HORROR-Ergebnis nach Live-Diagnose an BMW X3 - 2.500 € für DIESE Arbeit? 🤐😤 | C3 mit Zündaussetzern

[@McKaiverI]

Robin ey, richtig geile Folge. Du hast die Folge so bereichert! Die Analyse und Erklärung sind erste Sahne. Ich bin ja kein Fan von freien Werkstätten, aufgrund der hATschU Problematik. Aber das Knowhow und die Passion, die ihr bringt überzeugt mich dann doch, dass ich lieber zu einer passionierten freien Weekstatt gehe, als zu einer Schema F Vertragswerkstatt! Macht weiter so!!!

[@renewerner7107]

Der Robin ist ein mega Mechaniker. Da ist jede Werkstatt froh so ein zu haben ❤

[@Brisbane2024]

Wenn der BMW Kunde zustimmt und ihr den Kopf abbaut und zum Instandsetzer gebt, fände ich es spannend, wenn ihr die Reparatur des Kopfes bzw. Vanos mal begleiten würdet. Schöne Grüße ans Autodoktoren Team 🙂

[@the_tux]

Würde mich auch mal interessieren.

[@jimknopf2024]

wäre doch ein Job für Subi Performance

[@gato311]

Kann man sich z.B. bei H2M ja hinreichend anschauen... Spannungsbogen des an sich netten Videos hier war durch das Thumbnail leider bei mir nicht gegeben. Da war die Auflösung ja schon zu sehen.

[@vfifty9182]

Björn Pieper aka BP Motorentechnik. Aus Prinzip macht BP keine Köpfe mehr. Ein Video gibt es. Ansonsten viel Block-Bearbeitung. Vanos kann man bei H2M sehen. Bei "Volllast", der Kanal macht zwar eher Detailing, wird mal die Valvetronic gewechselt bzw. die Verstelleinheit.

[@Kopernikus-g7n]

Robin gehört in die Ausbildung,denn lernen sollte man nur von den Besten. Es ist ein Genuß ihm zuzuhören.

[@derglausi1968]

Ich bin so froh, noch zu der Generation gehört zu haben, einen Handwerklichen (Kfz Mechaniker) Beruf erlernen zu wollen. Auch wenn ich diesen Beruf seit 35 Jahren nicht mehr ausübe, bin ich froh, zu 99% meine Reparaturen selber auszuführen😃 Die Werkstätten haben null Ahnung aber dafür bescheißen sie am besten

[@wurstscheibe7152]

3 mal den LMM gewechselt und der Fehler geht noch immer nicht weg😂 Das waren blutige Amateure.. Robin zeigt wie man es richtig macht👍Der Junge ist richtig gut!

[@saschaganser9671]

Zeigt wie wichtig eine ordentliche Diagnose ist. Am BMW wurden also einfach relativ wild Teile getauscht ohne den Fehler einmal vernünftig einzugrenzen. Bitter. Sehr bitter.

[@Brisbane2024]

@@saschaganser9671 Leider der Klassiker bei vielen Werkstätten. Keine Diagnose sondern nur wildes Teiletauschen.

[@dirkschneider7482]

Gegen wild tauschen ist mMn nichts zu sagen, aber dann bitte nur das Teil in Rechnung stellen was definitiv defekt war. Zzgl. Arbeitszeit, das wars. Aber jeden Brocken der ausgepackt wurde in Rechnung stellen ist Sauerei. Das kann auch jede andere Werkstatt, dafür muss ich nicht zur "Fachwerkstatt" gehen.

[@d.b.1008]

Wir Schweizer sagen dazu nur das: "vermunet" (kaputtrepariert)

[@gerrysondler8108]

Ihr hab wieder einen Tollen Job gemacht weiter so tolle Werkstatt. Der Chef kann froh sein solche Mitarbeiter wie Robin zu haben.

[@ja10ni]

Auf jeden Fall chapeau an die vorherige Werkstatt des BMW ... einfach so lange Teile tauschen bis der Fehler irgendwann (nicht) weg ist. 👏🏻🤦🏻‍♂

[@ralflange7442]

Warum nur kann mich keiner mehr mit einem modernen Fahrzeug hinter dem Ofen vorlocken. Ja alles schick alles schön, aber in vielem nur schön präsentierten Unfug der teils sündhaft teuer an den Kunden gebracht wird, der dann im Regen steht wenn was schief geht. Ja nachhaltig.😂 Auweia

[@wodka18191]

Mit solchen tollen Mitarbeitern kann man sich als engagierten Betriebs Inhaber, echt glücklich schätzen ❤👍 tolle Truppe!

[@uwekrethlow3941]

Moin. Ich mach’s kurz. Coole und besonnene Analyse von uns Robin. Du bist eine echte Bereicherung für die Doktoren. Danke und Reingehaun

[@HansDieter-yuma]

Robin, immer wieder bewundernswert, wie du die Fehlersuche angehst. Klasse!

[@zyankali2357]

Diese Fehler sind bekannt bei den Motoren aber gut ..

