Какой тип мотоцикла лучше всего подходит для начинающих?

Какие бывают основные типы мотоциклов и какие из них больше всего подходят для новичков?
3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
Запись на онлайн курс "King of the Road" - moto-control.r...
Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.r...

[@PSY_Grishina]

Читаю комменты и в приятном а*уе. Все уважительно общаются и не гонят друг на друга. Спасибо за полезный контент. Тоже выбираю для себя первый мотик, глаза разбегаются 🥲

[@belengineering5393]

ybr125

[@Sedoy1987]

​@@belengineering5393 в мотошколе наездились на нём 🙂

[@vladimirageyenko6514]

@@belengineering5393 Ага, а ещё лучше - Bajaj Boxer 😁

[@MaxKon-y5e]

Берии YBR 125. Надёжный, маневренный, простой в управлении. Я много лет катался на YBR125, потом пересен на Эндуро - очень неудобно. Несмотря на 10 летний опыт от YBR до спортов - эндуро сначала очень неудобен и к нему нужно привыкать (даже на спорт мне проще было пересесть, чем на эндуро). У эндуро высокое сиденье и высокий центр тяжести - небольшой наклон и он уже хочет упасть. На YBR 125 ездить в пробках между машин гораздо удобнее.

[@ТёмкинГринько]

Sv650, версия на выбор. Дружелюбный, легкий, в меру управляемый, надежный что рублевая монета, дешевый. Удачи)

[@choilnet]

10 лет на мото - лучший байк тот, который тебе нравится. В противном случае - он нафиг не нужен.

[@technic-life]

Есть проблема, есть люди и их дофига, которым нравится то, чего у них нету))

[@choilnet]

@@technic-life это не проблема - я и сам такой - мечтал о Харли, взял в аренду, покатались 2 часа с женой, мечта развеялась как дым - такой утюг нам не нужен ))

[@igorgoryunov5616]

​@@choilnetна счёт проката идея хорошая. Есть пара долгих мечт, которые хотелось бы развеять по дешману ))

[@Aleslav]

Поддерживаю - надо сразу брать тот мотоцикл, который лично тебе нравится, и не слушать ничьих советов (особенно учитывая, что те, кто раздают "советы" - богачи-ютуберы - живут вообще в другом мире, в котором обычный человек никогда жить не сможет: это только у ютуберов человек покупает себе каждый год новый мотик, а обычный человек на мотик копит много лет и тот который покупает, будет у него всю жизнь). Так что покупать имеет смысл только тот, о котором мечтается, скажем из личного топ-3..5 предпочтений хотя бы - а не "хавно для новичка".

[@romangorkusha6178]

@@Aleslav полная ... чушь. Новичкам как правило нравится глазами, потому что опыта нет (потому и новичок, логично). Но блина, замечательный красивый Харлей едет, как уже сказали, как полный утюг и езда на нем - такое мучение, что всякое желание может отбить. Потом ты садишься на страшноватый на вид ktm690duke и понимаешь - опа, а ездить то лекго и приятно и удовольствие оно не визуальное, а всем телом и каждой клеточкой. Получается, что совет твой - гов... плохой.

[@ВикторВржесинский]

В этом плане, ИМХО, японцы хорошо подошли к этому вопросу - сначала до 200 кубов, потом стаж и экзамен, далее 400, и снова экзамен, и тд вверх, а не сразу литр купил и...

[@hardworker0144]

0:00 вступление: что такое "мотоцикл подходит новичку" 1:45 перечисление типов мотоциклов 2:34 классик/naked 4:37 круизер 5:13 спортбайк 6:32 туринг 7:49 спорт-туринг 9:57 эндуро и кросс 10:56 мотард 11:39 дуал-спорт 13:01 тур-эндуро 14:10 что подходит новичку? (naked, мотард, дуал-спорт, эндуро) 17:15 еще один "подход" - минусы неосознанного выбора первого мотоцикла 18:43 любимое решение автора - два мотоцикла =)

[@hardworker0144]

Почему все мото из списка примеров такие дорогие 😂😂😂

[@АлександрМасленников-э7л]

Тот случай, когда для полноты картины нужно прочитать все комменты 👍

[@ValkRover]

В 17 лет, когда начинал и сдавал на первые права была Java-350 62-ого года выпуска да отцовский М-72. Сейчас в Канаде Honda Valkyrie 1500C, на нем все эти "змейки" и 8-ки лет 25 назад сдавать пришлось.😀 На нем же и все Штаты исколесил... Для меня это лучший байк, все еще в гараже. Спасибо за ролик!

[@alexn1848]

Ребят вы тут такие в комментах все идейные это супер. А сейчас разрыв шаблона. Купил альфу 110кб на год поучиться. Прошёл уже пятый, пробег 80 тыщь. Катал за это время и на других всяких. Но, на альфе залип: 1.это очень дёшево. 2.прямая посадка ничего не болит. 3.очень лёгкий и пробки и говна месить без проблем. 4.обслужка элементарна очень ремонтопригодно. 5.это просто как одеть тапки и пойти. 6. Мало ест до 2.6л на 100. Есть конечно один минус это долго ускоряется ноо если не особо спешить то нормуль и по 400км в день делал.

[@TheReallySeriousMan]

Я вот если честно учусь учусь на права, экзамен уже завтра. И покатавшись на разных мотиках ловлю себя на мысли, а нахуа если есть альфа?

[@alexn1848]

@@TheReallySeriousMan Во во и я о том же! У меня есть и 150кб и 200кб 2 мота. Но я их использую исключительно если с женой на дальняк и полный загрузон , а времени мало. А так альфа повседневно вполне рулит да и по сравнению с другими мотами обслужка самая дешевая.

[@TheGtools]

@@alexn1848у меня ёбрик и я на нем гоняю и по дорогам и по лесу, при чем как сам так и с женой, на стоковой резине и все супер, проезжает где угодно, экономично, в гараже много места не занимает, да, иногда не хватает динами и скорости, но это все ерунда, главное что можно кататься где угодно и проехать почти что везде😏

[@Defman_X]

Для тех кто ниже 1.80 и легче 100 кг 😅😅

[@alexn1848]

@@Defman_X Ну да так и есть, чем больше тушка тем больше мот нужен😆

[@hollow7592]

Советы хорошие, если есть деньги, выбор и уверенность, что все это сохранится и в будущем. Когда выбирал первый мот в 2021 году, исходил из того, что, скорее всего, он будет и последним, поэтому сразу взял то, что больше нравится (VFR 800). И таки жизнь показала, что не ошибся. Если бы первым брал новичковый, то с новыми ценами просто не смог бы его обновить на что-то серьезное.

[@Churchhug]

Что думаешь, то и случается Думай что ты купишь новый и это случится!!! не сегодня через год 100% случится.

[@hollow7592]

@@Churchhug Спасибо, бро) Когда-нибудь обновлю его, конечно.

