Ховер Н5 дизель Топливный фильтр тонкой очистки как с экономить деньги и как его поменять самому

Ховер Н5 дизель автомат.
Обзор двух фильтров тонкой очистки Great Wall Hover h5 TD2.0
Не секрет, что оригинальный фильтр с OEM-артикулом: 1111402A-ED01, который по каталогу производителя не укомплектовывается датчиком воды, стоит намного дешевле чем тот, что поставляется в комплекте с датчиком 1111400AED01. Намного дешевле - это больше, чем в два раза. Датчик, в отличии от самого фильтра, служит в несколько раз дольше, поэтому смысла покупать каждый раз на замену вариант с датчиком смысла нет. Но на самом деле тема сегодняшней оценки - это недорогие альтернативные варианты данного фильтра, которые в большом ассортименте предлагаются в интерне-магазинах и часто "пробиваются" по артикулу, как оригиналы, при этом стоя в два-три раза дешевле.
Сегодня я не стану затрагивать вопрос об оригинальных фильтрах Delphi, которыми по сути и являются дизельные фильтры для двигателя GW4D20. Там действительно есть варианты для замены, но они не стоят дешевле. Данный типоразмер фильтра выпускается исключительно для нашего автомобиля и только на определённом заводе в Китае по абсолютной лицензии Delphi.
Можно порассуждать про замены и варианты от ведущих брендов типа Mann, Bosch и других. Но цель обзора лишний раз обратить внимание на нашу систему Common Rail и предостеречь народ от сомнительной экономии 1000 рублей в пользу аналогов и подделок. Поверьте, то, к чему может привести использование альтернативных топливных фильтров стоит даже не в 100 раз дороже, чем эта выгода, а в условиях России и подавно.

[@stanislavganko16]

Жаль, что нельзя поставить 1000 лайков! А фильтры можно пилить болгаркой, проверено))

[@dmitrich.]

Привет Андрей! Отлично все рассказал подробно как все есть!!!

[@nikder8977]

Благодарю за отличный ролик. Все предельно ясно и понятно. Удачи вам.

[@SergeyKoptef]

Привет,Андрей!!Спасибо за обзор и полезную информацию.От меня салют в копилку.

[@user-ss7xc5py9b]

Здравствуйте. Всех с всеми майскими праздниками! В конце видео, Вы распилив фильтр грубой очистки, обнаружили на дне мусор. Если я не ошибаюсь, данные крупинки мусора, возможно образовались в результате распила колбы фильтра . Еще Вы сказали о примерной стоимости новых форсунок в 25 тыс. руб., дорого, очень дорого. У меня машина с 2014 года, выпуск 2013, соответственно мониторю примерную стоимость запчастей. Новая до сих пор держится около 15 тыс. руб., а ремонт одной форсунки с установкой и снятием около 7-7.5 тыс.руб..Цены по Санкт-Петербургу. Не буду вдаваться в подробности горького опыта ремонтов данного двигателя. Сервис только на СТО. Тема больная, особо нового добавить нечего и к сожалению, я не одинок. Пробег 180000 км. Удачи. С Уважением Аркадий Витальевич. г.Санкт-Петербург.

[@user-ny9mb9tj3d]

спасибо друг за информацию долго не могли завезти ,начали и все ок

[@user-xq8ks2lo5l]

Ооочень достаточно понятно объяснили и показали спасибо 👍

[@maxmalyshev]

Приветствую, спасибо за видео и науку!

[@user-gf1lc3ju4m]

Всё отлично только забыл сказать, что у датчика есть ещё одна функция, при ослаблении его сливаем воду если есть на дне фильтра ну и топливо. Только грушой давление надо подкачать, а то не потекёт

[@user-sf7xu6jh2n]

Благодарю вас за доставленный видеоматериал!

