Простейшее решение проблемы "провалов" Great Wall Ховер/Хавал

[@дальнийсвет-ъ5х]

Сделал такую приблуду и поставил на 2107,результат просто бомба, машина стала очень резвая и меньше стала жрать топливо.

[@прямой]

Поставил себе эту приблуду весной. Hover H5 2,4 л потом ещё вырезал катализатор поставил обману. и прошивку поменял. в июле съездил в Крым. По трассе практически зверь. Хоть и гружёный под завязку. ( сверху багажник 500 л, сзади два велосипеда на креплении на заднюю дверь автомобиля. Расход 9-9.5 л. на 100 км. обгоны легко.

[@агент05-о7ь]

Спасибо! Сделал для своего ховрюши такой же, машинка стала поживей!!!! Не чипован!

[@longines5568]

Работает ваша система,попробовал на ховер H2 ,бензин 2,4. 2007г ,прошли провалы при разгоне! Спасибо Вам 😊👍!Делайте патент)

[@Сергей-о7щ7о]

Была мысль о патенте)))

[@kassymkassymov2887]

Я на все свои тачки такую тему ставлю, года 4 назад увидел, сделал, установил, радуюсь катаюсь!! Только устанавливаю после дроссельной заслонки, на много лучше эффект.. только не на все машины можно установить после дросселя.. что мы получаем после установки - становится более отзывчивее педаль газа, машина сама летит, не нужно часто давить педаль газа, уменьшается расход топлива.. сейчас у меня стоит такая приблуда на крайслере 300с 2007 год 3.5, полет нормальный.. и на вольксваген поло 2015 на механике.. на этих машинах вообще без проблем установить после дросселя.. пробовал сделать на лупарик мерс 210, после дросселя никак не встаёт

[@СергейРыжиков-у5ш]

Только что поставил, попробывал вроде бы есть изменения, но думаю по трассе будет результат ощутимый,спасибо за совет. спасибо за

[@ГалымжанЖанакасов-ц3ы]

Спасибо поставел разница есть всем советую. Ждём следующее видео ,

[@evgenijkuzmin579]

Спасибо.Большое я поставил и разницу сразу почувствовал особенно на газу👍👍👍

[@ИванИванов-м3у2ь]

Денис механик на ютубе показал подобную систему на калине , можете посмотреть.Он говорил, что данный завихритель помогает при грязных форсунках(завихритель ограничивает доступ воздуха и получается смесь топлива и воздуха ближе к норме), а при чистых форсунках эффект наоборот.

[@Artem-r9x]

Лайк за самый простой способ. А вообще это эффект малого дросселя, просто перекрывается пропускное сечение меньше воздуха. Пробовал ради интереса на гранд чероки wj 4.7, авто потупело и расход упал так, что все логично.

[@eraincnerkenzo2610]

Бред

[@mrblayz5508]

Для охлаждения и озонации берешь медицинскую систему иголку вставляешься в патрубок а другой конец системы в канистру с водой регулятором на системе выставляешься подачу воды чуть меньше среднего и поехали

[@ПавелЧерепанов-ч2ч]

Сделай видио и поделись опытом.

[@Myakish999]

Соотношение воды к бензину 1 к 5. И лучше не иголку, а игольчатый клапан, позволяющий регулировать поступление воды. Но это только летом.

[@ВладСид-ш3ч]

Дай бог тебе здоровья))

[@mirlanbrat4661]

Почему раньше не придумали. Классный метод легкий и простой !

[@ОлегЕгоров-с8н]

В эти дырки с лепестками или с веточками,проходил ещё 10 лет назад. Не работают они у. В голове только работают,а по приходу в камеру сгорания не работают,там форсунки стоят. И форсункам,глубоко похеру,что там перед ними намешали воздухом,они сами всё распыляют.

[@ВладРадышев]

Пару лет назад купил н3 2010 года. Месяца 3 с провалами газа ездил, потом поменял свечи и всё, стало огонь))

[@10Region1]

Какие свечи ставил? У меня такой же ховер, 10го года.

[@Георгий-й4ж]

Ховер н5 2.4 бенз. Поставил себе такую приблуду и ничего не поменялось. Без обид, но лайфхак бесполезный

[@АндрейСомов-т6ч]

Сделал себе на Н5 очень приятно удивлён результатом. Поставил проверить, хотя особо не рассчитывал на положительный результат. Двигатель стал ощутимо тяговитее на низах, прям "упругим" даже звук работы немного изменился, и стал более приятным. Однозначно стабильнее работа на холостых и малых оборотах, увеличение крутящего момента в диапазоне до 2500об.

