• ХОВЕР Н3 ЗАМЕНА САЙЛЕН... Замена сайлентблоков на Ховер н3
Пікірлер: 165
@user-ph7tv3yo1b4 ай бұрын
Затягивать строго по углам. !!! Изучайте эту тему ! Болт работает как пружина !!! Еду с юга в Тверь,заехал на газ , заправил,завожу, какой-то шум под машиной,тронулся ,звонкий стук открутился болт кардана ? Медынь, до дома 300 км, кардан и все снизу осмотрел, всё ок Капот открыл завёл, движок работает на двух цилиндрах ,понял прокладка. Спасибо Ховрюше дотянул !!! Прогар между 3 и4 ,думал голову придется менять, прокладки миллиметров 10 нет, а головка и блок- нагар !!! Разгрузка стояла года 3,не помогла! Поставил металопакет два листа,один толстый, второй тонкий,штамповка без герме😮тика, Митсубиси. Болты старые в допуске. Термостат старый на 75 и купил на озоне электронный включатель вентилятора на малые обороты, он с термо датчиком идёт ,настраивай сам, а холод кнопочку нажми. Ставил в 2023 ,пробег небольшой, В Дагестане человек с такой прокладкой 60т проехал. Всем здоровья !!!
@DIY-yd6wi4 ай бұрын
Проехал уже 70т.км,пятый год пошёл, нет проблем, только качественные и новые запчасти и прямые руки, залог здоровья любого авто.
@olegivanov64463 жыл бұрын
Здравствуйте! Не теряйтесь, отпишитесь по дальнейшей работе. Спасибо, очень поучительное, нужное видео.
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Спасибо, по замене прокладки пока всё отлично, будет ещё видео👍
@AlexanderA803 жыл бұрын
22:15 затягивать болты головки "по углам поворота" верный метод вытянуть болты их или недотянуть :) Нужно просто последовательно после первого прохода увеличивать момент затяжки на 10-15 НМ на каждом следующем проходе до достижения 100 НМ положенных для этой прокладки и двигателя. На конвеере завода станок плавно затягивает все болты одновременно до достижения нужного момента.
@user-vt6fd9ki7t3 жыл бұрын
Извените за вопрос, но все же интересно, на заводе происходит затяжка всех болтов одновременно?
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds13 күн бұрын
У меня в наборе в аккурат все головки такие.Я его так и назвал набор ховеровода😂Моя прокладка больше ста проходила,не пробило сам поменял так как у всех примерно в эти побеги и давила.Но из за качества прокладки опять менял через 4 т.км прогорела вся меж горшками по см
@user-gx3kq3iq2v3 жыл бұрын
Отличный ролик ! Всё подробно , всё доходчиво 👍
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Спасибо
@user-gx3kq3iq2v3 жыл бұрын
Как говорится , если уж ремонтировать то на совесть ! Тоже хочу заморочиться летом , подтеквет масло либо через эту коварную крыжечка либо через прокладку и печка хреново стала греть , возможно воздух хапанула ( профукал уровень антифриза ), вопрос как работает разгрузка , ни чего не доробатывали
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
@@user-gx3kq3iq2v все работает, больше ничего не дорабатывал
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
Головку на фрезеровку и прокладку металопакет от Митсубиси Галант или других где 63 двигатель стоит. Хотя и на моем 64 ом 2,4 литра такая же как на 4g63
@user-ut2qo6jl5p2 жыл бұрын
Привет. У меня тоже самое было, сняли 3 десятки. 👍👍👍👍👍
@djongotti6434 ай бұрын
Чем больше смотрю эти ролики! Тем больше сомнений брать такой сарай!
@DIY-yd6wi4 ай бұрын
Отличное авто, шестой год езжу нет проблем, проблема пробоя прокладки это не крутить его до отсечки и не вваливать под 180км,прошить и удалить каты, машина едет прекрасно, главное правильные руки и сама прокладка между рулём и сиденьем, всё делается проще простого.
@djongotti6434 ай бұрын
Товарищи тоже говорит что дешевые запчасти. А по итогу будь готов в дороге в любой момент выложить приличную сумму денег. И не факт что через пару тысяч все не повториться! На дальние расстояния точно не рискнул бы ехать. Где то с экономил на мелочевке,а потом снова все потратил,и даже больше. Ну и туповат он,ездили уже.
