가솔린에 비히면 슈퍼카임!! 평지도 성능이 좋지만 언덕에서 비교가 확됨!! 그리고 회생제동은 1단계 추천! 그이상은 패달컨트롤 잘못하면 겁나게 울컥거리고 패달오인 사고날 확율이 올라감 그냥 1단계가 적당함!!
@하이루-t7y10 ай бұрын
현시점 집밥 있으면 최고의 데일리 세컨드차 최고의 출퇴근 머신이라고 봅니다.
@발렌타인-l1r10 ай бұрын
응원해요❤
@sunggablee995710 ай бұрын
깔끔하고 체계적인 리뷰 잘 보고 갑니다. 시승해 보아야 겠네요.
@funshave-kr4lo10 ай бұрын
캐스퍼 전기차 ncm을 넣고 전장을 조금 늘려서 소형 전기차로 나올거라는 이야기가 있던데요
@댓글잭틀리댓글일등10 ай бұрын
전장 10cm정도 늘린다는 얘기 저도 들어봤어요^^
@슈터-n7k10 ай бұрын
@@댓글잭틀리댓글일등 20cm 입니다 차이가 클듯요
@Ricky-hd8yr10 ай бұрын
개방감때문에 왠만한 차보다 답답함이 없어서 그동안 레이를 보고만 잇엇는데 힘이 딸려서 안사다가 이번에 레이ev나온거 보고 뒤도 안돌아보고 장기렌탈로 지름. 3개월째 끌고 다니는데 만족도 높습니다. 110~120 달리면 좀 무섭긴한데 휘발류모델들보단 안정적인거라고 하더군요. 가끔 130 크루즈 걸고 가기도 합니다. 정신 바짝 차려야겟죠. ㅋㅋ
@황건수-s3r10 ай бұрын
마음같아선 매일영상을 보고싶은생각이❤❤❤❤❤❤
@wrchris299910 ай бұрын
골반여신이시네요
@cpple5 ай бұрын
감사합니다.
@황건수-s3r10 ай бұрын
누나최고최고~❤❤❤❤❤❤❤❤😍😍😍😍😍
@balladman4609 ай бұрын
리뷰도 최고~~👍 👍 👍 사랑스런 느낌도 최고~~❤❤❤ 홍시님 너무 좋아요~~❤❤❤ 항상 잘 보고 있습니다~~👏 👏 👏 레이 ev 주행 거리가 좀...아쉽...😅😅😅
자동차 영상 찍으면서 여성 진행자가 똥꼬치마 입고 트렁크에 쓸데없이 드러눕고 잔지식으로 썰 푸는 유튜버는 무조건 거르는데 홍시님은 유일하게 여성 자동차 유튜버 중 구독을 하고 있습니다. 너무 과하지도 않은 적당하고 알아보기 쉬운 정보전달로, 늘 유익하게 영상 시청하고 있습니다. 항상 응원합니다.
@gigapmind446510 ай бұрын
ㄹㅇ 썸네일에 스타킹신고 발가락 자랑하는 여자 카리뷰어는 무조건 거릅니다. 차가 아니라 지들 발바닥 자랑이 메인 컨텐츠임. 홍시님은 전혀 그런 자극적인 요소로 제작하지 않으셔서 너무 좋음.
@azurely010 ай бұрын
@@gigapmind4465 ㅇㅈ
@핑크곤듀미경이10 ай бұрын
근데 이상하게 여기도 댓글창보면 물소들 더럽게 많은듯
@azurely010 ай бұрын
@@핑크곤듀미경이 이것도 ㅇㅈ
@gmwy758210 ай бұрын
홍시님 축복이네요 美도 타고 나야 되는데 타고 나셨어요 레이 너무 앙증맞고 이쁘고 홍시님도 이쁘시고
@문주현-v5w10 ай бұрын
쏙쏙들어오는 리뷰 얼굴도이뻐
@나강민-q2g10 ай бұрын
기아 레이차 귀여워요 레이차 소개하시는 홍시님 언제나봐도 예쁘세요
@hulkcamping10 ай бұрын
구독갑니다~~~!!^^ 홍시님 최고이십니다😄
@믹스커피-z5m10 ай бұрын
이분 천사인가요 ?
