How Does Door Buttons Work in Public Transport?

#CZLH #CzechLifeHacking #buttons #PublicTransport #Metro #Tramway #Bus #DPP #Doors
"There is a lot of lies, myths and half-truths in the Prague public transport...
Let's clarify the function of buttons which are used for doors of the metro, trams and buses.
Many people are asking us: How to recognize which doors are going to open and which are not?
Doors opens whenever the button is off in the metro.
When the button is on, then it is necessary to push it to open the door.
After pressing the button it starts flashing and the doors are going to open at the station.
A SMALL BONUS
Buttons are useless for first and last doors of any train set.
Can you guess why?
Leave us a comments!
TRAM
If the tram button is off then it's necessary to be pushed.
If button is on, the doors are certainly going to open at the stop.
Door button also serves to stop at the request stop.
BUS
It's the same for buses as for the trams.
When the button is on the bus will stop and the doors are going to open.
If button is off, we couldn't be sure whether the doors will open or bus will stop at the request stop."

[@barborajirincova6797]

U prvních a posledních dveří je tlačítko zbytečné, protože tam se otvírají samy, aby maminky s kočárky (pro které jsou vagóny určené) nemusely držet dítě, kočár, nákup a ještě mačkat. Moc pěkné video, zajímalo by mě, proč jsem to doteď nevěděla 😉

[@noobik12]

@Marco Brožek on?

[@dannysobotka2383]

Dveře otevírá strojvedoucí

[@Dbugy123]

​@@dannysobotka2383teď na lince c ano ale dříve to tak nebylo

[@martinrychtera]

Tohle by měl vědět snad každý pražák😂😂 Ale asi tomu není tak, ale i přesto dávám like.

[@ondrejkrejci9203]

Ještě by tam mělo být že u tramvaje For City 15T stačí zmáčknout tlačítko dveří jenom jednou. Dveře se otevírají pomaleji a lidé často mačkají jako zběsilý v domnění že to dveře otevře rychleji.

[@thatmeow]

Taky záleží na tom, jestli si řidič kontroluje, které kontrolky svítí... :D

Víte co?? Stahuji toto video a každýmu k*kotovi co zmáčkne na neblikající tlačítko tak mu to ukážu.

[@czechlifehacking743]

Co víc bychom si mohli přát, díky moc za podporu :-). Jen je třeba to brát s nadhledem :-), některým lidem to holt trvá déle, než se něco nového naučí.

Jj. Ale na ládví to vždy ukazuji a jeden člověk mi ten mobil málem nevyhodil :D. Ale většina mi řekni díky.

[@czechlifehacking743]

To zní skvěle. A tím jedním člověkem je zbytečné se trápit. Jsme rádi, že když alespoň občas některé z našich videí "padne na úrodnou půdu" a někomu pomůže :-).

;-)

[@Arvesel]

Itz Vláďa Super Nápad!

[@marekinn]

Dozvěděl jsem se to až teď díky za to že jsem se mohl něco nového naučit

[@lukasbednarcik5400]

Rád mačkám tlačítka, takže si to vždy zmačknu ;) :D

[@youtubesecurity1581]

"máčk" Dveře se otevírají.....................

[@dannysobotka2383]

Já taky

[@jirkajefrajer4485]

Protože u prvních a posledních dveří metra dobíhají opozdilí cestující.

[@czechlifehacking743]

game studio, díky moc za odpověď, ano je to tak a má to i další důvody. Stačí se kouknout na naší odpověď uživateli PaDy 2005, tady dole pod videem. Uvádíme tam i další důvody, které považujeme za relevantní.

[@lamred353]

Na konci soupravy jsou dvere pro vozickare a kocarky.

