Хорс Моторс Z150 - мотоцикл который стоит своих денег?

Стоит ли данный экземпляр своих денег? Дарит ли он хоть мало-мальские впечатления? Для кого он подойдёт? Стоит ли его вообще брать?.... Всё это попробуем раскрыть в данном ролике...

[@funny_videos_smile]

Я откатал на нем 7 лет , прошел на нем все , ездил много , прошел больше 30 000 и поломок значительных не было . Что могу сказать мот хороший но не для людей ростом свыше 180 как по мне мой 173 удобно . Динамика очень достойная особенно когда заменил звезды . Мот очень резвый но жесткости не хватает . В обще если внешка нравится то можно брать . У меня только положительные эмоции 👍 уже продан )

[@user-dx4eh2bv2q]

На какие звезды поменял?

[@MotorDacha]

Привет из Полоцка

[@Rocket_Racc00n]

Привет из Гродно!

[@viperharley9823]

Сейчас стоит на капиталке хорс Z150 аж 2014 года, 162ой цепник! 10 раз пожалел что взялся за ремонт, поршневую аж из Польши привозили от ромета, колец даже нет в РБ!

[@Rocket_Racc00n]

Обычно на motoland народ запчасти на китайцев ищет.

[@viperharley9823]

@@Rocket_Racc00n На хорс тоже почти ничего нету, или с аналогов подбираешь! На мотоленд, на 165,166, 172 моторы почти все есть, и на нижневальные 162! На цепники почти ничего нет на 162(((

[@Rocket_Racc00n]

@@viperharley9823 хотя казалось бы, обратись в сервисный центр, но думаю, что там ничего не будет. Сейчас и на минскачи ничего нет. Да и сами они выпускают ограниченное количество мотоциклов. Санкции всё равно оказывают своё действие.

[@viperharley9823]

@@Rocket_Racc00n Тут не санкции! На хорс 150 ранних выпусков, стоял 162FMJ цепной, китайцы его никогда не делали, и сами на хорсе в шоке откуда этот мотор выкопали.Выпускал этот двигатель тайланд или малайзия, у них уже скопировали Romet, так что поляки наше спасение, кто ездит на ранних хорсах. Запы на него надо смотреть 162FMJ (CB150)!

[@user-vz8ps2rf2u]

В самом Китае нет, на алиэкспрес нет, на валдберис и озоне нет вот это чудеса, а вот в Польше есть, в стране где почти не ездят на китайских мотоциклах а в основном на укатаных японцах и прочем, которых ремонт встанет как 5 хорсов. Где он стоит, у вас, на какой капиталке))) это просто смешно, открыл озон, валдберис, там на эти простые китайские мотоциклы все что угодно за копейки, просто смешно что за эти деньги могут быть какие-то мотозапчасти, вы наверно что то перепутали, Польша и китайские запчасти, какие китайские мотоциклы там в принципе, от туда везут только укатаный мотохлам японский, Ито это не мотоциклетная страна посути

[@vitovsrinkavitys4368]

В прошлом году увидел его в бордовом металике, бомба , очень понравился я спецом ездил ещё раз 10 смотреть, очень хотел купить, но в итоге склонился и купил BAJAJ боксер 150.

[@Rocket_Racc00n]

Я думаю, что не пожалел об этом. Это тоже не плохой вариант, хоть и дороже.

[@vitovsrinkavitys4368]

@@Rocket_Racc00n Да я доволен, по качеству он получше будет, защита цепи полная, по цене 1560 встал.

[@urgenklinzman6362]

​@@vitovsrinkavitys4368Только блевотный аж п-ц!

[@user-vm2nx6pd7i]

Тоже его купил, а сейчас сомневаюсь, может надо было ЗИД или Минск 300 кубов взять.

[@Rocket_Racc00n]

@@user-vm2nx6pd7i я в итоге взял минск с4 300. Это просто как с жигулей на мерс пересесть. Изначально хотел его брать. Это уже мотоцикл который дарит море положительных эмоций.

[@user-vz8ps2rf2u]

Минск с4 300 на мерседес пересел)), не хочу обидеть марку минск, но китайский мотор fmm, мягко говоря китайцы редиски, декомпрессор, водянка на бюджетном на не ресурсном мотоцикле, головной боли от него больше чем от хорса 150 кубового воздушного это факт, по надежности хорс z150 ээто японец можно сказать по сравнению с китайской водянкой. Да валит, приятны, но недолго )) надо руки, декомпрессор поправить, на герметик резьбы болты в двигателе поставить некоторые, чтобы не открцтилося, может я и ошибаюсь в качестве этих моторов 300 куб, но судя по интернету это так, хотел такой, посмотрел на свой хорсик ф160 нижневалтный, такая корова нужна самому, не цепи грм, не заводских болячек, поршневая 25 долларов, идите лесом со своей водянкой, я на воздушку эту поставлю масляное охлаждение и поршневая за 25 будет пылиться в шкафу тыщь 70. Да 300 кубиков поинтересней вплане разгона и т.д, но в надежности он у меня доверия незаслуживает

