Отлично получается! Очень интересный способ балансировки!!! Как говорится: Век живи, век учись )))
@ВикторРабанов2 жыл бұрын
Век живи век учись - дураком помрёш
@ВасилийШабалин-т7щАй бұрын
А ч посоветовал бы автору, да и тем, кто пожелает воспользоваться данным способом маленькое дополнение; чтобы не отмечать горизонт диска, в его центр положить короткий строительный жидкостный уровень, вот по нему можно гораздо точнее определить горизонтальность диска. Измерение производить во взаимной перпендикулярных направлениях.
@СержДока14 күн бұрын
У него конус с двух сторон, уровень не установить без стачиавния его на токарном станке не получится, а так правильная идея.@@ВасилийШабалин-т7щ
@Shkrebkovski Жыл бұрын
Б О Л Ь Ш О Е С П А С И Б О ! ! ! Я второй год маюсь,как отбалансировать колесо на электросамокате! Спасибо огромное!!!
@rem-tex Жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@Shkrebkovski Жыл бұрын
@@rem-tex сделано!
@vitbenedikt17 күн бұрын
😂😂😂😂😂
@giuseppetrita98804 жыл бұрын
Ottimo, rinnovo i miei complimenti, il fai da te ( per me e un mestiere,) i nonni mi ripeteva ogni giorno questa frase, ( impara il mestiere e mettilo da parte) lo dovrebbe apprendere tanta gente e lo devono apprende da ragazzo, oggi ci sono oltre l'80% di persone che fanno i professori SOLO su carta e pochi su manodopera vera eliminando la nostra, le faccio mi miei migliori auguri,
@ТельманБабаев-н4ф4 жыл бұрын
Молодец уважаю умных людей спасибо из Дагестана
@rem-tex4 жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@alikp412 жыл бұрын
С 80ых пользуюсь таким способом. До 120 нормально а больше и не надо.Сейчас правда есть шиномонтаж.
@ВикторСоловьев-ю5ж2 жыл бұрын
Видео старенькие, но поучительно МОЛОДЕЦ!!!👍👍КОМПАС 🤣🤣
@vasilymilchenko16902 жыл бұрын
... отличный способ балансировки!! Этот способ в несколько раз точнее , чем на балансировочных ножах, и для колёс этого вполне достаточно. Для большей точности хочу добавить, чем ближе к центру тяжести колеса точка опоры , тем точнее балансировка... коротковат конус. Вместо конуса можно использовать стальной шарик, но тогда должно быть очень гладкая и твёрдая поверхность опоры для шара!!
@AlexAlex-nm4on4 жыл бұрын
На внутренней стороне грузик установлен! Обязательное условие при начале балансировки,на диске вообще грузиков быть не должно. А в остальном всё правильно.
@belkovserg2 жыл бұрын
Уравновесил старый грузик ))
@isof-ill1861Ай бұрын
Как это не должно быть. В шиномонтаже ставят грузики снаружи так же, на литье внутри диска.
@СержДока14 күн бұрын
@@isof-ill1861перед балансировка все грузики убирают.
@derekbond35123 жыл бұрын
Impressive, i've heard about this but this is the first time i've seen one
@alexanderfadeev3150 Жыл бұрын
Подобный способ был опубликован в свое время в журнале " За рулем " . Отличие заключалось в том , что на игле вращался фланец с колесом в центре которого был водяной уровень от советских весов из магазина ( кто помнит ) . Крутнув систему , ждали остановки и по уровню находили более тяжелую сторону . ( Каленая игла и уровень как то попадались в мелочевке , а зачем у меня эти дела вспомнил только сейчас .)
@БорисБорисов-г6у2 жыл бұрын
Таким способом балансировали лет 40 назад, даже какое-то предприятие выпускало устройства под 4 и 5 отверстий в диске (универсальное для Москвич и Жигули). Ваше устройство очень упрощенная его копия.
@PiratSuv3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@anddron1003 жыл бұрын
красавчик научил спасибо
@АлександрКалинин-с9нАй бұрын
Занимался этим делом в 2000-х пока ездил на жигулях. Если ездить не торопясь, до сотни, то разницы нет, что статическая балансировка, что динамическая. Да, и после баласировки на станке в шинке, не редко когда один чёрт колесо "бьёт" на скорости. Так какая тогда разница?
