幌の建て付けや張り具合の調整、ダッシュボードの取り付け面や樹脂部品同士の摩擦音対策や固定部品の締め直しなど、異音の一つ一つを追いかけて無くしていくことで異音はほとんどしない…と言いますか、気にならない状態になってます😉 異音潰しも面倒ですがなかなか楽しめます、お時間ある時に楽しみながら是非😅 異音対策の解説動画もやってみたいですね！

[@きょん0112]

@@n9ylo 返信ありがとうございます！ 是非解説動画していただけたら助かります🙏 とにかく手のかかる子ですけど手塩を掛けて長く付き合っていきたいです✌️

[@カシミサエ]

最近チャンネル登録をして、NOSBEATさんの動画を観始めました✨ 2024年２月にビート納車しました✨ 動画内で注意されていた、試乗して楽しくてテンション上がったまま冷静に考える間もなく購入してしまいました💦🤣 １２万キロでタイミングベルトが交換されている１６万キロのビートを購入したのですが、試乗の時は気付かなかったのですが、高回転まで回すとマフラーから白煙が出てくる症状がありました💦 オイル上がりですよね💦 車体自体はとても気に入っているので、オイルを足しながら、エンジンOH費用を貯めていこうと思っています‼️ これからも動画を参考にさせて頂きます✨🙏

[@g3type814]

再開で良かったです、良く見ていた30年のビート乗りです。NOSさんのビートはかっこいいので色々と参考になります。 自分はH.4年に新車で購入して現在7.5万キロ、購入時の予算の都合でオーディオレス、なので今もね。 基本は外観ノーマルで雨天時は車庫から出しません。タダの素人ジジィなので小さな工夫などで楽しんでますが、ホンダディーラーにもビートオーナーの整備さんがいて助かっていますよ。 よくこんなキレイなビートは珍しいと言われますが、マイビートは各部の補強やECUコンデンサー修理、ショック交換、エキマニ交換、ドアスタビ設置などでグッと硬派になり、ときにはガンガン回して走ってます。プラグはブリスクが良くてトルクアップが体感できますよ、ノーマルマフラーなのに。 しかしビートより自分の寄る年波で…もうそろそろヤバいかも…

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！😊 新車購入からの車庫保管とは恐れ入ります！最高のコンディションが思い浮かびます😊 ホンダディーラーでビートを預けると整備マニュアルの取り寄せからてんやわんや…という話をよく聞きますが、ビート乗りの整備士さんが居るディーラーに巡り会えたというのは本当に心強いですね！ 私は普通のイリジウムプラグを使っていますがブリスクは評判いいですね！試してみたいです😊

[@sionberryz]

元気そうで一安心しました。更新が突然止まっていたのでちょっと心配してました

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 本当なら昨年の夏ごろには再開していたはずなのですが、その頃から良くない状態のビートの購入被害者さんからの相談が絶え間なく送られてくるようになったのも、動画作成が進まなくなった原因の一つでした😓

[@まあさん-v5n]

奈良にビートをヤフーオークションで売ってる店が有りますけどまさかですか😮

[@miomio326]

めちゃいい音ですねー ビート購入の際、一番良いのはある程度長く乗ってきた詳しい人と一緒に行くことだと思います。 私は購入の際そういった知り合いは全くいなかったですが、徹底的に情報集めてネットで調べました。 当時15年以上前はまだいろんな人のホームページが乱立して残っていたのでトラブルやいいところ、悪いところも全て勉強していきました。 今はみんカラかと思いますが情報が薄く参考にならないのも多いのでやはり知っている人についてきてもらうのが良いかと思います。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ こだわった結果、マフラーは頑張って自作しました😉 確かに…パーツレビューや整備手帳はなるべく細かく書いてもらいたいですよね…😅 車両購入もmiomioさんのように先にしっかり調べることが本当に大切ですよね。 一般的には車の購入って、納車してから周囲にサプライズ的に公表したい心理などもあると思います。なるべく自分だけで決めようとする人が多い印象です。事前に周囲に相談するとか、こういったお店の評判を調べてから買うというアクションが重要になりそうです。 この動画の件の被害者さんも、困ってから相手の名前などで検索して事実を知ったという人がほとんどでした。 難しい問題ですね😓