[@user-gm4cb2zq4g]

Я про замену этого датчика ещё 10 лет назад знал, форумы надо читать. Фильтр тонкой очистки меняется каждые 20 тыс пробега руководство по эксплуатации авто надо читать

[@user-wo8gq6kd9m]

Андрей привет! Только что подписался,искал причину пляски натяжного ролика ремня генератора и наткнулся на твой канал.Видать придется менять и мне обгонную муфту генератора. У меня ховер н5 дизель 2011г.пробег 95т.км.Сам я инженер автомеханик (на пенсии) Всё по ховеру делаю сам и за 10 лет у меня много интересного произошло с этим авто.Могу дать совет : отчего пробивают прокладки ГБЦ,как переделать систему охлаждения что бы избежать неприятностей с ДВС, как правильно поменять ОЖ и не бегать с бубном вокруг и изгонять воздух из системы, менял ГБЦ,клапана форсов,ну и прочие хитрости в подарок тебе раз у тебя ховер на будущее!

[@user-55eavBor]

Спасибо! Удачи вам!

[@prihelecurop]

я меняю грубый каждые 7-8 тыс..а тонкой через раз и ни разу не брал с датчиком.а тебе продованы впаривали заразы.хотя и они могли подсказать давон.удачи.мне пришлось на 70 тыс.поменять форсы.начала одна как выяснилось жутко лить.не заводилась и очень дымила.менял форсы сам ни чего сложного.всем привет.

[@vagizovih]

Хороший дядька! 😄

[@user-zd5es7gz3o]

Очень понравилось видео только што купил ховера дизеля

[@sheddy734]

И как?

[@user-qc7fw5mi3m]

Приветствую, я в новые фильтра наливал шприцом топливо до верху, и даже не прокачивал.А так спасибо За видео обзор!

[@user-iz3km3yy1r]

День добрый подскажите пожалуйста почему не заводится только с быстрым стартом спасибо

[@user-xq8ks2lo5l]

Здравствуйте! Хочу поменять верхний патрубок радиатора машина один в один. Приехал с работы, если часа через три его сниму антифриза много сольëтся?

[@user-55eavBor]

Приветствую! Открой крышку радиатора, посмотри уровень. Если полняком, то до сеточки можно откачать, например большим шприцом и по-тихоньку потом снимай патрубок от радиатора и его конец сразу вверх задирай, много не успеет слиться.

[@filzstieft-meister6822]

Андрей приветсвую, приобрел себе тоже ховер дизель такой же мотор как у вас, купил дешевый фильтр 1000р, что посоветуете можно ли его ставить если ездить не больше 10000 км?

[@user-55eavBor]

Приветствую! Лучше дешовый не ставить! Себе потом дороже выйдет! Я тебе скину координаты Кирилла Плотникова, скажешь что от меня, он сделает скидку! У него все запчасти 100% оригинал! По вопросам ремонта и запчастей, можно связаться по телефону [phone] (Viber, WhatsApp) Кирилл Плотников VK: vk.com/hanky Группа в VK: vk.com/hovergarage email: [e-mail] KZbin канал Кирилла Плотникова:

[@filzstieft-meister6822]

ок, спасибо за совет🤝

[@kolobaevvasily2470]

Видно-не видно...можно было прочитать на камеру номер датчика.

[@99966699981]

Супер, спасибо за видео

[@user-iz5tb3ut2t]

После ремонта форсунок(можно самому поменять их клапан) запуск только после полной прокачки системы и трубок (без клем форсунок) с быстрым стартом на выпуск и педалью в пол на максима ный, 3-ий режим работы форсунок, иначе они не откроются в работу. Четыре раза снимал и пробивал давлением на стенде, пока не показали самому в спец конторе после очередной их пробивки давлением

[@user-vk3dh1hm6i]

Не подскажите где купить хорошие фильтра

[@user-xz2xb5hl5s]

Тёзка привет,,,,, скажи пожалуйста зимой сколько мотор прогревается? У меня долго мне так кажется 🙂 термостат антифриз купил год назад и до сих пор меняю 🙂

[@user-55eavBor]

Привет, Андрей! У меня тоже долго греется, время конечно не засекал! Минут десять тарабанит в гараже, а потом потихонечку выезжаю и тяну пока стрелка температуры не оживёт-:)) Антифриз менять надо, но очкую так что не буду пока. Посмотрел как люди потом мучаются с пробкой, так что пока кумекаю! Удачи!

