Так дизелит мотор ч.2! Ремонт Opel Astra H Z16XER, шестерни, маслонасос, клапана (будни - влог 3)

Друзья привет
Первая часть тут - • Так дизелит мотор! Пои...
Технические выпуски по теме:
Замер давления масла ДВС - • Замер давления масла в...
Замер компрессии XER мотор - • Замер компрессии в дви...
Переклейка поддона - • Переклейка поддона Ope...
Замена ГРМ XER мотор - • Замена ремня ГРМ на дв...
Замена прокладки маслонасоса - • Замена прокладки масло...
Замена шестерней Z16/18XER - • Замена шестерней ГРМ н...
Продолжаем рубрику - будни гаража.
Вторая часть ремонта Opel Astra H GTC Z16XER робот 2008 г.в с пробегом 200+тыс. км
Хозяин приобрел авто не так давно. Машину к продаже готовили дешево и быстро!
После первой замены масла, заклинило электромагнитный клапан. И началось...
Что было дальше смотрите в выпусках. Этот случай описан в 2ух частях (ссылка на первую выше по тексту). Проводилась большая работа по выявлению и устранению последствий неисправности
Всем приятного просмотра! Выпуск получился насыщенным и длинным!
Не забудьте заглянуть в комментарии и оставить там свое мнение! Это важно для нас и др. пользователей)
Спасибо!
Мы в instagram: www.instagram....
Мы на Drive2: www.drive2.ru/...
Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
________________________________________________________________________
Hello friends
The first part is here - • Так дизелит мотор! Пои...
Related technical issues:
Measuring Engine Oil Pressure - • Замер давления масла в...
XER Motor Compression Measurement - • Замер компрессии в дви...
Pasting the Pallet - • Переклейка поддона Ope...
Timing Replacement XER Motor - • Замена ремня ГРМ на дв...
Replacing the Oil Pump Gasket - • Замена прокладки масло...
Replacing Gears Z16 / 18XER - • Замена шестерней ГРМ н...
We continue the rubric - everyday life in the garage.
The second part of the repair of the Opel Astra H GTC Z16XER robot 2008 with mileage 200 + thous. km
The owner bought the car not so long ago. The car was prepared for sale quickly and cheaply!
After the first oil change, the solenoid valve stuck. And it began ...
See what happened next in the issues. This case is described in 2 parts (link to the first one above in the text). A lot of work was done to identify and eliminate the consequences of the malfunction
Enjoy watching everyone! The issue turned out to be rich and long!
Do not forget to look in the comments and leave your opinion there! This is important for us and other users)
Thank you!
We are on instagram: www.instagram....
We are on Drive2: www.drive2.ru/...
Do you want to support the channel - 💵Yandex wallet: 41001210714218
________________________________________________________________________

[@lexxx43]

Человек с руками из плеч! Отдельный респект за применение средств защиты при работе. Успехов и здоровья!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, рад что нравится! Все взаимно🤝

[@dmitryking124]

Смотрится на одном дыхании! Уровень технической подготовки - на высоте!

[@hostergarage]

Да и делалось так же😁

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@АхмедДжумагалиев]

Молодец, всё профессионально, грамотно без лишних движений и слов. Здаровья тебе брат, побольше бы таких мастеров и тачки не страшно бы было на ремонт загонять)))

[@hostergarage]

Привет! Большое спасибо за отзыв🤝

[@АлександрРочев-г7е]

Пересиотрел кучу видео, это лучший по моему мнению канал для опелеводов!!! Очень познавательно и полезно!!! Нужен совет! Z16xer 250 к пробег, приехали шестерни. Заменил шестерни, грм отмыта гбц заменены клапана и маслосьмные колпачки, отрегулированы зазоры, заменены клапана шестерней, кстати шестерни и клапана ina, заменен клапан за генератором и клапан в блоке цилиндров, у меня кстати стоял такойже как и за генератором только на 1мм меньше диаметром, отмыт маслонасос и клапана маслонасоса, никаких задиров нет, отмыт поддон, короче вымыл все что можно, заменил все что нужно, заменил Квкг не оригинал но и не китай. В результате завелась, все отлично, НО через 500 км примерно застучала впускная шестерня 😢😢😢, клапана чистые, масло чистое, поменял местами клапана, не помогло. Если снять фишку с клапана стук пропадает. И ещё, почему то очень сильно притягивает крышку заливной горловины для масла. Есть какие-нибудь мнения??? Не знаю куда уже лезть в этом чудо двигателе и что делать

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!🤝

[@Dranik_so_smetankoi]

Получилось починить?