@순Manil-t8x10 ай бұрын
홍시님 호피옷이랑 청바지 잘어울려요 홍시님 넘 이뻐요 오늘도 잘보고 갑니다
@콩-j2m10 ай бұрын
오토홀드도 있고, 디스플레이도 다양하게 되서 그냥 가격 대비 그냥저냥 인듯. 도심에서 출퇴근 용으로 타기 좋아보임.
@고란초의독백10 ай бұрын
스키니진 정말 대박이네요
@이규정-j4f4 ай бұрын
레이ev ⚡️ 🚗 ❤❤❤❤❤❤
@hulkcamping10 ай бұрын
몸매 대박이십니다~~~
@user-em2ld9tu3u10 ай бұрын
타보면 ev가 레이터보 보다 힘이 더좋아요. 초반에 토크가 다나오니 합류구간이나 오르막시 터보보다 훨씬 편안해요.
@묘묘-b8m10 ай бұрын
잘보고 있습니다
@MrParkmoojoo10 ай бұрын
리뷰 및 진행을 매우 깔끔하게 잘 하시네요. 겉핥기식 리뷰가 아니라 제대로 이해하고 내용 전달을 해주셔서 귀에 쏙쏙 와 닿습니다. 첨언하자면 레이EV는 5인승이 아니라 4인승이구요. 언덕에서 4인가족 태우고도 무리없이 오르막 주행이 가능할 정도로 모터의 힘이 나름 괜찮습니다. 전치차 특유의 초반 토크빨로 타는 재미가 있네요. ^^
@ssslkwo57042 ай бұрын
꽉끼는 청바지 두툼보스 ❤
@harryhappytogether10 ай бұрын
좋아요 구독 알림설정 ❤❤❤
@rjm956010 ай бұрын
골반이 거의 어깨넓이여
@ehybbb10 ай бұрын
예쁩니다
@부모욕은참아도성-x3i10 ай бұрын
진짜 왜 이렇게 예쁨??
@흑마늘-k9y9 ай бұрын
차가 참 찰지네요
@한밤의드라이브9 ай бұрын
레이의 장점은 180cm에 110kg인 제가 타도 좁다는 느낌이 전혀 안든다는 겁니다. 근데요. 주행중엔 불안불안하더라구요. 전기차면 출력의 재한이 없을 겁니다. 경차의 전기차모델에 대한 출력의 제한도 없구요. 지금 당장은 어렵겠지만 엔진과 배터리의 성능이 더 좋아지면 17인치 정도 되는 휠을 장착하고 앞바퀴, 뒷바퀴 다 돌아가는 4륜구동이 나오면 좋겠습니다. 우리나라에선 4륜이 덕을 볼 때가 왕왕 있습니다. 그러면서 경차해택까지 있으면 지금보단 더 메리트가 있을 겁니다.
@cutty289210 ай бұрын
2월 초에 계약했는데 6개월 걸린다네요.ㅠㅠ 보조금 확정되는 3월부터 출고가 이루어질듯 싶습니다.
@judgejung4888 ай бұрын
저는 4개월 2주 걸렸고 2530만원 들었네요. 보조금은 계속 줄인다고 하니...
@francislee42858 ай бұрын
평소에 레이EV에 관심이 많았습니다. 쉽게 그리고 설득력있는 설명을 듣고 레이EV를 계약하게 되었습니다. 감사드립니다! 그리고 차량에 카메라를 고정하는 장치의 모델명도 알 수 있을까요?
@hongsi_car8 ай бұрын
흡착 마운트 검색하시면 다양한 제품들이 많이 나오더라구요^^
@francislee42858 ай бұрын
@@hongsi_car 흡착마운트~! 네 감사해요~!
@RoseWoo10 ай бұрын
개인적으로 유튭에 존재하는 자동차 리뷰어 중에 실제로 타봤을때 체감이 이분 리뷰가 제일 사실적이였음...