[@czechlifehacking743]

PaDy, díky moc za odpověď. Ano, je to jeden z hlavních důvodů. Pokusíme-li se to více zobecnit, tak náš názor je, že první a poslední dveře každé soupravy jsou otevírány vždy, protože to usnadní nástup lidem s omezenou schopností pohybu a orientace a také cyklistům s koly a lidem s kočárky. Automatické otevírání zaručuje zrychlení a větší plynulost nástupu a výstupu ze soupravy, protože jsou většinou nejblíže k výstupům. Ovšem je tu jedna podivná věc, a tou je existence těchto tlačítek. Podle nás tam jsou zcela zbytečná. Zatím se nám ale nepodařilo zjistit, co dopravní podnik vedlo k tomu je tam mít nainstalovaná. Je možné že tlačítka tam byla dříve, než systém automatického otevírání, ale to jsou jen naše spekulace a důvodem může být něco i zcela jiného. Ještě jednou díky za odpověď a budeme se těšit na další odpovědi a poznámky k našim videím.

[@Cestovatelix]

1. A poslední dveře jsou pro vozíčkáře a kočárky( poslední i pro cyklisty) a aby neměli s nástupem potíže, tak tyto dveře se otevírají vždy

[@Cestovatelix]

CzechLifeHacking Tlačítka u 1. A posledních dveří byla zamýšlena od začátku, ale pak se rozhodlo , že se budou otevírat vždy, v zahraničí mají invalidé a kočárky spešl tlačítka i u metra

[@eduardmisar9971]

kdyby byly totiž první a poslední dveře bez tlačítek, tak by se jejich výroba dost prodražila, protože musejí udělat jiné plasty pro dveře atd.

[@patrikvana3677]

platí i pro kola

[@brnenskysotous7821]

Dávám like odběr a zvoneček

[@Pantograf--]

Nejlepší jsou kliky

[@Pantograf--]

@Weigel Pozor, ale u panťáků nebývá klika ve vodorovné poloze, ale v poloze asi nějak takto /

[@zaricihvezdicka962]

super

[@mehboha5846]

V autobusu je tlačítko dveří propojeno s tlačítky STOP a v metru se dveře na začátku a na konci otevírají z bezpečnostních důvodů, aby byly dvě únikové cesty ze soupravy a aby byly tyto cesty nejblíže k únikovému východu ve většině stanic metra +kvůli opozdilcům

[@dannysobotka2383]

Aco ti uprostřed to je tam necháme? Dobře mezi soupravama jsou dveře ale ty jsou na klíč a ten klíč má strojvedoucí a přes ty dveře chodit tak je to na vlastní nebezpečí.

[@MinalC]

very informative, especially for tourists taking the transit!

[@Player_CZ_]

Protože metro když mám zapnutý auto door tak se musí zmáčknout tlačítko u všech dveří kromě předních a zadních, protože u řidiče se otevírají sami a proč? Protože hodně vzádu jsou kola a kočárky a vozíčky.

[@olga2094]

Super tohle je nej video😉

[@CzechKermisTv]

A co většina neví, tak existuje i speciální tlačítko na vysílačce nebo ve slepecké bíle holi pro nevidomé. Když ho zmáčkne, tak se automaticky otevřou všechny dveře ve všech vozech i kdyby byla rozsvícena tlačítka u dveří. Řidič si toho všimne ve stanici když mu bliká červeně písmeno d u hodin a času odjezdu poslední soupravy. Cestující si toho ve stanici můžou všimnout akustickým hlášením: otevření dveří aktivováno.

[@czechlifehacking743]

Perfektní, děkujeme za doplnění CzechKermisTv. Je to přesně tak jak píšete :-). Jen doplňujeme, že blikající červené písmeno "d" nejspíše znamená "dveře", bohužel tuto informaci nemáme plně ověřenou.

[@CzechKermisTv]

Ano, d znamená pro řidiče aby otevřel všechny dveře, ale pravděpodobně to automaticky otevře všechny dveře.

[@kubyasek1406]

To je blbost, jezdím se slepcem každé ráno a žádné akustické hlášení není.