[@user-xz2xb5hl5s]

@@user-55eavBor я разговаривал с парнем который работл на на сервисе китайцев в том числе обслуживали и наши дизиля он говорит что они морду задрали,,,, равномерно а не как там спецы показывают на ютюбе,,,,,, и пробка воздушная выскакивает на ура,,,, и проблем нет 🙂. Мой трактор счас на ремонте,,,, легли клапана и гидрики неожиданно просто заглох и все. Парни разобрали сняли распредвала коромысла и не один клапан не держит 😲. И что странно ни каких предпосылок вообще не было 😔

[@user-55eavBor]

А сколько пробега? У меня 130т.км, пока норм всё!

[@user-xz2xb5hl5s]

@@user-55eavBor у меня 108 000,,,, ноя второй хозяин поэтому не факт 🙂

[@user-iz5tb3ut2t]

205 тыс. км и норм. Замена масла через 7 тыс с фильтром Грубой очистки топлива. Тонкой через одну замену масла или 15 тыс по мануалу. Беру все Китай. Кстати предохранитель на питание реле накала свечей, в салоне на предохранителе прекуривателя салона и это нигде не указано

[@user-iz3km3yy1r]

Андрей добрый вечер два дня назад приобрёл х 5 2012 г. в не можете подсказать что за модификация у меня нет кнопки включения понижающей передачи движок дизель коробка механика. Заранее спасибо.

[@user-55eavBor]

Доброго времени суток! Сори! Я не в курсе! Удачи!

[@sheddy734]

На дизелях awd, нет ни понижайки, ни жестко подключаемого передка

[@user-il5eh8ms2k]

За 600 руб., это не оригинал, для фильтра тонкой очистки не стоит такой ставить, можно было без датчика, но нормальный фильтр взять.

[@user-xn7xs3ue5j]

Да, надо брать тока фирмы делфи 961 или 925 оба стоят примерно 2000+ руб на экзисте , у них фильтрация идёт 2 микрона. Сэкономил на фильтре заплатишь за форсунки.

[@user-ou3lc4fv4l]

А где находится термостат на дизельных н5

[@user-55eavBor]

Термостат находится с правой стороны двигателя. Из радиатора выходит нижний патрубок охлаждения, смотрите по нему, там и будет термостат!

[@user-ou3lc4fv4l]

@@user-55eavBor обычно на верхних патрубках стоит термостат,спасибо

[@nitup8171]

Где покупал фильтра?

[@user-55eavBor]

Доброго времени суток! Заказывал в магазине для иномарок! Удачи!

[@shvarz2880]

Зик не выпускают в Японии в пластике .это бодяга.Так не правильно поставил производитель авто грубый фильтр ,можно сломать где-то

[@nitup8171]

Первое что надо проверить,это наличие стружки в топливе в фильтрах

[@stanislavganko16]

Какая там может быть стружка? Откуда?

[@avtoban27]

Затягивать фильтр нужно только от руки, закручивать цепным ключом неправильно, это же съёмник а не наоборот. Кстати не понял какие фильтра вы купили но оригинал масляный у нас стоит 160₽ со всеми логотипами на корпусе, а топливный грубый оригинал вообще 130₽

[@user-55eavBor]

Приветствую! Фильтра все не оригинальные, без логотипов, но работают норм! Удачи!

[@user-cz8ul2zq2q]

Владеют таким аппаратом. Как же он меня за.....л

[@user-55eavBor]

Доброго времени суток! Сочувствую-:( Если начнёт полоскать мозги то пиши пропало! А проблемы серьёзные? Или по мелочам сыпется?

[@uuuzer46]

Офигеть вас там дурят 1400 с датчиком у нас стоит

[@Lakistrikee]

Это такая сказочная страна