@DIY-yd6wi4 ай бұрын
@@djongotti643 вот на бмв или мерсе и тем более на Вазах я бы точно ни куда далеко не поехал)) а на этом легко, там нечему ломаться, абсолютно причём
@djongotti6434 ай бұрын
@@DIY-yd6wi А сколько у тебя по городу расход?
@DIY-yd6wi4 ай бұрын
@@djongotti643 около 10л, по трассе 8л,скорость 100-110км в час, с боксом Thule на крыше и кондеем
@user-vt6fd9ki7t Жыл бұрын
сделал также...да ,печка начала жарить не по детски ,но....теперь почему то начало сильно греться между вторым и третьим цилиндром...после того ка заглушил двигатель меряю пирометром, район первого 87-90гр,второй,третий 120-126,четвертый 90-95...вот такая карусель...когда стояла заглушка разница температуры была но не насколько...за 100 не переваливало...наверное зря я заглушил штатный выход с термоса..
@J.I.D760 Жыл бұрын
Был в одном посёлке там 5 ховеров всем по 8 лет ,пробега тоже нормально ,так они все выкинули клапана с крышки радиатора ,получился принцип как на волга старых ! И ничего не пробивает ,а жара там 45 Казахстан!
@user-ph7tv3yo1b10 ай бұрын
Насчёт температуры между вторым и третьим, тоже заметил, что в крайних 78 80, а в среднем 100 побольше 100.
@sanekpip24892 жыл бұрын
Спасибо за информацию очень интересно было посмотреть 👍👍👍👍 ,тоже надо будет все проверить ,пощупать, да кстати больше года назад меняли патрубок за движком как раз, который треснул, еле еле как поменяли не разбирая ничего ,уеб...сь, честно, лёжа на животе 😀😀😀😂😂 и поразодрали все руки. Лайкос за видос.👍👍👍
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Спасибо
@dastandarun57983 жыл бұрын
Супер
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Спасибо
@user-fw2bj1qs8z2 жыл бұрын
Подскажите тройник на помпу от чего ставили, обрезать (укорачивать) не пришлось?
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Ни какого тройника не ставил, внимательно пересмотрите видео, с заглушки 4 го цилиндра идёт на печку, а на термостате заглушка ставиться, т.е. печка раньше запитывалась с термостата, а теперь с 4го цилиндра.
@user-jj6zq2ij1m3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, у самого на ховер пробило прокладку гбц, менял сам. Скажите как в данный момент чувствует ваш авто. Сегодня первый день после ремонта испытывал авто заметил что температура охлаждающей жидкости плавает немного. Непойму в чем дело... Воздух вроде везде выгнал. Как у вас с показаниями температуры при движение? Есть мысли блин, пока промывал систему охлаждения накрылся термостат, так как температура то в норме то опускается
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня после разгруза 4 цилиндра тоже чуть плавает, это нормально если термостат работает, идёт подмес жидкости с радиатора,когда открывается термостат происходит сброс горячей жидкости и соответственно подача уже охлажденной, поэтому датчик так реагирует, а так всё отлично с моей.
У меня похожее было. Менял термостат и крышку радиатора ( завис клапан в крышке не перепускал в расш.бачок, промывка и разработка не помогала)
@andreikarateev33192 жыл бұрын
Здравствуйте и все хорошо после замены прокладки я уже три раза менял
@andreikarateev33192 жыл бұрын
Как с вами связаться
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
@@andreikarateev3319 Здравствуйте, всё отлично, уже 112т.км пробег.
@andreikarateev33192 жыл бұрын
Здравствуйте, ну, я смотреть вот сделал голову. Удалил клапан с крышки, и вот такая вот проблема, вот почему-то греется, ну как не греется, а получается. Заглушил машину. И минут 5 постояла, включаю, а у меня уже больше половины, что может, причина, не подскажете.
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
@@andreikarateev3319 клапан с крышки радиатора?
@Rossiya712 ай бұрын
Смотрю много видео по Ховерам и у самого Хаврюшка. Все прекрасные спецы в ремонте и в создании видео. Вот ответьте мне на один вопрос. Кто нибудь замечал, что прокладка ГБЦ, перекрывает три канала охлаждения головы?