[@Дмитрий-з8й5я]

а после стало хуже , а на высоких ваабще труба - результат заужения впуска , с таким же результатом можно шайбу установить )

[@АндрейСомов-т6ч]

хуже на высоких оборотах не стало......езжу с этой штуковиной....пробовал снять ....не понравилось....поставил назад

[@Дмитрий-з8й5я]

бедная смесь , в этом причина , нужно систему питания делать, а не затыкать воздух.

[@ViVi888_]

Недавно смотрел видео в котором человек нашёл подсос воздуха в дросселе, поставив правильный сальник на шток дросселя человек победил провал до 2000

[@egorigdubchinskiy6415]

​@@ViVi888_Здравствуйте, можете отправить ссылку на видео?

[@1gagarin117]

Чисто случайно наткнулся... Над будет попробовать.. Поделюсь как поставлю)

[@Autotoyrist]

Интерестная задумка, а какие двиги на ховере стоят, интерестно если на deer такое воткнуть что изменится. За иноваторство лайк без вопросов

[@Сергей-о7щ7о]

На них стоят атмосферники от Мицубиси, 4g63 (2,0) в данном случае и 4g64 (2,4) на ранних модификациях.

[@ОлегОлег-ц9ц]

На вазовской карбюраторной классике ставили. В магазинах продавали проставку завихритель под карбюратор.

[@Сергей-о7щ7о]

Были времена!)

[@ЮрийЧалышев-р5в]

Серж, большое спасибо за такую идею!!!

[@ИванЛукин-м5м]

не только на этом авто работает. даже на дизельной технике работает! прирост мощности есть! и расход уменьшается. это однозначно!

[@DelayCam]

80 градусов во впускном тракте! Обалдеть. Не удивительно что машина тупит. И расход 14 литров газа. У меня 9 литров газа, городской цикл. Двигатель 1.8

[@вася-ч4з3к]

До последнего не верил в эту штуку, пока сегодня не поставил. Провалы исчезли

[@АлександрЕрмаков-ю5ф8о]

Какой авто?

[@АндрейАристов-ъ5н]

Был ховер. Сделано чип, мд тюнинг, бодик 5см,лифт подвески 5см.Проблема решилась покупкой патфайндер 190 л.с.

[@Миха-м6д]

)))))))

[@aldar050788]

Пафик конечно поикольно еслиб так не гнили рамы

[@ВикторЕкушов]

И бензовоз в комлект

[@ВиталийМихайлов-я7к]

Только что испытал. Разница есть. 👍

[@ВладимирКалинин-у9с]

Я на такой же езжу год, экономия хорошая, на верхах и на низах приёместась отличная

[@СергейСегеев-ш4р]

Дёшево просто и сердито. Экономия грамм 600 на сотню но движок живёт по другому, не узнать. Но лучше ставить после дроссельной заслонки. Эмоции от приблуды только положительные.

[@burovalex88]

Сам то понял, что написал? После дроссельной заслонки??

[@СергейБарановский-х4о]

Испытал спасибо разница существенная буду ездить.Еще раз спасибо.

[@ЮраДемьяненко-ж7р]

Поставил. Работает. Такая но заводская есть на БМВ Х5 3л.диз. до 2005г. Стоимость на разборе около 500р. На Ховер подходит четко.

[@Diangello1]

А есть арт. Детали

[@АлексейВолков-з6т7ц]

Я установил 3 завихрителя. 1-сразу же на приемнике патрубка воздуха с улицы, 2-перед коробом воздушного фильтра и 3-после дроссельной заслонки во впуск. Результат впечатляющий!!!!

[@АлександрТкачев-ц8д]

О БОЖЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@mazur7002]

Мицубиси галант 2.4л, автомат. После установки сего дэвайса пропал провал при интэнсивном разгоне с 80 и выше. С восьмидесяти машинка становилась вялой динамика падала, щас ровно, за расход ничего пока сказать не могу, только установил, видео использовал в качестве пособия потому и отзыв сюда!!! Правда кроме пропеллера заколхозил еще и магниты на газ и воздух, на холостых расход упал после магнитов с 1.3 до 0.88, установил пропеллер расход остался тот же 0.88. сам в это не очень верю, ставил ради любопытства, тем более магниты валялись дома. Замеры производил елм327. Кто пробовал форкамерные свечи плазмофор, хочу попробовать но не хочется выбрасывать деньги на ветер!!!

[@alexandrmix4634]

А где ставил перед заслонкой?