[@inco28765]

お元気そうで良かったです。 長らく動画が上がらないのでご病気でもされているのかと心配でした。 私も購入後色々と問題点が発覚しました。排気の触媒センサーが壊れていて メーターの電球抜かれてました。マフラーも半壊れ状態でした。これらを交換修理して 結構お金使いました。今は楽しく乗ってます。ためになるお話ありがとうございました。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ ご心配おかけしました！コロナ禍で長年勤めた会社が大手に買収され、それを機に転職をしたのも動画投稿ペースが落ちたきっかけでした💦 やはりチェックランプ抜きは多いですね… 健康な状態に復旧していくのもビートの楽しみと言えば楽しみなんですが…あまりお金がかかるのは避けたいですね😅 動画投稿再開します！よろしくお願い致します😊

[@koumatsu5044]

配信やめてなくて良かった これからも頑張って下さい 色々参考にさせてもらいます❗ 僕もヤフオクで買いました❗

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけると本当に励みになります！ 不定期でも細く長く続けていきますので今後ともよろしくお願いします！😄

[@yukiizumi5280]

久しぶりの動画、待っていました！🎉 これは購入する方、参考になりますねー ヤフオクで購入し、ボロボロな車を 愛着と気合いで直して 9年ここまで乗って来ました😂 メーターやミッションのオーバーホールやECUの修理等、コツコツと結構な部品を取り替えて、お陰様で今は不安のない走りが楽しいビートです！ 広島はビートを任せられるショップがあるので本当に心強いです😊

[@n9ylo]

参考になりそうですか！ありがとうございます😄 izuさんのビートはリフレッシュに200万円以上かけられていますよね、これこそ本当のフルレストア車だと思います。 気合いと情熱と調べる力は偉大ですね！ 私達は本当に信頼できるメカニックに出会えて幸せですね😉

[@讃岐シャドウ]

私の２台目ビートは、「ヘッドパッキンオイル漏れ・基盤リフレッシュ・メーターオーバーホール」でした。 走行中にエキマニ錆びて落ちました（中古入れ替え） 現在は好調です（サスのへたりはあるけど） １台目は１４万走ってたけど絶好調でした。（家族の事情で手放し） ２台目は還暦間近で手に入れ終のの車にする予定です。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ ヘッドパッキン漏れ…私も最近交換しました💦 ECUリフレッシュは必須ですね！私がもし中古ビートの売り手だとしたら、ECUは真っ先に対処したいです。ここが悪いままだと他の不調原因もハッキリしませんものね… 最後の車としてビートを…いいですね！私もそのつもりでおります😄 最高のカーライフですね！

[@夜空-h9c]

非常に分かりやすく、仰る通りだと思いました。 私も走行距離＜メンテナンス実績だと思います。 純正パーツもだんだん入手困難になってきていていますが末永くビートに乗っていきたいと思います！

[@三山義満]

楽しく拝見させて頂いています。Beatの中古車ですが、悩ましい問題ですね。😂　 Beat関連情報をお待ちしておりますよ～🥰

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 今後も頑張ってビートの楽しさや情報を配信しますね😊 ビートの酷い購入被害は昨年の夏くらいから相談がたくさん寄せられるようになりましたが、ついに先日その業者は破産手続きに入り、納車待ちだった20台近いビートは勝手に解体屋などに処分され、支払った被害者さんのお金も全く返金される気配がないそうです😓

[@n9ylo]