@-ROMANTIK132 жыл бұрын
ховеровод ховероводу друг и брат😁
@maximvisochin1935 Жыл бұрын
По опыту могу помочь принцепи разгрузка поможет но нужно заглушить кончал отработанных газов через 4 цилиндр и просверлить отверстие в головке 4 цилиндра ,отверстие в прокладке 1 цилинра .Короче нет отверстия в голове, и в прокладке .Сравнивайте отверстия блока с прокладкой и головкой.Есть ролик в Ютубе.
@DIY-yd6wi Жыл бұрын
Два года и пробег после разгруза 40т.км, то лето было очень жаркое, вообще ни каких проблем с температурой, всё работает, а у кого нет, то либо рукожопы мастера, либо кроилово по запчастям, которое приводит к попадалову и сверлить ни чего не надо, ни каких дополнительных помп и прочего.
@andreyivanov34663 жыл бұрын
Я сегодня загнал в ремонт, позвонили и сказали, что повело не только голову, но и блок циллиндров, + 2 клапана. Началось с того, что заклинило термостат, поднятие температуры заметил вовремя и заглушил двигатель. Притянули в на СТО и поменяли термостат. Греться перестало, но начало воздушить радиатор. Думал пробка воздушная, оказался самый худший вариант. Мне кажется это слабость данного мотора или на заводе в Китае не много не тот металл используют при изготовлении лицензионных двигателей. Ремонт обойдётся в районе 60 - 80 т. р.. Начал посматривать на 5 дверные Нивы))).
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Только не Нивы😂
@andreyivanov34663 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi Почему, в грязь все равно не лезу, а к бережку подъехать с прицепом в самый раз.
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
@@andreyivanov3466 ни когда не пересел бы с Ховера на ниву, была шнива, больше не надо, много их ремонтировал, горе а не аато
@evgesha16063 жыл бұрын
Приветствую! На каком пробеге пробило?
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
80т.км
@user-xt6qz3up6p Жыл бұрын
Доброго времени суток! Разгрузка 4го цилиндра осталось как сделали или переделали?
@DIY-yd6wi Жыл бұрын
Добрый, всё как было так и есть, проехал уже 40т.км после этого, два с лишним года прошло, даже в жару температура стабильная, как и зимой, причём зимой стал быстрее прогреваться салон.
@user-xt6qz3up6p Жыл бұрын
Спасибо за ответ
@10Region13 жыл бұрын
Болты старые сразу на выброс, они внешне идеальные, тянутся бывает аж до 120 но через пару тыщ на них уже висит в половину меньше в редких случаях ховры на старых болтах ходят долго без прогара, в среднем от 2 т и до 15. Ставить надо оригинал от митсу сразу. Разгрузка от прогара неспасает как в прочем и метал прокладка под которую нужно шлифовать обе плоскости.
@user-vt6fd9ki7t3 жыл бұрын
Почему разгрузка не спасает??? Почему нет пробоев на митсубиши? В чем же секрет? Перечитал тысячи статей так и не нашёл истины.. На митсу все ок, на ховерах жопа с прокладкой? Хотя эту разгрузку люди подключают как и задумано заводом на митсу?
@10Region13 жыл бұрын
@@user-vt6fd9ki7t на митсу стоит в этом месте термостат с выходом в патрубок радиатора , на митсу в ориг башке есть еще одно отверстие для антифриза, плюс на митсу в оригинале прокладка металлопакет так же не забывайте о качестве блока и головки гбц китайского лецензионника оно так себе, в совокупности это и есть ответ на ваш вопрос. Опять же качество болтов гбц от митсу в разы лучше, и да, на митсу прокладку гбц то же пробивает но не так часто конечно.
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
@@user-vt6fd9ki7t вы посмотрите на каналы охлаждения в блоке Ховера в районе 4 цилиндра и блок Митсубиши, и сравните прокладки ГБЦ НА ХОВЕР 2,4 И МИЦИК . Мне мастера предлагали доработать (досверлить каналы охлаждения в блоке или голове(не помню) возле 4, но там проблема : можно попасть в канал масляннный или стенка остается между каналами тонкая-может прорвать) остановислись на разгрузке 4 цил
@user-vt6fd9ki7t2 жыл бұрын
Интересно?! А с двухлитрового галанта станет двиг на нашего ховра тройку???