[@denisspanovic]

​@@zyankali2357bekannt auf jeden Fall. Aber nicht jeder kennt die Herangehensweise bzw. Ist darauf geschult. Die.meisten sind nur noch Teiletauscher ohne sich damit zu befassen 😉

[@gerry0815]

Ein Genuss Robin beim Schrauben und Erklären zuzusehen 😀.

[@susisorglos5586]

Robin kann super erklären. Das will auch schon was heißen, dass selbst die Autodoktoren bei so vermurkst konstruierten Motoren die Brocken hinschmeißen und das an Motoreninstandsetzer abgeben müssen.

[@the_tux]

Naja was heißt hinschmeißen. Sie haben sich der Sache ja angenommen und müssen gewisse Dinge an Fachbetriebe weitergeben, weil denen dafür die Ausrüstung fehlt. Genauso wie bei Motorsteuergeräten.

[@susisorglos5586]

@@the_tux ja da hast du recht, ich wollte damit nur deutlich machen dass einige Konstruktionen so verkorkst sind dass es spezielle Betriebe bedarf um den Problem Herr zu werden.

[@n4pl1k38]

Als ob die ahnung hätten😂😂😂

[@a.k.9052]

Einfach eine hervorragende Werkstatt mit wirklichen guten Fachleuten. Robin hat bei meinem 530d Getriebeölwechsel durchgeführt. Alles top.

[@detlefholze751]

Das war wieder eine sehr tolle Sendung. Warum geben Werkstätten die Autos nicht an andere weiter, die Ahnung davon haben und nicht Teile einfach Tauschen und meinen das war es und der Fehler ist nicht weg. Was war das alles schön, wo ich in den Jahren 1967 bis 1970 in Namibia Kfz Schlosser gelernt habe. Wo ich 1970 nach Deutschland kam, konnte ich noch meine Autos selber reparieren. Habe 0der musste ein anderen Beruf erlernen, weil mein Vater das so wollte. Ich wollte lieber mich in Deutschland auf Kfz Schlosser weiter ausbilden. Nun zu diesem Zeitpunkt war ich noch nicht Volljährig.

[@mikmikson9084]

Mein lieber jonny war das wieder spannend und lehrreich dazu Dr. Robin hat wieder voll aufgedreht und einen tollen Job gemacht er hat auch alles super erklärt ihr seid die besten ich freue mich schon auf den nächsten Autokrimi und hoffe das ihr bald die erste Million Abos erreicht das ist ja schon lange überfällig.

[@MatthiasUnger-j4m]

Gott bin ich froh einen alten Chrysler V6 Motor zu fahren, da wird nichts verstellt oder gekippt, das ding läuft einfach und macht sein Dienst.

[@FSartori1989]

Kann das mit dem BMW voll Nachvollziehen, ich hab gerade auch so ein Theater am laufen, das keiner mehr eine Ahnung hat was meinem Auto fehlt. Anfrage bei Team Parsch ist geschrieben mal abwarten.

[@patrickknorr170]

Robin, bester Mann

[@marclandert9603]

Der Ingenieurswahnsinn und die Abgasnormen bringen solche Konstruktionen an den Tag. Währenddessen Cargoschiffe mit Schweröl rumtuckern und ein Millionenfaches an Emissionen produzieren. Robin hat ein profundes technisches Wissen und vor allem weiss er es gezielt anzuwenden, auch dank modernen Testgeräten. Hut ab!

[@davidvanhansen]

Andere Hersteller können es.

[@gerbre1]

Pkws sind für 10-12% der weltweiten CO2 Emissionen verantwortlich, die Schifffahrt für 2-3%.

[@marclandert9603]

@@davidvanhansen Sehr wohl...an welche denkst Du?

[@palanx1]

@@davidvanhansen niemand kann mir ernsthaft erzählen, das solche Konstruktionen keinen Einfluss auf die Lebensdauer hat. es mag vielleicht Hersteller geben, bei denen es besser funktioniert aber haltbarer wären die ganzen Motoren definitiv ohne solche Konstruktionen.

[@davidvanhansen]

@@marclandert9603 Honda und Rover

[@andih4324]

Der BMW ist ein klassisches Beispiel für "Overengineering". Der Gewinn dieser Lösung rechtfertigt nicht den Ärger im Alter. Wehe dem, der Autos länger als 3-4 Jahre fährt.

[@saschaganser9671]

Gut auf den Punkt gebracht. Man verschlimmbessert die Motoren. Besserer Verbrauch und bessere Abgaswerte werden mit extremer Komplexität und fehlender Langlebigkeit erkauft. Ob das dann ökologischer ist?

[@SuperMegaImbaLord]

Nur das der mittlerweile 16 Jahre alt ist, aber klar. Je mehr Technik drin ist umso mehr kann kaputt gehen.

[@McSafetyFirst]

War auch sofort mein erster Gedanke.

[@dobrowolsk]

Das ist eher ein Problem mit dem Optimieren auf zweifelhafte Zielgrößen. Overengineered ist der W124 gewesen. Das da ist eher ein Konstruktionsfehler.

[@Amalienstr49]

Definitiv. Genau so ist es!

[@thomast3620]

Was darf man eigentlich noch sagen oder muss der Kunde sich demnächst noch jeden Beruf selbst beibringen um nicht abgezogen zu werden?