@말리부콕콕9 ай бұрын
사랑합니다 골반
@keithcharles50110 ай бұрын
Sweetie❤️💝💜, I trust this one 🚗⚡️. It is eerily similar to the NISSAN Cube here in🇺🇸and 🇨🇦. Definitely this KIA🇰🇷🚗⚡️far surpasses a Tesla. Be Safe❤️💖💜💝
@김요한-t2c10 ай бұрын
캐스퍼ev 레이ev처럼 35.2kwh 배터리 동일하게 넣는다구용?? 그럼 완젼 에반데ㄷㄷㄷ 롱바디에 좀 더 큰 배터리 넣는다는 예기도 있던데 뭐가 맞는건지.....;;
@blackwater30849 ай бұрын
홍시 누나 사랑해~~❤
@김창수-c4f10 ай бұрын
충전 최고속도 30Kw안넘어요 150지원되면 용량이 35인데 10~80프로 구간 15분에 완충해야죠
레이ev 리뷰영상중에 제일 괜찮은 영상이네요^^ 단 2023년 보조금포함 실구매 가격은 천만원대 후반에 구입이 가능했었습니다^^ㅎㅎ 작년에 보조금 받고 출고하신분들이 싸게 사신거죠^^ㅎㅎ 올해는 2024년 보조금 개편으로 레이EV 보다 캐스퍼EV가 더 가성비 입니다^^
@김민규-c6q9 ай бұрын
9:10 32.6kw? 사전에 리뷰하는 차량에 스팩도 정확히 숙지못하고 자동차리뷰를 하신다니..
@황건수-s3r10 ай бұрын
홍시누나😘😘😘😘😘😘😘❤️❤️❤️❤️❤️
@동진안-t9j10 ай бұрын
캐스퍼 배터리 설명을 다시 하셔야 할것 같아요 lfp 배터리가 아니고 ncm배터리이에요😀
@엘핀-n3e10 ай бұрын
저도 그렇게 알고 있는데 나와봐야 알거 같아요. 그리고 캐스퍼EV 전장 길이가 길어져 경차 조건에서 벗어난다고 하네요. 경차 혜택이 없으니 이름만 캐스퍼이지 경차로 소개하면 안 될듯 합니다. 이것도 나와봐야 알겠죠 ㅎㅎ
@gomanaru216910 ай бұрын
나와봐야 압니다 실제로 NCM이라 주장하는건 모카 뿐이니
@giftboxljh10 ай бұрын
4인승입니다! 중간에 5인 가족이라 하셔서..
@gompangi7910 ай бұрын
캐스퍼 ncm배터리 들어 간답니다.
@tedbear15910 ай бұрын
🌹🌹🌹🌹🌹♥️🌷🌷🌷🌷🌷
@리오브라더10 ай бұрын
색상이 먼가요??
@g4m5j10 ай бұрын
LFP 특성상 겨울 주행시 수명이 빨리 줄 수 있지 않나요
@이정석-s1j10 ай бұрын
예쁘네요. 저 홍씨 좋아해요. 홍씨 진짜 맛있음. 너무 맛있음
@akdl501410 ай бұрын
사려다 보조금떨어져서 접은..ㅜ
@grida700010 ай бұрын
100km까지만 잘 나가는구나...
@연삼라10 ай бұрын
배터리 삼원계 이라고 하던데요..
@Helpus77710 ай бұрын
다리 참 예쁘심
@Kattorho9510 ай бұрын
레이 조금만 더 출력 좋고 조금만 더 튼튼하면 이만한 차가 없음
@김학현-m6g10 ай бұрын
스모크블루가 아니였네 클리어화이트 였네
@yujuluvme3310 ай бұрын
이번에 레이ev 리콜 떴어요!
@2lorik10 ай бұрын
캐스퍼 ev 에 대한 정보는 맞는게 하나도 없네요. 안타까워요.
@YoungBeomSeo10 ай бұрын
사면 후회 합니다. 요즘 좋은 가격 전기차 많이 나아요. 저온은 영상 10도 이상에서 체크한 것인지? 영하에서는 저 주행거리 안나옵니다.