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
@@user-vt6fd9ki7t ХЗ, у меня Ховрюша н2 2.4л бензин/газ ( двигатель мицик по лиценз пр-ва Китай). Надо видеть двигатель галанта
@user-rk1nb7bb6k2 жыл бұрын
ну не знаю, я ставил от субару, есть небольшой люфтик, но они и так плотно прилегают, т.к. крышка придавливает их и масло не давит через них, а брал когда-то в комплекте с прокладкой, так через полгода весь свечной колодец в масле был
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Мне пришли видно не те
@user-rk1nb7bb6k2 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi я брал такие 10966-АА030 или же ещё Q303-0532
@user-rk1nb7bb6k2 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi один раз после китайских колец, одно треснуло тупо и я шприцом из колодца 20 мл масла всосал)))), провод от свечи отдираю, а он тупо в масле, по самые гланды
@RRRYFA Жыл бұрын
Никто не ставил контрактный японский движок, как походит?
@user-sq1hg2pe4z2 жыл бұрын
проблема случилась на 400 тысячах пробега .спасибо за видео информативно .реостат с заглушкой как работает
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Пробег после ремонта 25т.км,всё отлично, прогрев салона быстрее чем был, температура адекватная.
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
Доброго времени суток.Вы имели ввиду работу термостата?Или я ,что то пропустил по видео.Заранее спасибо
@user-gu9wn4pp5x2 жыл бұрын
привет а в салоне борода музыка печка штатные или сам ставил
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Привет, штатное всё.
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Датчик показывает правильно, циркуляция не нарушена, за счёт подогрева дроссельной заслонки, люди её зачем то глушат не понимаю, я этого не делал, всё работает как надо, проехал уже 15т.км.
@user-xs6gw9sr6t2 жыл бұрын
увидел ваше видео решил написать вам как счас у вас после этого мотор работает с такой разгрузкой напишите пожалуйста
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Здравствуйте, всё отлично, 20т.км пробег после разгруза, лето очень жаркое было вообще без проблем.
@user-xs6gw9sr6t2 жыл бұрын
у меня машина прошла с родной прокладкой 85 тысяч и пока норм хочу спросить совета если так мне так сделать хуже не будет ? или будет лучше или как говорят- лучше перебздеть чем не добздеть.... посоветуйте пожалуйста? с уважение, ваш подписчик
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Я пожалел что сразу не сделал, на 80т.км пробило, но скорее всего из-за того что быстро ехал, 140-150км расстояние около 250км, не всю дорогу конечно, но большую часть, а на следующий день загорелся чек и за парил с глушителя, вот как то так.
@vadimsozykin9596 Жыл бұрын
Здравствуйте, проехал на родной прокладке 180000 , все норм, просто если вентилятор работает я не глушу машину.
@DIY-yd6wi Жыл бұрын
Наш мотор не любит сильный темп, если ездить спокойно, то и ни чего не будет, я сам свою прокладку убил, наваливал 150-160, торопился и вот итог.
@wonshot48713 жыл бұрын
прокладки гбц разные для двигателей 4G64 и 4G69? не взаимозаменяемые?
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Одинаковые вроде, качество только надо нормальное
@vasiliigrom77 Жыл бұрын
@@DIY-yd6wi Поршня разного диаметра,от того объём и мощность двигателей разная,соответственно прокладки немного отличаются!
@user-fo4gr7gx8d3 жыл бұрын
Приветствую. У меня такой же Ховрюн)) Пробило на 120т, болты поставил родные, прокладка такая же, прошёл 10тыс, пока норм. Но на след выходные тоже сделаю разгрузку, лишней не будет)) Подписался по любому, не против дружить коллега по увлечению?))))
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Добрый вечер, болты отговорили ставить родные, хотя все померял точно такие же размеры как и на новых, перестраховался)) проехал пока 2т.км.пока норм, но умер термостат, будет видео✌️
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Смотрел ваш отзыв про него, причём недавно👍
@user-fo4gr7gx8d3 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi термушка из за разгрузки умерла?
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
@@user-fo4gr7gx8d нет, от качества, там резинка приклеена к тарелке, которая перекрывает большой круг, отклеилась)) я видео закину на днях, там видно.