☝️【ヤフオクに出ている出品がショップや中古車屋の場合に確認すべきこと】 1️⃣：まず古物商許可番号を確認しましょう。 「ビートの中古車は詐欺が多いらしいので、失礼ですがまず古物商許可番号を確認させていただけないでしょうか？」 ↑ こう質問しましょう。相手が古物商を持っていない場合は論外です。許可番号が分かれば登録営業所名が分かります。これが公称している名前と一致しているかを調べて下さい。 2️⃣：Googleマップにそのお店の名前がきちんと表示されているか？ これも念のためチェックです！表示されるならそのお店の評価コメントなども確認しましょう。 【以下、注意が必要なヤフオク出品者の情報です。】 ⚠️ショップ名「エキサイティングビート(横山純一・畑山心)」あるいは「BRP(Beat Rebirth Project)」「宇治市Kクラフト工房」など ⚠️個人出品も装います！巧妙な文章や出品までのストーリーを記載し、個人出品であることを印象づけてきます。 ⚠️出品エリア「京都府宇治市」「奈良県」「兵庫県」「仙台」「埼玉」などからの出品は要注意です！ ⚠️出品によく使うワード「整備済み」「レストア」「幌交換済み」 上記と似た内容で中古のビートをヤフオクなどで「整備済み」や「レストア済み」として販売している業者(個人オーナーからの出品も装いますので注意！)ここからビートを買った購入者さんの被害がとても多く寄せられています。 いくら待てども納車されず、キャンセルしても返金されずという事が現実に多数起きています。お金を渡したら終わりです。 代理出品という手段も使って来るので必ずしもこの名称でなければ安心とは言い切れません。 私から言えることは「ヤフオクやメルカリなどで不用意に中古のビートを購入するのはとても危険」ということです。 現実に「大切なお金を失った、車は手に入らず」という状況に陥っている方が直近だけで少なくとも約20人おられます。 入金したら終わりです。 これらの被害は全て「横山純一」という人物と、その仲間によるもので「横山純一被害者の会」が有志の方により設立されております。 被害に会った方は皆さんで団結・情報共有されることをお勧めします↓↓↓ twitter.com/Honda_Beat1991?t=avCBM0iOqUkhsFDGWVUYZg&s=09 被害者の方々全員に返金などに等しい解決がされない限り、このショップ名や個人名は出したままにさせていただきます。 なお、この固定コメントはあくまでも事実に基づいた「ショップレビュー」であり「口コミ」です。事実と明確に異なることが証明されない限り、いかなる権利も介入・削除などを認めません。 ーーーーーーーーーーーーー ☝️既にビートにお乗りの皆さんも、是非とも「体験談」や「ショップレビュー」などをコメントしていただけると嬉しいです！🙏

[@TYOPIRIZMU]

恥ずかしながら、ビートにハマり、初期の4色カラー(白、銀、赤、黄)所有してます。 どれもボティー下廻り錆が無い純正カラーのリペイント済みを探して手に入れました。４台とも乗り比べると４台とも乗り味が違うのが効きビートできる自信あります(笑) それぞれ前のオーナーさんが手入れして乗って、ここまで現存してるのを受け継いだと思ってます。距離はどれも１０万キロオーバーですがこれからもできる限り所有して行きたいと思います。ショップ、売り主さんの人柄と親身になって相談にのって納得して買ってるので、後悔はしてません。 動画配信楽しみにしてます。

[@せぱはん]

あなたの動画を見て、信頼できる車屋さんに相談して今日購入決めました！無限の足回りが入ったビートなので、楽しみです😊

[@崇gita]

古い車ならば自分で知識を持つ事が特に大事です。 距離より状態が優先です。 まぁ、そもそも普通の人では何が良いか悪いか判らないと思うのでこのアップ主が言う事もほんの少し参考にしてまず、自分で目利きが出来る位に沢山の実物を確認してから購入した方が良いと思います。

[@rivermountain8901]

配信を待ってました🤭楽しみにしてます😉宜しくお願いします😄

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！お久しぶりです😆 不定期ではありますが再開したからには動画投稿は長く続けていきたいと思います！ 今年は既にミーティング参加が２件、フルサーキットアタックが１件予定しています！😊

[@rivermountain8901]

楽しみに待ってます😉

[@moto6895]

