Замена шестерней ГРМ на Опель Астра с моторами z16xer, z18xer

[@СвоимиРуками-и4ц]

Доброго здоровичка, я далеко не механик но с таким доходчивым и последовательным, обучающим видео можно делать самому👍🤝благодарю за проделанную работу и пусть добро тебе возвращается 🤝

[@hostergarage]

Приветствую! Спасибо за отзыв! Рад что полезно

[@userbox0029]

Лучшая инстукция по замене шкивов распредвалов. Увидев все в таких деталях, теперь не страшно самому все проделать. Большое человеческое спасибо!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рад что полезно🤝

[@waztaz8900]

Полностью поддерживаю, не так страшен волк 🐺 теперь

[@ВладСушильников]

Где вы тут шкивы коленвалов видели? ) может распредвалы все таки? Если не отличаешь колено от распредвала, то может лучше не лезь туда самому? ;D

[@nurikturarov7245]

Какие шкивы коленвала

[@userbox0029]

@@ВладСушильников была описка. уже все заменено успешно.

[@Medmor]

Большое спасибо за проделанной труд, до этого просмотренно и прочитанного много на эту тему, но ничего более детального и понятного я не нашёл. Видео идёт в библиотеку по ремонту однозначно!

[@hostergarage]

Спасибо Вам за отзыв! Это хорошая мотивация делать такие видео и дальше😉

[@umbetjanovpolatbek2041]

@@hostergarage молодца!!!!!

[@hostergarage]

@@umbetjanovpolatbek2041 спасибо👌

[@АлександрПархоменко-ц6т]

Этот канал просто лучше что я видел на Ютюбе. Настолько все подробно и понятно рассказывает автор. Решился сам поменять сальники распредвалов по вашим видео ( была бы возможность записался бы к вам на ремонт ). У нас в городе я даже хз где машину обслуживать... куда не отдавал, все равно сам потом переделывал практически все.

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!

[@николайсоколов-в5с]

С удовольствием поставил лайк, очень подробное видео со всеми нюансами, автору ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо за проделанную работу, продолжайте в том же духе

[@hostergarage]

Большое спасибо за отзыв! Приятно что полезно🤝

[@rosmakarov1379]

@@hostergarage Приветствую! Распредвалы новые ставятся при замене шестерней? Для чего их менять? Выработка по пробегу? (Насколько я вижу, они ведь не новые, с нагаром или я ошибаюсь?)

[@АлексейСимаков-к7у]

Обязательно открутите бугель и осмотрите каналы которые идут на спальники распредвалов ! Сальники дают течь если забиты эти каналы прогаром масла или герметиом как в данном случае . Ролик отличный , всем удачи!

[@hostergarage]

Все верно, спасибо!

[@manul2698]

Закадровую музыку можно сделать по тишине. Приходиться реально прислушиваться)))

[@hostergarage]

Нужно перезаливать, монтировал в наушниках, проблем не было, возможно это на каком то одном устройстве с "узким динамиком"? Согласен в приветствии меня хуже слышно, т.к микрофон на камере, петлички нет, но потом микро постоянно рядом, музыка не должна мешать. На будущее учту, спасибо за отзыв😉

[@manul2698]

Андрей а что за головка 32 для запрессовки? Производитель? если головка не полая внутри можно покоцать концы - шейки валов...

[@hostergarage]

Это же головка на 32, ее диамметр больше распредвала. Производитель Дело техники

[@manul2698]

у меня тоже на 32 обычная а внутри у нее мало места для движения...стенки сужены

[@manul2698]

Сальник Колена тоже 32-ой?

[@alexandera5339]

Отличный фильм. Если в таком формате будешь все ремонты снимать будет отличный видео учебник.