@user-vt6fd9ki7t3 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi скажите пожалуста, у меня ховер Н3 2013, на сколько градусов термостат надо заказывать? Тоже хочу заменить работает как то некорректно зимой, такое ощущение что он не закрывается до конца.
@user-xs6gw9sr6t2 жыл бұрын
вы советуйте сделать счас правильно я понимаю чтоб не было потом проблем и годова потом не болела об этом
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Тут уж как сами решите.
@alexlex76082 жыл бұрын
Делай, не раздумывай.
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
Китайцы могут только испоганить мотор который ходил по полляма без любых вмешательств
@user-br4dy2hk1z3 жыл бұрын
Поставь доп помпу в разгрузку через реле времени регтайм 3.60-600
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Зачем? Всё и так прекрасно работает.
@Antoxa13russ9 ай бұрын
Не пробило больше прокладку с этой разгрузкой ?
@DIY-yd6wi9 ай бұрын
Нет, 60т.км уже проехал и жара и холод, всё отлично
@user-xs6gw9sr6t2 жыл бұрын
а прокладку какую ставили мицубисевскую?
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Да
@user-ko6ie9tp5i2 жыл бұрын
Здравствуйте, как обстоят дела с прокладкой ?
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Отлично, сейчас пробег 107т.км,вообще ни каких проблем, лето было очень жаркое, разгрузка работает 👍
@user-ko6ie9tp5i2 жыл бұрын
С термостатом проблем нет больше ?
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
@@user-ko6ie9tp5i абсолютно ни каких, работает стабильно, за температурой постоянно наблюдаю, опыт))) Газель с 406 мотором😁
@user-ko6ie9tp5i2 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi Спасибо )
@lexanikola72763 жыл бұрын
Отпишитесь. Антифриз не давит через патрубки? У меня в расширительный не давит а с нижнего выдавливает а из бочка забирает. Пробки менял не раз. Маслосъёмные колпачки какие брали?
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Пока всё нормально, колпачки не менял, теперь жалею что не сделал полностью ремонт головы, с притиркой и заменой колпачков, ну да ладно, в следующий раз))
@user-uz8do1tc7r3 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi это
@AlexanderA803 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi я тоже колпачки не заменил(не было симптомов) когда прокладку головы менял, а теперь вот думаю может зря? т.к. по утрам на холодную, при температуре ниже нуля машина запускает на пол двора: Синий тумаааан.. похож на обман(С) :)
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
@@AlexanderA80 🤭у меня вроде норм
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
4g63s4m двигатель? Поставь металопакет от Митсубиси и забудь. Крышка клапаная не нужна? Разборщики не ту уроды прислали и на 64 мотор не подходит
@user-vb9rm7cf1f3 жыл бұрын
В зимнее время подключение радиатора печки даст лучшую циркуляцию охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров .А в теплое время года,при отключении отопителя циркуляция снова нарушится.Поэтому подключение патрубка заглушки головки блока к нижнему патрубку радиатора через тройник-самый лучший вариант.
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
А с какого в летнее время нарушиться циркуляция? краника там нет, а тройник думаю даст лишнее сопротивление выхода ож из 4го цилиндра и тогда разгрузка точно не даст ни какого толка.
@user-vb9rm7cf1f3 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi А вы в летнее время отопитель не выключаете?А если все таки выключаете, то циркуляции через радиатор печки и штуцер не будет.То есть четвертый цилиндр также будет перегреваться.
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
@@user-vb9rm7cf1f да чего вдруг то? там прямая циркуляция!!! Ни чего не перекрывается!!! Нет там краника, там постоянно циркуляция идёт, и летом при закрытой заслонке горячего воздуха и зимой при открытой!
@vitus7312 жыл бұрын
@@user-vb9rm7cf1f на всех авто при отключении печки происходит переключении заслонок, но ОЖ всегда и постоянно циркулирует через печку.
@user-cm1mh6ww9b2 жыл бұрын
Ребята правильно говорят, тепло и холод регулируется только заслонкой. Почему и прохладно зимой, что заслока борохлит.