私のビートも手に入れた時は、燃料タンクのサビ＆燃料ポンプ故障が出てました。 ちなみに・・・ 個人売買での旧車の陸送費は、大手陸送業者だとてもと高額な場合もあるで注意が必要です。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 燃料タンクのサビ、とても多いですね、中古事情を考えると避けられないことかもしれません💦 燃料タンクは新品がまだ購入できるらしいので、これからビート購入を考えている方には心強いですね。 陸送が高額になる場合もあるということで、私が陸送依頼した業者もあらためて見積もりしてみると昔(10数年前)と比べて倍くらいの金額になっていました💦これが時代か…

[@ケロロ軍曹-f9s]

昨年、触媒交換を悩んでいたところ、この画像を見て即この触媒だと思い買いました。ちょっとトラブりましたが注文してたから10日位で手にいれる事が出来ました。凄くラッキーでした。今はヌサリが付いているのですか？

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 私の現在の排気系はタコ足がNUSARI等長エキマニで、触媒もNUSARI公認スポーツキャタライザーです。マフラーは発案から数ヶ月かけてようやく完成した自作マフラーです😊(廃盤のマフラーをベースにフルリメイク)

[@ケロロ軍曹-f9s]

ありがとうございました。自分は他の触媒を試した事がないですが、これが最高と信じています。👍

[@ktmoto2980]

おぉ～久しぶりの投稿感謝です。自分はNOSBEATさんのおかげでS660オーナーとなりました。やっぱ程度の良いビート中々見つからなくて個人売買はなんか怪しくて....まっそんなこんなでS600オーナーとなり走り回ってますがアノ足に不満持ってる人が信じられん位良くて驚いてますｗ

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 やはりビートは30年以上前の車ですし、状態の良いものを見つけるのは大変ですね💦 部品供給のこともありますし、S660という選択肢もアリだと思います！

[@RallyP-mr3ki]

待ってました!ありがとうございます!また配信が楽しみです!マフラーも1年迷いJ's Worksの風神　Type Sea51にしました!快適です、現在マッハさんのクイックシフト交換準備中です!やっぱり、モスビートさんの今回のマフラーの音やっぱり良いですね!改良されたのですね。昨年エンジン、プラグ、トラブった後、軽量フライホイールとディスク交換して、その後、数カ月後、ウルトラブルーコード変えたら予想以上にレスポンス、音、雑音減り、よりスムーズに回る様になりました。昨年エンジン、足回り、ブッシュ、ロッド関係新調しました、ビート最高です!またご教示楽しみにしています!本当に帰って来て頂きありがとうございます!還暦過ぎ911、セブン乗り売り、やっぱり僕にはビートが合います!公道安全運転で楽しい車ですね!

[@n9ylo]

お久しぶりです。コメントありがとうございます！ ビートのカスタマイズ情報を発信している身として、排気音はもっと動画でも伝わる快音が欲しかったのでリメイク頑張ってみました！ ビート楽しまれてますね！足まわりのリフレッシュは体感度も満足度も高くて良いですね。ギア比なども参考にしていただいて嬉しいです😊 風神いいですね！ビートは触媒を換えると化けるのでまだでしたら触媒交換もオススメです！ 純正触媒は貴重品なので外しても保管しておいて下さいね😉

[@RallyP-mr3ki]

@@n9ylo ありがとうございます!配信再開を待ち望んだファンが多くいますよ!ビートの伝道師としてこれからも頼りにしてます、エキマニとメタル触媒はマッハさんのです!ビートは変えると直に判るので楽しいですね!ノスさんのビートは音も走りもテクも最高です!いつかお会いしたいですね!宜しくお願いします!

[@fantomdesign]

ビートは旧いクルマですが、整備はそれほど高度ではないと思っています。ある程度は自信で克服するのも趣味の一環としてちょうどいいと考えて所有する心構えも大事かと思います。整備も結構楽しいですし。 ただ、必要な道具や工具もある程度揃えたりしなくてはと思います。工場にお願いする部分と自分でできることを分けて考えると良いです。 整備に関する情報やヒントは出尽くしていますので検索したり、また長く乗っている諸先輩方にアドバイス貰うのもいいかもしれません。そういった所、仲間が全国にできる楽しい車だったりしますよ。

[@n9ylo]

