ХОВЕР Н3, Замена радиатора печки и охлаждения. Проще не куда.

Потекли оба радиатора, в видео постарался описать всё коротко и ясно.

[@user-ph7tv3yo1b]

Очень хороший обзор ,спасибо !!! В пробке заливной горловины желательно клапан нижний резинку удалять, а соты промываю каждый год .

[@oltel5620]

Приветствую! А радиатор какой толщины поставили? Тоньше чем родной? Как ходит? Не греется движок, хватает объема?

[@Astra_troffi]

Привет, радиатор тонкий, заменил так же термостат на 82°, по лету хз как себя покажет, но при +5 ездил по городу в пробках всё норм, не греется. В сильную жару думаю будет хреново

[@user-pe6lb2hn3t]

Спасибо

[@user-um6dj5xb6j]

Разобрать панель вообщем не проблема, не удобно костыль снимать откручивать пару болтов за рулевой колонки

[@huahin6534]

А у вас отвод сделан от 4 цилиндра, как и что делали куда вырезали?

[@Astra_troffi]

От заглушки 4 цилиндра тройник в печку.

[@user-in1vb7tf5h]

Радиатор кондиционера не маленький такой, он перекрывает весь основной радиатор.

[@user-en3ys4hd9h]

У меня крышка радиатора 1.1 стоит, 1,5 года нормально

[@Astra_troffi]

У меня два года стояла, потом всё выдавило, уж лучше поставить на 0.9 для перестраховки.

[@user-cm1mh6ww9b]

Лучше всего удалить клапан с крыши радиатора, в салоне тепло и радиатор не дует, я уже с 13 года так езжу, принцип охлаждения как на УАЗ и Волга. Советую, мой стаж 50 лет, за рулем. Кому советовал все довольны. Вам успехов и здоровья.