[@frankbrandt9306]

😂😂😂😂😂😂

[@germanbratzer4930]

Genau das ist es!!! Eigne mir selbst immer mehr an, es ist auf keinen mehr verlass!!

[@felixrau5135]

Das ist wirklich so, richtig traurig mit dem BMW...und der Besitzer verlässt sich auf eine "Fachwerkstatt". Dazu kommt noch, dass sich ja auch keiner mehr traut mal zu sagen "Sorry, das ist zu viel für uns...suchen Sie sich nen Spezialisten" o.Ä. falls sie nicht weiterkommen. Dann lieber mal für 2500€ wild alles tauschen was einem in den Kopf kommt🙈

[@christiankick3233]

Das ist wieder so typisch. Bei dem BMW waren wieder Mechaniker dran welche einfach wild Teile getauscht haben. Da muss jmd dran wie Robin und Holger, welche sich mit herz und Leidenschaft herantasten. Ich glaube dann hätte der kunde die 2500 Euro nicht in den Sand gesetzt, sondern lieber gleich diese für die Motorinstandsetzung ausgegeben und der Fehler wäre weg. Letztes jahr kam ein Libanese extra 60 km zu mir und ich mache privat Mercedes und VAG. Es war ein w203 C200 CDI. Problem: er springt sehr schlecht bis gar nicht an. Die Werkstätten sagten ihm: Das Auto hat 400000 km gelaufen und ist nicht mehr zu reparieren. Der ist nach 70 Minuten wieder heimgefahren. Es waren die zwei O Ringe an den Anschlüssen der Unterdruckpumpe. Der w 203 hat keine elektrische Vorförderpumpe. O ringe gewechselt und nach 15 Sekunden orgeln ist er angesprungen 😍. Ich sagte: auf die nächsten 400000 km!!!! Taxifahrer sagten mir, dass die 700 bis 800000 km laufen

[@mineapple8612]

Also bevor ich da noch X-tausend Euro für die Reparatur an dem Valvetronic System bezahlen würde, würde ich, wie Robin es vorgemacht hat, den Motor abklemmen. Da kann man ja noch 200.000 km fahren, bevor der höhere Spritverbrauch die Reperaturkosten übersteigt...

[@NAMEFLEX]

Wenn man im Vorfeld eine Werkstatt gesucht hätte, die weiß was sie tut, dann hätte sie die Diagnose recht schnell in die richtige Richtung gestellt. Valvetronic und Vanos sind wirklich keine neue Erfindung und für die bisher ausgegebene Summe, wäre das Auto wieder gut.

[@pflaumenaugust876]

200.000 km bis zur nächsten HU wären sportlich.

[@DerWagenix]

Und würde der Wagen durch die HU kommen? Also isch weeß ja nisch...

[@alexanderladwig7490]

​@@DerWagenix das schreit nach Brillengeld 😂

[@pflaumenaugust876]

@@DerWagenix Mit der leuchtenden Motorkontrollleuchte bräuchte es in der Tat Brillengeld.

[@RPP235]

Robin erklärt schön Super und ohne WERBUNG 😂

[@sascharuh2722]

Ich besitze 3 Autos und alle vor 1997. Angemeldet ist nur eins. Wenn ich sowas sehe habe ich fast schon Angst mir ein neueres Autos zu kaufen sollte ich meins mal nicht mehr retten können.

[@xxx3xx6]

Ich hatte heute ein Beratungsgespräch für einen Privatkunden. Ihr werdet es nicht glauben - er hat gekauft. Bj. 1994! Die Fakten für den Oldie sprechen lückenlos dafür!

[@joeschonheit1547]

Geht mir genau so, hatte bis vor kurzem noch 4 Autos (BMW), der jüngste BMW aus 1998. Jetzt noch zwei (1992+1998). Alles nach Baujahr 1998 (max 2000) kommt mir nicht ins Haus, von gar keinem Hersteller!

[@macdaniel6029]

Ich besitze 6 Autos, alle vor 1991. Ich werde mir NIE WIEDER ein modernes Fahrzeug kaufen.

[@JDMCARS75]

Deutsche Autos sind für Leasing konzepiert

[@xyzyxz8845]

Und da stehen die noch 13 Wochen wegen Totalausfall in der Werkstatt, siehe unser AMG !

[@JDMCARS75]

@@xyzyxz8845 ok

[@PedderListig]

Robin.....Hut ab!

[@zyankali2357]

Bekannter Fehler selbst der oe Motor der verstelleinheit gibt es von VDO für paar Euro. Die Welle gammelt fest .. aber passt schon 😂.

[@uwemobil8847]

Das war eine spannende Analyse beim X3 und ich bin wieder beeindruckt von eurer fachlichen Kompetenz.