@user-bs4cx6xw3g3 жыл бұрын
Кто подскажет, мотор прошёл 80 т. Ехал поднялась температура, погнало масло в антифриз, затянул к мастеру, тот посмотрел, сказал ездить дальше, но недалеко. Поменял антифриз, сделал разгрузку 4 цилиндра. Проехал уже 110 т всё нормально. Что это было?
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
Получается прокладка после перегрева деформировалась-погнало масло в канал системы охл., после остывания движка приняла первоначальное состояние? Чудеса какие то!
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
Или после замены антифриза микропробой в прокладке "заварило" мусором?
@ALECS8563 жыл бұрын
А при закрытом кране печки разгрузка получается не работает?
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Там нет крана.
@ALECS8563 жыл бұрын
@@DIY-yd6wi Спасибо! Теперь буду знать
@parovoznvrsk42522 жыл бұрын
Текёт? это что за новые слова такие?
@user-gw1qp1ng8b3 жыл бұрын
Я разгрузил 4 цел но потруб холодный нижний вче м причина
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Который холодный? от радиатора нижней если то так и должно, если печки, то пробка воздушная и надо чтобы был заглушен выход на термостате, который на 18мм, идёт к трубке на печку.
@user-wf5xy6kg7v3 жыл бұрын
У меня колечки на колодца от субару стоят. 50 тысяч уже прошли....
@DIY-yd6wi3 жыл бұрын
Я заказал такие, пришли не то, меньше почему-то
@ravilgataullin82103 жыл бұрын
Subaru да ходят дольше не дубеют
@seregabreeze80203 ай бұрын
где купить тройник на 35?
@DIY-yd6wi3 ай бұрын
Понятия не имею, я не ставил ни каких тройников
@user-vb8qi3iq3v3 жыл бұрын
Здравствуйте всем, я вот перевариваю информацию, как лучше сделать разгрузку 4 цилиндра и как поставить электрокотел на 220вт? Может кто делал, подскажите👍
@user-bs4cx6xw3g3 жыл бұрын
Разгрузку делал по образцу,как человек показал у него тоже такое было, кому надо могу скинуть фото.
@user-vb9rm7cf1f3 жыл бұрын
Электрокотел подключил к нижнему патрубку радиатора через тройник.Тройник покупал вместе с электрокотлом.Котел прикрепил к броне защиты картера,теперь он находится в самой нижней точке системы охлаждения.С котла антифриз поступает в газовый редуктор и далее через штуцер заглушки в головку блока цилиндров.За десять лет эксплуатации Ховера проблем с перегревом и прогоранием головки блока не было
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
@@user-vb9rm7cf1fа фотку можно?
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
Заранее спасибо
@user-vb9rm7cf1f2 жыл бұрын
@@user-uf8oo2oq8h На данный момент сделать фото не могу,т.к. Ховер и я находимся далеко друг от друга
@user-kb6qe7hk5s2 ай бұрын
Болты смотрите только по резьбе, если она нормальная оставляйте смело старые...
@user-xs6gw9sr6t2 жыл бұрын
или это сделать к весне лучше
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
С разгрузом зимой теплее в салоне, точнее быстрее идёт прогрев.
@vovavystavkin53062 жыл бұрын
Там не хватает одного отверстия связь блока и головки
@DIY-yd6wi2 жыл бұрын
Там масленный канал вроде рядом
@vovavystavkin53062 жыл бұрын
В прокладке есть отверстие а в головке нету просмотрите внемательно СПАСИБО 6:56по видео у меня такая фигня буду сверлить
@user-uf8oo2oq8h2 жыл бұрын
@@vovavystavkin5306 сверлить в ГБЦ и /или в блокe тоже надо при установке прокладки (металпакет)от Митсу?
@user-tx2fd9pr7h2 жыл бұрын
@@vovavystavkin5306 наоборот. В головке отверстие есть, а в блоке его нет. Я тоже заметил
@GHOST-kn1ql Жыл бұрын
Китайцы придумали сделали)) авось и так сойдет, русские доделают сами хД
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
НОК фирму бери для колодцев свечей
@user-gw1qp1ng8b3 жыл бұрын
Привет скажи пожалуйста я зделал как ты разгрузил 4 цел но у меня нижний потруб холодный всем причина кобутто гоняет по малому кругу но вентелятор включает
@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
@@user-gw1qp1ng8b термостат. И не забудь писюлькой кверху поставить!