@СергейТюков-д3ц Жыл бұрын
в 70 х годах мы делали на тросике так. Ступица точно по центру тросик надеваешь колесо и балансируешь. но тогда скоростя были другие да и машины не очень скоростные
@rem-tex Жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@-Jahan-Ай бұрын
На счëт скоростей. Балансировал вручную колëса ня литровой Ямахе где скорости под 300 км/ч и колесо заднее шириной 180мм. Так вот никаких вибраций и биений не замечал.
@ВадимЗвездин3 жыл бұрын
Интересно! Не знал, что так раньше делали.
@rem-tex3 жыл бұрын
я тоже не знал
@Tutzpatz9862 жыл бұрын
Класс. Подписка и удачи!
@cepexa7773 жыл бұрын
в соседнем видео человек описал лайфхак балансировки это прокрутить шину вокруг диска. Эффект из-за того что в разных местах диска и шины разная масса (особенность производства) Вот и нужно подобрать в каком месте шина максимально тяжелая и в каком месте диск максимально легкий с совместить эти места, прокручивая покрышку.
@АндрейИвлев-ч3л3 жыл бұрын
на новой шине производитель отмечает цветными точками самое легкое и самое тяжелое место у шины. а вот диски производитель считает идеальными :)
@ВладимирХрамов-э7бАй бұрын
Интересно, спасибо
@igoreskiАй бұрын
Отлично!👍
@сашарябцев-б4ж4 жыл бұрын
Идея интересная. Но надо было сначало все грузики снять, а то повесили два грузика напротив друг друга с внутреней стороны
@rem-tex4 жыл бұрын
точно. не досмотрел. нужно исправить. спасибо.
@rem-tex4 жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@АндрейВорожцов-ц1е7 ай бұрын
Вот оно как. Отец купил в конце 80х. Но так ни разу и не пользовались. Я всё думал как этим пользоваться. Даже не помню что бы колеса то ремонтировали.
@аликюсупов-о4й18 күн бұрын
Теперь нужно проверить на стенде 🎉
@rem-tex18 күн бұрын
если стенд прошел поверку то можно. а так, в любом шиномонтаже, смысла нет
@АлексейКоролев-д5ж2 жыл бұрын
Забыли сказать, колесо должно быть чистым и без камушков в протекторе
@Валентин-ф3д10 ай бұрын
Камушки не на что не влияют.
@isof-ill1861Ай бұрын
@@Валентин-ф3дДа ну, камешки имеют вес
@ДмитрийАфанасьев-р4п Жыл бұрын
Всё просто!
@rasuldikaev49884 ай бұрын
Привет ,очень понравилась, но с той стороны внизу был ещё груз и если бы вы его убрали вначале ,то примерно у вас ушло бы на половину меньше груза на противоположную сторону, а так чётко если не будет быть при 100-130 км/ч.
@bobikwovkin99392 жыл бұрын
Точность зависит от местоположения центра тяжести. Чем ниже тем лучше , меньше устойчивость.
@НатальяМуратова-м4ы4 жыл бұрын
Ладно лайкос👍 подписка посмотрим что ещё есть на канале
@alekkce-77762 жыл бұрын
Спасибо большое но я заметил что гайка закручивалась с большим люфтом это не хорошо Я сам токарь зделаю себе без люфта
@ЮрийВладимирович-с4н2 жыл бұрын
КОНЕЧНО ВСЕ СУПЕР И СПОСОБ ХОРОШ. НО... перед балансровкой груза нужно все убирать.
@Ржавый-й2ь Жыл бұрын
😉👍 класс .
@rem-tex Жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@ХалилЖартановАй бұрын
У Вас груз стоит ещё ,в противоположной стороны??
@thedarksideofthemoon41494 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень интересный и в то же время простой способ балансировки. С литым диском будет очень сложно подобную приспособу изготовить. А штампованных дисков у меня лет десять как нет.
@rem-tex4 жыл бұрын
Думаю приспособа будет таже. способ крепления колеса один и тотже. только грузики крепятся по другому
@rem-tex4 жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@thedarksideofthemoon41494 жыл бұрын
@@rem-tex Уже подписался. Удачи вам и спасибо за интересные видео.
