El INGINIERO que lo puso ahí se terndria que quedar colgado de los cuernos en cada rama de arbol.....

hola una pregunta existe la posibilidad de cambiar de motor con correa de distr. a cadena hay alguna reforma graciasss

No estoy de acuerdo con algunos términos que se expresan. Sobre todo en el que dice que no es fallo de diseño. Sí es un fallo de diseño, el diseño engloba tanto la concepción como en la puesta en marcha del proyecto. El fallo se soluciona principalmente con la programación, evidentemente hace que pierda potencia pero impide que los gases del combustible accedan al cárter. Y otra cosa Stellantis se a comportado como unos Cabr0n3s con los clientes. Yo he tenido que pagar rotura de motor (no de correa) por falta de lubrificación. Nunca el concesionario admitió nada. Echando la culpa siempre al mantenimiento o a una correa defectuosa !!Que vino con el coche de fabrica ¡¡ . Escusado en ello el fabricante a echo que no confiemos en ellos. Ahora recientemente y obligado por las circunstancias si se va a hacer cargo de estos problemas, después de hacer sufrir a muchos clientes por un problema que tenía fácil solución de reprogramación TEMPORAL y no lo hicieron. Yo he reprogramado mi coche con un profesional y no para conseguir más potencia, sino para evitar el problema, lo hice con un distribuidor de Reprorace. Además sigo haciendo los mantenimientos quitando el cárter por si acaso. Dos cambios de aceite llevo desde entonces y no he vuelto a ver la chupona obstruida por partículas de la correa deteriorada por el combustible que no debería de entrar en el cárter. Prefiero un motor con 10 o 15 CV menos (es mucho, lo sé) y estar tranquilo, que uno más potente y no saber cuando se me va a romper. No es rumorología es la realidad. Quiero expresar que comprendo A este señor del servicio oficial, El cual respeto, por supuesto, tiene que defender el pan que da de comer a su empresa y empleados, Pero Stellantis con su aptitud y lleva mucho tiempo con este motor ha tenido mucho tiempo para solucionarlo y ha perdido muchos clientes. Si lo ha echo una empresa externa, ¿No lo hubiese podido hacer Stellantis? A claro por la demandas. Al final todo es dinero. Por eso han tenido que verse obligados a reaccionar. Ya no son lo que eran.

Igual veo tus videos mi padre y mi hermano saben mucho , pero son desordenados tu manera de trabajar es impecable. ..

Buen maestro, explicas bien. Soy eléctrico en transformación y gracias a tus videos me ha interesado estudiar y aprender mecánica. Y que ironía mi papá tiene 50 años siendo mecánico Diesel y mi hermano siguió sus pasos pero yo no.

Me has ahorrado muchos € jajajaj aparte de que siempre se aprende algo Gracias de antemano por hacer el vídeo Y una pregunta,cuántos nm llevan los tornillos de bomba,soporte motor y así? Gracias

Muy clara su explicación, muchas gracias.

Hi, Greetings from greece. my little TU3 1.4 on my saxo blew a head gasket. turns out the head was warped and washed away from bad coolant. i ended up getting a mint condition cylinder head to put on. i got all the parts,*head bolts head gasket set etc etc* and i also realised that my cylinders 4 and 3 decks are higher than the others.. i ended up tightening them down by reusing the old head bolts and was still out of spec. we're talking about 0.10mm gap. i took a perfectly straight block of marble glewed some sand paper to it and i sanded my block down just so that when i measure with a straight edge and feeler i've reached the point that not even 0.05 cannot even go through.. is there anything else so that i can completely prevent a head gasket failure again or some tips and tricks for this block? thanks again!

Hola, ¿Cómo purgo el sistema de enfriamiento de Seat León 2015 turbo?

Se realiza con el motor encendido o apagado

y el B1234 anormal pero aun sigue presentando problemas, ahora truena al poner retroceso que significa.?

Al escanear mi crv 2011 aparece el código P0843 que significa. lo lleve al mecánico pero siempre presenta la luz del check Eg

Eso salió en el escaner de mi Honda crv 2011, que significa

Tendrá 1millon de km. Mi hyundai CRDI (D4EA) con medio millón Km solo le rehice juntas de la bomba de alta presión y siendo una marca de baratillo, en el año 2000 no como los superAudis, se me hace muy raro tanto desgaste y envejecimiento. Muy descriptivo el video y muy bien editado, un 10.

