Horwin CR6 - Elektro-Scrambler im Härtetest - Reichweite, Beschleunigung, Ladezeiten

[@Schwabvucko]

Immerwieder eine Freude dir zuzuhören/sehen Christoph!

[@DoubleG0475]

Vielen Dank für diesen objektiven Test. Dieses Motorrad wird sicher seine Zielgruppe finden, für alle anderen gibt es ja noch "richtiges Spielzeug" :)

[@Seitenwerk]

Für alle anderen kommen so oder so große Versionen von Elektro Maschinen :) Das is dan bei richtiger Spaß, dagegen sieht ne 1200ccm dann alt aus ^^

[@dontom2218]

Toller ausführlicher und ehrlicher Test. Danke dafür. 🙂👍

[@touchtm5534]

Danke für den ehrlichen und tollen Test. Hat ganz schön viel geknarzt hm?

[@Lux158]

Ich weiß das Video ist 1 1/2 Jahre alt aber ich finde es wirklich cool! Ich würde mir mehr elektro Motorrad reviews von euch wünschen! (Die Genauigkeit sucht seines gleichen! :) )

[@motorradvideos]

Wir arbeiten bereits am Horwin EK3 und einer Zero. Stay tuned...!

[@alexanderweigel8562]

Der "Grischdiano Ronaldo".....ich liebe die Österreicher. Herrlich 🇦🇹

[@sebbwebbo7557]

Na dann frag mal nen Portugiesen wie er "Cristiano Ronaldo" ausspricht - oder google es. Da merkst du, dass die Österreicher so einiges richtig machen ;)

[@banjaon]

Super! ..ein tolles Motorrad an dem alles Scheiße ist...

[@touchtm5534]

Naja das Gewicht ist wohl ganz geil ;). Aber wenn ich überleg was eine Svartpilen 401 oder gar eine 790 Duke kostet.

[@heikowalter8239]

Naja ,in diesem Kreis einen E Antrieb vorzustellen ist als ob man einem Harleytreiber ein Fahrrad schmackhaft machen will ,das ist sinnlos . Aber fahr mal ne Zero ,dann weißt du was Drehmoment bedeutet !

[@zebulon9307]

Fritz, genau das hab ich auch gedacht!

[@renefuchs5753]

Endlich mal ein realer Test wie lang das ding geht.

[@HeinzSchumacher]

Die verschiedenen Fahrmodi sind eine freiwillige Selbstbeschränkung, die man mit dem Gasdrehgriff genau so erreichen kann. Sie sind überflüssig wie ein Kropf, genau wie das Schaltgetriebe.

[@tonibeitlich9948]

Danke für den Test. Daumen hoch für Dich, nicht für die Gurke 😂 Jetzt weiß ich sicher was ich nicht brauche 👌

[@catalinrust]

Schade 75 km absolut ko Kriterium. Zum Glück hab ich dein Video gefunden. So erspare ob mir eine Probefahrt und viele Stunden Recherche. Danke

[@tullioserafin4511]

Danke für den schönen, sympathischen Test. Ich sehe es genauso, das ist nun mal die Zukunft, ob man es mag oder nicht. Was die Leistung angeht, nun ja, wenn man sich die ersten Benzinkutschen ansieht, waren diese auch Lichtjahre von der heutigen Leistungsfähigkeit moderner Automobile entfernt. Es ist einfach nur eine Frage der Zeit, bis die Technik hier für mehr Leistung und größere Reichweiten sorgt. Aber abgesehen mal davon, sollte man sich angesichts der aktuellen Lage auch generell einmal fragen wieviel Motorleistung braucht man eigentlich um Spaß beim Mopedfahren zu haben. Und nein ich bin weder ein Grüner, noch klebe ich mich an den Straßen fest. Ich fahre eine 300er Vespa GTS und habe viel Spaß damit😉

[@oliw.]

Blabla mist bleibt mist, hast dir viel mühe gegeben das Ding schön zu reden.

[@DJAceBlack]

Das war doch kritischer Journalismus.

[@mahu7975]

Also um die Arbeitsstrecke zu ansolvieren anstatt eines Pickup so ein Teilchen zu nutzen, wäre schon ein Vorteil. Zum privaten Herumcruisen ist dieses Böckchen sicher nicht fun-faktor-geeignet. Wie gesagt, Dienststrecken bis 50km, ein Hit!

[@alexpohlmann1936]

Wie kann man eine Maschine auf 125er Niveau mit einer Ninja vergleichen?