[@CzechKermisTv]

@@kubyasek1406 Tak se zkus toho slepce zeptat a uvidíš že je. Existuje na to vysílačka VPN nebo je to zabudované v některých typech slepeckých holì. Zajít si to můżeš prohlédnout do Tyfloservisu v Krakovské ulici.

[@kubyasek1406]

@@CzechKermisTv Neříkám, že nemá tu vysílačku - tu opravdu má, ale hlášení neslyším nikdy.

[@fanousekpoliciecr1443]

Podle mě se otevírají první a poslední dveře protože je to nejblíž východům hlavně pro staré lidi

[@adabiceru5354]

Přesně tak

[@MinalC]

one other thing to mention, and this is from my one-time experience in praha was that you need to punch your tickets. Having the ticket isn't just enough. The transit police will catch you and see that the ticket hasn't been stamped.

[@czechlifehacking743]

Minal, thanks for you comment, that's a good point and you are right. Many people don't know this fact. So, it's two step process BUY a ticket and STAMP the ticket, then you can right undergroud, bus or tram :-).

[@lubomircharvat69]

❤❤❤

[@ebdb100]

No mně by teda zajímalo, jaká je podstata tlačítka, jestli je mechanické nebo na jaký druh vlnění reaguje ? ( tepelné, infračervené, změna vyskofrekvenčního pole nebo další způsoby? )

[@_GhostMiner]

Pěkné. Rychlé ale stále přehledné.

[@dontaskme2708]

Dveře u autobusu sor citi nb 18 (nebo 12 a pod)(nebo bn ) se vždy otevřou pokud řidič autobusu zmáčkne tlačítko (volba pro cestující).

[@autobus-c734]

Dneska se otevřou všechna dveře, i když to svítí, či nesvítí, protože koronavirus.

[@barboravid4803]

Já myslela že jsem jedinej debil co tohle nechápe. Ale ono je jich víc ;D

[@Vovi_ketiv]

Tohle jsem chtěl už hodně dlouho nahrát a vydat :D Už od doby prvních sórek. Tohle video by mělo být rozšířený, aby ho každý viděl! Ušetří lidem ruce od zbytečnýho šahání na špinavé tlačítka. No zmatek je v tom pořádný, a to tam nebyly vlaky a tramvaje zvenčí :D jo a návody by se měly (alespoň pro ty všímavý) napst na dveře. (všímavý... kolikrát jste zhruba viděly, že někdo u city busů mačkal to tlačítko nouzového otvírání? já asi 20* a jednou jsem viděl, jak někdo mačkal rám dveří karosy. 😁)

A mě je to úplně u prdele. Prostě to zmáčknu a vím, že se dveře otevřou. A nemusím řešit, jestli svítí, bliká nebo cokoliv

[@subsCHALLENGEwithvideosD-rq9yo]

Lol to si zabil :DDD

[@dominiklinhart9930]

protože aby bylo metro zajimave XD

[@magor.forever]

U autobusu musí čidič aktivovat samoobslužné dveře jinak je ovládá on. pokud talčítko zmáčknete a není aktivován samoobslužný režim tlačítko se rozsvítí a aktivuje Stop jako na znamení ale dveře se neotevřou, pokud je aktivován samoobslužný režim dveře se otevřou. pokud tlačítko nesvítí nefunguje :-D nebo jen nesvítí ale stop nad dveřma se rozsvítí jako na znamění

[@dominikhires1311]

U prvých a posledných dverí v metre je tlačidlo zbytočné, pretože tie dvere otvára rušňovodič metra

[@radekjoachim]

Škoda že je video tak krátké, o tlačítkách by se toho dalo říct mnohem víc. Jak se liší tlačítka u starých a nových autobusů. A málokdo ví, že u nových autobusů má tlačítko na dveřích stejnou funkci jako tlačítka na tyčích na držení, to znamená, že i s nimi se dají dveře otvírat a stejně tak je možné dát znamení na dveřích.