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно😉 Будем стараться👌

[@user-kp9wl6ck6d]

Когда будет видео ка заменить маслосемные колпачки на опель астра н 1.6

[@userbox0029]

Самая детальная инструкция что я видел на просторах интернета. Прямо сейчас делаю всё тоже самое. К сожалению только не нахожу момент затяжки клапанной крышки

[@hostergarage]

8Нм, порядок не важен. В тисе не оговаривается, обычно от центра к краям

[@hostergarage]

Спасибо, видео снималось одним кадром в процессе ремонта, несколько дней, т.к нужно было сливать карты на пк и заряжать АКБ, поэтому после монтажа выходит полный процесс. Обычно все выпускают тезисные ролики с пересказом проделанной работы, но всегда нюансы ускользают при таким повествовании

[@manul2698]

Спасибо! Полагаю видео будет популярным в определенной среде!))) в кружке по интересам на Драйве)

[@hostergarage]

Согласен😊

[@Motor_33]

Единственное адекватное видео по теме ГРМ на опеле!

[@hostergarage]

Спасибо, рад, что полезно!😉

[@olgarendlova1803]

все видео адекватные,познавательные,полезные при ремонте опеля

[@bahus0471]

Только звук немного подвёл, можно слушать только в тишине или в "глухих" наушниках.

[@ВиталийКрушний]

@@hostergarage Здравствуйте мотор z16xer стучит на холодную и на горячую при запуске 5 секунд давления в норме клапан за генератором держит масло в чем проблема может быть спасибо за ранее

[@hostergarage]

@@ВиталийКрушний привет, в самих шестернях

[@МихаилПетров-д3р]

Посмотрел ещё раз, отличная работа. Это видео хорошо бы записать на диск или флэшку и использовать как руководство. Много полезной информации. Спасибо вам, Андрей, хоть я и не занимаюсь ремонтом машин, но посмотрел с интересом. В связи с блокировкой Ютуба многие видео не удастся посмотреть, а жаль.

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, кому нужно посмотреть посмотрят)

[@серждуг]

Видео обзор на высоте, прочие как и остальные 👍👍👍Лайк. Жаль что у нас таких специалистов нет.

[@hostergarage]

Спасибо, это один из первый выпусков на канале🤝

[@ИгорьСмеречанский]

Приветствую. Горе у меня( Опель зафира б z18xer, пробег 260000. Пришла пора менять грм, впускной шестерни, сальников и маслосъемных, решил всё разом поменять. Разкидал, сменил, в сборке немного руководствовался твоим видосом, в распредвалы вставлял фиксатор, все метки совпадают чётко, всё вроде хорошо, заводится как часы, обороты ровные, работает тихо но тупая и выскочили три ошибки: 001166, 001466 и 001462. Метки уже сто раз проверял, подгоняю вмт, всё сходится и в распредвалы фиксатор влетает... Клапана распредов менял примерно 8000 назад. До ремонта всё было хорошо, тяга дикая, дизеление не критичное т.к. зимой не нагревается так... Помогите советом, уже не знаю куда копать, отдал на сто, но вижу что они там даже представления не имеют... Зарание спасибо!

[@hostergarage]

Привет, очень много неизвестного. Может проводка к клапанам повреждена? Может при работе сместили ответные части на тыльных сторонах распредвала? Что-то не так с определением положения.

[@ИгорьСмеречанский]

@@hostergarage Спасибо за ответ! Всё оказалось намного проще, я когда собирал, взял и загуглил номер распредвала (чтоб уж наверняка))), мне он выдал впускной, по логике вещей я второй не стал пробивать а зря, как оказалось на них идентичная маркировка, отличие только по магнитам, в итоге я поменял местами распредвалы))), ну вот и всё, продрочился с метками неделю)). Зато теперь я меняю местами распредвалы и меняю грм часа за два с закрытыми глазами))) теперь прёт как пуля, она у меня чипованная и прошита на евро2... Работает ровно, тихо. После смены подшипников в эгуре его вообще не слышно, до ремонта хрюкал сильно)))

[@hostergarage]

@@ИгорьСмеречанский Хорошо что разобрался!

[@aklife1598]

Смотрел на одном дыхании! Супер методичка!

[@hostergarage]

Большое спасибо за отзыв) Рады что нравится!