[@Schwabvucko]

Ein Feststellhebel an der Bremspumpe wäre eine gute Sache. Finde solch Fahrzeuge wirklich einen Segen für die Stadt! Ich freue mich jedes mal z.B. jetzt in Milan wenn so ein Fahrzeug fast geräuschlos vorbeisurrt und keine stinkende Abgasfahne hinterherschleppt. Ich mag auch Benzin und Motorengeruch.... Aber in der Stadt ist mir das echt zu viel. Besonders im Sommer.

[@seppfesl]

An den Kommentaren sehe ich, dass du normalerweise Verbrenner testest. Umso bemerkenswerter deine Objektivität - danke. Gute Info für mich

[@KingIwanowitsh]

Eigentlich muss man sich nur überlegen, für was man sich so ein Ding kauft. In Städten mit Umweltspur steht auch die schnellste Ninja im Stau und das Ding rollt auf der Umweltspur gemütlich vorbei. Um einfach aus dem Vorort in der Rushhour zur Arbeit und zurück zu pendeln und damit nicht ständig ein Hindernis zu sein ist es doch gut geeignet. Zum Bäcker fahr ich auch mit dem Yaris meiner Frau und nicht mit dem Mustang.

[@russviruz]

CR6 vs TCmax hinsichtlich "Wucht" beim Beschleunigen - wer ist vorne? bin 1.83cm 100kg. bitte um Hilfe!

[@mickybolleck3721]

90 ist leider für Landstraße zu langsam da hängen einem die LKW hinten drinnen, das Problem hatte ich mit meinem Quad. Sechs Sekunden auf sechzig ist auch ein No-Go.

[@arcuz7862]

Hat jemand eine Ahnung wie der Song im Intro heißt? Suche schon seit Wochen erfolglos danach.

[@rramirrezz]

ich muss mich wiederholen - deine tests sind immer etwas einzigartiges. ich weiß nicht, wie du es machst, aber ich fühle mich ebenso informiert, wie unterhalten. aus diesem grund alleine schon, wirst du immer eine daumen hoch bekommen. sehr launiger und praxisnaher test - bist eben ein vollprofi. ;-) zum radl - naja, ich glaube dir mal, aber ich werde es trotzdem nicht probefahren, weil ich in einem gemeindebau wohne. ich habe keine möglichkeit das ding zuhause zu laden. somit ist die e-mobilität für mich keine option. so viel zur praxistauglichkeit. ist halt nicht für alle sowas. zur arbeit und zurück fahre ich jeden tag 50 kilometer...ich fürchte auf der A23 würde ich hingerichtet oder von einem LKW einfach überfahren. somit...auch fehlanzeige. neben meinem moped auf der straße steht eine zero, der besitzer kann sie in der arbeit laden, sonst hätte er auch ein problem. wenn ich mir aber anschaue, was das ding kostet und welche komponenten da verbaut sind, dann gruselt es ein wenig. da kann ich mit einem roller seeeeehr lange fahren, bis sich die zero amortisert hat...und wenn der zeitpunkt gekommen ist, dann muss ich wahrscheinlich den akku tauschen. aber ehrlich - in meine garage (soferne ich eine hätte) würde ich das ding auch nicht gerne stellen, weil ich nicht eines nachts als grillhendl aufwachen möchte. :D :D :D :D trotzdem - super beitrag. ich kauf dir deine begeisterung auch ab. :) ;-)

[@seppfesl]

Wunderbar - alle Elektro - Klischees rausgehaut und damit eine sehr individuelle Entscheidung begründet

[@rramirrezz]

@@seppfesl 😂😂 hab mir auch voll mühe gegeben. 👍😄

[@herrt.h2547]

So ein Krampf,trends kommen und gehen.

[@wasgehtsiedasan9971]

Modus 1 is warscheinlich für Winterfahrer und mit nasser und "glatter" strasse interessant

[@RoninXiC]

Oder einfach für die Stadt wo man weder 0-100 in 3s braucht noch mehr als 50/60 fahren kann/darf

[@ruezi12]

Titel: die verzweifelte Suche nach positiven Eigenschaften, eines völlig insuffizienten Bikes....