[@maksvolzhenin7308]

Видео просто 🔥 ничего лишнего. Всё по делу. Всё доступным языком. Смотрел с женой, так она готова была хоть сейчас пойти разбирать двигатель ( хотя он работает нормально)))))

[@hostergarage]

Привет! Спасибо! Рад что заходит всем категориям зрителей😂

[@korexfun]

Лайк однозначно ! У тебя круто получается, на забрасывай это дело. Тебе скоро можно будет свой сервис, по ремонту Опелей открывать, сам столкнулся с проблемой, найти мастера именно по Опелям в своём городе. В итоге 3 сервиса сменил , дельного так и не нашёл.

[@hostergarage]

Спасибо! По этой платформе не так много осталось. Голова да блок еще не отсняты. Скоро нужно искать новую платформу)

[@maksimkhazeieu8581]

Грамотный контент и пытливый ум с аргументированной речью, спасибо тебе человек за старания

[@igorsmirnov6968]

Отличная работа!Твои видосы,как бальзам на душу!Здоровья и всех благ тебе дружище!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рад что полезно🤝

[@igorgerasimov7142]

Было очень интересно и познавательно , просто молодец.Руки растут откуда надо.

[@hostergarage]

Большое спасибо за отзыв!🤝

[@gerkyless44shill54]

Просто ШИКАРНО,И всё легко,и доступно рассказал) Красавчик, удачи в развитии канала👍

[@hostergarage]

Привет, спасибо! Рад что полезно🤝

[@сергейсалянов-ъ9з]

Спасибо за видео удачи вам Димитровград смотрет все интересно и понятно побольше бы таких мастеров зровья вам

[@hostergarage]

Большое спасибо! Рады что полезно и нравится! Взаимно🤝

[@_icesid]

Шедеврально! Сюжет, сценарий, постановка сцен, режисёрская работа, монтаж, озвучка! Жизненно, очень захватывает! (Режисёр в кадре не напрягает, всё по делу)

[@hostergarage]

Аза! Спасибо😂👌 Рады что нравится!

[@tl3574]

Красавчик,все красиво чисто,аккуратно.Меняйтемасло раз в пять тысяч 😁

[@hostergarage]

Спасибо🤝 Конкретно эту машину просто дешево собрали перед продажей

[@MrVinniSan]

Бывший хозяин судя по протечке просто доливал🤣😁🤣

[@tofermoto9891]

очень интересно и подача очень заходит, спасибо🤝

[@hostergarage]

Спасибо ,рады что нравится🤝

[@ШамильБайкузин]

Долго ждал этого выпуска. Хоть контент и развлекательный но очень познавательный

[@hostergarage]

Спасибо, рады что нравится🤝

[@АлександрГайдуков-э2ж]

Нижневартовск смотрит . Как всегда всё чётко и понятно ! Очень интересно ! Спасибо !

[@hostergarage]

Александр, спасибо! Рад слышать🤝

[@valerydailidenok5181]

Привет. У меня по-ходу, звук такой появился, как здесь вначале, но появился после "ремонтов". Гоняю свой Опель (ASTRA H, Z16XER, 2010 года, пригонял из Брянска в августе 2015 года, 62к, но как водится 35 тыс. Скрутили) деньги сливаю, толком никто сделать не может, жалко, что ты не в Беларуси. Началось с того, что весной этого года загремели шестерни и на холодную и на горячую. Заменили, шестерни NSP, клапана ERA, фиксировали, моменты затяжки выдержали, со слов специалистов. Забирал все работало четко, углы - впускной 120, выпускной 94, так было 3 дня. На холодную нормально, прогреваю - углы уходят на 141/108, стабильно, при изменении оборотов тоже. Едеш на 1 или 2-скорости кажется, что скоро на капоте увижу следы клапанов, звук то нарастает, то работает тише. Давление 1,3, но измеряли не на датчике, а спереди головки. Компрессию не измеряли, но динамика машины для 1,6 вроде норм. Мастера, говорят всякую хрень, от промывки системы охлаждения, типа масло будет лучше охлаждаться до триндец всему. Может, что посоветуешь.