Es una estafa al consumidor. Cuando tú compras una vehículo no puedes garantizar a ciencia cierta si lo vas a usar más en carretera o urbano. En la documentación el fabricante te aseguraba que la correa duraba 175.000km, y luego, no. Es una inversión personal y familiar. Sería gracioso ver a los entrevistados si se cae a trozos la vivienda donde vive tu familia y la constructora se lave las manos y alega que la previsión era que los cimientos fallasen a los 10 años, no a los cuatro. Solución: pasarse a los coreanos y chinos. A ver qué dicen entrevistado y entrevistador.

Y porque no les pasa a los motores Ford 1.0 ecoobost lo mismo con la correa.?

Un profesor de universidad con un motor delante asi no lo explicaría mejor.

La porsche cayenne 2004 v6 es confiable?

Hola, buenas noches, me podrías ayudar, me sale en pantalla REPARAR MOTOR, y sale el simbolito de engine,en peugeot 208 que significaria? ,lo noto que sale gases por el escape de salida, gracias.

Muchas gracias por sus dos videos. Estaba dudoso de comprar un Peugeot 208 1.2 puretech pero con sus videos me decidí a comprarlo. Saludos desde Chile. 🇨🇱

Canario??

Excelente tu trabajo, mi respeto por tu forma de trabajar!! Si no es abuso quiero pedir tu opinión o consejo. A mi peugeot partner le acabo de calibrar las válvulas (ajuste según manual 020 para admisión y 040 para escape). Quedó bien en cuanto a la calibración pero ahora cuando el motor acelera tropiezan los balancines con la tapa deflectora que van entre la flauta y la tapa válvula. Yo creo que cuando le desarme el tapa válvulas como no quería salir la deflectora la forme con un destornillado y esta se torsión un poco. Que debería hacer en este caso, por creo debe ser difícil conseguir esa pieza. Gracias por la ayuda que me puedas dar.

Amigo otra curiosidad, yo tengo entendido que la identificación de ese motor es (yo tengo una peugeot partner 1.4) 1,2,3,y 4 de la correa de distribución hacia el votante del motor. Otra cosa como se mantienen esas camisas en su sitio, ya que vi que solo las metiste con la mano ¿esos yo pensé en entraba a presión.

Otra pregunta¿ para dar el apriete de 45 grados es necesario hacerlo con un dado y un palanquín? porque si lo hacemos con el torquimetro ¿que graduación debe llevar la llave?

Hola amigo y ¿esos bloques no llegan una empadura entre los dos? solo silicona

Perdonen mi ignorancia, pero al final no entiendo nada. La culpa no es de nadie, solo del comprador que con un esfuerzo económico se ha gastado un dineral en la compra y mantenimiento de un coche del cual no se han informado sobre los problemas del mismo, porque no se puede obviar que es un problema importante Si "los fallos se conocen" ¿por qué tenemos que pagar ?. A mi coche ya le tuve que cambiar la correa, y ahora también consume aceite tal es así que se me ha parado varias veces por este motivo ( y a veces en circunstancias peligrosas como es circulando por autopista). Por este último problema teve que pagar el aceite que le pusieron en la casa oficial y ahora me dicen que tengo que pagar las pruebas de consumo de aceite ¿Por qué ? Si ya me ampliaron la garantía a 10 años o a 175.000 Km. Y que si las pruebas salen mal tendrán que cambiar el motor........ Otra cuestión, ¿A quién le tengo que llevarle la factura de la correa de distribución que no hice en la casa oficial porque ese momento ya no tenía garantía? Me la cambiaron a los 90.000km si no mas y no en la casa oficial donde le había hecho todas las revisiones.. Eso de.... "si te has portado bien conmigo", me parece poco afortunado e injusto. No todos los talleres ofíciales con los que has estado haciendo el mantenimiento te van a devolver el dinero de una factura de cambio de correa de distribución que has hecho en otro sitio porque ya la garantía se había acabado.Además no me informaron de que este problema era cubierto por la compañía, sino cuando ya lo había hecho fuera. En fin....con todo mis respetos, creo que no hay que quitarle la importancia que tiene este tema para los consumidores (compradores de estos vehículos), tal y como expone el entrevistado. Un saludo y gracias por el video.

Tiene que ser una maldita broma..... Valla tela la ubicacion del filtro. Gran video franc!!!!!