[@maseal614]

Спасибо за контент! Сам такую работу не проделаю, но теперь, когда на сто будут говорить про состав работ, буду хотябы понимать о чём речь, а то получаются разговоры на разных языках))

[@hostergarage]

Спасибо Вам, за отзыв! Рад что полезно👍

[@maseal614]

@@hostergarage ещё, если конечно можно, вопрос - маслонасос влияет на срок службы шестерней?

[@hostergarage]

@@maseal614 маслонасос влияет на срок службы всего мотора)

[@СергейИванов-л1в4й]

Имею такой автомобиль 1 месяц,ремонт произвожу всегда сам,Заменил прокладки теплообменика,и крышки клапанов,свечи,колодки стойки стабилизатора!!!На будущее планирую все ремонтные работы производить сам,Спасибо большое за информативное видео,полезно,очень пригодилось!!!👍

[@hostergarage]

Приветствую, Сергей! Рад что наше видео Вам пригодилось, надеемся в будущем станете нашим постоянным зрителем 🤝

[@АндрейБрыкалов-ц8у]

Такое чувство что он разобрал не один десяток этих моторов... лайк однозначно...

[@hostergarage]

😉

[@РоманВасильчук-э4й]

Чётко, коротко, ясно! Респект, что не поленился всё рассказать по пунктам!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв✌️ Рад что полезно🤝

[@UFARUSLAN]

На электроклапанах нет сеток, сами убрали? В декабре 2020 стал обладателем опель астра h 2008 года...Подтеки есть, по ходовке надо до ума довести. А так машина огонь, но стоят обычные фары, в дождь дорогу плохо видно. Сделайте обзор на лампы, советы очень нужны. Теперь благодаря вашим видео можно и самому все сделать по этапно. Спасибо вам! И процветаний каналу!

[@hostergarage]

Привет, на тех что снял да, убирал в свое время, как и все когда-то считал что это может оказать влияние. На новых которые установлены сейчас сетки на месте. По поводу фар, у меня в стоке тоже стоял галоген, тогда мне больше всех понравился osram night breaker и koito white beam 3. Но меньше живут чем обычные. Спасибо за отзыв! Рад что полезно🤝

[@ЕвгенийКаминских]

Вообще адекватный канал и автор правильно задвигает, на качество. Красава!!!

[@hostergarage]

Евгений, привет! Спасибо за отзыв, рады что нравится)

[@Кин-н2г]

Нормальный видосик!!! Мне когда выставляли метки их опустили ниже оси горозонтальной на против друг друга примерно на два зуба!- после этого начал выкидывать ошибку не корректная работа выпускного распредвала ! P 0011-66 и Р 0014-66 !!! Походу надо вскрывать и выставлять по новой и четко!!!!

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@АрсенийАтаев-к2т]

Видео огонь спасибо огромное всё грамотно разложено по пунктам даже рукожоп поймет

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!🤝

[@moniteam535]

Появилась 001463, пора и мне. Видео отличное, спасибо! Делать сам конечно же не буду) Но зато можно будет проинспектировать.

[@hostergarage]

Привет! Все верно. С 014 ошибкой можно попробовать пока сменить клапана. Если нет 0011 это может помочь

[@userbox0029]

И ещё момент на ключе 24 у меня вал поворачивался на максимальном усилии. Замерев распредвал там оказалась 23,5. Пришлось брать ключ на 23 и стачивать на 23,5. После этого ключом на 23,5 просто шикарно всё держалось и зажалось.

[@hostergarage]

Впервые слышу про то что ключ на 24 не держит РВ, сколько уж народу сделали таким ключом, но может кому-то будет полезно

[@kulumbegovruslan1224]

Вот у меня тоже на 24 люфт был ключ выпал при затяжки и сломал фиксатор распредвала

[@АлександрРыбаков-т8ц]

5 лет назад так сделал, а эти гоблины вчера совали уголок ржавый чтобы открутить шестерни, а там ключ на 24 и всё в шоколаде. Красавчег

[@света-т3й]

Отлично заснял и рассказал. Более понятного видео не находил ранее

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рады что полезно💪

[@Trofim-Life]

@@hostergarage Добрый день ,а все эти примочки в виде фиксаторов распредвалов, шкивов ,это именно для опелей? Или это все универсальное?