[@RoninXiC]

Oh man... So viele Probleme. Vergleich mit ninja650... Ist klar. Total vergleichbar. 1. Stufe nicht für Landstraße... Ist halt auch für die Stadt gedacht wo man idr nicht mehr als 60 fährt. Über Spiegel meckern wobei das ja wohl ziemlich eindeutig eigenes versagen ist. Beschleunigung 0-100 Heranziehen obwohl der keinerlei nutzen im Strassenverkehr hat. Liebe Leute. Wenn ihr vorher auf einer diavel gesessen habt solltet ihr das nicht als Vergleich ranziehen. Ihr müsst es als A1 Bike verstehen was es will. Weg zur arbeit und kurze Ausfahrten. keine Weltreisen, meine dragraces ... Nein ein praktischer Begleiter für den Alltag. Die cr6 ist bei weitem nicht perfekt! E Motorräder haben noch n weiten Weg. Aber man geht diesen Weg. Kleine Unternehmen machen grosse Schritte wahren die dicken Hersteller es wie bei der Autos total verschlafen und jetzt in riesige Probleme geraten.

[@musiko4488]

9:10: "Es ist auch nicht so, dass das Ding steht und sich gar nicht bewegt." Na, immerhin.

[@lahntalstromermarkus]

Hallo K.ot, da muss wohl noch etwas Entwicklungsarbeit geleistet werden - dann könnte so etwas für z. B. die tägliche Fahrt zur Arbeit oä. von Nutzen sein. Aber z. Z. bei dieser Reichweite und Leistung eher nicht! Gruß vom Lahntalstromer aus Mittelhessen

[@stefanjepp6612]

Das könnte die Zukunft werden, wenn die Preise niedriger wären, oder der Staat auch 6000 Euro Zuschüssen würde, wie er es bei E Autos tut.

[@heikowalter8239]

Das ist was für die Fuffi Klasse mit Versicherungskennzeichen ,als 125ger schlicht über fordert und 6 kW mit ner Ninja vergleichen ist albern !

[@tarminus6781]

ich sehe nur Murks :(

[@Kawasaki4665]

150 km Reichweite ist gerechnet bei durchschnittlich 45kmh.

[@mickybolleck3721]

Also Optisch gefällt die mir schon. Die Proportionen stimmen.

[@kundendienstmaraofenkamins3311]

In Asien können sie das Ja fahren. In Hanoi ist ab 2030 mit Mopeds Schluss

[@Noobikus1]

Das Teil soll 192 Nm haben. Wieso ist das dann so ne Gurke?

[@heikowalter8239]

Das steht, wie die Reichweite nur auf dem Papier und mit diesem Unsinn machen die sich keine Freunde !

[@wanapagan4946]

einfach viel zu teuer der china kracher! für die hälfte gäbs auch käufer.....für das geld bekommste 'ne gute 125 beim japaner

[@karlplasser1314]

Naja, also der Test ist Deiner unwürdig. Eine halbe Stunde lang Widersprüche - das kannst Du besser. Die Mühle ist ein 110 ccm-Äquivalent (zb Honda Vision 110). Und da wunderst du dich, dass dir der Clemo auf einer 650er Ninja davon fährt - echt jetzt? Ich denke, das Ding macht genau das, was man von so einem Spuckerl erwarten kann. Ob mehr als 6000 Euro dafür gerechtfertigt sind, ist halt die Frage.

[@geriwrn]

Sieht ja nicht schlecht aus, ABER: Kein ordentlicher Tacho, Akku nicht herausnehmbar, furchtbares Heck. Ja und die fehlende Handbremse ? Jeder Roller hat so etwas, warum hier nicht ? Aber alternativ kann man ja eine Kette um ein Rad geben, dann rollt die auch nicht davon ;-) Mfg

[@TheCSounds]

Dafür darf man kein Geld ausgeben.

[@mototom9086]

oh wei...

[@hugoboss9770]

A Feststellbremse? Für das Ding? Das lehne ich an einen Baum und fertig!

[@rallegei]

... ein Moped ist zum fordern da... nicht zum schleichen. Darum stimmen bei E-Bikes die Reichweitenangaben überhaupt nicht.

[@dermudejoe7557]

Jössas... 😂

[@jochenbuhler4547]