@НатальяМуратова-м4ы4 жыл бұрын
Это конечно здорово 👍 но все же изготовить такой прибор не имея доступа к токарному станку будет сложновато.
@rem-tex4 жыл бұрын
я купил на OLX за 150грн (5 долларов)
@НатальяМуратова-м4ы4 жыл бұрын
У нас таких приспособ не продают, а жаль
@rem-tex4 жыл бұрын
поищите. что-то типа этого только на сайтах обьявлений. www.olx.ua/obyavlenie/prodam-prisposoblenie-balansirovki-koles-moskvich-IDDW0wP.html#4c78c41ce4. В СССР такие выпускала промышленность а сейчас у многих есть в гаражах но никто не в курсе как им пользоваться. этот конкретно для москвича, а нужен универсальный
@rem-tex4 жыл бұрын
по запросу приспособление для балансировки колес в гугле нашел это www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2F_bd%2F22%2F41251261.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2Fboard%2Favtomobili%2Fprodam%2Fustrojstvo_dlja_balansirovki_koljos_vsekh_modelej_vaz_i_moskvich_zavodskogo_izgotovlenija%2F190-1-0-2265&tbnid=Wlt3Lo2LYUvAtM&vet=12ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ..i&docid=chNFiWKTgFHUWM&w=787&h=600&q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81&ved=2ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ
@rem-tex4 жыл бұрын
ну или дедушке токарю
@корнейкорнеич-й6щ2 жыл бұрын
Чего только в СССР не выпускали ! Куда все" подевалось?!
@ФадаилБайрамов2 жыл бұрын
Перед балансировкой не помешало бы снять старые грузики.
@НиколайТкаченко-и8ш3 ай бұрын
Молодец , отлично
@rem-tex2 ай бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@crazydoc42762 жыл бұрын
На самом деле на глаз не выставишь горизонт. я бы применил строительный лазер. И этот способ подходит если сам диск идеальный. А если сам диск бьёт да и ещё плюс резина то отбалансировать будет сложно на таком устройстве.
@романроманов-р9д2т Жыл бұрын
красавчик
@rem-tex Жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@оСашаТерентьев2 жыл бұрын
Старый груз не снял с противоположной стороны.
@Пользо5 ай бұрын
Где купить
@ajax9579Ай бұрын
А с литыми дисками тоже можно?
@rem-texАй бұрын
только если пластиковые накладки ставить. например шайбу пластиковую под низ подшипников. и дальше смотреть чтобы не царапало краску
@forvard68 ай бұрын
Молодец!
@rem-tex8 ай бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@Николаич-м9з Жыл бұрын
А старые грузики не надо снимать перед балансировкой? Тем белее старый стоит только с внутренней стороны. И как раз напротив новых.
@rem-tex Жыл бұрын
конечно нужно.
@sergejlezhnin5626Ай бұрын
Не балансирует, а показывает!
@anatoliy45rf714 жыл бұрын
С внутренней стороны висел груз , если его снять , возможно балансировать бы и не пришлось 😃
@rem-tex4 жыл бұрын
Вы правы - не заметил. На видео просто принцип как балансировать.
@Владимир-у3з6эАй бұрын
Это делали ещё в каменом веке😊
@rem-texАй бұрын
и да. грузики до сих пор нужно ставить
@Тимонсобирательколпаков4 жыл бұрын
Ая грузики собирал у меня от афтобуса от грузовика двух сторонние
@ВладимирМосквин-у3в2 жыл бұрын
Если положить сверху смартфон с программой уровень, то получится быстрее и точнее.
@rem-tex2 жыл бұрын
не получится
@ІгорьПрокопенко-ф6ъАй бұрын
Вес смартфона.