[@mazur7002]

@@alexandrmix4634 да.

[@ПавелЕфремов-р9ь]

Сделал, разница ощутимая в положительную сторону, бензин 2.4 мех h3, трогаться стало проще. Не пожалел

[@mylenovo4847]

Всем привет. То что автор чем то занимается-плюс) Но тогда обьясните мне для чего стоит такой завихритель перед воздухофильтром с завода??? Вьі его видели или нет? Ну, я тоже с головой стараюсь дружить и- на видео автор вставляет свой завихритель в металлический черньій патрубок. Он и в +15 градусов сильно горячий на прогретом двигле, а уж при +30... Что я сделал и оно реально работает. Я между крьішкой ГБЦ и корпусом мет. черного патрубка установил по два гровера. Тобишь я уменьшил площадь прикосновения горячей крьішки и корпусом патрубка. Почему через гровер? Да потому что он имеет прорезь сбоку. Не проверял разницу температур пирометром но рукой на ощупь я бьіл сильно удивлен.

[@Сергей-о7щ7о]

Сейчас у меня под этим патрубком стоят шайбы из резины 5мм толщины.

[@ramilfaizullin1524]

Риск есть, если этот завихритель вырезать из слабого тонкого алюминия, может на хорошей прогазовке сорвать фрагмент и засосать до заслонки, а то и дальше в ресивер.Еще хуже будет , если до камеры сгорания долетит. Сам видел последствия подобной доработки, потому, верно сказано, на свой страх и риск.

[@aldar050788]

Да нифига не будет , я на уазике с гайкой в 4 целиндре 5 ткм проехал без проблем 🤣

[@igor2103ster]

На Ниве 21214, покупная на Pandao турбинка с вентилятором помогла.Убрал провал с холостого на полный газ. Больше ничего не помогало.

[@АлександрКамаев-ж5я]

Идея хорошая хочу попробовать почитал тут коменты пишут что уменьшается количество воздуха, просто вы в дроссель загляните какое там сечение отверстия при полном открытии, а патрубок идущий к дросселю всегда больше потому что он на дроссель одевается, а не наоборот.

[@ОлегЕгоров-с8н]

Всяко лучше,чем 900руб выбрасывать,безруким задротам. Но лучше,поставить за дросселем,и калибровать прошивку...

[@ВладимирКалинин-у9с]

Калибровка не поможет, я поставил кольцо перед заслонкой, мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый экономия топлива 4 литра

[@ОлегЕгоров-с8н]

@@ВладимирКалинин-у9с Мне не 15 лет. Заслонка,все эти вихри разъебёт. Правильнее,если уж загоняться,то после заслонки ставить нужно. Такой экономии ,аж в 4 л,априори быть не может. Даже радикальные переделки мотора,не дадут подобных результатов. Где в описании,производители,этой "дырки" с лепестками об этом говорят? Выложите результаты видео с высоким качеством и графиками,до и после установки.Тестить нужно перед обедом,когда солнце в зените,температура воздуха одинаковая. Ответа от вас не будет никогда честного,поскольку вы уже наврали.

[@ЮрийЧалышев-р5в]

У меня Ховер н3. Сделал завихритель из банки под газ. Все подошло тютля в тютлю. Машина изменилась в корне в лучшую сторону, нужно учитывать такую вещь - на ховере, перед забором воздуха стоит , завизритель, который завихряет по часовой стрелки, здесь нужно это учитывать. . СПАСИБО!!!

[@мильсан]

Даа результаты есть 👍

[@Георгий-й4ж]

не хочу обидеть автора, но приблуда не оказывает никаких прироста мощности и прочего о чем пишут в коментариях. не обманывайте себя)) а эта баклуша 5:30 называется резонатор Гельм Гольца, и служит для уменьшения шума и свиста от засасываемого в двигатель воздуха.

[@НадеждаКириллова-о4б]

Поставил работает

[@АндрейС-ы4д]

Интересное решение! Спасибо! Надо будет попробовать! Вот еще бы что - нить придумать, чтоб расход поменьше был! 14л. жрёт Гаврюша мой по городу...

