ホンダV-TWINマグナ250：参考動画：珍しいエンブレム

[@sarymotovlogsサリーモトブログス]

ひっさしぶりにこの動画を見まして、そろそろいいかなぁと思ってコメントします。以前、このバイクに乗っていた者です。 コメントを見てすぐに次のオーナーさんが見つかってよかったです。 こうやって動画にしていただくと乗っていてよかったと思いますし、お願いしてよかったと思えます。 手放してずいぶん経ちましたが、改めて見ると、マグナって本当にいいバイクだなぁと思います。初心者でも安心だし、車格も大きいし、何よりこの形がかっこいいです。 ちょいちょい手を入れて大切に乗れば、ずいぶん長く乗れそうですよね…手放してほんの少し後悔してます。 動画見なければよかった…笑

[@tmode1017]

実走行どれくらいでした？

[@ミッチャン-n4u]

エリミネーターvとvツインマグナは小さくても塊感あって良いですよね

[@naokin0226]

いつも凄く良い事言われてますね、あなたの様な誠実な人がやっているバイク屋さんが近くにある人は幸せですよ

[@TakiSunBlack]

二宮さんの動画を見てマグナを買った者です！ 250ccクラスでアメリカン、デカイ、エンジンの耐久性が、燃費が良いとベタ誉めしてらっしゃったので、大好きになりました。 色んな所に連れて行ってもらいました。多分これからも… 次のバイクが欲しくなっても手放し難い一台です。

[@tennennsama]

マグナって値段高いんですか？

[@ブリバリさん]

たっちーケン 高くはないですよ！

[@のらたまゆぅるすけ]

マグナ50の方が高いまである

[@ジェノサイド]

今のバイクとちがって、各箇所に高級感がすごい

[@d-ov45magna]

知っている限りの車体番号での違い（間違いあったらごめん） ■初期 100～　レア色：紺、えんじ色 110～　マグナS（前輪ディッシュ、ハザード、カバーされたサス）　レア色：シャンパンゴールド 120～　マグナSのスペシャルエディション　緑色 ■後期　99年～ 　初期と比べて、シートのスリム化、ステップが10cm前、若干パワーダウンもマフラー内部新設計 130～　レア色：青 140～ 150～ 151～ 152～　タンクに色が入る（白に赤、シルバーに黒） 160～　タンクのエンブレムが立体のスピリットオブフェニックス　シルバーが無く黒と白 最終　　番号160開始　ホイールハブが黒塗装、エンジンも黒塗装

[@荒関弘昌]

前オーナーの乗り換え動画みました😊 クラブマン買った方のマグナですよね？😁

[@channel-gb9zl]

それGB250買ってった人のですか？

[@ヘタレックス-l2u]

アメリカンとネイキッドのバイクが 好き😍 渋い❗️カッコいい❗️

[@ポニーイッヌ]

めちゃくちゃわかる

[@namasute5]

カッコいいバイクだなぁ

[@hiro403]

メーター戻しの件、参考になるなあ。

[@bike777]

VT系とかNV系のエンジンは本当に頑丈ですね

[@softnejp]

昔免許取る前にマグナ50乗って、取ったらシャドウ乗ってたけどほんま、こわれへん。ホンダさんのエンジン。 マグナ50はもうおじいちゃんすぎて色々とやばいが、不思議とエンジンだけは元気。それらに付随するものはもうなんか笑えるくらいおかしいけど。

[@d-ov45magna]

ハザードついてるのはマグナSのですね しかし、フロントホイールがノーマル、サスがカバーがないから部分的に交換されていますね

[@まるちゃん-e3e]

かっこいい🏍

[@neofeeld]

ハザードがついているマグナは、Ｓ以外に1997年モデルがあります。 このタイプは、アジャスタブルフロントブレーキレバーの採用されていたり 荷掛けフックもついている貴重種みたいですよ。

[@TakiSunBlack]

Neo信州 re:ライダー そうなんですか⁈ 勉強になりました！

[@kazumiya7644]

距離いってる=ちゃんと乗っている=ちゃんと走るように整備されている　という図式は成り立たないのだろうか。買って何年も放置の方が危険では？

[@ybashi6558]

水冷アメリカンが日本には合ってます。

[@kazebike]

ハザード付きのマグナ、良いですね。私のマグナ２５０は２０年以上前のほぼ初期型なので、 走っている最中に突然走れなくなるような事態になるのではと少し不安です。 そんな時ハザードがあれば少し安心ですよね。 そんな訳で後ろに車がぴったりくっ付いて来たら、先に行ってもらってます。

[@bangbig4401]

やっぱりカッコイイ。欲しい😍

[@瀧澤博美]