[@hostergarage]

@@Trofim-Life привет, именно для опелей

[@НиколайС-я2к]

По вашим видео нужно автомехаников в школе обучать!

[@hostergarage]

Привет, спасибо за отзыв!

[@олегжуков-в3п]

отлично!!! спокойно, без понтов....

[@hostergarage]

Спасибо, рады что понравилось🤝

[@ВладимирФедосеев-ы1р]

Спасибо за ролик! Отличная работа!

[@СергейЩербаков-л7э]

Грамотно, четко, по факту. Приятно смотреть! Успехов в работе! Больше видео! Спасибо!!!

[@hostergarage]

Спасибо! Рад что полезно🤝

[@ВадимКаримов-ц5о]

Комментарий в поддержку канала, все очень подробно и доходчиво!)

[@hostergarage]

Привет, большое спасибо! Рад что нравится🤝

[@pohjoskarjala6710]

Толковый парень!!!🔥🔥🔥👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рад что полезно!🤝

[@MrOldmanpv]

Огромный респект за подробное учебное пособие 👍👍👍хоть у самого двс a16 let , но сути не меняет . Спасибо 🤝🤝🤝😉✌

[@hostergarage]

Спасибо! Приятно слышать🤝

[@user-ro9gu9nh892]

Читал драйв. Качество фото/видео 5+

[@hostergarage]

Спасибо😉

[@Iron_Friend]

За видео спасибо!👍🏼Музыку нужно делать тише,плохо слышно о чем идёт речь.Нужно прислушиваться.

[@hostergarage]

Много воды утекло с этого ролика. Уже исправились

[@ЕвгенийКиреенко-к3ф]

Аж глаз радуеться, приятно смотреть👍👍👍

[@antondeath8945]

Спасибо !!! Скоро тоже буду менять!

[@vadimlap6345]

Отлично показано и рассказано, всё понятно.

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!

[@rinat102rus]

Самое лучшее видео инструкция даже чайники разберутся настолько подробно все описано как отключить что нажать очень грамотная подача информации , я то конечно уже все это проделал , но музыка это ПИ*ДЕЦ у меня развился невроз !!!!

[@hostergarage]

Спасибо, это первый ролик созданный как обучающий. Это был первый сознательный монтаж. Не было опыта, не знал как сводить звук

[@sergeik8516]

Спасибо тебе огромное, друг!

[@hostergarage]

Всегда рад👍

[@pashaags-1049]

Молодец! Лайк)))

[@hostergarage]

Спасибо😊👍👍👍

[@misterzaboyny607]

Афтару респект, использовал как учебное пособие, только я ещё сальник коленвала поменял

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно🤝

[@РафаилБабаев-и2ш]

Спасибо за содержательный труд.

[@hostergarage]

Спасибо Вам за отзыв🤝

[@kommunistkorchagin9740]

хорошее видео. собираюсь менять у себя на вектре. девочка оператор молодец, руки не дрожат)

[@hostergarage]

Спасибо🤝 Да, девочка молодец😁 +стабилизатор 2ух осевой камеру держит🤗

[@mazinva]

Все понятно и доходчиво снято. Спасибо.

[@hostergarage]

Спасибо Вам, за отзыв! Рады что полезно

[@ГазиИмамгусейнов]

Спасибо за видео

[@hostergarage]

Вам спасибо за отзыв👍

[@Bezproisshestviy]

Вот честное слово ребята. Молодцы. Рассказываете, показываете. Но музыка портит все. Это же информация не про музыку. Да ещё звук музыки громче голоса. Музыка здесь не нужна.

[@hostergarage]

ролику 5 лет, насколько актуален Ваш комментарий? Канал сначала посмотрите. Тот кто ищет информацию скажет спасибо

[@Bezproisshestviy]

@@hostergarage Спасибо! Говорю и я. Много полезной информации. Я вам, про громкую музыку чем голос. А не про канал.

[@hostergarage]

@@Bezproisshestviy про канал я о том что нет больше музыки давно, все развивается. Это видео снято и смонтировано давно. Его не исправить

[@dfhngxfnm184]

Отличная работа и видео!