Hola amigos necesito el manual de este motor. Agradecería si alguno me lo pudiera pasar gracias

Buenas dias parabéns pelos seus vídeos ! Eu já troquei os vedantes dos injectores deixei tudo direito e continua a babar óleo.... Será dos parafusos que seguram os injetores? Mas estão apertados 😢 estes motores 1.6 HDI 16 válvulas teem esse problema crónico 😢

Stellantis es 💩. Otras marcas, no europeas, también han tenido q cumplir normativa europea, y lo han hecho muchísimo mejor.

Vivo gastando plata para que solucionen el tema de que vive recalentando el auto y no dan cln tecla

No hay que confiar en los concesionarios mi vehículo Suzuki primer cambio de aceite 2 200 kilómetros le pusieron 10w40 me pareció un aceite muy grueso para un vehículo nuevo

Hola buenas genio tengo un 408 1.6 hdi el tema es que la tenperatura se clava en los 90 mangera del radiador abajo tibia y la de arriva caliente pero no se inflan nada la calefaccion calienta muy poco y y consume me litro de agua. Ada 5 dias no levanta tenperatura nada

Bueno, la disculpa es estúpida, el fabricante no tiene la culpa, porque la correa lo fabrica otro. Me arrepiento de haber comprado un coche con correa húmeda, por mucho que quieran limpiarle la cara al grupo Altlantis, yo le compré el coche a Opel y Opel es responsable de lo que me ha vendido, cuando me ha vendido su producto, me da unas características técnicas y de mantenimiento que cumplo rigurosamente y me encuentro con que la correa se me degrada a los 60.000 km, cuando viene para 120.000 km y me decis que Opel no me estafa.

Muy bueno el video. Tengo una duda Cada cuantos kilometros se debe reemplazar esa cadena?

Tengo una Berlingo PureTech, tengo que multiplicar por 2 o por 3 sus mantenimientos. Con el consiguiente gasto extraordinario, la inseguridad cada vez que se coje el coche, aparte del posible fallo del servo. Por cierto estos motores no aguantan ni con los mantenimientos en condiciones severas. Y que conste, llevo muchos años siendo cliente Citroën. Este es mi cuarto vehiculo de la marca y sera el ultimo. Mi hijo también es cliente de la marca y también sera la última vez. Por más propaganda que les esteis haciendo, todos estamos viendo que no sois realistas.

Hola señor Que mm tiene los tornillos de la tapa de balancines? Buen día

THANKIOUPR❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Saludos, me podrías indicar si tiene Reset de aceite para la caja de trasmisión?

Tengo un Peugeot 208 del año 2017 sin turbo y sin filtro antipartículas cambia la correa con 100.000 km estaba perfecta cambios de aceite cada 15.000 aceite que manda el fabricante bujías a los 58.000 no me da ningún problema consumo 5,5 litros. El mejor motor en atmosférico y no tienes ninguna campaña eso quiere decir que salió bien.

Una preguntar al girar el motor al otro lado la faja de tiempo no queda tensada sera que el cilindro tensor no sirva porque al girar el motor a un lado y al otro lado la faja de tiempo tiene que permanecer tensada verdad. es un motor toyota 2KD hiace

Buena acabo de comprarme un Ford Focus 1800 115 caballos cómo podría saber si mi coche lleva cadena en aceite o correa

Tuve una Ford Torneo y el primer motor, rompió árbol de levas, teniendo bien la distribución, luego compré otro motor, se le puso correa de distribución, bomba de agua correa auxiliar y lo único que no se cambió fue la bomba de inyección, que usamos la del motor original, el motor quedo fino, pero a las 300 km o así, yendo a pocas revoluciones en autopista, volvió a romper árbol de levas, como puede ser ?

Muchas gracias por el video, me sirvió mucho para desarmar de manera prolija y limpia. La segunda parte como la encuentro? Podría adjuntarme el link por favor? Muchas gracias

Muchas gracias por el video, me sirvió mucho para desarmar de manera prolija y limpia. La segunda parte como la encuentro? Podría adjuntarme el link por favor? Muchas gracias

Muchas gracias por el video, me sirvió mucho para desarmar de manera prolija y limpia. La segunda parte como la encuentro? Podría adjuntarme el link por favor? Muchas gracias

Si hago yo eso te aseguro que el salpicadero ya no sería el mismo 😂.

Foutage de gueule !

muy cómodo si señor

Super