[@moonlover5544]

Jelikož tam jde okamžitě signál z té kabiny

[@dopravakfandakralicek]

Nechápu proč nějaký lidi mačkají tlačítko u metra když to nesvítí.

[@richardbonde6812]

Dopravák Fanda Králíček Aj ja by som to urobil, nemá to logiku... na 99% to platí opačne.

[@VESECK]

Asi kidi

[@martiin5108]

Ještě dodám jednu věc. U autobusu musíte většinou zmáčknout tlačítko STOP Aby zastavil na zastávce na znamení. Ale to vás nechci ponižovat.

[@davidsulc8777]

Martin Rychtera to není pravda, tlačítka jsou spojená a vytvářejí stejný sled událostí. Zkus někdy v autobusu, kde jistě zastaví a dveře by se neměli otevřít zmáčknout tlačítko stop ke dveřím blízké. Otevřeš tím ty dveře. ;)

[@dobryden.6241]

@@davidsulc8777 Přesně

[@dobryden.6241]

To není pravda pokuď zmáčkneš tlačítko u dveří rozsvítí se stop a zase naopak

[@VESECK]

U prvních i posledních dveří jsou to vagóni když metro hoří

[@tomv3361]

😂

[@vecernice6horvatova157]

Dřív se otevírali dveře u MHD normálně sami a nikomu to nevadilo. Nechápu proč teď mají ty tlačítka?

[@donnytv7158]

Protože dobíhají cestující

[@jitkapiekutowska69]

Protože se určitě otevrou

[@Ondrus21]

Protože se otevřou vždy.

[@maxkrejci1]

u tram je to vysvětlené špatně

[@R.A.V_Trains_CZ]

protože na předních a posledních dveří metra ovládá řidič

[@Jakub_F6521]

Ale aby sa otvorili na poptávku/dopyt tak aj to musí urobiť vodič

[@Pepa_is_here]

Wow to teda nikdo nevěděl

[@vaclavmatejka3400]

Tlačítka jsou zbytečné!!!! strojvedoucí je otvírá z kabiny!!!Ať jsou na místním nebo na cetrálním vždycky je strojvedoucí otevře jestliže nezapomene!!!

[@dannysobotka2383]

Jo

[@Sotouadam]

Protože tam všechno je lidi stojí

[@kubikulanayoutube]

PROTOŽE SE DVEŘE NE OTEVŘOU

[@redliner3333]

Otevřou se vždy

[@MRFISH-wn6jk]

Protože první a poslední je pro vozíčky.

[@dertexcz1139]

#CZLH #CzechLifeHacking #tlačítka

[@Tobizon]

0:36 protože tam je místo na kola a kočárky?

[@lubomircharvat69]

Kdo není blbej tak to vý❤

[@sarkamouralova9229]

Ahoj DP

[@sarkamouralova9229]

Ahoj

[@sasasvoboda7403]

Je

[@xaminekkaminek1562]

Jako nésu Pražák, ale jestli někdo v Praze neumí zmáčknót čudlík, tak nevím...

[@misaksotous21]

Na konci to otevře automat a vpředu to otevře strojvedoucí

[@dannysobotka2383]

Ne

[@alinko8429]

Lebo šofér otvára dvere !!!

[@blablablablablabla6333]

KONEČNĚ UŽ NEJSEM JEDINÝ KDO TOHLE VÍ

[@Martin-ig6mq]

jak někdo může udělat tak zbytečné video :DDDD

[@richardbonde6812]

Keď svieti a stlačím ho, rozbliká sa. Ako teda dôjde k tomu, že nesvieti?

[@czechlifehacking743]

Děkujeme za otázku. Řidič nebo ještě lépe stojvedoucí metra rozhoduje o tom zda se všechny dveře otevřou vždy (tlačítko nesvítí) nebo zda je to na cestujících (tlačítko svítí a rozbliká se po zmáčknutí).

[@pavelmracek8538]

Proč taková silná slova - lži, polopravdy? Ach jo..