@SergeiSubotin7 ай бұрын
Сам давно пользуюсь таким методом, вывод однозначен без динамической балансировки результат неудовлетворительный, Попробуйте расположить два одинаковых грузика диаметрально один на наружный другой на внутреннюю в сторону диска, колесо получается статически сбалансировано, но ехать на нём невозможно. Вывод, нужна динамическая балансировка
@ВалерийВасин-я9н4 күн бұрын
Есть вариант "гаджета" с подвесом колеса. Тогда оно не может сковырнуться😊😊
@rem-texКүн бұрын
прибавляется погрешность ступицы, болтов и подшипника
@839gena2 жыл бұрын
Никогда за 30 лет не балансировал колёса,которые сам бортовал.Износ всегда был равномерным,вибраций не было.
@rem-tex2 жыл бұрын
тоже вариант имеющий право на жизнь
@Aleksandr.K..2 жыл бұрын
И ездил наверно по просёлкам не выше 60? По трассе на высоких скоростях без балансировки никуда.
@ВалерийПалагин-х8г Жыл бұрын
Конечно не будет если ездить на классике и скорость 40
@ДимаДругойАй бұрын
Да это можно было морочиться в. То время когда шино монтажа не было в советские времена, тогда у многих эти приспособления были заморочька без опыта хреново получалось, вот и ветер мешал и сто грамм жидкости в голове мешали, а еще полуось в двух подшипниках желательно новых. крепили на верстаке по уровню и. крутнешь колесо два раза и1остановку и вторую остановку делишь пополам находишь золотую середину вешаешь грузик и кртнешь смотришь где останавливается ставишь метку и опять делишь на два и так далее пока не добиваешься точной остановки по метке, плохо было одно грузики вычислять, взвешивать, а так делали в гараже и угадывали балансировку почти под ноль, а теперь это все доступно правда дороговасто но за то не морочиться и еще какой мастер попадется так и балансировка получается до миллиграмма можно отрегулировать!!!😂💪
@rem-texАй бұрын
если вы уверены в профессионализме конкретного мастера то шиномонтаж лучше. но если просто в ближайший то не факт
@АлгаКыргызстан-п2ц5 ай бұрын
У нас продают со стойками.
@ВалПар2 жыл бұрын
А ЗВУК ГДЕ ?
@sowka735 Жыл бұрын
одного понять не могу... что такое хайка?
@mpa3bb3apm4315 күн бұрын
динамическое балансирование необходимо
@rem-tex15 күн бұрын
не поспорю. Но только на поверенном оборудовании иначе точность пальцем в небо.
@air-techrussia35382 жыл бұрын
Проблема в том, что ось с конусами должна двигаться ( лучше на резьбе) , так как всё диски имеют свой вынос, и колесо просто будет падать под собственным весом во всё стороны, если не поймать золотую середину по высоте ...
@rem-tex2 жыл бұрын
ось двигается и фиксируется
@VeloOnTheRoad3 жыл бұрын
почему то нет звука!? или только у меня?
@rem-tex3 жыл бұрын
есть звук
@edrdr2 жыл бұрын
Для динамической балансировки надо взять "подходящую" пружину вместо штыря.
@rem-tex2 жыл бұрын
нет. нужно на этом устройстве раскручивать колесо. но это не просто
@ДенисМалышев-ш8ш4 жыл бұрын
Таким методом и на литом диске убрать можно статический дисбалланс. Примерно по центру груза клеить и всё. Но динамический... Его на руле не чувствуешь, а подшипник ступичный страдает
@VeloOnTheRoad3 жыл бұрын
динамический проверяется на стенде только?
@Riki.tiki.4 жыл бұрын
да блин цепляете на наружу.. у меня как у большинства литьё и клеят груза с обратной стороны ближе к звезде литья видео бесполезно в моём случае сделал станок для монтажа ... КАК СДЕЛАТЬ БАЛАНСИРОВКУ ???И здесь лажа нет видео как на литьё сделать!! дорога на балансировку заказана..
@xxx-ec2ne3 жыл бұрын
Не, 2 по 25 это мало, надо хотя бы 2 по 100 и желательно в один стакан.
@АлександрКозлов-с8я2 жыл бұрын
Кто о чем , а забулдыга о своем. ...
@ВикторБескоровайныхАй бұрын
У ВАСс внутренней стороны старый грузик
@AndrewKad9203 Жыл бұрын
Суть балансировки в этом видео, уравновесить грузик на противоположной стороне)))
@rem-tex Жыл бұрын
почти. суть в приспособлении и понимании как оно работает. всё в этой жизни не так сложно как оказывается
@sergeyzvirgulis98039 ай бұрын
хм.так если при динамической балансировке добавить грузчиков, то статическая нарушится. Верно?