[@ВладимирКалинин-у9с]

Я доработал эту конструкцию, назвал торнадо мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый экономия топлива 4 литра

[@SILVERWEALTHRU]

Владимир Калинин пиши

[@СергейШ-н8ы]

Во додумался))

[@Динар-т2п]

Ага

[@automaton9626]

Завихритель дело не бесполезное, но с чип тюнингом несравнить даже близко, скорее как дополнение было бы не лишним

[@lifeinsiberia5175]

Да работает 👌👍

[@АбайКаракбаев]

У меня Ховер н3, вопрос дергания был решён этиловым спиртом, до заправки 200грамм на 20литров, походу в баке была вода, конденсат за 9 лет набрался

[@Сергей-о7щ7о]

С конденсатом боролся два сезона, в первые заморозки по утрам заводилась раза с 3-го - 5-го... Но я сначала всё "перелопатил" (рхх, мап, ГБО, форсунки мыл, лючок до бензонасоса сделал) давление проверял. Потом просмотрев ролики по опытам с Осушителями топлива, купил на рынке баллончик, влил в бак и забыл 👌 Моему тоже 9-ть;)

[@КириллМихайлов-й8в]

@@Сергей-о7щ7о такая же проблема на холодную при небольшом даже минусе с перового раза не заведешь, раза 4-5 маслаю, в ноль без проблем, уже всё что можно проверил и поменял толку нет

[@Сергей-о7щ7о]

@@КириллМихайлов-й8в Добавить спец."осушителя" и выкатать остаток в ноль! После этого залить с пол бака нормального 95-го на "брендовой" заправке (Вог, ОККО, шел), только не на малых дешёвых точках, ТОЛЬКО НЕ СПИРТОВЫМ!!! Проблема уйдет! Проверено! И товарищами тоже)

[@Dekame-mebel_penza]

Доброго дня! Не подскажете, на сколько км пробега хватант такого завихрителя? Металл тонкий, в любом случпе идет вибрация, получившиеся лопости могут рано или поздно обломиться и полететь в двигатель. Были ли такие случаи у кого-либо? Модет стоит сделать такое приспособдение из более толстого металла?

[@Сергей-о7щ7о]

@@Dekame-mebel_penza 8 лет проездил с этим, ничего с этой штукой не случилось! Так и продал авто, нового владельца предупредил и всё показал.

[@Dekame-mebel_penza]

@@Сергей-о7щ7о Спасибо большое! А по вашему мнению эффект есть от этого устройства? Как влияет на расход, температуру двигателя?

[@АлександрПивоваров-ь4к]

мини турбина клево

[@ВячеславКовален]

Количество воздуха уменьшается скороста увеличивается.смесь обогощается. На больших оборотах будет мешать.

[@МаратХайруллин-й8в]

На хавал н5 турбо.можно такое воткнуть?

[@zaurgahramanov2978]

А на турбо дизельях куда ставить? Воздух поступает на турбо.филтр - воздухамер- турбо . Какую часть поставить

[@dguapv-htrcv47j]

Интересное решение. Лайк!

[@Сергей-о7щ7о]

Спасибо

[@demm45]

Интересное предложение. Ещё у стакана датчика воздуха на этом пути два лепестка по ходу движения воздуха убрать и сам датчик почистить. Так же дает положительный эффект.

[@Сергей-о7щ7о]

demm45 У какого стакана? На участке гофры от фильтра? В моём случае нет там датчика, заглушки стоят. А датчик температуры входящего воздуха (температура смеси) под дроссельной стоит. Поправь если я не о том.

[@demm45]

autotibet.ru/catalog/engine_32/SMW250118/ Четыре лепестка. ДВа, походу движения воздуха удаляем. Они затеняют обдув датчика. Стоит тут, под этими птрубками www.chinamobil.ru/bb/files/030_114.jpg Да, не между гофрой и фильтром, а дальше по пути к двигателю. Неверные данные о температуре воздуха тоже причина провалов, особенно после стояния в пробке когда подкапотное пространство сильно прогрелось.

[@Сергей-о7щ7о]

А, понял. Не уверен что это будет правильно. Опытные образцы есть?)

[@demm45]

Да, делали. Наибольший эффект ощущается после длительного стояния в пробке когда в подкапотном пространстве откуда идет забор воздуха в двигатель воздух прогревается до очень высоких температур и при первом разгоне на низких оборотах сильно тупит и потом резкая ступенька подхвата мощности... как то так.

[@demm45]

Сейчас у меня турбовый 2,0 DW H5 и на нем конечно не актуально, перед ним отъездил 6 лет на атмосфернике 2,4 GW H5, там делал.

[@ДжекВоробей-б7ч]

На велосипеде такое можно сделать?

[@10Region1]

Наверно можно если в задницу вставить, если педали резвее крутить начнешь, отпиши обязательно, может кому пригодится. 😉

[@ЗеппДитрих-м7ц]

Лучше компрессор

[@SATORI_YOUTUBE]

замеры с демонстрацией эффективности где?