いかいさん、お久しぶりです。コメントありがとうございます😊 全く同感です。自分で整備することを楽しみの一つと捉えられる人にはこれほど楽しい車も珍しいと思います。 古い車なので整備､リフレッシュしてやると驚くほどに変化が体感できますので満足感も大きいです！ エンジン・ミッションの脱着などはお世話になっている車屋さんに頼っています😊

[@yasamagear8050]

お元気そうで何よりです 人生において、勝ち組、負け組とか とかく言われがちな世の中ですが ビートに乗れるだけで 車人生は勝ち組だと思います(笑)

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 「遊んだ人の勝ち！」というビートのキャッチフレーズの通り、まさにビートで遊べる人は車趣味において最高に楽しい時間を体験されていると思います！😊

[@paopao0201]

動画アップありがとうございます😊 お陰様で私も昨年ビートを購入しました♪ 購入するまでは、京都のビート取扱店で丸2日間走り回ったりしましたが、なんと購入にあたって、3ヶ月の保証をつけてくれたことが決め手となりました。 お陰様で、心構えから準備ができたようで、楽しくビートライフを過ごしております。 今後も動画を楽しみにしております。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ ビートご購入おめでとうございます！！😆😆 京都には頑張ってるビートの中古車屋さんもありますが、評判の良くない業者もあるそうなので、やはりしっかり車両とお店を選ぶのが大切ですね😊 今後もよろしくお願い致します！

[@まんぽよ-b4z]

オンボロなビート乗ってましたけど、後悔はなかったな〜 面倒もありましたがなんだかんだ楽しかったです こんな良い車をダシにビートの印象までも下げてるような某ショップは許せませんね

[@n9ylo]

コメントありがとうございます😊 そうなんですよね、古さ故のトラブルも考え方一つで車いじりを楽しめる要素になったりしますね。 賢く楽しむコツは、大きな出費に繋がる故障原因については事前に対処しておくことかなと思っています😉 話に聞くトラブル業者の一つ、最新情報では納車が長引くどころか納車待ちだった車両は全て債務整理で売り飛ばしたらしいです。返金は滞りなくされるのか？心配です。

[@アイリナ-f2k]

良かった！ビートもノスビードさんも元気そうで何よりです😊

[@n9ylo]

お久しぶりです！コメントありがとうございます😊 特に不幸があったわけではありませんがご心配おかけしました🙇 再開して参りますのでよろしくお願い致します😉

[@256ngr]

いつか乗ってみたいので凄く勉強になります！ 免許取れる年齢になる時が楽しみですw

[@まっさん-i3f]

私は、静かな車も良いのですが、うるさい、めんどくさい車が良くてビートに乗ってます。 NOSさんの隣県ですが、冬場は乗れない時間が多くてストレスです、先日久しぶりに乗ったところ 白煙が見られ（140,000km走）ショックですが、OHをしようと思っています、なにせこのエンジンユニット、他にはない魅力でこれから先、二度とメーカーも作らないでしょうから・・・。

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ めんどくさい車が良い！いいですね😆 不便さも、古さゆえの不具合も楽しめる、そんな人には最高の車ですよね、その先にこの時代の車、ビートにしかない最高のフィーリングがありますね😊 私も走行距離が48万キロなので何回かエンジンを交換していますが、オイル食いや多少の白煙はどうしても出やすい(出やすくなるのが早い)車だと思っています。白煙の出る頻度や程度によっては割り切りも必要かもしれません😅 ビートのE07A MTRECは小排気量エンジンの名機ですね、それは間違いないです！😄

[@阿部伸二-z7n]

音いいいいーマフラーみして〜

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 構造の発案から数ヶ月かけて自作したマフラーなんですが、狙い通りの音質と性能になりまして、新しい自慢ポイントです😉 製作ベースが廃盤のマフラーなので量産は無理ですが… 排気音チューニングについての動画もまた撮影しようと思います！😊

[@阿部伸二-z7n]

楽しみです♪〜　自分の地方はやっと雪がなくなり　これからビートの季節！オイル交換してNOSBEATさんの音聞きに行きて〜

[@beat660]

