Потекли оба радиатора, в видео постарался описать всё коротко и ясно.
Пікірлер: 11
@user-ph7tv3yo1b Жыл бұрын
Очень хороший обзор ,спасибо !!! В пробке заливной горловины желательно клапан нижний резинку удалять, а соты промываю каждый год .
@oltel56202 жыл бұрын
Приветствую! А радиатор какой толщины поставили? Тоньше чем родной? Как ходит? Не греется движок, хватает объема?
@Astra_troffi2 жыл бұрын
Привет, радиатор тонкий, заменил так же термостат на 82°, по лету хз как себя покажет, но при +5 ездил по городу в пробках всё норм, не греется. В сильную жару думаю будет хреново
@user-pe6lb2hn3t2 жыл бұрын
Спасибо
@user-um6dj5xb6j Жыл бұрын
Разобрать панель вообщем не проблема, не удобно костыль снимать откручивать пару болтов за рулевой колонки
@huahin6534 Жыл бұрын
А у вас отвод сделан от 4 цилиндра, как и что делали куда вырезали?
@Astra_troffi Жыл бұрын
От заглушки 4 цилиндра тройник в печку.
@user-in1vb7tf5h2 жыл бұрын
Радиатор кондиционера не маленький такой, он перекрывает весь основной радиатор.
@user-en3ys4hd9h2 жыл бұрын
У меня крышка радиатора 1.1 стоит, 1,5 года нормально
@Astra_troffi2 жыл бұрын
У меня два года стояла, потом всё выдавило, уж лучше поставить на 0.9 для перестраховки.
@user-cm1mh6ww9b Жыл бұрын
Лучше всего удалить клапан с крыши радиатора, в салоне тепло и радиатор не дует, я уже с 13 года так езжу, принцип охлаждения как на УАЗ и Волга. Советую, мой стаж 50 лет, за рулем. Кому советовал все довольны. Вам успехов и здоровья.