今は限定小型免許証を待つていますので、来年には中型二輪免許取得したら何処かのバイク屋からマグナ250探そうかなぁ?。

[@藤井達一]

中古車とはバイクも車も同じような感じですね、昔はよくメータを戻すという話を聞いたけれど今でも有るのかね。

[@津ひろみ]

マグナ好きよ。いいなあ

[@与謝野晶砲-i8n]

カスタムの方向性次第で、250アメリカンの悪い意味でのコンパクトさがプラスの方向に化けると思う。チョッパースタイルとかより、ハンドルはセパハンもしくはスワロー、ビキニカウルつけたり、ショートフェンダーにするとか、「ロー&ロングなネイキッドバイク」的な方向にカスタムすると、よりカッコよくなるかなとマグナユーザーとして個人的に思う。せっかく車検対象外の排気量だしね。

[@Taisho.Azumax]

自分マグナ乗ってるんで、紹介してもらえて嬉しいです！ 今は忙しいですが、9月中にこいつと一緒に四国一周行く予定です♪

[@ガチガチ岩次郎]

突然すみません！マグナに乗ってて小さいと感じることはありますか？大きさ的に

[@Taisho.Azumax]

れすとねる 小さく感じます(笑) アメリカンだけど足が下にあるからですかね？

[@jimmyfxr2629]

saryさんのバイクかな？ピッカピカですね

[@sarymotovlogsサリーモトブログス]

Jimmy FXR ですね

[@60_daysff_per_year]

アメリカンなんで廃れたのかなぁ？

[@あかさたな-j3r]

メーターのやつ参考になった

[@TakiSunBlack]

ハザードはマグナ250s の仕様だけだと思っていたんですけどねぇ マグナ乗りとしてハーザードは羨ましい

[@carefree-tii_bpo]

メーター戻しって業者的には悲しいかな常識何でしょう。 二宮さんはいい意味で少数派、儲け度外視で真実を言う所がいいです。 バイクを買うならホワイトベースで買う。

[@keitaro9949]

tii_boo_azr こんな高いとこで買うかよ2.4万キロ走ってて23万とか儲けしか頭に無い

[@yrsf4302]

K CH この人は買うって言ってるんでしょう、あんたの話は誰も聞いてない

[@___________9342]

K CH いや逆に2,4万しか走ってないんですがそれは

[@keitaro9949]

___________ 2.4ならまだしもプラス減算

[@___________9342]

K CH あ、なるほどそーゆーことですか！

[@そら-e9d2h]

身長180ななんですけど小さく感じますかね。。

[@うらしまたろう-k3q]

マグナでちっちゃく感じてたら250全部ちっちゃいですよ笑

[@stitchblue9640]

そのジャケットカッコいい👍

[@NON13333]

エンジンはVTR250と同じかな。 VTRも全然壊れなかったからなー、丈夫なエンジンだった。

[@サブサブお]

あれ、久しぶりにホワイトベースの動画見たらあんなとこに家が建ってる🏠

[@akji8037]

KZbinでツーリング模様を見てたら、バイクが欲しくなり衝動買いに近く、このマグナ250を購入しましたが、お尋ねします。エンジンの真下にあるパイプ？がめちゃめちゃ錆びてますが大丈夫でしょうか？それと、後ろのスプリング？が下の台？に乗っかってるのが真後ろから見て、半分近くずれてますがこれもどうなんでしょうか？気にはしてませんが、メーターも一番左の数字が変わる寸前みたいに半分ずれてます((+_+))笑

[@マカロン-t8m]

A・K・ ji 素人ですが、エンジン下部のパイプというのが、エキゾーストパイプだった場合 ある程度の錆ならコンパウンドなどだ磨けば綺麗になりますが、めちゃくちゃ錆びていると穴が空いて排気漏れなどの可能性もありますので、要チェックですね。そのパーツ自身は買い替えれると思いますので探してみてください

[@akji8037]

ありがとうございます！どの程度かもう一度よく見てみます。

[@harapecodaimaou]

ハザード付きって、マグナ250Sがあったような、けどSってディッシュホイールだしな

[@ももちゃん-f5i]

カッコイイなぁこれかドラッグスターがいいなぁ

[@AQUAMARISO]

ハザードスイッチはマグナSからの移植じゃないかな

[@HMharu]

わ！初めて見た。 新車と新古車2台乗ったけど、ハザードはなかったな。。 出てすぐ買ったなぁ。。

[@superblackhawk.44]

ハザードが付いてるのはmagna-S だけだと思ってましたが、スタンダードタイプにも付いてる機種があったのですね。f(^_^;