@rem-tex8 ай бұрын
нет. там грузики ставятся сразу на две противоположные стороны поровну
@Delus123224 жыл бұрын
Если ещё на станке крутануть и посмотреть что покажет.
@rem-tex4 жыл бұрын
с вращением проверяют динамическую балансировку. но там нужны дополнительные приспособления
@lambominer23263 жыл бұрын
на алиэкспрессе продается 4 тысячи стоит
@Пчеловодствуучимся2 жыл бұрын
для чего тебе маленький грузик напротив
@rem-tex2 жыл бұрын
не заметил)))
@trabusas.37824 жыл бұрын
Никто не спрашивает, вибрирует ли колесо при езде на машине - руль на 80, 120, 130 км / ч тоже бесшумный или вибрирует !!!!! Искренне Akko
@aleksanderj43582 жыл бұрын
super
@paRkyan_BaNxelcNHG2 жыл бұрын
Это уравновешивание веса, но ни как не балансировка, т.к.стороны резины сварены по разному и вес с наружи диска один, а с внутренней может быть надо прибивать на 180% и с одной стороны 20 грамм, а с другой 40 ла еще и не понятно в каком месте. поэтому таким спрсобом не факт, что поможет.
@rem-tex2 жыл бұрын
вы говорите о динамической баллансировке на такой приспособе тоже можно но сложнее
@Zahar17629 ай бұрын
А может надо было изнутри старый грузик напротив снять и не лепить лишний вес.
@rem-tex9 ай бұрын
да , действительно. но тогда было бы вам не так интересно и не было бы вашего комментария))
@ИВАНА-з5з2 жыл бұрын
Грузы ставятся в одной точке,а не на расстояние друг от друга на одной стороне
@ВладимирЖелезняк-ф5ш Жыл бұрын
Заливается внутрь, через нипель неагрессивная к резине незамерзающая жидкость ( отец заливал самогон) 50 гр. Под действием центробежной силы она сама балансирует колесо при движении.
@rem-tex11 ай бұрын
думаю точно НЕТ. и да самогон равномерно растечётся на скорости. а нам равномерно не нужно нужно эти 50 или сколько нужно грамм намертво прикрепить к к самому лёгкому сектору колеса
@ВладимирЖелезняк-ф5ш11 ай бұрын
@@rem-tex читайте физику
@rem-tex11 ай бұрын
так. и что по вашему в физике написано? что жидкость внутри колеса компенсирует не ровномерный износ протектора снаружи?
@aaa30518 ай бұрын
Самогон надо заливать не в шины, а туда, куда надо.
@ВикторКунгуров-ь2ы Жыл бұрын
😀
@АлексейБелкин-б2ш4 ай бұрын
короче французы из мести за бородино сделали диски без центрального отверстия!
@Dapper61Ай бұрын
Надо было убрать груз с противоположной стороны.
@rem-texАй бұрын
да, сначала не заметил
@ЮраИванов-я2н2 жыл бұрын
Сейчас можно ещё и программу уровень в телефоне поставить и смотреть...
@rem-tex2 жыл бұрын
поиграться им можно, а вот использовать как инструмент не стоит. точности там нет
Сверху нужен уровень бычий глаз тогда будет точнее !
@rem-tex Жыл бұрын
да не нужна там такая точность
@ДимаДругойАй бұрын
Но это мужики нужен токарь чтоб эту приблуду сварганить и чтоб точная была...😢
@rem-texАй бұрын
я купил уже готовую за не дорого
@ПашаКриков4 жыл бұрын
Гирю прикрути хароший боланс будит. Если ветер сдувает прицтовляю что будит если калисо поставиш на машину.
@АлександрМитякин-э6э2 ай бұрын
А теперь переверните колесо на другую сторону- будете удевлены проделанной работой😅
@rem-tex2 ай бұрын
это было видео для примера как пользоваться устройством. для тех кто не сталкивался с таким
@викторхуторянский-б8я2 жыл бұрын
А не проще бы было сразу убрать груз и поставить один на 25 гр.? а если с двух сторон то 15 и 10.А вообще это прошлый век когда не было высоких скоростей и пробег шин составлял максимум 10-15 тыс.