[@hostergarage]

Привет. Шестерни nsp и клапана era плохой выбор. Если делать, то делать один раз и нормально. Неизвестно как проводился ремонт и что проверяли при ремонте. Было ли масло в канале. Переуплотняли ли бугель. Если переуплотняли то чем…и т.д

[@ФеликсИцхаковичГренадёр]

Привет друг по несчастью!Тоже в Беларуси живу... Стал обладателем 1,6 2012 года два месяца назад..Те же признаки что у тебя...Решил проблему???

[@АлексейФедин-п1г]

Отличное видео! Лайк за работу!

[@hostergarage]

Спасибо, рад что понравилось!🤝

[@MrPahan11]

Очень информативно как всегда

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!

[@ЮраШесталов]

Да специалист все доступно и понятно побольше таких специалистов... МОЛОДЕЦ

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв🤝

[@АрсенМирумян-ы4з]

Очень все нравится. С такими видосами точно можно делать самому 👍спасибо.

[@vlad330i]

Лайк специалисту Opel :)

[@hostergarage]

Спасибо! Я только учусь😉

[@виктормасленников-б6д]

Спасибо большое Вы Красавцы технически правильно, обоснованно понятно. И в конце главное качественно!! с применением качественных деталей инструмента и материалов

[@hostergarage]

Привет! Рады что нравится! Спасибо за отзыв!🤝

[@Artem-bb7he]

Дядь, ты крут! Мастер с большой буквы!

[@hostergarage]

Артем, приветствую! Спасибо за отзыв!🤝

[@митяиванов-е5т]

У меня не дезелит)да и не опель,но до конца досмотрел,молодец!!!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!🤝

[@sng174]

Золотые слова про экономию! Не многие это понимают((

[@hostergarage]

Привет, это понимает только тот кто собрался ездить на машине. А те кто на ней катаются, пытаются выиграть в лотерею)

[@vladimiralexandrovich7285]

Жигулёвские тоже масло-насосы не садятся на герметик, просто хорошо от фрезерованная поверхность плотно прижимается болтами и всё. Так что хуже не сделал, но и можно было и не мазать. Щупом пользуюсь таким JTC JTC-4289 Набор щупов прямых для измерения зазора, Метрические размеры: 0.04, 0.05, 0.06, 0.08, 0.10, 0.13, 0.15, 0.18, 0.20, 0.23, 0.25, 0.28, 0.30, 0.33, 0.35, 0.38, 0.40, 0.43, 0.45, 0.48, 0.50, 0.53, 0.55, 0.58, 0.60, 0.63 мм. Всего 26 лезвий. Очень интересный щупы. 👍 За видео Лайк от души!!!

[@hostergarage]

Вот спасибо большое за щупы, пойду закажу!🤝 Да следов герметика там не нахожу никогда, так что просто эксперимент)

[@user-nx1xh9dj8s]

Для дефектовки я использовал набор щупов автодело N2 (артикул 40398), 0.02-0.5 мм (17 шт)

[@hostergarage]

Спасибо за информацию и артикул Александр!

[@KingKong-eo8vr]

Лучший, подписан и смотрю!!! 😊 😎 😎 Продолжай

[@hostergarage]

Спасибо!

[@ДенисСуглобов-ш7с]

НЕ ПОВЕРИШЬ!! У меня зафира 1.8 б, пробег 347000 км, с салона, замена масла каждые 9-10 т км, только сейчас дизеление появилось небольшое. Поменял всё ок. Сайлент блоки сейчас только приговорили, поменял РОДНЫЕ. Я к тому что при должном обслуживании техника ходит без каких либо проблем! И качество здесь на высоте!

[@hostergarage]

Согласен, а за сколько лет накатан пробег?

[@grog197]

Пробег на масле большой очень

[@andreyfilippov6787]

Андрюха молодец, лайк! Стопицот лайков!!! Спасибо тебе за твои видосы! Формат хорош, очень годный... :-)

[@hostergarage]

Большое спасибо Вам за то что смотрите🤝

[@andreyfilippov6787]

@@hostergarage Андрей посоветуй пожалуйста, где и какой купить OPCOM и какую программу взять? Чтобы видел мозги Delphi MT80 которые на F14D4.

[@bobruin777]

Мне кажется, что дизельный звук до конца не ушёл.

