HOW TO CHANGE RENAULT KANGOO pollen filter. What a job, thanks Engineers.

[@snowspeeder470]

Tiene que ser una maldita broma..... Valla tela la ubicacion del filtro. Gran video franc!!!!!

[@clementescottspark300]

Provechoso para el que tenga uno de esos coches, gracias

[@francosolano4047]

Muy sorprendido, no puedo creer el lugar donde lo ubicaron y todo lo que hay que desmontar con el riesgo de rupturas ( todo plásticos..!,)

[@franciscojosesanchezpinky]

Este debe ser el ingeniero que ubicó el filtro de gasoil en el Nissan Juke. Se nota le savoir faire.

[@luisangelbenitezascuntar3409]

Buen trabajo pacho😊

[@franciscopena5768]

Si Fran yo tengo una de esas y es la muerte a pellizcos para cambiar el dichoso filtro, tipical Renault.

[@Sctpas]

Vaya. Está práctico 🙄🙄🙄🙄🙄👍👍👍👍👍👍👍

[@FernandoJimenez-p4n]

Vaya tela ,eso es que es de por vida jajaja!!! Para pero hasta donde vamos a llegar en automoción?

[@gurriato78]

Sublime, qué grande!

[@Franciscojsuarez]

Gracias

[@Pla-55]

😢 es increíble todo el trabajo que lleva cambiar un simple filtro, además uno de los que tiene el intervalo de sustitución más corto. Ya veremos que pasa cuando esos vehículos tengan unos años y los plásticos estén quebradizos, después todo serán ruidos. Las marcas solo piensan en que los componentes de sus coches sean lo más versátiles posible y eficientes en el montaje en fábrica

[@manuel_13]

muy cómodo si señor

[@amr_1969]

Veo este, pienso en mi Citroen C4 Spacetourer, y en alguno más que conozco......y lo único que me viene a la idea es en qué puñetas piensan los ingenieros

[@jesusmejiaher]

Si hago yo eso te aseguro que el salpicadero ya no sería el mismo 😂.

[@josemariaperez5600]

Y yo me quejaba de cambiar lo en la Dacia, menudo faenon lleva esta. Es como la que tiene mi jefe.

[@MA3g77]

He visto muchos nidos de ratones ,con menos hierbas que las que tenía eso ahí dentro... Periodo de cambio ,cada 500.000 km ,cuando ya no respires dentro,o aprovechando cuando desguacen el vehículo.Lo que suceda antes.

[@adrianoelvis8870]

Sin contar el riesgo de romper algun plástico cuando el coche ya tendrá sus añitos cocido por el sol.

[@melchorasensiosantiago6352]

Para un filtro hay que desmontar medio coche , enhorabuena a los “ingenieros” de renault

[@quarxky]

Gracias por el video es muy bueno, es un vehículo totalmente desaconsejable No he visto diseño mas horrible que el de esta furgoneta. -no ves la radio porque la palanca de cambios esta delante. -los mandos de autostart del motor y altura de faros están súper inaccesibles y no se ven nada desde el puesto del conductor. -los parasoles se bajan con la mano que peor se accede a ellos. y no podía faltar para cambiar el filtro de polen hay que desarmar medio coche una buena OSTIA es lo que necesitan esta panda de inútiles a ver si espabilan premio de dos medallas a los diseñadores de la Renault Kangoo una por inútiles y otra por si la pierden que sera lo mas seguro. No os compréis uno de estos vehículos son una pesadilla.

[@ricardogomezr5568]

Y yo me quejaba de mi Zafira B. No sé si sabrá algún responsable de Renault que con este vídeo han bajado las ventas de la Kangoo un 50% y las de segunda mano se han depreciado un 80%.

[@tonetracing9887]

Joder,menudo faenon para sacar el jodio filtro!!!luego dicen que son caros los talleres...

[@oscar-jx3fj]

Con razón no lo cambia precio del filtro 15€ mano de obra 50€ tiene trabajo

[@luisblancotonda]

¿Tiempo de trabajo? 0.1??😂😂😂

[@siulzonum6369]

El INGINIERO que lo puso ahí se terndria que quedar colgado de los cuernos en cada rama de arbol.....

[@juanpedrolopezrodriguez548]

Increíble como pueden haber diseñado algo tan farragoso.

[@danielaalay5120]

Se pasan de HDP con este nuevo modelo de Kangoo que por suerte no tengo en argentina tenemos la dacia doler y es bastante más fácil,no puede ser semejante trabajo para el filtro de polen considerando que el cambio es cada 10000km a los 60000 te quedaste a sin las trabas del tablero y seguro perdiste algún tornillo y empieza a hacer ruido a plásticos flojos.