[@trollgapuzden]

​@@Churchhug Ну ты мотиватор))))

[@vladimirageyenko6514]

@@hollow7592 Знаю несколько случаев, когда первый мот, купленный "подешевле, чтобы попробовать" начисто отбивал желание ездить на мотоцикле вообще - рухлядь приносила только хлопоты и не приносила удовольствия от езды 🤷

[@Yevhen-ed9cl]

@@Churchhugкто то зеланда перечитался

[@vladimirageyenko6514]

Мне 65, езжу исключительно по городу на KTM Duke 390 и считаю его идеальным для городской езды. Но! Не только мы выбираем мотоцикл, но и мотоцикл выбирает нас - я имею в виду рост. С моим 174 мне не комфортно на внедорожниках или более мощных мотоциклах, товарищу, который ниже меня ростом, удобно только на крузере. Что касается мощности, то считаю, что если собираешься ездить на литре, то и учиться надо на литре, чтобы рефлексы, наработанные на 150 кубиках не сыграли злую шутку на мощном моте.

[@Qwerty-sc8vz]

Я 164 см и тоже езжу на Дюке 390. Обожаю его.

[@ykitohaine5382]

Тоже выбор упал на ктм 390 но боюсь что быстро надоест и в поездках за городом будет не хватить . И хз взять 600 кубовые нейкиды или красивый дюк 😢

[@Итаксойдёт-н3ф]

Паф, привет! В прошлом году сдал на категорию «А», той же весной купил свой первый мот, Ямаха фзс600, фазер, 95 лс. Не пожалел ни разу! Покупал твою книжку, распечатал, ездил почти каждый день около двух недель на парковку тц, оттачивал упражнения, очень помогло, я уже через пару занятий увидел прогресс! Осенью купил ещё один мот типа турынды, чекушка. Лёгкий как велосипед, прокатился на нём по гаражам, пока на учёте не стоит... Всё те упражнения, что я делал, из книжки дались вообще на раз, намного легче... Новый мот на килограмм 70 легче... В этом году буду дальше прокачивать навыки! Спасибо!

[@ДимаСоловцов-и8л]

MOMENTO MORE

[@ars-1344]

Начинал с дуал-спорт Yamaha Serow 225 и ни разу не пожалел. Очень лёгкий, очень манёвренный, очень простой и не ограничивающий тебя ни в чём кроме быстрой езды по трассам, для этого он не годится. Первый сезон откатал, основы понял, на дороге освоился и перешёл на среднекубатурную технику. Спасибо, Сероу!

[@ОксанаФеоктистова-ъ7к]

А для какого он роста?

[@ars-1344]

@@ОксанаФеоктистова-ъ7к для моих 186 см он был маловат, для других не знаю

[@ИванХахлин-с2н]

Serow 225 , это вообще легенда. Выпускался в трёх странах минимум22 года стоял на конвейере. Купил три штуки с аукциона Японии.)))

[@ИванХахлин-с2н]

​@@ОксанаФеоктистова-ъ7к155... 175см

[@smilebox3381]

Дорогой мой человек, дай Бог тебе здоровья! Ты собрал в этом видео все! С уважением и подпиской.

[@НикитаСавватимский]

Скажу одно: Всегда и во все времена, люди шли от простого к сложному. Таким образом, сперва определись что тебе нужно, что ты хочешь, как ты себя видишь. И уже от этого отталкивайся, но всегда с меньшей ступени чем хочется. Пробуй и делай выводы. Понимание придёт только с опытом. А чтоб этот опыт не был коротким- на ступень ниже того что хотел.

[@00004601]

Я хочу очень комфортный двухколёсный транспорт, с хорошей подвеской чтоб колени спина не болели. На автомате!

[@ИванВобликов-б3я]

​@@00004601Наверное поздно, но если твой основной критерий - Автомат, то вариантов мало. Это Хонда NS750 и Apriia mana 850. Либо максискутеры, их много. Ману не советую, очень не популярна, деталей нет

[@jazzazzin]

Для города лучше всего городской мотоцикл, для бездорожья эндуро. (Ваш К.О.) Для новичка подойдёт любой мотоцикл, который есть или на который хватает деняг. Иначе муки выбора первого превращаются в прокрастинацию, всегда есть что-то чуть-чуть дороже и немножко лучше, вот ещё подкоплю и тогда… Надо брать что есть прямо сейчас.

[@jazzazzin]

@@shum-i мне не надо, у меня два уже есть: витпилен для города, джебел для леса. Хотя турынду тяжелую ещё бы для дальняков, не отказался. Такой комплект закроет мотопотребности на 110%. 🙂

[@АлександраГришанина-з2у]

Всё по делу. И да! Как только покупаешь (именно когда стремился, мечтал и купил САМ) первый мот и сжигаешь на нём первый бак топлива, уже начинаешь думать, что купишь следующее и постепенно - дня за 3-4😂 - понимаешь, что тебе нужно, прям необходимо два мота. А лучше 3.

[@vladimir.3855]

Скажу для пенсов..... Перерыв был с 96 по 2020 год.... надоело смотреть на других ,как они ездят.... Купил Сузуки скайвэй 400(охеренный мопед) откатался 1.5 года, продал, так как качество дорог в городе не соответствует... Купил BMW k1100....классный аппарат.... Выбирайте то, что вам нравится ... Для города скайвэй просто класс!!! Для путешествий нужен турист..для загородных поездок эндурик 150-250 кубов, не больше...это мое мнение...

[@sahibaliyev2445]

Только не "Скайвей" а "Скайвейф" и не мопед а макси-скутер.

[@АлександрМасленников-э7л]

Приветствую, коллега! Перерыв с 2001 по 2023... Приобрёл Suzukl SV400... Седина в бороду, мот в ребро!))

[@Олег-о3ч6э]

​@@АлександрМасленников-э7лда, ерунда это всё, про седину в любом возрасте заниматься, увлекайтесь тем чем хочется. Лучше чем диван топтать.

[@MacveiSakalouski]

Почему вы после каждого предложения ставите три точки, вместо одной?

[@АлексейБелов-ж8х]

@@MacveiSakalouski есть правило пунктуации о троеточии

[@konskons74]

Если есть голова на плечах, версия "покупай, что нравится"-самая верная. Кстати, по поводу учебы на эндуро. К нам в мотошколу приходили эндуристы, получить права, и они ВООБЩЕ не умели ездить по асфальту. Доходило до смешного, девочки с нуля прогрессировали в обучении лучше их.

[@АлександрКондриков-б9й]

Вот студент и возьмет, и купит себе Голду. )))

[@ДмитрийГуляев-н5н]

Очень странно, ведь в эндуро учишься лучше чувствовать свой мотик. Если уже достиг чего-то на бездорожье, научиться на асфальте должно быть легко. А что именно у таких учеников не выходит?

[@konskons74]

@@ДмитрийГуляев-н5н Ну, там кроме круга и восьмерки особо и нет ничего) Если они получаются, остальное по дефолту обычно.

[@ДмитрийГуляев-н5н]

Ну по тексту я понял что у них даже ехать особо не получается, ни то что фигуры проходить. А там может быть: работа сцепой, газом, корпусом, головой (смотрят под колесо), тормозами, и т.д...