Ehrlich gesagt hat es mich beim Anschauen vor Lachen fast verissen. Weltklasse, wie der gute Christopf Lentsch (K.ot.) versucht noch irgend etwas Gutes an dem Gefährt zu finden (wahrscheinlich muss er das...) Nach 12 Minuten war dann Schluss und ich habe das Video abgeschalten... Ich empfehle sich gleich im Anschluss sein Video zur Kompressor H2 anzusehen, bei dem er vor Begeisterung fast ausflippt... kzbin.info/www/bejne/jJzFnpKppql5l9U Wenn schon Elektro, gibt es inzwischen weit bessere "Motor"räder (Harley LiveWire , BMW Maxyroller, Zero, Energica, freeride Crosser, etc). Die Firma Two Electron aus Italien entwickelt ein Elektromotorrad, das bei Bedarf mehrere Verbrenner (z.B. V2, 4 Zylinder, etc.) simulieren kann (durch Soundmodule und Lautsprecher statt Motor- und Auspuffgeräusch und vibrationserzeugender Mechanik). Ebenso soll es möglich sein zu schalten (Simulation eines Getriebes). Falls das Projekt gut umgesetzt wird und es das "herkömmliche" Motorradfahren gut abbildet, könnte das viele Fahrer tatsächlich zu einem Umstieg bewegen, falls auch der Preis stimmt...

[@RoninXiC]

Die horwin kostet knapp ein Fünftel einer livewire! Man muss das auch Mal berücksichtigen.

[@sebbwebbo7557]

Ich denke man muss sich darüber im Klaren sein, dass das Ding einfach für die Stadt gedacht ist und für nichts anderes. Dann ist es doch auch ok - wobei die Sozia sicher sehr leidensfähig sein muss (und nicht schwer sein darf bei der max. Zuladung von 170kg lt. Hersteller). Notfalls kann man damit auch mal (alleine) nen kurzen Ausflug aufs Land machen - mehr ist halt nicht drin. Optik ist immer Geschmackssache - mir gefällt sie nicht. Fazit für mich: lieber ne 300er - 500er, mit der klappts in der Stadt gleich gut und auf der Landstraße hat man auch seinen Spaß. Aber ich bin auch kein Elektro Fan ;)

[@cb_thunderblade]

Als Designer ist es für mich komplett unverständlich, wie man die Verschalungen unter dem Tank so hässlich gestallten kann. Selbst wenn ich den Millionen-Auftrag bekäme, das hässlichste Motorrad aller Zeiten zu gestalten, würde mir so etwas grausliches, emotionsloses nicht gelingen. Dann die Leistungsdaten ... OMG. Für diesen Haufen Schrott würde ich keine 50 Euro hinblättern.

[@fliegenderreiter5956]

hätte ein moperltaferl kriegen sollen..............!als Motorrad peinlich.........

[@DJAceBlack]

Meine erste Reaktion: Oh, nein, eine weitere E-Lobhudelei. Meine zweite Reaktion: Yeah, K.OT. Der weiß halt, wie kritischer Journalismus geht. Zu deinem Schlusssatz: Na, warten wir mal ab, was sich noch bei E-Fuels tut 😉 Kein ABS??? Wie bekommt man das dann zugelassen?! Tja, das Fahrzeug ist halt das typische Stadtkonzept. Wenn man es da laden kann, warum nicht. Mit 7 kW ist das sinnig. Da ich ohnehin nie in die Stadt ziehen werde, sollen sie von mir aus Verbrenner verbieten in dort 😂 Ja, E-Mobilität wäre schon total überlegen, wenn wir nur 1 kWh/kg hätten. Da sind wir aber noch meilenweit entfernt (dümpeln so bei 0,2) und bezweifle, dass man mit Li-Ion überhaupt über 0,5 kommt. Für mich ist es kein Vorteil nicht zu schalten. Würde ich das wollen, hätte ich mir einen Roller geholt. Für mich ist auch die charakterlose Perfektion eines E-Motors nichts, das mir irgendwie erstrebenswert erscheint. Von mir aus können die Dinger auch 0 - 200 in 6 s reißen, mir reichen die 12 Sekunden meines V2‘s dicke. Der Charakter macht für mich das Motorrad. Es ist nicht unnötig schwer zu fahren, verlangt aber ein gewisses Maß an Übung und Selbstbeherrschung. Und daran habe ich Spaß. Ob mein nächstes Moped eine ZH 2, Streetfighter V4 oder doch Monster 797, Z 900 oder R nineT Scrambler Urban G/S wird, hängt noch in den Sternen. Die Leistung ist mir ohnehin nicht so wichtig und meine SV 1000 behalte ich sowieso 😂

[@seppfesl]

Bist wohl nicht ganz die Zielgruppe für dieses Fahrzeug - hast es aber episch begründet!

[@nubian3655]

Gar nicht mal so schön

[@serpentsting357]

Horwin hört ein Huh, oder was? Die Batterie steckt im extra breiten Zündschlüssel, der gleichzeitig als Windschild fungiert? Was ein Krapfen 🍩 das Teil. 🤢

[@Leinetal_Rider]

fürchterliches Design, für nichts geeignet :-)