@rem-tex2 жыл бұрын
я не любитель поганять. для любителей скоростей лучший выбор КАЧЕСТВЕННЫЙ станок балансировки
@ИнкербекБакеев4 жыл бұрын
Не показал как ставиться на штыр который зажат на тиске, что там ямочка какя та. Не видно этого,и очень плохой зук. А так всё хорошо.
@rem-tex4 жыл бұрын
может быть и небольшая ямочка, а можно просто на плоскую поверхность ставить. так ещё точнее будет.
@rem-tex4 жыл бұрын
Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал
@Валентин-ф3д10 ай бұрын
Ну и как не бьёт? Заметил что автор балансирует колесо уже с грузиком
@rem-tex9 ай бұрын
вы очень наблюдательны.
@MMM-jb7fi2 жыл бұрын
статический дисбаланс это пол дела.........а вот как динамический баланс производить ни кто сказать не может
@rem-tex2 жыл бұрын
на этой приспособе можно делать и динамическую балансировку, но немного сложнее. Не доходят руки снять об этом видео
@silverblaik71682 жыл бұрын
Зачем?
@ИванИванов-ш4з4с4 жыл бұрын
Самая точная балансировка!
@rem-tex4 жыл бұрын
только статическая. динамическая этим устройством тоже возможна, но сложнее немного
@muhammadzohirnurmatov Жыл бұрын
Балансировочный аппарат продаются только для иномарок 😂😂😂
@rem-tex Жыл бұрын
это и есть балансировочный аппарат
@ЗаПравду-м9тАй бұрын
😂 эта називается равновесия.а не балансировка..балансировка толко висящом виде куда и какой сторону вниз тянет Вот и если адну сторону Крутит вниз значит верху Кусок балансировка
@rem-texАй бұрын
балансировка это и есть выравнивание веса относительно центра т.е регулировка равновесия
@АлексИванищев-у4м4 жыл бұрын
Способ не очень ведать из вас плохой шиномантажник
@rem-tex4 жыл бұрын
Конечно не очень. Я системный аналитик. вообще не шиномонтажник
@ВячеславФил-ф5е2 жыл бұрын
Зачем изобретать велосипед? В любом шиномонтаже это стоит 100 руб.
@rem-tex2 жыл бұрын
никто и не изобретал. главное чтобы станок на шиномонтаже проходил КАЧЕСТВЕННУЮ поверку по регламенту. иначе в нём нет смысла.
@wasawasa3289 Жыл бұрын
Бред. Износ при езде будет.
@rem-tex Жыл бұрын
вы наверно не задавались вопросом поверки оборудования на шиномонтаже и квалификацией специалистов нанятых по объявлению
@ЮрийМалендевич4 жыл бұрын
А почему не доверить это дело профессионалам? Если жена к гинекологу собирается - руки помыл, взял 2 чайные ложки и полез смотреть как там все устроено?
@flur733 жыл бұрын
Мне лень ехать например к ним.. да ещё неизвестно, может станок врёт.. Профессионал это не профессия, а опыт и умение.
@СветАндромеды2 жыл бұрын
Балансировочные станки необходимо периодически калибровать,а это нужно вызвать спецов и заплатить им деньги,никто этим не будет заморачиваться,так что точности там нет
@fix00712 жыл бұрын
@@СветАндромеды на каких станках вы работали? Которым требовалось вызывать бригаду для калибровки?
@Владимир-ы2ю1с Жыл бұрын
это для самых жадных,200 р и ваши колеса после шиномонтажки будут в порядке, скупой платет дважды, не советуй занимайся сам
@rem-tex Жыл бұрын
ну если спросите у специалиста на шиномонтаже взятого по объявлению когда станок проходил поверку то он может сказать А ЗАЧЕМ (У нас так говорят). Балансировка сделанная на плохо обслуженном станке это ещё хуже
@igortalavira35733 жыл бұрын
Что за бред.
@rem-tex3 жыл бұрын
что не так? выпускаемое промышленностью устройство.