[@sartygt9364]

@@konskons74 скоростное маневрирование еще

[@IgorYakubovskiy]

взял учить сына(14,5 лет) Honda cb300r - с удовольствием и сам катаю по Таиланду,байк легкий и простой) но при этому с абс(в том числе с угловым). Для дальняков есть мультистрада v4s,для поездок в магазин - adv350 с топ боксом в 65 литров :), чую, это не конец)))))))

[@patriotBF]

Спорт тур самый универсальный с 85литровым кофром то , что надо , взял подругу и поехал куда нужно , хоть по городу хоть дальше , есть куда положить шлемы и прочее , круизёры как машины не куда не влезешь , а мот без кофра ну такое себе , уж луче машина тогда. вторым уже можно и спорт брать , но то такое как мот выходного дня , нормально если подругу на машине отправить , а самому на спорте )

[@oblapets]

У мужа Honda Hornet 600, учит меня сам, обясняет почти никак, это жесть🤦. Хорошо что я нашла ваш канал, пробую, учусь. До этого даже скутер не водила🫣. Самое смешное что муж радуется что он меня так хорошо учит водить😂😂😂

[@Miron_Ivan]

Он делает вид, что радуется. 😂

[@МаксКаримов-ж9ч]

Живу на Алтае, у нас здесь очень популярны эндуро. Оно и понятно, если даже столица республики называется Горно-Алтайск. ГОРНО! Но я купил себе нейкид. Освою базу, перейду на круизер, так как знаменитый Чуйский Тракт отличная дорога для небольшого прохвата.

[@100123ification]

ООООО, здравствуйте, тоже с Алтая, но выбор давно пал на турэндуро)) (пока прав нет, но мысль есть)

[@АндрейЛобанов-ж4п]

Я из Бийска. У меня тур эндуро.

[@100123ification]

@@АндрейЛобанов-ж4п Здравствуйте, какая модель?

[@АндрейЛобанов-ж4п]

@@100123ification Honda transalp 700 без абс

[@100123ification]

@@АндрейЛобанов-ж4п подумываю потом в будущем взять на первое время vstrom 650, а после него какого-нибудь гуся)

[@alexstalin5608]

Начал в 1982 с Минск 3.112.Сейчас на BMW K1300S. По мне практически идеальный. Злобности немного не хватает

[@АндрейСемашкевич-е7я]

Живу в городе с населением 100к, дача в 13км от города. M1nsk X250 закрыл все вопросы и в городе удобно и по лесу погонять. Про два мота тоже верно, всё чаще задумываюсь турэндуро взять, да пока понимаю, что на дальние покатушки летом тупо времени нет. А падают и не только новички. Разные ситуации бывают. Тут люди про Альфу говорили, так и этот чудо мопед на даче есть , 110кубиуов, но он для детей, я на нём, как медведь на велике...

[@alexandr_8872]

Первый мотоцикл купил Альфу 125. На ней хоть привык к мотоциклу. На другие здоровые байки я и залазить боялся. Следующий мотоцикл буду брать классический или эндуро 200-300кб.

[@Ynov52]

Скажу так, если ехать по стадиону на второй скорости (эндуро 250 кубов) уже будет боком заносить, то что происходит на 300 кубах ц себе представить. Поэтому советую лучше на 250 и остановиться, а то на 300-та кубах разобьёшься

[@Гринич-в7щ]

Спасибо большое! За душу взяло, и из уха не вылетело ❤

[@ApsuVital]

Первый мой мот - мопед Сигма, размером с малокуьатурный мотоцикл, и после тюнинга он заимел коробку как у мотоцикла (1Н234) и поехал 100 км/ч по ЖПС. Вторым взял туриста, в пластике с кофрами на кардане, с большим лобовым, подогревами и бардачками. По мне - отличное сочетание, не смотря на необходимость содержания и покупки 2х мотиков. По проселкам и городским пробкам - мопед удобней - официально может ехать по обочине. Он всего 90кг после тюнинга, в любую нычку пролезет в городе, жрет 2,65л без экономии, при баке в 15+ л. А 250кг турист - отлично едет по трассе, многое в него можно запихать в кофры, можно ехать вдвоем комфортно, и в плане обслуги - реже требует внимания, можно ехать далеко. Тот же кардан - раз в год или 2, меняй масло и катайся, без мороки с чисткой цепи.

[@punkav434]

Взял KTM 390 Adventure полностью доволен.

[@ДмитрийГуляев-н5н]

Довелось попробовать этот аппарат - просто пушка бомба, для одностволки. Плавный, уверенный, технологичный.

[@maksimsimonenko1977]

Огонь, последний вариант неожиданно удивил - ведь это то что нужно!

[@Reezour_Waargh]

Лучший мотик это иж планета, наверное 90% начинали с них😊 А я первый(после ижа и днепра) взял нэйкед Сузуки GSR600. всё как вы говорите про них правда, но есть нюансы: они тяжёлые, подвеска дубовая(всё-таки спорт в роду), вибрации на руле до онемения, нет бардачка, только рюкзак и лысые колёса только по асфальту ездить. Поэтому я бы рекомендовал для начала классику или лёгкий эндуро(дуал спорт), если ноги длинные) А потом уже садиться на что-то большое и мощное. Не пытайтесь сразу всех удивить как вы роняете крутой дорогой мот😅

[@VaniaVetroff]

Я начал с Ямаха тдм-850-2. И ни разу об этом не пожалел👍

[@АлександрЗабродин-о7ь]

крайне годный канал, после отучения на права прошло 2 года, з это время многое забылось сейчас взял 150 боксера, учусь по вашим видео, спасибо огромное!

[@ИванДорошин-н1й]

Как вам этот боксер? Тоже видел много боксеров, думаю именно его и брать

[@АлександрЗабродин-о7ь]

@@ИванДорошин-н1й Ну как - он скромный, но качественный, крейсер 60-80. Не для трасс , либо только правая полоса. ( живу в городе миллионике). Для деревни \ малого города самое оно. Ликвиден. Экономичен ( по топливу) На ютубе много обзоров на него, его там по косточкам разобрали и не раз. Я о покупке не жалею.

[@fiIonenko]

@@ИванДорошин-н1й В автошколе на нем учился. Мотоцикл как мотоцикл. Себе через 2 недели после получения прав взял доминар 400, покатался 2.5 месяца, мотик классный.

[@f800gt76]

Могу сказать за себя. У меня первым байком был BMW F800GT, по сути, немного "приодетая" версия нейкида F800R, более заточенная на туризм, с нормальным ремнём, а не цепью. Но всё ещё достаточно лёгкая, чтобы спокойно проезжать во всех пробках. Со всей необходимой электроникой, не дурной, но и ввалить могущий, если газ приоткрыть. В общем - отличный выбор. Сейчас на большом туре катаю - K1300GT. И вот это реально огромная тяжеленная баржа... большая, комфортная и валящая.