[@alinko8429]

Aj keď nesvietí v autobuse aj tak sa dvere otvoria !!!

[@jaroslavzemla2620]

dveře se v autobusu na zastávce na znamení se neotevřou

[@kareldestructor7186]

U prvních a posledních dveřích metra je automat.

[@dannysobotka2383]

Ne

[@dannysobotka2383]

Škoda rekonstruovala typ 81-71 což byly EČS akorát tam přidali 81-71M a ty vozy se rekonstruovali 2004 - 2005 nejsem si jistej ale myslím si to.

[@SejLifts]

@@dannysobotka2383celý komentář nedává smysl. Nesnaž se poučovat ostatní když sám nic nevíš

[@stefandeno2205]

protože ty dveře jsou u řidiče

[@honzahej3806]

Vov

[@HonzaGames3017]

U 1. A posledních to není zbytečné

Dobrý ale neřvi, jinak ten hlas 0:00 až :0:05 je nej

[@salalik0ysalalik084]

Lebo tam sedi vodic)(metro)

[@7-3-739]

Jvůli tomu že na konici a na začátku jsou dveře pro vozičkáře

[@vaclavmatejka3400]

Ne

[@redsovietflag4936]

Teď je koronavirus vždy otevřou

[@adamhrones9529]

Konecne nekdo kdo to vi

[@Kubulakubikulaify]

Protože to otevírá řidič!

[@davidtirala9635]

první a poslední Dveře jsou automatické

[@dannysobotka2383]

Ne

[@tomascabla4507]

Protože tam tlačítko není

[@dejvik77777]

protoze tam lidi dobíhají metro a nejčastěji nastupují

[@vales8881]

A co když jsou eskalátory uprostřed stanice 😂😂😂 Tímhle jste se moc netrefil...

[@1.125-u6i]

@@vales8881 To je snad jen na Pankráci

[@DaninArmy]

0:40 KLIMATIZOVANÁ TRAMVAJ?!?!?!

[@czechlifehacking743]

Ahoj Honzo, ano je to tak! A v Praze určitě není jediná. Popravdě jsi vcelku uhodil "hřebíček na hlavičku", protože jedno z témat o kterých bychom v budoucnu rádi natočili se týká právě klimatizovaných tramvají :-). Například, protože často vzniká problém, že někteří cestující otevírají okna, aby jim v létě bylo v tramvaji příjemněji. Jenomže pokud je to tramvaj klimatizovaná, je to vcelku problém. Klimatizaci se tím sníží účinnost a výsledek je, že se tramvaj nestačí uvnitř dostatečně chladit. Bohužel o tom mnozí cestující nemají povědomí a to nám přijde jako dobrý důvod o tom natočit video.

[@DaninArmy]

CzechLifeHacking tak už se moc těším, protože i u nás jezdí pár autobusů které mají klimatizaci, ale nikde to není napsané, takže jak jsi psal, účinnost klimatizace se sníží. Až video natočíš, tak budu moc rád :)

[@creepemine]

Neboj, i u nás v Ostravě, přibyla nám zatím 1 tramvaj s klimatizací, je tam jasně napsáno, že má klimu a že se nemají otevírat okna. A co lidi udělají? Ty okna otevřou

[@leopoldpolak732]

klimatizovaná je většina, ne-li všechny tramvaje toho typu co je ve videu

[@realwarthunderclips]

na konci je vela ludi

[@hydzillahz]

Kejmr

[@alanbellingham4709]

je to tlačítko pro choleriky

[@CyrilKuruc]

🚋🚍😊

[@romanbasta1160]

.

[@peetman16]

Kabinka řidiče.

[@realwarthunderclips]

ale autobusovi tlacitka sviti

[@radek.mov.]

@Brno

[@ondrejjanik3285]

Já bydlím v Brně

[@partygamesfandalinkaa.fili5076]

Protože se otevřou pokaždé Všechny se otevřou když řidič stlačí úplně spínač.Ale když stlačí spínač jenom do půlky, tak se otevřou jen nějaké dveře.