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно🤝

[@ГусевАндрей-р6б]

Просто респект и уважение!

[@hostergarage]

Спасибо!

[@ilyademinoff4097]

К такому мастеру с радостью бы записался на ремонт😁 Текут шестерни по страшному

[@hostergarage]

Привет! Приезжайте)

[@ТалгатСиликанов]

@@hostergarage здравствуйте квам хочу попасть на ремонт вы случайно не в Москве находитесь 🙋‍♂️

[@hostergarage]

@@ТалгатСиликанов привет, ногинск

[@ТалгатСиликанов]

@@hostergarage Спасибо большое как саберусь квам напишу 🙋‍♂️

[@aleksandrs.5213]

Красава!!! Все доступно и ясно разжевал

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!

[@ВикторПривалов-г5ь]

Вы с операторшой молодцы.

[@hostergarage]

Большое спасибо за отзыв!🤝

[@dmitrijs.afanasjevs]

Спасибо за отличное видео друг!👍👍👍

[@hostergarage]

И Вам за отзыв!🤝

[@ДмитрийПоловко-ъ6я]

Хорошо показал и рассказал 👍спасибо 👍🖐

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно🤝

[@ПавелПавлов-ы1ю]

Чёткая инструкция, 👍

[@hostergarage]

Спасибо, за отзыв👍

[@zvuk1969]

Хорошее видео! Хорошо когда есть гараж и гайковерт!

[@arhangel9581]

видео класс но есть один момент по затяжке болтов крепления распредвалов. накрутить от руки болты крепления крепежа валов и затем поворачивать по одному обороту каждый болт по спирали до указанного момента в 8 ньютонов. почему надо делать именно так?. все просто чтоб не лопнул вал. следите еще чтоб на перекос не встало ни чего иначе лопнет вал. он очень хрупкий. у меня лопнул на 4 раз когда снимал чтоб зазор отрегулировать после притирки клапанов. все потому что поспешил немного. пришлось ждать неделю нового впускного вала. всем удачи в ремонте.

[@cryptovision5854]

Красавчик!!! Заказываю шестерни и делаю сам)

[@hostergarage]

Удачи😉

[@kulumbegovruslan1224]

Смотри звездочки на распередвалах не задень

[@ant_aa]

После того как установлена планка и фиксатор коленвала нужно вытащить фиксаторы красные и установить звёзды руками в начальное положение! У меня при предыдущей замене грм не была установлена в начало шестерня выпускного. Шестерни притянутые не должны вращаться (фиксатор внутри шестерни есть в начальном положении). Только так метки не убегут

[@СашаГусак-щ3и]

Спасибо! Хорошая информация и понятно.

[@hostergarage]

Рады что полезно🤝

[@ВикторФомкин-х4б]

Всё понравилось спасибо. Только из-за музыки не услышал все деаметры головок : от подушек и и натяжитетеля. Если можно напишите какие нужны для снятия.

[@ramzanumarov3791]

Самый лучший обзор

[@hostergarage]

Привет, спасибо! Давно это было! И картинка хромает, но ремонтам помогает)

[@АннаБабушкина-ы8л]

Очень хорошее!!! понятное видео!!!

[@hostergarage]

Большое спасибо за отзыв🤝

[@Роман.К-ш7л]

Огромное, человеческое, спасибо!!!!!

[@kruz78]

Все красиво, все правильно,но карамысло это не карамысло а крышка распредвала или тот же (бугель).

[@ВасилийЛященко-р1р]

обзор хороший но музыка мешает плохо слышно

[@hostergarage]

Спасибо, в более поздних видео мы это учли, и картинка подросла в качестве!

[@РадийМожаев]

Доходчиво и по делу.

[@Филякот-ь9н]

Молодец так держать

[@hostergarage]

Спасибо) Будем стараться!

[@МарксРузимов-ы3й]

Все отлично!!! Молодец!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв🤝

[@ivan8646]

Немного не понятно, куда все таки ставить клин который показали,? просто дальше уже показали другой клин который идёт в комплекте.