[@BioLog1985]

завтра попробую у себя на лифане сделать! Попытка не пытка!

[@ВинтикиШпунтик-я6т]

Ну как ,сделал?

[@BioLog1985]

@@ВинтикиШпунтик-я6т на кап ремонт движка попал

[@ВинтикиШпунтик-я6т]

@@BioLog1985 из за этого?

[@BioLog1985]

@@ВинтикиШпунтик-я6т нет, помпа навернулась, вытек антифриз, двиатель стал перегреваться и масло съемные кольца из за этого получили повреждения, в итоге через 10000км у меня в двигателе масла осталось 0,5 литра. Вообщем в таком случае поможет кап ремонт двигателя. Вообщем всё по спирали🤣

[@ВинтикиШпунтик-я6т]

@@BioLog1985 ужас

[@СергейСоболев-ы2т]

Ховер5 13 гв провалов не было никогда на разгон летит ,заправляют 95 ,пробовал 92 детонация, когда газ в пол, расход по городу около 10л.

[@saitoff1]

тюнинг из серии колпаков на колеса, с подшипниками, которые крутятся после остановки. ))))))))))))

[@Сергей-о7щ7о]

Не попробуешь - не узнаешь! А поржать можно с любого ролика Ютуба))

[@lovcoff]

спс!хочу подобное на приору попробовать

[@mtshh5343]

На Приору точни заслонку ,найди на ютюбе МДтюниг заслонки, не пожалеешь.Я на своей делал ещё пару лет назад.эффект есть по динамике.

[@сергейгригорьев-ч2с]

отключаем кондей климата при наборе скорости.. и проблема провала решена))

[@АминатЮнусова-ь2о]

а если генератор еще отключить.

[@АнатолийИвченко-х1э]

@@АминатЮнусова-ь2о давно пользуюсь таким методом, если нужно мощи добавить ( при обгоне и с прицепом) отключаю масу,тоесть АКБ. И сразу чувствую ДОБАВКУ(реле регулято самодельный) на штатном не рекомендую.

[@Николай-с2ш]

В 90 годах мой дедушка изобретал завихритель и ставил его на москвич 412, 1978 года выпуска, ставил он его во впускной коллектор т.е. под карбюратор, реально работала , экономия шла, провалов не было, двс работал чисто, но а на инжекторах я не знаю.

[@senseysensey1491]

Задушен впуск и обман мапсенсора, если газ, низ будет веселее

[@infokurs2280]

Молодец. Только эта завихрялка очень тонкая, на больших оборотах можгут распрямляться лепестки (наверное). Надо попробовать такую сделать мощнее, и желательно чтобы она крутилась. Это тебе тема для размышления. Тоже надо себе сделать, у меня DEER.

[@саняяяяу]

Я просто туда тряпку засунул, прет как танк

[@ОльгаШайхуллина-щ6ю]

Надо после дроссельной заслонки ставить вот тогда будет результат

[@Сергей-о7щ7о]

В данном случае, если после дроссельной ставить, то результат будет отрицательный. Я не делюсь советами наугад! Конструкция не та чтоб после дроссельной ставить. Пробовал. После экспериментов сделал выводы и записал это видео. Шесть лет езжу с этим.. и снимать не собираюсь! Пробуйте, а затем советы давайте.

[@ОльгаШайхуллина-щ6ю]

Да ставили из пив банки не кокого прироста джили мк кросс просто после 3км поднялись обороты оказалась половинка лопасти в дроссельном узле нет смысла ставить на Китай

[@ЛешаТимченко-с5д]

Подскажи при установке завихритель обороты двигателя подают или чуть возрастать должны

[@Сергей-о7щ7о]

Если и поднимутся, то ЭБУ через какой-то не большой пробег выставит их в норму 750-800.

[@КайратКурманалиев-м9г]

Здраствуйте. Можно ставить на mers w210 E430 m113 мотор?-и куда ставить перед дмрв или перед впускного коллектор

[@Сергей-о7щ7о]

Лучше после дмрв, перед впускным. Пробуйте.

[@billi9831]

Ховер н5 12 года!А мне реально шарящие пацаны из Москвы через друга программку полностью в новый январь 5.1 залили и езжу уже 7 лет и не помню что такое провал а родные мозги в багажнике!Да,у него тоже пятый и такое-же стоит!У меня не то что провал пропал так резвее стал,сравнивали!

[@ВениаминПопов-и6с]

Приветствую. Можно ли через вас заказать переделку на январь5.1 для ховер H5 2.4 ???

