M gustaría seguir aprendiendo más contigo,explica muy bien y seguir viendo tus videos gracias

Jajaja no es malo es una basura........

Miy excelente información prodrias compartir el manual gracias por tu respuesta

Los ingenieros no suelen salir en videos sobre fallas mecánicas, un buen mecanico como francisco sabe mas sobre motores que muchos ingenieros que no se manchan las manos

Da gusto escucharte, aprendo a pesar que ese motor es una ruina para sus dueños

Gracias por compartirlo. Voy a comprar esa herramienta. 😎😎

5 napja kaptam meg egy 307 Peugeot 1.6hdi. Barátom használtan vette. Siralmas állapotban van a motorja, valamint a porlasztók is. Már szétszedtem, kapott egy kavicsot a turbó, az tovább ment a dugattyúkhoz. Mindenütt folyik az olaj, a porlasztófészek tele van olajjal. Januárban folytatom tovább. Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Muy buen video muy explicado tienes mi suscripción como podria conseguir el manual de taller muchas gracias

Estos videos del 1.6 HDI me motivan a seguir manteniendo mi C4. Quiero empezar a hacer los mantenimientos por mí mismo y elegir el aceite y filtros que más me gusten. En este motor el 99% del mantenimiento se puede hacer por "arriba" sin fosa o elevador. Lo más complicado es el jodido filtro del aire y ya lo he cambiado por primera vez, sin problemas. El tema problemático es sacar el aceite. ¿Qué opinas del cambio de aceite por aspiración?. No sé si es cierto pero en este motor en concreto parece que donde enrosca el tapón está algún milímetro por encima del rasante del cárter. Si eso es cierto, tampoco el vaciado por gravedad asegura la extracción completa del aceite viejo.

Yo tengo ese motor y le hice el cambio de correa a los 60.000 por que estaba fatal con todos los cambios de aceite hechos anualmente. Ya sabeis que el problema no es la correa humeda de aceite y si la gasolina que se mezcla quien es la que la deshace, solo hay que oler el tapon de aceite y huele a gasolina.

La pescadilla que se muerde la cola, vaya historia nos han metido en los coches de hoy ,solo buscan problemas

Pedazo de video. La del Skoda 1.5 tsi 150 CV cada cuanto se cambia?? porque hay opiniones dispares.

super claro!

Holaa colega, genio en lo que haces, consult, donde consigues la herramienta para trabar los levas, saludos desde chile

Great video, gonna to buy one for my BMW

Me podrías dar lel torque de los pernos porfavor

Muy bien explicado , te lo dice uno que entiende algo de mecánica

Muy buen producto, potente, ya comprado, esperando recibir el producto

Como va con marcas chinas, tiene suficientes marcas ??

Saludos, puede escanear protocolo CAN FD ??

Máquina, cuando te puedo mandar mi c180 w203 de gasolina para hacerle la junta de culata.?😊 Cuánto puede costar ese trabajo en España?

El que te diga el.fabricante pero cambia antes... ES TODO...

Buenas noches, me gustaría que probases el Ediag pro de kingbolen, es a nivel amater de lo mejor que e visto y super económico

Bueno video, saludo de Francia.

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Hola Francisco, tengo una cuestión que puede que nos la puedas responder. La culata de ese motor admitiría una rectificación? Dada su arquitectura y la del bloque, sería factible rectificarla una vez que tenemos comunicación entre aceite y refrigerante. Muchas gracias y excelente trabajo, da gusto ver como trabajas, metódico y muy profesional.

Excelente explicacion! GRACIAS.

Chama-se a isto querer tapar o sol com a peneira. Desculpas que não são convincentes pois não justifica os problemas da correia. Não precisa de ser engenheiro para concluir que uma correia banhada em óleo com o calor acaba por amolecer e desfazer-se entupindo a bomba de óleo do motor. Dou uma sugestão, de quem não percebe nada de motores, talvez se a correia fosse banhada num óleo próprio e especial, fino, em depósito independente do cárter do óleo do motor poderia evitar estes problemas. Por favor não façam experiências com o dinheiro do contribuinte e tenham juízo. Assim se prejudica uma marca de automóveis.

Estos están pagados para ablar bien el motor es malo y punto

cuando fue que diste el torque a los tornillos y los 230 grados

Bien excelente gracias

En los supermercados, la marca blanca del mismo si cumple las especificzciones del fabricante no deberías tener problema. Ejemplo: tengo un Focus TDdi 90 CV con 22 años y 455.000 km con aceite de un supermercado desde pasada la garantía 90.000 km, en su día era un 5W30 A1B1, cuando se dejó de fabricar utilicé 5W30 A5B5 y hay sigrue sin problemas. Cumple las especificaciones y no tendrás problemas.

Se Mira facil tengo el jetta tdi a los cuantos kilometros se debe renplazar la Correa de tiempo??

Que feo motor pero que bello como explica y arma . Gracias!

En el primer video no parece que esten mal montados,es que lo están,no se porque lo niega. Ni se ha utilizado dado de 16 ni 17. Se han metido a presión por el exterior y acto seguido ha metido los inyectores. Se ve claramente como los labios de los retenes no cierran. Gracias.

Buen video y buen trabajo muy profesional 👍👍👍

Ola Francisco, tudo bem? eu estou a reparar um motor igual a esse do teu video, me envias o manual de reparação do opel corsa Ecotec 1.2 por favor? posso-te enviar email?

Es un verdadero placer escucharte. Se nota que sabes lo que haces y que encima lo haces con la mejor intención, cosa que para mí hace una enorme diferencia. Y bueno, tener a Lola de compañera es un plus importante 😄 Un truco para no llenarte de aceite al quitar el filtro es darle vueltas con el típico imán alargado que utilizamos cuando se cae algo y no llegamos. Con eso le das vueltas y no te cae una gota encima, espero que te sirva. Un saludo y que tengas buena navidad amigo.

Excelente explicación y edición de video. ¡ENHORABUENA! Saludos desde la ciudad de Bilbao (España)

Por motor turbo? En el ep6 es por el valvetronic pero este creo que no lleva si no me equivoco😅

👌👌

Cuánto habrá pagado stellantis a estos señores para decir semejantes cosas 😢

Hola, muy bien Maestro!!🎉

Teşekkür ederim, Gracias, Merci,

Hola has sacado el soporte del motor sin poner ningun gato abajo? Luego para colocarlo coinciden bien los agujeros al estar el motor mas descolgado de ese lado? gracias.

👍

Ok, entonces todos y ninguno

¿ No hay bridas de Aluminio y rebajar la causa o riesgo de base que produce unir alto calor y plástico ?