[@rodnoyman]

Вопрос, были ли проблемы обслуживания ремня или не штатные поломки? Все пугают, что один камень и хана, ну ездят же как-то люди, даже в путешествие по трассе

[@f800gt76]

@@rodnoyman ловил камень в ремень… тысяч 5-6 км проехал, прежде чем он порвался. Думал уже что не порвется, поэтому было внезапно и неприятно. Но вполне ожидаемо. В последний рабочий день перед отлётом в Мюнхен. Ничего, на эвакуаторе в гараж оттащили, потом на НГ прилетел, новый ремень привёз, поставил, с ним и продал

[@rodnoyman]

@@f800gt76 не хочу цепь, на кардане мото большие и дорогие чаще (есть мото гуззи бюджетнее, но по ним неоднозначные отзывы), ремень же вот типа ненадежно и дорого. Хочется ездить, а не обслуживать

[@f800gt76]

@@rodnoyman в целом удобно и проблем не доставляет, но найти ремень именно на GT (Contitech CT1208) была нетривиальная задача ещё до 2022 года. Не, всегда можно было купить у дилера за 300+ € но этот тот же Конти, который без маркировки бмв стоил раза в 2 дешевле

[@1fps297]

Не маловажным фактом имеет место быть габариты ездока, поэтому иногда приходится выбирать что-то выходя за необходимые назначения, к примеру я на туризмо или круизер не залезу, он очень большой для меня, поэтому надо что-то поменьше)

[@AlexeyGraf]

Взял первым китайца regulmoto raptor new. Этим летом буду на нем второй год ездить. В целом при моей аккуратной езде я им очень доволен

[@Fearfactory551]

Ровных дорог! Как мотоцикл себя показывает? Я тоже присматриваюсь к регулям и Раптор прям нравится.. внешне по крайней мере 😊

[@matvey21rus]

Я вот на regulmoto aliens monster заглядываюсь)

[@АртемИванов-ч1г]

Оранжевый!! Оранжевые мотоциклы самые лучшие для новичков!! 😅 ЗЫ: 0:52 "Медведь .... в цирке на велосипеде одноколесном ездит ...., а тут ... по 19 лет не могут ездить на танке!!"

[@НикитаСавватимский]

Нифига! Красный или серебристый! Можно красно-серебристый...

[@igorgoryunov5616]

Серые для путешествий самые лучшие!

[@НикитаСавватимский]

@@igorgoryunov5616 , шаришь!)))

[@SerhiiAnishchenko]

Точно ☀

[@DartRavern]

Начинал с мотарда, потому что нравился как выглядит. НИ капли не пожалел, легкий маневренный мот, который позволял ездить где угодно. И позволил науиться многому. По итогу понял что бездорожье и туризм мне тоже нравится. и пересел на Адвенчер байк. Хотя и сейчас бы посоветовал начинать с эндуро или дуал спорта. Слишком полезные навыки езды они закладывают, особенно с учетом того что качество дорог у нас не всегда хорошее

[@АндрейОрлов-з1д]

Вот по этому я и езжу на r1200rs! Мотик реально и в пир, и в мир! Хороший обзор! Спасибо!

[@raidorf4756]

Единственный кто по факту разложил все!

[@bully1523]

Ланкарра давно уже все разложил,просто эти видосы пропали из ютуба.

[@user-Evgeniy_T.]

В "шлеме" хороший был канал

[@ВикторБойко-б9г]

@@bully1523 Он же вроде успел конкретно свои ролики скопировать и создать новый калал

[@jopo2109]

40 лет.взял велик,2 года спустя взял электровелик(куго керин v3 pro plus.сейчас хочу взять мотоцикл.люблю скорость(в разумных пределах,и катаюсь с головой)

[@Aleksei-Piter]

Скажу так, перерыв был с 97 по 2023 год, начинал как и большинство с Иж Юпитер, купил себе Сузуки Встром 1000. Это турэндуро и скажу так- это классный аппарат, который дарит массу положительных эмоций! Вторая юность, что-ли😂.

[@Олег-о3ч6э]

Вы правы, вторая юность, сам в 48 сел на мот, седьмой сезон открыл, имоции не покидают. Самое главное здоровье. ☝️

[@СергейБлуфард-х3ы]

Аналогично начинал ездить на Юпитере сначала 2 потом 5 это было 91 году, потом перерыв на 30 лет. Пересел на авто. Поменял штук 10 разных. В 23 купил Шедоу 750, балдею. Перед этим пытался сесть на nt700, не рискнул. После пробной поездки ноги тряслись. Вернулся домой заказал два электросамоката но так особо не катался осень погода, через неделю увидел в продаже Шедоу и просто обалдел, жена сказала бери. В конце года успел 300 км всего накатать. Сейчас начинаю снова катать

[@Олег-о3ч6э]

@@СергейБлуфард-х3ы вот жена молодец. 👍 А моя меня обозвала дураком, когда решил купить мот а мама строго возразила, сказав, сынок ты же уже старый. 😂

[@igorgoryunov5616]

​@@Олег-о3ч6эсынок, ты достаточно старый. Пора! ))

[@Cosmics0098]

​@@Олег-о3ч6эА мне, наоборот, родители сказали "Вот будет 50 лет - садись и катайся, это слишком опасно". Если прям честно, то я им сначала не говорила, что собираюсь начать мото-жизнь. Мне тогда только 25 исполнилось. Пока училась в мотошколе, мы с парнем съездили, забрали купленный мной мотоцикл, привезли к нему в гараж (он тоже начинающий мотоциклист). Когда сдала на права, объявила, что буду ездить на мотоцикле. Боялась, что приедут и отберут ключи сразу же. Они, конечно, попричитали, но вроде приняли. Мама долго не споротивлялась. Папа до сих пор (уже год прошёл) иногда говорит "ты подумай, продавай, покупай машину и катайся". Ему стало проще судить, когда сам сел и прокатился на моем мотоцикле. Сказал, что "хороший мотоцикл, разогнаться не даст" (у меня 250 сс). Разумеется, они не знают реальную причину отлома подножки и царапок на пластике в прошлом году😅 Сказала, что уронила на бордюр, когда садилась на него неудачно. Причитали, что "вооот, а представь в движении!". Короче, у все свои сложности. Хоть в 25 лет, хоть в 55.

[@gectorsm]

Начинал с полу работающего Ижа Юпитер 5. Для начинающих лучше простенький старый мот, полу сломаный, что бы разобраться, как что работает и чинится. Этот опыт реально помогает. Тяжики не советую у них более сложная конструкция.

[@alexanderpetuncheg8483]

В целом все так. Хочу только добавить об практически исчезновении класс спорт-турист и появление вместо него тур-эндуро-паркетников, что то вроде MT-09 Tracer. И я все-же за первый мот до 200кг, до 50лс, 2 цилиндра и с абс-трекшеном с относительно не высокой посадкой (2 ноги полностью достают до асфальта). С тем, что можно выбрать эндуро или нейкед, не совсем соглашусь. Все же моторика управления разная, если у эндуро задние колесо практически живет в заносе, а передние почти всегда разгружено и в целом мот часто отрывается от земли, то на асфальте на нейкеде, срыв заднего колеса это почти 100% лоусайд или хайсайд... Я к тому, что если человек хорошо привык эндурить, ему сложно привыкнуть к асфальту и наоборот...

[@newlife1036]

14:08 Для начинающих подходит мопед Кольт, Нордвинг, Сигма. При кубатуре 110 или 125 кубиков по докам 50. Номера не нужны, включая поборы с налогами. Чтобы убиться в первом же выезде, 125тки достаточно

[@MaxKon-y5e]

В качестве первого мота советую YBR 125. Надёжный, маневренный, простой в управлении. Я много лет катался на YBR125, потом пересен на Эндуро - очень неудобно. Несмотря на 10 летний опыт от YBR до спортов - эндуро сначала очень неудобен и к нему нужно привыкать (даже на спорт мне проще было пересесть, чем на эндуро). У эндуро высокое сиденье и высокий центр тяжести - небольшой наклон и он уже хочет упасть. На YBR 125 ездить в пробках между машин гораздо удобнее.