[@CKOTOBO3]

Интересно а на дизеле так пойдёт? Я на бензине так делал.

[@александрр-э9б]

у меня уже два раза прокладка подвела , первый раз масло в антифриз пошло а второй прошибло прокладку между 3 и 4 цилиндрами , думаю заняться разгрузкой 4 цилиндра

[@Сергей-о7щ7о]

Постоянно вижу в цифрах (бортовик стоит через обд) температуру двигателя. Так вот, очень часто летом перед тем как заглушить, если температура выше 90* то даю включиться и отработать вентилятору. Бывало если при жаре глушу при 92 например, и через пару минут завести, то там уже 95-96*!!! Цифры удобно и выручают) Вентилятор включается при 95.

[@coursenator]

на каких пробегах просаживало прокладку? разгрузку сделал и защиту от теплового удара

[@coursenator]

из за этого я разгрузку сделал и защиту от теплового удара, если надо будет ссылку на БЖ дам.

[@dguapv-htrcv47j]

У меня правда не ховер ( сейчас подыскиваю китайца, полноприводного жипа), а сурф 130 был с двс 3Y, и постоянный перегрев из-за виско муфты летом, так я там поставил с ali реле на включение и выключение вентилятора и управлением температуры из кабины(вот как я делал: www.drive2.ru/l/480825781749022813/ ), может вам так же сделать?

[@sergserg1925]

@@coursenator дайте ссылку на бж

[@ОлегЕгоров-с8н]

Сколько же положительных отзывов,с пустым аккаунтом...

[@ОлегЧиков-я4ъ]

Как думаешь на Ховвере 5 можно так сделать?Я его уже чиповал.

[@Сергей-о7щ7о]

Не попробуешь - не узнаешь)) Пробуй. Мой тоже чипованый, но эту штуку не сниму))

[@АртурДеркачёв-в7у]

Чё серьезно есть разница, и прям заметна, и в чем ощущается ?

[@Synth_Hate]

Блин, ваше видео разлетелось по сети, вы просто поменяйте воздушный фильтр и свечи. Провалы на ховере чаще всего из за датчика холостого хода, чаще смазывайте. Вам бы знание механики и компьютерной техники - Вы уменьшили поток воздуха тем самым увеличили количество топлива в цилиндрах от того и динамика стала лучше. После того как мозг авто поймет что воздуха не хватает компенсирует это уменьшением топлива и все ввернется на свои круги. Я не со злым умыслом пишу. Просто найдется человек с кривыми руками кто порежит эту банку и поставит и стружка от нее улетит в двигатель и потом будет вам писать что все из за вас!=)))

[@vadimmy]

А ДМРВ там "дурачьок"?

[@Synth_Hate]

@@vadimmy Адаптация мозгов происходит за 100-200 км. По этому все это время приемистость будет. А потом снова будет все как было. Тем более ДМРВ надо хоть иногда чистить что бы он адекватно работал, а это не делают даже 90% из 100%!

[@Сергей-о7щ7о]

@@Synth_Hate ДМРВ три месяца назад вынимал почистить, а чистить было нечего, он был чист)) А "адаптацию" провели давно перепрошивкой ЭБУ на евро-2. Вторая лямбда в "ноле зафиксирована", коррекции только короткие по первой. Но с ними всё ОК. На контроле с гбо постоянно!))

[@Synth_Hate]

@@Сергей-о7щ7о Причем тут лямда? Вы вытащите эту штуку проедьте 100 км. Потом просто пол отверстия скотчем заклейте сократив впуск воздуха процентов на 10-20 и вы ощутите тоже самое что у вас - Динамику. Просто даже если он "Закручивает ветрянной поток" его отрезает прямая заслонка дроселя. + ко всему за счет не полного обдува и ДМРВ будет вам мультики показывать. Я как бы не против кулибничества, но автостроители далеко не глупые люди и не зря все датчики вывели туда где они стоят. Про МД тюнинг я бы его туда же записал в разряд фантастики. Можно просто дрелью сделать отверстие в дросселе 0.5мм и вот тебе +10 к динамики. Все что это улучшает можно сделать прошивкой и регулировкой дроссельной заслонки!

[@Сергей-о7щ7о]

@@Synth_Hate Ну если по вашему мнению лямбда тут не причём, то не вам мне рассказывать о процессах работы двигателя! Внимательно и до конца читайте и слушайте, а потом уже будем говорить о том где, что, под что и за счёт чего "адаптируется"...