[@stefangeschwind]

Robin könnte auch bei meinem ehem. Berufschullehrer gewesen sein... seine Aussage werd ich nie vergessen: "Wenn ihr heute abend nach Hause kommt und eurer Omma erklärt, was ihr heute hier gelernt habt: DANN habt ihr es auch gelernt." Hut-ab vor euch

[@Mike-5709]

Und so eine (BMW?) Werkstatt schimpft sich "Fachwerkstatt"?! Da würde ich mir mein ganzes Geld wiederholen und nie wieder dorthin fahren! Wir haben nur noch Teiletauscher und angelernte Schrauber, welche gerne nach Computerdiagnose Teile tauschen um dann festzustellen, das es nicht daran gelegen hat. Solche Werkstätten sollte man öffentlich machen und an den Pranger stellen. Die können vlt. Ölwechsel und Bremsbeläge tauschen, wobei da auch Vorsicht geboten ist!!! Ich bin froh eine freie Werkstatt zu kennen wo der Kunde noch König ist und nichts unnötig getauscht wird. Sehr seltene Gattung in der heutigen Zeit! Das Problem am Citroen ist alt bekannt. der TU1/TU3 Motor (bei PSA) hatte immer gern defekte Zündspulen oder Module. Batterien sollte man spätestens nach 5 Jahren prüfen und erneuern. Soviel Geld sollte ein start bei -30° C wert sein!

[@sebaslive3476]

Ach komm, solche Geschichten hatte ich vor 20 Jahren auch schon genüge in den Fachwerkstätten. Benzinfilfter falsch herum eingebaut, statt 4l Öl 6l Öl eingefüllt (und es dann noch auf die Rechung geschrieben!), angerosteten Achsträger mit neuer Versiegelung 'repariert', ... und das alles in teuren Markenwerkstätten.

[@jason-joshuakramme3757]

Gerne auch mal einen Civic zeigen, den hab ich bei euch glaube ich noch nicht gesehen. Scheinen wohl nicht kaputt zu gehen. 😅

[@lucasv.7063]

Der Arme Kunde, 2500€ für quasi "nichts"! Das ist richtig Ärgerlich und zum Schluss ist es vermutlich so, das die Teile im Kofferraum bis auf den Verstell Motor und vielleicht die Ventildeckeldichtung gar nicht kaputt sind ??!!

[@JohnMCclane4274]

Ich muss echt sagen, Robin-Jürgen ist echt heftig krass was er für Backroundwissen hat. Zudem genau so erklären kann wie Jürgen.

[@maxfrischknecht1991]

Holger, machst du das extra, dass du da so störend rumfummelst, während Robin mit uns spricht und den BMW erklärt? Irgendwie nicht cool. Bravo Robin für Arbeit und Erklärung!!

[@Toronto0101]

Stimmt. Sehr störend und ablenkend.

[@andreasberg6015]

Robin ist super und Holger wirkt wieder sehr durcheinander und hektisch.

[@JohnMCclane4274]

Hektisch ist halt Holgers Art und Weise. Gibt schlimmeres.

[@ferdinand365]

In den Niederlanden verwenden wir zum Beispiel ein Stück Benzinschlauch, um die Zündkerzen zu entfernen oder einzuschrauben.

[@xxx3xx6]

Auf der anderen Seite von DE ebenfalls. Wir sind eben nicht DE! (Gott sei Dank!) 🤣

[@derglausi1968]

Wir hier in Deutschland magnetische Kerzennüsse von Hazet😉

[@maugau-zf9mr]

mit oder ohne Benzin? 🙄den Schlauch mein ich

[@Stefan-rr5ds]

Steht wahrscheinlich nur auf "Deutsch" drauf?

[@thomass.7519]

Kann man sich als AD nichts selbst eine neue Klemme hinmachen????

[@ssuchanek]

Eins muss man Mahle lassen: sie versuchen wirklich intensiv, sich auch von der E-Mobilität ihr Stück vom Kuchen zu holen. 😉

[@Stefan-rr5ds]

Summ summ

[@2011SkyDriver]

Valvtronic ist bei BMW für Gasannahme zuständig (Drosselklappe ist dabei immer Offen und dient nur im Notlauf falls Stellmotor für die valvtronic kaputt geht)

[@apri.lwetter]

Ich hatte beim alten Ford Galaxy ein ähnliches Verhalten wie der BMW, auch wenn der technisch komplett anders aufgebaut war. Dort ging auch keine Kontrolllampe an, und dann ist er zeitweise an einer Ampel oder beim Abbiegen einfach ausgegangen. In der Regel reichte ein Neustart aus, manchmal brauchte er auch ein paar Minuten. Was das Problem war konnte die Werkstatt damals nicht finden.

[@dwaynejohnny8368]

Schön die autodocs zu sehen

[@petereinmal]

Wie gut das Mahle Gerät funktioniert haben wir am Skoda Enyak gesehen . 50%Akku = 350km na klar.

[@wilhelmbayer9499]

Kompliment an Robin !Die heutigen Autos kann fast keiner mehr instandsetzen da durch die komplizierte Technik die Fehlersuche (viele Stellglieder und Sensoren) sehr schwierig wird.

[@marcuspilz3444]

Es gibt solche und solche Werkstätten

[@andreaslutkemoller8383]

Bastel Montag Weiter...... Was für eine Gurkenaperatur..... Eure Erfahrungen hingegen wirklich Top👍🏻

[@DK_Skand]

Robin.... WOW!!!!