[@NikKoloss2011]

Если так долго ездить, то уже сами фазики разбивает механически и окончательно излечить поможет только их замена

[@MrPierrce]

Кстати, есть еще предыстория вот такого дизеля на 1,8. 100 тык пробега, первый раз помылись форсунки. После форсунок мылось промывочным+Бг109. И на этой фазе задизелило - чуть промывку не бросили. Залили рабочее - дизелит. Фильтр с внутренним каркасом. На холодную было потише, на горячую громко. Заменили клапана, хоть только и через 1000 пробега. На холодную вообще тихо, а при рабочей температуре начали барабанить, да так, что из салона слышно. Следующим шагом заменили масло с 30 на 40, и клапан под фильтром. Старый выжимался с заеданием, новый легко. Сейчас немного постукивают, когда обороты крутишь, а на ХХ тихо. Неужели промывка форсунок как-то повлияла?

[@hostergarage]

При промывке шлам забил где-то канал, попал под клапан. Больше ничего в голову не приходит. Если это вообще шестерни застучали

[@MrPierrce]

@@hostergarage а что тогда, кроме шестерней? Кстати, в гнезде клапана, под юбкой, был поясок плотной грязи, который был ею же закрыт и не вымывался ничем

[@ЕвгенийЛушников-ь9ь]

Несколько раз пытался поставить плюс на уже поставленный плюс во время просмотра видео 😁 Очень расстраивался, когда видел, что уже поставил плюсик и второй (третий и тд) поставить нельзя 🤣

[@evgenyanisimov5843]

Ждал на той неделе) отличное видео. А номер шпильки можно узнать? И новая запрессовывается или закручивается? Две думаю до следующего снятия у меня, а одна уже просто болт.

[@evgenyanisimov5843]

а вроде нашел... 55350607. только у тебя серебристая в видео и как будто крупнее. И все-таки монтаж ее интересен? Не пойму зачем резьбу нарезать? Она же с насечками родная. Если не сложно ответь поподробнее. и если она завинчивается, разве ее по длине реально со стороны катализатора подсунуть, хватает длины?

[@hostergarage]

Привет, на видео верхняя шпилька коллектора к гбц. Старую шпильку высверлил, освежил резьбу и посадил на красный локтайт

[@СергейАлександров-я9ь]

Вот и меня настигла участь на 260 тыс км!!! Завтра решил поставить шестерни, заменить прокладку маслонасоса (угол за компрессором сопливый) и проверить новоустановленный обратный клапан, грохотание при запуске и на горячую (на горячую еле слышно) есть ошибка не активная 1463, заодно заменить все колечки на трассе теплообменника

[@АнтонАнтон-к3м7т]

Подписка. Огонь! А стоимость таких работ бы ещё.

[@hostergarage]

Привет! Спасибо за активность! Цены, адреса и контакты тут не оставляю. Под каждым видео есть ссылки на соц сети, пишите в лс если будет нужда🤝

[@ОлегШибалов-е3р]

Молодец, всё чётко.

[@hostergarage]

Привет, спасибо🤝

[@isaakhapibulin9402]

класс! во бы себе такого мастера найти.

[@Засправедливость-ц2г]

После монтажа мы так и не увидели давление в двигателе, разобрав, может надо было проверить маслофорсунки

[@ГаджилайЯкубов]

Спасибо Мужик

[@sergvalchuk2332]

Спасибо огромное , к сожалению мало таких профи КАК ТЫ в ютубе и особенно в жизни на СТО !!! А ч то за шестерни , какова их стоимость примерно ? заранее спасибо .

[@hostergarage]

Привет, спасибо за отзыв! Шестерни INA они же шли в оригинале. Сейчас нужно смотреть цены в реальном времени, быстро все меняется

[@excelsior4349]

Сейчас даже страшно смотреть цена на эти шестерни

[@zoxa7581]

23:52 всё-равно слышно, что шлёпает... Будто одна из шестерён... очень по звуку схожа, вероятно из-за клапана бро?

[@arxangelaleks]

В индукционном клапане масляного насоса в нутри пружины должен стоять отбойник пластиковый для ограничения хода поршня клапана. Скорей всего его выкинули те кто готовил к продаже автомобиль . Он стоит для ограничения хода поршня , что бы давление масла не опускалось ниже 4 на холостых оборотах двигателя.