[@hostergarage]

На видео показаны все фиксаторы. И показано как их применять (уже не представляю как подробнее объяснить). В описании есть ссылка на д2, там есть еще скрины из тиса по фиксатору распредвала

[@СергейПашкевич-и4ч]

Благодарю за ваше видео

[@hostergarage]

Большое спасибо!🤝

[@petrlast9690]

Круто,молодцы

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв🤝 Рады что полезно

[@tasha2550]

Подскажите девушке, а распредвалы снимали чтобы их почистить? Или я что-то пропустила в видео. Очень хорошие у вас видео. Приехала своего Опеля в сервис обслужить, рассказала где что проверить, у них челюсть отвисла. 🤣🤣 А я просто ваши видео просматриваю и вникаю.))

[@hostergarage]

Привет, распредвалы мне в свое время испортили при затяжке, сломали торцы под фиксаторы. Поэтому менял.

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв👍

[@tasha2550]

@@hostergarage А вообще двигатель возможно как то почистить от копоти? Или это только перебирать его полностью и чистить?

[@tolstiy_shmel]

1) какое техническое назначение этих фазовращателей? 2) как на ранних стадиях диагностировать "подходящие" проблемы в этом узле? 3) откуда такая модная радиаторная решётка?)

[@hostergarage]

Они изменяют углы зажигания в определенных режимах. Никак. Есть ресурс у них 150-200 тыс у второй генерации. Механический износ перегородок и шейки под сальником приводит к замене. Причина - трение. Фазики не разборные, ремкомплектов нет.

[@hostergarage]

Решетка стеинметз оригинал, перекупил на барахолке в свое время

[@КостяВедмедеря]

Действительно мастеровой...

[@Ganbatte_universe]

Молодцы! 👍🔥

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!🤝

[@НикитаСергеевич-б1в]

Красавчик

[@hostergarage]

Спасибо большое🤝

[@НиколайТонкошкур-щ6ц]

Добрый день,все четко и понятно,но есть один вопрос,некоторые отворачивают коленвал на 60 град.при откруч.и закр.шестерен ГРМ,позвольте узнать ваше мнение,спасибо.?

[@hostergarage]

Привет, спасибо. По тису так и делается. Для того чтобы избежать возможного повреждения клапанов если сорвётся ключ с распредвала в процессе мортажа/демонтажа шестерней. Если есть 2 крепких человека и подготовленный, проверенный инструмент, этим пунктом можно принебречь, но всегда нужно осознавать последствия, которые могут возникуть если что-то пойдет не так.

[@MiG8189]

saunuolis lietuva - lithuania respect

[@hostergarage]

dėkoju🤝

[@ВладимирКабанов-ш3е]

Дорого времени. Занимаюсь ремонтом освещеным в данном видео. Очень хорошая работа и хорошее подспорье в самремонте. Спасибо! Все же возникают вопросы. Если можно, ответьте. Снял крышку фазников. Как можно визуально диагностировать состояние шестерен? Можно ли определить какая из них проблемная, или обе? Вы упомянули о масле Лукойл? Все ещё льёте? Какое именно? Почему ни GM? Если ответите, спрошу ещё. Спасибо.

[@ihormanko1115]

Спасибо, отлично

[@hostergarage]

Рад что полезно🤝

[@ДмитрийСударкин-х3е]

Человеческое спасибо! Очень доходчиво и не затянуто

[@hostergarage]

Спасибо Вам за отзыв🤝

[@kommunistkorchagin9740]

на эту тему давно искал нормальное видео.

[@hostergarage]

Мы старались максимально полно снять

[@БаходурШарипов-ь9б]

Супер

[@hostergarage]

Спасибо! Рады что полезно!