[@chriscross1017]

Cool wäre ein Vergleich mit dem Gutmann Tester was der angezeigt hätte …

[@tobiasherrmann5817]

Noch besser: Insta/Inpa, da kann man den Stellmotor direkt anfahren (min/max Hub)

[@opunisher418]

Sehr interresantes Video von euch zwei :) Wie immer wenn ihr beide zusammen arbeitet an einem Auto :)

[@igelitv3188]

26:09 „machen wir einen anderen Motor rein“ … 😂

[@stefanbonacker5692]

Er meint den Exzenterwellenmotor der Valveronic 😉

[@KlausSlawik]

Nach meiner Kenntnis muss man solche Reparaturorgien wie an dem BMW überhaupt nicht bezahlen. Der Gesetzgeber hat irgendwann mal festgelegt, dass man von einer Fachwerkstatt erwarten kann, dass diese einen Fehler korrekt diagnostizieren und reparieren kann. Diese wilde Teile tauschen muss man als Kunde nicht bezahlen. Sonst bauen die einem am Ende noch einen neuen Motor ein, nur weil eine Sicherung defekt war.

[@hschmidt79]

Aber wenn die Werkstatt nicht einfach drauf los getauscht hat, sondern dem Kunden erklärt hat "Vermutlich ist es [...], man könnte jetzt [...] aber ohne Garantie auf Erfolg. Sollen wir das machen?" ist der Kunde am Ende selber Schuld. Da sollte man also immer gut zuhören, wenn die Werkstatt die Diagnose und geplante Therapie für das Auto durchgibt...

[@davidvanhansen]

Viel Freude bei der Einforderung...

[@KlausSlawik]

@@davidvanhansen Hat mein Bruder schon durch. Vier Werkstattaufenthalte wegen ein und derselben Sache. Drei mal irgendwelche Teile getauscht und am Ende (mein Bruder war zufällig und glücklicherweise dabei) hat sich herausgestellt, dass es nur eine lose Steckverbindung war. BMW hat drei Rechnungen erstattet und lediglich 30 Minuten Arbeitszeit berechnet. Es geht also. Tatsache ist, dass ich die Werkstatt für die Fehlersuche bezahlen muss, aber wenn die den dann gefunden haben und mir sagen, was es ist und was es kostet, dann haben sie sich daran zu halten. Falls sie allerdings sagen, dass sie den Fehler nicht finden können und empfehlen einfach Teile zu tauschen ist es entweder an dir zu zahlen, was kommt oder dir eine andere Werkstatt zu suchen.

[@KlausSlawik]

@@hschmidt79 Naja klar. Wer sich auf sowas einlässt muss am Ende zahlen, aber genau das ist es ja, was in einer Fachwerkstatt nicht passieren sollte und ich persönlich habe so etwas auch noch nie erlebt. Jedes mal, wenn etwas war hat die Werkstatt den Fehler gesucht (die Suche muss man natürlich bezahlen), gefunden, einen Preis genannt und den Fehler für die genannte Summe auch behoben. Also bis jetzt Glück und wenig Stress gehabt.

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Problem ist; Du gehst in die Werkstatt, sagst, hab das Problem. Dann kommt der mit nem Zettel, auf dem steht beispielsweise: "Turbo tauschen". Dann kommst du wieder, der Fehler besteht weiter und du bekommst nen Zettel mit Auftrag: "Steuergerät tauschen" und so weiter... Geht das vor Gericht, sagt die Werkstatt: "Hier, wir sollten Turbo tauschen, haben wir gemacht. Dann hat der Kunde gesagt, wir sollen Steuergerät tauschen. Haben wir gemacht.". Dass dein Ziel die Fehlerbehebung war, steht nirgends auf deren Aufträgen.🤷‍♂️

[@o0YuckFou0o]

Welches Diagnosegerät benutzt ihr da? Das Launch X431? Macht genau weiter so, ist immer toll zu sehen wie ihr bei den verschiedenen Fehlereingrenzungen vorgeht. Ihr seid super!

[@rolfoelmeyer7430]

Also mal ganz ehrlich ich liebe diese Motoren die im Grunde genommen keine Elektronik haben und keine hohen Kosten verursachen. Dieser ganze Blödsinn von Elektronik der nur kaputt gehen kann und völlig überhöhte Kosten verursachen das kann ich mit dem Sprit gar nicht mehr einsparen was ich an reparaturkosten dann habe kurz gesagt ich liebe die alten Motoren die nur im Vergaser haben eine Zündspule und fertig ist der normale Verbrenner da habe ich keinen Ärger und wenn ich mal Ärger habe dann finde ich als Laie sogar den Fehler.

[@bastelwastel766]

Du sparst extrem an Satzzeichen, hast du auch an Bildung gespart, dann ist es kein Wunder, das du keine Kohle hast.

[@TheRetep357]

... wobei du deine jährliche Fahrleistung nicht erwähnt hast.

[@amayerhofer]

@@bastelwastel766 ah der oberschlaumeier hat gesprochen solche typen wie du braucht die welt nicht

[@Smok_HB]

😎😎😎 Schade das Ihr die Zündleiste vom C3 nicht zerlegt habt. Wäre schön zu sehen was da kaputt geht.