[@hostergarage]

Есть артикул? На схемах нет такой детали

[@Rafae328]

Все чётко, почему отражающий экран не поставил, в конце видео видно что енот нет, важную роль играет. Я дорабатывал с внутренней стороны коллектора тож экран поставил чтоб теплообменик не грелся более 400т градусов

[@магнетоабв]

240000 тыс, 2011 года машина, масло лью только шелл. Недавно перешёл на вязкость 5:40. Гавно масло под названием ЖМ не лью. На холодную 3 секунд дизелит и перестаёт, а так работает тише чем у автора. В планах заменить прокладку под гбц, фазники и клапана родные, думаю их трогать ненадо. Передню прокладку масло насоса поменял фирмы эрлинг, термостат маклевский, и установил заваренный теплообменник, проехал уже 5 тыс. Ещё думаю программно уменьшить температуру двигателя, есть мастера которые штатный термостат подгоняют под требуемую температуру 96 °с, путем электронного открывания штока подогрева термостата. И ещё я заметил что у моего акпп 5 передач, хотя везде пишут про 4. 5 передача включается при 80 кми обороты по тахометр падают на 200. Кто нибудь ещё замечал это?

[@SShumik]

Спасибо Вам Огромное за видос. Тоже предстоит все это.

[@hostergarage]

Рад что полезно, спасибо за отзыв!

[@Евгеша-э5с]

Молодец, подробно , отлично

[@yriidivushchak8188]

Отличная работа!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!🤝

[@Славян-ъ6б]

Отличный контент рад что подписался ))

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рад что полезно!

[@Славян-ъ6б]

Плохо что в нашем городе нет таких специалистов.А ехать очень далеко.Ни один мастер не может сказать в чем проблема.День езжу нормально ни ошибок не тарахтит.А может тарахтеть и ошибка вываливается 0013

[@ЛинарГафуров-я2я]

Опель: "Где же Вы были руки золотые, как же по кайфу стало?!" По красоте все :)

[@hostergarage]

По мотору там еще много работы бы поделать) 😔

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв😉

[@ЛинарГафуров-я2я]

@@hostergarage Вам спасибо большое благодаря Вашему контенту, многие работы делаю сам ! Подробно с чувством с толком с расстановкой мало кто может показать.

[@hostergarage]

@@ЛинарГафуров-я2я спасибо за отзыв🤝

[@Димон-ь4ж]

Даа, машинка изрядно запущена.

[@hostergarage]

Много сейчас таких. Время берет свое

[@ЛуисАльберто-л1ъ]

Братуха моя так же тарахтит я думал что-то случилось, а Опель такой и есть😂

[@КириллТимофеев-ч3и]

Отличное видео, спасибо! А звук в конце такой, какой и должен быть? У меня такой же звук, но при этом ощущение, что стучат фазовращатели

[@mobiosmobios561]

Не закрыта крышка модуля зажигания. Вроде мелочь, а гасит шум от двигателя существенно. Я недавно менял модуль и обратил на это внимание.

[@197Kot]

Отличный ремонт! А чем отличаются модернизированный клапан от обычного? У самого такой мотор, 1,8, проблем пока вообще нет, но интересно на будущее.

[@hostergarage]

Привет, спасибо! Материалом штока. У старых у штока и обоймы были разные по твердости материалы, и шток мог получить задир и заклинить в обойме от продуктов собственного износа. Поэтому в модернизированных был изменён материал штока

[@197Kot]

@@hostergarage теперь всё понял, спасибо!

[@Ibragim0ff]

Ты лучший!

[@hostergarage]

Спксибо за отзыв!😉

[@zdrastvuyte1234]

Приветствую снова !Давление масла после сборки не перепроверял?Какое теперь стало ?

[@hostergarage]

Проверил на 90гр, 2.5, дальше не замерял, мне было важно его наличие)

[@zdrastvuyte1234]

@@hostergarage а скажи как называется этот набор и сколько он стоит примерно ?

[@brahisnohrona]

Здравствуйте, очень толковое изложение материала. Возник вопрос по видео: после сборки узлов на анаэробный герметик, его излишки вымываются маслом или антифризом. Тогда по идее через какое-то время масло (антифриз) нужно заменить? Ведь в нем будут присутствовать остатки герметика? Если так, то через сколько тысяч или моточасов это нужно сделать?

[@hostergarage]

Спасибо. Масло меняется штатно по пробегу/моточасам. Количество излишков герметика вымытого из бугеля никак не скажется на масле

[@brahisnohrona]

@@hostergarage Понятно. Очень круто, что Вы отвечаете на все комментарии, да еще и оперативно!

[@Руслан-т8ь5п]

Добрый!А где находитесь?С удовольствием подъехал бы на диагностику

[@hostergarage]

Привет, г.Ногинск

[@Руслан-т8ь5п]

В контакте вы есть?

[@sergiosang11]

👍👍👍👍👍👍Отлично !