@Park-Gwangu10 ай бұрын
내 투싼 언제 나와 ㅜㅠ
@박정우-n7y8b10 ай бұрын
댓 안달려 했는뎅.. 경차류는.,.. 전기차 타면 안됀다 생각되요... 아무리 운전 잘해도 경미한 사고외 중..급 사고에도 위험해요... 레이 캐스퍼 모닝류 전기차가. 시내위주로 타겠지만은 넘치는 토크빨도 그렇고... 그걸 방지하려거나 한다면 주행보조등 다 넣어놓고 안전하게 타애된다 생각돼요.. 또 전기차 보조를받더라도.. 차 가격이 전기차 살돈이믄... 그리고 전기차 중고는... 갔다 버리는 수준이라.. 바ㅡㅅ데리 용량 효율성도 그렇고 차라리 lpg나 가솔린이 맞다고 봐요....
@피카이치-s8f10 ай бұрын
호피옷 어디팔어요?
@피카이치-s8f10 ай бұрын
진짜진지하게궁금
@spritual_enlightenment10 ай бұрын
2열 의자 열선은 좋은 옵션인데, 실내등이 없는 차도 있을 줄은 몰랐네. V2L 이 하이 트림에서도 없나보네. 차가 작아서 100마력정도 나오는 전기모터는 집어넣을 수 없나보네. 급속충전이 되니, 토레스보다 낫네. 사고 나면 워낙 많이 부서지는 차라... (15:20) 전기차로써 --> 전기차로서(자격, 권리, 사람 등). ~로써(수단, 방법). 빵~!
@sunkim071610 ай бұрын
홍시❤이쁘다❤(레이는 사람이 타야 승차감니좋아 지금 배터리무게가 사람대용으로 ❤)
@이재군-x3y10 ай бұрын
꾸미지 말고 나오세요 차가 안보여요^
@성성콰이엇9 ай бұрын
바지가...
@dororo87410 ай бұрын
선생님 차가 안보입니다
@마음만은건달10 ай бұрын
중국산 베터리는 일단 패스 합니다.
@성환최-t5s10 ай бұрын
중국산 베터리 안사요 ~~~
@Jtang010 ай бұрын
레이가 삼천이라니 ㅋㅋ
@retroact7310 ай бұрын
경차는 패스다 . 연비 폭망에다 안전도 마찬가지. 경차의 범위를 이미 넘어선 가격.. ㅎㄱ는 반성해야 된다.
@정해인-k6s10 ай бұрын
몸매 죽이네...
@이현승-l1r10 ай бұрын
AI
@ETTZWAY10 ай бұрын
이걸 2천후반대에 살사람이 존재할까...
@SHKim-uv4wo10 ай бұрын
앞으로 중국 배터리 때문에 보조금에 대한 부분이 달라짐으로 다시 영상을 만드셔야 할 것 같습니다. 시점이 쫌 ~~~
@pray-q5n10 ай бұрын
이번 보조금 정책 변경에 왜 레이ev는 lfp인데 보조금 후하게 주냐 라고 현토부 그러시는분들께 설명 드리자면 레이ev에게 혜택을 주기보다 국내 많은 중소기업에서 소형 상용전기차를 제조 하고있습니다. 우체국같은곳에 배달하는 소형 전기차가 국내 중소기업에서 만드는 소형 상용전기차입니다 이런 분야가 있기에 레이ev가 포함된거지 레이ev에 밀어주는게 아닙니다 이번 보조금 정책은 재활용 99프로가 가능한 ncm를 밀어주고 재활용 99프로 불가능한 lfp에 차등을 주는겁니다 lfp는 재활용보다 땅에 묻는게 처리비용이 싸서 폐기시 나오는 산화철을 땅에 묻게 되면 따라오는 환경오염이 엄청납니다 당장은 lfp가 ncm보다 싸니 좋아보이겠지만 lfp는 정말 환경에 안좋은 배터리입니다 ncm역시 희토류이기에 완벽한 배터리는 아니지만 lfp 보다 친환경적이고 장기적으로 볼때 비용을 훨씬 줄이는 배터리입니다