[@Luopposed]

Also praktisch, 100.000tkm und der Sechszylinder ist dahin. Aber beeindruckend mit welchem Wissen und Analysefähigkeiten ihr arbeitet. Die andere Werkstatt, die ja offensichtlich nicht mal befähigt ist eine Dichtung zu tauschen, hätte den Schaden dabei auch sehen müssen.

[@tsi_mexx6580]

Robin ist ein Goldstück!

[@thomasknappe415]

Ja Robin guter Mann 😊👍🏻 Erklärung perfekt

[@Alfredo-zq3py]

Viele Schrauben bekommen doch einen bestimmtes Drehmoment, was manche Ignoriern fest ist fest oh man. Mal gut das ich alles selber mache, dauert aber dann ist es vernümpftig. Dank eurer Videos

[@dirkcrossi6574]

Da sieht man wie den Autodoktoren die Laune in den Keller rutscht.

[@jurgenm4177]

Die Regenschirmwerbung war ja völlig Banane. Bleibt doch einfach nur bei eurem Format. Alles andere nervt langsam.

[@mikymiky174]

Der Kunde freut sich zu 100% . Nichts ist schlimmer als einen Grund für einen Fehler nicht zu kennen. Jetzt weiß er wenigstens das er eine bestimmte Werkstatt nicht mehr anfahren wird 😂

[@dsm321]

Mit einfachen Worten, so ein Auto darf man gebraucht nicht kaufen, denn es kann dich in den Ruin treiben.

[@hayrettintatar8293]

Kann passieren bei 100000km da waren die meisten Motoren früher erst eingelaufen.

[@machtdochnixx]

Die BMW-Motoren hatten halt früher etwa bei 100k km das Problem dass die Ölabstreifringe oder Schaftdichtungen hinüber waren und mas- sig Öl in den Brennraum gelangte. Von deher waren die Motoren von BMW noch nie der Hit. Selbst bei den Vierern (S 1000, Motorrad) gibt´s immer noch bei etwa 30k km Probleme mit der Steuerkette/-Spanner. Selbiges bei meiner Nuda 900 (von der F 800 abgeleitet, 2-Zylinder) nur Ärger...

[@chrisfloe6733]

Danke!

[@MarcusWilke1978]

Was bin ich froh mit dieser Art der Motoren nichts mehr am Hut zu haben. 🙏🏻

[@freibert]

Mein Golf 4 hat kein einziges von diesen Bauteilen, die hier getauscht wurden / werden sollen ..

[@deltamike2580]

Nach vielen Jahren BMW und vielen Tausend Euro Motorenreparaturen, bin ich auch froh, keinen Stinker mehr fahren zu müssen.

[@ameisenelchify]

Diese Problematik mit dem Motor der Valvetronik ist mittlerweile bekannt. Das hatte ich damals auch bei meinem Mini R 55 der auch dieses System hatte. Den Fehler sieht man an den fehlerhaften Stellwerten die man auslesen kann. Diesen Fehler kann man finden indem man die Fehler alle ausliest.

[@haweleve221]

Tolle Arbeit, Jungs! 🎉

[@nicolenitzschke7242]

Ich liebe solche Schrauber Videos, hab zwar keine Ahnung davon aber es interessiert mich sehr 🎉👍🤠

[@hkkhgffh3613]

Wie geil! Der Panda meiner Mama zickt nicht so rum...

[@KLEINMUSCHIPAUL]

33:59 da macht das Google Pixel bessere Macro Bilder als dasiPhone.

[@BlackDeathxxy]

Ein neues Autodoc Video vor der Arbeit und noch keine Bots in der Kommisection. Ich find den Test mit dem Mahle Batterietester zu kurz so kann man doch nicht wirklich herausfinden bzw genau sagen wie die Restkapazität ist oder? Die Klemmen über den Lack gezogen aua aua

[@McGybrush]

36min Die Exzenterwelle mit der Verzahnungund die Recheckringe kann man jeweils seperat ersetzen. Ventildeckel muss nur ab und denn die Welle neu und die Nockenwelle 1x raus und die Ringe ersetzen. Der Kopf kann dafür drin bleiben. Die Welle ist Nadelgelagert. Die macht man einfach mit neu. Das auch kein Ding. Selbsterklärend wenn man die Welle in der Hand hat. Problem wäre nur das Gewinde vom Motor. Der Rest ist "ohne grossen" Aufwand ersetzbar. Maximal 2-3 Spezialwerkzeuge um die Exzenterwelle beim aus/einbaiu zu fixieren. Also die Schlepphebel an der Exzenterwelle. Klingt kompliziert wenn man es noch nie gemacht hat. Aber einmal bei jemanden gesehen und zugeguckt ist es absolut kein Hexenwerk.

[@thomasmohn5992]

Bei H2M war der Zahnkranz der Ventilhubwelle verschließen und der Schneckentrieb damit gestört.