[@マグナ大使ちゃんねる]

純正マフラーのマグナ250‼️ やはりいーですよね‼️ ほとんどがスラッシュカットマフラーに替えられていますが、マグナは絶対純正マフラーが一番いい音しますよ(≧ω≦)

[@鈴木正規-j2h]

すごい熱意を感じる！職人って本当に凄いと思う。 素直に好きなバイクに乗りたいと思えました。ありがとうございます。(^-^)

[@JUNJUN-hf7id]

後ろにあった、デスペラードΧが気になる

[@AQUAMARISO]

マグナＳのハンドルパーツを移植したんだろうか

[@dqn5861]

あれこのマグナ売った人ってKZbinやってるかな？

[@なな-s8p9x]

やってますよ

[@fieldstar703]

DQN田舎の っq

[@superblackhawk.44]

V-TWIN magna-S の後のスタンダードモデルですね。 私のマグナSのフレームナンバーが1104***なので。("⌒∇⌒")

[@happymoonhideout2727]

今までモトブロマグナ250 で乗っていた方には失礼ですが、エンジンにしてもクラブマン250よりずっと良かったはず😅クラブマンのエンジンは耐久性が無くてヘッド周りからのオイル漏れが多いですね〜😰

[@nanasi1091]

ハザードスイッチはマグナSのですね ホイールは普通のですね

[@nazi1944]

เหมือน honda phantom ในไทยเลย

[@godaifushitani2188]

エリミネーター250vの購入を検討しているのですが、 スラッシュカットマフラーに変えるとスピードはどのくらい変わりますか？ あと、どんなでめりっとがありますか？

[@古川-n5u]

250程度じゃスピードはあまり変わらないよ。強いて言うなら低速トルクがなくなって加速力が落ちるくらい。

[@ゆらたま-v6k]

どの車体メーカーでもそうだけど、SHOWAのクリア塗装のボトムケースは直ぐ錆びるから。 250や400のクルザーはちょっとです。

[@user-おとうふ]

マグナって言えばマグナ50のイメージで、 私がバイクに興味を持ちだす以前は、高校の不良っぽい先輩がどっかから盗んで来ただか、喧嘩に勝った際の戦利品だかで自慢してて、あんまり良いイメージは無かったです。 二宮さんの熱いマグナ押しで、大分私のイメージは改善されましたが。 作ってる側の人間がマグナってブランドにどんなイメージを持ってるんでしょうね。

[@user-bn3py7rv9b]

おとうふ 分かりますわ！(笑) 何故かエイプとかモンキーじゃなくて、マグナ50乗ってる不良いましたねー。

[@あんぱんたくみ]

もうすぐ免許をとりおえ、バイクはなんもわからずただ乗りたいなと思ってとってマグナ250を買おうと思ったのですが知識がないぶん、不安な点もあります。お金もないので中古かなとおもうのですがおすすめや気をつけることを教えていただきたいです。

[@sarymotovlogsサリーモトブログス]

マグナおすすめですよ！エンジンも強いですし、トルクも250にしてはある方なので、走りだしの力強さはあります。アメリカンの安定性もありますから、高速での走行も問題ないです。ある程度整備されているものを選ぶといいかもしれません。 外見のキレイさ、Fフォークのオイル漏れ、買われる前にエンジンをかけてみて、変な異音がないか(この辺はわかりにくいかもしれないですが…)スプロケの山も見ておくといいかもしれません。自分は素人の域なのですが、元マグナ乗りとしてはこんなところでしょうか。 ちなみに、この動画で紹介されていたマグナに乗っていた者です(*´ω｀*)

[@superblackhawk.44]

V-TWINmagna-S 乗りです。 V-TWINmagnaは2007年に生産が止まり、年々程度の良い機体が少なくなってきています。 外観が綺麗な機体でも中身もいいとは限らないので、クズを掴まされないよう気を付けてください。

[@naok9055]

2人乗りできますか？

[@卑屈-g1z]

中型ならできますよ

[@naok9055]

@@卑屈-g1z そうですよね！ありがとうございます！

[@浩二山口-s8f]

マグナは原チャリでも30万しましたよね💴

[@noriyukihorie3551]

そうそう、中古車は壊れたら誰のせいでも無いんだよ強いて言えばオーナーが責任持つしかない物を中古で所有するってのはそういうこと金出す＝お客様なんてのはタチの悪い消費者発想だから自戒しろ

[@村岡敦郎-x4c]

マグナフェニック最終スモデルに乗ってます。

[@でこりーぬ]

ホイールだけ好きになれんなぁ…

[@うちまたごりら-r7b]