[@Nikita.Piskunov]

Suzuki bandit 1250 sa (спорт-турист) 2 года в эксплуатации, комплект 3х кофр, седло с гелевой подложкой( оригинальное жесткое). По городу классно, но только с центальным кофром, динамика радует, ездить в дальнее путишествие при моём росте 185см, затикают ноги в тазобедренном суставе, нужна посадка выше, но спасают дуги защиты двигателя, можно вытянуть ноги, как на харлее😂 Так что следующий точно будет тур-эндуро.

[@ОлегЯсинский-с5ф]

Привет!)Первый раз,нечего добавить или оспорить!)))Сказано ,все четко!)Благодарю)

[@alexandr_8872]

Для начала нужен мотоцикл на котором носочками на светофоре не стоишь

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Странно, что про это только один человек вспомнил

[@konstantin4168]

туда же нужно добавить опыт владения авто, ибо без понимания городского движения и опасностей залетать туда сразу на мото лучше не стоит

[@FeniksSchwarz]

Хотел писать обратный коммент. С моим не супервысоким ростом (192) оказалось довольно сложно подобрать безкомпромиссно удобный байк. Сейчас остановился на GTR 1400, к нему потом доберу ещё Road Glide. Внезапно многие другие байки имеют компромиссы или в плане эргономики, или уже по технической части

[@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ]

@@konstantin4168 Можно и без авто прекрасно ездить на мотоцикле. Тут уже вопрос образования - теории, практики, пдд, разбор ситуаций на дороге... Судя по видео с авариями, большинство участников пропускают обучение, либо, сдав экзамен, решают дать себе волю и откручивают до конца, предаваясь забвению... Экзамены должны быть жёстче и мото школы построже.

[@konstantin4168]

@@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ я нигде не писал, что нельзя

[@Sergi-US]

Вам оставить новичков в покое, тема была бы на сегодня актуальней, как справиться новичкам с литром или 600-соткой(как пример). Да время сейчас не то, чтобы покупать моты по нарастанию цена-мощность, в наше время на что бабок хватило, нравится - бери, а там уже осваивай пошагово. Если есть лям, второй лям на будущий год никто не подарит а купленный предыдущий мот, уже будет не факт что рабочий или живой. Про "голову , дураков и стеклянный хрен" - уже чуть ниже упоминали.

[@m.chief27]

Ответ прост как и с автомобилем, все подбирается под конкретные задачи! Условно мне нужен мот для доставки и тут в идеале только дорожник, спорт и все остальное не подойдёт, летать по горам эндурик и т.д. Но вообще ниже писали хорошо, на что денег хватило, то и хорошо))

[@ГеоргийЛитвиновский]

При выборе мота ответьте себе на вопросы: Зачем вам мот? Где вы собираетесь на нем ездить? Исходя из ответов и делайте выбор.

[@LeChat_Oleksii]

Езжу только по городу, но дорожники не нравятся - у них обычно посадка с наклоном вперёд.

[@konstantin4168]

чтоб понимать где ездить на моте надо хотя бы на каком-то ездить

[@igorgoryunov5616]

Задавал себе эти вопросы, когда вырос из первого мотоцикла.

[@dmitriytchulkov3901]

попантоваться крутизной и толщиной кошелька

[@sergeyrs6431]

Ответить на эти вопросы новичок не сможет, потому что попробовать надо и выводы сделать.

[@ВоваВист-г7э]

Купил первым мотоциклом триумф рокету три, пишу с того света

[@вежливыйкот-л4р]

😁

[@Michael_Camino]

Ты парень был из тех кто просто любит жизнь

[@Nonroya]

Для учёбы в городе лёгкий нэйкед - то что доктор прописал. Сам езжу на V-Strom 650, но перекладывать Boxer куда как легче. Плюс стоит упомянуть более тяжёлый и мощный мот - более тяжёлая и мощная авария, у меня был личный поучительный опыт: второй раз за рулём своего первого и относительно мощного мотоцикла, заехав на парковочное место под крутым углом, начал заваливаться и в процессе выкрутил газ на полную, очнулся через 20 метров, одну сбитую железную ограду, на доме, мимо которого пронёсся, осталась линия от руля, с одного из деревьев по пути отлетел шмат коры. Мотоцикл простоял в ремонте месяца полтора, к счастью пострадал только пластик/подножки/руль. К сведению, тщательно учился на А в течении 4 месяцев, включая вождение одной рукой, элементы джимханы и т.д. Уверен что на менее мощном мотоцикле, даже при пережатии газа, эффект не был бы настолько шокирующим.

[@igorgoryunov5616]

Это ты встром так запустил? ))

[@Nonroya]

@@igorgoryunov5616 да, 70 сил - не шутка, как оказалось

[@igorgoryunov5616]

@@Nonroya на площадке для джимханы свой встром пытался не уронить. Тянул за рукоятки, газ выкрутил, но всё завертелось, когда бросил сцепление )) мотор был раскручен и мотик упал не там, где я его отпустил... Хорошо электроника выключает двигатель близко к горизонтальному положению. Так бы пришлось побегать. Об асфальт защита рук сместилась и выкрутила газ ещё больше.

[@Nonroya]

@@igorgoryunov5616 жесть, юла весом в 200 кг - не тот что хочется увидеть рядом. Моя авария, кстати, тоже около площадки для джимханы случилась, ехал на свою первую общую тренировку(

[@pl10xa9]

Как первый мот взял вазера 6s, крутой и удобный мот, выглядит достойно, со светофора прет, в дальняк-легко. А так в целом бери то, что нравится, для начала кубов до 600 включительно, сезон/два катнул и дальше поймешь к чему душа лежит

[@SaviellBlacks2]

Да сложно всё в комплексе. Реально человеку, который всегда был пешеходом, я НИРИКАМИНДУЮ садиться на мот. Я ездил на автомобиле какое-то время, понял поведение траффика, и то только для своего города, я какоето время ездил на велосипеде, понял руление двухколесного транспорта. Без этих двух важных вещей нельзя на дорогу. Хотя блин есть же поговорка тяжело в учении легко в бою. Вот в бою пришлось всему учиться, даже вождению машины. Была пара ситуаций когда меня спасли только скилы окружающих водителей, но это нужно срочно исключать из жизни. Главный совет: качайте волю наблюдения. За собой и за окружающими.