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв🤝

[@ДенисСуглобов-ш7с]

Молодец!!

[@АнтонЗдюмаев]

нам бы такого спеца в город

[@hostergarage]

Спасибо! Есть много толковых ребят, просто нужно поискать)

[@tsatoguabad4633]

У меня такой же звук появляется и тяга пропадает , ошибок нет. Вечером буду залезать

[@ДанилГриженко]

Здравствуй! Хотелось бы задать вопросик, надеюсь, что ответишь) У меня Астра h z18xer, шестерням 20к пробега, считай новые, Эл. Магнитным клапанам столько же. Шестерни и клапана Ина. Начал постукивать на горячую подобным звуком как на видео, только с периодичностью в 5 сек и потише. Куда лезть то? Ошибки 1161 и 070405. Спасибо! Видосы огонь, много чего узнал уже)

[@hostergarage]

Привет. А что ты хочешь услышать) Если стучит с периодичностью, нужно проверять клапана. Ина ине рознь. Бугель поднимался при работах? Масло в из канала не уходило пока делали? Давление масла замеряли до ремонта и сейчас?

[@hostergarage]

Привозили недавно ину. Комплект из 2ух клапанов в блистере. Коробка в цветах ины, номера на наклейках. Не проехали и 100км. Таких комплектов у ины нет. Поставили старые пока заказываются оригинальные. Это просто пример

[@ДанилГриженко]

@@hostergarage не знаю точно, но должны были бугель поднимать, а такой вопрос, можно ли шестерни снять и обратно поставить? При съёме ничего не повредится кроме сальников?

[@ДанилГриженко]

@@hostergarage постараюсь нарыть клапан на впуск исправный, проверю

[@ДанилГриженко]

@@hostergarage Спасибо)

[@МагомедАйгумов-ж6х]

Спасибо вам большое за такое информативное видео. А в каком городе вы находитесь?

[@hostergarage]

г.Ногинск

[@hayriyavabarakat5305]

Кайф просто смотреть

[@Димас-г1э]

Вы случаем не в Москве? А то есть астра 2007 изик с дёрганьем при переключении на холодную для контента))) ГЦ, сцепу и выжимной заменил,но проблема осталась.

[@hostergarage]

Привет нет, от область, но по роботу нужно к профильникам

[@АндрейМорозов-и6м]

Хорошо сказал механик _ меняйте масло как положенно и не будет гуталина в моторе , дешовое масло часто раз в 5 тысяч лучше чем дорогое раз в 12_15 тысяч км

[@ЮрийАлексеевич-ж5п]

Полнейшая чушь!!! Не раз и не два доводилось ездить по 20-35 тысяч, без замены - и никогда, не то что проблем не было - даже никаких намеков!!!

[@mobiosmobios561]

А что затрудняет менять масло чаще? Или есть желание провести эксперимент на собственном моторе? Замена масла, самая простая процедура и совсем не затратная, а экономит, как раз существенные деньги и время.

[@ЮрийАлексеевич-ж5п]

@@mobiosmobios561 Когда много ездишь - очень часто бывает некогда выделить время на замену, вот тогда на первое место и выходит качество масла (наличие сертификата или лабораторных испытаний - обязательно)!!! А вы хоть раз видели сертификат или акты лабораторных испытаний на покупаемое масло?!!

[@ОлегКрикливый-г3ь]

Здравствуйте.подскажите а может изза шестерней терятся давление масла

[@antigrustin]

А гдето продается эта направляющая пластина? (для фиксации распредвалов от проворота во время монтажа шестеренок)

[@hostergarage]

У меогих производителей есть наборы для работы с этим узлом. У нас есть выпуски "чем мы крутим", там рассказываем про инструмент

[@yuriysorokin76]

Здравствуйте. У меня Z18XER дизеление началось неожиданно на пробеге 155т.км, без утреннего грохота, сразу на горячую. Появляется периодически на прогретом моторе, ну и секунд 5 по утрам. Снимал эл. клапана, сетки чистые, работоспособность проверил от 12В. При смене масла заменил клапан в стакане масл. фильтра. Замерил через диагностическое отверстие в ГБЦ давление, 2,2 при 95 град. Лежит новый обратный клапан, который за генератором. Двигатель сухой, я один хозяин. Замена масла через 10т.км, последние 4 года GENESIS ARMORTECH 5W-40 . Куда копать не знаю. Замена фазорегуляторов? Бугель обязательно переклеивать, даже если не течет? Спасибо.