マグナの燃料キャップの鍵が回らない時どうしたらいいですか？

[@Spiderman-gu1po]

免許取り立てでマグナ250って早いですか？

[@マキシム-l5k]

Spider man 乗りたいものに乗るべき！ マグナいい加速するよ！

[@kuni6826]

教習所の入校手続きの時点でマグナを契約してました(笑) マグナは乗りやすくていいバイクですよ

[@Spiderman-gu1po]

ゆう 凄く乗りたいです😫

[@Spiderman-gu1po]

K. Yamamoto 50→250って段階踏んだ方がいいのかな？って

[@kuni6826]

@@Spiderman-gu1po 普通自動二輪の免許を取ったなら、はじめから250がいいと思いますよ

[@小林カメ]

お金かかってる感じしますね

[@d-ov45magna]

自分の想像ではこれまでのマグナってスポーツ車のエンジン使ってるのが特徴、今作るならCBR250RRのエンジンかな？ ふと、今Vツインの250も新車ではないのか

[@セコム兼続]

アメリカンってよりマグナスタイルやな。 偏見

[@user-ib4vh3fg3m]

マグナ乗ってるけど、なんと言っても腰が痛くなる。 以上！！

[@あーとまと]

マフラーの交換が糞めんどくさかった

[@ごりしょ]

めっちゃわかります！

[@mack5516]

高評価👍３５５しましたよ！　　チャンネル登録はしてました。

[@asdfghjkl0226]

メーターいじるのクソバイク屋まじで学習しないね。そういうところから絶対買わない。

[@asdfghjkl0226]

23万か、バイクをカジュアルに楽しみたい人にいい車両だと思う。下駄がわりにもなるし燃費やすいし車検ないし。パーツ多いし、カスタムも楽しめる。

[@ぐでぐで-v6z]

まずお前は日本語学習してないね。

[@ig-to5wi]

50と容姿変わらなくない？

[@kujo_nia]

今MAGNA FIFTY乗ってますが250をホントに50にした感じですよね　 フロントのディスクが付いてる位置が違うけど.オイルクーラーもつければ　ほぼ一緒ですね

[@宇宙-x4f]

50もかっこいいですよね！ちっちゃいけど…

[@vtuber6492]

見た目は結構でかくなりますね！ 50も250も両方魅力的ですが！

[@kyoulita7637]

VTマグナは本当に小さいよ 小学生の身長でも乗れる

[@fjjgkn3088]

大きさ全然違う

[@メカライダー狂犬]

パラツインだからレブルなんだと思います

[@d-ov45magna]

mike shinoda マグナはこれ以前のがV4だからエンジンじゃぁないかな むしろレブルがパラツインだったからってほうが近いかも またアメリカではVTマグナは無くレブルのほうがロングセラーだったと思います。

[@イシカズ]

たぶん現行のレブルのほうのことを言っているとおもいますよ。 ちなみに現行のレブルは、単気筒ですよ

[@メカライダー狂犬]

500は2気筒ですからね。 といいながら250は単気筒でしたか。勉強になりました。

[@user-euro6eco5w1h]

vツインは、壊れない ドゥカは、壊れない

[@keitaro9949]

ゆうリンチ ドゥカはLツイン

[@アラチルあらちゃん]

にこめ

[@ぞうたれ-n9t]

いちこめ

[@PP-yz1vy]

車体に関係ない話が長すぎて、見ていてダルい。

[@tennennsama]

俺はお前が好きだ

[@ぼびー-t6p]

じゃあ見んなよw

[@小野滉太-l3w]

正直、250のクルーザーって無理してる雰囲気強いし 背伸びしないでお金溜めてせめて400のクルーザー買った方が良いと思う 安物買いの銭失いてな感じで

[@kenotani6813]

入金乙

[@ゆらたま-v6k]

小野滉太 やっぱり大型だよ…

[@ぺペ-u8e]

高いから250買うって誰が言った？

[@RK-nr7iv]

ジャメリカンの中でマグナだけはダセェと思う

[@ギンナン-w8u]

@。。。 意見言っただけで人間性判断するあなたの方がよっぽど酷いと思いますよ

[@skrillex1124]

@@ギンナン-w8u 。。。さんのコメントをちゃんと読んだか？ アデノイドしゃちょーってやつは色んな動画のコメント欄に他人を煽るような失礼なコメント残してるのが原因だし、どんなコメントしたか履歴が残ってるんだからちょっとは調べろよ。 まあ失礼なコメントしてるからといってこっちも失礼な言葉で罵るのが正しいとは思わんがもう少しまともな返信してやれ。

[@漫湖-h8s]

アデノイドしゃちょーはひどすぎてわらうぜ