[@frankjanssen6699]

...so einen Robin hätte jede Werkstatt gerne

[@jartest2673]

10:25 kaputte Zündklemme, es wird doch wohl etwas Kupfer und Lötzinn bei euch geben und einen kräftigen Lötkolben um die Bruchstelle zu schienen. Wenn es nicht lötbar ist dann aber schweißbar und eine tolle Übung für Auszubildene.

[@ulliarb]

In den Vertragswerkstätten werden oft die Fehler nicht festgestellt, sondern ertauscht. Es wird auch oft nicht dem Monteur erlaubt zu suchen, denn das Tauschen bringt Geld in die Kassen, was in der Folge auch verhindert, daß ein gewisser Erfahrungsschatz aufgebaut werden kann.

[@berndeikers8924]

man hat ja das "begeisterte" gesicht von holger gesehen, dass nur die diagnose bezahlt wird, alles andere geht zum motorspezi. und die docs haben die bude normalerweise voll, aber nur diagnostizieren kannste dir heute nicht mehr leisten.

[@gotzschachermeier6587]

Ich weiß nicht was an so einem Motor geil sein soll wenn er bei gerade mal lächerlichen 100000km so einen Schaden hat.

[@klausadams1150]

Werd bloß nicht frech!

[@Holger-B.]

Üble sache mit dem Bmw.🙈 Nun aber mal was sehr wichtiges. Ich hab heute einen Rückruf brief fur meinen Audi bekommen. Offenbar ein fehler mit dem Airbagsystem wo der Gasgenerator gesprengt werden kann. Da es bei Audi und VW die baujahre 2005 bis 2018 zum teil betrifft, sowie auch andere Hersteller die Takata Airbags verbaut haben, aber nicht alle angeschrieben werden da die daten nicht vorliegen, solltet ihr dieses speziell fur euer Fahrzeug auf der Hersteller seite über die Fahrzeug Fin prüfen, ob ihr betroffen seid. Achtet dabei darauf die Buschstaben groß zu schreiben, wie sie auch am Fahrzeug steht.

[@TorstenStecher]

Da habt ihr leider Recht.Es gibt Anscheinend kaum noch Seriöses Autohändler und auch dasselbe bei den Werkstätten.Das habe ich leider auch in letzter Zeit mehrfach Erleben Schade leider kein Vertrauen mehr.

[@leonbaving9400]

Ich bin absolut Technik begeistert, aber wenn ich über die aufgeblähte Technik solcher Motoren nachdenke weiß ich warum ich Elektrotechniker bin.

[@michaelkeller5008]

Mensch das Gewinde da.....Ich hab zeitlebens EINE Schraube überdreht; war bei nem Plastegehäuse eines Kleingeräts; war einfach repariert (etwas Leim rein). Seitdem nie wieder. Allein DAS hat mir gereicht. Aber so krass wie das eine Gewinde da hab ich das noch nicht hinbekommen... Waren die mit dem Schlagbohrer da dran oder hatte der Mechaniker der das hinbekommen hat einfach kein Gefühl in den Fingern??

[@macdaniel6029]

Toller Job von Robin, mieser Job von BMW. grade mal 100.000km gelaufen und nen kapitalen Motorschaden wegen diesen ganzen unsinnigen technischen Spielereien.

[@herby8621]

E- Autos sind fast 3:54 Wartungsfrei 😂

[@xxx3xx6]

Aus dem Fuhrpark sehe ich andere Zahlen! Wahrscheinlich liegt es an den Fahrern! Oder?

[@palanx1]

man muss schließlich sehen, wie man als Werkstattbetreiber in Zukunft irgendwie den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen kann, wenn nur noch elektrisch gefahren wird.

[@ImplantedMemories]

Deswegen keinen BMW, nur Toyota/Lexus bzw Japaner wie Mazda oder Honda.

[@rsamd]

"War eine schöne Idee"...die Marke BMW.😂

[@masterofx32]

14:41 😂

[@juergenluettig522]

Minute 3:36 : E-Care Fluid…….ein brandheisses Thema bei KIA und bestimmt auch bei Hyundai……bei den E-Autos von Kia steht im Heftchen unter Motorkühlmittel: Alle 60000 km oder 36 Monate ersetzen Dann steht aber noch Kühlsystem : Machen Sie die erste Durchsicht nach 60000 km bzw. Nach 48 Monaten und danach alle 30000 km bzw. alle 24 Monate. Etwas verwirrend, naja, bei mir wurde im Zuge von Garantiearbeiten bei der 2. ten Inspektion die Kühlflüssigkeit von Kia auf Garantie gewechselt.

[@kraftfahrer85]

Ist schon erschreckend, was da heute an Autos gebaut wird und wie viele Werkstätten arbeiten. Was bin ich froh, noch so alte Schätze zu besitzen, die laufen und laufen. Und wenn mal was dran ist, bekommt man die Ersatzteile für kleines Geld und man kann fast alles selber machen. Also ich kaufe mir keinen neumodischen Schrott, dafür ist mir mein Geld viel zu Schade. Überlege mir noch, ob ich mir noch so einen alten Schatz kaufe, denn das macht mehr Sinn aös dieser High-Tech-Schrott.