[@Slavonmmx]

Добрый день! Есть пара вопросов к знатокам: 1. движок весь в масле, гонит откуда-то спереди. Ремень грм сухой. Что там за ним не видно. Полный уровень масла до минимума уходит за 300-500км побега. На минимуме можно спокойно ездить, уходит но уже не так катастрофично. Прокладку крышки и все резинки на теплообменнике поменял. Планирую менять грм и сальники. Может ли так гнать масло из под сальников? Из под бугелей точно не будет так гнать. Или нужно копать глубже - снимать переднюю крышку двс. 2. Когда заводишь дизеление 1секунду. Тяга отличная, бензин есть в норме. Холостые ровные. Ошибок нет. На горячую работает тихо. Но как только чуть постоит, заводишь и снова дизеление 0.5-1сек. Пробег не известен, но по спидометру 150т.км. Ощущение что не держит какой-то клапан и масло стекает в поддон. В районе масляного фильтра был какой-то клапан. Сколько еще могут прожить шестерни с такими симптомами? Масло лью GM 5w30. 3. Заметил в видео, что не меняли сальники клапанов и сальник коленвала. По моему стоило уделить этому время 😊 чтобы потом туда не лезть. Заранее спасибо за ответы 😊

[@polsmit5289]

Всё отлично , но музыка мешает очень , это же видео обзор ремонта , а не муз. треков...

[@hostergarage]

Спасибо! Это один из первых роликов. Тогда не было опыта в монтаже

[@arhivAr1us]

Спасибо за видео, скажи пожалуйста какое именно лукойловское масло заливаешь и как часто меняешь?

[@hostergarage]

Привет, новую серию лукойла лил, если есть катализатор то кларитек, если уже нет лей армортек. Замена как и у любого кряка 7 тыс, но при условии что постоянно не молотишь в пробках

[@A_C_system]

Красава!!!!! Супер!!!! ВОТ ЭТО МАНУАЛЧИК!!!!!!!

[@валерамакаренко]

Отличный показательный фильм. Но зачем такая громкая музыка. Очень раздражает.

[@hostergarage]

Это был один из первых роликов, не все сразу приходило)

[@front_praxis]

Спасибо!

[@hostergarage]

Рад что полезно🤝

[@front_praxis]

@@hostergarage очень! Вам преподавать можно )

[@hostergarage]

@@front_praxis да ладно Вам, я сам только учусь🤝

[@ugurdenizer4390]

Best work 👍👌

[@hostergarage]

Thx🤝

[@Helecop56]

Хорошее видео. Хочу спросить автора, какой фиксатор резьбы (назание марки) вы применяли когда закручивали болты с натяжным и обводным роликом. Видел что синий - разъемный да и только.

[@vladimirgrydov293]

Всё понятно, спасибо !

[@hostergarage]

Рады что полезно🤝

[@СергейМеркулов-г3ш]

Видос огонь, с музыкой конечно лажа. Но всё равно молоток

[@АндрейГоцман-о1б]

отлично!!!!

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@МихаилПетров-д3р]

Всё хорошо, доходчиво. Спасибо. У меня вопрос, разве не существует кондуктор, который фиксирует оба распредвала одновременно? Мне почему-то кажется, что если валы выставлены в горизонт, то поверхности, на которые вы одеваете ключ на 24 должны ставать в вертикаль. Это разве не так? Спасибо за ответ. Очень информативно, за это вам отдельное спасибо. Кстати, пока писал сообразил, как сделать такой кондуктор -надо два ключа на 24 жёстко соединить вместе, можно сваркой. Конечно, лучше купить фирменный, если вы постоянно занимаетесь ремонтом.

[@hostergarage]

Привет, на этом моторе к сожалению нет. На мерседесах и дизелях есть кондуктор

[@МихаилПетров-д3р]

@@hostergarage , уважаемый, у меня Авео с мотором F14D4 и я у ОД Автомир менял фазики. Так вот мастер блокировал валы специальным кондуктором, там, где вы придерживаете ключом - видел своими глазами. Возможно это была самоделка, но выглядела хорошо, в отличие от спец ключа для снятия рклевых тяг ( это уже в другом сервисе. Я так понимаю, распред валы у Опелей и Шевролетов одинаковые. Не может быть, чтобы не было спец приспособлений, это ведь не ВАЗ. Если тяжело достать такую штуку, её можно заказать фрезеровщику, главное чертежи нарисовать хорошо. Конечно, если вы занимаетесь только своей машиной и это не система, то чего создавать проблемы.