[@navilangwasser5389]

Права с 06 года, после получения ездить было не на чем, в итоге очень боялся управлять автомобилем. Если кто-то просил помочь, типа "трезвым водителем" побыть, то для меня это всегда было испытанием, из-за руля весь сырой выходил. В 12 году накопил на первый мот, Honda Shadow 750, и открыл категорию А. На мотоцикле на удивление не страшно было ездить, ты маленький, габариты руками потрогать можно, в городе ты быстрее почти любого авто даже если не наваливать. Так покатался лет 5, потом на машину деньги накопились. А без опыта мотоцикла и не знаю как бы на дорогу вылез

[@ozy1427]

@@navilangwasser5389 Интересно ... Я боюс на мотоцикла , но как выдно я здес . Мне как раз кажеетса в авто ка танке ( у меня большие по етому )

[@FreedomBikeRider]

Я первым взял мопед (200 кубов, 15 л с) и первый сезон катался на нем чисто по полям и лесам. В результате во-первых мне потом было проще учиться на права, потому что опыт вождения уже имелся, во вторых я понял что кататься по природе классно, поэтому взял турэндуро

[@СтасСорокин-к7ы]

Начинал с мотарда. Ну, если, так можно назвать ЗиД Сова175. Получил множество эмоций как в городе, так и в поле. Всем советую начинать именно с этого класса. Дорожник, после него, уже не дарил те ощущения.

[@соняриситит]

Купил хонду cbf600, два сезона поездил, и пока мне его не мало, есть чему учиться 😂😂😂

[@LeChat_Oleksii]

Реально сложный выбор, хочется что-то мало зависящее от погоды. Скутеры имеют отличную защиту, но куча пластика и труднодоступность агрегатов отпугивают. Турэндуро тоже нравятся, но там практически никакой защиты от погоды Хотя это всё условно, конечно) А жил бы где-то в Южной Европе с офигенными дорогами и климатом - точно взял бы крузер.

[@diamondartist1991]

Выбираю для нашего холмистого города с ямами и колдобинами между Kawasaki Ninja 400, Yamaha XT 250 и KTM 200/250/390 DUKE. Причина такого разброса проста: это мой первый мот, ни на одном из них не сидел/ездил.

[@АлександрГалкин-х2б]

Бери лучше посвежее sv650 с японии 3х-5ти летнюю

[@Sektor-aza]

390 дюк

[@АлександрНастасюк]

Я думаю, что мотоцикл мечты окажется не тем, что тебе нужно. И почему-то мне думается, что так почти у всех. Расскажу про себя. Первым моим мотом был Вулкан 650. Для меня он был красив как Апполон. Купил его почти новым. Но я отъездил на нем 1.5 сезона, и понял, что хочу турист. Сейчас у меня здоровый тяжелый сарай, и это вот прям мое. Я хочу ехать долго, по хорошей дороге и с комфортом. Поглощать 1000+ км в день, и чтобы задница не затекала, спина не болела, и ноги не отваливались. Поэтому думаю, что покупка сразу двух мотов не оправдана. Я бы посоветовал первым купить просто дешевый и неприхотливый нейкед. А потом вы поймете, что хотите от мотоцикла.

[@glebustinov5701]

Отлично, всё по делу, а главное - в голове немного прояснилось. Спасибо!

[@ЕвгенийДьячков-ч2с]

Согласен, первым взял себе круизёр... потому что нравится. Но каждый день ехать на работу по городу, на нём ну так себе... Подумываю о втором моте или малокобатурнике, или сразу электро.

[@ДанилАнцифер]

А не подскажете почему круизер в городе на каждый день такое себе? Тоже вот рассматриваю роял энфилд супер метеор

[@АлександрКрещук-щ5й]

В прошлом году купил первый мотоцикл Kawasaki KLE250 и полностью доволен)

[@HappyBoom01]

Добрый день! Вопрос... хочу научиться кататься на мотоцикле. И пока не знаток всех нюансов в этой области. Живу в деревне, до города 58 км... по времени, на машине примерно 1-1.30ч. Какого формата лучше брать мотоцикл? Смотря видео, понял, что "спорт", точно не моё. Классика... ну может и рассмотрел бы, но хочется, чтобы и выглядел солидно, и дальние расстояния выдерживал нормально, потому что, люблю в соседние города кататься. Очень привлекли внимание "туринг" и "спорт-туринг"... стоит их рассматривать для новичка? Или очень тяжело будет начинать на таких форматах ездить? Заранее спасибо за ответ!

[@veloman4437]

Очень интересно было посмотреть про виды мотиков.А то иногда смотришь,вроде питбайк,а он на лысой резине.Тема трициклов и трайков не раскрыта.😏

[@RenarsAndersons]

Horoshij obzor,sposibo!👊✌️

[@Kuper133]

Первый мот купил недавно КТМ Дьюк 250. Мне кажется как новичку 250 куб.пока за глаза. А там посмотрим. Надоест можно помощнее купить.

[@Carios_official]

Купил первым 1.7 литра, вроде норм. 250 боль и страдания, 2 дня поигрался и менять

[@Kuper133]

@@Carios_official А в чем боль и страдания? Пока плохо ездишь и нет опыта все равно не сможешь раскрыть весь потенциал мотоцикла. 31 л.с.в городе за глаза.

[@sergeipirogov5396]

@@Carios_official Никакой боли после велосипеда не почувствовал на 250-ке. Очень даже бодрая штука :-) Ещё учиться и учиться. Опыт: одна покатушка :-)

[@BB-ti9bf]

​@@Kuper133 смотря в каком городе, в райцентре действительно и ёбрика достаточно, а в миллионнике 30 лс маловато, там постоянно надо проворачивать фокус отрыва от потока со светофора, дабы дальше ехать в минимальном количестве машин рядом, так сильно безопаснее

[@Kuper133]

@@BB-ti9bf Ну какой новичку уходить от потока🙂. Тут только учишься ездить. Только мот купил. Заканчиваю мотошколу на категорию А. Опыт только на автодроме пока и на своем за городом недалеко. На авто то у меня стаж лет 30. Поэтому 250 куб.мне пока хватит. Но я смотрел видео что и на нем не плохо от потока уходят.

[@ЕвгенийФокс-з7ъ]

Первый мот ёрщ 650 кубиков. До Испания 🇪🇸 доезжал. Всю еврлпу проехал. Супер для новичка

[@ValentinMaximenko]

Есть эндурики и с ПТС и соответственно со все необходимой оптикой. Это и китай-мопедов касается и КТМ/хусок и т.п. Правда один фиг на двух стульях не усидишь и если ехать в хард, то лучше прицеп, хорошая внедорожная резина и минимум лишней навесухи. А для города мотарды, но тогда забыть о харде...

[@DartRavern]

Автор их называл это дуалспорты. они же софт эндуро

[@ValentinMaximenko]

@@DartRavern нет, я именно про хард эндуро допущеные до дорог общего пользования. Например KTM EXC-F

[@Viktor-Prikhozhaev]

Видео прекрасное! Если делать выбор... Умом нед байк ( неизвестный, т.к. не выбирал ) Сердцем спорт байк ( выбирал, смотрел считаю лучший Suzuki 750, мечтаю о нём ) Немного хотел бы поездить по полям и лесам, как раз расположение города позволяет. Но их треск безумный бесит это я так понял Эндуро или кроссовые, как их называют. В итоге прихожу к мысли либо круизёр, либо спорт круизер, так как надо и город и путешествия в отпуске. Что скажете? Извиняюсь, если где-то не правильно написал.

[@АндрейМакаров-л8р]

Смотрю, не могу оторваться.

[@denisss_petrov]

Посоветуйте годный тур эндуро за вменяемый ценник😏

[@Андрей-о3и6о]

Про медведя. Советский цирк был в японии на гастролях. Соичиро Хонда попросил о выступлении на его заводе для рабочих. Медведи лихо рассекали на страшненьких мотоциклах. И тогда были подарены две новенькие Хонды. Одна кажется и сейчас где-то в цирке.