[@серждуг]

Вот точно такой звук был вчера на моём опеле, после заглушил и завёл, звук пропал.

[@CTEJIC]

Реальный дизель)))

[@hostergarage]

Да, звук знатный)

[@MenedzerPro]

Крутой видос! Только по итогу ведь все равно работа мотора так себе, нет? Или это так видео передаёт?

[@hostergarage]

Спасибо. Микрофон завышает высокие, но по мотору еще много работы. Насос, клапан вкг, каналы теплообменника…

[@АлександрСеребряков-ц2з]

Бесспорно, молодец! Только я не понял, в чем проблема то в итоге была??? Криминала ни где не нашёл. В конце про фазоклапаны и все... Шепчет. Что сделать нужно??? У меня ровно так же задизелил мотор после смены масла

[@hostergarage]

сетка от старого клапана осталась в бугеле, потом хозяин поставил китайские клапана и сетка перекрыла подачу новому клапану. Китайские шестерни работали без масла и задрали сами себя погнав стружку. Короче, кривой ремонт ранее. Сейчас в работе машина с таким же стуком, будет выпуск.

[@АлександрСеребряков-ц2з]

@@hostergarage спасибо, жду!

[@F14D4]

Шестерни какие посоветуете из не оригинальных. Подскажите пожалуйста

[@hostergarage]

Привет, толь INA, подбирать по каталогу строго по вин

[@АвтоМотоКЗ]

Лайк👍

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@lancerlancerovich3697]

👍!

[@hostergarage]

🖐️🤝

[@user-nx8tw2jq1]

Добрый день, подскажите а при замене шестерёнок нужно электромагнитные клапана менять?

[@МихаилЛеонтьев-э7й]

Андрей, привет. А где вы находитесь в ногинске и как можно с вами связаться?

[@hostergarage]

привет, пишите в телеграм

[@dimabel1902]

Где ты? Я к тебе на ремонт!!! 👍💪

[@ruslankhalilov7005]

здравствуйте. смотрю мастер как надо 👍. у меня тоже астра н есть проблема после 3 -х тысяч оборот не поднимает и хотел ремень ГРМ менять. как можно к вам попасть? я нахожусь МО одинцово.

[@shumwayschannel6292]

перестук поршней как был так и остался почему не проточить в первый ремонт? хз

[@КонстантинПроксин]

Приветствую! Подскажи пожалуйста с алиэкспреса фазавращатели ina можно ставить? Или только оригинал?

[@hostergarage]

Привет, оригинал или ina, они же идут в оригинале

[@СергейКаминский-ф4ц]

Доброго времени суток!!! Подскажите в каком городе вы работаете! Купил зафиру б , хотелось диагностику сделать.

[@ЮраУ-б5ю]

скажите пожалуйста, на двигателе Z18XER (шевроле круз 1,8) стоят гидрокомпенсаторы? или клапана регулируются путëм подбора тарированных стаканов.

[@СемнБоливар]

После замены впускного клапана на новый, появились стуки при холодном пуске.Дольше нескольких секунд я это терпеть не смог,заглушил и запустил через несколько секунд,стук пропал.Теперь такое через раз случается.Что бы это могло быть?Заранее спасибо за ответ.

[@slavikpavlish5624]

Молодец,но там хоть золотое масло лей,толку мало.Там уже нужен ремонт поршневой.10кг.это не компессия для таких движков.От этого и отложения и копоть,газы прут в картерное пространство.

[@hostergarage]

11 заводская на нем

[@СергейКаминский-ф4ц]

Двигатель 2.2 , 150 лс. 2007 года, пробег 170000

[@MrPierrce]

Отлично, больная тема для астранавтов

[@hostergarage]

Смотря как к ней относиться, это же железка) Все чинится😉

[@andreyfilippov6787]

Эти темы от автора актуальны не только для Астранавтов и ХЕРоводов ;-) Все почти то же самое на неXER'овых Ecotec двигателях GM которые ставились на Авео, Инсигнии, Крузы, и т.д. и т.п. к примеру F14D4 F16D4 F18D4 По крайней мере у меня на моторе 1,4л F14D4 (101 л.с. который), все почти "один в один"...