[@ПавелБедрицкий]

Купил ховика 5 обём 2,4 л до этого была фронтера 2л, изночально понятно было что для такой махины 2л это не о чем, хотя у меня тоже не жеребец. Не какой чип тюнинг кардинально не изменит не чего, но есть мысль сделать токую вещь себе.

[@Сергей-о7щ7о]

Чтоб заметить изменения, нужно немного поездить без этой штуки. Это чтобы понять в каких режимах двигателя будут изменения. Удачи)

[@ПавелБедрицкий]

@@Сергей-о7щ7о Спасибо.

[@ОлегЧиков-я4ъ]

Я чипанул результат есть 3 и 5 ховвера провалы убрались стал по резвей.

[@woldemarskibin6732]

Идея хорошая. Есть какая-либо разница какие получатся лепестки?

[@Сергей-о7щ7о]

Если речь идёт о форме лепестков то мне "помогало" воображение:)) движения потоков воздуха. А будет ли разница при изменении формы сказать не могу. Но с этой штукой и без неё разница есть.

[@woldemarskibin6732]

@@Сергей-о7щ7о У меня двиг. 2.4 поставил посмотрю как будет работать. Расход 10-11 лит. бензин

[@ИванКорнеев-б8п]

@@woldemarskibin6732 ну как авто? Лучше стало или неощутимо???

[@ИванКорнеев-б8п]

@@woldemarskibin6732 у меня тоже бензин,2,4

[@woldemarskibin6732]

@@ИванКорнеев-б8п Добрый день. Изменения есть, постараюсь объяснить. Педаль газа стала послушней, при нажатии нет раздумий: когда же будет ускорение. При обгоне чуть, чуть резвее. Вообщем, как бы есть улучшения, но как? мне пока не понятно.

[@АлександрКозлов-в8м]

Я думаю есть смысл так сделать после дроселя.

[@АндрейА-з5ж]

Может до дросселя??? После то уже как??

[@ВладимирКалинин-у9с]

Я делал два раза расход топлива больше, мощности добавилсь , а экономия топлива не получается

[@Samsonogli]

А что если сделать это вместе с мд тюнингом дроссельной заслонки?

[@Сергей-о7щ7о]

Купил б/у впускной с дроссельной, "пилю". Ещё в процессе) Результатом поделюсь.

[@АртурДеркачёв-в7у]

И как результат по дроссельной заслонки

[@чинимсами]

Поставте интеркулер если надо

[@Сергей-о7щ7о]

Видимо придется)

[@серикумирзак-м5ц]

У меня нексия тоже ставил такой есть разница к улучшению

[@Ozenbash12]

какая разница? стало лучше разгоняться? у меня тоже нексия, узбек машна..)

[@МиталипИсаев]

Народ а как его ставить на гольф-4 до дмрв или после, подскажите.

[@mirlanbrat4661]

Можно до и после, можно сразу два до и после поставить. Видел на видео такое

[@ДенисКочкуров-п7ы]

После дросселя ставить нужно

[@nohchonohchoevskiy9270]

На гбо можно её ставить?

[@Qazaqsha_audio_kitaptar]

У него на газу

[@АнатолійГондек]

На моноинжектор если поставить ,есть смысл?

[@Сергей-о7щ7о]

Надо пробовать.

[@ДауренДауылбаев-ф3у]

Эту штуку надо после дроссельный заслонки или до заслонки

[@НиколайПрокошин-з6л]

Добрый день подскажите как на газу добились 13 литров в городе. У меня тоже ховер н3 2литровый так расход все18 литров

[@Сергей-о7щ7о]

День добрый. А по бензину как расход и нормальная ли работа авто на бензине? Как давно установлено ГБО и какой расход был первое время после установки ГБО? Какое оборудование и как называются газовые форсунки (немаловажно)? И ещё нескромный вопрос)), дружите ли вы с техникой и на каком уровне?;) это чтоб я понимал как вам правильнее что-то подсказать)) А вообще я установил на телефон прогу "DriverNotes" в которой отмечаю каждую заправку и километраж (удобно), там ведётся статистика и расход. Так вот, за эту осень при заправке на одной и той же колонке максимум пишет 14,3/100 только город (областной, с пробками и светофорами). Манера езды довольно бодрая!

[@Сергей-о7щ7о]

"расход все18 литров" это бензина или газа?