[@venamatejka4548]

Tam žádnej spínač není, je tam tlačítko a strojvedoucí si může vybrat je otvírání bude místní nebo centrální. Není to tak že cestující zmáčkne otvírání tak se otevřou, co by se asi tak mohlo stát když strojvedoucí zastaví na červenou někdo uprostřed tunelu. Když to má na centrálním tak otvírá všechny když na místním tak vždy otevře 1. A poslední něco jako že potvrdil otevírání dveří a cestující teď můžou zmáčknout otvírání.Kdyby ho zmáčkl v ten moment kdy se stojí na červenou tak by se rozblikalo a až se přijede do stanice tam to strojvedoucí prostě otevře.

[@moravianmargrave6509]

Video jsem vypnul po větě: V pražské MHD panuje *spoustu* lží...

[@danielvanek-u6g]

Protože tohle video je za mně pro dementy

[@jaromirh2844]

To jsou lidé tak "inteligentní" že se musí na youtube dát instruktáž??????

[@tomv3361]

Jel jste někdy MHD..?

[@jaromirh2844]

pocházím z prahy tak samozřejmě ano. Problém jsem neměl ani při zavádění tohoto systému, jelikož mi asi nechybí mozek v hlavě

[@tomv3361]

Mě je jasné že vy ne...ta otázka byla myšlena tak, že jestli jste někdy jel MHD tak jste si musel všimnout, že to lidé opravdu stále neumí.

[@jaromirh2844]

to máte pravdu, je hafo lidí co to fakt neví....

[@ElisaTsG]

Chyba, "mistře světa": v tramvaji, pokud je zastávka na znamení, třeba Radošovická, je potřeba zmáčknout speciální tlačítko pro tento účel a nachází se vpravo nad dveřmi a je tam i označení, že je to "na znamení". Nemáš zač.

[@jakubfiala7350]

a) Ne Radošovická, ta není na znamení, asi myslíte zastávku Dubečská. b) To tlačítko není "Na znamení", ale "Znamení k řidiči" pro případ nouze nebo výstup s kočárkem. Pokud ho tedy zmáčknete před zastávkou a nemáte s sebou kočárek, tak je to zbytečné. c) Ve všech tramvajích v Praze je dnes tlačítko dveří spojené se signalizací pro výstup v zastávce "Na znamení". Jen ve starších modifikacích T3 (T3SUCS) - jen na nostalgické lince 23 - tlačítko dveří není, tudíž řidič má zastavit i bez udání signálu cestujícím. Není zač

[@ElisaTsG]

@@jakubfiala7350 : za a) ano, v tom máš pravdu. Ostatní jsou kecy! Jednalo se o starou tramvaj, asi z těch prvních, kdy týpek zmáčkl pouze tlačítko u dveří, ale řidič nezastavil! Týpek jel tedy až na další zastávku. Nemáš zač!

[@happys96]

@@ElisaTsG Lol, ty víš fakt hovno😂

[@jakubfiala7350]

No to kecy nejsou. Psala jste, že šlo o starší tramvaj s tlačítkem dveří. Tedy asi T3M2-DVC. Asi, nejsem si s označováním modifikací T3 úplně jistý. Každopádně, pokud zavčasu týpek tlačítko dveří zmáčknul (to je to tlačítko u starších tramvají zpravidla umístěné u dveří s označením "Dveře" a po stisknutí se zeleně rozsvítí) tak řidič zastavit měl, a pokud to projel tak porušil interní předpis. Každopádně tramvajáci si na tohle v provozu dávají opravdu pozor, např. na zatahující třiadvacítce (tam tlačítko dveří není) poctivě zastavují i na Krejcárku.

[@ElisaTsG]

@@jakubfiala7350 : já uvádím příklad z praxe! Přečti si to ještě jednou nebo si to zkus sám, abys neřešil věci jen od počítače, ale více chodil do ulic, chytráku!