[@Ljhfrtbb]

Hallo, ich bin ebenfalls Mechatroniker bei einem renommierten deutschen Auto hersteller, leider wird in den fachwerkstätten genauso vorgegangen wie es in den Klischees heisst, bei einem Problem wird der Speicher ausgelesen, der Fehler gefunden und das angezeigte Teil einfach getauscht, zu abartigen preisen. Die ursache des Defektes usw. Ist nicht interessant, es wird also nix wirklich „repariert“ …. Es wird nur noch auf gewinn gepeilt, mit ehrlichem Handwerk hat das nichts zutun. Dazu möchte ich aber bitten, niemals den schraubern etwas anzuschuldigen, wir bekommen vorgaben, die müssen wir ausfüllen. Es herrscht extremer zeit und leistungsdruck, alles wird immer konplizierter, und die Arbeit fühlt sich hier eher wie eine Fließbandarbeit an als alles andere. Protestiert man gegen die ständige teile tauscherei wird man ausgelacht, leider sind hauptsächlich die service reperaturberater schuld, sowie der Hersteller, es wird maximal auf Provision und Gewinn gegeiert.

[@lowpass_de]

Holger, Dein Eifer in allen Ehren, aber wenn ich sehe wie in der Szene mit den Zündkerzen die Klemmen über die Fahrzeugfront gezogen werden... Ein bisschen mehr Vorsicht würde ich mir da als Kunde wünschen. Ob es bei diesem Auto noch von Belang ist, mag mal dahingestellt sein. Ist mir aber auch in anderen Folgen schon aufgefallen. Da sind in der Hektik mit Sicherheit schon ein paar unnötige Kratzer entstanden. Und weil ich in anderen Werkstätten schon öfter schlechte Erfahrungen gemacht habe, sehe ich mir meine Fahrzeuge nach jedem Werkstattaufenthalt innen wie außen genau an, und zwar noch auf dem Hof.

[@emausderratsuchende5447]

Wenn ich sowas sehe, bekomme ich nicht nur ein ungutes Gefühl, sondern regelrecht Angst um mein Auto.....nachdem mein alter Meister schluss gemacht hat, habe ich echt Probleme eine zuverlässig Werkstatt zu finden, bin dreimal in Folge auf die Nase gefallen.....ehrlich gesagt weiß ich nicht mehr wie das weiter gehen soll.....😮 Ich hoffe die Verantwortliche Werkstatt die den BMW "repariert " hat sehen diesen Beitrag und wenn sie noch einen Funken Anstand haben sich dafür schämen.....

[@favorit601]

Gute Jagd! Nicht schlecht, wie man bei einem X3 an die Zündkerzen kommt. Da kommen Arbeitseinheiten zusammen. Oder hat BMW den ersten Benziner mit lebenslangen Kerzen entwickelt?

[@Maik2325]

Zum Glück ist Robin echt ein Hauptgewinn mit Superzahl, was eure Männer angeht.. Er ist einfach so total technisch versiert und denkt auch immer um die Ecke etc. In mein Augen, bester Mann, aber Adnan... Den würde ich mein Auto auch anvertrauen. Fakt ist, Köln ist Teuer aber die Beste werkstadt seit ihr.

[@2teKnoA]

Die Ratio "Werbung fuer eigene Produkte" vs Werkstattgeschichten geht langsam ganz schon zu viel in Richtung Werbung.

[@TheBerlinbaer]

Oh ja, 94% der Zeit werden Autos gezeigt. Hast recht. 🤦🏻‍♂️

[@TheTaurus104]

Vorspulen oder einfach nicht mehr gucken wenns einen so sehr stört.

[@2teKnoA]

@@TheTaurus104 Danke fuer den Tip!

[@2teKnoA]

@@TheBerlinbaer Guck vielleicht nochmal ein paar Folgen von vor ein paar Jahren. Vielleicht merkst du ja auch den Unterschied.

[@andrebrodbeck3883]

Ja, also wirklich! Werbung in einem WERBEVIDEO, so etwas geht ja mal gar nicht!

[@bernhardkuhn5676]

Tja, BMW eben. Keine 100.000 km runter, und schon alles bis auf den Zündschlüssel getauscht. Da lob ich mir meinen Lexus RX; aktuell 345.000 gelaufen und NICHTS ausser Kundendienst und Verschleissteile erneuert! ❤

[@dingßbums]

Es ist bekannt das BMW sehr anfällig konstruierte Motoren baut, ich sag mal so , wer heute unbedingt Premium fahren will muss Premium bezahlen, eigentlich selbst und schuld darf hinterher nicht jammern.

[@dieterschmieg7254]

Wahnsinn wie manche Autohersteller sparen. Die Lackierung kam nicht über eine Grundierung (im Motorraum) hinaus beim Citroen C3

[@tomtoml4031]

Wenn so eine Fehlersuche sehe, weiss ich warum ich Toyota Hybrid fahre 0 bis 250tkm.. ... 0 Defekte .. Startknopf drücken und fahren, fertig, auch wenn so ein 6zylinder eine feine Sache ist

[@RPP235]

Jo in der Bestenliste Platz 1 bis 4 nur Toyota