[@НиколайПрокошин-з6л]

@@Сергей-о7щ7о Приветствую Вас. ГБО BRC установил больше года назад. Форсунки аналогичные, правда цвет полосы не помню. На бензине на трассе комп показывает примерно в среднем 8,9 литров, про город тяжело понять,так как езжу мало и то от дома до стоянки за большой машиной. С техникой стараюсь на ТЫ но частенько она меня не понимает. Контроль расхода газа от заправки и до следующей. Свечи Чешские под газ Бриск , недавно поменял провода зажигания, установил со слов продавца родные. Расход 18 л это газ в городе. При том что машина прогревается на бензине.

[@Сергей-о7щ7о]

@@НиколайПрокошин-з6л Здравствуйте. На свечах зазор не занижайте. Как книжка пишет, так и ставьте 0,9-1,1. Бриск не пробовал. Пользовал Денсо Q16TT, неплохо. Сейчас Бош FR8DII33 иридий но с адекватной ценой, ещё лучше. Зазор не трогал 1,1 Было гофра глушителя прогорела, так расход в плюс пошёл. Заменил. Посмотрите через комп или ЕЛМ327 коррекции ЭБУ и значение МАР(разрежение). Возможна ошибка настройки ГБО. В ближайшее время постараюсь снять видео по этим параметрам. Да и при коротких пробегах может наблюдаться повышение расхода. Езжу на работу и обратно 8-10 км в одну сторону, успевает и прогреться и "ноздри продуть")) Обороты в основном 2500-3000.

[@Сергей-о7щ7о]

@@краякрайние-э4т Обоснуй своё возмущение. И с выражениями полегче.

[@nyraiasymbekovna4295]

На мерседес 190 можно поставить,если да то где 102 мотор.?

[@Сергей-о7щ7о]

С Мерседесом дела не имел, не знаю. На чём езжу, на том и экспериментирую)

[@Дмитрий-з8й5я]

это проблема ТВС, бедная смесь , топливная карта не прописана верно на соот. оборотах. Вы заткнули впуск , заузили канал и конечно с низов едет лучше ))) С аналогичным результатом поставить шайбу в тот же патрубок , сузив его на 10-15мм в диам.

[@syava09rus]

разработка 1956 года. почти форкамерно-факельное зажигание

[@Августин-ц6л]

Чтобы снизить температуру на впуске , надо трубку кандера пропустить вместо баллончика. А баклушу снимать нельзя, она предназначена против гидроудара.

[@Дмитрий-з8й5я]

баклуша это резонатор впуска , для снижения шума - современная тема, при чем тут гидроудар . Я знаю это из обучения от производителя авто для работы на оф. сервисе.

[@ЮрийКудрявцев-ь7н]

Этой инновации скоро 100лет, в 50х годах даже в ЦАГИ тестировали, эффект отрицательный. Каждый верит во что хочет верить

[@volkodav2064]

Манера речи и голос похожи на Федю Емельяненко, кто согласен ставим лайк!!))

[@bek_okmot]

На бмв можно сделать?

[@АндрейА-з5ж]

На чери тигго 2,4 походу ни как не втюхать😥

[@ВладимирКалинин-у9с]

Я на аикх 2 движек поставил завехритель расход топлива меньше, мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый экономия топлива 4 литра ставим кайфовая штука

[@СергейВолков-ф6з]

Просто взял и ограничил часть поступаемого воздуха тем самым обогатив т-в смесь от туда и типо прирост мощности)) а вот на счёт температуры воздуха согласен но я б лучше не снимал так как эта балда где ты заглушку поставил глушит громкость звука поступающего на дросель (сними патрубок и заведи поймешь про что я говорю) надо решать по другому, например вырезать в капоте воздухозаборник и от туда воздух черпать так как прогревается на штатном весь впуск а не только эта борода свисающая которая по твоим словам и нахер не нужна....

[@АндрейЛопухов-й7к]

ховер н3,провёл данный эксперим ент.после 2 тыс оборотов появилась турбояма.снял приспособу-набор оборотов опять стал ровным.так-что мне приспособа не .понравилась.движок 2 литра

[@SuspectTiara553]

😂😂😂

[@АйратКаримов-ъ4ж]

Что за машина такая с провалами,надо на завод писать

[@ВалераСкрипченко]

Ребята ховеряни подскажите ховер3с салона плохо греет песка

[@Сергей-о7щ7о]

1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости. 2. Проверяем температуру прогретого двигателя цифрами. например через елм или как можем) неисправный, постоянно открытый термостат может быть причиной как вариант. Однозначного ответа никто не даст! Наблюдаем. Размышляем. Устраняем.)))

[@10Region1]

Возможно не доконца перекрывает заслонка холодный воздух, в инете ищи есть видео.