[@Barney_Kane]

На эндуро так же ставится головной свет и зеркала, также идут с птсом, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования. Все это сегодня не проблема. Но если живешь в центре миллиона сам не захочешь идти своим ходом до леса. Шашки жалко 😬

[@Zver-gsxs1000f]

0.5 скутер 100 (2 сезона) 1 мот сузуки бандит 600 (2сезона) 2 джиксер литровый (8сезонов) - но спина просто послала меня нафиг 3 стрит gsx-s1000f ( джиксер для пенсионеров ) кайфую от прямой посадки теперь 😊 и едет конечно не как джиксер но приятно и быстро И того уже 14 сезон пошел Вывод лучше дорожника не чего нету по комфорту и функционалу 😁

[@michaelthanks3174]

Смешно,скажи про фукционал и комфорт ст1300,гтр1400 или голде))))

[@Zver-gsxs1000f]

@@michaelthanks3174 разговор про новичков вроде , а по пробкам в межряде на гтр ездить ( стоять ) ну уж извини действительно с комфортом можно 😁

[@michaelthanks3174]

@@Zver-gsxs1000f хз у нас дороги широкие,с полосами для общ,транспорта.пробок нет,а комфорта там не особо,комфорт это голда,это электричка,или типо гтр или ст1300/1100,там и ветрозащита такая что можно на 160км курить,и бордачки и запас хода в 500-600км,и попогреи,рукогреи,круиз и т.д,

[@sgt.doakes]

Наверное, лишь бы не слишком тяжёлый мот был, и мощность адекватная, что бы при открытии ручки Вилли не делать ) Ну и посадка, да, что бы удобная была.

[@Zver-gsxs1000f]

Когда едешь вес не ощущается практически , а чтоб не козлил это нужно учится работать газом плавно 😊

[@sgt.doakes]

@@Zver-gsxs1000f вес, не имея навыков, может стать проблемой. Маневрирование на низких скоростях, передвижение руками, на скользком грунте, на склонах. Нет, что ни говори, а для первого мота вес должен быть небольшой. Рукоятку с непривычки можно крутануть случайно,, например на кочке или яме. А когда мот дернется вперед - ещё больше газ открыть.

[@ДмитрийПогонин-у5у]

В общем, крузер

[@igorgoryunov5616]

Vstrom 650. Длинный - вилли случайно ни за что. Ресурсный - моторы живучие, запчасти для ТО даже сейчас есть. Удобный - огромные зеркала в которые видно, сидушка мягкая, посадка прямая, привставать на лежачих легко. На том же моторе есть Сузуки гладиус - нейкед, vstrom xt - дуги с завода стоят. По сравнению с нейкедами кубов на 250-400 сложнее перекладывается. С полным баком на 20 литров тем более, но за то по городу до 500км без дозаправки.

[@ЕкатеринаБелка-л3о]

В Москве самый лучший по проходимости пробок и разворотов в узких местах это нейкед. Купила себе КТМ 390 и кайфую три года. Но это для женщин, мужчинам через сезон мот будет "маловат".

[@chek967]

КТМ 390 - это всё-таки стрит файтер .

[@sergiynigeruk762]

Ещё один вариант. Купить мот, который нравится и сразу после получения прав записаться на курс продвинутого вождения, чтобы быстрее научиться у компетентного инструктора.

[@Aristokrat3296]

Где то я видел, учат 4 дня. Цена за обучение что-то более 110 тыс.)).

[@sergeipirogov5396]

@@Aristokrat3296 Глупость это. Чему научат за 4 занятия? Таких учителей сейчас пруд пруди, специалистов по срубанию бабла по лёгкому. "Научат" чему хочешь :-) Все эти продвинутые техники езды давно обговорены здесь на ютубе кучей блогеров, но учиться всё равно придётся самому. Это как курсы английского. Что такое иностранный язык? Это десятки тысяч слов, и учить их будешь ты сам, а не препод. Многие ошибочно полагают что за деньги можно купить навыки и знания, но это не так. Права можно, но не знания.

[@BB-ti9bf]

​​@@sergeipirogov5396 всё верно, мозги адаптируются и учатся постепенно. Чет не видно курсов "научим играть в волейбол, футбол и баскетбол за неделю до уровня мировых звезд"

[@Aristokrat3296]

@@sergeipirogov5396 Вам виднее. Я там не был, и весь процесс обучения не знаю. Просто видел ролик и все. И плохого о их обучении говорить не могу. А Вы знаете где продают Права?

[@Лев.Омашинахинетолько]

Молодец! Прикольный Чувак! Мотак сегодня это круто! Были в молодости и мопеды и мотоциклы, отечественнные понятно! Тяга и желание остались, но возможности с годами улетучились... К сожалению... Если взял бы сейчас себе для души, то Бругмана или Скайвайва большого 400-650.... И АБС, кстати наних есть....

[@sprite9694]

Я думаю взять нового китайца эндуро мотоцикл на 250 кубов за 115к что думаете? За рамки бюджета уже вышл из нового не чего лучше не нашел, мотик будет моим первым средством передвижения после велосипеда😂 брать что-то бу не хочется ибо не разбираюсь в ремонте а отдавать в ремонт денег нет.

[@KenzotFPV]

А что скажете про трициклы а-ля BRP Can-am spyder?

[@vVladMazepa]

Стрит хорош для улиц. Круизер неплох в дальних поездках. Дёрт хорош ездить по грязи. Спортбайк хорошо показывает себя на скорости. Спорттурист радует в дальних туристических поездках.

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за видео! Интересно и полезно!

[@Traxer86]

Спасибо за нужную информацию!)

[@Iannis81]

Расскажи пожалуйста ну или сделайте полноценый выпуск об электроциклах и желательно электроскутерах 😊и как вам кажется может ли одно поность заменить другое

[@ВикторБолсун-е7ы]

В Беларуси хорошо што есть ограничения для начинающих мотоциклистов а раньше сдал на права купил спорт и отъехал в последний путь

[@i.p.d.1850]

Если есть возможность, то мотиков лучше N+1 иметь) Если нет - универсал типа нейкеда или турынды. И тренироваться на моте, которого не жалко - идеальное решение

[@АртемПерепада-х4в]

есть еще макси скутеры , удобные городские мотоциклы , сам начинал с эндурика 2 назначения , и как бы и остался легкий эндурик для лесных покатушек , прикупил еще один мотоцикл турэндуро , ... и такой момент любой эндурист сядет и поедет на любом мотоцикле , но со спорта или со стрита не сядет на эндуро и поедет по лесу

[@Carios_official]

Я вояджер купил первым, 400 кг, 1.7, норм

[@StoryOff]