[@hostergarage]

@@andreyfilippov6787 да, все верно. На этой платформе много чего катается) С XE1 до F18D4 все очень похоже. Есть нюансы, но многое становится понятно надеюсь😉

[@MrPierrce]

@@hostergarage есть в разделе зафир тема, недавно появилась. Там у чувака давка нагорячо пропадает, и дизель. Уже всё переделал, перепробовал: шестерни, клапана фазиков и в блоке и за генератором - не помогает ничего. Нагорячо в два раза давление меньше. Уже и не знает, на что подумать. Думаю, что тс канала было бы интересно

[@hostergarage]

@@MrPierrce так а маслоналсос проверяли? Масло при высоких температурах жидкое становится, и есть выработка есть на насосе, то давление сильно просядет. Правда это уже будет заметно по падению например от 40 до 90

[@AlexSERVIS]

Здравствуйте. Менял все прокладки, ГБЦ, маслонасоса, клапаной крышки, фазарегуляторы, масло новое залил, 5w30. Чистил клапана фазиков, всё равно дезелит мотор,что на холодную, что на горячую. Давление ещё не мерил. Что ещё может быть? Мотор Z16XER, без теплика, пробег 232.000.

[@hostergarage]

Давление масла на горячем двс измерь

[@АнтонЗдюмаев]

однозначно лайк и продпискаббудь другом подскажи пожалуйста насчет утренего дизеля,клапан за геной поменян ,в масло стакане тоже .почти год борюсь.

[@hostergarage]

Может бугель негерметичен. Если это не новые шестерни стучат, не стоит особо заморачиваться. Если пробег на этом комплекте 100+ тыс, нужно просто катать дальше. К 200 тыс потекут сальники из-за выработки шеек шестерен, махнешь весь комплект, переуплотнишь бугель и все станет ок

[@АнтонЗдюмаев]

@@hostergarage фазики менялись 15к назад.

[@hostergarage]

@@АнтонЗдюмаев бугель поднимали?

[@davidkhabalashvili1581]

👍👍👍👏

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@KostyantinBirjukov]

Уважаемый Андрей, подскажите, пожалуйста, как убедиться, пора ли менять шестерни в моём случае? Автомобиль Alfa Romeo 159 с мотором Z18XER. Появилось дизеление на полностью прогретом двигателе. Ранее было только кратковременное дизеление при простое автомобиля. Давление масла на горячую 1.4-1.5. Ранее лил 5w50, перешёл на 5w40 и появилось дизеление на горячую спустя 700 км на новом масле.

[@hostergarage]

привет, нужно смотреть углы при температуре 95+. Если при давлении 1.4/1.5 они уходят с коррекций, пора задуматься. Но давление так же лучше бы найти. На пониженном давлении новый комплект пройдет меньше чем он же с номинальным давлением. На этом моторе при 95-100 гр по ОЖ на всем исправном давление 2 атм

[@KostyantinBirjukov]

Огромное спасибо за ответ и советы!

[@baglanakbaev3847]

Здравствуите, авео 1,6 экотек, металическии цокот,на дизеление не похоже,клапана каналы , датчики новые и чистые, на скорости д пропадают, доавиш обороты тоже пропадают, давление масла нп холод 3,5 бар гор 0,5, в чем может быть причина маслонасос новый, в блоке цилиндров стоит клапан может он ,цокание в раионе поддона слышен, иногда пропадает вовсе , спасибо.

[@СельскийПряник]

Здравствуйте в каком городе вы живёте?

[@hostergarage]

привет, Ногинск

[@ФиданКашапов-з1я]

Здравствуйте. В случае износа, можно ли менять бугель на другой? Слышал что они изготавливаются в паре с головкой цилиндра и то что менять нельзя

[@hostergarage]

Бугель как и все бугеля распредвалов подогнаны к валам. Нужно проверять зазор и биение. На практике в паре безвыходных ситуаций ставили с разборки, проблем не было. Возможно появятся на дистанции, но я деталей не знаю

[@hostergarage]

Привет

[@Александр-з8з8ф]

Доброго времени суток, вопрос следующий почему дизелит при запуске на горячую свыше 85'С при холодном пуске после ночного простоя запускается тихо, в процессе эксплуатации также дизеления нет углы в норме пробег 240000 шестерни родные. Заранее спасибо за ответ.

[@стасс-р4д]

А на астра н и астра j мотор а16xer показания углов разные?

[@hostergarage]

На J другой сканер и другие величины измерений

[@Пальто-к9щ]

Добрый день! подскажите вот только у меня начало при запуске подстукивать , поможет промыть клапана ?)или все же это фазы? заранее спасибо