[@hostergarage]

@@МихаилПетров-д3р ну вам виднее))) есть тис от производителя и там используется набор фиксаторов распредвалов и ключ 23.5

[@МихаилПетров-д3р]

@@hostergarage , уважаемый, вы мне не сказали главного. Всё таки шлицы, на которые одевается ключ на 23,5 встают вертикально, когда фиксирующая планка горизонтальна? Надеюсь, если вас не затруднит, скажите, пожалуйста. Спасибо.

[@ДимаПрищеп-й1т]

Спасибо за отличное видео ставлю палец вверх!!!!Андрей скажи пожалуйста с каким усилием в нютонах затягивается натяжной и обводной ролики?

[@hostergarage]

Привет, спасибо за отзыв!✋ Натяжитель 20Нм, обводной 25Нм

[@АлександрКрасильников-и5ц]

Подскажите пожалуйста если просто нужна замена сальника распред вала бугель трогать не обязательно ? Может можно добыть сальник отвёрткой как в старину) и новый туда аккуратно запрессовать ?

[@hostergarage]

Привет. Можно и так. Но по регламенту, поднимается бугель. Обновляется герметик. Бугель возвращается на место и притягивается минимальным моментом. Затем усаживаются сальники, и бугель обтягивается финальным моментом затяжки.

[@hostergarage]

Отверткой будет тяжело и может сорваться и повредить посадку, обычно кто так делает используют 2 самореза в сальник

[@АлександрКрасильников-и5ц]

Спасибо за ответ Бугель поднял и приклеил по новой это не трудно По видео заменил ГРМ первый раз в жизни ))) - всё успешно

[@hostergarage]

@@АлександрКрасильников-и5ц отлично! Рад что полезно🤝

[@andreileontuk8588]

21:45 (демонтаж) и начиная с 37:20 (монтаж) НЕ СКАЗАЛ в видео (правда, ответил на вопрос 1 из зрителей в комментах и упомянул об этом у себя на drive2), ЧТО ПЕРЕД тем как ослабить основные болты у шестерней при демонтаже и в конце перед финишной затяжкой нужно чуть сместить колено (~на 60°) относительно ВМТ, т.е. чтобы ВМТ не было ни в одном из 4х цилинров и все клапана занимали бы своё стандартное положение, т.е. чтб ни 1 из 16 кулачов распредвалов не нажимал бы на какой-н из клапанов. Есть риск, что в случае срыва спец.ключа на 24 распредвал провернётся и своими несколькими кулучками сильно ударит по клапанам. Те встретятся с выставленным в max поднятое положение поршнем и будучи оч тонкими их штоки скорее всего загнутся. Если есть уверенность, что ключ не сорвётся у вас или вашего напарника в руках, то можно пренебречь этой процедурой. И если вы для подстраховки крутанули колено на 60° по часовой стрелке относительно меток ВМТ 1го цилиндра, то не забудьте, что ВРАЩАТЬ ПОЧТИ ВСЕ ДВИЖКИ нужно всегда строго по часовой стрелке (кроме движков Honda, которые решили пойти иным путём, и все их движки вращаются против часовой). Особенно жёстко это правило нужно соблюдать на цепных моторах (ременные как z18xer не рискуют сразу выйти из строя). Т.е. для того, чтб повторно привести колено в ВМТ 1го цилиндра, вам нуж будет довернуть его на 300° (300=360-60)). P.S. Я не профи и правило о вращении подчерпнул на канале Территория Гаража в видео длительностью 1ч18ми «Замена фазников z18xer Opel/Chevrolet» (эпизоды на эту тему там 14:00 56:35, 56:56) kzbin.info/www/bejne/a37TlIuQgpipb6c

[@hostergarage]

Я выложил скрины из тиса в посте с мануалами. Там рассказано про отвод колена от метки на момент затяжки срыва. На д2 я аказывал этот момент но многие запутались и не поняли в какой момент, или зачем. Поэтому тут это опущено. Да и сам я редко выполняю эту операцию. Только когда с первого раза не получается сорвать болты и я понимаю что усилие выше номинального.