Начинал с yamaha ttr raid. Бак на 300-400км пробега. Вес достаточный, чтоб вытащить с любых говен(140кг), приличная максималка даже чтобы по трассе фигарить(120-130км/ч). Большие ходы подвесок и клиренс. Очень простой и надежный мот. Не уверен, к какому классу от относится, дуалспорт? Но это скорее просто эндурик с увеличенным баком, есть даже версия чисто эндурная этого же мотика, там только бак маленький, как и на всех эндуриках, фара и ходы подвесок чуть больше. Из минусов - в городском режиме геморрой ездить, 1ые передачи слишком короткие и в режиме города с его светофорами итд постоянно приходится туда-сюда щелкать передачи. Но я начинал ездить без прав и номеров, так что по городу и не ездил, только по трассе добраться до лесочка какого-нибудь, либо по дворам чисто до дома прошмыгнуть, что-нибудь привезти/отвезти. 2ым взял yamaha super tenere 1200. И опыта 1го мота было более чем достаточно, чтобы очень быстро на этом слоне освоиться. Думаю, если б сразу взял литр, то мог бы испугаться мотов и вообще бросить это дело, так что для новичка могу только посоветовать не начинать со слишком мощных мотов. Поначалу и на ттрке было страшновато. Но тут надо понимать, что я полностью с нуля без опыта в двс технике учился кататься сам, начинать с автошколы - более правильный вариант, конечно. Во всех мухосранях там на дохлом 150 китайце учиться придется, и на нем, естественно, выкручены холостые. Такой мот точно никого не напугает.

[@СергейКравец-с9к]

Не слушайте никого. Покупайте то что нравиться. Главное с головой ездить.

[@Dwaads-y1t]

Спасибо

[@marsel4519]

Добрый вечер. Сам на спортах не ездил , но взял недавно, доставили на грузовой машине. Модель Кавасаки зоншенг 250 китайский. Пока стоит в гараже, учусь в мотошколе. Наговорили мне всякого про эту модель в не хорошем плане. Но захотел спорт. Для новичков в мотосалоне порекомендовали , но хотелось взять 400ку. Но предупредили , бери лучше 250ку , до 400ки дожить нужно опытом. Вопрос правильно ли я взял такой Мотоцикл. Ввиду того что старичек было много, предпочёл взять новый. ?

[@michaelthanks3174]

250это не спорт,просто малокубатурник в обвесе спорта,на настоящих спортах мотор минимум 600куб,сил 130-150,клипоны,жёсткая подвеска,широкие колеса и т.д.и как первый мот не советую такие мото,спорт это уже когда прям на катался и хочется гонять,ездя в позе креветки 😅

[@maksyms.4194]

Мне кажется, что на выживание влияет не объем двигателя, а голова наездника.

[@michaelthanks3174]

@@maksyms.4194 опыт,неопытный просто может не скинуть скорость в повороте и колесо войдёт в букс и завалиться,или не росчитает тормозной путь,или даже газом работать не сможет,как не крути но по статистике 70% аварий это первоснзонники,а 83%всех аварий это спорты)

[@ВасилийПупкин-с3з]

Любой мотоцикл подойдëт новичку кто бы что не говорил абсолютно любой хоть минск 125 советский хоть харли 2-х литровый хоть спортбайк на всех можно ехать аккуратно

[@Lugum]

Да, на всех можно ехать аккуратно, но на 125 кубов это будет делать куда легче чем на 2 литровом моцике.

[@СанжарОразбек]

Посоветуйте какой мотик купить.Прежде никогда не водил

[@yaroslav5168]

Кстати Игорь Негода начал именно с литра (ну что-то в роде литра) знакомство с мотоциклами. Может он конечно переоценил себя, но вот такая вот история. Первый сезон он прожил )

[@СемёнКорень-ь2ж]

Повелся на эту тему "бери попроще@полегче". Зря. Лишь три штуки тебя ограничат, читатель: деньги (круче, бодрее, эмоциональнее, что важнее прочего, то будет дороже, неважно какой класс), конечная цель (кошмарить грязь и кочки, летать пушечным снарядом, много, долго и красиво медитировать; вибирай любые три, но это будет 3-5 мопедов), личная дурость (понторез - это проблема, и тут уже не имеет значения ни кубатура, ни класс; не болеешь этим - бери хоть босс хос первомотом). Ронять на дуги - вообще легко и приятно, рекомендую (на занятиях, блджат!, а не когда уже поздно). Покатать на занятиях, налажать, прочувствовать пределы своего коня и себя, интересно же. А там, с навыками, и на дороге будет, мало того, что нестыдно, так ещё и безопасно.

[@SandBetweenTheTeeth]

Да, порой я охреневаю, когда новичкам советуют начинать с неликвида. Тут либо желание отобьется и не будет удовольствия, либо неликвид не даст актуальных навыков, а приучит бороться с проблемами, для которых уже давно найдено решение.

[@АлександрМасленников-э7л]

Про дуги хорошо написал... у меня слайдеры... Чет жаба не дала за зиму дуги купить... "Сказали и со слайдерами" норм🤔.. Посмотрим....

[@lynchlynch8435]

Пишете чушь. Первый мотоцикл должен быть именно ЛЕГКИМ и удобным. Он для того ЧТОБЫ НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ! Ездить на "мечте" вы в 99% случаев НЕ НАУЧИТЕСЬ! Каждый невежда покупает себе мот который он хочет, и при этом НЕ УМЕЕТ ЕЗДИТЬ НА НЁМ. Эталон понтов и слабоумия - спортоводы. Все их навыки заключаются в том чтобы: 1) откручивать ручку на любой прямой, заливая свои примитивные мозги дофамином и адреналином; 2) пить кофе в компании таких же глупых малолеток. Нужно запомнить главное: в зависимости от того - умеет человек ездить на мотоцикле или не умеет - ОДИН И ТОТ ЖЕ МОТОЦИКЛ БУДЕТ ДВУМЯ АБСОЛЮТНО РАЗНЫМИ МОТОЦИКЛАМИ! Будь это хоть мотоцикл твоей мечты, или просто любой мот на который хватило денег. Гораздо лучше быть профессионалом на простом мотоцикле, чем криворуким лохом на мотоцикле "своей мечты". Я уж не говорю про то, что для неопытного новичка мотоцикл мечты может оказаться абсолютно не тем, что он хотел получить от мотоцикла. Покупайте лёгкий мотоцикл новички, и не слушайте длббов, советующих сразу покупать литр мечты. Дольше и счастливее проживете.

[@СемёнКорень-ь2ж]

​@@lynchlynch8435 Вижу жопой читаешь. Ограничитель номер 3 про тебя: личная дурость. Тебе и таким как ты действительно стоит ездить на А1 и никогда не делать А. Категорию В у таких вообще стоит отобрать. Потому что обстановку на дороге, как и текст твои братья по разуму чатают задницей.

[@pangolizard]

Насмотрелся Бересневича и пересел с нейкеда на турэндуро, а то на нейкеде пилить по 1000 км в день тяжко. "Все будут ездить на турэндуро" ©не помню кто.

[@Nobody_toall]

Для начала эндуро 250 400, научитесь всему, далее тур-эндур (как эволюционный прорыв в мото). Я всё сказал!!!)

[@Noctua_Gaming]

Бывалые, посоветуйте любезно, мот из категории тур-эндуро. Предстоит несколько дальних поездок как минимум, в основном асфальт, но и средней тяжести бездорожье будет. Основное - комфорт езды и безусловно более-менее хотя бы устойчивость на дороге с сюрпризами, а не как у спортов...