[@user-vz8ps2rf2u]

На харлее fat boy ездил, на Яве, восходе, ижах. Езжу на хорсе f160 8лет, нижневальный мотор, разбирал эти китайские моторы, смотрю на китайскую водянку 😢, ошибочно полагать что это пересесть на Мерседес. Я с ф160 даже не хочу пересаживаться на Хонду st1300, здоровый мужик 110кг, это все от комплексов что я типо должен на харлее Дина ездить и т.д, ты большой семейный мужик, купи себе мотоцикл побольше, это все маркетинг, я могу и Дину себе позволить и голдвинг, езжу на хорсе ф160, потому что что то понимаю в мотоциклах. Хонду Манки(закинул в багажник авто) с удовольствием купил бы. Кому что нравиться, мотоцикл впервую очередь для души и пофиг если даже он одноразовый, эмоции и т.д, но я бы не сравнивал с4 300 с хорсом как Жигули, это литровик какой бмв и Хорс было бы логично, а Минск неплохой мотоцикл но...

[@dimamotovilov2697]

Видел этот мотоцикл в магазине, внешне очень мне понравился. Но, как оказалось, это мопед джордан эво или тот же стингрей, только с мотором 150 кубиков

[@Rocket_Racc00n]

Примерно так и есть. Он побольше мопеда. Я со своим ростом 185 на нём более менее смотрелся нормально. Но впечатления он даёт не мопедные совершенно. И скорость более 100 км/ч это точно не мопедная. Но до нормального мотоцикла он не дотягивает, однозначно.

[@user-ip8xc1wp8w]

@@Rocket_Racc00n более ста это показывает на спидометре, который врёт на 12-14 км я со сменой звез 17/39 само быстро разгонял его и засекал по джипи с 114 км. Но с такой скоростью на нем долго не поедешь, все вибрирует, его очень сильно носит ветром, он лёгкий. Это если по прямой и чтобы машин не было и ветра сильного, а так при смене звёзд на эти соотношения что я написал его крейсер ( комфортная скорость) в реале а не по спидометру максимум 75 км. Для города его более чем хватает, но стоит выехать за город и ужасный дискомфорт, едешь 75-80 и при машинах тебя в стороны носят. Он неплох как для начинающего и достаточно надёжен, я даже в машину врезался на хорошей скорости и как ни странно разбил только перед, хотя думал он по винтикам разлетится, но опять же, он слишком слаб для трассы, поездки на дачу или деревню. Я жалею что не взял по мощнее кубатуру, минимум 250 ку надо брать, чтобы на трассе хотябы 90 крейсер держать

[@user-gf6rb4mr4u]

Ну минскач ( в мою молодость ) и был мотик который больше использовали в деревнях. Экономичный, для поездок на не большие расстояния. В городах были - явы да чезеты )))

[@Rocket_Racc00n]

Сейчас это уже не те минскачи. Все они китайцы. Весной будет ещё ролик, но уже про минскач который приобретён после Хорса.... И это уже совсем другой мотоцикл.

[@user-gf6rb4mr4u]

Будем ждать)))@@Rocket_Racc00n

[@user-ip8xc1wp8w]

Да нет там 17 литров, там указано что 17 но туда они не влазят

[@Rocket_Racc00n]

Я лично не замерял. Информация взята из технического описания мотоцикла.

[@user-mq6ts3hd9x]

Никеля сильней закрутт

[@user-dx3xz8tm1s]

Батька уже всем показал как делают мотики ,,минск,,)))

[@Rocket_Racc00n]

Согласен... Жаль, что потеряли полный цикл отечественного производства. Но это тоже выход, в принципе... Завод то не развалили. Сейчас вообще отстраивают с нуля, считай.

[@iksman5237]

В РФ то же самое. Ижевский мотозавод обанкротили, теперь на чистом энтузиазме восстанавливаются помаленьку. Недавно первый мотоцикл с ПТС выпустили на рынок - Скаут 6, 200 куб.см.

[@filin4368]

Да блин это велосипед

[@Rocket_Racc00n]

Скорее мопед. Я же так примерно и сказал. Всё зависит от целей. У меня его купили подростку в подарок.

[@filin4368]

@@Rocket_Racc00n ни как не хотел обидеть этим словом

[@Rocket_Racc00n]

@@filin4368 норм, не обидел. Он реально как мопед... Но всё же положительные эмоции он тоже умеет дарить. Я как-то за день почти 300 км на нём проехал... На удивление, даже не устал. Спина выдержала....

[@filin4368]

@@Rocket_Racc00n 🤘🤝