外側のドアモール、メーカー在庫ありましたっけ？5年前くらいにディーラーに頼んだらもう無いっていわれて放置してます。で現在ドアノブ上くらいはもう取れかけになってます。

[@三浦英則]

年数のわりに、走行距離が異常に少ない(メーター交換履歴がないのに)。ビートは、燃料タンク腐蝕、燃料ポンプの錆びつきの発生。エアコン系統の不調(廻なさすぎて)。腹下のウォーターパイプの錆びクーラント漏れが、常時運転されているビートより多いですね。ただし、エアコン系統と冷却水系統は。間違いなくトラブルが発生するポイントとなります。自分は、ビートを四台乗り継ぎました。ウォーターパイプは、30年のウチ6回交換しました(ウチ4回はDIY)。２年前には、ラジエーターファンが作動不良となり点検したら。見事にラジエーターコアがボロボロに😱。予備パーツと交換(勿論DIY)。エアコンは、現在の四台目は、ガスを年１で補充で対応(一度点検したが、微妙に漏れポイントが不明)。すっかり漏れが発生したら修理予定(三台目の時は、R134 対応に交換、当時￥13万)。箱替えの時に、エアコン移植を頼んでいたが。話しが食い違いR12仕様に戻って帰ってきた😢。ECUのコンデンサのパンクも痛い。純正部品は欠番なので、入手困難。とにかく、部品不足が難点。四台乗り継ぎで。ストックパーツがほぼゼロになりました。覚悟の必要な車です。でも、楽しい車だから、やめられない😅

[@kotokobeat]

お久です～、お元気そうで何よりです。 動画楽しみにしてます～(^^)/

[@n9ylo]

お久しぶりです！😄 私もビートも元気しております。 動画投稿再開していきますね～！

[@zzr1400c]

お久しぶりです　 動画、乗ってる身でも日々意識するために参考になります。 ビートに乗り出して２年余 またメンテナンス箇所も出てくるので改めて楽しく永く乗りたい名車ですね😊

[@yumechan0034]

中古はデーラーでかうのが鉄則ダゾ

[@まあさん-v5n]

奈良の店はやはりそうみたいです

[@まったけ-w2u]

自分のビートも遠方から手に入れましたけど仕入れ先の社長さんが信用出来る人物か話し込んで決めました *\(^o^)/*

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 結局は「人選び」でもあるんですよね😊 動画内で語った酷い販売業者はつい先日破産手続きに入り、納車待ちだった20台近いビートは勝手に処分され、支払った被害者さんのお金も返金される気配がありません😓

[@松本太海]

結構雨漏りが多いって聞きますもんね。

[@まあさん-v5n]

奈良に、ビートを扱ってる店が有りますけどまさか😮

[@過去様]

再配信　今夜知りました　＾＾　俺の右ドアガラスのビビリ音の対策　即　部品手配したいと　＾＾　ありがとうございました

[@sin-bw9sp]

ヤフオクで高額で購入するのは大手出品者だけにしないと・・個人売買はねぇ

[@ラインライン-k7b]

大体、オイル上がりしてるの多数じゃない？ カプチーノなんか、タンク錆びて穴あくし、パワーウィンドウのモーター弱くて窓しまらいし、オイルは減るし。 ヤフオクで買うなんて、そもそもおかしい。

[@まあさん-v5n]

拡散お願いします。横山純一逮捕みたいです

[@n9ylo]

ありがとうございます！私も情報の触りのみ聞いております。確定的な情報を待っているところです！

[@まあさん-v5n]

@@n9ylo 07022923000ノスビートさん宜しくお願いします

[@まあさん-v5n]

3033です

[@まあさん-v5n]

下四桁です

[@まあさん-v5n]

逮捕間違いなさそうです

[@n1ck838]

まぁ古いし、個体数も減ってるからいい車体は少ないからね

[@n9ylo]

コメントありがとうございます！ 近年の旧車人気もあって価格相場もかなり上がりましたね、コンディションの良い車両も減りましたし、直しながら乗る覚悟はあった方がいいですね😊

[@sueco.marinna]

元から、ボロな設計なら、仕方ない。